HONDA X4参考動画「直線加速に特化した特殊バイク」

www.white-bs.com/bike.php/420
こんなに極端なバイクはもう作られないのだろうな

[@kuh1139]

X4🎵 乗り続けて19年になります。 このスタイルに惚れて… このバイクに乗りたくて… 大型免許を取得しました。 一期一会✨ 僕にとっての宝物です。

[@kuh1139]

@@biragon3761 さん コメントありがとうございます。 僕は飛ばさないので、比較的燃費 は良い方だと思います。 それでも街中17～18km/㍑、 高速20km/㍑前後ですね😅 燃費や重さを気にしていてはこの X4には乗れません😂 スタイルと暴力的な加速(←ほんの 一瞬だけですよ😆)を味わったら、 病み付きになってしまいました✨

[@user-xq1mr4ej9f]

現在20歳です。このバイクに乗ってます。 このバイクは最高ですよね🥰

[@ghostM666]

HONDA X4の純正マフラー ショートでぶっといメガホンタイプ 音は別として車体全体のデザイン的に すごくマッチしててかっこいいですよね

[@user-nl4rw4cj7z]

X4 乗ってました これが欲しくて大型二輪の免許を取りました カッコいいですね もうこんなカッコいいバイク出ないだろうなぁ

[@user-mr2xq7ql5r]

４台前の愛車です。 直進安定性は最高でした。 高速では今のVstrom1050XTよりも 最高に気持ち良かった。

[@bunLOVEmass]

初めて見るバイクだけど、力強さをすごく感じます。一度見たら忘れられないカッコよさですね！ ドラッグレースといえば、最近アニメ番組で知ったマンローのことが頭に浮かびました。

[@c3outlaw]

これに乗るために大型取ろうと 考えてたなぁ、まじ好き♪

[@user-lw1mk8ls5d]

懐かしいぃ〜　乗ってましたよ V-MAXの独占市場だったのをHONDAが黙って見ているわけ無いですからね やはり出たか‼︎というバイクでした バックステップに変えて、ＶＴのハンドルに変えて、サスも変えて車高は上げてました ＣＢ1000 BIG１に寄せるイメージですね 友達と３人でいつも走ってました　ほんと懐かしい

[@noel-kyasu]

ごっつい人で革ジャン着こなして乗ってると見惚れちゃうだろうなぁ😍

[@_tomqto3770]

2月まで乗っていました。 とても良いバイクです。 取り回しをすれば筋トレになるバイクです

[@user-fy7jv7fk9m]

ガイラシールド、54ホイール（センター微妙にずれてる)、ヤマモトレーシングステンフルエキ、アクティブニーグリッププレート、yssサス、フェンダレスAテックかな？良いバイクですよね😊今でも乗ってます😊

[@jk3lrv]

乗ってました。 満タンで200kmくらいでガス欠が心配になる。 フルロックで思い切り倒せばかなり小回りができますが、なかなかできなかった。　 1300ccで100psしかない中低速よりの設定は最高でしたが、 重いので、なかなか動かさない、バッテリー上がる、さらに動かすのが面倒になる。 というループに入って手放してしまいました。

[@kawa4880]

ZZR1400と迷ったバイクですね😊 カッコいいです😆

[@tactkanemall5810]

15年前位によく地元の峠ですれ違ってたのを思い出しました。 結構峠でも早く旋回されてたのでカーブが苦手だという弱点があるとは結構驚きましたｗ

[@user-ui6zs9ck9v]

X4が乗りたくて免許を取り買いました^^ めっちゃいいバイクですね！加速も直進安定性も抜群でした✩*.ﾟ 体力に自信がある方、燃費を気にしない方にオススメかな^^

[@tasukuhiruma6072]

10年くらい前に乗ってました。カッコよくて早くて(V魔よりも)曲がる！ 燃料タンクが15リットルしか入らない事だけが弱点でしたが本当にいいバイクでした

[@user-oj8dr9yp1l]

欲しかったんですが、 航続距離で二の足を踏みました。 VMAXなんかも田舎者のツーリングライダーには 向かないモデルですね。

[@t19yo]

いつか乗りたいバイク！

[@user-bs2ws3nh2f]

足つき良さそうだしこれはこれでありだと思う ホンダは巧いからまたこんなコンセプトで出してくるかもね

[@toxtutotohametarou]

昔のモーターサイクリストにX4のチューニング記事が載っていて180馬力くらいまでパワーアップしていたと思うけどかなり魅力的なバイクだった記憶がある（あのX4がウイリーしていた）、マフラーもBEETの右側一本出しのメガホンマフラーでめちゃくちゃカッコ良かったです。

[@user-vs9gg1vy7k]

X4 加速凄かった スーパートラップ4本出しにして乗ってた ホンダらしいエンジンオン

[@wangwang88]

4年前の動画と見比べると今のほうが若く見えるんだよなぁー 充実してる漢って感じですな

[@pm2211]

コーナリング不得意の様に思われてますが普通に曲がります。 SSと一緒に峠走っても同じレベルで走れます。 唯一バンク角が浅いのでここ一番もう一寝かししたい時にガリガリ擦って限界が来ますが…。 但しそこも異常なトルクでパワードリフトでカバー出来ます。 マフラーもJMCAの証明書は年式が規制前なので不要です。

[@SF-cf4dp]

X4乗りです。身長はチビで160ありませんw 身長は女性並ですが…しかし、女性だと厳しいですねwめちゃめちゃ重いのでw 極端なコンセプトですが乗ってて楽しいです。

[@user-hk7ki1rl3v]

のちのCB1300SF初期型（SC40）のエンジンですね。☺️

[@efuwa-do]

空冷風の水冷式かー 見た目良いなー

[@user-dw1wx9qu7b]

高校生の時、バイト先にとまってるX4に凄い憧れて、同じメガホン型マフラーのゼファーχを買ったんだよなぁ…もぅ遠い記憶。

[@user-hu9nf2je9v]

当時、ZRX1100を購入した直後に知って乗って見たかったバイクです😊 今はスズ菌に感染した後、vmaxで落ち着いてます。😅

[@user-zh8zi5ph7t]

中学生の時親父が乗ってたバイクで、当時すごく格好よかった思い出がある。 今見るとホイールベース長いなｗ

[@user-sp4qk6kt1k]

紹介とても嬉しいです😆🎵今乗ってます🏍️まぁ、重い重い(笑)中々相性悪くて普通には乗らしてくれません🏍️でも大好きなバイクです🏍️

[@user-fq6vt5fu2n]

X4、マッチョですねぇ😀 ホイールがCB純正？に換装されてますね🤔 フリントディスクも社外ですかね？

[@bleulejourtv]

探してたX4だ！ 欲しいけど今は買えないかなぁ、

[@nightflyer1100]

当時のカタログには「トルクアート」なんて売り文句が書いてありましたね。 リアタイヤは200ミリ幅でしたっけ？

[@HiroyukiK]

X4はすごかったなぁ。 大昔の話だけど、きつい上り坂信号ダッシュ 全開のVmaxで全く離れないけど追いつかない。 そんな夢を見たんだ

[@art-hl9gc]

CB1300のキャブ車はエンジンX4と一緒ですね タイヤもCB1300キャブ車はr17/190/55だった気がします。すごく太い！そして重いCB1300、装備重量270kg！

[@studiodogrun]

こういうの、好きだな。過去にＺＬ１０００もＶＭＡＸも長く乗ってました。今はハーレーのＦＸＦＢフォットボブ2018年式乗ってろけど。Ｘ４が今の時代に新車や新古車がもし在ったら、乗っていたと思う。

[@user-ve4qd5mv4o]

懐かしい先輩がカドヤの革ジャン着て乗ってました

[@yassi2860]

教習所での大型講習開始と同時に注文｡｡(￣^￣)ゞ今でも持ってます。 （ナンバー付いてるが車検切れ、フロントフォークのオイルダダ漏れの希少な初期型茶色｡｡(^｡^;)年と共に重さが･･･

[@otkortho]

69歳乗ってました。しかし、盗難にあい、そこからバイクライフが終わり。これから復活の予定。マフラーは社外品ですね。

[@user-rz7xn6tt]

レースで1番人気はGSX-R1100でしたね。ウイリーバー付きの油冷エンジン。

[@user-fj4oj1sc9u]

後ろのバイクカバーは狙って揃えてますよね(笑)

[@user-rd8ff1kk6m]

ホイールも５４用に交換してあるし、Fディスクローターも

[@hinoppi3412]

なんか懐かしい単語ですね。ドラッグレース。アメリカではまだありますがね。 ごつい男の人が好きそうなバイクだなあとは思います。かわいい女子が乗ってたらそれもまたよし！

[@user-yq7jl7ul4q]

何故かよく曲がる直線番長なのです。 ワインディングを攻められますよ(笑)

[@user-uc8zd8qd7m]

初めまして！ Ｖ魔買うかＸ４買うか悩みましたね～～ ・・・結局Ｖ魔買いましたがｗ（玉数の関係です）

[@user-vu3qh8ht4c]

同じく迷ってV魔を買いました笑

[@user-lk3iz4jo6c]

エンジンパワーを上げる事できますか

[@oleo_p8018]

教習所で大型二輪免許取れるようになって、足付きのいい大型バイクが求められた、という背景もあったかな

[@user-et8yy5me9r]

タンクから後ろがVMAXみたいだ

[@user-bv9pk9qw7b]

おぉー 先月知り合いのX4ユーザー車検持ってきましたよー マフラー多分おなじ？赤ちゃん顔？音量心配で詰め物して行きましたが、スルーで車検パスしました

[@pa3143]

VｰMAXと似たようなもんだね、 いいなああこういうののりたい お・と・し・ご・ろ

[@aveSergius]

Ничего не понял, но было очень интересно :)

[@user-mo2dl3wb5m]

X4は私がそれらの2を持っている素晴らしいバイクです。.. 私は私の健康が許す限り乗るでしょう。.. ビデオをありがとう

[@drtera3]

リターンした時に欲しかったけど当時出物無かったんだよね～～～～

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

マッチョな体育教師とかに似合いそう♪

[@x4sc383]

X4乗ってます(^.^) 車体が重いし ボディの割にはタンクが小さめ(確か15ﾘｯﾀ？)な為 ロンツーはGS探し(^-^; でもスタイルがカッコ良く一目惚れしたバイクなので大切に乗っていきたいと思います(^.^)

[@nobys6556]

第三京浜保土ヶ谷料金所出ての左入ってからの右コーナーの左ガードレールに張り付いたx4がしばらく置いてあったり、ツバキの下りでガードレールに張り付いたx4を見かけた記憶があります。が、ヤングマシン編集部近くのモトバムに出たばかりの白いタイプLDが置いてあってキラキラ輝いててほんとカッコ良かった。LDは今でも欲しいと思う。レブル1100のエンジンでこのデザインで出て欲しいな。タンク容量増やしてインジェクションにしてさ。令和6年にそう思う。

[@hatsunori]

FブレーキキャリパーとFホイールのサイズ変更とホイール変更　当時のゼロヨン最速マシンだよぉ～　　車名はエックスフォ～

[@user-gl7rd4ho7r]

通勤用〜普段使いに初めての大型バイクを探しております。乗りやすいの？

[@cuibapsano1043]

重いし曲がらないのでチョロチョロ乗りまわすには不適。バイクにもバックギアとかあったらいいのにね。

[@user-ot4tu5oq2l]

ハンドルは、とてもおもたいです。走りだしたら安定していると思います。自分は、通勤でもつかっています。車体重いので、本当バックギア欲しいくらいです。

[@user-gl7rd4ho7r]

返信ありがとうです。自分は外環道〜湾岸道路がメインなので（下道）。 直線番長で大丈夫です👌　風に煽られるの苦手なので、気になってきました。

[@user-oi8rv9ds3g]

ネイキッドとアメリカンの中間であるドラッグスタイル エリミネーターとVMAX1200が1番好き(じゃあ何でこの動画見てんねんやろな)

[@shinnobouken_tsukikage]

HONDA X4はCB1000SFの足つき性に考慮して開発されたマシンとも言われてましたね😅

[@mrkmock]

キャッチコピーがトルクアートだっけ

[@inakaotoko]

これに限らず、ホンダのXが付くシリーズはどれも比較的優等生枠なあのメーカーらしくなくてすき CBX1000 CBR1100XX X11 X4...

[@user-ld6bv8vl3y]

NC700Xも忘れないでくれ！

[@Seiunsky1192]

V-MAX1800もドラッグですよね？

[@masamasa6640]

一年乗りました加速するとハンドルから手が離れそうになるし尻が後ろにズレます😅

[@g.arakiiiy5957]

Africatwin、レブル1100のエンジンでドラッグ出たら面白そう！

[@user-xs9gg5hk5p]

スロット（ワードラのみ）で勝った金で購入した懐かしいバイク

[@user-th8ob1hf9u]

おっしゃる通り今の方が売れそうですよね。SSだと軟派と感じ、ネイキッドだとちょっと頼りないと感じる方には刺さりそうなスタイル。 う〜ん…マッシブ！！

[@doggy6041]

そうねえ、SSまでの見た目だとちょっと躊躇するし、ネイキッドだと普通すぎる…って感じの人はブッ刺さるね。

[@user-zs3yx7ob3k]

昔乗っていました。楽しいバイクですよ。よくツーリングに行きました。ガソリンタンクが、容量少ないので田舎はきついかな。

[@user-nh9xx2ij8h]

x4探してて、問い合わせしたけど 返信無かったから　　他店で購入してしまったぁ

[@user_tabh5dnc33]

エリミネーターH2 今のキミならできるハズだよ川崎くん

[@mrkmock]

個人的にはZL-14が欲しい

[@zakkmotorcyclesTV]

普通に曲がる　ステップ擦る

[@user-ko6yo9in5p]

5:08 LED=発光ダイオードなのであってるとおもいます

[@user-pl5nq8en5p]

故障が多かったです。止まらないし最後、暖まるとシリンダーブロックに隙間が出来て止まります。真ん中の二気筒死にやすいです。マフラー触れます。アイドリング安定しませんし、手を離すと止まります。定期的にシリンダーブロックを閉め直す必要があります。

[@NaritaR]

後ろもx4だ

[@user-in4rt6mp5s]

祥平くーん🙋🏻‍♀️

[@user-lw2wo4km9x]

3:48 ロケット3

[@masarusato5103]

こういうものがクラシックなカラーで250くらいで出れば受け入れられるんじゃないか？…レブル250ですかね

[@user-wt4ld9yw4f]

これをカスタムしたくて大型とったけど結局買わなかったな、また欲しい病が出てきた

[@user-oq2fu7nx4s]

このマフラーだと車検通らない カッコいいじゃん

[@user-xo8fu2md1t]

YAMAHAのドラッグスター(Drag Star)はドラッグマシンではないという矛盾

[@user-wm4yx1cq6c]

ドラッグスターは、アメリカンじゃ無いと、昔のマンガで読みましたが、アメリカンデスヨネ…。

[@user-en8oz8ym4h]

MVアグスタというメーカーにもドラッグスターというのがあります。

[@ngstosr199]

レギュレーターの持病がなければ文句なし。

[@user-sf1kb4xx4c]

ホンダ エックスフォー（Ⅹ４）です。ＴＶＣＭでもⅩ４でした。

[@user-sf1kb4xx4c]

当時はドラッグバイク、とは呼ばず別の呼び方だったと思います。亜酸化窒素ガスのキットが有ったのは、ヤマハのⅤ-MAXだけだったと思います。

[@user-qi4xs2np1o]

今ならレブル1100になるんかねえ

[@user-ie3gw1tj3j]

知り合いが、乗って… るのかなぁ、今も❓(笑)

[@user-wm4yx1cq6c]

コレは俺の求めるものとは違うな、と思いXXを買った平成10年の俺は、間違って無かったと信じる…。

[@user-ui6zs9ck9v]

自分はX4の後にXXに乗り換えましたよ^^ X4の方が直進安定性の面では乗りやすいですけど、シート幅が広いのと車重が重いので痩せ型、低身長の私の体型、体力的にもXXの方が乗りやすいですね^^

[@miwakiti5523]

😲

[@akirasai7616]

嫌な時代になったものだ…… クルマと違って新車で良いバイクが出ているだけマシか

[@SUZUKIN531]

cb1300sf sc40 乗ってるけどローダウンしたら色違いのx4みたいになったわw

[@user-ws3wi1sh3r]

発光ダイオード＝LED(light emitting diode)

[@user-ni3my2dd1d]

お好きな方、オーナー様、購入を真剣に考えていらっしゃる方には大変申し訳ないのだが…。 昔も今も「Vmaxじゃない方」という印象。 素晴らしいバイクだと思うけども。

[@peroperoperic]

まったく知らなかった。 へえ×４

[@RX78004]

【軽自動車税】二輪小型自動車（250cc超～）6000円 【重量税】新車登録13年以上経過2200円 18年以上になると2500円 金をかけて整備して大切にすると増税される🙄 80㎏以上の公務員に所得税を3倍にしたい 特に税務署職員に

[@cream834]

せめて、BMIでやって 185もあれば、すぐ越えちゃう笑 13年で重量税上がる意味がわからん。13年経つと重量が増えるんか？って思うわ

[@RX78004]

@@cream834 　 ダウンサウジング公務員 公務員に185㎝は要らない 13年経過で重量が増える　 お嫁さん お姫様抱っこは　 倒れた単車を起こすより腰にダメージ🙄

[@xxx.xxxx.xxxxxx]

ホンダのドラッグは面白くないんだよなあ 優等生過ぎて。 まあ、ドラッグマシンに限った事ではないか

[@rgvgamma9986]

燃費悪い タンク容量少ない パワーがあまりない 何を目指して作ったのか意味不明