HONDAの"あの"CBが2025年に復活!?WEBヤングマシンのスクープ記事「ネオクラCB1000登場?!」で丸山浩が大盛り上がり！

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10 ай бұрын

WEBヤングマシン記事はこちら young-machine.com/2023/09/22/...
CBミーティング2024について www.withme-racing.com/soukouk...
CBプロジェクトについて www.withme-racing.com/cb1100p...
「CBは青春だ！」という丸山浩がWEBヤングマシンで'25年にネオクラCBが登場か！？という記事を発見
これは大いに盛り上げるしかない！ということでスタジオにチャレ女の緒川ましろさんを呼んでCB愛を語るぞ
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Пікірлер: 136

@ken-rock6957 10 ай бұрын

CB愛が強すぎて暴走気味の丸山さんを優しくフォローしながら進行する緒川さんが素敵でした🤗

@ORUTTI 10 ай бұрын

丸山さんと同世代です。20代後半でVFR400を所有していました。全盛期は2ストも乗っておりました。国内4メーカー、全て所有履歴がありますけど私的には「やっぱホンダ！」って思います。この動画の趣旨とは異なりますが今はVF750CRに乗ってます。 CBがラインナップから消えるより前にV4がラインナップから消えた事に悲しみを感じるユーザーであります。ホンダの直4は教習車のCBX400しか乗ってないんですけど、バイク選びをする時には必ずCBは入っていました。直4？V4？となった時にV4を選んだユーザーではありますけど、CBの直4は復活して欲しいです！

@geddyrocinante 10 ай бұрын

出なきゃ俺が作る！！・・・・ていう丸山さんが素敵ですね！！この愛がホンダに届きますように！！

@ericsson8828 10 ай бұрын

Fが出ると盛り上がりまくりホンダに行っていつ販売するのか確認しに行ったくらい中止はすごいショックでした。Fコンセプトはほんとカッコよかったバイク乗れる体力ある内に早く出して！

@youcabinmild21 10 ай бұрын

丸山さんと同世代です、確かにCB750F当時カッコイイバイクでしたね。少しだけ乗ったことありますが、900ベースなので重い、そんなに加速も良くなかったイメージがあります。私的にはCB650RをベースにCB750Fのスタイルで軽くて振り回せるバイクにして欲しいですね。 CB650Rベースならば価格も抑えられると思うので・・・発売期待してます。

@user-to4pj3zr6w 9 ай бұрын

『だってCBだもん』のお顔、最高です(笑)

@Ken-in3bi 10 ай бұрын

Z900に対抗するなら、本気でデザインにこだわって欲しいです。世界戦略も大切かもしれないけど、そこはHONDAプライドで日本市場も大切にして欲しいなぁ丸山さん、これからもCB熱上げていってください👍

@motorstationtv 10 ай бұрын

りょうかいサー・イェッサー(｀^´)>

@manabu5244 10 ай бұрын

ヤングマシーン予想はあまり当たらないけど夢があるよね^ ^ GPZ900は近々実現しそうだけど、CBはどうだろう？今後の為替次第かな？

@GJ-ix8gy 10 ай бұрын

400cc空冷最強のCBR400Fフォーミュラー3がうちにあります。今だと、カフェレーサーという感じ。ブラジルではCBX750F（通称７ガロ）が人気だそうです。（ブラジル工場でCBX750Fが長年生産されていた）

@gongon505 10 ай бұрын

22017年のハーフカウル付きのＣＢコンセプト、格好良かったなあ！

@sheepcookie6492 10 ай бұрын

CBR400RRぜひ出して欲しい！ ZX4RRと切磋琢磨し合って4気筒400ccスーパースポーツが盛り上がっていったら最高

@vthonda3921 10 ай бұрын

丸目のネイキッドって昔ヨーロピアンスタイルとか呼ばれてて、その響きからかバイクはやっぱりこうじゃなくちゃみたいに思ってたことあったような気するかな。

@mt-0193 10 ай бұрын

ベンリーCB50からCB250　ボルドール1300を乗ってました。良いバイクですよね✌️

@motorstationtv 10 ай бұрын

CBがベストバイクであることは間違いないのだけど、たま、これがCB？ってのが登場する。

@YosukeNakane 9 ай бұрын

丸山さんの暴走っぷりが面白いｗ

@SWORDFISH0910 10 ай бұрын

CB-Fスペンサーカラー乗ってました 99 CB1300 99 X-4 1300 99 GL1500SE HONDA50周年同時に3台乗ってました

@user-mf4du4tf6u 10 ай бұрын

丸目大好き勢からしたら今の海外のホーネットデザインは邪道でしょう。が、僕にとってはあの尖ってるデザインのホーネットは大好きですね。

@sumisumiso 9 ай бұрын

ハーフカウルと共に出してくれ〜！！ハーフカウルが好きなのに今中型とか特に古いのしか選択肢が無いんじゃ〜！！

@nick5955 10 ай бұрын

まーしー可愛い！元気出る！

@applemouse982 10 ай бұрын

CBはもちろんなんですが VTも復活してほしい！！ VTFでも可。リバイバル4気筒よりはRVTを出してほしい。

@motorstationtv 10 ай бұрын

だったらその前にRVF

@motorstationtv 10 ай бұрын

VFでもOK

@user-gz1dn3lt5c 10 ай бұрын

わかりますねー私は中学生の時にRZ350とCBX400Fを見て高校ですぐに免許取りましたが、買ったのはGPZ400FⅡでした。。

@user-po5hp5ih8c 10 ай бұрын

同じ思いです😊 Rが付くんならどんな型になってもいいけど、CBなら丸目　それ一択😁

@motorstationtv 10 ай бұрын

ですよね

@Shin-chan819 10 ай бұрын

2眼メーターなら絶対買う今乗ってる初期のCB1100最高だから。

@sarusc59 10 ай бұрын

CBは夢とロマンだ！！ｗ

@TakaoMaxPro 10 ай бұрын

BIG1プロジェクト復活して欲しいですね

@motorstationtv 10 ай бұрын

プロジェクト事態はきえてないはず

@k-bless 10 ай бұрын

丸山さ～ん！！分かる～ CB作るならとことんこだわって欲しいですよね！！これからもCBへのこだわり宜しくお願いします。

@motorstationtv 10 ай бұрын

いやほんと、CBの名を聞くと黙ってはいられない

@k-bless 10 ай бұрын

CB乗りには嬉しいばかりです！！次回CBミーティングも宜しくお願い致します。

@motogeie8465 10 ай бұрын

CBR400F EIIIでサーキットしか走った記憶がないす。

@taizu5580 10 ай бұрын

本当に出て欲しいです。特に400cc。

@hilux18519830203 10 ай бұрын

17:52 嬉しいそうな丸山さん笑若い世代にしかも女子に言われるとこうなるの分かります笑 19:05 40歳です。願ってます。

@axht5953 10 ай бұрын

私のCBの理想は、赤白CBＸ400のデザイン、カラーの400,750,900CCで擬似空冷4発、2本リアショックがいいですね😅 パワーはどうでもいいです、でもエンジンはミッションが上に上がって無いやつで。この女性、凄く素敵ですね♥️

@motorstationtv 10 ай бұрын

CBX400Ｆも名車ですね

@takashigenitta-bh2hf 10 ай бұрын

CB1100F 900F 750F 丸山さんわかってらっしゃる😊

@motorstationtv 10 ай бұрын

申し訳ない、古い考えで(^_^;)　でも今の考えも大したこと無いなら、昔の考えでもいいじゃないですか

@coindsilver 10 ай бұрын

日本じゃ単車は売れなぃから　市場の大きいトコの意見を取り入れるのは仕方なぃんだろぅなぁ・・・ YAMAHAなんか既に日本市場捨ててるし・・・　丸目のCBは復帰してくれたら是非見てみたぃ！

@motorstationtv 10 ай бұрын

のっちゃいましょう

@KotorichanMashironKyonchanOshi 10 ай бұрын

本田さん！妥協しないで出して欲しいです。

@TheSakuraEspresso 10 ай бұрын

普通二輪教習はスーフォアだったが、大型はNCだった。教習で大型CBに乗りたかったな。格好良いとんがり目か、かわいい丸目ちゃんか。合いの子の異形丸目か。LED多いのかな。 CB650FもFが消えたしな。海外だと400より500のが多いのが最近は400増えてるっぽい？

@WRGchannel 10 ай бұрын

ホンダのラインナップがどうなっているのかはわからないが、スーパーホークを復活させた方が痛みは少ないと思う

@user-rz2qy7cp2u 10 ай бұрын

ホントなら嬉しいです🎉

@motorstationtv 10 ай бұрын

ぬか喜びだけでもしておきます。きながにまちましょう

@RougeTrain 10 ай бұрын

CBにも期待してますが、なによりましろちゃんがいいね。

@user-xr6hb2vs9r 10 ай бұрын

CB-F出るの待ってたけど、出ないから1300SF買ってしまった😭

@haruyamanaoki4495 10 ай бұрын

日本は昔ながらのバイクが好きなんだよなー

@thodoris3790 16 күн бұрын

where is the cb1000?

@user-zs4cl5lf8c 2 ай бұрын

cb1000はサイズ感がいい。砲弾型2眼メーターできたら買いです。

@user-zy4sw4ve3s 10 ай бұрын

昔 CB1100FDを乗ってて21年モデルのCB1000Rを買った CB1000RをベースにCB-Fを作ってくれてたら外装交換だけで済みそうだったので熱望してたんですけどね２年後なら買い替え一択ですね CBと言ったら丸目か角目ビキニで4気筒

@awesomeok960 9 ай бұрын

思いバイク、大柄なバイクは嫌いです。4気筒750,650でいいです。現行のCB650Rを昔のCBの様に、タンクからシートまで真っすぐなデザインで、クラシカルなバイクを作って欲しいですね。奇抜なタンク、跳ね上がったリアシートはストファイやSSにはいいのですが、CBには不要だと思います。

@user-wh9tt3py2x 9 ай бұрын

その通り！

@user-kk9hf6on6f 10 ай бұрын

cbを今のこのタイミングで中国産で出してきたら二度とHONDAは買わないね

@motorstationtv 10 ай бұрын

同感

@axht5953 10 ай бұрын

わかる、中国からは撤退してる会社多いから日本生産で！

@N1K3A527 10 ай бұрын

俺も中華製バイクは絶対に乗らない。

@msworks3455 10 ай бұрын

当時CB750FAに乗ってた身からすると、ダイキャストのセパレートハンドル、デザインだけでも似せてコムスター（RCBのアイコンだった）、 SANKEIの長ーいマフラーは再現して欲しいかな？並行輸入している業者に無理やり頼んで、欧州仕様のナローハンドルと長いリアフェンダー手に入れて付けていたのを思い出します。あのハンドルの質感って当時は好きでした。丸山さんより更にジジイのたわ言です。

@650rcbr7 10 ай бұрын

まぁ～世代ですね😅 自分は今のホーネット方が良いですかね😃

@aky6423 10 ай бұрын

悲しいも残念も…だったら皆さんで買いましょう！販売台数が伸びなきゃ作らんし売らんよねw 商売なんだから！時代の流れですね〜

@motorstationtv 10 ай бұрын

そ、コンセプトＦでたら絶対買うと言っておきながら……スーパーバイクに目移りするHondaファンはおおい

@photogruff078 10 ай бұрын

国内の売上が世界全体の７％強だからねおれたち日本人が好きなFもそもそも世界ではほぼ知られていないししょうがないのかでも日本市場を重視して発売してくれることを願ってます買ってHONDA応援するんで

@NakaGajin 5 ай бұрын

丸山さんと同じ意見です。尖がったデザインはCBの名前使っちゃダメですよね。 CBは単眼丸目が必須条件。ニューCBは今流行りのダイヤモンドフレームでリアがモノサスペンション。ダブルクレードルフレームでツインサスペンションはコスト的に無理だったのかな。 CB1300がカタログ落ちする前に買っておこうっと。

@user-wc5jk5jh8y 10 ай бұрын

MVもモトグッチもトライアンフも丸目のモデルも多いけど。

@user-wd1yd8eh7v 9 ай бұрын

CBミーティング宮崎からナナＦ車に載せて必ず行きます。

@motorstationtv 9 ай бұрын

ありがとうございます。また情報更新しますね

@akina8402 10 ай бұрын

国内仕様はコンセプトFはそのままに、海外仕様は尖ったミニカウル付けりゃ良いやんかーって思うんだけどねぇ(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ

@motorstationtv 10 ай бұрын

それですね

@20le88 9 ай бұрын

CBに憧れてヤマハを買った😅車種名聞きたかったなｗ

@ibrainworks 10 ай бұрын

最近面白そうなバイクはKawasakiばかり「チャレンジして失敗を恐れるよりも、何もしないことを恐れろ！」本田宗一郎が泣いてるわ昔のFのままのデザインで、Engをモーターに置き換えて電動CB出してやろうじゃまいか！とかやめてねそれチャレンジし過ぎだから

@epicrider7861 10 ай бұрын

日本ではホンダの２５０CC以上のバイクを買うことができないんですよね。自分のポリシーでホンダドリームで新車を絶対購入したくないので。

@motorstationtv 10 ай бұрын

また過激な発言を(^_^;)　いつか自転車屋でフォアを買う日がやってくるかも

@steam_toko 9 ай бұрын

高校生です！CBは丸目しか考えられません！ 19:00

@hiitemiyou 10 ай бұрын

ホンダが4気筒競争に参加するなら250ccの時に参加してるわな。かたくなに二気筒のほうが速いって譲らなかったから。400ccでCBが復活しても2気筒じゃないかしら。

@motorstationtv 10 ай бұрын

昔はカワサキに負けるのが悔しいから技術で勝ちに行く！いまはカワサキが売れたら作ろうかなだったら……それはかなしい

@tsug7170 10 ай бұрын

ホンダは2気筒好きになってる CBで無くHAWKⅢとそっくりになってしまうのでは？

@tubemimimi 10 ай бұрын

いやーメーカーが過去の栄光に縋りだしたら終わりなんだな、新しい物が作れませんと言ってるようなもん

@ged-tube4601 10 ай бұрын

こすり倒してるz900系統と比べると売れない気がするけどなホンダはそもそもラインナップが多いからなー

@motorstationtv 10 ай бұрын

Zほどは売れなくても、それはしかたない。でも出ないのはいかん

@ged-tube4601 10 ай бұрын

@@motorstationtv カワサキ以上に熱いメーカーない気がしますけどねホンダはぶっちゃけバイクどころではないのでは…

@JINX-ys9qu 10 ай бұрын

時代が違うのかもしれないけど、CB1100Fみたいに欧州仕様（丸目）と北米仕様（ビキニカウル）のようにすればいいじゃん。往年のホンダファンはみんなCBのFを待ってるのになぜわからんのかな、申し訳ないがわたしも最近のホンダデザインはスルーしてます。

@motorstationtv 10 ай бұрын

今の若いものが、いまのHondaデザインをスルーしたら、Hondaは、昔のデザインをさらにかっこよくしてくれるかと。

@yuichirokobayashi13 10 ай бұрын

ホンダは特に4輪なんか日本で売る気あるのか疑問ですよ。

@motorstationtv 10 ай бұрын

……　まあステップワゴンをがんばっていただければバイクは運べますので

@superfourcb4007 10 ай бұрын

今の経営陣だと共用パーツを多用してコストダウンをすると思うので、結局はZ900RSに負けるパターンだと思う。最近のホンダ車で散見される共用メーターやフレーム、エンジンは、派生モデルとはいえプレミア感の無さが著しい。

@user-oi6be2fh3t 10 ай бұрын

Fを好き人は既にヤフオクで逆車のパイプハン安くかっていじっているので、売れないとおもう。出すなら750で超高回転のスーパースポーツ出だしてほしい。

@user-xi9uy5qd3p 10 ай бұрын

スーフォア乗ってたけど、やっぱり当時は物足りなさがあった。優秀なバイクなのは確かなんだけど。やっぱり俺は2Sｔ乗りなんだなって。笑　ホンダのニダボも優秀なんだけど、25Rのクセ強さには好みが分かれる。俺はライダーの技量求められるバイクが好き

@user-er1ir4ct2n 10 ай бұрын

z900rsがバカ売れなのでcb-f復活願ってます。自分はFC乗ってます。

@motorstationtv 10 ай бұрын

私は92年FB

@user-er1ir4ct2n 10 ай бұрын

82年ですか？

@lightblue7846 10 ай бұрын

相変わらず丸山さんのCB熱が凄い！（笑）

@user-yg4qw9sl8r 10 ай бұрын

今のケツ短いバイク好きになれない😢 CB750fc良いバイクだった☺️ 一番長く乗った大型バイク雨は、ブレーキヤバかった😱

@pantani6604 10 ай бұрын

それ、２気筒ですよね。

@user-yi8eq6nj6k 9 ай бұрын

Z900RSにガチ勝負ならKだと思うけど、Fファン限定って微妙〜、Kだとホンダファン全体だが〜、、、

@Leviathan0709 2 ай бұрын

HONDAの開発者がCB-Fは開発しないなんて言うから、もうこのカタチでは出ないのかと絶望し、今年の夏以降に発売されるであろうCB1000ホーネットにしようかよ思っていたところにこの情報！もぉ〜う、どうしたらいいんだよ！！

@nf750015 10 ай бұрын

ネイキッドならツインサスで造って頂きたい!

@user-fj5rf7hz9s 10 ай бұрын

それな。でも造らないんだろうな

@motorstationtv 10 ай бұрын

たしかに！ここが問題です。走りはやはり、リンク式なので……CB＝懐古バイクになってしまうのは、それはそれでまた問題かと。

@axht5953 10 ай бұрын

同意です、リアタイアとフェンダーの間の隙間がみっともなく感じてしまう😢

@jack5440 10 ай бұрын

水冷でもモノサスでもインジェクションでもイイけど、肩持ちのまま出たら買わない！

@user-xl9rp7ye4m 10 ай бұрын

まる目以外でもテールが短くて薄っぺらいのは嫌いかな。後ろから見るとレプリカみたいだし。好みはテールが厚めで、丸目で長めのシートで肩こりひどくて腰痛持ちのために、ちょいアップハンドル気味が好きかな。

@kjyk5764 10 ай бұрын

SFよりイカすな!!!

@AC-iy1ov 10 ай бұрын

ヨーロッパとアメリカで受けるのは70年代のレトロと最先端のとんがってるやつ cbfのような中途半端な丸めは受けないよ

@TOMMY-pf6uk 9 ай бұрын

結局ホンダはやらないやろ😓 カワサキだけよ攻めの勢いは😅 ホークもやけどエンジン使いまわしやからな

@user-db1tt1st2h 10 ай бұрын

出る出る〜！

@motorstationtv 10 ай бұрын

ださせましょう

@YMG39 10 ай бұрын

丸目が海外で受けないと言ってますがZ900RSは海外でも不評なんですか？ 2匹目のどじょうだろうが何だろうがコンセプトFは復活させるべきでしょう

@ns0520 10 ай бұрын

63歳のライダーです。何でメーカー製のなんちゃってに人気が集まるのか理解出来ないです。 Zも刀もFもオンタイムでしたが、張りぼてのなんちゃってには魅力を感じません。昔在った、中身は国産車なんだけど外装だけフェラーリやポルシェとどこが違うんですかね。そうじゃないCB1000Rを出したHONDAの心意気とデザインを買って、2019型のCB1000Rを購入しました。旧車には魅力を感じますが、旧車風のなんちゃっては理解出来ません。いつからこんなに貧しい国になったんですかね。

@rg250ew23 10 ай бұрын

こんなバイク好きでニコニコ話してくれる女性が相方だと、おじさんの話は止まらないですよ！私は39歳ですが、バイクに良く乗ってた20年前でも、CB400シリーズは値段も性能も少し高嶺の花で、そこにはいけませんでした。個人的に当時は、90年からのネイキッドブームで丸目のバイクが溢れていたので、少しでもカウルの付いたバイクの方がカッコよく見えました。なので丸山さんの丸目へのコダワリにはビックリでしたー(⁠ʘ⁠ᴗ⁠ʘ⁠✿⁠)

@100EIZO 10 ай бұрын

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　あと2年か、貯金するにもちょうどいい………… 好みの差って何なんでしょうね。ちょっとした何かで全然変わるし、時代でも変わるから、説明できるものじゃないんでしょうが。そんな敏感なものにも関わらず「欧州人」ってだけで、国籍によらず似た好みなのかな……？なおまだヤングな40代の私は、FよりSFですね。

@motorstationtv 10 ай бұрын

ＦもSFも解る。でもＲをつけたら、そりゃぁCBRですよね

@user-wz9ze3xw8m 10 ай бұрын

私もCBと言えばFです

@motorstationtv 10 ай бұрын

CB750F　この名前は永遠に不滅です　ｂｙ長島

@hide8815 10 ай бұрын

コンセプトん時めっちゃ期待してガッカリした口なんだが、Zかあまりにも売れて息も長いからホンダも欲が出てんのかね❓️ でも出すにしても２年も先ぢゃ出さなくていーかなってか出さないって言ったんだから今さら出すなよ

@user-ge3xz3my2s 2 ай бұрын

なんとかVTEC搭載を💦

@user-bd2qu9ii4c 8 ай бұрын

今のホンダじゃカワサキの足元にも及ばないよ... 諦めな。

@happy-gv2lf 10 ай бұрын

やっぱCBだよね。本当に復活して欲しい… でもヨーロピアンはやめて… 規制で厳しいが最後にVTECの集大成を！ 4気筒ネイキッド単眼… もう日本市場じゃなくて市場が大きい海外に向けたバイクになってしまうのかな…

@noritoshiarita5941 10 ай бұрын

マーシー😃

@user-yw5ou4tj5f 10 ай бұрын

おっさんホイホイ

@user-mr1wl9kw7r 10 ай бұрын

もう丸山さんがホンダからCBの権利と下請け会社との繋がりを買い取って丸山さんが出しましょう。

@ts_fummy 10 ай бұрын

昭和な私としては… やっぱりホーネット系は、断じてCBでは無い😅 CB-Fは、エンジンの造形美もある。現役CB1100F乗りとしては…、今のテクノロジーで、見た目は当時のCB-Fがイイなぁ😄 あと、ハンドルはパイプでは無く、ジュラ鍛のセパレートがイイなぁ🥹 私の中では、小学生の頃 CB750fourの早川光中学〜高校とCB750Fの巨摩郡に憧れて育ってきたからなぁ…。

@motorstationtv 10 ай бұрын

知らない世代が、あらためてCB-Fをかっこいいと思う時が、もうすぐそこに来ているはず(^_^)v