「そろそろ本気だすか…ｗ」ホンダから登場する噂の新モデルがヤバい！

Рет қаралды 95,315

ふき -【バイクずんだもん解説】channel

Күн бұрын

Пікірлер

@もち米-o5c 6 ай бұрын

妄想で終わるかもしれないけど、正直こういう動画好き

@orimerorimer 6 ай бұрын

ホンダはまずは生産能力上げてくれ

@NINJA-pl2hi 6 ай бұрын

4気筒の400R出ないかなぁ RRだと前傾キツ過ぎてしんどいから、ツアラーライクで4気筒サウンド楽しめて、それでいてスポーティな見た目でかっこいいのが欲しい

@100EIZO 6 ай бұрын

「俺は大型乗りだぜ」と虚栄心を満足させるためのCB500を日本にも入れてください

@GB-KAZUO 6 ай бұрын

cbr650r 乗ってますが大型乗ってるぜって感覚無いなぁ… ミドルクラスだとそこまで所有感満たせない気もする。人によるのかな

@HYAKUME1000 6 ай бұрын

レブル500

@Kみん-v9m 6 ай бұрын

R6や600RRなら、大型って感じがする

@りぜる許さない 6 ай бұрын

そんな金欠だが大型という肩書きが欲しいあなたにはR7だ

@エネコン太郎 6 ай бұрын

君は400になって出直してきてくれというか教習車って確実な需要あるのに、なんで国内導入しなかったし

@xylitol999 6 ай бұрын

バイクは日本が世界に誇る産業なんだから、いい加減中免時代の400ccを境界にする免許制度を改めて、出来るだけ世界共通のモデルが出せるようにしてくださいよ。

@user-gg5ti3yz5s 6 ай бұрын

丸目、ネイキッド、4発、2眼メーター、vtecでcb400、cb1000希望

@m.daiki.m 6 ай бұрын

丸めライトのNC750かCL750 出して欲しいです

@PuraNecko 6 ай бұрын

CBR400RRカッコよすぎる!! 今乗ってるCBR250RRと顔めっちゃ似てカッコイイから予想デザイン通りで出てきたら即買いしてまう😎

@civ-ng3im 6 ай бұрын

排ガス規制的にVTECは無くなると思うけど、４気筒で出せるかが焦点かな

@textnone4597 6 ай бұрын

なんか、電子制御ゴリゴリのもいいけど、 Eクラッチとかとっぱらったただただ回して乗れるだけのモデルも売ってほしいな、、、高くて買えないし🥲

@いとこんnnn 6 ай бұрын

400rrでたら買っちゃいそうやなー

@兄貴-z1f 6 ай бұрын

HONDA好きのためにVTECつけました〜 ↑即購入

@user-mochimon 6 ай бұрын

CB650SB作ってくれ！

@旅立ちの日-x7f 6 ай бұрын

確かに400ccクラスのSSではカワサキに負けてるから、400RR出てもいいと思うわ、4気筒80馬力とかなら人気出るんじゃね

@えぬ-i2x 6 ай бұрын

期待を裏切るホンダさんだからなーーーーーー

@露伴岸辺-b1v 6 ай бұрын

Eクラッチ気になる。乗ってみたい！

@socomusnavy01 6 ай бұрын

CBR400RRにHYPERV-TECとEクラッチ付いてzx4r並みの馬力だったら高くても買う!

@saim3696 6 ай бұрын

NT1100はDCT付きだけど約170万円　CB1000Xはスペック的には申し分ないし、 DCTではなくEクラッチ生かせば安く簡単ライディングが可能になる。それにクロスオーバー系はパニアケース類が高い。代表格のR1300GS（あれは泥遊びもできるから少し違うが）パニアケース含めれば400万円クラス 1000CCで満足できるツーリングモデルなら十分安いのではと思う、パニアケースは儲かりそうだし、CB700Rもそうだけど、CB750ホーネット国内で出して欲しいと思う。ミドルクラスで確りした足回りのモデルに乗りたいとは思います。

@sandaru596333 6 ай бұрын

ホンダには本気を出して欲しいと思ってます、二輪はホンダの利益を出している部門だし、本気を出さないとユーザーが離れてしまわないかと心配です。

@yuichihanawa6983 6 ай бұрын

燃費いいのがきてほしいなぁ〜

@aratakaVAB 6 ай бұрын

他の車両でも、DCT等のギアタイプが出たら良いなって思ってしまう。出来るなら、ビクスクタイプでDCT等のギアタイプが増えてくれると嬉しいかな。

@rsm5317 6 ай бұрын

400RR出すなら80馬力超えるくらいで出さないとインパクトで負ける。それだけZX4Rはインパクトが強かった。

@OBUTSUofOBUTSU 6 ай бұрын

例え見た目が良かろうと装備やら機能が充実してようと、同排気量SSなのにSFみたいに50馬力台とかじゃ話にならないしねえ…。

@まだ蒼いオジちゃん 6 ай бұрын

今後の排ガス規制を考えたら400cc4気筒は考えにくい。燃焼効率や排ガスを考えたら1気筒あたり350〜500ccが妥当。現実的には、750のツインのバリエーションの充実と400〜500cc2気筒の新開発か？

@unchiunchi518 5 ай бұрын

ヨンダボ欲しいなぁ親父が黒のヨンダボ乗っててそれを知らずに黒のロクダボ、二ダボに乗ってたからそれならヨンダボにも乗りたい

@uwrhwuuvwuirgvq2281 6 ай бұрын

四発CB引き摺っても売れる未来が見えない。日本人的には持て余す千超スポーツバイクなど要らんし。廉価版じゃない600クラスを充実させて欲しいもんだ。

@D-isns 6 ай бұрын

なんだかんだで400〜700くらいの排気量は日本の公道にベストマッチしてるし4気筒のおいしい部分を官能できる排気量帯でもあるので非常に期待している

@barista3476 6 ай бұрын

ホンダは最近はコストダウンに走りすぎているから、思い切ったものを出してほしい。

@successshampoo 5 ай бұрын

Hawk11とか？

@ged-tube4601 6 ай бұрын

zx-4rは180kg台だからなぁ… 400ccで200kg超えはあんまり欲しくないな

@11jack36 6 ай бұрын

CB-Fのコンセプトモデルがカッコ良すぎなので、あれで2連メーターのEクラッチ付きでたら即買いする。

@touhubokado 6 ай бұрын

まぁじで頼むから新型CB400にVTEC積んでくれ

@user-nq8cn9cb4x 6 ай бұрын

海外向けに作ってるし、排ガス規制あるからつくわけないやろ😂

@ゾノ-u2w 6 ай бұрын

1000Xの見た目は好き

@tadanobu3362 6 ай бұрын

GSX-R1100を復活させてほしい。 2眼ライトがカッコ良すぎて… 耐久レーサーは昔の方がカッコイイ。

@40oyoso50 6 ай бұрын

同意見です。ただコンセプトが違うとはいえGS1200という苦い歴史がありますからね・・・当時自分も91R1100を中古で買う方を選んじゃいましたしｗ xsr900gpを出したYAMAHAは正直すごいと思います。

@tyouicbm 6 ай бұрын

ホーネットはあと6cc排気量下げて、フェリー高くなるから

@ふふ-v5h 6 ай бұрын

SB400はsfだけでsbのほうは再販ないんじゃなかった？

@ktbtkustoknop 6 ай бұрын

CBR750RR⁉️のE-clutchに期待してます。

@tfuji8566 6 ай бұрын

リッターバイクは重いし日本の公道では力を持て余すから、600ccくらいのミドルで、ツアラーor公道寄りアドベンチャーを出して欲しいなぁ。4気筒で。具体的には、CB600X、CB750SB、600X辺りかな。

@yama95611 6 ай бұрын

CB1000が、次期白バイモデルになるかな？なら、アップハンドルのカウルモデルも出る？NT1100の噂も聞いたけど、ちょっと白バイとは、違うような。

@mamorumizutani8337 6 ай бұрын

宝くじでも当たらん限り買えんわなぁ

@たなな-s6u 6 ай бұрын

マルチ400で出たとしても所詮中国製だろ

@カカポ..250羽 6 ай бұрын

CB400SFは国内生産？中国生産なら無いな…(-_-;)

@restspoon843 6 ай бұрын

ベトナムか中国ですかね

@user-nq8cn9cb4x 6 ай бұрын

中華製のvtec無しです！😂

@カカポ..250羽 4 ай бұрын

@@user-nq8cn9cb4x なら買う価値無しかなぁ…(-_-;)

@カカポ..250羽 4 ай бұрын

@@restspoon843 そうならば安くなってほしいです…

@northernsongs5112 6 ай бұрын

新規格原付二種に車の免許で乗れる法改正もある事だし、この際だから、普通自動二輪免許で500ccまで乗れるように変更してくれないかな？500がかなり売れると思うけど。他に何か不都合がある？

@chiwaiz1992 6 ай бұрын

過去の件を見ても後だしのホンダは期待していい

@ぽた-e1x 6 ай бұрын

新型cb400四気筒を期待してたが、 CBR400rr四気筒の方が濃厚な気がしてきた😅 買いたくはないけど、乗ってみたい

@RiyoPajiyar 3 ай бұрын

あなたのアイコンを見て、とても見覚えがあるのですが、杉山さんでしょうか？

@北野和也-e2o 29 күн бұрын

750ＣＣクラスのスーパーボルドール出して欲しい！1300だと、大きくて、重すぎる！400だと、いまいち物足り無い！丁度、真ん中クラスの排気量が有ってもいいと思う！😅

@ichimicopi_135p-SZKN 6 ай бұрын

600〜800ccくらいでVTEC付き4気筒CB出さねーかなー

@ばーふる 6 ай бұрын

今のニダボももう7年同じ顔だからそろそろお色直ししてもいいタイミングだと思うんだが

@repairmanyajima 6 ай бұрын

400rrが出るとしたらいつなんだろ？ ZX-4rが予約8人目になるらしくて帰ってきた…。

@OBUTSUofOBUTSU 6 ай бұрын

前レッドバロンに走行距離36kmとかの4RRいたから中古でも気にしないならおぬぬめやで。

@エネコン太郎 6 ай бұрын

ホンダくんは新しいの出す前に今のホーネット出して❤ SSとADVと懐古系ばっかでネイキッドが少なすぎる

@しろめろそう 6 ай бұрын

単気筒のGB500ください

@fxdbgogo 6 ай бұрын

僕はGB500Cください

@鮎川真里_マー坊 6 ай бұрын

CBR400RRかっこよすぎわろたサムネのデザインだったら400Rから乗り換えるかもしれん

@ぽんさん-r7k 6 ай бұрын

個人的にはCB250Rを正統進化させて超軽量のCB400Rを出して欲しい。できれば単気筒で。

@パナップ-m9y 6 ай бұрын

400rr、顔がエヴァ13号機にしか見えん

@ika6939 6 ай бұрын

CB400のイメージCGみたいな板ポンずけのメーターはどうもデザインが好きじゃない…頼むから二眼メーターにしておくれよ

@an--am353 6 ай бұрын

なんか新しいSSってどれもおんなじ形に見えるんやけど、違いを教えてほしい

@jdco-5188 6 ай бұрын

今更2気筒から4気筒になるとは z1000もどきのはちょっと

@kibunya123 4 ай бұрын

５００でボルドール出せば大型初心者や一周回った組が買うから出さないかな？６００前後がなんだかんだで丁度いい、４００だとパワー不足、１００ＰＳ前後出てると回してもそれなりに加速してくれるのよね、１０００だと加速するけど車体が重たいのよ、、、ＳＳだとポジションしんどいし。９０年代の６００を今風にしてミドルツアラー的な感じで出してくれんかな？