【ホンダの正統派】ホンダN-WGN カスタムはどうなの? トールボーイには負けるし、N-ONEにも勝てない。どこがいいのか検証です。木下隆之channel「CARドロイド」

[@NINJAPAN4649]

昨日、NワゴンカスタムターボＬ4WD白黒ツートン納車されました！あらゆる面で軽自動車概念を逸脱していて驚いてます！独身の私にはピッタリな車です！

[@Xカスタネット]

現行オーナーですがこの車は本当にコスパ高いです。何故かホンダはN-BOXとN-ONE推しですけど笑 酷評されがちのフロントグリルは純正オプションのに変えるとカッコいいですよ！

[@カミウエエイル]

カスタムLターボオーナーです。カスタマイズとしてフロントグリルとホイールをMUGEN製に換えることでより個性的になりますし、電動ブレーキなど装備も軽では先進的で日常の街乗りには最適な一台だと思います。コストパフォーマンスは軽でもトップクラスではないでしようか。

[@gooff0]

ホンダの営業さんから聞いたのですが、N-BOXユーザーは新型が出ると先代からの乗り換えが順調だったのにN-WGNユーザーは旧型をそのまま乗ってる人が多かったそうです。 N兄弟では埋もれた存在かもしれませんが、長く乗る前提だと個性が薄いくらいが丁度良いのかもしれませんね。

[@NOMURA77]

この車がコスパ最強かな。シャークアンテナ 電動オートホールドブレーキ リアシートリクライニング ステアリングテレスコピック フルLEDランプ 室内も全て 屋根がそこまで高くないのでフラつかない シーケンシャルウィンカー コスパ凄！！

[@user-my6dw7xj7]

Nボックスは自転車積めるメリットが有りますが、その他の点ではこの車に軍配があります。 見た目は嫁さんと同じで初めだけなので中身で見極めるべし！

[@user-brassfactory1026]

初期JF-1カスタムターボを二年間乗りましたが、高速も郊外も山道も一度も走った事がないので、宝の持ち腐れかと思い、このN-WGN カスタムLターボホンダセンシングに買い換えました。 一番の理由は、テレスコピックが軽自動車史上初に設定されたからです！ 腹デブの私に取ってハンドルが上に上がらないのは、死の危険があるんです！ やぁ～、死ぬ前に出来てくれて本当に良かった。 ホンダさん、ありがとねー！

[@electriclion0107]

実はこのカスタムより、黒でリアスポイラーを付けた無印のがカッコイイんですよね。 フロントグリルはレトロフューチャー（かつてのステップバンをオマージュ）だし丸目が意外にかっこかわいいし。 ターボだと本当にすっ飛んで行ってくれますし。 超おすすめです！

[@rocknjuke]

軽シリーズいいですねぇ。(*´ω｀) N-WGNカスタムターボ、高速は乗れませんでしたが、一般道で試乗させてもらいました。 ホンダのターボエンジン、ＣＶＴは、満足度高いです。他社を引き離していると思います。

[@tarochiba8085]

買って本当に良かったよ👍👍

[@しょうきち3]

ちょうど良いカスタム度合いで めちゃくちゃ好みです。 機能、スタイル、乗り心地、 コスパ的、全てバランスが整ってますね。タフト、ウェイク、 ハスラーJスタイル、スペーシアカスタム、すべて試乗しましたがNO.1でした。NO.2はタフトです。個人的意見ですけど。 いやー、もっと売れてもいいですね。軽のハイトワゴンNO.1は NBOX一択です。価格は厳しいと思いますがそれ以外はダントツで素晴らしいですね。ホンダさんさすがです。

[@channel-CAR]

たくさん乗っていますねぇ。すごい。

[@チャオカです-s8k]

いかついフロントは急に割り込んだ車両にパッシングするとだいたい譲られます。 自分的になこのフロント男らしくて好きです。 Nボは多すぎてカスタムの白は駐車場でバーゲンセールみたいです。 売れなくて結構です。私のは白黒ツートンでほとんど見かけません。 同じ車に会わないので愛着が増します

[@谷たく]

ＮwagonカスタムLターボ4WD買って良かったです👋8月で一年になります‼️、、このスタイルで、、サンルーフあったらい～な～と個人的に思いました🤭、、⚠️サンルーフ提案します👏、、

[@channel-CAR]

カスタムなんだから、サンルーフあってもいいですよね😉

[@T明美-w5m]

Nboxの点検待ちでカスタム試乗しましたが電パ・全車速追従なので Nwgnの方がNbox後期モデルよりは カスタムターボで比べれば Nwgnが上と思いましたが 使い勝手はNboxですけどね☺️

[@ふくちゃん-q9s]

参考になりました。ありがとうございました。ＮワゴンカスタムLターボ(グレーメタリック)購入予定です😊

[@channel-CAR]

おめでとうございます。 楽しみですね😁

[@shieldliger0504]

先日契約してきました。フロントグリルのデザインがおしゃれで気にいりました。賛否ありますが自分は先日発表されたものよりこちらの方が好みです。ブレーキのタッチがめちゃめちゃソフトでかといって効きが悪いわけでもなく絶妙だったのが良かったポイントです。

[@KM-se9uw]

ノーマル顔のLターボを所有してます。 ブレーキも踏力に応じて自然に効いて好感触と思っているのですが、某レビュー動画では車全体の評価を下げるレベルで効きやペダルレイアウトを酷評されてましたねw 好みもあるとは思いますが、車のレビューって難しいです。

[@T明美-w5m]

一つ一つを見れば素晴らしい車 カスタムターボは内装・走りも 軽4では最高 安全装備はNbox以上 外観はなんとも複雑 Noneがライバルになってしまった

[@user-op1pd5qe3g]

視界の面で気になっていたのを仰って下さってて、かなりタメになりました！

[@diyuser8374]

私もこの型のオーナーですが確かにコストパホーマンスは高いと思います。 デザインは旧型の方が良かったです。はっきり言うと不細工だと思う。

[@ゆーー-j7h]

カスタム可愛くないんだよね。なので困り顔のノーマルのほうがかわいいのでそっち買った

[@channel-CAR]

納得ですね😆

[@しわもみ]

N-WGNにスライドドアがつけば，N-BOXより売れるのでは？と最近思うようになりました。 そしたらN-WGNにすると思います。 現在N-BOXcustom乗りです

[@user-yoiotoshi69]

ぽの

[@goo24266]

男の体臭？くさそうですね。ホンダは嫌だろうな

[@channel-CAR]

あはっ笑　臭ったら嫌ですね。😁

[@riko0805]

コメント失礼します。 購入検討しており、動画拝見しました。他の方のコメントにもありましたが「男」が前面に出ていて、ちょっと保留しました。