Honest review of Harley Davidson Pan America 1250 Special. Motorcycle-Gelendvagen

[@ivanpavlov2458]

Я много смотрю как путешествуют по Испании на разных турэндуро...

[@alexeybabkin9934]

Та жа фигня. Хотя я живу в Испании и у меня есть мотоцикл ))

[@endlessimmersion8942]

@@alexeybabkin9934 зачем смотреть, ехать надо!

[@alexeybabkin9934]

@@endlessimmersion8942 видео хорошее :))

[@ГалинаДанилова-ц5г]

Группа поддержки хором: Здравствуй, Иван

[@alexmam2886]

Очень крутой стиль повествования, единственные обзоры на мото, которые смотрю полностью

[@2006mayday]

Согласен с вами полностью!!!

[@chupockabra6269]

Аналогично, я перестал смотреть остальных потому что они не смотрятся, а майка взрывного так вообще вознегавидел, чтоб он сдох... Шучу))

[@ЛеонидМитрохин-у4ч]

льстишь , сука !

[@duletant]

В защиту «баранов на фуре» скажу, что бывают ситуации (часто), когда догоняешь впереди идущего коллегу на фуре в двухполосном движении в одну сторону, а позади тебя в левом ряду едет умный человек на легковой и ты до последнего ждёшь, что он с пониманием быстр обгонит, а он продолжает ехать на 15 км/ч. быстрее тебя и ты уже не можешь совершить обгон, упираешься в коллегу и, так как ты гружённый и потерял инерцию, дальше ты вместе с коллегой продолжаешь движение со скоростью 30 км/ч до конца подъема. Через 10-15 таких случаев ты перестаёшь верить, что позади идущим автомобилем управляет умный человек и в подобных ситуациях заранее включаешь левый поворот и выполняешь обгон!

[@АндрейШакун-б8с]

В точку.

[@Djomolunger]

Лучше всех понимает дорогу не тот, кто ездит много, а тот, кто ездил по ней на разных транспортных средствах: скутере, мотоцикле, легковой машине, грузовике, фуре, велосипеде и пешком.

[@ЮрийЪ-и5т]

А знаков ограничения скорости не было на этом участке?

[@OportetVivere]

@@ЮрийЪ-и5т походу были

[@corengrato7894]

9 из 10 фурмы вообще не парятся тем, что у них в зеркалах. просто перестраиваются и все. просто ему в лом скинуть с 90 до 88, а комму то приходится со 170 в 90. а потом они удивляются, что их лечат. добрую часть водителей фур не плохо бы от7777ть. а вот обзор хороший! как впрочем и все обзоры этого автора

[@Navalny_is_my_idol]

Смотрю ваши обзоры, с интересом, как в детстве, перелистывая журнал за рулём. Вы лучший, спасибо

[@Critic5977]

Поддерживаю!

[@kostkost2124]

Я по прежнему много смотрю, как другие путешествуют на разных турэндуро и уже хочу этот мотоцикл.

[@Human_Dm]

Хороший юмор)

[@arahamslox9287]

Вы сделали огромную работу по сравнению всех тур эндуро на рынке. Это бесценный опыт и материалы

[@denisbiba4294]

Лучший обзор, 10 из 10!!! Не представляю сколько времени нужно потратить, чтобы сотворить сие чудо. Благодарствую безмерно.

[@СергейСерьоженко]

Тот самый случай когда в начала видео уже понимаешь что время будет потрачено с удовольствием👍👍👍. Спасибо за такие крутые обзоры !!!

[@pnp346]

"А когда нейтраль с первого раза втыкается, ощущение, что в лотерею выиграл" 😂

[@MrHiver2010]

как на разбитом урале))))

[@igorgoryunov5616]

Как на g310gs

[@СергейХарченко-р5х]

да ладно вам. на харли всегда так:)

[@ajidnena9690]

первый блин комом! ну компания молодая перспективная, научатся еще

[@tihkalcoholic]

Между первой и второй перерывчик небольшой

[@АйратГаббасовъ]

Прошёл тест- драйв на данном мотоцикле) Очень удобный на ходу с прямой посадкой и в стойке. Жар от двигателя и коллектора не заметил. По сравнению с драг-старом 400, на котором бедро поджаривается за 30 секунд, ХД показался холодным. Может не успел разогреться из-за непродолжительной поездки (около 30 минут) по городу. Седло даже в нижнем положении высоковато для меня. При росте около 180 см ногами на землю вставал только на пол ступни. При выставлении подножки, если не выставил нейтраль, мотор глохнет. Поймать нейтраль с первого раза почти никогда не удавалось) Пс. За обзор и труд автору видео огромное спасибо!)

[@ajidnena9690]

Ну это же турэндуро, они все на рост 200-250см расчитаны

[@4kiselevmaximENG]

Мне дико нравится! Киберпанк такой! Нечто среднее между кроссоверами и турындами. Более дорожный, но и по грунтовке проехать можно. Я недавно влюбился в Harley-Davidson Road/Street Glide CVO (Road оранжевый). Но он менее не за чем. Ален функционал и в пробках ездить. А вне дорог эндуро обычный.

[@РусИч-т4щ]

А я б с удовольствием посмотрел обзор от Волка на Драгу 400 😅

[@ВиталийБессонов-м4л]

В целом самый ожидаемый обзор для меня в 2021 году 👏👏👏 Большое человеческое спасибо! Объективно - у Вас САМЫЕ АДЕКВАТНЫЕ И ЛУЧШИЕ ОБЗОРЫ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ! Убедился на примере Мультистрада V4.

[@dukasavin]

Лучшие обзоры, что я есть в сети! От начала до конца, всё время в картинке, фоном не поставишь - огромное уважение и благодарность за время и качество материала!

[@Sergey_Batiushkov]

Спасибо! Одни из самых внятных обзорщиков. Спокойно, по существу, но с деталями. Респект!

[@хмурыйхомячок]

Спасибо за грамотную речь, всё доходчиво и и внятно. Отличный обзор.

[@igoryak7110]

Супер!!! Это отдел ОТК по всем мотакам ))) ,, производители уже должны должны оплачивать.

[@31danmaster31]

Любопытно было смотреть с английскими субтитрами. Думаю, как же автопереводчик переведёт ,,Дядя Стёпа,, оказалось Шакил О,Нил 😂

[@raficgaijin7334]

Или Хайтауэр )

[@woollfy100]

Прошёл тест драйв на Пан Америка Проехал 250 км по горной местности Мотоцикл удобный, ехал 6 часов, не устал. Да, не смотря высокую посадку, угол в коленях не много острый (но не страшно). Ноги конечно пожарил, особенно левую. Рулитса класс, мотор тянет хорошо, предсказуем. Не чувствовал не приятных вибраций Мотоцикл был с пробегом 18 тысяч, скорости переключались хреново особенно в низ Словить N было тяжело Интересно как на не убитом мотоцикле В общем хорошие впечатления

[@Andrè-f1e6b]

Пересмотрел все обзоры, разжованно до мелочей! Спасибо большое за твой труд!

[@павелнезванный-з8й]

Шикарный обзор, как и всегда! Хорошая, грамотная речь, образность представления, хорошее знание предмета! Успехов в Ваших трудах и увлечениях!

[@ОлегЮрьевич-п9л]

Да Волк , Вы лучший , в обзорах так точно 👍

[@rossanorossano627]

Кще есть Jibs! Он тоже очень грамотно вещает! Рекомендую 👍

[@diklev]

Спасибо за очень подробный и информативный обзор! Одно удовольствие смотреть и слушать! Без лишней воды, грубостей и без предвзятости! Жду дальнейших обзоров! Может когда то скрамблеры будут? Тоже из этой темы :)

[@mihhailvinogradov7232]

Давно хотелось услышать обзор на Харлик - все Очень достойно представлено! Отдельный Респект Автору!)

[@long_vacation_tour]

Очень импонирует манера подачи информации 👍

[@dmitry.g192]

Автор просто заставляет нас смаковать) Подогревает интерес. Как раз будет чем на работе заняться )

[@Char36930]

хорошо трудишься, ответственно)

[@koliakozyar7466]

Всегда делаю скрыншот з твоих видео, чтоб ставить на заставку. Сегодня очень много красивых фонов в разных местах - спасибо.

[@АлексейЛогинов-ж1ц]

У меня заголовок видео обрезается на "мотоцикл - г..."

[@duckrubber_rubberduck]

Красноречиво, чоуш ))

[@evgenygolovlev9579]

Обрезалка по Фрейду

[@denpetrowskii]

Отъездил на разных Харли. Езжу на мульте 1260s и радости моей нет предела. Живу в US, не думаю. Что люди уж сильно полюбят это чудо. К примеру харлеист едит и он смотрит по сторонам, потому что ему в основном важно. Что бы на него смотрели и уважали. Потому что он «на Харлее» Гусеводы и любители не Харлев это другие люди. Они тулят в горизонт и им не важно как они выглядят. Думаю таким не зайдёт такой байк. Ну это как водители Dodge challenger , он гудити все на него смотрят но так как bmw m5 он не поедет. И сейчас масса людей берут электро байки по городу. Безумно популярно среди американцев среднего класса литровый теннере и v strom. Харлее берут в основном те кто ещё ведётся на американскую мечту, мексиканцы и те кто верят. Что Америка это то, что показывали в 90-х в голивудских фильмах. Решил написать своё субъективное мнение) За видео благодарю 🙏

[@ЕвгенийИванов-й6щ]

Харлей с таким уровнем через 10 лет купит Элон Маск.

[@denpetrowskii]

@@ЕвгенийИванов-й6щ Даже не знаю, хорошо это или плохо😁. Но все возможно)

[@КонстантинЧёрный-я6р]

@@denpetrowskii это хорошо, может хоть он сделает норм мотоциклы

[@TheKoozia]

Стиль повествования действительно приятный! Спасибо!

[@mastersoft26]

Про вибрацию отлично рассказал🤣 и про лотерею с первой передачей) тоже 👍😂

[@pnp346]

о! ты снова много путешествуешь на разных турэндуро! а я много сплю, но ради твоих обзоров готов и пораньше проснуться в субботу!

[@sahababr]

Зашёл в Харли-салон и офигел ... Просто киборг какой-то .. Красавчик ... Но когда сел на него , понял , что не для меня - слишком согнуты колени и чувство неудобства с первых секунд ... Спасибо за обзор , теперь знаю , что это исправляется ..

[@ПетрКузьменко-к3э]

Очередной отличный мотоцикл, который я себе никогда не куплю ибо дорого. Но мне нравится тенденция перехода Харлея на утилитарность а не прицел на роскошь.

[@сергейастапов-ч8б]

Пока смеялся над аналогией про суровый взгляд при обгоне, пропустил оставшуюся часть видео. Ничего,с удовольствием пересмотрю ещё раз полностью!

[@сергейастапов-ч8б]

@@ValVolkov спасибо огромное!

[@ДмитрийБазильский-г4п]

Топовый обзорщик. Спасибо вам за ваш труд!

[@ПавелНиколаев-о9щ]

До начала просмотра ставлю лайк!)) Спасибо

[@РустемГубайдуллин-ц5я]

Хорошие аргументированные обзоры,человек в теме,интересно и информативно смотреть и слушать.

[@vaultweller]

Лучший обзор! Как всегда отлично поданная, полезная и интересная информация.

[@ZZz-fg1zw]

Спасибо...понял,что никогда не куплю Харлик...нафиг...спасибо ещё раз за Вашу работу.

[@TopArtistJazz]

Спасибо за честный обзор. Супер професионально! Интнресна цена и обслуживание, новый мот могут быть сложности и т.д

[@mikhailogluzdin]

Как всегда на высшем уровне! Спасибо

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу!

[@Бирюк-1982]

Обзоры очень грамотные и ёмкие! Всё чётко и без пафоса. Смотрю не первый обзор. Благодарю за Вашу работу! Видимо нужно иметь хорошую материальную базу, что бы эксплуатировать все эти мотоциклы. К сожалению работая честно на государство, не могу себе позволить не один из этих мотиков. Мечты остаются мечтами. Но очень рад, что есть люди, кто может себе позволить путешествие на разных мотоциклах, в поисках лучшего! При этом Вы делитесь своим полезным опытом! Удачи Вам!

[@dimoncomeon5643]

С удовольствием смотрю и особенно слушаю. Супер подача и метафоры. Спасибо!

[@romgl4513]

Как дипломированный диванный эксперт не со всеми мнениями диктора согласен, но подача на ровные 4+ баллов, приятно слушать и местами улыбнуло.

[@nikolaydmitriev5075]

Хороший обзор. По делу. Посмотрел и вообщем понятно ибо нет возможности для тест драйва такой штуки. Интересный мот. Задал себе вопрос: “Купил Бы себе?” Ответил -нет. Была в ссср рубрика по тв “кино не для всех”. Так и здесь… Автору спасибо. Согласен с народом в коментах. Пожалуй самые грамотные обзоры в русскоязычной среде.

[@user-MHamhu]

Шикарный обзор , мне такая подача очень нравиться . Супер 👏

[@Preds000]

Виды очень понравились в этом ролике, аж захотелось бежать в шараж и ехать в горы...

[@golosbezdoka]

Классный обзор, было очень интересно) несколько дней нон-стопом это сколько и по сколько часов в день?)

[@lone-wolf]

4, но четвертый - только половину. Обычно с 8-9 до до 19-20 без ресторанов по пути.

[@2006mayday]

@@lone-wolf вот это подход, я понимаю!!! Спасибо огромное за ваш труд!!! Очень интересно и самое главное максимально информативно.

[@Александр1975-о7ц]

ПРОСТО ОБЗОРИЩЕ !!!!!!!! БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ И СПАСИБО ,,,,,

[@zaknafeindeurden7799]

Очень ждал обзора именно этого мота （уж очень мне понравился дизайн брутальность во всем ）. Жар это и правда проблема😔 в остальном лично для себя не вижу больших минусов как для первой модели от хд отличный результат （надеюсь он будет популярен и хд выпустят второе поколение с исправлеными минусами ）этот мот из тех которые однозначно запали в душу. Не большое замечание （пожелание） Волку иногда видеоряд не совпадает с текстом и возникает дисананс, пример расказ о руле а картинка дороги （вроде）если получится чуть лучше совмещать картинку с текстом будет гораздо лучше, в остальном как всегда лучший обзор на ютубе！

[@lone-wolf]

Есть такая проблема. И с выводом согласен - модель вышла, но я уже с нетерпением жду обновление с легкой доработкой.

[@bad_actor-w2w]

@@lone-wolf Отлично видеоряд совпадает. Рассказываешь про Россию, а впереди Нива едет))

[@YNok134]

Спасибо Вам! Очень лаконично и интересно. И юмор на мой взгляд как щепотка приправы, всегда к месту и умеренно)

[@АлександрЖуковский-ш2г]

Очень понятно и прогматично, большое спасибо 👍. Ждём новые видосы

[@VELMASTER-UA]

Очень интересный канал, прям то чего не хватало с тех пор когда сел впервые и влюбился в эту двухколёсную технику! :) В итоге после пересмотра многих видео этого канала, очень хочется Мультистраду 950-тую, мне нужно пахать на нее где-то год, возможно месяц, два меньше...

[@РусланАбузаев-м1б]

Самые крутые обзоры!Спасибо вам за то что вы делаете!!Вы потрясающий !

[@bigmankz]

С экраном конечно фейл. А я думал хуже, чем у Тигров уже невозможно сделать в плане интерфейса. И это при том, что большой любитель Тигров, ну и езжу на нем. :) Спасибо за обзор. Как всегда топ.

[@shturgenshtucz]

Урааа!!!! дождался! спасибо за обзор! как всегда: по делу, информативно, красиво!

[@АндрейИванов-ц9д6я]

Досмотрел ровно до ""ехал домой на хондочке"" и поехал на работу на хондочке))) Но мот интересный ! Думаю до Африки ему далеко по надёжности но право на существование он безусловно имеет) и своих ценителей обязательно найдет

[@ajidnena9690]

В Африки автомат, она вне конкуренции.

[@nodar4ik703]

Вот это по взрослому ) Вот это подарочек 🔥

[@andynoon7092]

Название очень интригует, особенно с учётом того, что Гелик и Врэнглер/Рубикон - самые проходимые заводские внедорожники (насколько мне известно).

[@Asfalter0]

Наверно имелось в виду самые квадратные:)

[@andynoon7092]

@@Asfalter0 Ну и это тоже. Но автор таким названием заинтриговал. Жду пояснений :)

[@andynoon7092]

@@---bu3mz Я не силен в теме, но вроде ходовка и все эти блокировки те же остались. Не знаю, при всем моем непонимании этого авто, новый хотя бы чуть больше оправдывает свою стоимость.

[@andynoon7092]

@@---bu3mz Я так понимаю, что речь о сравнении с ооочень старым Геликом, а не просто предыдущим :) В офф-роаде не силен, но вроде как у японцев нет тех возможностей, которые остались у Джипа и Гелика. Но так ли велика разница при повседневной эксплуатации "в мирное время"? Насчёт нужны во всех этих блокировках для потенциальных покупателей вообще ничего не могу сказать, я сам не понимаю, зачем оно им. Если отбросить факты того, что нынешний GLS по слухам собран из говна и палок, я не вижу ни одной причины переплатить за Гелик и не взять GLS, проходимости которого хватит в 99,9% случаев и который будет явно комфортнее.

[@Mike_SkyNET]

Ооооо сразу лайк!!!!! Наконец то

[@ДмитрийВершинский-д5щ]

Спасибо большое за обзор! Планирую к покупке большой турынд и очень хотел Ваше мнение по Харли.

[@mstislavqi3866]

Очень жду обзор на super tenere

[@igor1gti]

ждёмс... )) обзоры всегда интересные получаются у тебя

[@ЮрийКурочкин-ъ1л]

Как всегда, отличный обзор! Спасибо!!!

[@lexsnow5865]

Спасибо за выпуск, проделанную работу и удачи!

[@Наводеиподводой]

Ну ничего, первый опыт Харли в этой теме. В будущих моделях все косяки должны поправить. Для первой модели норм.

[@mikenerovnya3524]

Теперь не буду спать,буду ждать 8.30 утра премьеры

[@antoniogaudi4553]

С моим именем я не могу тебя не смотреть)))) спасибо за обзор! В Москве и Новосибирске пан расходится, как горячие пирожки.

[@sayand.7214]

Класс! Кого кого, пана ожидал гораздо позже) Жду обзор Тенеры 1200! Тем временем готовлюсь на ней проехать Москва - Владивосток

[@2006mayday]

ООО, а видосик будет?

[@sayand.7214]

@@2006mayday к счастью я не блогер, такой нужды нет. Отделаюсь любительским хоум видео для семьи :)

[@neufall]

Отличный обзор! Очень бы хотелось увидеть обзор на GT 9 Tracer. По австрийским обзорам, он по совокупности выигрывает у нового гуся.

[@geometricparadox]

Доброго дня! Очень хотелось бы увидеть от вас обзор Hymalayan RE если будет возможность!

[@RD2009w]

Давно ждал 👍 надеюсь сам мот мне понравится исходя из обзора.

[@reapton]

Блин, к сожалению камера плохо передает звуки двигателей. Уверен каждый из них своеобразный по своему, но на видосах примерно звучат одинаково

[@DilverX]

Прекрасный обзор. Хотелось бы посмотреть ваш обзор Indian scout bobber

[@kirikset]

Было бы здорово посмотреть на ваш обзор crf300 rally и ктм 690

[@lone-wolf]

690 обязательно будет где-нибудь осенью-зимой, а CRF300 просто вряд ли найду.

[@olegyd]

Кстати вррбще не люблю обзоры! А у вас прямо интересно! Не знаю почему но голос и видеоряд гармонично как то идёт.

[@yarlgrig]

хорошо рассказываете! подписался) и другие обзоры тоже интересные! но все таки почему-то хочу харлей)

[@СергейХарченко-р5х]

Спасибо. Отличный обзор!

[@new_story]

Спасибо, классный обзор. Мне приложение HD нравится, там есть классные маршруты. Но их мало. Навигация не понравилась. Езжу с гуглом.

[@mrGrey2009]

Обзор как всегда крутой, мот как всегда на любителя 😎

[@dmitrinicolas6666]

Спасибо , ждём обзоров на сутенёра и большую кошку ...

[@crazydizel]

Отличный байк! Мне нравится!)

[@ОлегЛебедь-д5ж]

Как всегда, отличный объективный обзор! Интересен ещё тендере 1200!

[@JawaYurij0555]

В Украине официального Харлея больше нет…Так что тут плюс в сторону «Гуся»🤗 Обзор как всегда Супер!

[@Sandro13756]

Классные обзоры! Хотелось бы увидеть обзор линейки малокубатурных "турынд" (suzuki v-strom 250, honda crf250 rally, kawasaki versys 300, bmw g310gs, ktm 390 adventure), так сказать, для полноты картины. К сожалению, денег только на них хватает=)

[@lone-wolf]

Kawasaki, BMW и KTM точно будут, Suzuki V-strom 250 - это линейка для азиатских и латинских стран, в Европе нереально такой найти. CRF250-300 ни разу в Испании не встречал, хотя теоретически где-то должен быть.

[@Borisych80]

Здравствуйте! Спасибо вам за работу! Очень приятно смотреть ваши сюжеты. Вот бы увидеть обзор на aprilia caponord 1200. Понимаю, это не популярная модель, но очень хочется узнать Ваше мнение.

[@lone-wolf]

Да его взять негде. Единственный в Испании прокатный есть на Майорке - туда надо прям планировать лететь, много логистики.

[@zloj74]

A Где же Триумф 1200

[@lone-wolf]

Скоро будет, не переживай.

[@KlounAda]

У ХД всегда уникальная внешность мотоциклов, стоит им что-то сделать и все остальные "а что, так можно было?" Ну и Квик шифтер... На БМВ я так и не смог с ним сдружиться, бесил.

[@metalkefir591]

А я не понял в чем проблема его отсутствия. Самому не судьба переключать без сцепления, не рокет сайнс же

[@KlounAda]

@@metalkefir591 Люди пошли с завышенными требованиями 😀

[@Street_fighter_2]

Спасибо, завтра насладимся..

[@swmoto5192]

Шикарный обзор, спасибо!

[@VasiliyFurman]

Очень крутые обзоры! Жду на s1000xr и надеюсь ещё будут спорт туристы в будущем. Kawasaki ninja 1000sx и bmw 1250rs

[@desaparecido8]

BMW я просил уже, но автору по-моему не интересны такие мотоциклы с непрямой посадкой;)

[@lone-wolf]

S100XR будет, он заявляется как эдвенчер. :)

[@VasiliyFurman]

@@lone-wolf adventure, Crossover мот интересный, но дорогой блин.... Тот же ninja 1000sx с кофферами дешевле выходит

[@alexeylozovskoy8109]

Шикарный обзор! Может жене куплю, как сдаст. Сам пожалуй мультик останусь предпочитать:)

[@desaparecido8]

Очень странный выбор:) автор же делал обзор на "лучший мотоцикл для новичка" kzbin.info/www/bejne/in3PgWikaqyepKs

[@MarxEngelsLeninStalin]

@@desaparecido8 это лучший мотоцикл для новичка по мнению автора

[@alexbaskov]

20:16 - змея 3...2...1... )) очень порадовал обзор. дорого, один из немногих харлеев которые реально нравятся, хотя наверное у меня предубеждения к марке итак остануться. очень странные решения с теми "трубами" выхлопными. такое впечатление, что рисуют и проектируют люди, которые не в курсе как оно будет работать. ну как так? это ж очевидные вещи, что выхлоп нагревается так, что "мама не горюй" и тут такой промах. да и ещё такого класса мотоцикл, наа котором нужно ехать и ехать... а не прокатился 15 минут, устал и отдыхаешь и пофигу что там греется. очень информативно, не думал что удасться взять в европе такую погремушку на тест, большое человеческой спасибо, у меня в стране такого не увидишь :)

[@fricone1]

Дизайнеры победили, ток забыли что мот для грязи а не для выставок, грядь будет прикипать и выглядеть он будет от активной езды печально, а натирать его каждый раз тот еще гемор.

[@Karakoram35rus]

Как всегда классный обзор

[@nagchampa4311]

Для первого раза Харлеи молодцы , надо ждать рест где исправят косяки и брать )

[@Maxlyaptsev]

Красиво у вас там, сразу в Испанию захотелось)

[@_Freedom]

Приятно смотреть! Triumph Scrambler 1200 сделайте пожалуйста 🙂

[@derzaicheg]

Спасибо за обзор. Пока оставляю захейченый 1200gsa 😀

[@GTrofimoff]

@Мотоклуб Одинокий волк есть ли смысл гнаться за версией special если рост 175, 85% мотосезона город, раз в год путешествие по хорошим дорогам на 3 тысячи км, а в следующем году маячит поездка на полуостров рыбачий? И нужны ли спицованные колёса?

[@lone-wolf]

Special - в принципе, комплектация хорошая и стоит своих денег, отдельно все равно придется насобирать тех же аксессуаров. Я слышал, что в России за Special каких-то нереальных денег хотят и по рекомендуемой цене их нет. Просто посчитай, во сколько обойдутся те же защитные аксессуары. Если имеется ввиду приседание - на долгих светофорах будет удобнее стоять для твоего роста, все-таки мотоцикл высокий. На Рыбачем как раз литые диски часто гнут на таких тяжелых мотоциклах, лучше ставь спицы, если такие направления интересны. Тем более, оригинальные литые диски у Пана не внушают доверия (если обращал внимание на литые диски у эдвенчеров - они все двух типов рисунков, которые делаются для большей ударопрочности, у Пан Америки такого нет - там диски просто для красоты). Прям совсем аккуратно можно и на литье ездить, но конкретно на Рыбачем и окрестностях большую часть времени просто плохая прямая дорога с ямами до горизонта, не получится все ямки объезжать, все равно будешь на скорости ехать - со спицами спокойнее.

[@GTrofimoff]

@@lone-wolf спасибо, добрый человек)

[@Human_Dm]

Ох как я этого ждал👏🏻👏🏻👏🏻