Хонингование цилиндров VAG & KIA/Hyundai

[@yurin1331]

Получается, вагу удалось снизить трение, кольца цилиндр не протирают. Но можно развить мысль далее и сказать, что происходит это не на счёт тонких колец, потому что в 3 и 4 версии поршневой для ген2 кольца стали нормальными. А за счет того, что у вага по сравнению с корейцами значительно более живучая ЦПГ, сами материалы лучше и блок не плывёт и свою геометрию не меняет.

[@kr60502]

Малый угол хона способствует снижению расхода масла Большой угол - увеличению ресурса А еще на разных режимах работы идеален свой угол

[@АйратМавлетбаев-э5м]

Ну а теперь ждем разбор поршневой)

[@rus047]

Да на ваге маслосёмное можно не мерять, там нет трения, только масло .. Хон не тронут))

[@lemur_ali6887]

Можноли на VAG востановить хон в ручную ?

[@user-MAG-U]

Шероховатость поверхности не указал А она по госту практически зеркало