Hors-Série : Premier et dernier jour au travail

[@AldoSteroneAviation]

Mon Patreon pour me soutenir et souvent accéder au contenu avant qu’il n’arrive sur KZbin : www.patreon.com/aldosterone Merci !

[@davidmartin9439]

Salut Aldo, merci pour toutes ces vidéos toujours instructives. Par contre là à 2:00 ... c'est rien ça arrive

[@davidmartin9439]

@@hartholz7015 ""au début des années 1900 "" ... je pense qu'il manque les dizaines ...

[@davidmartin9439]

@@hartholz7015 ça peut arriver à tout le monde d'oublier une négation ou un chiffre etc ..

[@fredericchatelain7524]

J'ai travaillé, en tant que technicien de maintenance en intérim dans une cartonnerie en Côte d'Or. Un an auparavant, un ouvrier était décédé pendant qu'il changeait les matrices d'une presse. Comme dans la vidéo, c'est un ouvrier qui a mis en route la machine ignorant que son collègue était à l'intérieur. Il n'y avait aucun système de sécurité. Un an après cet horrible accident, une seule machine possédait un contacteur principal à cadenas, celle de l'accident. Aucune des dizaines d'autres machines dangereuses n'a été modifiée. Quand je suis intervenu auprès du patron de l'usine pour lui exposer comment régler les principales failles de sécurité, avec un budget dérisoire (quelques contacteurs à clef ou à cadenas). Il m'a juste rappelé que c'était lui le patron ... Rien n'a été fait !

[@TheTHEkillerOMAR]

C sur tout un patcon

[@MegamailingOficial]

Quel enc....ce patron !

[@SD_chat8comment361]

La morale des capitalistes... S'ils pouvaient, ils renverraient les enfants dans les mines...

[@anthony.p1580]

Je travaille dans le BTP (armatures d'acier pour béton armé et génie civil). Je tire de tes vidéos de précieux enseignements qui me sont utiles pour la sécurité de mon équipe (initialement, j'ai été "formé sur le terrain").

[@lorenzomabar1137]

Je fus antenniste durant 6 mois en CDD. Tout se passait à merveille jusqu'au jour où un matin vers les 8h et une température de 0° je me vis avec un collègue expérimenté grimper à une vingtaine de mètres sur un toit pentu à la Tourangelle pour installer une parabole sur une cheminée ... Je n'ai jamais eu aussi peur de mourir ce jour là car il n'y avait aucunes sécurités. Je suis descendu blême en tremblant de tous mes membres, je suis remonté dans le camion et j'ai stoppé mon contrat net.

[@isrowfr25]

Trite histoire ... Mon ancien boulot , c etait tous les travaux en grande hauteur ( +60/80m ) , les boites d interim nous envoyais des jeunes , genre apprenti boulanger ... Etc ... Ceux de mon equipe , je leur disait cash " je prefere que tu restes en bas , plutot que de te retrouvé comme une crèpe " je leur faisait faire une demi journée histoire qu ils ne soient pas venu pour rien ... Meme si ils faisaient un peu la gu..le ... ils sont repartis entier et debout ... Une poignée de main et sans rancune ...

[@Jackson-Sean]

T'as vraiment des connaissances dans tous les domaines 👍 Le genre de mec avec qui on peut discuter pendant des heures

[@philippedelesalle7278]

Un Jarod ! LOL

[@Amine-gz7gq]

Idriss Aberkane aussi, comme quoi, il n'y a pas que des bons à rien ou des terroristes (je pense à certains de mes compatriotes tunisiens) chez les nord-africains

[@profepik7525]

25 ans passé dans mon entreprise, 25 ans que je signale régulièrement le même problème de sécurité... Vous me direz qu'il n'y a pas eu d'accidents depuis 25 ans, mais... Le jour où tel employé fera telle erreur le jour où tel autre n'aura pas fait son travail, hé bien ce sera la faute à pas de chance. ISO 9001 bien sûr.

[@ericdekervarec9824]

et nous avons un grand manque d'inspecteurs du travail

[@SD_chat8comment361]

Et ça sera pire quand les gens partiront plus vieux à la retraite, comme cet homme de 59 ans à qui on avait demandé de monter au haut d'une échelle d'échafaudage dans un chantier peu éclairé et qui s'est tué.

[@turriddu6421]

Dans la "philosophie" Uber, un employé est un "entrepreneur" ayant sa propre société qui vend sa force de travail, ce qui permet de se dégager de toute responsabilité. Merci pour cette vidéo, aujourd'hui applicable à beaucoup de domaines, j'espère que l'aviation en est encore protégée !

[@fredericlef9722]

Merci, nous aimons les hors séries si bien contés.

[@alainandrio3512]

Bravo pour cette video Je remarque sur toutes vos vidéos votre profonde humanité Bonne continuation

[@arsenedupain8859]

Salut aldo. Son premier jour de boulot. La famille de ce malheureux jeune homme a dû devenir folle. Merci a toi de nous faire connaître ces grosses erreurs au sujet de la sécurité. Ça servira sûrement.

[@jehuty1a]

Il ne s’agit pas seulement d’erreurs

[@francklassalle4686]

j'ai perdu l'index droit avec une machine de coupe mal réglé, j'étais en intérim, je pense que l'entreprise ne faisait pas de maintenance sur leurs machines, dans l'industrie ou le batiment, c'est fréquent, merci pour ces vidéos toujours constructives et passionnantes.

[@chrisbolia]

Cher Aldo, merci pour tes commentaires malheureusement très représentatifs des dégâts occasionnés par les agences d'intérim dont beaucoup sont mortifères . L"uberisation", véritable scandale humain, ne fait qu'empirer la situation des petites gens. Reste t il encore un espoir de ne plus voir l'homme exploiter ses frères ? J'en doute...

[@dkkd3242]

Bonjour Aldo. Merci pour tes vidéos que je regarde toujours avec beaucoup d'intérêt. J'apprends multiples choses. Dans mon métier de cordonnier, très rares sont les décès au travail. Quelques blessures peu ou moyennement grave et dans une proportion minime. Il n'empêche que je tire bien des leçons rien que dans la façon d'approcher une problématique. Continue à nous enseigner, c'est du bon boulot et tu peux être sûr de certainement interagir pour la sécurité sans que cela te revienne aux oreilles. Didier.

[@umungus666]

Ça me rappelle l’histoire des irradiés de Forbach pas loin de chez moi, c’était des intérimaires aussi…

[@umungus666]

En lisant la page wikipedia de cet incident nucléaire, les circonstances sont identiques (intérimaires, incident sur la chaîne, il faut décoincer un truc, on veut gagner du temps, …)

[@regineguespin5719]

C'est vrai pour l'intérim..on a pas contact avec l'employeur, d'ailleurs en fin de semaine on va chercher son salaire de la semaine ou de la journée, suivant les besoins ( de l'entreprise ),donc on va chercher son argent gagné à la boîte d'intérim qui est notre employeur.

[@mehdinho930]

Superbe video pleine de conseils pour les jeunes intérimaires qui bossent pour payer leurs etudes ou autre. Faites gaffe les amis on ne peut pas risquer sa vie pour quelques euros. Aldo a raison et a bien fait d avoir renoncé a ce travail super risqué

[@Tafzo640]

Merci beaucoup pour tes vidéos je suis surtout celles sur les accidents. Étant grand fan de Air Crash, (plus Dangers dans le ciel conté par Bernard Vaillot) je trouve que tu amènes plus de détails que l'émission qui je pense est plus axée vulgarisation. De plus le fait que tu sois dans ta voiture rajoute un petit côté sympa. Continue ce que tu fais, j'adore !

[@julosx]

Les deux (National Géo et Aldo) se complètent bien je trouve.

[@Tafzo640]

@@julosx je suis d'accord avec toi l'ami

[@Dr.K.Wette_BE]

Pile poil dans mon métier d'automaticien. J'en ai vu des situations dangereuses aberrantes. Les entreprises ne mettent en place des mesures de sécurité que quand les assureurs menacent d'augmenter le tarif. Mais ça, ça ne changera jamais. Alors un conseil, rappelez-vous toujours de cette phrase : "La machine n'a pas de cerveau, utilisez le vôtre"

[@MegamailingOficial]

Travaillez pour vous, pas pour les autres

[@AnimalVirulent]

Et encore, SI Ils en parlent dans les medias. Et si c'est le cas, rarement l'entreprise incriminée est mentionée. Quelle tristesse pour ce jeune homme. Les metiers du secteur primaire et secondaire sont en tête de liste...et les moins bien payés.... hélas Merci en tout cas pour ce rappel.

[@jplanqua2742]

Cette vidéo littéralement hors-série me rappelle la contamination par materiel nucléaire médical (hospitalier) volé, que tu nous avais relaté dans une autre vidéo... il me semble que c'était sur ta chaine principale. J'aime beaucoup ! On apprend des histoires réelles dont les médias ici parlent peu, voir pas du tout, et il y a une leçon, une morale à la fin. Ca change de l'aviation, car même si c'est intéressant, de comprendre les causes des accidents d'avions, il faut admettre que c'est quand même quelque peu "exclusif". Bref, merci Aldo pour cette nouvelle vidéo :)

[@michel-alaindurussel7391]

Bonjour, j'apprécie beaucoup vos vidéos et celle-ci m'a beaucoup touché! En effet, ayant dû faire du temporaire sous la menace de sanction de l'assurance chômage, j'ai plusieurs fois été confronté à ces problèmes de sécurité! Bien évidemment j'ai dû refuser des postes et j'ai reçu des menaces très claires de la part des sociétés de placement, comme je devais prendre ces jobs et ne surtout pas faire référence aux problèmes de sécurité, faute de quoi elles signaleraient à l'assurance chômage que je refusais systèmatiquement les postes proposés, ce qui me vaudrait la suspension immédiate de mes indemnités. Je tiens à dire que les questions de sécurités ne concernent pas les intérimaires selon les sociétés de placement, les entreprises y ayant recours et même l'assurance chômage!

[@wiwipapillon6928]

Triste réalité .. merci pour ton contenu toujours aussi intéressant

[@olivierbernard3498]

Je rajoute un domaine qui n à rien à voir avec l aéronautique... La voile.... Skipper (amateur) et moniteur de voile j avoue que beaucoup de principes sont identiques... MERCI a ALDO... J attend toujours la vidéo avec hâte

[@thomateish]

C’est à dire ?

[@garryiglesias4074]

Mmmm. Je me souviens d'une sortie en "optimist", en école primaire, un bon petit vent arrière "a fond les ballons" et le gouvernail tourné du mauvais coté... Je me suis pris le bôme dans la g***le, et sans même avoir le temps de comprendre ce qui m'arrivait j’étais dans l'eau la tète en bas un peu sonné... Heureusement que le gilet de sauvetage était la, que je ne suis pas prompt a la panique et que je savais nager (ça aide a ne pas paniquer)... Mais bon, ça calme... 38 ans après, je m'en souviens toujours...

[@olivierbernard3498]

@@thomateish principe de respect du skipper parfois qui n écoute plus son second, la routine qui peut être source d accident, le respect des procédures souvent mais laissant une part de spontanéité au cas où... Etc..... Je constate que certains accident aéronautique au des causes qui pourraient advenir sur un bateau.... J ai en tête le debriefing d un accident de voilier avec décès ou les navigateurs avaient loué il fallait absolument ramener le bateau en temps et en heure sinon pénalité et donc prise de risque ils se mettent dans la tempête etc... J ai rapproche ça avec certains commandant de bord devant ramener l avion pour ne pas payer de pénalité... Exemple Tenerife le KLM

[@xilee5993]

J'ai suivi une formation sécurité dans la nouvelle boîte où je suis. Et le premier truc que m'a dit le responsable sécurité c'est qu'il faut respecter les mesures de sécurité parce que les accidents du travail ça fait perdre bcp d'argent à la boîte. J'étais dégouté du mec je me disais c'est un connard mais après j'ai vu que c'est même noté dans les documents internes qui leurs viennent de la société mère. Leur soucis c'est de ne pas payer les accidentés et les assurances, et non pas d'assurer la sécurité des humains pour des raisons philosophiques.

[@annecatherinehartmann8801]

Ceci dit tant mieux : c’est par l’argent qu’on les tient

[@MegamailingOficial]

C'est pour cette raison qu'il faut bosser à son compte et arrêter d'être esclave pour ces salopards.

[@khelom]

Je suis musicien , et grâce à tes vidéos maintenant je fais le tour de ma guitare A Chaque Fois , et je vérifie tout : y a t il le bon nombre de cordes, les partitions sont elles bien pour le bon morceau .... etc. Et par exemple quand une led de mon ampli ne fonctionne pas , alors je ne prends pas de risques et j'annule le concert . Mais bon pour être franc, depuis le covid je n'ais plus trop besoin d'en annuler vu qu'il n'y en a plus .

[@garryiglesias4074]

Apres je dois avouer, blague a part, que les cordes en métal me font flipper... J'ai toujours peur de m'en prendre une dans l’œil quand ça pète... Déjà dans le doigt ça pique bien, mais bon, apparemment ça n'arrive pas souvent... Mais... Je cligne des yeux souvent :)

[@khelom]

@@garryiglesias4074 blague à part , c'est important ! Il y a eu des cas de blessures graves.

[@tina-vl7ow]

@@garryiglesias4074 suffit de jouer avec des gants cuir ,lunettes protection,sans oublier casque au cas ou.

[@garryiglesias4074]

@@hartholz7015 «vérifie sur un livre de physique si tu n'es pas sûr de comprendre le terme» J'adore... Pour dire une énormité montreuse... T'es pas au courant que les câbles métalliques, de toutes taille, quand ça pète c'est dangereux ? Et sinon la physique c’était un peu la ou je déboîtais tout quand j’étais encore scolarisé "tchvois" ? Entre temps j'ai même codé des (oui au pluriel) moteurs dynamiques... Comme ça hein..

[@vozhdmeister5256]

Tu as tout à fait raison, Aldo. Une "personne morale" n'a aucune morale, aucun remord, aucune mauvaise conscience. Tu l'avais fait remarquer dans une autre vidéo il y a quelques temps.

[@richardbelenus8746]

Beaucoup de domaines d’activité devraient tirer des leçons des procédures aéronautiques. Merci Aldo

[@BottreauBlauwart]

Merci de donner de la visibilité à ces abominations, devenues l'ordinaire de nos sociétés modernes uniquement basées sur l'argent et le rendement...

[@michelbm8878]

Bonjour Aldo , ce récit est terrible la mort de ce pauvre jeune homme est horrible , tu a raison pour ce qui est des emplois intérimaires les personnes sont des pions surtout quand c' est pour des missions sans trop de qualifications . ça me rappelle un accident en France il y a quelque années dans une centrale nucléaire ou on avait envoyer deux jeunes hommes intérimaires pour nettoyer une cuve ou un locale je me rappelle plus très bien , en fait une succession d ' erreurs ont était commises ils se sont retrouver fortement irradier le reportage aux info disait qu ' ils n' avais reçus aucune formations et n ' était pas du tout informé du danger , et leurs espérance de vies était fortement compromis . Le déroulement de la journée dans ta description ou le pauvre DAY DAVIS était si heureux de trouver un emploi sa maman et sa fiancée a qui il annoncé sont travail font très mal . Merci de faire prendre consciences que des personnes , toujours pour l ' argent au détriment de la vie humaine sont prét a tout sans aucun scrupule ni empathie . Triste pensées pour les familles de toutes ces victimes .

[@fatfreddyfatfreddy6240]

Effectivement les intérimaires ,s'ils veulent qu'on les rappelle ,doivent se transformer en "Yes men" . Souvent c'est au détriment de l'intérimaire lui même ,voir pire ,de son entourage au moment des problèmes (explosion par exemple). Mais ça peut devenir catastrophique dans certains cas très précis et très rare (boulot bâclé dans une centrale nucléaire par exemple) . Dans le domaine de la santé c'est parfois catastrophique ,mais c'est loin d'être rare . Par exemple une infirmière en intérim est sensée savoir tout faire (gérer un "pétage de plomb" en psychiatrie le lundi , préparer un "cocktail radioactif" en chimio le mardi , un soins de canule d'alimentation le mercredi , se taper 10 heures de paperasses administratives le jeudi etc etc....). Et dans certaines régions, les fameux "déserts médicaux" ,il n'était pas recommandé de répondre : "désolé ,je ne peux pas prendre ce poste ,je manque de pratique" ,sous peine de finir en fin de liste ,voir d'être rayé définitivement . Mais ont est en France ,les infirmier(es) ont un diplôme , et à coté du sacro-saint diplôme la version originale de la bible est l'équivalent d'un rouleau de PQ. Résultat : Non prise en compte du confort et de la douleur du patient (quand on ne reste qu'une semaine à un poste on se fiche de la satisfaction du soigné), des erreurs d’administration médicamenteuse ,des simples prise de sang qui tournent à la boucherie ,et de plus en plus le "glissement des taches" ,c'est à dire des actes et décisions strictement réservés aux médecins effectués par des infirmier(es)...... et j'en passe. Je parle au passé ,la covid a dépeuplée la profession : ,refus du vaccin , salaire de misère , dégradation +++++ des conditions de travail et surtout dégradation ++++++++++ de la prise en charge des soignés. Résultat : le remplaçant est devenu denrée rare ,il peut refuser des postes sans conséquences pour la suite. Une amélioration des salaires et conditions de travail pour les rares soignants non dégoûtés qui s'accrochent encore ....mais quid des soignés ?????

[@fatfreddyfatfreddy6240]

@DeLorean DMC Mon post ne sert pas à justifier cette situation mais à la dénoncer , où avez vous vu un "argumentaire" ? encore faut il se donner la peine d'y réfléchir plutôt que de se faire plaisir en tartinant des réponses dégoulinantes de bons sentiments en carton. C'est à cause de réactions de ce genre , débitées à longueur d'antenne par des politiques plus soucieux d'exhiber leur grandeur d'âme que de regarder la réalité en face qu'un système de maltraitance institutionnel s'est développé en EPAD par exemple. Cette situation est un fait depuis des années et ne concerne pas que les intérimaires, ça se passe devant vos yeux ,mais vous êtes plus soucieux de jouer les violons des bons sentiments que d'agir. Dans quel monde vivez vous ?? "Même les bénévoles......" Sérieux ?? Avez vous mis les pieds aux urgences ses derniers temps ?? Avez vous visité des EPAD ??? visiblement vous vivez hors sol , éteignez votre télé. Vous êtes doué...pour faire de la politique,pas pour regarder la réalité en face. La majorité des soignants son "investis par leur vocation" pour utiliser votre vocabulaire de Bisounours ,mais rien n'est fait pour que cette vocation puisse s'épanouir. Je vous laisse à votre vision idéale mais bien Loin de là réalité, les solutions viendront à ceux capable de regarder la réalité en face ,pas de ceux qui se pignolent aux bons sentiments, plus préoccupé d'exhiber leur grandeur d'âme que d'agir.

[@rubenmamblona9432]

Intro totalement vraie 👍. Électricien qualifié en automatismes, ces vidéos sont super intéressantes ; problèmes latents, incidences, mauvaises maintenances, dangers probants... sont souvent similaires dans des applications différentes. Aldo, tes explications méthodiques sont très intéressantes👍👍👍.

[@feurtass8112]

Il y a une dizaine d'année, dans un hôpital français, un patient a été retrouvé mort dans les toilettes. L'enquête a déterminé que la personne était décédée depuis environ trois jours. Les médias en ont beaucoup parlé au début, puis, avec le temps on en parlait de moins en moins. Maintenant je me mets à spéculer, mais je suis quasiment sûr que la faute à été portée sur une femme de ménage qui devait probablement faire partie d'une entreprise prestataire. C'est souvent comme ça. J'ai un paquet d'histoires du même genre. Pour revenir au thème de la vidéo qui est fidèle aux autres vidéos de la chaîne, beaucoup négligent trop souvent la sécurité pour différentes raisons (même si souvent c'est une question d'argent) ce qui est regrettable. Les questions de sécurité sont peu nombreuses et sont très rapides à y répondre en revanche le danger est un inconnu qui ne pose aucune question et à qui il est parfois impossible de répondre. Pour ma part je préfère perdre 5 minutes à m'assurer que je n'ai rien à craindre plutôt que d'angoisser des heures voire des jours. Le vieil adage mieux vaut prévenir que guérir.

[@corben3558]

Intéressant ces vidéos sur l’accidentologie en entreprise. Les anecdotes sur les carrières pro et autres aventures RH sont très intéressantes aussi

[@vincentbredoux3951]

Cette vision de l'industrie est très éloignée de ce qui se passe dans nombre d'entreprise. La sécurité aujourd'hui est une réelle priorite, et sa gestion s'inspire beaucoup de l'aviation : retour d'expérience, arbre des causes et just culture!

[@christianbarnay2499]

Si dans votre entreprise la sécurité est vraiment prise au sérieux, surtout n'en partez pas. Car vous êtes un grand privilégié. Dans de très nombreuses entreprises seul le rendement compte. Les machines sont plus précieuses que les ouvriers.

[@alcorsystem7611]

Quel plaisir de t'ecouter !

[@JP-ku9uy]

Merci pour cette triste histoire Ô combien toujours et encore d’actualité malheureusement….

[@titoudjelo4596]

Merci Aldo, j'apprends beaucoup de tes vidéos, celles qui parlent d'aviation, une fois, tu as bien expliqué ce que signifie l'étape V1 dans la phase décollage, que je dis parfois à des gens que j'en suis à l'étape V1, pour qu'ils comprennent que je ne peux pas renoncer ou changer d'avis....Mdr..... Merci

[@sailberrani1268]

Vos lives sont très intéressants et très utiles pour tous ceux qui veulent comprendre ces techniques et les évènements relatifs aux crashes d'avion et les raisons qui en est les causes avec une dextérité extraordinaire. Je vous remercie de nous rendre les réseaux sociaux utiles à regarder et écouter avec plaisir.

[@jeanstephaneadrien6457]

J'ai travaillé pendant 20ans dans différentes industries. J'ai moi-même vécu tout ce que tu nous a raconté. Le système d'isolation d'une machine lors d'une intervention s'appelle Consigné la machine effectivement il faut être formé et habilité pour intervenir sur la machine à ce moment là. Tout est vrai dans ton histoire... tu n'es pas seulement caler en aviation 😅

[@SelectoStratege]

J’ajoute meme le terme « cadenasser » le disjoncteur!! Appeis en BEP MSMA (que de souvenir…)

[@lunesauvage2713]

J'ai travaillé dans une entreprise ou la maintenance se faisait souvent avec la chaine encore en fonctionnement. Et j'ai même vu des mécanicien en train de taper du pied pour décoincer un systéme, a peine maintenu par un bras et une jambe au dessus de métal liquide , brûlure au 125 éme degrés s'il glisse.

[@geryder1]

A Montréal y a une grande roue 🎡 au vieux port , l hiver passé un employé jeune vingtaine est mort après chute de neige y devait déblayer engranage à la pelle pour enlever la neige,résultat il est mort coincé.

[@jean-pauljoffre8901]

Merci Aldo. il faut savoir qu'en travail temporaire il y a transfert d'autorité, c'est à dire que l'entreprise utilisatrice peut donner des ordres à l'intérimaire à condition de respecter la législation et la sécurité. Dans d'autres activités comme la sécurité humaine des entreprises ( gardiennage) il n'y a pas de transfert d'autorité mais seulement application de consignes client. Dire que le libéralisme exacerbé favorise les abus, c'est une évidence. J'ai eu un problème dans une vie antérieure avec un salarié appartenant à une structure de sécurité que j'avais mis en place chez un gros client international . Le responsable sécurité ( client) outrepassant ses prérogatives ( délit de marchandage) envoyait l'un de mes salariés à l'aéroport avec une limousine pour y récupérer des visiteurs. sans commentaires.

[@ouammluimeme7852]

Merci à toi ALDO

[@belgikacorps4255]

Terrible ce nouveau format ça change des crash qu'on a déja quasi fait tous le tour, ce serait cool une série avec des accidents de travail grave qui sont peu ou pas connu du grand publique

[@fatfreddyfatfreddy6240]

Très bonne idée ,les accidents du travail et les accidents domestiques tuent presque autant que la route ,dans indifférence totale. Des mauvais esprits (dont je ne fais pas parti) insinuent qu'il est difficile d'installer un radar au milieu d'une chaîne de production , et que ,par conséquent, les efforts de prévention sont beaucoup moins "rentables" ,expliquant ce désintérêt (c'est le cas de le dire).

[@leoghysels3542]

Bonjour Aldo, ce n'est pas sans rappeler le cas des cordistes français , Arthur Bertelli et Vincent Dequin, décédés dans un silo en 2012 : "un opérateur a actionné une trappe destinée à vidanger le silo. Sans se rendre compte de la présence des ouvriers. [...] Les responsables des entreprises mises en cause se renvoient la balle. Le chef d'établissement de Carrard Services indique avoir reçu « une pression » de la part de Cristal Union, « pour que les opérations commencent rapidement »." (Le Parisien).

[@moruzzipascal6857]

Bonjour Aldo j'ai fait l'essentiel de ma carriérre dans le ferroviaire ou les procédures de sécurité sont trés sécurisées via des dispositifs scéllés avec des plombages et tracées sur des documents qui sont vérifiés à chaque prise de service sur les dites installations ou aux commandes des trains , j'espére qu'il en va de meme dans l'aviation .

[@nicolasmimouni1582]

Merci pour ta chaîne qui est passionnante. Le problème c'est qu'à présent j'ai peur en avion !

[@atelier9419]

Très émouvant et aussi très pertinent ! Merci !!!

[@verdoisrichard3641]

Bonsoir Aldo J ai connu ce problème que tu évoque avec la nacelle et l échelle J étais débout sur les rembardes de sécurité sans ligne de vie sans harnais... Quand j ai passé le permis, parce qu'il faut un permis pour utiliser ce genre de machine, j'ai compris le danger auquel je m étais exposé Malheureusement beaucoup de sociétés sont à la limite de la sécurité, on travaille avec le facteur risque quasiment tout le temps.. Et bien souvent malheureusement les accidents sont terribles et le piège se referme comme une tapette à souris.. Peu de chance et bien souvent de grandes négligences..

[@MFHCRAFT]

Paix à son âme.

[@hm1422]

Merci aldo

[@southpacificpilot]

On pourrait parler du MD11 de Swissair dont les trappes d'inspections des reservoirs ont été refermés alors qu'un mécaniciens était encore dedans. L'avion a volé plusieurs jours avec des passagers jusqu'a ce qu'on découvre le drame. L'information n'a jamais été rendu publique.

[@vivreennature]

Bonjour aldo merci pour tes vidéo je suis techniciens passionner de tout ce qui vol. merci j'apprends beaucoup .

[@emmanueldonnelly5792]

C’est toujours très intéressant quelque soit le sujet abordé.

[@ericmendes593]

Du delire le coup de l'échelle.

[@sicario3572]

Slt Pour en revenir à ton histoire avec la nacelle. J'ai effectué plus ou moins la même chose en apprentissage. Il fallait changer des ampoules. Imagine un chariot élévateur avec une caisse faite à partir de palette. Et celle ci n'était pas arrimé aux fourche. Et j'avais également une échelle. La version avec 4 ou 5 marche, possèdent une plate-forme avec garde Corp.

[@danielschwab2093]

Hello Aldo.... Les lois en Suisse ont bien changé depuis votre expérience d'une échelle sur une nacelle. L'ordonnance fédérale sur les construction impose une protection contre les chutes dès 2m de hauteur de chute. A votre disposition pour d'éventuels informations complémentaires. Amicalement

[@jeanstephaneadrien6457]

bravo Aldo... excellent message

[@isabellegyt5716]

Ça n'a pas changé malheureusement. Merci Aldo 🙏

[@ludocross16]

Merci de dénoncer tout ce système... Les mesures de sécurité.... J'en ai vu de belle au long de ma carrière... Elles visent souvent uniquement à decharger l'employeur.... Mais dans les faits....

[@bobdupont9984]

La ptite histoire du soir , Bonsoir ;-) Merci .

[@lefrancsait3068]

Un immense merci Aldo oui l'employeur c'est l'agence et pas l'entreprise au jeu du renvoi de responsabilité ce sont les meilleurs, pour la sureté de l'emploi dur de faire pire, les primes sont enlevés et j'en passe, l'ouvrier est en 1er responsable, tout est fait pour les exploiter au maximum et les remplacer souvent ce sont des associations à but social qui font cela j'ai toujours trouvé cela honteux

[@djiap]

Une pensée pour ce pauvre gars et sa famille

[@designeurdesign2656]

Felicitation pour tes 20 000 abonnés sur cette jeune chaine

[@micheldellaquila]

Aldo tu devrais faire des live youtube.

[@amzion]

Intéressant, merci

[@franciskocher200]

Superbe vidéo...

[@ketal7559]

Effectivement, si tu oses dire quelque chose on te rappel plus. Tu passe pour le relou de service, le casse couille, l anti chez pas quoi. Mais par contre le gars qui débarque et qui remet en route sans même demander pourquoi c est une erreur dramatique ! C est un homicide involontaire, mais un homicide quand même.

[@generalchanzy6815]

"Aujourd'hui les personnes sont chosifiées et les choses sont personnifiées". Citation de Michel Serre dans les années 80.

[@jnbreton4560]

Cela change des vidéos sur l’aviation mais c’est très intéressant également et tristement d’actualité. Si le non respect des procédures peut se payer très cher en matière d’aviation celui peut être plus insidieux dans l’industrie surtout avec le problème des intérimaires souvent non ou mal formés. La mise en œuvre de toute machine volante, tournante, coupante ou je ne sais quoi nécessite sa cohorte de procédures à apprendre puis maîtriser et enfin respecter. Mais rien ne remplace l’apprentissage. Malheureusement les cadences accélérées nous poussent à s’affranchir de tout ou partie de ces procédures et là il est déjà trop tard. A cet égard le droit du travail est clair il ne peut y avoir comme référent un intérimaire. C'est malheureusement souvent le cas. Ces entreprises devraient être lourdement sanctionnées au civil ET au pénal si nécessaire.

[@tigerwood6022]

L'histoire est abominable. Mourir de cette façon c'est littéralement abjecte.

[@ebolavir]

Souvenir des jobs d'été quand j'étais jeune : dans cette usine de papier journal, il y a des mixeurs géants qui préparent la pâte à papier à partir de feuilles de pâte sèche à disperser dans l'eau (ça ressemble à de la soupe de légumes). Après chaque cuvée, il faut inspecter l'intérieur pour le cas où autre chose serait resté dedans, et de temps en temps intervenir. A côté du trou d'homme, une pancarte : "Avant d'entrer, vérifiez que vous avez sur vous le fusible du tableau de commande du moteur." Cette usine très dangereuse, remplie de cylindres qui tournent en aplatissant le papier qui défile à 20 km/h, et de broyeurs, a une excellente sécurité. Une raison : chaque arrêt d'une chaîne est une catastrophe, on met des heures à redémarrer ; et donc il n'y a que des professionnels ; on ne confie pas cet outil à des intérimaires. (mon job d'été était en période d'arrêt pour la grande visite annuelle).

[@adr5231]

Bonjour, Merci de parler de la consignation, effectivement il est difficile de gérer tout les sous-traitants ou chaînes de hiérarchie qui opèrent sur une intervention. Parfois(j'ai fait 3 années en abattoir)certains opérateurs laissent la consigne et ne reviennent jamais donc on coupe un cadenas pour lever celle-ci(pas d'accidents heureusement). Depuis je suis artisant en accès difficiles(sur cordes), il faut bien se former ne jamais prendre trop la confiance ni faire confiance aux autres ; toujours vérifier ! 3 fois! Mais hélas ce n'est pas suffisant des accidents arrivent encore majoritairement chez les jeunes qui acceptent une forme soumission et parfois au nom de la compétitivité une machine redémarre sur toi. Restez tous vigilant nous ne sommes pas sûr qu'il existe une réincarnation ! Bisous!

[@AldoSteroneAviation]

Merci pour ce temoignage de pro et bon courage ! Pas facile de gerer le facteur humain au jour le jour.

[@adr5231]

@@AldoSteroneAviation salutations ! Je découvre vos chaînes récemment et je rattrape mon retard sur vos réflexions. Tombé dans les sujets techniques et scientifiques étant p'tit vous me montrez que j'ai une bonne capacité de réflexion et d'anticipation. En concordance avec votre aimable réponse, nous sommes d'accord que l'humain et surtout la politique des dirigeant ou investisseurs sont la clef de voute nos échecs. Humains aliénés et monaitisés, effondrement des économies même en temps que technicien ingé il est difficile de lutter contre "la bête" du pouvoir et du pognon. Vérifier 3 fois, bienveillance envers autruis et vigilance! Bisous!

[@lostonthetube2832]

Ce locker en photo me rappelle les mines d'Australie lorsque l'on faisait les shutdown pour la maintenance. Chacun avait un cadenas personnel. Nous devions les disposer sur ces grosses pinces pour isoler les machines de toutes énergies. Un jour j'ai fait l'erreur d'oublier mon cadenas. Je suis rentré chez moi. Le supervisor m'a appelé a domicile, je n'ai pas eu d'autre choix que de revenir en pleine nuit pour retirer mon cadenas.

[@manuandre906]

La médecine du travail confirme que,le travail est un maladie Qu' il ne faut jamais attraper alors imagine si tu est victime en plus d un accident du travail Amen

[@patanouketgersiflet9486]

Triste. Comme la chanson de Metallica, Sad but true. Cette histoire me rappelle celle d'une jeune femme, la vingtaine à tout casser, qui a travaillé dans les halles alimentaires à côté de chez moi. Plein de boutiques, qualité, cher. Je crois bien qu'elle était employée ( ou détachée ) depuis peu ( tiens, tiens ) et se retrouve à l'étage du dessous, là où sont stockées les denrées, où se trouvent les ateliers. Les halles sont anciennes, des années 70 je crois. On passe de l'espace boutique à l'espace "stockage" via des monte-charges d'époque. Mal sécurisés, pas mis aux normes. La nana se trouve sous le monte-charge qui se trouve au niveau rez-de-chaussée, quelqu'un appuie pour le faire descendre : la malheureuse est écrasée. Au bout d'un temps, on la cherche partout, et on finit par la trouver morte au bout de plusieurs heures. La nouvelle se répand dans le quartier, un SDF que je connais croise le proprio de la boutique ( le gars possède X boutiques, lui et ses fils roulent en Ferrari, Lamborghini etc ), présente ses condoléances au proprio de la boutique. La réaction de ce dernier : "ah ouais tu parles quelle histoire, ça me fait de la mauvaise pub". Pas un mot, pas une pensée pour la gamine de 20 ans morte dans des circonstances atroces ( je me rappelle plus si elle avait agonisé longtemps ou si sa mort avait été quasi instantanée ).

[@vincentbellamy]

Je pense que nous avons tous et toutes des anecdotes sur ce genre de dilemme et bien avec ma petite expérience de plus de 30 ans d'activité divere et variée avec le temps j'ai appris à dire non, là je ne vais pas vous raconter le dernier épisode en date non à la place je vais vous écrire comment mes collègues était en train de tronquer leur propre sécurité face à un refus envers le responsable, et va si que je tourne en rond que je réfléchis mais si je dis non que va-t-il m'arriver et si je dis oui vais être mieux vue, non oublié tout ça et je vous invite en tout cas en France à consulter le registre du travail dans votre entreprise où tout est inscrit votre employeur n'a pas le droit de refusé c'est une sorte de règles de conduite sur ce que l'entreprise a le droit de vous faire, faire ou pas et vous avez le droit à une demie matinée pour le consultée payer évidemment . Alors même si ce n'est pas bien vu pour moi il n'y a pas de moyen terme soit c'est autorisé soit ça ne l'est pas .

[@blacktagga1767]

Les bouteilles cassées c'est Mario et Luigi qui se sont loupés... Pour ceux qui ont la ref...

[@eddytrotto555]

slt jaime bien comme tu parle 🟢🟡🔴

[@designeurdesign2656]

bonsoir Aldo

[@iAPX432]

Poka-Yoke! Comme le verrouillage de la boîte quand le contact est enlevé, et réciproquement le démarrage du moteur uniquement possible quand la boîte est en position Parking ou Neutre *ET* en appuyant sur la pédale de frein: éviter toute erreur humaine, et en cas d'erreur que la situation reste sécuritaire pour l'opérateur du véhicule et pour son environnement. Il faut une chaîne d'erreurs successives pour qu'un véhicule se déplace sans le contrôle du conducteur. Ça ne garanti pas, mais ça limite. Le Poka-Yoke est appliqué dans de nombreux environnements, y-compris pour moi comme Dev Back-End, SysAdmin, etc. Comme m'envoyer une alarme non-désactivable quand je me connecte sur un environnement plus ou moins sensible. Toujours, sans exception. Idem pour un sudo. Et des fonds de couleur Orange ou rouge, que ça soit pour un shell, un accès via un client DB, ou un accès Web. On doit au moins avoir une information évidente , et persistante (changement de fenêtre ou d'onglet), à défaut de blocage possible. D'ailleurs dans ma formation pour les jeunes, c'est de leur faire ouvrir plusieurs onglets sur des DB locales, de QA, de peprod et même de prod, puis passer de l'une à l'autre, réaliser des tâches, les laisser faire des erreurs là où elles peuvent être acceptables (en notant), pour au bout d'un moment qu'ils en arrivent à les reproduire en Prod sans s'en être aperçu et les arrêter juste avant. Puis engueuler (je simule), expliquer, revenir en arrière, leur montrer qu'ils allaient tuer le site en ligne en perdant définitivement les données de la journée, pour qu'ils aient là vraiment peur en comprenant qu'ils étaient au bord du gouffre. Après ils vérifient deux fois plutôt qu'une sur quel environnement ils exécutent des requêtes, et ils notent leurs actions. Ils sont alors prêts.

[@mylittlestudio]

C est a vomir😳… Mais pourquoi ca ne m etonne… plus …?

[@mezianeaitissad5696]

Mh 370 plz

[@cb3609]

le principe de clef unique est utilisé depuis assez longtemps par les soigneurs dans les zoos quand ils s'occupent de fauves ou d'autres animaux dangereux pour accéder aux cages et aux trappes d'accès

[@cb3609]

c'est bien le but de la société du forum de Davos: produire des unités de production et de consommation, pas des hommes, ces unités seront serviables malléables corvéables et jetables

[@julosx]

Ils espèrent même contrôler nos cerveaux à distance chez les cinglés de Davos…

[@vincent5858]

Merci. Celle-ci on ne s’endort pas du tout…

[@ChocopluSSe]

J'ai fait beaucoup de travail sur de l'échelle il y a quelques années. Parfois il m'est arrivé de refuser certaines choses que j'estimais trop dangereuses. Ce que mes collègues ne faisaient jamais. Aujourd'hui je suis de l'autre côté et je ne ferais jamais monter mes salariés sur une échelle.

[@christophederu1060]

Bien sûr j'ai refusé le travail c'est pour ça que je suis en mesure de faire cette vidéo aujourd'hui... Aldo et son sens de la formule :)

[@dj2nu]

Le droit de réserve est primordial pour tout employé sur un site potentiellement dangereux. Le coup de l'échelle, m'a fait d'autant plus sursauter, que je conduit moi-même une plateforme élévatrice. Sans caces, refusez systématiquement, où vous ne serez pas couverts (ce qui importe peu avouons-le s'il vous arrive malheur). Et par pitié, quel que soit la situation, une échelle n'est ni un outil, ni un poste de travail. Prenez aussi l'habitude de ne jamais travailler seuls, soyez accompagnés d'au moins un collègue.

[@aunomdedieuletresmisericor9772]

Tout à fait Aldo, en maintenance la sécurisation par cadenas s'appelle "la consignation", en général on enleve le fusible qui fait la continuité ou on disjoncte en actionnant le bouton correspondant en amont de la machine à reparer et on le condamne avec un cadenas où notre NOM Y EST INSCRIT. Un jour à l'aphp un responsable, mechant indien d'Asie (mr ) , les indou que je connaissais étaient bien veillants.. ce responsable m'avait demandé de brancher des files électriques SOUS TENSION ET SANS FAIRE DE VÉRIFICATION D'ABSENCE DE TENSIONS : J'AI REFUSÉ.... À MON DEPART (VOLONTAIRE) DES HÔPITAUX DE PARIS J'AI DEMANDÉ MON HABILITATION ELECTRIQUE , la réponse est en video sur ma chaine , il y a 4 ans. Merci Aldo ton conseil est ++

[@stecofsarl5711]

En Suisse mettre une échelle sur une cabine....

[@fantomaz1408]

C'est ça justement la culture ouvrière..qui n'est pas transmise par les parents à leur gamins. Parce qu'on préfère se prendre aux Roméos et les princesses 🥰

[@francisfournier3177]

Des méthodes que Micron trouve normales.

[@mergluca]

Bon je crois que en Italie en peut se vanter d'être n.1 au monde, des jeunes étudiants morts lors du stage pratique de leur formation de fin d'études, ils sont morts mineurs et avant leur premier jour de travail

[@Charlie-fx9dp]

Autre exemple, u'un intérimaire que l' on envoie dans un système qui traite fruits et légumes contre la germination... Or radioactivité et grand danger...

[@alanaliyev456GT]

En Arabie Saoudite, va dire ’’ la grue est tombee...c est pas ma faute ’’ ........ PS alors que le Roi avait deja payé doublement les patrons verreux ( pour compenser le chomage forcé par la meteo ) !! Mais verreux jusquau bout, ils ont ouvert le chantier mdr........

[@gev340]

Human Factor

[@gev340]

on lance une VHS ;))) je t'adore Aldo! on est de la meme generation et c'est top

[@cani77]

Revenir sauf (principalement entier et en vie) offre la chance de faire évoluer sa situation économique. Mourir, c'est laisser ce genre de préoccupations aux survivants.

[@yanncurien9652]

Rien à voir avec le contenu de cette vidéo mais... Je voulais juste te dire, mon cher Aldo, que, perso, j'aimerais beaucoup que tu me (nous) donne ton sentiment sur le vol MH370, disparu, comme chacun sait, en mars 2014... J'aimerais avoir ton analyse...

[@garryiglesias4074]

Je ne connais pas sa réponse, mais connaissant un peu le prototype (d'esprit), normalement RIEN puisqu'il n'y a pas de data... Alors a part spéculer...

[@antonmk1244]

@@garryiglesias4074 L'enquete avance mais doucement. Aldo fera certainement la vidéo quand le schmilblick aura suffisamment avancé, si cela arrive.

[@yanncurien9652]

@@garryiglesias4074 j'me doute su'il ne peut pas apporter une réponse claire... Personne ne le peux... Une speculation d'Aldo me va très bien... C'est juste pour avoir son avi... Personne ne peux revendiquer le fait d'avoir résolu l'énigme...

[@yanncurien9652]

@@antonmk1244 entièrement d'accord hormis le fait qu'Aldo n'a pas forcément toutes les réponses.. Et c'est bien normal, ( exemple ; voir la vidéo sur B. D. Cooper) et autres... Ce qui m'intéresse, c'est juste d'avoir son sentiment...

[@antonmk1244]

@@yanncurien9652 Une hypothèse ne peut pas naitre d'une information trop insuffisante. Aussi, Aldo fait des vidéos sur des crashs liés à des causes différentes, pour la diversité de sa chaîne. Petite intuition : le crash du MH a étè causé par des raisons analogues à celles d'un autre crash déjà traité ici.. Quoiqu'il en soit, il en fera une vidéo.