Нужны детали рулевого управления? Подбираем на ваш авто и заказываем по ссылке! ;) clck.ru/QaFJY
@hMaxFly4 жыл бұрын
Нужно больше схем для понятия
@Dmitrii-DPR4 жыл бұрын
Братан, схему не каждый прочитает.
@Альберт1Альберт1 Жыл бұрын
@@hMaxFly ⅝
@charger38514 жыл бұрын
Самый лучший канал про устройство автомобиля
@MAE-cm4ol4 жыл бұрын
Обалденный конструктор!! Все очень наглядно, понятно и не затянуто!))
@zamlaveelag67154 жыл бұрын
Ну пора про электроусилитель записать)
@РинатТугушев-в5р4 жыл бұрын
Лучше сразу про ЭГУР
@Stowercom4 жыл бұрын
@@РинатТугушев-в5р разве это не ГУР, с электронасосом?
@zoomplagiat4ik7594 жыл бұрын
@@Stowercom ЭУР
@DerbentMoto4 жыл бұрын
Сделали видео
@zamlaveelag67154 жыл бұрын
@@DerbentMoto Отличное объяснение данной тематики! Чем грамотнее рядовые автолюбители, тем более структурнее можно понять причины поломок и сэкономить $.
@МаксимКраев-е2и4 жыл бұрын
Это то, что я хотел видеть в данный момент.(только картошечку сделал) Спасибо за великолепное объяснение во всех роликах
@Антон_Гекк4 жыл бұрын
да, такой наглядности как раз и н хватало у меня в ПТУ
@chamomilesmiles3 жыл бұрын
Приём тут картошка?
@fmaspb48594 жыл бұрын
Очень доступно для детей дошкольного возраста объясняете! Спасибо!
@АлексейСавельев-и8э4 жыл бұрын
По делу глаголишь, друг мой👍. Благодарю!
@amanatbrend90464 жыл бұрын
Как всегда всё супер👍👍👍👏👏👏 Просто и понятно
@edgardmcqueen4 жыл бұрын
Сначала лайк, потом просмотр! А видео очень информативное, проще и не объяснить устройство работы, молодцы!
@ТетянаБалашова-й4ж3 жыл бұрын
В условиях активной езды не сложно обойтись и без гидроусилителя!!! А вот порулить на месте или при очень малой скорости сложновастенько!!!
@vladtatarin23624 жыл бұрын
Большое спасибо за вашу работу! Как всегда все понятно! Приятно смотреть!
@отецтеребон-ф4ф4 жыл бұрын
Спасибо !учился на атослесаря но так никто не обьяснял!приходилось покупать запчасти на металоломе и разбирать!
@НиколайТюканько-ц1ш4 жыл бұрын
Мне, как начинающему автолюбителю, было бы очень интересно, если бы Вы так же доходчиво рассказали бы об общем устройстве автомобиля, точнее на примере нескольких моделей авто показали бы что под капотом, или что под днищем авто. К примеру, как выглядит ГУР, ЕГР или вакуумный тормозной усилитель в том или ином авто, какие трубки куда ведут, какие рычаги подвески или амортизаторы у разных авто. Таких интересных общих видео я пока на ютубе на нашел, в основном все рассказывают о конкретных механизмах или деталях, а если и затрагивается общее устройство авто, то это или по рисункам или схемное видео.
@oturban144 жыл бұрын
Отличное видео , все доходчиво объяснили и более чем понятно , даже девушкам )))👍
@bragvadze47304 жыл бұрын
То, что, ты зарабатываешь на этом канале заслуживаешь на все 100% в отличии от других.
@Dmitrii-DPR4 жыл бұрын
Вот знаю как работает и как устроено, но всё равно интересно. Спасибо, Док.
@JustAking-ch2vy Жыл бұрын
мужик, ты лучший, я с ролика узнал побольше, чем с пар😂
@EvgenWho4 жыл бұрын
Поздравляю со 100 тыс. подписчиков!)
@НурбекКапаров-й1е4 жыл бұрын
Красава! Как же все доступно объясняет, наглядно, даже с лего)
@kostyacheblakov4 жыл бұрын
Увидел название, сразу понял, что в ход пойдёт лего пневматика. Классное объяснение на примере лего
@viktornahaiets73284 жыл бұрын
Очень интересно и полезно! Спасибо за Вашу работу! 👍👍👍
@алексейизскобаристана4 жыл бұрын
Спасибо за наглядное пособие и за объяснение.
@soboled70054 жыл бұрын
Весьма благодарен за ваш труд!доступным языком, понятно все!!
@В.В-х8ь4 жыл бұрын
Молодец, всë доходчиво
@AkBoAl4 жыл бұрын
На самом деле не очень. Как колеса возвращаются в нейтральное положение? Как соединяется руль с колесами и одновременно с торсионом гидроусилка? Вопросов осталось больше, чем до просмотра видео. Да, я могу пойти и почитать обо всем этом, но тогда получается видео бесполезное. Зато узнал, что пыльники рвутся, за ними надо следить и менять при необходимости. Круто(сарказм), полезная информация(не сарказм, вдруг кто-то не в курсе, что надо менять).
@ТетянаБалашова-й4ж3 жыл бұрын
Меняя пыльники рулевых тяг,где есть отверстие для перетекания воздуха,которое надевается на трубку внизу рейки,не поленитесь перед установкой пыльника дунуть в это отверстие. Бывает,что отверстие в резине имеет вход,но выход залит этой самой резиной и перетекания воздуха не будет.
@ялюблюБаку2 жыл бұрын
Очень интересно вас слушать, сняли видео просто огонь
@Sergei_Sai4 жыл бұрын
Видосы просто огнище огненное! У вас талант к объяснению, спасибо и успехов, с нетерпением жду новых видео)
@czarnikitka40224 жыл бұрын
Ты очень хорошо объясняешь , за это тебе респект и большое спасибо!
@DRUFF794 жыл бұрын
Отличный обзор! Предлагаю углубиться в тему и запилить ролик о том как построить домик из Лего))👍
@АндрейРыжков-т4е4 жыл бұрын
Неее, это не Кирюхин формат. Вот мини АЭС из Лего это его :)
@vladtatarin23624 жыл бұрын
Как всегда все понятно. Спасибо за работу'
@romanracer36744 жыл бұрын
Все четко и понятно! Спасибо. Продолжайте в том же духе)
@SivkovNick4 жыл бұрын
за муху отдельный лайк ) и да, лично мне пофиг "белые" провода или "серые". всё ж для ёжиков разжёвывается - чёрный и белый )) как по мне вполне логично! даёшь электроусилитель!
@Alexandr_Grin4 жыл бұрын
Большое спасибо 😊 Ещё немного и из вашего канала можно будет узнать авто от а до я 👍
@seaman_from_spb4 жыл бұрын
С соточкой поздравляю, и ещё ещё ..желаю)) ... ..Топ канал, жаль раньше не знал о нём!
@Отец-я6ъ4 жыл бұрын
Спасибо. Да да пора про электроусилитель
@StasComoestas4 жыл бұрын
Всё верно, обожаю твой канал. Спасибо
@PavelGoriainov4 жыл бұрын
не знал что в лего есть такие детали, эх жалко в моём детстве такого набора не было. объяснение как и всегда на высоте 👍
@РоманЧернышов-с5е4 жыл бұрын
Спасибо за ролики!
@dzhorzhfedorov50594 жыл бұрын
Как всегда прекрасно, спасибо очень интересно) Спасибо за Ваши труды
@gamesus4 жыл бұрын
Спасибо, ждем ролики про ЭГУР и ЭУР
@Євген-в1ъ Жыл бұрын
Эгур и гур суть таже в рейке
@ВладиславЮршин4 жыл бұрын
где ты был неделю назад, когда я снимал рулевую (99(
@zkharati4 жыл бұрын
отличное видео! спасибо вам огромное!!!
@ПавелПомирчий-к3ц4 жыл бұрын
Просто,доступно,понятно. Спасибо!👍👍👍
@sergeysyvokon11854 жыл бұрын
Классно,все доходчиво рассказывает
@РишиДурваса4 жыл бұрын
Превосходное объяснение!
@АндрейРыжков-т4е4 жыл бұрын
Кирилл привет!!!! Модель из конструктора просто Агонь. Молодец, все понятно и доступно объяснил. Ещё нужно добавить почему не рекомендуется с гуром с горок на нейтралке катиться.
@svojavolna4 жыл бұрын
Почему?
@ОлегДронов-о6н4 жыл бұрын
Залотниковый механизм гур, срабатывает не только от скручивание вала, а есть с осевым перемещением вала!
@Трюфель-б4ч4 жыл бұрын
Модель зачёт 👍!!!!
@user-fj1ot8dg7q4 жыл бұрын
Прекрасный контент. Спасибо за старания.
@martebekuandyk4 жыл бұрын
с вашей видосами я скоро стану стошникам)
@АлександрАлександров-р2т4 жыл бұрын
Клёво!!! Зачёт!!! Однозначно молодец!!!!
@Антон_Гекк4 жыл бұрын
Спасибо за труд!
@PRIME-STORE-h4g4 жыл бұрын
Cпасибо! Было интересно!)
@ikram.seitbaev86304 жыл бұрын
Спасибо за видосы зато много что узнал что безопасностями у меня механически гидро усилителю вышел из строя она работала со шкивами через ремнём в нем втулке внутри сломался сейчас езжу без гидравлика ну розницу не чувствую что гидро было и без гидро усилителями что мне делать лучше внем сохранить Маслов в гидро усилителю или лучше без масла ездить , доконца спустить масла что в нём есть масла , дайте советы
@Иза.Т4 жыл бұрын
Очень понятно спасибо
@ТемирланБакытбеков-и8ц4 жыл бұрын
Здарова народ. Есть ли доставка авто запчастей по СНГ ? Кто заказывал ? Сколько обходится доставка ?
@rauanrauan58724 жыл бұрын
Все понятно. Лайк и подписка
@warrioroleksandr4 жыл бұрын
Спасибо за ролик.
@_Lihoy4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Расскажите пожалуйста про устройство, принцип работы, плюсы и минусы, и, разумеется, возможные неисправности электронного газа. Спасибо.
@user-Fima20033 жыл бұрын
Расскажите зачем нужно гипоидное смещение на главной передаче и на рейке
@mrregik4 жыл бұрын
Я как-то месяц без гидрача ездил, пока новый насос не пришёл. Это вполне реально, более того, единственная проблема в парковке, а так - машина управляется абсолютно предсказуемо и когда едешь по городу, даже не замечаешь, что там что-то неисправно.
@fenyks96914 жыл бұрын
Ты лучший мужик!!!
@СергейНиколаев-ь1г4 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@qf8ey6sn7q Жыл бұрын
Вопрос. А как в системе поддерживается нужное давление? Куда и как стравливается избыточное давление от насоса ГУР?
@Stowercom4 жыл бұрын
Давайте видеоролик про фазорегулятор)
@autoostrov51454 жыл бұрын
Есть
@zbs01644 жыл бұрын
Все супер 👏👏👏👏
@leshiy44133 жыл бұрын
Кирил здравствуйте у меня проблема на холодную двигателя и на холостых оборотах рулевое колесо крутится в идеале а на горячем на холостых трудно
@максиммакс-й9ф4 жыл бұрын
Класс 👍
@dictator45783 жыл бұрын
Подскажите, бачок гур должен быть выше насоса, или можно оставить на одном уровне, он самотеком из бачка попадает или создается малое давления ?( делаю самоделку)
@96toshik4 жыл бұрын
сколько видосов посмотрел после всех видио остаеться один вопрос где взять такой коструктор?
@енотик-т9и4 жыл бұрын
В гелакси 2.8 бензин на холодную в одну сторону крутиться легко, а в другую не повернуть и гул стоит насоса. В чём причина и, что можно сделать? Спасибо!
@No-lh8uh4 жыл бұрын
Помогите разобраться. Потекла рейка от удара. Поменял на контрактную, затем "полетела" крестовина на карданчике в месте соединения ( поменял). Руль стало уводить в право. Развал- схождение делал. Что может быть?
@dmitrijsliachtic51042 жыл бұрын
Здраствуйте, на субару форестер 3 поколения бензин механика , при повороте руля гудит или жужыт, и при более большем разогреве машины чуствуетса как будто чтото толи цепляет толи перескакивание чуствуетса, и и чем больше нагреваетса машина(двигатель) очень чусвуетса по все машине.надеюсь понятно описал.
@tarassavichov70284 жыл бұрын
Полезная информация
@arctur500.3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста ,при заведённом ДВС при коротких вращений рулём влево вправо идёт стук ,при заглушеном ни чего нет ,подвеска без нареканий, на кочках не бьёт ,что это? проблема в гидрораспределителе или ещё в чем ? ,да, рейка кап ремонт 2 мес назад
@alex_bao3 жыл бұрын
Вопрос абстрактный, без указания модели, типа ГУР и т.д., поэтому могу предположить только такой же абстрактный ответ. Вот эта вот деталька бьет: kzbin.info/www/bejne/iqLdgJWOosiqgMk
@bandera-beduin2 жыл бұрын
Хочу для экзоскелета гидроусилитель. Подскажите плиз где искать? Это большие очень..
@carwash27962 жыл бұрын
Спасибо за видео
@РостиславЖуравский Жыл бұрын
Самый интересный момент связан с пониманием того почему колёса перестают поворачивать если руль перестать крутить ведь масло то под давлением останавливается в любом положении руля .Как это достигается ?
@vladoss174 жыл бұрын
Где же ты был раньше, лет, эдак, пять тому назад)
@numberone47134 жыл бұрын
Скажи пожалуйста у меня гольф 3 когда руль поварачиваю на право или на лева до упора гур тупа тормозит и свист от ремня что это может быть?
@dockerbeat4 жыл бұрын
А руль прямо ставить во время парковки - правильное решение, чтобы насос работал на рециркуляцию, во время пуска двигателя?
@Євген-в1ъ Жыл бұрын
Без разницы как ставить если колеса повернуты, то золотник уже снова перекрыт
@Костяра-б6ч4 жыл бұрын
Расскажи про ЭУР
@ДенисД-ж9ы4 жыл бұрын
Кирилл, подскажите в чём смысл элекрогидроусилителя руля?
@Євген-в1ъ Жыл бұрын
Не зависимо работает от вращения двигателя
@ЕкатеринаСкоробогатая-ч5х4 жыл бұрын
Однозначно лучший !!!
@НикитаОлегович-э8ю4 жыл бұрын
Спасибо!
@Sdelaisam_vs2 ай бұрын
Может ли торсион загнутся при ударе по колесу.не правильно работать распределитель.машина валкая,развал делали 2 раза,куда копать видимых признаков нет пробег 25тыс
@samsboni51464 жыл бұрын
Всегда смотрю с интернетом
@033CRaSH4 жыл бұрын
Так то все оно так Но торсион не работает когда ГУР исправный Руль непосредственно крутит распределитель и сам редуктор соответственно А вот когда гур неисправен, тогда при возникновении большой нагрузки, выкручивается торсион и проворачивает распределитель И жидкость перекачивается создавая сопротивление но хотяб при этом появляется возможность поворачивать колеса А если б небыло торсиона то и повернуть на заглушенную или неисправном ГУРе небыло возможно
@Євген-в1ъ Жыл бұрын
Садись два
@ivan_velsk3 жыл бұрын
Почему может масло из под крышки бочка гура выкидывать?
@Zubairich4 жыл бұрын
Очень чётко
@СергейМмм-м9х3 жыл бұрын
Во время езды руль то легко вращается, а то тяжеловато (не скажу ,что гидроусилитель вообще не помогает) в чем м.б. проблема? (Polo-3. 2000г бензин)
@dmitry572egorov84 жыл бұрын
Пару дней назад мне это видео нужно было😅
@ZorkyGlaz2 жыл бұрын
Как работает гидроусилитель понятно итак. А как работает клапан сервотроник?
@F-Yuriy4 жыл бұрын
И возьмите уже наконец руководство по эксплуатации автомобиля! )
@SuperJackZay3 жыл бұрын
Лайк поставил. Подскажи, в чём проблема. На Рено Симбол подтекала жидкость ГУР красного цвета.Постоянно подливал. Дорого. Мне это надоело. Стал лить жёлтый Феликс. Когда уровень жидкости сильно падал, начинал противно визжать насос ГУР. Теперь насос визжит всегда, но течи масла уже не наблюдаю. И при поворотах руля звуков не слышно и обороты не падают как раньше. Может засралось что? У меня даже был момент что мне показалось будто машина сама рульнула в сторону, или просто подзаклинило рейку. Стало туго рулить. Но тут же прошло. Непонятно, что случилось.
@Сергей-б9х7д4 жыл бұрын
Остался вопрос - если при повороте руля, например на 30 градусов, открывается проход для жидкости и поршень толкает рулевую тягу на несколько сантиметров, то почему жидкость не продолжает толкать поршень дальше, пока колеса не повернуться до упора? Почему происходит, так сказать, остановка перемещения тяги? Надеюсь понятно спросил)
@Сергей-б9х7д4 жыл бұрын
Пока ответ до которого я додумался - механическая часть, то-есть шестерёнка, которая перемещает рейку, удерживает её (рейку) от дальнейшего смещения. Наверное так) (И какой-то клапан ещё сбрасывает наверное лишнее давление, назад в бачок) и этих клапана на рулевой рейки два? Подскажите, кто разбирается.
@Євген-в1ъ Жыл бұрын
Потому что золотник перекрывается . Изучи устройство золотника и все поймёшь. На заднем плане видео были нарезки , там япошки все расказали
@alexandrklementev37044 жыл бұрын
Почему на холодную в одну сторону тяжело в другую легко ? После прогрева в обе стороны так немного тяжеловато. ГУР ФФ2+1.6.
@roamer39214 жыл бұрын
Расскажи про ГБО
@kostya13064 жыл бұрын
Вот самое главное и упустили. Мне остался непонятным момент - почему при такой конструкции, колеса поворачиваются пропорционально повороту руля, а не из одного крайнего положения в другое, и что отвечает за возврат руля в центральное положение, и от чего зависит усилие этого возврата, т.е. иногда руль с тобой борется, и хочет вернуться в центр?
@ЖизньЗемля4 жыл бұрын
В гидроусилителе руля может што то стучать, при повороте руля на включином двигателе