HOW IT RIDES and WHERE the TURBO Nissan X-TRAIL GT rusts!

SPECIAL Nissan X-TRAIL! A RARE EQUIPMENT with a turbo engine from the factory: SR20VET, 2 liters, 280 hp. Happens ONLY WITH the RIGHT rudder!! NISSAN X-TRAIL PNT30 (2000 - 2007) first generation. What is the REAL ACCELERATION 0-100?? ✅ BONUS: Nissan Xtrail - THE WEAKEST POINTS OF THE BODY. Pros and cons of the Nissan X-TRAIL T30, interior transformation and trunk dimensions. How to buy Nissan Xtrail

[@japancarscool]

Приятного просмотра! Я так рад, что наконец заценил такую редкую версию! Дарим 12 литров масла синтетики! Fully Synthetic 5W40 (в магазине 1 канистра ~2800-3000 руб) (инфа по маслу: www.oil-club.ru/forum/topic/19828-lukoil-genesis-armortech-5w-40-svezhee/) Выбираем из тех, кто задонатит от 300 руб!✅ www.donationalerts.com/r/markinyan (пишите в донате ФИО и номер телефона, чтоб могли потом связаться, если выпадет вам :-)) АКТУАЛЬНО! вы не опоздали

[@andrey_28ru]

Для такого авто хватит и 150 лошадей это всё таки не гоночный болид. У моего икса такой же зад только спереди обвес клыкастый а если ещё реснички приклеить вообще огонь будет

[@user-sc7lh7uv7s]

Мне кажется дизель на 170 сил с автоматом на 2 поколении лучше чем м этот мотор. Для такого кабанчика дизелек приятней.

[@user-cs1gx3kv9y]

Задний ряд ложится в ровный пол. Для этого необходимо поднять левое и правое сиденье (раскладываются отдельно друг от друга, тем самым, в случае необходимости, можно уложить длинномер и останется место для пассажира) До этого просовываешь руку между спинкой и седлом, нащупываешь петельку (по центру), и тянешь на себя

[@andrey_28ru]

@@user-sc7lh7uv7s С дизелем мороки больше начиная с цены на дизтопливо и далее по списку . Уж лучше бензин

[@user-sc7lh7uv7s]

@@andrey_28ru дизель это единственный мотор с которым идёт АКПП. С остальными идут варики. Да и надёжность дизеля поражает. У нас из мало. Но детали есть.

[@EvgeniXakas12]

Не знаю как вам, у меня такой же, только 2001 года, и мне нравится. Как по трассе, так и вне трассы, идеален. Но чувствителен к бензину. На заправках EXTRA19 у нас Хакасии не заправляюсь больше, не едет)))) Детонация не даёт ему ехать. А вот на ХТК лью от 92 до 98, едет отлично. Багажник и всю жопу обработал антикором, великолепно. Но самое интересное, что все икстрейлы по сравнению с этим, медленные прожорливые черепахи. У этого расход по трассе 9-10 литров при скорости 140-170 км.ч. И хрен продам, самому такой нужен)))

[@zahar3815]

Интересно было узнать про данную версию, спасибо, Ян👍

[@SLoN_3000]

Всем здравия! Классное видео! Однозначно огромный лайчище!

[@Wingroad765]

Хороший обзор. 👍Готов предложить свой авто на обзор.

[@user-vo3ug7qi1l]

У нас такой был больше 10 лет назад. Отец на нем ездил, не гонял, но 2 раза менял коллектор выпускной, говорит вело. 280 сил ощутить на 4-х ступенчатой АКПП очень не просто, машина то не едет, то как переключится и сразу рвет... Нет баланса, лучше бы была мощность пиковая меньше, но характер более ровный. Не помню сколько мы на нем выжимали, но при хорошо нажатой педали газа расход топлива был большой. 4 ВД в этой комплектации не отключается, только можно принудительно заблокировать межосевой диф. Хорошо работает противобуксочная система и это ей нужно на скользких покрытиях, когда мотор резко срывается при понижении передачи. Салон простой и пластмассовый. Обычный кроссовер с мощным мотором.

[@romello1181]

Спасибо за обзор 👍

[@drMINDdamage]

My 2005 X-Trail SVE has all leather electric seats with leather steering, soft ceiling and nice thick grey carpet. It's surprising to see this top performance engine with such a basic interior.

[@dieselpower6489]

Достаточно информативно и интересно, спасибо!

[@user-rt1gq4lm4r]

Вот как раз недавно видел турбовый nissan liberty на продаже, интересно было что такое, и тут ролик как раз вышел) У моих родителей xtrail 2004 года был 8 лет (с обычным 2-литровым мотором). Один раз в багажник приехали немного, а так весь окрас родной. По аркам где уголок нижней двери рыжики начались. Внутри арки сам все отмывал и по новому мовилил, рыжиков почти что не было, достаточно приличное состояние. Недавно наш знакомый, который купил его у нас пару лет назад, решил продать его. Все так удивлялись, что он передумал продавать) А автомобиль крутецкий. Очень удобный, чего мы в нем только не возили, со своими болячками, расход от 10 по трассе до 20 зимой по городу.

[@user-rt1gq4lm4r]

У хитрилы на видео обвесы интересные + релинги с оптикой, которые практически не шли на этот кузов, а вот уже на т31 почти везде. Салон в коже тоже не редкость, видимо у японцев ткань самый жир. Еще люк бывает и элетросиденья, на европейках вроде.

[@-Jahan-]

@@user-rt1gq4lm4r рейлинги с фарами на половине Т30. У меня самого с фарами.

[@Petrovich_JDM]

Спасибо Ян,очень редкая версия

[@ShuraBalaganoff1]

Ян, привет. Запили видос про раума. Хоть первого, хоть второго. Не плохие машинки. Владел одно время первым.

[@dimitrii1316]

Ян привет, есть варик Либерти показать, думаю что зайдёт видос. 🤝

[@lotos-wk1ob]

Привет, есть 2 интересные японские тачки, приус первого и последнего поколения. Можно бы было запилить интересный обзор.

[@PaPaGanGa1]

6:46 это не бардачок! Это бокс для бутылок с жидкостью причём в нутри сверху там есть шторка при её открытии в этот бокс поступает холодный или горячий воздух в зависимости от настройки климат контроля, так же на торпеде с лева и справа подстаканники с такой же функцией охлаждения/обогрев!

[@japancarscool]

Туда разве что баночки 0.33 можно поставить, а не бутылки

[@PaPaGanGa1]

@@japancarscool без обид, но прежде чем что то утверждать нужно это знать😉! 0,5 литр две бутылки ложаться спокойно а для 1 литровой бутылки на дне бокса есть "инструкция" кладёшь бутылку нажимаешь кнопочку на дне и происходит "магия" внутренняя часть бокса переворачивает бутылку в стоячие положение(словами трудно описать это нужно видеть!!!) а ещё есть комплектации где руль ломается вверх и ложиться на торпеду (удобно переобувать сапоги или лыжные ботинки) ...

[@japancarscool]

@@PaPaGanGa1 это не одно и то же, что "помещаются".класть лёжа бутылки - так себе идея. И кстати в этом конкретно не было внутри ничего, кроме створок

[@PaPaGanGa1]

@@japancarscool тык ведь не кто не запрещает нажать на волшебную кнопочку и волшебный механизм подымет их в стоячие положение🤗 (я кстати имел ввиду пластиковые бутылки) а кнопочка должна быть по-любому это не совсем кнопочка а больше похоже на курок который ты тянешь и откидывается внутренняя часть бокса... Проще нос туда засунуть и всё станет ясно! Я кстати пишу всё это не для того что бы упрекнуть а просто чтобы кто смотрит тебя и имеет Икса знал о таких скрытых функциях, ну и тебе тоже на заметку чтобы знал что такое бывает и в следующих обзорах может какие-нибудь плюшки в других машинах найдешь! Смотрю твои обзоры и как мне кажется ты любишь такие приколюхи🙂

[@MakcuM31]

@@japancarscool вы просто не рассматривали. если пощупать, то все там есть.

[@user-rk6wf6ki7t]

Хотелось бы 2 поколения посмотреть

[@aleksandrtv]

У меня полная комплектация. И зад весь переварил теперь класс

[@stasyuga138]

Такие наклейки от пескоструя есть у большинства авто. Как к примеру у Windom и большинства японских машин. Подкрылки да 👍Но не каждый снимает их хотя бы раз в пару сезонов. Там столько 💩 ..рьма забивается, и песок и листва и т.п. А тут при каждой мойке заглядывать копьем АВД и и где-то щёткой поработать (обычно у всех хоть картошку сади) это будет лучше.

[@stasyuga138]

Покрытие пола наверное как у Honda Element наверное🔥🤔Хоть с АВД мой после приключений на природе или оффроуде😁👍

[@vitales3498]

Очень крепкий двигатель с огромным потенциалом)

[@bogdankudashov4083]

Хорошая машина, очень удобная и практичная. Рав4 и рядом не стоит по вместимости и удобству. Вообще аналогов нет, если взять конкретно эту модель. А то что мотор SR20t не так резв, так коробкая допотопная конкретно в этой модели, да и вообще изначально Икс не гоночный авто. Задняя сидуха в ровный пол трансформируется, спать удобно с ростом до 180 см. Сейчас налог свыше 250 коней снизили, так что можно смело брать под доки и радоваться жизни и авто. Семейным, с дачей, любителям поездить на море и на природу без бездорожья советую.... У меня подобный Икс только с мотором QR20de 150 коней, не такой резвый но фору ссаному 3SFE в лёгкую даст. Кстати в данном видео NT30 рестайл кузов, после этого кузова остальные просто децкие игрушки.

[@user-op6qn5jf8s]

Вы, ниссановоды, очень интересные. Оказывается qr лучше 3s, другие говорят, что sr лучше jz 😂

[@user-tv9zt2qz7r]

Т31 для тебя игрушка?

[@vadimsubaru1]

Далеко Ниссану до Тойоты. Рав4 далеко впереди этой недомашины. А до Трибеки -...........

[@user-gs1qq1sf4c]

@@vadimsubaru1 рав еще то уепище,была такая повозка.

[@chtets160]

Кузов PNT30. Налог может где и снизили, только не у нас.

[@Na_Planete_po_planete]

11:55 сначала сиденье подними а потом спинку ложи и ровный пол будет!

[@user-cc8tp5ve7w]

А если сиденья снять и в гараже выложить, а передний ряд к рулю сдвинуть, то длина спального места 210 см получается. Спать удобно головой назад, в этом случае арки минимально мешают

[@user-tr3et2bu2c]

Даёшь турбо аутлендер

[@Admiral__777]

У меня такое же чудо. не гниет видимо зависит от региона чем посыпают дороги.Тоже долго мучался вопросом что ему надо то улетает то тупит.Все дело в бензине. было что 98 хуже чем 95.По вашему ролику я увидел как раз то что бензин так себе. Конечно машина не для гонок а так что с горы что в гору скорость одна. Про налог да не справедливый но он компенсируется очень надежным двигателем.Посмотришь на другие машины в год бывает и поболее на ремонт тратят чем 26р.

[@user-hp8hz5qy6b]

Ян, сделай обзор на Kluger-Harrier 1 поколения. Желательно с двигателем v6. С замерами разгона, трансформацией салона в общем все как положенно

[@user-rl6hz5lh1c]

С задней аркой бывает проблемы но делается /// Первый год я просто рубироид пустил а потом еще временно заварил/// Дальше посмотрим///. 😊

[@GMC4x474]

Вчера видел это объявление

[@saxhd78v]

Владел обычным Икс трейлом , с двухлитровым двигателем . Машина хорошая , но конечно 140 лошадиных сил не хватало при обгонах на трассе . Кузов слабый ,лакокрасочное покрытие нежное . Очень чувствителен к качеству бензина . По мне ,если рассматривать данную модель то только с двигателем 2.5 ,они только леворульные бывают . Вот 2.5 едет бодро и на трассе не страшно выходить на обгон .

[@red_guard_]

Ждём турбовый авенир!

[@DeadHamsterUSSR]

Ян, задний ряд раскладывается в ровный пол. Нужно поднять задние сидушки к верху и тогда спинка ложится в ровень с багажником)) Судя по заднему крылу, стаканам пришёл пипец)) и в подстаканниках есть охлаждение, как и в бардачка под консолью)))

[@DeadHamsterUSSR]

Ещё руль можно понять почти вертикально и при желании так ехать. Руль будет как на автобусе))) у меня хтрейл т30)

[@PaPaGanGa1]

@@DeadHamsterUSSR автомат не переключится на D если руль поднят!

[@aidar_almaty]

@@DeadHamsterUSSR разве, или это делается каким то хитрым образом

[@PaPaGanGa1]

@@aidar_almaty да, "очень хитрый" Автомат в паркинг с помощью первого рычага вытягиваешь руль максимально на себя с помощью второго подумаешь его вверх! Но это не на всех комплектациях! И лично я столкнулся с такой проблемой (машину меньше года назад купил) 2 раза поднялся руль а после перестал, просто тупо не даёт и всё... Решил проблему снятием накладок с руля и затягиванием "курка" хомутом(когда накладки снимешь и по двигаешь руль вверх вниз будет видно какая деталь блокирует).

[@user-sy6vs4rb1d]

Сделай пожалуйста обзор на нисан либерти

[@J30-Supercarger]

Ну за то ДВС хоть нормальный ..Хотя могли бы обойтись обычным VE как на Примьере P12 206 л/с я думаю бы тоже норм было, ну зато расход был бы меньше,и механику ту да же )Ну уж про налог то в то время когда их ввозили в Россию то очень часто стояло в птс намного меньше тогда можно было провернуть такое.. А валит он кстати не плохо, незнаю почему этот именно не везёт хз..

[@user-vy3yc2qc1k]

Японцы немного не тот мотор поставили, 26рб думаю и машина стала бы интересна

[@-Jahan-]

Бардачëк на пассажирском месте двойной. Основной снизу, верхний маленький.

[@Yuriy_Lado_Y30]

турбосыры вообще последнее время только на Авениры по моему ставились, а этот мотор лучше б на Примеру 12 воткнули, вот это пушка была бы и продавалась бы веселее, как мне кажется.

[@romantrofimov1518]

Хотелось бы еще турбо версию Авенира увидеть.

[@rigimusic4146]

да,интересно как он поедет по сравнению с икстрейлом на таком же моторе.

[@romantrofimov1518]

@@rigimusic4146 ну моторы не совсем одинаковые стоят. На Авенире SR20DET 230л.с. На Икстрейл SR20VET 280л.с.

[@rigimusic4146]

@@romantrofimov1518 кстати,да. забыл.

[@rigimusic4146]

почему-то думал что там тоже дет

[@maximummax9700]

@@rigimusic4146 ну Хтрейл порадовал и машинка впечатлила. Только боюсь правый руль)))

[@glensalvator7768]

Жаль не было демонстрации оффроуда, ведь полный привод у него отличается от гражданской версии... даже были вариации с задней межколесной блокировкой)))

[@user-xz9pf5ve9m]

нет, там обычный подключаемый зад как и у всех хтрейлов

[@SERGEY_25rus]

Марч к11 обзор?

[@user-wb1pu5ie9s]

Предлагает такой двигатель приобрести sr20 vet . В Кариба засунуть (95 кузов)

[@Petrovich_JDM]

Ян вот тоже интересный турбовый вариант,Mitsubishi Lancer Cedia RalliArt

[@User_Furiot]

Таких машин ещё сложнее найти, на дроме их пара штук и то свапы.

[@user-matveev]

В блюберд или в сани такой мотор поставить, вот это гонка получится

[@denisandreev2113]

Про такой мотор на х-трейле не знал. Был бы он 249 сил , то возможно, зашел бы лучше. 8.3 до ста - не плохо, но и не рекорд. Расход - на 2.5 л если ездить активно, думаю, тоже будет не мало. Автомат видится более живучей коробкой, чем вариатор. Машина нишевая, как и аутлендер в6.

[@phantomxxx4557]

Чтобы машина не гнила, ее надо сразу после покупки обрабатывать специальным составом. Причем не только днище, но и карманы, арки, все полости. Куда может попадать влага и грязь. И горя вам не будет. Это делается раз в пять лет. Но у нас в России водятлы сначала угробят авто своим не желанием вкладывать в него деньги или отсутствием времени, а уже потом тебе достаются все его проблемы! Надо переваривать пороги, арки, красить и все прочее. И вопрос тут не в кузовне, а в прокладке между рулем и сиденьем!

[@PaPaGanGa1]

Я не помню от куда информация и не знаю достоверно ли... Ниссаны гниют по тому что в определённый период производства начали использовать грунт на водной основе и при малейшем сколе или трещины краски быть беде

[@phantomxxx4557]

@@PaPaGanGa1 я видел нисаны 2000 годов в идеале причем во Владивостоке. Вопрос, как они сохранились в Приморье, да ещё и в морском климате и мороси? Я понимаю, что у ниссанов лакокрасочное покрытие слабое. Но уход за ним значительно продлит ему жизнь. На крайний случай если берёте машину более чем на 5 лет можно покрасить в круг всю машину, это будет дешевле чем ремонтировать пороги арки, а потом красить и грунтовать. Надо думать об этом. У меня в семье Nissan Stagea 2001 года. Уже больше 9 лет. Пороги целые. Пробег 170000 тысяч, второй хозяин и пороги целые. Есть рыжики по днищу но критичного нет ничего. Я сам с Приморья. Вывод, Nissan даже 2000-х годов хорошая машина у толкового владельца.

[@Kirill_GromVL]

@@phantomxxx4557в 2007 году на втором поколении икса, там отливали просто ахуенный металл. У друга тиида 2008 года, пробег 450 тысяч, двигатель надо менять, а на кузове даже рыжика нету.

[@Kirill_GromVL]

чтобы машине не гнила, нужно часто мыть её на мойке самообслуживания. Помню в гараже постоянно дед приезжал на сурфе зимой, брал мойку высокого давления, и арки промывал. Сурф до сих пор не гнилой, а прошло лет 16.

[@phantomxxx4557]

@@Kirill_GromVL это делать не реально. Например во Владе или в Находке или например в Петербурге. А вот кроме Тойоты какая марка выдержит Российскую эксплуатацию?

[@ZloyLobok]

Почему тогда аиртрек турбо был очень популярный.

[@user-bw8ls8be5w]

Интересно а бывают турбовые моторы на нынешних ХТРЭЙЛАХ. это был бы просто ХИТ

[@user-gk7qh5ro4i]

У меня такой💪🏻тачка пушка😃👍🏻

[@user-gk7qh5ro4i]

Катализаторы удалены, тюн выхлоп коллектор, турбина помощнее, едет очень хорошо

[@user-em6nk6bs6x]

Лайк)

[@user-gi5nt7rb9f]

Офигеть! Японский турбо внедорожник со штатным ср 20 из 2000х на 300+л.с.

[@happy-tigra]

Это паркетник.

[@stasyuga138]

А почему не популярный у нас?🤔Да потому что 280л.с., че там 25К вроде 🤷‍♂️😤

[@user-si7ni5lu3h]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-fv2eh8tl8t]

Задний диван в ровный пол раскладывается👆

[@egorkravtsov1748]

сними аиртрек турбо

[@bogdankudashov4083]

Ещё добавлю, если мыть днище и арки, стаканы авто как можно чаще и не забивать, то Икс прослужит долго.

[@tamazhigmitova]

Интересно, ноздри нет. 03 регион)

[@Mingazzz]

Что значит коробка не режимная, ничто не мешает переключать вручную и крутить до отсечки.

[@japancarscool]

Вручную надо механику переключать, а дёргать вручную АКПП - это извращение слишком серьёзное даже для меня. Хуже только двумя ногами на педали нажимать в машинах с автоматом

[@Mingazzz]

@@japancarscool Это очень распространённый стереотип, якобы автомат нельзя переключать в ручную, на самом деле не только можно, но иногда даже нужно, например при езде по гористой местности, 22 года на разных машинах переключаю в ручную ещё ни одна коробка не сломалась. Если на 180км/ч первую воткнуть, наверное сломается

[@user-nk4bk6fr8g]

Надо его с дизельным сравнить

[@shawnmichaels6671]

когда будет обзор про мазду трибьют?? про него интересно посмотреть

[@user-ce4uz2fp9t]

В Японии была лимитированная версия Мазда требют 2.3 турбо 4 вд

[@user-yj9rm9pq3j]

Салон раскладывается полностью. Сидушку поднять. И задние спинки ровно раскладывается. И коррозия это беда всех ниссанов ))).

[@-Jahan-]

Ну моему Т30 16 лет и он ни разу не гнилой хотя всю жизнь в Москве провëл

[@_Arsalanka_]

За 7 лет не сгнил

[@user-ze3ow6we1x]

Разгон автоматного турбофоря сг или сф и проблемы с задней частью те же))

[@alexandreananovi8826]

эти 4х ступки любой мотор сделают овощем. хотя надежны

[@Nissan_gtr04kz]

​@@alexandreananovi8826да к коробке вопросов нет. Вот только главная пара очень длинная, при отсечке 7500 на первой едет 80км ч. Прям как спорт байк. Думаю че с этим можно придумать

[@gambitlorin3205]

надо веника 4гтз ещё, чё он там как едет

[@user-te8ws9rb3v]

он стоит в идеале 700 тыр на дроме, в смысле не стоит этих денег. цена подержаного логана

[@SheidaR.]

У меня один вопрос. А как обдувается кулёк?))

[@japancarscool]

В капоте воздуховод от носовой решетки

[@endurance_travel]

Во втором поколении есть турбо моторы 1.5

[@japancarscool]

Нет. Есть у 4 поколения. И это не турбо, а гибрид

[@user-be3zw1yy7k]

Турбодизель тема👍🏽 173лс 360Нм вот он реально тянет

[@sr20vetGT]

VET мотор не шьется, там надо субкомпутер ставить, плюс неточность в том что там цельные толкатели, головка своя там и вообще этот мотор в 10000 крутить можно без проблем... Плюс на дроме ветку почитайте, на нашем бензине этот мотор в ошибке едет всегда... Проблема постоянно в лопнувшей турбине из-за диких откатов зажигания, эта машина именно в аварии едет...

[@kirillkorovkin7775]

Шьется

[@Nissan_gtr04kz]

Уже прошили

[@user-ij9vt6ic3s]

Подскажите запчасти на него от т30 подходят?

[@Sanechka-RU]

Некоторые

[@user-sc7lh7uv7s]

Теперь нужен только аутлендер турбированый)) Как там с Маздой бонго?

[@user-rt1gq4lm4r]

А они бывают? Я думал только аиртрек

[@user-sc7lh7uv7s]

@@user-rt1gq4lm4r да была такая комплектация. На мехе. Где-то на дроме видел. И на ютюбе мужик с деревни рассказывал. И сам такой аутлендер видел.

[@miklevalian1327]

Понятно почему эта версия не пользовалась спросом. Я считаю, что такому автомобилю этот мотор на хрен не нужен. Это чистой воды дешевый выпендрешь. На ниссане х-трейле надо активно отдыхать, ездить за город, перевозить лыжи, сноуборды, байдарки.... ездить на охоту и рыбалку по легкому бездорожью. Поэтому ему такой движок не нужен. Но спасибо за очень неплохой обзор.

[@_Arsalanka_]

7 лет ездил на этом аппарате, отличная техника, охота рыбалка, сколько ночевал в ней.самый живучий автомат.

[@user-ij9vt6ic3s]

@@_Arsalanka_ на турбовом?

[@_Arsalanka_]

@@user-ij9vt6ic3s нет бро, не турбовый обычный qr-20 , с самым простым живучим автоматом.

[@user-ij9vt6ic3s]

@@_Arsalanka_ говорят двигатель 2х литровый через чур слабый

[@_Arsalanka_]

@@user-ij9vt6ic3s мне, для деревни и тайги хватало

[@user-ds4jk1bc8w]

Все правильно, Ян, он того не стоит, не едет толком, у меня атмосферный 2.0 литровый Аккорд на механике 7.8 ехал сир-т 200л.с., а тут турбо 280 пони и 8.3))) ну и пороги и задние арки у многих переварены уже

[@user-ns5ye9ye6r]

Знатоки икстрейла помогите! Имею Т30 2006 г.в. коламбия QR-20, 140л.с.АКПП. В 2021г. был произведен кап ремонт АКПП в Белгороде (АТЦ Автомат). Также заменены подушки двигателя - передняя и задняя (ниссан), сальник коленвала. Проблема: появилась сильная вибрация двигателя на ХХ-оборотах (600-1000 об.). Немного сильнее в положении D или R. Пропадает после 1000. Ощущение, что машина превратилась в строительный вибратор. Далее были заменены: подушки двигателя правая и левая (ниссан), свечи и втулки подрамника двигателя, уплотнительное кольцо (прессованные стружки) между выпускным коллектором и приёмной трубой глушителя. Вибрация не ушла. Думали, что виновата АКПП. В конце мая накрылась АКПП - выдавило сальник - выгнало масло (после ремонта - пробег 15 тыс.). Была поставлена контрактная АКПП и заменен сальник коленвала -опять потёк. Вибрация не ушла. Что посоветуете?

[@user-tv6pn8vt7h]

Попробовать ослабить все подушки ,завести попереключать скорости ,на работающей машине обратно всё затянуть.Может подушки такие ,резина в ней не качественная или всё вместе сделали криво. Попробовать смазкой ,какой-нибудь силиконовой помазать подушки .Может время надо что бы всё приработалось .Пока видится так

[@CbELAtanku]

По дрому восновном такие и висят внизу рынка

[@klushka3856]

Сними пожалуйста тойота саксид))

[@andrey_28ru]

А вообще конечно можно на таком ездить при цене транспортного налога 15р до 150 сил как у нас сейчас тогда да, а когда и сил больше следовательно и расход топлива выше и все сопутствующие затраты 🤔кстати по части пластиковых крыльев есть такая вещь что они от жары начинают расширяться и царапать двери это значит кто-то выдавил крыло и надо выправлять в ручную у меня такое уже было 🤔

[@user-gs1qq1sf4c]

Жара 40 ,не какого расширения что за чушь.

[@user-mx6rg7fu5o]

Приветствую! Мазда Трибьют 2005г Рестайл, 2,3л интересно будет!? Ангарск

[@alexandreananovi8826]

8.5 едет мой 2006г одиссей. а там всего 190 сил. НЕСЕРЬЕЗНО как то. хотя может этот конкретный неисправен или еще что

[@user-io7mf7us3o]

На раздвижном бардачке нужно ноги наклеить!

[@delovar138hevagno9]

Мне кажется, с движки уже кони разбежалась, очень грустно для 280 лошадей разгоняется

[@izmeni_psevdonim_dyra]

масса и тупой автомат делают свое дело

[@happy-tigra]

@@izmeni_psevdonim_dyra ну как сказать... Надо считать кг на л.с. турбо яма. А вот с автоматом от части согласен.

[@PaPaGanGa1]

@@izmeni_psevdonim_dyra масса 1400 легче многих седанов

[@izmeni_psevdonim_dyra]

@@PaPaGanGa1 у меня авто по докам тоже 1500 а по факту 1600 и это всего лишь калдина, а тут полноценный кроссовер

[@alexpkjdtrw6439]

Забыли ещё высокий и квадратный дизайн указать - тоже мешает разгону.

[@faiverantony3597]

С таким налогом, ценой обсоуживания и сомнительным удовольствием ее никто брать не будет

[@user-ir3ep7fo2c]

Не везде такие налоги, ести регионы где 10р за л.с. На авто старше 10 лет. Т.е.2800

[@user-ce4uz2fp9t]

Его надо было делать 2.5 турбо

[@user-hd1yt5oe1c]

Расход 9,8 трасса, скорость от 110 до 170, обгоны Город от 13 и можно за 25 смело уйти Налог больше 20 единственная печаль этого авто...

[@phantomxxx4557]

Не только налог печаль этого авто, а еще кривые руки владельцев которые прикасаются к этой машине.

[@stasyuga138]

Спасибо за развёрнутый ответ по расходу

[@user-tv9zt2qz7r]

И расход.

[@phantomxxx4557]

@@user-tv9zt2qz7r 🤣вопрос, зачем тогда такая машина? Если тебе нужен маленький расход бери себе приус и езди! Когда человек покупает такую машину он расчитывает на то, что он ее обслужит заправит и как минимум она не будет сьедать его бюджет. А если человек надеется на 6-7 литров по городу, тогда это смех, а не мысли! А потом начинается нытье: " Вай как много денег надо, чтоб ее содержать!"🤦‍♂Убивают такие личности. Для таких есть данные о среднем расходе топлива. Это приблизительная цифра к которой надо готовится как минимум в несколько десятков или сотен км. Каждый из нас хочет машину с двигателем V-12, с расходом в 4 литра на сотню, с налогом 800 рублей за год, отличной ходовой шумкой и комфортным салоном. Только это все сказки за свои хотелки надо платить и по другому не было и никогда не будет. Пара бы за столько лет к этому привыкнуть.

[@user-tv9zt2qz7r]

@@phantomxxx4557 боже, ты сам-то понял, что написал? Чел написал, что единственный минус этой тачки - налоги. А ещё добавил расход, чё непонятного?

[@user-po7yv6jf2u]

У этого кузова на атмосферном моторе передний стаканы стоек отрывает,боюсь представить,что на турбо будет.

[@user-yj9rm9pq3j]

Что за бред?))).

[@user-uv7es1ts8m]

С передними стаканами как раз таки ничего не происходит, а вот с задними да.....

[@user-po7yv6jf2u]

@@user-uv7es1ts8m мне больше попадалось,что передний стаканы по шву лопаются.

[@user-po7yv6jf2u]

@@user-yj9rm9pq3j для кого бред,а для клиентов это беда.

[@user-uv7es1ts8m]

@@user-po7yv6jf2u , завтра посмотрю на своём 😉

[@dmitryloschinsky]

Пожалуй, последняя версия X-TRAIL Приходилось ездить на 2.2 dci - авто улёт! Всё позднее не имеет ничего интересного ни в чём.

[@maksimmaksim7162]

типичный ниссан ( кузовня у всех слабая) моторчик конкретно этот не знаю , но ниссановские моторы обычно ресурсные

[@Max-hj8ts]

Такой налог за такой авто точно платить не охота!!

[@user-louzer]

При конском налоге, нах он нужен?

[@laplander303]

Ну, я конечно досмотрел до конца. Из уважения. Но, ей-богу, Ян, давай лучше про "микробы" всякие! На хер эти ИксТрейлы и прочую муть!

[@japancarscool]

На канале бывают всякие машины, разнообразие в выпусках всегда было главным девизом канала. Но бусотема скоро будет, конечно 😁

[@Driftun29]

Кто с Бурятии?

[@japancarscool]

@pavel какая связь между бурятией и украиной вообще? А уж тем более здесь украина каким боком, мы тут машины обсуждаем

[@user-cr6yb3gm5s]

Кто не знал то? На Сахалине все экстрейловоды знают😂

[@japancarscool]

А в Москве или Калининграде не знают

[@Wolf-ib9xc]

оно того не стоит за такие деньги,много нужно вложить что бы с него выжить мощи,разница с обычными х трейлами 2--3 сек

[@Sanechka-RU]

Не издил , не сравнивай .

[@Oper03]

Вижу ты его за 650к продаёшь на дроме

[@user-yx4mr6jf6b]

все автомат портит на механике совсем другое

[@mandaringroz6779]

Пффф))), а где разгон то)))). Налог почти 38000руб за не едущее авто такое себе...., его поло или рапид на объеме 1,4 турбо объедут....

[@santass]

да он и обычный нормально едет, нафиг лишние траты

[@richardhiggin6618]

согласен👏! Мне нравится на такой передвигаться, хватает мощи на всё. Ниссан знает толк в кроссоверах

[@ManDrive]

Чет по-моему у вас турбина мертвая. 280 должно вжимать в сиденье неплохо

[@realkiril8553]

кто как ездит и обслуживает автомобиль. В целом, очень прикольный аппарат. Ниссан радует🤩

[@Roker20007]

по времени едет как МАЗДА СХ-7

[@evgenrusakov407]

Какая механника не смеши . Автомат рулит

[@-Jahan-]

У меня комплектация Коламбия и она гораздо интереснее.

[@user-ug5ky6ho5g]

Sr20 это не rb25...это к вопросу о потенциале тюнинга....sr на 300-400сил не проедет и 30тыс пробега

[@user-co1hy5pw2i]

Амеры этот ДВС качают 800 лосей, втыкая ковку и ставя на палку

[@soichiro_legend]

м-да... неудачный конкурент флрикам и оутленедерам ... я думал будет выходит из 6.5-7 секунд , а тут...

[@tosoltosol6958]

пушка-развалюшка