how motor oil kills your motors?

how motor oil kills your motors?
Original motor oil from selection in 3 clique hlkparts.com/
Today we let's talk about oils in spirit conspiracy! Not secret, what at each manufacturer car there is secret departments, which are engaged research programmable endeavors details. But need to understand, what to do defective engine, which the will break at once after endings warranty can't ...
All about detailing KZbin / @podmastere
All about selection oils YT / @hlk_channel
All about rare cars / @autospectv8018
we in Instagram / oil.klin
All about detailing Instagram / miracle__technology
All about selection oils Instagram / hlkparts
All about rare cars Instagram / autospec.tv

[@user-jz9hd8od3q]

Лайк 👍 я всегда меняю масло 5000 км . Привет единомышленникам)))

[@user-fl2fb1wq5h]

Коллега)

[@user-qj4bm5ve8x]

Да да, а то в паспорте написано масло менять в 15 000 раз 😱😱😱, сдурели совсем, ну специально так пишут (((

[@user-vd9kf6jj3m]

Да 5000 это много, для лёгких условий. Через 2500 надо менять или раз в месяц, что быстрей наступит

[@user-qe9bs3ib2w]

Да оно и через 7000 будет хорошее,,, !)) мой племяник в Германии меняет масло через 18000 км, и норм!)

[@user-fl2fb1wq5h]

@@user-qe9bs3ib2w В Германии можно не менять масло вообще - наездил 18 тыс км и купил новую машину!

[@user-cp8kf2rv8c]

Если масло потемнело - меняй! Наваливал и перегрел - меняй! Проехал 4000км - опять меняй Даже если заехал на автосервис меняй заодно!!! 💪💪💪💪💪

[@user-ns1nc2uf4j]

Владельцы дизелей возопили!

[@user-le3iw8bt1y]

Ну да прикольно рассказал😁но есть несколько "НО" которые не озвучены. Во-первых старение умирание масла кому как удобно зависит от объёма масляного картера и объема того самого масла, в немцах и японских джипах от 5л до 9л масла и там смело можно и 10т.км катать, а у грузовых по 40-50л масла и меняется раз в 40-60т.км и по этому способны пробежать не один миллион км без ремонта. Во вторых частота замены зависит от условий и состава масла , к примеру минералка умрёт раза в три быстрей чем полная синтетика. Ну и в третьих как выше озвучено масло не всегда нагревается не то что до критической температуры , а иногда и до рабочей не успевает нагреться, к примеру зимой оно едва ли до середины рабочей температуры нагреется так как температура масла частично зависит от температуры ох.жидкости и если ох.жидкость 90 градусов то масло может быть не теплее 40. А в КПП и того меньше. Это я к тому что нужно все нюансы озвучивать😁👍всем хорошего масла , ровных дорог и полных баков🎉с новым годом

[@user-yk2ri2sp7d]

Жду инфу про масла на PAO и PAG. Интересно послушать твоё мнение на счёт масел Extreme, Novus, Kroonoil, Xenum??

[@konstantunkalygin1611]

Не факт, что тот кто крутит мотор прокатает меньше чем тот кто на низах постоянно юзает. Есть некоторые движки, которые в силу конструктивных особенностей или(и) износа, не дополучают своей необходимой порции масла на поршни. А вот при высоких оборотах всегда. Так что как говорится нужен индивидуальный подход.

[@user-ig7cf9kw7p]

Это называется из крайности в крайность, просто надо нормально ездить, чтобы обороты были в оптимальном диапазоне !

[@konstantunkalygin1611]

Оптимальный это сколько оборотов? Есть ещё погодные условия, качество топлива и рельеф местности и высота над уровнем моря. Не говоря уже о техническом состоянии трансмиссии и силовой установки.

[@user-ig7cf9kw7p]

@@konstantunkalygin1611 30-70% от максимальных это оптимальные обороты!

[@Ryazanec.]

@@user-ig7cf9kw7p а причем тут "крайность" ? У каждого она своя. Купи себе корейца с движком G4KD и ты все поймешь. А если поймешь, то будешь наваливать, иначе отвалишь пару стен тысяч на очередную капиталку.

[@user-tb8tk4pq1r]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста для гранты фл 2020г 8 клоп какие масло заливать. Я залил шелл 10w40 полусинтетика на пробеге 2700. Но есть 5w40 тоже шелл и тоже полусинтетика. Подскажите какое из этих масел можно и лучше для моего двигателя. Или посоветуйте что нибудь другое. Спасибо.

[@user-mo9qd7pu2o]

Коротко и ясно!👍👍👍

[@Yurygordeev89]

Хотелось бы вашу версию послушать , по проблемам двигателей Киа и хендай 1,6 и 2,0 про задиры . Кто виноват : катализатор , плохое охлаждение поршневой , или интервал замены масла.

[@user-ry7ks6gz3k]

Согласен

[@grandinquisitor8191]

там поршни гуляют по овальным цилиндрам. ТВС попадает под поршень, возгорается там, перегревает перемычки поршня там локально, ломая перегородки. Ну и все прочие прелести, такие как - замена масла по пробегу, а не по моточасам, маловязкие масла, отсутствие маслофорсунок, очень тонкие маслосьемные кольца. Все в куче - это одна большая куча говна. Но что вы, что вы - авто производитель совершенно не увиноват - это все плохой бензин и детонация. почитай это bmwservice.livejournal.com/210450.html

[@user-me9kw7fv8j]

Заметьте все про эту проблему знают и все равно берут

[@negagarin4957]

Расскажите про масла для спорта. Подскажите у меня хонда с двс B серии B18c , хочу ездить в 9к оборотов эксплуатация только летом, какое масло лучше лить, на hlk нет рекомендации .

[@svetlanademidenko8812]

КЛАСС!!! Рассказал то, что мне было непонятно.СПАСИБО!👏

[@thealf651]

Привет. Подскажи в спектру какой вязкости лучше 30 или 40?

[@user-sy6sz4ej3o]

Здравствуйте подскажите, какое масло лучше лить в скайактив-мазда сх5

[@MrPITBLL]

В мой движок на сайте hlk показывает 5w40 Генезис армортеч и Шелл ультра. Какое из них выбрать, какое дольше проходит по моточасам? И стоит ли переплачивать? Авто новое, умеренный стиль вождения

[@user-gg7do5jl4k]

А как же раньше все ездили, без всех вас блогеров,,, и было одно пару видов масло,,, ептваюмать.

[@user-zl1rf5gc8x]

💯, в-90х,и камазовское...было за щастье,и ездили на нем неплохо,и не одну сотню тыс.км.

[@user-zf1gr1yn4v]

Судя по названию ролика,масло в мотор вообще заливать нельзя🤪

[@user-nz9dy1px3r]

Какое масло лить в экотек Опеля и шевроле??????????

[@user-hf5be3nk1d]

Капитан улитка и Шумахер? А что делать простым водителям?🤔😂

[@Alek-Oss]

Спокойно меняй моторное масло, пригодное для двигателя твоего авто, каждую "десятку" и не переживай!!! )))

[@Alek-Oss]

@Nerdo C нормальный человек, а ты вообще на машине передвигаешься???

[@user-up4iq4zn1p]

Красавчик как всегда! Даешь уже наконец скайэктив!

[@user-ue2pj2qn4x]

Бред сивой кобылы.... про недопустимости брака сборки роботами, и качественных комплектующих. Разобрав новый мотор ваз, мы только головами качали от качества сборки и не качества комплектующих, так что идика лесом.

[@SergeySever]

Промыл вчера двигатель вашим "секретным" промывочным маслом и офигел. Из казалось бы чистого мотора слил гудрон. Потом ещё дважды промывал дешёвым маслом чтобы остатки грязного масла удалить. В общем на замену масла потратил 4часа. Заметил что двигатель стал быстрее прогреваться до рабочей температуры. Видимо отложения мешали нормальному теплообмену. И в довершение всей этой эпопеи приколхозил счётчик моточасов.

[@user-iv5me1ty9v]

И что это за чудо промывка?

[@SergeySever]

@@user-iv5me1ty9v Газпромнефть МП синтетик. Конечно я мог и ошибиться и авторы ролика промывали чем-то другим.

[@user-iv5me1ty9v]

@@SergeySever Газпром это у них было масло после ; чудо промывки; а вот сама промывка не известна какая, какая то собственная рецептура.

[@SergeySever]

@@user-iv5me1ty9v я говорю о промывочном масле с канистрой обклеенной бумажным скотчем.

[@rasimyusufov571]

Все правильно но даже черт не знает что налито в эти капроновые загадки 🤔

[@user-gb2kp2fq4t]

менять после каждой поездки, чтобы не окислилось

[@C00LM4N]

Поставил 2 маленьких насоса, которые работают на ходу. Один потихоньку откачивает масло из картера, второй одновременно заливает свежее масло из канистры из салона. Т.о. в двигателе всегда свежайшее масло. Вот так я всех наегорил.

[@evgenijklezovich2338]

Есть и такое, в гонках, меняют масло после каждого заезда...

[@user-xt7nq1zh1y]

🤣🤣🤣👍👍👍

[@user-xt7nq1zh1y]

@@C00LM4N Премию Нобелевскую тебе! 🤣🤣🤣👍👍👍

[@_modest_]

И после каждой замены пескоструить поддон

[@maksimtokuev4463]

Доброго времени суток. Очень жду обзор на GTL масла

[@egorborovik2598]

Добрый вечер🙏🏼посмотрел все ваши ролики, очень приятно смотреть на вас и слушать вас! Но вот не могу понять одного, из видео в видео красной нитью один призыв менять масло чаще. И лить масло соответственно рекомендациям производителя . Отсюда вопрос : производители масел вас спонсируют?!.» чтобы люди чаще покупали масла!?

[@user-xe4yb5xc8t]

Одно можно точно сказать- производители моторов не спонсируют. Им капиталка движков прилично бабла приносит)

[@duk716]

Автор забыл про одно. Лет 15 назад в двигатели лили минералку или в лучшем случае полусинтетику, ездили на 15w-40 с докупском sg и зимой и летом, и такие двигатели ходили по милиону (минимум 500 тыс.) без капиталка. Вы сравните немцев 15 летней давности и сейчас. Это две обсалютно разные машины. Раньше немцев брали из-за надежности, сейчас из-за крастоты. Тоже самое с французами. Автор правильно говорит, что нужно под каждый автомобиль подбирать масло. Но задиры на цилиндрах, износ кулачков это полбиды. Как быть с цепью грм, которая ходит не больше 100-120 тысяч, к этому моменту растягивается; плунжер без ограничения обратного хода (чего не было на старых машинах). Производители научились расчитывать ресурс деталей, чтобы к моменты окончания гарантии автомобиль шел в утиль. К сожалению автор прав, что практически 90 % автомобилистов не знают, что залито в их мотор, трансмиссию.

[@user-ip8ef7kx9w]

Благодарю!

[@3a_pizno]

Сейчас все рекомендуют 0W-20. Хотелось бы ролик о способности таких масел надёжно защищать цилиндры мотора в условиях, если температура масла достигла 110-120° и при этом хорошо навалить. Обсолютно согласен, что производителям удобно, чтобы авто развалилось по окончании гарантии. Для них вторичка, как ком в горле.

[@Justyyyy]

Подскажите, при условии замены масла раз в 5 тысяч, масло A5B5 GF5 (Mazda 2DE мотор ZY-VE)PAO 72% + ESTER 10%, стоит ли переживать за кокосование и зарязнение ДВС

[@Justyyyy]

На вашем сайте, каталог подбирает A3B4 и A5B5 GF5

[@premium1111111111100]

@@Justyyyy MOBIL 1 ESP LV 0W-30 смена раз в 5000 или 6 месяцев что наступит раньше. Круглый год.

[@luxam789]

Добрый день. Как вы относитесь к маслу Кастрол? В частности Кастрол Магнатек 5w40, а то столько жути про него в инете... хочу попробовать залить в Ладу Весту с двигателем 1.8

[@rustamrustam2771]

Если кастрол оригинал то проблем не будет. Проблемы из за поделок, а также неправильного интервала замены и допуски. Хотя я бы предпочёл бы масло Мобил. Но опят таки главное без поделок!

[@luxam789]

@@rustamrustam2771 я в принципе такого же мнения. мобил пробовал уже супер 3000 5w40...в принципе нормально было. Но подъедало...хотя всё подъедало) дилер по гарантии менял "головку" и поршеневую и катализатор... сейчас обкатываю заново...

[@user-tz5hp7hp3q]

Подскажите пожалуйста какое масло с каким допуском подходит на Тойота Витц 14г,двига 1nz,пробег 273000,немного пожирает сейчас езжу на ликви молли 5w30 молиген,спасибо заранее!!!

[@rosticen1495]

+

[@MrTixuan]

Добрый день! Октавия А7 2015 г 1.8 tsi если уже отьездил на дилерском шелл 0-30 502 94000 км, есть ли смысл переходить по вашему совету на 0-40 или 5-40? Или уже продолжать дальше? Замена 5000 км или 250 м/ч.Уровень на месте! Спасибо!

[@rustamrustam2771]

Так у вас нет нареканий к маслу по угару и работе двигателя. Так что продолжайте лить 0w30!

[@user-qq3bj7mg7c]

Согласен .меняю масло каждые 8-9 тыс в моем случае 3-4 мес .считаю нормально .часто менять денег тоже не напосошься на масло фильтр и работу 4 -5 тыс выкидывать

[@avtodraivtsxinval4359]

Привет Геннадий и я меняю на 5т км и теперь благодаря этому каналу заливаю подходящая мне масло спасибо вам большое!!

[@user-vm6kz1kw3q]

А как узнать, благодаря этому каналу, какое масло подходит именно твоему двигателю?..🤔

[@karimbenzema1765]

100% Лично я тоже меняю на 5-6 тыс И это давно понял для себя.

[@Patron_QX70]

Быстро - плохо, медленно - плохо )))

[@user-uv8kv1hg9w]

Медленно не плохо, покрутить мотор тоже надо, в пределах разумного не до отсечки каждый раз, лучше это делать регулярно по трассе, самый щадящий режим для движка поиграться с оборотами.

[@user-cg3uj3gi6c]

Что лить в Митсубиси аутлендер с 2 литровым движком?

[@premium1111111111100]

1g-fe beams 2.0 литра, 6 цилиндров -155 л.с. 200нм. Новосибирск зима "-40" - "-27" прогревы по 20 минут каждые 2 часа. Каждый день дистанция 7 км. на работу на 1-2 передачи 3000-3500 оборотов как улитка. Масло 0w20 x2 ESP. Смена раз в 6 месяцев. Автор, переезжайте в Сибирь и делайте видео для всех.

[@Avalon13duo]

тот же мотор, у нас минус 35, греется по достижении двигателем минус 12-ти, ночью стоит в гараже, 5w30(как по каталогу) замена осень/весна с промывкой.

[@premium1111111111100]

@@Avalon13duo где датчик расположен? Как часто мотор заводится на открытом воздухе в -30?

[@premium1111111111100]

На метро лучше! В -42С еду через Объ в тёплом вагоне и смотрю через прозрачные стёкла метро моста на морозный город с высока) Романтика

[@Avalon13duo]

@@premium1111111111100 датчик поставил на крышке головки возле 6го цилиндра, если ставить не против ветра то за рабочий день 2 раза прогревается. Утепление, кроме пенки с фольгой под капотом, не делал. У нас еще влажность постоянно под 80-90% зимой.

[@premium1111111111100]

@@Avalon13duo масло между пусками (4-5 ч.) будет успевать остыть до минус 30-35. Получишь вместо одного утреннего морозного пуска несколько и афигенный износ.

[@user-zq1qo4xd1v]

Я с Вами согласен 🤝

[@user-sx9zk1ye5m]

Полностью согласен!

[@denisyunusov6676]

5000 км и замена масла,ни угара ни прогара.манера езды-по настроению!

[@vasya007_77]

Что заливаете

[@denisyunusov6676]

@@vasya007_77 2 года назад, Лукойл Люкс 5в40 синтетика.

[@broughtup1979]

Автор, сколько раз в день вы моргаете ? ))

[@user-ol8rq9oz4o]

Ну и кто будет забивать этим голову, а у кого-то бюджет ограничен. Я по своей методике раз в 7ткм меняю делаю все исключительно по своему, заливаю хорошее не дешёвое масло. За 7-лет потеря 1 кг компрессии. Если бы машин была в одних руках то движок прошёл бы наверно гораздо больше. А те кто экономит это не от хорошей жизни.

[@user-sh9pv8rz8s]

Помогите подобрать DEXGS1 ПАО с эстерамт!!!

[@199Evgen]

Логика в рассуждениях есть, хрен поспоришь, но у меня сразу вопрос про контрактные моторы. Эти моторы лежат у барыг на складах месяцами, если не годами, что не удивительно при таких ценниках. Они не эксплуатируются, не крутятся, в них не сгорает топливо. На складах не думаю что всегда оптимальная и постоянная температура и влажность. Получается, если мотор давно лежит на складе, его лучше не брать? Или мотор мотору рознь и, например, православным джейзетам и узетам пох сколько и где лежать?))

[@bahabandl1506]

Кто скажет что за масло АККОРА и ПРОЛОНГ ?

[@user-hr9oi4gn9o]

А скажите что лучше использовать хорошую Пао синтетику но которая не подходит по допускам или гидрокрекинг с подходящим допуском, на примере шкода октавия а5 1.9 тди насос форсунки, допуск 505.01.???

[@rustamrustam2771]

Конечно то, что подходит по допуску. Допуск важнее, чем база масла!

[@shtirlitz3364]

Как может ПАО не подходить по допуску? В инструкции всегда же пишут от такого то и лучше.

[@user-hr9oi4gn9o]

Может, пао с допуском 505.01 не находил, один гидрокрекинг

[@shtirlitz3364]

@@user-hr9oi4gn9o ну я думаю так, масло которое должно подходить под этот допуск, имеет "допустим" вязкость такую то, класс по API SN, по ACAE A3/B3. Можно же подобрать что то аналогичное из ПАО? А такого допуска вы не можете найти только потому что видимо никто из производителей данного масла не является официальным поставщиком на конвейер автопроизводителя, либо не заплатил за возможность указать данный допуск.

[@user-gy4ni3bf9s]

Да конечно согласен чем чаще тем лучше однозначно

[@Ilya_Loktev]

Я бы не был таким категоричным. Вы забыли что есть еще и требования экологии. Ведь частая замена масла больше загрязняет окружающую среду. Я бы сказал, что рекомендуемые длинные интервалы диктуют экологи, а производитель с ними соглашается, т. к. с этими интервалами машины гарантийный срок все равно отходят, а дальше им всеравно.

[@rustamrustam2771]

В точку. Но экологию нужно тоже беречь, ведь здоровье людей важнее железа!

[@shtirlitz3364]

@@rustamrustam2771 Лично мне кажется, что если бы для людей сделали места куда можно эту пакость сдать на утилизацию, толку было бы больше.

[@Mulder-Rus]

Лайк авансом. А так все верно, Но к стати по температурной стабильности при высоких нагрузках 40-ка показывает себя лучше чем 30-ка, медленнее и меньше масло нагревается.

[@user-dr4vz1we6m]

Да .даже дядя шлёпа говорил,что 30ка быстрей выходит на рабочую температуру,следовательно и быстрей перегреется...

[@Ryazanec.]

@@user-dr4vz1we6m "логика", мля.... идиотическая. А про систему охлаждения в двигателях не слышали? там тоже антифриз быстро нагревается, но вот, сцуко, ну никак перегреваться не хочет....

[@ivanfat90]

Покупаю уже третий раз оригинальное масло в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки".

[@user-kb8xw6ll6n]

Типичный ПРОДАВАН. Сначала напугать, потом продать.

[@user-uz2mc6fs4h]

Golf 1.6bse 5 МКПП, год 2012 ,пробег 50тысяч бензин 95й,городская эксплуатация ,Москва.Какое масло посоветуете ?!

[@user-lm7dm3zx1o]

мобил1 5в50 .

[@Ilya_Loktev]

Никогда, ни в коем случае, не заливайте в двигатель масло!

[@user-ve4rj6jf7p]

да да, только воду!!!

[@user-yk3kk5gj9o]

Да,только воду,желательно святую.

[@artemkassiuskley5825]

Как алюминиевый блок может ржаветь?

[@user-zi1et5ci2m]

А что можете сказать о «новичках» на масляном рынке таких как NoVUS oil и Extreme oil! Позиционируются как полностью Синтетические масла на РАО и Ester. Есть ли опыт эксплуатации и использования! У топ Брендов (Mobil, Shell, Castrol, Motul и и.д.) один гидрокрекинг и полностью синтетических масел на рынке у нас по крайней мере нет. А хотелось бы попробовать сиё Синтетическое чудо. Раскройте тему пожалуйста!

[@hattorihanzo8934]

МОбил 1(кроме линейки мобил супер) все на ПАО. Novus и Extreme ПАО тоже

[@user-zm9qr7wj9n]

10 лет вообще масло не менял, пробег 114000,недавно поменял, запускается стала хренова в холода и давление загорелось

[@user-to4wx4si6b]

Так и хочется сказать: «Это настолько очевидно, что можно даже не говорить - очевидно же!

[@user-fl2fn9zr4e]

9 просмотров жесть,начинаю смотреть. Ура я первый

[@user-yr1nn5kj4m]

Какое масло лить в bmw e60 530d на пробеге 320 тыщ. Без сажевого

[@ifuckensun]

Пишите на сайт ezzap.ru Подскажут

[@user-nz9dy1px3r]

А вот теперь объясняй, почему это масло потеряв присадки начинает угарать?

[@user-ri6fn2hp5s]

А я меняю каждую 10ку.но у меня машина на работе стоит,я её завёл/прогрел и поехал до дома 850км трассы.дома несколько дней и обратно так же.т.е.холостых оборотов практически нет🤷‍♂️

[@oleksandrbuchynskyi4836]

Здравствуйте. Во всех ваших роликах, вы говорите что температура масла, после прогрева, не меняетьса, но потом оно у вас перегреваеться в пробке, на холостых? В гражданских автомобилях, не устанавливаеться полноценная системма охлаждения масла. Такая система стоит на магистральных грузовиках. Мотору, тяжелей всего работать на повышеной передаче, чем на холостых, а самая большая нагрузка при ускорении. Устантановите датчик температуры масла на вашу тестовую тойоту.

[@user-pu5td7kn4h]

Все верно , красава.

[@Ryazanec.]

я езжу десятку и не вижу смысла "дрочить" каждые 5000км заменой масла. Просто надо учитывать все факторы - и масло и добавки и промывку и сам мотор. Если у тебя кореец с G4KD, то дольше ходят те моторы, которым как раз наваливают. А которые в ритме пенсионном - задирает в два раза быстрее. И ты там хоть каждую тысячу меняй масло - да абсолютно похрен ему, если от первого к четвертому цилиндру там ЗАЛОЖЕН рост перегрева, если нет охлаждающих масляных форсунок, если оборотов не хватает для прокачки антифриза - да задерет при самом что ни на есть бережном режиме эксплуатации. И на 5000км интервала и на 4000 - никакой разницы. Никакого значения.

[@UMALCHIVAY]

Вспомните Вазы в 80-ых между капиталками по 20-40тыщ, а сечас они по 80-130тыщ между ремонтом ездят! В те времена мой 40-ой Москвич с пробегом в 40тыщ уже капиталился, а потом ВАЗ 2103 купил с пробегом 70тыщ и на 90тыщ капиталил так сказали осталась последняя то есть уже два раза делан, а сейчас на самом бюджетном полусинт мобил ультра 10W40 жигули после ремонта китайскими или подвальными запчастями по 80-130тыщ наматывают так что современное масло получше старой бодяги, а про ресурс так в европе не выгодно и не солидно ездить на столь устаревших тачках с пробегом больше 150тыщ ну и там уже коррозия и суппорта и рулевая да и не известно или подушки в норме вот и не заморачиваются и сдают их в утиль, а вернее в страны постсоветского пространства где тачка типо пежо 508 или меган 2 с пробегом 150тыщ это предел мечтаний! И вообще на авто СССР одометр был всего на 99тыщ и это тоже показатель ибо тоже понимали ресурс, а жадность и бедность заставляет людей ездить по 500тыщ на гнилых и давно не модных корытах! Не масла плохие, а мы бедные купить новую тачку да и секондхэнды не простотак процветают но ведь не вещи новые плохие:))

[@sorochan76]

Машина Лада Ларгус, 1.6, 16 клапанов, 129 двигатель, пробег 31 000. положено масло 5w40. Подскажи, если круглый год лить 0w40 хуже не будет, там вроде меньше всяких добавок(в нулёвке в смысле). Спасибо

[@user-ix9oy7ex3y]

В рафенированом масле вообще присадок нет, будет ездить вечно.

[@user-rs2tl2zq5t]

А летом как? Оно ж в водичку превратиться?

[@sorochan76]

@@user-ix9oy7ex3y в незалежной скоро так и будут делать...

[@sorochan76]

@@user-rs2tl2zq5t ну значит буду эту водичку в омывайку для стёкол переливать из движка))

[@Ilya_Loktev]

Разберитесь что означает первая цифра в обозначении вязкости и не задавайте глупых вопросов

[@user-jc8lo7ss2h]

Видос в топ однозначно все разжевал как оно есть!!!

[@user-mr1xt2nj3n]

Молодец!

[@DAnGerKhUA]

"Никасил, алюсил в современных моторах" - что? Вы из какого года к нам обращаетесь?

[@user-mu2fu5mp5g]

Все правильно!. Если хорошо наваливать на "горячих" моторах, то даже PAO не выдерживает. За 1000 км пробега (Москва-Ростов) новое масло ngn nord 0w30 сработалось - упало давление с 4,5 bar до 3,5 bar (на высоких оборотах), с 1,8 bar до 1,2 bar (на хх). Температура подскочила на 10 гр. Мотор 1,8 tsi, stage 2, пробег 15000 км.

[@Ryazanec.]

а что означает "даже ПАО" ? Это типа - "лучше не бывает" ? ))))) Я так смотрю, наивных ПАО-фанатов ничего не учит. даже свой собственный опыт.

[@user-vg3zj8mz9b]

Расскажи это владельцам g4ke. Драйв2 почитай-они масло каждые 5 тыщ меняли и к 100 тыс км пробега все через одного на проворот шатунных вкладышей приезжали. Правильный подбор и частая замена масла, да, согласен это хорошо для ресурса мотора. Но если мотор спроектирован инженерами с косяками, то хоть что ты в него лей. Дело не только в филигранной точности сборки роботами. Собирают роботы, проектируют люди. Вторые пока косячат почаще первых

[@user-iw8zp3ye1d]

Что заливать в F16D3

[@user-rs2tl2zq5t]

Масло

[@user-dr4vz1we6m]

Масло,бензин,антифриз и искру.

[@shtirlitz3364]

5w30, 5w40, 0w40, acea A3/B3 A3/B4, api sm и выше. Всё ж в инструкции написано, зачем такие вопросы задавать?

[@user-yi5tz9zh9z]

Меняй масло через 5 000 хоть зимой хоть летом и не лей 0W20 и будет тебе шшастье.

[@Sapogi_Sandali]

Правильно, я лью 0w16.

[@user-jc8lo7ss2h]

Верно,но на Туареге допуском идёт 0w30 допуск 506.01

[@user-yi5tz9zh9z]

@@user-jc8lo7ss2h Это по мануалу или по интернету???? Например у моей Хонды в мануале присутствует можно сказать вся линейка вязкости по SAE. Всё зависит от того в каком климате она эксплуатируется я так понимаю. Если где то на югах в +30 лить 0W20 которое в добавок ещё со временем разжижится бензином и крутить движок нормально так наверное он скажет тыщ через 80 привет!!!)))

[@user-fg8ht7sg3t]

менять масло нужно по мере его износа...только эту меру никто нормально не может изложить

[@Irrelevant_]

@@user-yi5tz9zh9z так может литол через шприц прямо в картер ввести и получить вечный двигатель 🤨

[@user-vv4sj1mm1r]

Согласен

[@maksimgordeev5263]

Какое масло лить в двигатели G4FA

[@LeeLee-xc1vz]

NOVUS TITAN 5W-30 novusoil.ru/motornye-masla/novus-titan-5w-30/

[@premium1111111111100]

MOBIL 1 ESP LV 0W-30 смена раз в 5000 или 6 месяцев что наступит раньше. Круглый год.

[@Wattzz_1]

Вообще не лей, дольше сохранится. Только главное - не заводи !

[@user-kf1ud1rz7m]

Вывод: покупайте старые добрые моторы и катаетесь пока их не положите потом новый купите. Онанировать на масло оставьте ведущему - у него работа такая!

[@aram7169]

ВОПРОС! В твоем ролике было сказано, что нельзя душнить и нужно ездить на средних оборотах. Я выбрал себе 3000 оборотов на МКПП. Вопрос - это нормальные обороты если я буду ПОСТОЯННО держать 3000? Или это уже высокие? ИЗНОС будет повышенный или наоборот? МАШИНА МАЗДА 6 2006 2.0 ПРОБЕГ 250К

[@Ilya_Loktev]

Не меньше 2000 оборотов крутить мотор и все будет нормально...

[@user-xe4yb5xc8t]

на дизеле высокие, на бензине можно (я бы даже сказал- нужно) и повеселее крутить

[@shtirlitz3364]

Всё несколько сложнее. На разной передачи разная нагрузка на двигатель. Скажем на какой нибудь первой передаче крутящий момент с двигателя проходя через трансмиссию увеличивается в раза 3-4. Тогда как на 4й крутящий момент не изменяется, а на 5 вообще уменьшится что естественно очень сильно повышает нагрузку. Нужно просто правильно подбирать обороты и передачу под текущую ситуацию. К примеру едете в горку при 60км на 5 передаче, это слишком большая нагрузка на двигатель, причём в связи с низкими оборотами будет и низкое давление масла. Естественно это приводит к тому что коленвал касается вкладышей. Можно вполне ездить на 2000-2500 оборотов но только если нет нагрузки (едем по прямой дороге, не разгоняемся, периодически нажимаем отпускаем педаль газа) Если идёт интенсивный разгон, груженная машина идёт в горку, тут нужно включать пониженную передачу, это увеличит крутящий момент на колесах, снизит нагрузку на мотор, и естественно повысит обороты, что в свою очередь повышает давление масла (давление выше, нагрузка меньше, вкладыши в безопасности) А если вы будете ехать со скоростью 100км/ч на 4 передаче, вы просто зря спалите топливо. Надеюсь понятно объяснил, нет оптимальных оборотов на все случаи жизни, передачу и обороты нужно подбирать по необходимости. Если не хотите париться, покупайте автоматическую трансмиссию и думайте о чем нибудь другом:)

[@aram7169]

@@shtirlitz3364 спасибо за столь обширный ответ друг, но дело немного в другом. Я умею подбирать передачу под скорость, дело в том что мне раз таки комфортно в среднем держать 3000оборотов, и легко и машинка у меня не дедовская, любит обороты. Мой вопрос заключается в другом. НЕ НАВРЕЖУ ЛИ Я тем самым, что буду ездить на 3к оборотах НА ПОСТОЯННОЙ ОСНОВЕ, как ежедневные обороты (кроме 1 передачи, там 2-2.5)

[@shtirlitz3364]

@@aram7169 думаю что нет. У меня при 100км/ч как раз 3000 оборотов. На заводе так спроэктировали, а они же наверняка проводили ресурсные испытания и прочее. Теоретически, прогретый мотор при условии свежего масла будет очень долго терять свой ресурс. Я где то слышал, что какой-то из производителей (или тайота или Мерседес) провели тест. Установили на стенд мотор, проникли его и раскпутили до определенных оборотов + дали ему нагрузку иметипуя этим движение по трассе с постоянной скоростью, естественно меняли масло, обслуживали. Так вот, когда по моточасам мотор отходил очень много, его разобрали и увидели что у него все зазоры в допуске и он как новый. Вывод: мотор при рабочей температуре со свежим маслом и нормальным давлением масла, может работать практически вечно. Ресурс съедают холодные пуски, сдохшее масло и слишком большая нагрузка на низких оборотах. Так что думаю 3000 оборотов в самый раз :)

[@user-sh9pv8rz8s]

Да ты прав!!!

[@user-gg9zf3pm9o]

Не только от масла и оборотов зависит ресурс двигателя!

[@Ilya_Loktev]

Никто не отменял рекомендации призводителей в тяжелых условиях менять масло в два раза чаще.

[@Ryazanec.]

а кто вообще решил , что такое "тяжелые условия" ? пуск на холоде, что за городом, что в городе - однохренственный. Наваливать на трассе или на холостых при кондее тошниться по пробкам - и там и там все тяжко. Я ставлю на шланг подачи антифриза в печку - доп помпу электрическую. Для того, чтобы помочь штатной помпе на холостых достаточно охлаждать мотор. А условия все равно будут "тяжелые" тогда ? ))))

[@niktozero5944]

Шумахер, капитан улитка и капитан очевидность.

[@user-dd3sr5dc5g]

Жить вредно - от этого умирают.) Говорят, что наука начинается там, где начинаются измерения. Качественно всё правильно. А количественно? Если следовать рекомендациям по замене масла, то к 200 тыс км затраты на замену масла сравняются с ценой нового двигателя. А если соблюдать регламент замены - двигатель пройдёт и 500 и 600 тыс км и у автомобиля быстрее сгниёт кузов, чем ушатается двигатель. Придерживаюсь регламента 15000 км. Меняю, когда от масла начинает нести моторной гарью, а на ощупь при растирании между пальцами чувствуются крупинки. Двигателю 16 лет и 170 тыс пробега - износа не замечено. Да, и масло рекомендуемое 5W20. Закоксовка колец от густого масла, которое при замедлении циркуляции перегревается и сгорает на кольцах. В принципе, масло можно менять каждый день - хуже не будет. А лучше будет?

[@user-yw9ew1so5u]

Что то разнятся ваши мнения . Один говорил что масло при исправном двигателе не меняет свою температуру хоть на севере хоть в пустыне Сахара.

[@larssik96]

Рабочую...

[@dmitriy8338]

Точно) кто-то пиздит)

[@f.b.rf.b.r185]

Я Капитан улитка иногда и Шумахер и меняю не позже чем 5.000 и выбираю высоко содержащие щелочное число это у Мобил 1 5w50 там оно зашкаливает аж 11.80 а температура вспышки 250 это четкое масло но не дешевое 👍

[@snifels9221]

Дам небольшой совет, чем играть в рулетку с мобилом- повезёт, не повезёт, лучше покупать 100% оригинальное масло татнефть премиум, в котором такое же щелочное, более 11 и температура вспышки более 250 градусов, при этом цена 300 р. за 1 л.

[@snifels9221]

Конечно же я имею ввиду подделку

[@premium1111111111100]

Это масло для гоночный болидов типа феррари. Достаточно лить 0w30 или 0w40 в зависимости от максимального допуска производителя 30 или 40 вязкостью соответственно. Превышать лучше не стоит. Ибо мотор начнёт жрать масло потом

[@f.b.rf.b.r185]

@@premium1111111111100 я на юге зимой максимум -10 летом максимум +50 и мотор имеет пробег 230.тыс пробега V 6 другой вариант даже не рассматриваю !

[@natalavrikova8812]

Интересно

[@user-yj6kz9pc6j]

Со всеми согласен кто писал 5 т ч и замена масла мобил 1 а лукоил 3 т ч км и норм двиг QG15 DE 5W30 A3 допуск

[@user-bw1wr4yg1s]

Хороший оратор,только воду льет вот что плохо

[@RIDERSSOUL24]

Меняю масло каждые 10к в машине, то есть 1.5-2 года езжу и всё норм👌 НА квадроцикле я жёстко катаю, поэтому на квадроцикле каждые 600-700 км меняю масло, то есть, каждый год.

[@premium1111111111100]

Что то редко Вы меняете! В атмо моторы не позже 6 месяцев в турбо 3 месяца. Это в идеале

[@chuvak_7900]

15т км по трассе и меняю масло(230 мото часов)

[@user-yz1fm4tk9n]

Где обещанный подарок???

[@user-kn9po9fg6r]

Жути нагнал, чтоб продать масло! Потом начнут рекомендовать, где и какое!

[@andriisereda4487]

👍💯

[@user-cp3ri6jb9x]

Менять один раз в 5 тыс., или в 7,5,в 10 или 15... Спорить об этом можно бесконечно! Гораздо лучше после определённого пробега отобрать пробу отработки и выяснить насколько деградировало масло за этот пробег, насколько оно соответствует требованиям ACEA, API и так далее. И потом уже говорить, с какой частотой нужно менять масло

[@stranger7]

👍

[@Ryazanec.]

Однобокая информация. Если наваливать , то охлаждение маслом улучшается. Оно имеет функцию не только смазки, но и охлаждения. А тут все так плохо прям, что чуть газанул - и езжай менять масло ))))) Если у мотора есть система охлаждения, то она должна работать. Без вариантов.

[@user-dh1rd8ey6d]

Молодец, все верно сказано лайк однозначно.

[@Vasiliy_Achinsk]

Быстро едешь - плохо, медленно едешь - плохо. Цуг-цванг какой-то! Его разрешит токмо электра.

[@normundsmasalskis2732]

Kapelnij test maslo, rekomenduju delatj postojanno. On ukazjet, kogda menjatj maslo!

[@dmitriybuhantsov768]

Киса, забьём Мике баки. Что там с тоётой, когда ?

[@aleksej1835]

Я с тобой согласен на все 100. Только я уже нашёл масло для своей машины Тотек. Рекомендую. Масла на ПАО основе. Движок защищён.

[@Ryazanec.]

очумели совсем со своим ПАО. Дурят людей по черному... Пишут, например - "температура застывания -59" Оно то может и ползет при минус 59, но настолько медленно, что пуск будет летальным. А просто кинематическая вязкость у ПАО - высокая. Говорят об этом людям эти самые "блохеры" ? - да ни разу и никто и не задумывался, что это такое.... "защищен", мля....

[@aleksej1835]

@@Ryazanec. Тебе поговорить не с кем? Это ты людям в уши дуешь, что ПАО хрень. А Я говорю что ПАО самое лучшее , что сделали для двигателя. Вот так. Все тесты что сделаны, указывают что ПАО лучшее что есть для двигателя внутреннего сгорания. Разводить здесь безсмысленные разговоры, просто не интересно. Спорить тем более.