Перестань убивать свой автомобиль

Если вы все время будете лежать на диване, это благоприятно скажется на вашем организме?
Ровно то же самое происходит с Вашим автомобилем. Необходимо использовать все его системы, для их корректной работы. Высокие обороты создают давление в двигателе и КПП, прокачивая больший обьем масла по системам. Это дает возможность эффективнее очистить масляные каналы, а значит снизить возможность образования нагара.
Холостой режим так называется неспроста, энергия его работы концентрируется только в виде тепла и оно пагубно влияет на работу масла. Во время простоя заведенного автомобиля на месте, процессы, происходящие с автомобилем не естественны, так как автомобиль создан для движения. Нет циркуляции потоков набегающего воздуха, нет наката, очень медленно происходит обновление технических жидкостей и естественно они не могут выполнять свои прямые функции. Гидродинамеческий эффект с одной стороны предотвращает граничное трение, с другой стороны вызывает износ, результат которого может проявиться спустя тысячи километров.
Только четкий баланс вязкостных характеристик масла позволяет избежать повреждений. Кавитационный износ даст о себе знать намного позже, но забывать о нем тоже нельзя. Даже работа амортизаторов необходима с полной амплитудой, чем чаще тем лучше, так как в том месте где шток останавливается чаще, появляется ступень, проходя через которую износ в разы сильнее. Другими словами как человеческому организму необходимы примитивные спортивные нагрузку. так же и автомобилю необходима нагружать все узлы и детали для корректной их работы.
Все о детейлинге KZbin / @podmastere
Все о подборе масла YT / @hlk_channel
Все про редкие автомобили / @autospectv8018
Мы в Instagram / oil.klin
Все о детейлинге Instagram / miracle__technology
Все о подборе масла Instagram / hlkparts
Все про редкие автомобили Instagram / autospec.tv

[@Ribalushka]

Лучше никто не излагал, исходя из всего изучего и просмотренного в интернете и испытанного на личном опыте, ставлю жирный лайк!!! 👍Всё реально чётко на пальцах и понятно

[@NF-Fan]

спасибо. что то переосмысливаю. с чем то соглашаюсь) интересно смотреть. главное ролики длинные не делайте.

[@user-op5tm5iq7h]

С удовольствие подписался!!! Молодец!!! Удачи, здоровья!!! Кузбасс,г. Белово.

[@wowasen6323]

5-6 тис замена масла и всё будет ок

[@user-lv4ox3tw6i]

Я 4-5 меняю. Не обеднею.

[@user-lv4ox3tw6i]

К тому же мне замена обходится 1500-2500 рублей.

[@user-yp5lx8zj8h]

Работаю в сервисе. Вы правы, согласен с вами полностью.

[@user-zi1et5ci2m]

Спасибо. Отличный материал! Всегда относился к своим автомобилям с теплотой... ухаживал и старался прислушиваться к мнению толковых механиков. Менять чаще масло, чистить хотяб раз в 2а года радиаторы с заменой антифриза. Потом не стыдно продавать машину и будущие владельцы всегда говорили спасибо.... Автомобиль это сложное техническое устройство которое требует должного внимания и грамотного подхода! Друг механик всегда говорит все сроки регламента завода дели на два, а если технически сложный и современный турбированный автомобиль ещё и на три. Всё стало ясно когда у Товарища увидел BMWX6 3.5 xdrive 306 л.с. С пробего 272000км и масло не жрет как все говорят. Масло меняет каждые 4000 5000км каждый год перед летом моет радиаторы с заменой антифриза масло в коробке каждые 40000-50000.... и турбины живые.... вот и раждаються слухи что БМВ авно особенно турбовые. Так что любите свои автомобили. Ждём новых роликов

[@Sir_N_Drew]

А что насчёт замены масла по моточасам, а не по пробегу?

[@user-ks9kv4en5r]

А что насчёт по количеству сожжёного топлива?) И что такое моточас, и как его считать? И равен ли он астрономическому?

[@Sir_N_Drew]

@@user-ks9kv4en5r в бк автомобиля есть такой счётчик - считает время работы двигателя. Вам советую считать обороты водительского колеса 👍

[@user-ks9kv4en5r]

@@Sir_N_Drew Ряд американских специалистов считают, что отсчет периодичности техобслуживания по количеству израсходованного топлива гораздо точнее отражает потребности в обслуживании: чем больше уровень нагрузки при работе техники, тем больше она расходует топлива и тем скорее потребуется техобслуживание. Одна машина может работать в каменном карьере, другая - в болотистой местности, все условия и показатели при таких работах могут различаться - и нагрузка, и расход топлива, и ресурс агрегатов. Однако для учета периодичности ТО по топливу требуется точный контроль расходования топлива. Периодичность по моточасам не позволяет учитывать, с какой нагрузкой работает машина, но считать моточасы проще, чем потребленное топливо. К тому же производители оборудования обычно определяют периодичность техобслуживания именно в моточасах.

[@Sir_N_Drew]

@@user-ks9kv4en5r а ещё можно каждую 1000 км делать лабораторный анализ масла. Просто зачем извращаться? Никто не будет замерять интервалы по расходу топлива потому, что это муторно и нет даже примерного представления при каком значении уже пора.

[@user-ks9kv4en5r]

@@Sir_N_Drew есть масса приложении на тлф по расходу топлива, полезны даже просто свой средний чек/расход/переодичность знать

[@user-vv1vg5md5o]

Все правильно в большей степени. Но менять масло каждые 5т.км. затратно при нынешних ценах) я вот езжу на работу пораньше чтобы в пробках не стоять, не тратить пробег на моточасы, разгоняюсь всегда активно, обороты под 4тыс. А потом на 5-ю передачу и еду спокойно около 80км/ч, обороты при этом 2200. Такая манера была всегда, машинка Шеви нива, прошлая проходила обкатку на таком режиме, и ни грамма масла не кушала от замены до замены 10т.км. пробег был 170т.км нынешняя уже жрет не хило, обкатку проходила не со мной, и пробег то всего 140т. Так что лучше нормально обкатывать движки и лить хорошее масло каждые 10т. Думаю это и есть залог долгой жизни двигателя.

[@user-iz4ej2di9p]

А как же термостат который держит постоянную температуру

[@user-gz3ri1js6u]

Машина должна служить человеку. Живу на севере машину грею только для того чтоб было комфортно ехать тепло холод, всë остальное время завëл,сел, поехал.Кормить машину в холостую бензином при при прогреве то себе занятие.

[@user-zv1bg7fy6x]

Что скажите о маслах Ксенум ?

[@shavkatgulyamov6846]

драсти на равон р3 какое масло лит надо спасибо за ответ Марк у тоже скажите

[@serhiogolovenko2109]

Хотел поумничать и многое добавить но не стал - все сказанное в тему, добавить не чего, Спасибо за ролик! Ставлю лайк

[@user-mc5ro1tq1u]

Лайк 👍 вот поэтому на двигателях грузовиков дальнобойшиков очень часто видиш нереальные пробеги без поломок и миллион и, 2 и3 бывали редко. потому что трасса для мотора каиф обороты создают хороший тепло обмен и прокачку всех жидкостей + обдув

[@Andrew__Smith]

Нет...те дрыгатели и рассчитаны на большее...

[@ProstoRoman64]

1:17 почему это кондиционер роняет обороты??? У меня когда кондей включаю, обороты повышаются почти до 1000об.мин

[@denismaturov5274]

Доброго времени суток, я зимой в течение дня практически не глушу авто (дизель zd-30), температура минус 35-40 градусов. Как поступать жителям севера в этих условиях?)

[@user-eh4bq5hb2h]

Респект! Ветер в спину, масляный Клин!

[@putingoaway1963]

Какая прелесть, Я даю первые минуты этого ролика прослушать моему qr 20 , он прочихается и включится в работу. Сушаю далее...

[@user-zo8cc9nx6q]

Можешь рассказать про масло джи энерджи

[@user-py4zo9jp6f]

Так и есть ! В точку .

[@alexandr3996]

На сколько я информирован на моторе 2.5 бензин от Фольцваген стоит двухдиапазонный масляный насос, который на малых оборотах давит больше, я владею таким авто уже три года, работаю в такси, коробка автомат в городе не даёт раскрутить двигатель выше 2000, так как на шестой передаче 80км/ч это 1500 оборотов. Помогите пожалуйста подобрать правильное масло с моими условиями эксплуатации

[@user-nz4pu5lb5r]

Где то это уже слышал.Хотелось бы что нибудь новенькое.

[@alexpetrov521]

А есть смысл поставить масляный радиатор? Мы на мотоциклы раньше ставили, у них правда водянки не было и масло грелось сильно

[@user-cb8xr9qn1c]

ДВС это изжиток прошлого, мы только кормим магнатов.

[@user-wy1td5fg3q]

Увы, но альтернатив пока не существует. Электрические авто которые стоят гораздо дороже и не окупаются за весь срок эксплуатации требуя при этом долгой зарядки...

[@user-xe4yb5xc8t]

а электричество в аккумуляторах из ниоткуда берётся. из жэка))

[@jungle0776]

Когда уже закончаться лекции и начнется контент?!

[@user-uj7ri5cy9z]

Здравствуйте у меня на Тахо комп показывает когда менять масло(стоит датчик жизни масла) смотрел по пробегу от 5-7.5 тыщ пробег

[@Mecenatt]

В европе раз в 30 тысяч меняют и никто не умер . Автор баянит. Субьективными фактами автор называет свою диванную аналитику. На трассе нагрузка на движок раз в 10 больше , чем при езде по городу. В городе вообще нет никакой нагрузки , хоть пробки хоть не пробки. Движок вообще не знает о наличии пробок , он тупо работает на холостом ходу и ему насрать.

[@user-ks9kv4en5r]

Я на рабочие газели поставил мех датчики давления, зимой в городе в пробках масло остывает, по давлению видно, оно растет на холостых, масло остывает(правда машины дизельные)

[@Vitek7419]

А что если 2000об давление масла уже недостаточно? Пруфы замеры с манометром будут?) если у тебя кондер просаживает обороты, тебе в сервис нужно...) срочно, а то мотору бамбарбия и кергуду... масла та и так нехватает...) а тут еще обороты упали... зы когда норм материал будет, а то непонять о чем кино)

[@user-bf3pu9bh9t]

Всё четко 👍

[@user-fe7pl5by3p]

Классные и конкретные у вас видосы👍

[@Nikerok]

Тут хорошие переходы, но порой видеоряд с текстом не вяжется (либо нужный видеоряд опаздывает по голосу сильно). Ну и все таки основные тезисы можно выводить на экран

[@LexaFedorov]

Я около 10 лет грел все свои авто до 90. Мотор всегда работает в районе 3х тысяч, я не включаю следующую передачу если впереди поворот или светофор. Я вытяну ту передачу на которой еду, тысяч до 4,5 и потом в место использования тормозов, остановлюсь в разумных пределах мотором. Масло каждые 5 тысяч меняется. Но в последние 3 года я грею до 40 градусов и начинаю СПОКОЙНОЕ движение, догреваю. Повёлся на такое убеждение. Типо, нельзя стоять молотить на холостых т.к. нужно максимально быстро выйти на рабочую температуры для того чтобы начали работать присадки. А ваше мнение?

[@maxpeshkov4]

А я даже летом жду пока обороты упадут на холостые, просто на более высоких АКПП жёстко втыкается и машина рвется вперёд. Стаж с 2005 года. Зимой грею чтоб стрелка поднялась хотя бы до 50, больше очень долго ждать, маленький объем мотора, и потом потихоньку еду не крутя выше 2000. Этим летом взял новый Киа Рио, тоже летом ждал чтоб на ХХ упали обороты, ну жалко просто АКПП втыкать в нагляк

[@user-zw4os1xb5x]

Правильно. Мудрость приходит с годами. Главное не давать большие обороты на непрогретом моторе. А там не важно - стоим мы или едем.

[@user-zw4os1xb5x]

На автомате прогрев актуальней - нужно , чтобы коробка хоть чуть-чуть прогрелась

[@user-bo3jb7yk5h]

Хороший видос!!!

[@user-pm6et9cd8o]

Скажи пожалуйста, меняю масло каждые 5.000 пробега. Нормально делаю. Машина новая. Год как с салона. Или чаще надо менять???

[@user-pb8bv4xg8t]

Нормально, ты ведь синтетику льешь?

[@user-pm6et9cd8o]

@@user-pb8bv4xg8t Лукойл Genesis Armotek 5x40 синтетика

[@user-sb9sq4pl2z]

Меняй раз в 3000.

[@user-zw4os1xb5x]

В прошлом веке дед мой менял через 5000 , отец менял уже через 10000 , современные масла обеспечтвают пробег не менее 15000.

[@user-fw1go1qm5x]

@@user-zw4os1xb5x Не не прокатит!

[@user-lw4iw6bl3r]

Жду новых видео

[@user-pz6vo3hr2n]

А при перегреве моторного масла что происходит ? Падает давление?

[@user-lv4ox3tw6i]

Выпадают присадки.

[@user-lv4ox3tw6i]

Масло , по мимо загрязнения ,стареет от температуры, и старение подчиняется скорее эксопененциальномой зависимости, чем линейной. Короче, греть плохо.

[@Vasiliy_Achinsk]

90% пробега трасса 70км/час 2200 об/мин. Мотор говорит спасибо.

[@user-zw4os1xb5x]

Кто гоняет на оборотах - у того дв-ль гремит и масло кушает. Стараюсь держать 2000-2500 , сносу ему не будет.

[@user-zv1bg7fy6x]

@@user-zw4os1xb5x а как быть с вариатором???? У меня по трассе больше 1400-1800 редко бывает....

[@user-zw4os1xb5x]

@@user-zv1bg7fy6x это очень хорошо , я про то и говорю. На этих оборотах дв-ль отдыхает. Много ездил на многих машинах ( в том числе на грузовиках ) , РАВ-4 прекрасно ходит (с автоматом) на этих оборонтах. При обгоне дал педаль в пол ,и опять движешься на оборотах 1200-2000. Сел на Дастер - сразу бросилось в глаза (и не мне одному) скорость 100 , обороты 3000. Не привычно ( и это на шестой передаче). А если больше 100 , жалко движок.

[@Mavrik-so6gr]

Иногда движку надо просратся дать,старый дедовский совет✊

[@Vasiliy_Achinsk]

@@Mavrik-so6gr Старый, но спорный. Ибо под сомнением принцип "не навреди". И просер чистит токмо свечи и больше ничего. Это уже кспериментом доказывали.

[@user-li2mq4um9d]

Полностью согласен

[@user-yr1nn5kj4m]

Какое масло лить в двигатель от BMW m57

[@poluprimatpoluprimat2517]

Elf sxr 5w40

[@user-yr1nn5kj4m]

@@poluprimatpoluprimat2517 а почему именно это ?

[@user-mq1mz5wz3m]

Подписался, главное ролики длинные не делайте.

[@user-hp8qt6uv6c]

пхаха))работаю на Боксёре.пробег 813к!!!шортблок меняли на около 500к!!!(стоит дешевле переборки) масло замена-20 тысяч))Тотал 5w 40.кондей работает-обороты не падают))темпа гуд,хоть и соты загнуты)классный бред я сейчас послушал))

[@user-mr1xt2nj3n]

Молодец, я сам до этого дошёл! 5+

[@Mavrik-so6gr]

На северах ,технику не глушили от сменщика до сменщика.на холостых кругло суточно🖐

[@mistersmitt6240]

Убедил! С меня подписка и лайк.

[@NICK_ORANGE]

Даже двухтактный Barkas смог бы ездить вечно?

[@user-io2tu2fg1u]

👍

[@user-yz9qw5hr3s]

Ленд ровер Дискавери 4 3.0 турбодизель, температура масла в городе не превышает 100, на трассе при скоростях 120-140 порядка 105-110.

[@user-yz9qw5hr3s]

Радиаторы чистые.

[@user-ls8mk9ez5t]

Где? В поддоне?

[@user-yz9qw5hr3s]

@@user-ls8mk9ez5t в поддоне, да, есть датчик температуры на смартфоне программа торк про.

[@user-ls8mk9ez5t]

@@user-yz9qw5hr3s вот в поддоне да, а на жаровом поясе, в районе компрессионых колец и под днищем поршня?

[@user-zw4os1xb5x]

Нужны знания , подтверждаю. А ещё много даёт практика и опыт. Если использовать дв-ль в щадящем режиме (обороты от 2 до 3 тыс.) , то износу ему не будет и масло расходовать он не будет.

[@user-mx3rc4jg6s]

все не так

[@user-vx9zh9nc1r]

👍👍👍

[@alexeygorsky]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@workwork862]

Покупаю уже третий раз оригинальное масло в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки".

[@user-rz2fr1pr2p]

А как зимой прогревать?

[@invisibletime8144]

До 50 прогрел и в путь

[@user-rz2fr1pr2p]

@@invisibletime8144 спасибо

[@putingoaway1963]

Пацаны! Ну по любому - Дважды два будет пять!!! Или че, есть варианты? Кто огласил? Неужели Кожемяка?

[@tarasbabiy1248]

А где новые ролики?

[@putingoaway1963]

По любому , вы перцовые пацаны , тему тронули клевую! Инфа реально интересная для школяров , пока!

[@user-rl2jb6gi2k]

Очень красиво рассказываешь, но не понятно Убиваешь мотор- потому, что не хочешь прогревать по утрам свой автомобиль и тут же - самый жесткий режим работы двигателя-холостые обороты.

[@user-hv6ee2vj2c]

Про замену по м/ч хотелось услышать!

[@user-ks9kv4en5r]

А как вы их считать собираетесь? М/час на ХХ и на номинальной мощность эквивалентны скольки астрономическим минутам?

[@user-hv6ee2vj2c]

@@user-ks9kv4en5r Думаю сщетчик м/ч установить и непарить голову.

[@user-cv6fh5nw8o]

@@user-ks9kv4en5r современный авто показывает среднюю скорость и пробег на одометре, модно хотя бы примерно высчитать моточасы

[@user-ks9kv4en5r]

@@user-cv6fh5nw8o А зачем? А если вы на жипе месите говна крутя на каждом колесе по 100кг глины даже не выходя на обороты номинальной мощности при этом вливая дт ведрами, а я на таком же по трассе буду по лайту гонять на крейсерских оборотах? У меня по моточасам замена масла выйдет раньше чем у вашего "говномеса" притом ресурс моего масла будет ещё 30+%, а у вас солидолы кисельные закоксованные и закисленые минус 40% Все потому что вы израсходуете 2000л а я 1200л образно. И продукты горения от ваших 2х м3 будут в вашем масле несмотря на то что по моточасам вы пробежали меньше. А почему? Потому что нет динамомомметра между КПП и ГП. Сумбурно получилось?

[@user-cv6fh5nw8o]

@@user-ks9kv4en5r товарищи, которые месят глину на джипах, это отдельная каста людей, которые не относятся к рядовым водителям, так же как и дрифт, драг. У них регламенты и масла совсем другие, не же ли которые мы видим на прилавках. Не понимаю для чего был написан ваш комментарий.

[@user-be7mj6rc9x]

Приветствую , расскажите про супротек , что думаете или это шляпа

[@user-qy7ie9wp1h]

В утиль это всё уже давно пора списать. Уже столько разработок готовых и работающих есть, а мы всё на древнем катаемся

[@user-wy1td5fg3q]

При движении на мотоцикле по городу, с рекомендованной сменой масла 12000км, как часто надо менять масло на самом деле? Просто мот это не машина, в пробках не стоишь, скорость средняя гораздо выше машины.

[@Strannik191]

Это на каком мотоцикле 12000 рекомендована смена масла?

[@user-wy1td5fg3q]

@@Strannik191 Honda nc 750x

[@user-zw4os1xb5x]

Так и меняй , современные масла это позволяют.

[@Strannik191]

Это одна из последних моделей, поэтому инструкция к ней написана маркетологами, как и для современных авто. 6000 км - максимум до замены.

[@user-ls8mk9ez5t]

@@user-wy1td5fg3q какие в задницу 12,пять тысяч и смена. Коробка молотит всё подряд, там на пяти масло хер на что похоже.

[@valeriitsibulka2715]

NeoProtec GT-EM реальная польза для авто-мото и другой техники

[@user-dk3qv9on2l]

Крутить нужно короткоходные движки, есть много двигателей для которых 2500-3000 самые благоприятные обороты. О дизелях вообще молчу ...

[@nigilist09]

ДВС-это не шедевр, это тупик с КПД 30%, за 140 лет улучшения минимальные. Вот двигатель Тверского-Исаева это шедевр инженерной мысли.

[@andreiyukhnovich4789]

1-20 давление масла почти 0 - это уже авария, в исправном двигателе так не бывает.

[@user-ng9mn2cy5r]

Ключевое слово "почти"! И в условиях холодного пуска, а также при остановке коленчатый вал и все остальные механизмы совершают движение "практически на сухую и действительно на нулевом давлении. Так что это не" авария", как вы выразились.

[@andreiyukhnovich4789]

@@user-ng9mn2cy5r определитесь уже: коленчатый вал остановился или все остальные механизмы совершают движение - одно с другим не вяжется.

[@shuriken2011]

Вообще температура масла растет чем с большей скоростью мы движемся это логично мощность тратится на слпротивление воздуха причем в квадрате и на преодоление инерции на разгон машины. При движении с постоянной скоростью расход минимальный

[@slaviksemen4919]

Перестань убивать свой автомобиль - выйди, закрой и иди пешком

[@user-vk8zn6jh8b]

Вот как раз чтобы хоть как то защитить износ своего ДВС, я с каждой заменой хорошего масла (через 7,5 т. км.) лью обязательно ER-ку от магазина AGA! Всем удачи 👍

[@user-yb7xu4zc9e]

По подробнее можно?

[@Nikitakrighkin]

А у меня Приус 20 на пропане 🤗 меня всё это не абёт. ОДО 290ткм, 500-700гр/8000км Лукойл генезис. И грею я абсолютно всегда. Нуу😁 кто захейтит меня лучше всех,тот получит сладкую конфету 🤪

[@user-se3lp6eo5t]

Просто слова

[@Pobeda991]

Блин почему эта в моих рекомендациях... заезженно, одно и тоже 1000 раз повторяют

[@fedorovdfd]

Ну и понос 🤦🏻‍♂️🤢

[@user-fg8ht7sg3t]

я всегда думал, что избыточное давление в КС,наоборот,стабилизирует поршень и дает более оптимальную работу кольцам...и перекладки более ровно проходят

[@user-tj1cl7cm1n]

Ждём первую серию а не болтовню, там посмотрим

[@alekseicokol8722]

Ближе к делу,меньше порожняка утомляет

[@_parabellum_2467]

Не нашёл ни одного ответа этого клоуна...)))

[@X.Y.Z.444]

По немецкому ТВ был репортаж о замене масла. Показали Mercedes E-Klasse и Fiat Dukato. Их владельцы не меняли масло многие 100.000 км. Масло слили и проверили в лаборатории. Оказалось, что эти масла никаких качеств не потеряли. Спросили нефтянные и автомобильные концерны и СТО про "обязательные" интервалы замены масла. В ответ тишина. Только одно СТО призналось, что это хороший способ заработка... Так что лучше каждый день менять... kzbin.info/www/bejne/aXiUn6CeiL-phJI

[@Andrew__Smith]

Это фуфел.

[@wwbu]

ВОДА МОКРАЯ.

[@niksir4759]

Хорош упражняться в словоблудии!

[@stanikstanikov9355]

+++

[@andreymirnyi2876]

Спорить не буду о 5-6 тыщ., но я отъездил на 1,4 тси дсг 200 тонн, менял строго через 15т. бензин только 98-й, масложора нет совсем!!! А послушать подобные видео (их много) , то движок должен был давно развалиться. А может парням надо масло продавать побольше? Так давайте менять через каждую 1000 и будет еще лучше для движка! Лучше расскажите как приобрести масло на основе ПАО и не вляпаться в подделку! Пользы будет больше!!!

[@meiraiti4611]

На холостых оборотах смазка более жидкая. На личном опыте мотор служит очень долго. А нагрузка на низких оборотах это износ двигателя. Вот по этому наши деды сначала движения довали обороты 1500 2000 и после плавного снижения 1200 оборотов бросали плавно сцепление. Вот по тому некоторые модели машин живут по сей день.

[@user-ng9mn2cy5r]

Согласен. По этому моторы на АКПП служат дольше (зачастую), на механике я часто слышу детон по дворам, а на автомате такого не будет.

[@pointman879]

Я так делаю на Mitsubishi lancer 9) Педаль газа мягкая и чувствительная поэтому и приходится подгазовывать)

[@199Evgen]

Как вообще людям мог прийти в голову этот бред о том, что можно не греть? Это как же надо ненавидеть свой автомобиль, чтоб катать по 10 тысяч на одном масле да еще и не прогревать... А потом кто-то купит машину из-под такого вот ездюка, то-то радости будет!

[@nikolajkuzminov9750]

А какие ваши заботы кто и что покупает?А нафига греть машину?Я купил её чтобы ездить,это предмет хозяйственно бытового назначения, пусть она меня греет...ю

[@199Evgen]

@@nikolajkuzminov9750 да попадались экземпляры из-под таких вот... Жертв маркетологов с пореблядским отношением. Не, я все понимаю, когда машина в -30 только завелась, она очень хорошо сразу же начинает греть своего владельца, самое то, чтоб сразу начать движение.

[@user-wy1td5fg3q]

@@nikolajkuzminov9750 ахахахах, тоже встречал таких экземпляров которые так рассуждают, все хорошо, машины только жалко, и ладно еще если так женщины говорят, считая машину "предметом хозяйственно бытового назначения", но когда так мужики говорят начинаешь сомневаться в их ориентации.

[@dmitrijsergeev7387]

А как вам такое... Выходит человек утром мороз - 20 поворачивает стартер и едет ни секунд не ждя... Чуть ли не на стартере после первых вспышек. Может я слюнтяй конечно но плакать хочется за машину. А передачи можно не переключать до тысячи оборотов на четвёртой... Либо четыре тысячи на второй пилить забыв что есть третья и четвёртая уже годиться. Техника терпит я в шоке 🤯

[@199Evgen]

@@dmitrijsergeev7387 Вы описываете какого то железного человека со стальными яйцами))) И рентгеновским зрением, не иначе. Или ходячий труп. Потому что живой человек задышит стекла за минуту до полной непрозрачности. Можно любить автомобиль, можно плевать на него, но садиться и сразу ехать в мороз это как минимум не комфортно, мягко говоря. Ну как это обычно - завел с брелока и начал одеваться, пока оделся пока спустился, пока снежок обмел - смотришь, уже прогрелась. Ах, да забыл, эти зомби снег тоже не обметают, так по городу и катаются в сугробиках с амбразурами)))

[@user-eb9qj1ft2v]

Современный двигатель , это говно от маркетологов не ходит , не едет , не ремонтнопригоден . Последний надежный двигатель был сделан в конце 80-тых !

[@user-er1yx7un6s]

Нет спору, если речь идёт о прямых впрысках,тырбинах,супер короткие юбки и мега тонкие каналы в кольцал. Есть ДВС произведенные в 2020м году с ресудсом 500к+. Меняйте масло 2 раза чаще, и продавцы масла будут зарабатывать в 2 раза больше.)) У меня к7м, езжу на метане, меняю масло раз в 13-20000км, лью зик 10в40 за 920рЭ за 4л. ресурс мотора 800 000км+. Мне пофиг на Ваши объективные факты. Следующий мотор будет к7м и тот же зик на метане буду менять раз в 10-15к и она проходит 500к. Хадо утверждает, что почти всё затянется-но я не верю..) Автор- НЕ НАДО ОБОБЩАТЬ!!! ОБЪекТИВНЫЙ ФАКТ, что полно моторов, где главное чтоб масло не превратилось в гуталин и воду!

[@user-ng9mn2cy5r]

А что это за моторы?

[@user-ub6ni1yw1y]

@@user-ng9mn2cy5r рено 8клап.

[@user-zw4os1xb5x]

Да , да ,подтверждают , современные масла гарантированно должны ходить не менее 15000.

[@dimon4204]

👎👎👎👎👎👎👎