"How much did the latest Stinger change?" Motorgraph Stinger 2 year long term drive review

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Motorgraph

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Күн бұрын

Пікірлер: 354
@motorgraph
@motorgraph 5 жыл бұрын
오늘은 모팅어와 신팅어를 비교해봤습니다! 어떤 차가 더 마음에 드시나요? 재밌게 보셨으면 좋아요, 구독하기 눌러주세요~ ^^
@조수석엔오천만원
@조수석엔오천만원 5 жыл бұрын
2년간 타시면서 도어쪽 잡소리는 안나던가요? 브렘보 브레이크 열변형 발생시 보증수리는 해주던가요?
@motorgraph
@motorgraph 5 жыл бұрын
감사요~
@motorgraph
@motorgraph 5 жыл бұрын
도어쪽 잡소리는 안 났고, 서킷 주행 후 브레이크 로터를 교체했는데 앞뒤 합쳐서 20만원 중반의 가격이었습니다.
@조수석엔오천만원
@조수석엔오천만원 5 жыл бұрын
@@motorgraph 다른 일부 오너들은 엄청난 스트레스를 받고 있던데요 나중에 이런오너들 대상으로 스팅어의 고질병이나 특성에 관한 리뷰 하는거 어때요 ㅋㅋㅋㅋㅋ지난번처럼 벡스테이지 카니발처럼 그런식으로 차주들 조롱하는 듯한 영상말구요 진짜 오너들이 스트레스 받는 부분들만 집중적으로 진행하시면 될꺼 같아요
@조수석엔오천만원
@조수석엔오천만원 5 жыл бұрын
@@motorgraph 로터를 왜 돈주고 교체했나요? 보증수리 거부하던가요?
@wherewe
@wherewe 5 жыл бұрын
역시 대표님 차잘알 공기청정 버튼이 없더라도 내기순환 버튼 길게 누르면 공기청정 모드로 들어가는 차종이 있습니다. 눌러 보즈아! 14:00 횽님 표정 평온한거 보소 ㅎㄷㄷ
@j와니
@j와니 5 жыл бұрын
2018 k5 페리도 그렇게작동되더라구요 따로 누르는건없구요ㅎㅎ
@asdk7778
@asdk7778 5 жыл бұрын
제가 미국 사는대요 진짜 동생이 스팅어GT 최근에 구입해서 타보고 직접 몰아본결과 진짜 너무 최고라는 감탄사가 계속 나오더라구요 ㅎㅎ 독일3사하고 일본 렉서스 인피니티등 고성능 모델들 많이 구입해서 몰아 봤는데 스팅어 진짜 전혀 독일 일본차에 안뒤떨어지고 오히려 더 좋다는 느낌고 들더라구요 ㅎㅎ
@greenjake44
@greenjake44 5 жыл бұрын
어제 펜타포트 티어드랍 공연 잘봤습니다.. 속주에 깜짝놀랐네요ㅠㅠ 제일앞에서 열심히 뛰고 슬램하고 머리흔들었습니다ㅋㅋ 기자님인지 몰랐어요 숙소와서 찾아보고 알았단... 사진이리도 찍을껄..
@KyuminHan
@KyuminHan 5 жыл бұрын
제가 2018년 미국모델 스팅어를 갖고있는데, 스티어링 LED나 무드등이 벌써 있네요. 왜 한국 모델엔 안 넣었는지..
@쯔우기
@쯔우기 5 жыл бұрын
모터그래프 보고 스팅어 구매한지...며칠뒤면 2년이네요. 차 변경으로 고민하면서 모터그래프 영상보고 스팅어로 결정후 바로 계약을 걸었던 생각이나네요.. 모터그래프 보고 하이크로마레드 사려고하는 저를 만류하는 주변인물이 많아서 타협으로 딥크로마 블루샀지만 ㅎㅎ... 출고후 차량에 모터그래프스티커 붙히려구 노력해서 얻구 지금도 많이 낡았지만 떼지 못하구 달고다니구 있습니다 ㅠ 요즘 솔직히 차가 질려가고 있었는데 이거 다시보니 옛생각 나면서 스팅어한테 미안해지네요^^ 앞으로도 좋은영상 항상 시청하겠습니다.^^ 두분 올해 모터쇼에서 첨 뵈었는데 영상보다 훨씬 멋졌습니당~
@Jingeun_Drift86
@Jingeun_Drift86 5 жыл бұрын
강병휘 선수가 태워주셨던 그 스팅어 제가 탔습니다 하하... 조수석에서 느꼈던 그 짜릿함 아직도 못 잊네요
@stevenjleee
@stevenjleee 5 жыл бұрын
3.3GT AWD 풀옵 모델 1년 6개월째 30000km 가량 타고 있습니다. 스팅어를 계속 몰아보면, 이 차는 편하면서도 고급지게 탈 수 있는 '스포츠 세단', 그리고 ‘GT컨셉' 에 충실히 개발된 차 라는 생각이 많이 듭니다. 그러면서도 드리프트가 가능하구요. 다만 가끔 '스포츠카' 의 잣대를 들이대는 분들이 종종 보이는데, 그건 분명히 잘 못된 것 같습니다. 그리고 그런 스포츠의 성향이 강한 차들은 데일리로 타면서 뒷 자리에 누군가를 태우기에는 분명 부담스럽죠. 국내 시장에서는 많이 팔리는 다른 차들에 비해 실 수요자가 비교적 한정적 (예> 실 구매력이 있고 가족이 있는 30-40대 남성) 이라는 부분은 꽤 안타깝습니다. 애초에 판매량이 많을 수가 없는 시장인데, 이건 분명히 브랜딩과 마케팅에서 풀어야 할 숙제라고 생각합니다. (예> 50-60대 남성 혹은 여성들까지도 타겟팅하는 전략) 아무튼, 실 소유자 입장에서는 타면 탈 수록 상당히 만족하는 차 임에는 틀림 없습니다.
@oneway8735
@oneway8735 5 жыл бұрын
스팅어 .3 사륜 타는중입니다 정말 만족하면서 타고 있고 심지어 캠핑도 다니고 있습니다 뒷좌석 폴딩시 왠만한 캠핑짐 다 들어갑니다 ㅎㅎ 자녀가 없는 상태라 딱 입니다
@화이-l2z
@화이-l2z 5 жыл бұрын
.3 고급유넣나요?
@jinhaelee052
@jinhaelee052 5 жыл бұрын
3.3 후륜 타고 있는데... 강병휘 선수가 AWD를 극찬 하시니..... 바꾸고 싶다.........
@taeri1114
@taeri1114 5 жыл бұрын
스팅어 오너로서 정말 뿌듯하고 기분좋아지는 영상입니다. 좋은 영상 감사하고 강병휘선수분 나오는 리뷰는 그냥 예술이네요^^
@bruny_k
@bruny_k 5 жыл бұрын
스팅어만의 아이덴티티를 지키며 기술을 발전시켜나간다면 좋을 것 같네요
@user-jy8xb1um8u
@user-jy8xb1um8u 5 жыл бұрын
모터그래프 기자님 보수적인 관점이신데 이정도면 스팅어에게 큰 칭찬이네요.
@군만두-f6p
@군만두-f6p 5 жыл бұрын
스팅어 디자인은 진짜 너무 역대급이라 크게 바꾸지말고 다듬어 나가서 기아하면 떠오르는 차로 기점이 되면 좋겠음 사실 지금도 아쉬울거 없이 이쁜 옵션과 기본! GT성향이라는걸 명심해야함
@물개튜브-d9y
@물개튜브-d9y 5 жыл бұрын
엠블럼만.. ㅠㅋㅋ...
@박성민-s1c
@박성민-s1c 5 жыл бұрын
@@물개튜브-d9y 엠블럼 그냥 기아로 쓰길
@빨간유자
@빨간유자 5 жыл бұрын
테일램프 옆에 불들어오게 해야함 그리고 디자인다듬고 후드구멍 뚫고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러면 끝판왕
@big_brake
@big_brake 5 жыл бұрын
5:19
@kims_Axe
@kims_Axe 5 жыл бұрын
차도 차지만. 두분 웃음과 유쾌한 목소리와 함께 한 영상 잘보고 갑니다. 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다.
@chriswantaekim2826
@chriswantaekim2826 5 жыл бұрын
기아라는 이유로 경쟁쌍둥이 g70한테도 밀려 판매량이 흡족치 못한 스팅어. 장점과 경쟁력이 매우 매력적인 차임엔 틀림없네요. 후석, 트렁크 공간. 대다수의 리뷰어들이 스팅어는 운동성능이 g70보단 한수아래다 라고 평하는 반면 강선수의 평이 의외인데 왠지 신뢰와 공감이 가네요. 실내잡소리, 도장 같은 마감품질이 개선됬음 합니다.
@임재범왕팬
@임재범왕팬 5 жыл бұрын
G70한테 밀린다는게 정말인가요 ??
@chriswantaekim2826
@chriswantaekim2826 5 жыл бұрын
@@임재범왕팬 기아가 현대보다 많이 팔기 어렵죠. 카니발,소렌토 같은 rv빼곤
@waseobi
@waseobi 5 жыл бұрын
기본적으로 공장에서 생산능력자체가 차이가 커요
@get1114
@get1114 5 жыл бұрын
@@임재범왕팬 차체도 스팅어가 더 크고 무게도 더 무겁습니다. G70이랑 스팅어는 뼈대만 공유하고 서로다른 용도를 가집니다.
@떡상기
@떡상기 5 жыл бұрын
공도에서달려서 사실 무의미함 공도에서 드리프트할것도 아닌뎅
@pchee9
@pchee9 5 жыл бұрын
정말 기아에서 칼을 갈고 만든 차..
@계단의천국
@계단의천국 5 жыл бұрын
모그보고나서 얼마나 고민을 했던지.. 고민하고 고민하고, 모그스팅어 컨텐츠 돌려보고 돌려보고... 결국 2018년 5월에 계약, 출고받고 얼마나 즐겁던지 모릅니다. 저도 출고 1년이 지나면서 이런저런 추억이 생각나요! 아! 모그 행사에 참여해서 선물도 받고 말이죠. 같은 GT는 아니며, 드림에디션타다가 순정19인치 휠타이어끼워놔서 모양만은 비슷해서 나름의 자기위안(?). 작년 및 올해들어 300대에서 200대까지 월판매량이 떨어졌는데, 역시나 보편적인 우리나라사람 입장에서는 분명부담스러운 차가 맞나봅니다. 국내소비자가 외면하는데 말이죠. 후속 풀체인지모델이 나올까요. 나온다면 유럽이나 북미전략 차종이 되진 않을런지. 또 해당가격에 쟁쟁한 차들이 많아서 그런지 생태계적응이 안되나 봅니다.
@nicesoon8
@nicesoon8 5 жыл бұрын
넘모 부러워융! 동가격대에서 성능과 패밀리카로서의 범용성까지 생각하면 경쟁자가없는거같아유!
@Seoulite2
@Seoulite2 5 жыл бұрын
스팅어 패리나오긴 하나봐요 ㅎㅎ 두분 캐미 너무 좋습니다~ 강병휘님은 3시리즈 투어링 타신걸로 아는데 신형 3시리즈 투어링(G21)과 스팅어 중 뭐가 낫다고 보시나요~
@sml2347
@sml2347 5 жыл бұрын
21:15 거세된 느낌이라... 표현력이 배우신분답네요...
@HyunJin1642
@HyunJin1642 4 жыл бұрын
3.3 awd 타고 있는 오너로써 이 영상에 많은 공감하고 갑니다 ^^!
@floppyhat8704
@floppyhat8704 5 жыл бұрын
G70~ 스팅어~! 정말 많이 고민하다가 이번에 스팅어 3.3AWD 출고 기다리고 있습니당~! 스팅어 사길 잘했구나~ 생각이 듭니당^^ 영상 잘봤습니당~ 앞으로도 좋은영상 부탁드려용^^*
@Heizecity
@Heizecity 5 жыл бұрын
와 모그 스팅어 진짜 올만이다
@팅돌이-j8b
@팅돌이-j8b 5 жыл бұрын
내년 상반기 페리 기대중.. 디지털계기판 센터패시아 부분정도 바뀌었으면좋겠습니당.. 아! 엠블럼도 바뀐다고하네영 외관은 너무 훌륭해서 바로 계약하러 뛰어갈거에용!
@고기물-x7h
@고기물-x7h 5 жыл бұрын
똘이 똘이 내년 상반기 아마 아닐겁니다.. 아무리 빨라도 하반기 아니면 내후년 초에요
@fuck0107
@fuck0107 5 жыл бұрын
엠블럼 기아 마크면 안사요
@팅돌이-j8b
@팅돌이-j8b 5 жыл бұрын
@@고기물-x7h 프로젝트명 CK-PE 내년 상반기 확정이에영 힣
@팅돌이-j8b
@팅돌이-j8b 5 жыл бұрын
@@fuck0107 E마크 아닌 KIA도 아닌 어떤걸까용 기대되네요!
@HotKimuchi
@HotKimuchi 5 жыл бұрын
상반기 발매는 힘들겁니다 아직 프로토 차량도 안나온걸로 아는데..
@kosh3829
@kosh3829 5 жыл бұрын
갓병휘ㅠㅠ AWD 옵션 넣어서 타구 있어요. 안정적이고 좋다 정도만 느꼈는데 자세한 설명 감사합니다ㅎ
@닉네임-x6e
@닉네임-x6e 5 жыл бұрын
모그때문에 스팅어를 너무 사고싶었고 꿈꾸었지만 지금은 제네시스쿠페에 만족하고 있네요 다음차는 꼭 스팅어 구매하고 싶습니다
@jkj3403
@jkj3403 5 жыл бұрын
혹시..기름먹는 하마?
@기린-k3p
@기린-k3p 5 жыл бұрын
jk j 혹시뚜벅이...?
@Haeundae-sexyguy
@Haeundae-sexyguy 5 жыл бұрын
젠쿱 보험료 비싸나요?
@초닭-x5c
@초닭-x5c 5 жыл бұрын
@@Haeundae-sexyguy 아무래도 쿠페다보니 일반 승용차보단 더 비싸긴해요 나이와 운전경력에 따라 쫌 다르긴 하겟지만 전 lf쏘나타 5년가까이 몰고있는데 4년차 보험료 98만원 나왔을때 젠쿱 보험조회해보니까 130정도 나오더라구염
@borigulbi15
@borigulbi15 5 жыл бұрын
20년식 3.3 오너입니다 너무 재밋게 타고있어요
@신우재-f9z
@신우재-f9z 5 жыл бұрын
스팅어 3.3 연간 세금이 어떠한가욤?
@borigulbi15
@borigulbi15 5 жыл бұрын
@@신우재-f9z 첫해 78이고 이후로 10퍼씩 감소됩니다 2.0이랑 차이안납니다
@토토가-h5k
@토토가-h5k 5 жыл бұрын
@@borigulbi15 그게왜차이가 안나는거지
@borigulbi15
@borigulbi15 5 жыл бұрын
@@토토가-h5k 큰 차이 안난다고요
@서군위
@서군위 5 жыл бұрын
연비는 차이 많을까요 2.0이랑...? 기름 생각하니 2.2디젤도 고민되네요 디젤은 별루일까요ㅠㅠ
@고섹츤
@고섹츤 5 жыл бұрын
평소엔 관심없다가 영상만보면 간절히 사고싶은차 스팅어
@배트맨-u1d
@배트맨-u1d 5 жыл бұрын
국산차중 디자인과성능 모두사로잡은차 👍
@5mongmong89
@5mongmong89 5 жыл бұрын
와이드네비,디지털계기판,프레임리스윈두우!!
@Mint-Choco
@Mint-Choco 5 жыл бұрын
영상 정말 잘봤습니다 ㅎㅎ 처음부터 끝까지 다봤네요 내용이 정말 알차고 재밌어요
@dlwns0688
@dlwns0688 5 жыл бұрын
스팅어 가변스포일러 넣어줬으면 좋겠어요!!!
@파스퇴르-t7n
@파스퇴르-t7n 5 жыл бұрын
디자인도 좀더..쿠페형으로 하고 로고 바껴서 나오면 ㄱㅊ을듯
@danqkdkcjjsofonwnn9676
@danqkdkcjjsofonwnn9676 5 жыл бұрын
가변스포일렄ㅋㅋㅌㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 양심없넼ㅋㅋㅋㅋ
@yul9895
@yul9895 5 жыл бұрын
가변배기... 말하는건지..? 가변스포일러....? 로봇인가용..?
@user-eb1co7ir2d
@user-eb1co7ir2d 5 жыл бұрын
네비게이션 디스플레이 베젤 모양도 다르네요
@KOFSASIN
@KOFSASIN 5 жыл бұрын
g70과 같은 모양으로 바꼇네요.
@이준호-r2y
@이준호-r2y 5 жыл бұрын
저도 이 스팅어 처음 모터그래프에서 샀을 때 부터 모터그래프를 보기 시작한거같아요 근데 그동안 비교의 역사. 강병휘선수를 보니 추억돋네요...
@이고원-d1u
@이고원-d1u 4 жыл бұрын
두분 케미가 참 편안하고 매력적이네요~
@cowonmp3
@cowonmp3 5 жыл бұрын
스팅어 리뷰 너무좋아
@wonil201
@wonil201 5 жыл бұрын
스팅어 쵝오!!! 저도 여태 타본 차량중에 가장 모든면에서의 만족도가 높은 차량입니다. ㅎㅎ
@eev7395
@eev7395 5 жыл бұрын
강선수 말씀대로 3.3후륜에 225,255는 작다는 느낌입니다 245,275 로 교체후 만족스러운 느낌이 드네요
@케쎄라쎄라-h2i
@케쎄라쎄라-h2i 5 жыл бұрын
17년식 2.0T 후륜 스팅어 오너로써 뿌듯한 영상이였네요.지금도 자꾸 나가서 드라이브하게 끔 만들게 합니다.
@catseventh2413
@catseventh2413 5 жыл бұрын
새로 나온다는 루머의 3.5터보 엔진이 들어갈 다음 모델이 더욱 기대되네요.
@뽜이리
@뽜이리 5 жыл бұрын
조선의 파나메라
@LetItBe250
@LetItBe250 5 жыл бұрын
잼있게 잘 보았습니다 ~
@hoonkim5690
@hoonkim5690 5 жыл бұрын
로고 안바뀌면 유럽판매 안됩니다. 딜러점에 일하는 판매원 예기가 이마크라도 붙혀줬으면하더라고요. 여긴 원래 기아 동그라미 로고. 기아 로그에 검정 스티커 붙히고 주행하는 차 봤습니다 (k9- 여기 명칭으로 quoris).
@MLus-k2z
@MLus-k2z 5 жыл бұрын
v6 디젤 정말 공감 출시되됬으면 ㅠㅠ
@CRS-ku2bf
@CRS-ku2bf 5 жыл бұрын
스팅어 달리시는분있길래 같이 달리려고 따라갔다가 감탄 만하고 뒤에만 졸졸 따라갔내여...정말 빠르고 안정적으로 달려가더라고여...
@승티티
@승티티 5 жыл бұрын
국내 컨버모델이 없다는것 때문에 컨버 하나 나왔으면 좋겠네요
@고사리-h1i
@고사리-h1i 5 жыл бұрын
베이지나, 밝은 브라운 시트 들어가면 좋겠다. 앞면 엠블럼도 E 대신 뒤에 영자 stinger를 작게해서 앞에 붙여줬으면 좋겠다.
@jeongpilshin5824
@jeongpilshin5824 5 жыл бұрын
22:07 저 팔의 주인은...?
@asdk7778
@asdk7778 5 жыл бұрын
저는 미국 사는데요 직접 몰아보니 진짜 세단이라서 컴포트 모드로 평범하게 몰다가 스포츠모드로 바꾸면 인피니티Q50s 레드스포츠 카마로 SS같은거 뺨다구 후릴정도로 변하더라구요 ㅋㅋ BMW M3하고 비교해도 크게 뒤떨어진다 생각해요 가격적인 면 생각하면요 개인적으로 BMW M3 소유했던 오너로써 스팅너가 승치감 안락람 실용성은 더좋도 가속력 스포츠성도 M3에 크게 뒤쳐지지 않은걱 같아요 ㅎㄹ
@oilkim4091
@oilkim4091 5 жыл бұрын
일단 강선수가 리뷰하면 걍~ 믿음이갑니다
@reco7226
@reco7226 5 жыл бұрын
스팅어 가지고 싶다.
@정원석-f7j
@정원석-f7j 5 жыл бұрын
솔직히 스팅어는 탈한국
@basaraki
@basaraki 5 жыл бұрын
AWD 탈때 강병휘 선수가 미소를 살짝 지으면서 재밌어 보이는 얼굴을 하고 있으면 이건 제대로 살 만한 차다....
@과끼-u6x
@과끼-u6x 5 жыл бұрын
강병휘 선수의 스팅어 2.0 후기 리뷰도 보고 싶습니다
@EVhuman
@EVhuman 5 жыл бұрын
페이스리프트 때 고성능은 3.3 모델은 더 고성능으로 맞추고 2.0 모델은 가격을 낮추던가 상품성을 개선했으면 좋겠네요.. 3.3 트윈터보면 높은 가격대가 이해가 가는데 2.0 터보에 스팅어 다운 익스테리어 옵션 몇개만 붙여도 4000이 넘는다는게..
@inhwan0527
@inhwan0527 5 жыл бұрын
20년형 AWD가 이전과 다르게 다이나믹 AWD라서 후륜처럼 코너에서 감기는 것 같네요.
@민석김-x4i
@민석김-x4i 5 жыл бұрын
캬 g70이 없는 led 후방 방향지시등이랑 무드등 다 들어갔네
@대장님서래마을
@대장님서래마을 5 жыл бұрын
돈을떠나서 .. 메이커 벨류 떠나서 정말 3.3 가성비 짱 입니다. 보험료+빠른부품수급+성능 +디자인
@hjsh6092
@hjsh6092 5 жыл бұрын
돈을 떠나고 네임밸류를 떠나면 가성비 좋은 차는 국산차중에 널리고널렸죠ㅋㅋㅋ 일단 전세계 어느브랜드와비교해도 가장값이저렴한게 국내브랜드니까요. 거기에 스팅어는 감가도굉장히 심한편에 속하는자동차인데 돈까지떠났다하면 뭘사셨어도 굉장히 만족하셨을것같네요. 1년만에 시세 반토막나는차인데
@Hooniegom
@Hooniegom 5 жыл бұрын
1년만에시세반토막이라니.. 어디서용? 제가사고싶네요 그 반토막차..
@Jh-tf1cg
@Jh-tf1cg 5 жыл бұрын
HJ SH 반토막매물좀 알려주세여 제가 사게요 그게아니면 멍멍이소리는 하지마시고여
@그래-d1f
@그래-d1f 5 жыл бұрын
와우~~!1년~2년 후진짜 스팅어 반값차? 정상차라면 저도 현금매입바로 콜! 연락처와 매물줘봐요... 아니면🙏
@레이븐-p3f
@레이븐-p3f 5 жыл бұрын
@@hjsh6092 ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고가요 아는척 오지내
@rehyunpark9658
@rehyunpark9658 5 жыл бұрын
강병휘 선수 말씀 중에 타이어 사이즈를 언급하셨는데~ 광폭을 한치수 올리는 걸 의미한 건 가요? 타이어 교체 주기가 다되가는데~ 광폭을 한치수 올릴까 고민입니다~
@JK-bm6im
@JK-bm6im 5 жыл бұрын
강병휘선수는 보는 사람을 신뢰하게하는 목소리 소유자이심. 그런데 강선수가바라는 고성능 디젤의 고질적 문제는 고장이 잘난다는 것. 모든 브랜드가 동일. 이번 영상은 완전 고급지네요.
@victort6921
@victort6921 5 жыл бұрын
스팅어 하이브리드카도 괜찮을거 같은데 ㅠㅠ 수요가 많이 없으니 아쉽습니다 3.3텁에 하이브리드면 좋을텐데... 무게의 압박...
@아쉽헐
@아쉽헐 5 жыл бұрын
내년쯤 g70이나 스팅어 중에 고민중인데 좋은 영상 감사합니다~
@motorgraph
@motorgraph 5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/eWPchZxrqr6ba5I 그럼 이 영상도 보셔야쥬 ㅎㅎ
@이룰성-q1b
@이룰성-q1b 5 жыл бұрын
강병휘선수분 간지폭발~ 멋지네요
@sustar3
@sustar3 5 жыл бұрын
정말 스팅어좋아하는데 시간이 많이 지난만큼 네비크기, 자율주행등급, 추가로 GT 패밀리카로서 후석 암레스트콘트롤? 개인적으로 디지털게기판은 아날로그 감성이 좋아서 있던없던..등 몇몇 아쉬운부분이 있습니다 내년 페리에 미친차로 다시 내어 주길 기아에 바랍니다 내년 페리가 거의 1년을 기다려야하기에 너무 기달려서 그전에 다른차를 탈수도 있지만.. 내가 타지않아도 상관없습니다 그냥 길에 다니는 것만 봐도 흐믓할 것 같습니다 기아가 자동차를 사랑하고 미친사람들이 많이 있다라는걸 보여준 차.
@Miruk314
@Miruk314 5 жыл бұрын
년식변경에서 디지털 계기판이랑 더 큰 네비게이션 화면정도 업그레이드 하면 더 메리트 있겠네요 ㅎㅎ
@xavier8970
@xavier8970 5 жыл бұрын
머스탱 사기전에 나를 고민하게 만든 유일한 차
@cherrysery
@cherrysery 5 жыл бұрын
질문요 g70 3.3사륜 스팅어 3.3사륜 어느쪽에 점수를 더주시나요? 둘중 고민중인데 너무 힘드네요
@motorgraph
@motorgraph 5 жыл бұрын
사륜의 차이점보다 상품성의 차이에만 집중하시면 될 것 같습니다! kzbin.info/www/bejne/eWPchZxrqr6ba5I
@dongjinkim9881
@dongjinkim9881 5 жыл бұрын
사운드 제너레이터가 아닌 가변 머플러를 넣어주면 좋겠네요 팝콘튀는소리도 같이 나주면 금상첨화?
@denisnjoy
@denisnjoy 5 жыл бұрын
캠핑만 아니면 타보고 싶은 차에요...
@anhilaryduff
@anhilaryduff 5 жыл бұрын
스팅어 뒤편이 앞쪽보다 승차감 차이가 크게난다는데 혹시 오너분들은 어떻게 생각하세용~^^? 부모님 태우고 다니기 힘들까해서요
@kim4yqp
@kim4yqp 5 жыл бұрын
K7보다 스팅어가 승차감이 편하고 좋다고 말씀하신 부분은 어떤 의미인가요? 스팅어 노말 쇽업이라 그런지 중속에서 잔진동과 덜컹임이 많이 올라오는데...
@universe8706
@universe8706 5 жыл бұрын
카본을 추가해서 인테리어를 쫌 더 꾸며줬으면 좋겠어요
@우라노잡퀑다이크
@우라노잡퀑다이크 5 жыл бұрын
페이스리프트 존버중.... 앰블럼!!! 젭라!!!!
@오영인-n1s
@오영인-n1s 5 жыл бұрын
네비게이션 좀 더 길게 뽑아줬으면 좋겠음
@kim4yqp
@kim4yqp 5 жыл бұрын
페리되면 대세를 따르겠죠
@25eo
@25eo 4 жыл бұрын
스팅어는 포지션이 GT도 아니고 달리는 차도 아니고 애매합니다 컴포트 모드라고 해도 마냥 편하지도 않고 스포츠 모드에서도 스포츠카라고 하자니 370마력... 이미 튜닝을 통해 500마력 이상도 뽑아타본 사람들 입장에선 심심하죠...ㅋ 물론 순정 차들 사이에선 준수한게 맞아요 데일리로 쓸려면 충분히 쓸 수 있구요 다만 후속에서는 차의 성격이 좀 더 명확했음 하는 바램입니다
@Buy_Tv
@Buy_Tv 5 жыл бұрын
스팅어 제쥬 입니다! 이런 영상이 나오다니 황홀하네요ㅜㅜ
@힘을내요우리
@힘을내요우리 5 жыл бұрын
님. 얼른 영상좀 더 올려요. 구경좀 더 하게. 아시겠어요?
@Buy_Tv
@Buy_Tv 5 жыл бұрын
@@힘을내요우리 ㅜㅜ 성수기라 일이 너무 바빠서.. 차근차근 올리겠습니다!
@KneeCat6
@KneeCat6 3 жыл бұрын
와... 강병휘 선수 타이어 그립 최대로 활용하는 주행... 레이서 내공 어디 안 가는구나 역시.
@정상규-m9f
@정상규-m9f 5 жыл бұрын
다음에 추가돼었으면 하는건 2.2d 트윈터보엔진 고속무선충전 및 별도의 충전패드 수납겸 충전겸 같이 하는건 그닥이고 무선충전도 초창기 버전이라 충전이 느림. 그리고 ota 기능
@captainamerica1867
@captainamerica1867 5 жыл бұрын
아이구! 모터계의 메뚜기형! 제가 추천해드릴 것이 있는데요. 두대의 스팅어를 드리프트 하고 뒷바퀴 번아웃 하시면 더 재밌을 겁니다. 2년 전 G70이 드리프트가 안되면 뒷바퀴 번아웃만 하면 더 재밌어요. 더 재밌는 멘트 달고 갑니다!! 무한도전 정말 무섭습니다!! 그러나 대한민국 모든 시청자들이 모두 웃는 그날까지 무한도전은 계속됩니다!! 무한~도전!!!!!!!!
@wonsik0723
@wonsik0723 5 жыл бұрын
???: 차가 좀 미끄러졌어요~
@올런
@올런 5 жыл бұрын
??? : 강병휘
@Heizecity
@Heizecity 5 жыл бұрын
몇분에 나와요?
@wonsik0723
@wonsik0723 5 жыл бұрын
그게중요해 kzbin.info/www/bejne/l5aqpH9ultB5gJY 모그 스팅어 롱텀 2.5편에서 나와요 ㅋㅋ
@올런
@올런 5 жыл бұрын
그게중요해 이영상 말고 스팅어 인제에서 드리프트 영상에 나와요
@gauix7
@gauix7 5 жыл бұрын
원가절감한곳은 없는지용
@A-Jae_Game
@A-Jae_Game 5 жыл бұрын
머스탱 오너입니다... 스팅어 내장 인테리어 부럽네요..ㅠ.ㅠ
@Happy_Flight
@Happy_Flight 5 жыл бұрын
머스탱도 충분히 멋진데..
@다마스라보
@다마스라보 5 жыл бұрын
모확행때 강병휘님 동승이벤트 가위바위보 같은거 내서 뽑혀서 스팅어 뒷자리 탔었는데ㅎㅎ 물론 그날 뽑혔던 사람뿐만 아니라 모든 사람들을 다 한번씩 태워주시느라 고생하셨었죠.. 정말 감사하고 대단한 경험이었습니다!! 솔직히 좀 무섭기도 했어요.. 껄껄~ 아무튼 그때 그 차 이렇게 영상으로 보니 또 반갑네요
@xx-nk3ew
@xx-nk3ew 5 жыл бұрын
동호회보면 실생활에서 자잘한 결함이나 고장이 많아 보입니다 롱텀시승기라면 그런부분도 나왔으면 더 좋았을거 같네요 17년 오너분들 중에 10만 넘어 가시면서 수리부분에 불만으로 파시는 분들이 이제 보이기 시작하네요.
@솜이-y6u
@솜이-y6u 5 жыл бұрын
10만넘어가면 어떤차든...
@kosh3829
@kosh3829 5 жыл бұрын
스팅어 카페 매일 들어 갑니다만 아직 10만 타신 회원은 못본거 같은데..;;옆동인가
@팅돌이-j8b
@팅돌이-j8b 5 жыл бұрын
19년식부터는 왠만한 고질병은 개선되었다고 해요 ㅎ
@motorgraph
@motorgraph 5 жыл бұрын
모팅어는 한번도 고장난 적이 없어서요. 자잘한 소음도 직영센터에 입고했더니 바로 짠! 수리에 불만이시라면 직영사업소를 가시는 것을 추천드립니다.
@드가자-o1q
@드가자-o1q 2 ай бұрын
스팅어 12만 넘어갑니다만 치명적인 잔고장은 없습니다 ...다만 관리는 필수겠죠?
@amaamaa9235
@amaamaa9235 5 жыл бұрын
2020년 초에 3.3 구매할 예정인데 페이스 리프트 기다려야 할까요....
@bentleydavid2465
@bentleydavid2465 5 жыл бұрын
저도 기다리고있씁니다...무한대기중 일단 내년 상반기출시 계획이랍니다
@바르보자에드손
@바르보자에드손 5 жыл бұрын
@@bentleydavid2465 내년 상반기요??
@bentleydavid2465
@bentleydavid2465 5 жыл бұрын
@@바르보자에드손 네 기아차지점에서 물어봤는데 한곳은 상반기계획. 한곳은 미정이라고하네요...뭐가 정답인지는 모르겠는데 기다리다 지치면 재고차 지르러갈라고여...
@floppyhat8704
@floppyhat8704 5 жыл бұрын
어차피 신차는 계속 나옵니당~ 차성능도 더 업그레이드 될거구요~ 전... 70이랑 고민하다 스팅어로 결정했네여^^
@김현경-z2z
@김현경-z2z 5 жыл бұрын
ㅋㅋ 2년이나 지나다니~~^^ 스팅어 최고~^^
@ckadarou
@ckadarou 5 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 항상 양질의 리뷰를 제공해주셔서 감사합니다~ 댓글 보실진 모르겠으나...강병휘선수가 awd 에 크게 만족하신듯한 뉘앙스인데 차알못이라 그런지 영상 중에 말씀하신 것만으로는 제가 이해하기엔 애매한 평이셨어요. 구체적으로 어떤부분에서 만족하신건지 알려주실 수 있을까요?
@크림바이먼치킨
@크림바이먼치킨 2 жыл бұрын
네~알려드렸습니다^^
@ckadarou
@ckadarou 2 жыл бұрын
@@크림바이먼치킨 구입하기 전에 awd, rwd 선택에 참고하고 싶어서 좀 더 구체적인 비교평이 듣고 싶어서 적었던 글이에요. 영상에서는 그냥 awd 도 괜찮다 정도만 말씀하셨던 것 같은데…아무튼 이미 awd 로 구입해서 운행중이라서 이제는 의미가 없네요.
@user-hx7yr1jn9g
@user-hx7yr1jn9g 5 жыл бұрын
g70이랑 스팅어랑 승차감이 뭐가더 편한가요?
@dikd90
@dikd90 5 жыл бұрын
스팅어는 디자인 때문에 뭔가 끌리는데..ㅠㅠ 사구싶당!
@cna7568
@cna7568 5 жыл бұрын
하...레알루다가 스팅어 사고싶네요 ㅠ
@hybridtouch497
@hybridtouch497 5 жыл бұрын
연비만 빼면 스팅어, G70은 국산차 최고의 차입니다 3.3 터보가 연비 7,8 정도이니 쉬는 날 좀 돌아댕길려면 한달에 기름값 최소 50,60 이상 들겠네요
@ing5320
@ing5320 4 жыл бұрын
공기청정버튼 따로없어도 외기순환버튼 한 2초꾹누르고있으면 공기청정 기능 활성화되던데
@sks3171
@sks3171 5 жыл бұрын
근대왜늦게올라왔나요
@rpm-wf8vc
@rpm-wf8vc 5 жыл бұрын
19년식,20년식 awd모델은 드리프트가 가능하다고 하는데 정말 가능한지 테스트하는 컨텐츠도 좋을 것 같습니다.
@기타키드꾸
@기타키드꾸 5 жыл бұрын
쥐티아르 이미 유투브 찾아보시면 드맆하능거있어요~
@WONITS
@WONITS 4 жыл бұрын
다른 유투버가 올린게 있는데... 다들 젖은 노면에서 했더라고요. 의도한 건지는 모르겠습니다.
@드가자-o1q
@드가자-o1q 2 ай бұрын
스팅어는 드리프트 쉽지않을겁니다
@snow_man
@snow_man 5 жыл бұрын
실내무드등~~ 뒷자리까지 풀로 트위터 스피커~~~~ 실내카본 옵션!!!
@Akdk3eif-t2b
@Akdk3eif-t2b 5 жыл бұрын
캐나다인가? 거기서도 기아 20주년 버전으로 새로운 디자인의 휠로 판매하고있는 모델이 있네요 ㅎㅎ
@najinwooda
@najinwooda 5 жыл бұрын
스팅어 전기차가 나오면 어떨까요. 테슬라나 제규어처럼 스포츠성향의 컨셉으로요.
@기타키드꾸
@기타키드꾸 5 жыл бұрын
저기 처음시작할때 깜빡이는거 어케하는거죵?
@Diamond_highness
@Diamond_highness 5 жыл бұрын
카메라 프레임때문에 그렇게 보일뿐 깜빡이는게 아닙니다
@박영주-z9c
@박영주-z9c 5 жыл бұрын
전기모터 / 터보 로 제로백더 땡긴 모델이 좋을거 같습니다
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