Como saber si mi coche tiene la JUNTA DE CULATA ROTA Síntomas y como Reparar sin Desmontar 💰🚦 Rápido

[@TutorialesNecesarios]

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[@SpanishLover-V1]

Hola buenas Quepasa si tienes aciete circuito de agua el radiador que cuasa es.?

[@TutorialesNecesarios]

Hola, puede que sea por culpa del enfriador de aceite o la junta de culata. Primero revisa si es el enfriador de aceite, para saber si es la culata puedes comprar el detector que hemos usado nosotros. 👍

[@SpanishLover-V1]

@@TutorialesNecesarios Muchas gracias

[@FENIX-re9tx]

Si fuera que pierde aceite que aditivo recomiendas , suponiendo que son los sellos de válvulas?

[@TutorialesNecesarios]

Hola, para corregir perdidas de aceite este te puede servir tutorialesnecesarios.shop/products/super-seal-xenum Saludos

[@diazedwindiazdiazedwindiaz9355]

Amigos un saludo no me quiero emocionar mucho más pero puedo decir que gracias a este video puedo disfrutar de mi coche Mazda premacy 2003 con 330mil Km. Pues me descuide de revisar el anticongelante dos meses y algo pasó en el motor se mezclaban el anticongelante con el aceite y salía muchas burbujas por la boca del radiador fui donde 4 o 5 mecánicos y me dijeron que le deje en el desguace o que me costaba 1500 € la reparación hasta que vi este video y compré este producto , el aceite no mezcla pero si hay muy poquitas burbujas y ya he recorrido 1000 kms en 15 días gracias chicos un saludo

[@jesussanchezg2132]

Cuanto llevas con el producto??

[@TheCapoify]

Cuánto te ha durado el sellador? Yo llevo apenas 3 días con sellador en mi altima, y no he tenido problemas, pero no lo he movido tanto!

[@TutorialesNecesarios]

Hola! El producto aplicándolo bien, puede durar mucho tiempo 👨‍🔧

[@hutterslagen356]

Sigue funcionando el producto? Cuéntanos..

[@oihanetrasahedoleon4957]

Hola buenas en el coche de la foto me han sellado el tapón de la culata con silicona y chorrea mucho aceite, como lo puedo hacer con este producto para arreglarlo?Gracias

[@antoniodiazbenito1823]

Os estoy eternamente agradecido. Con vuestros tutoriales, se aprende mucho, pero tambien lo enfocais tan bien que resulta muy facil todo. Gracias por ser asi, gente explendida

[@TutorialesNecesarios]

Muchas gracias por tu apoyo! 😃 Te dejamos una lista con mas tutoriales kzbin.info/aero/PLZmZtWW_A9TNVNvUMK3xhmdw4g4QaBT4N Saludos

[@amadiurs]

Me he pasado por vuestra tienda para comprar hoy mismo el aditivo! mejor a vosotros que a grandes compañías, espero ayudar aunque sea poco. Seguire comprando mas cosas ahora que se de vuestra tienda, seguir asi!!

[@Axel-yv4xq]

Wow mil gracias sinceramente de todos los tutoriales que he visto para la juntade culata y ni un mecánico me en otros videos había explicado como solucionar el problema como tu lo hiciste tengo una Nissan titan que compre y el año pasado nunca le había echo sus servicios bien yo cambie termostato anticongelante tapa de radiador ,censor de temperatura y cuando la enciendo sin tapa del radiador se sale el anticongelante sin tapa de radiador y si pensaba cambiarle el empaque de la culata pero haora voy a hacer el.mismo proceso que hiciste y espero se solucione por que la camioneta no trae aceite en el anticongelante creo que si se puede arreglar mil gracias.

[@AngelBC]

Flipo con vuestros videos. Estoy volviendo a amar la mecánica.

[@TutorialesNecesarios]

Muchas gracias!! 😃 Cualquier duda nos puedes preguntar. Saludos

[@mereclander]

Muy bien detallado y además está a nuestro alcance. Otras de vuestras reparaciones son más complejas...

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, si es muy fácil cualquiera puede hacerlo. Cualquier duda que tengas nos dices 👍 Saludos

[@luisarnoldocunaguin1973]

Muy buenos tutoriales , felicidades, yo tengo el Sharan co la Junta de culata, si tenéis algún tutorial os lo agradezco si no lo intentaré yo, muchas gracias

[@alsarri4274]

por favor mas reparaciones sobre el tractor un saludo

[@TutorialesNecesarios]

Hola, seguiremos aun nos quedan por hacer 👍

[@josanm.a.1498]

Curioso lo del aditivo y la prueba de la culata, gracias ,siempre se aprende mucho con vuestros vídeos. Saludos!

[@TutorialesNecesarios]

Si el producto sella bastante, el detector es muy útil. Así se puede saber muy fácil el problema esta en la culata 👍🏻 Este es el que utilizamos amzn.to/39qG692

[@josanm.a.1498]

TutorialesNecesarios , muchas gracias.

[@gatecfixmods]

@@TutorialesNecesarios yo lo he comprado y utilizado, pero el liquido del bote no es azul, verdosea un poco y al utilizarlo cambia a un verde oscuro. ¿sabríais decirme el por qué? Muchas gracias!

[@lucianborogan8968]

Todo lo que pasan por tus manos,lo compro con los ojos cerrados.....salu2 desde Almería!🤝👍🍻

[@TutorialesNecesarios]

Gracias por el apoyo 😃 Saludos

[@fullfull4145]

Muchas gracias por compartir este conocimiento, es importante saber como se hace.

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Te puede sacar de un apuro aunque siempre es mejor cambiar la pieza amzn.to/38m9xuV 👍 Recuerda que cada domingo video nuevo kzbin.info/www/bejne/nIu8YWdtqpaBick

[@damianvillamayor170]

Hola me parece buenísimo los videos que hacéis y lo bien que lo explicas Podías hablar de un tractor Fiat 750 pues al cambiar las velocidades tengo q hacer el doble embrague pues si no le hago suele rascar bastante las velocidades. Muchas gracias por todo.

[@luisibarra7035]

Que buen video ,usaste muchas cosas que en mi vida había visto ,voy a seguir tus consejos muy buenos videos ,saludos desde mexico

[@TutorialesNecesarios]

Muchas gracias!! Cualquier duda nos puedes preguntar y recuerda que tenemos mas videos kzbin.info/www/bejne/r2Olq2OPp8imgJo Saludos desde España

[@brauliogerardobecerrilpere4669]

Felicidades, excelente video jóvenes y la razón por la que sube el nivel del refrigerante conforme gana temperatura el motor es porque al calentarse el fluido se expande, es decir aumenta su volumen. Está es la razón de porque los depósitos de expansión tienen dos lecturas de nivel, Frío y Caliente, también los vehículos que aún tienen bayonetas para revisar el nivel de aceite de transmisión automática tienen nivel en frío y nivel en caliente. ¡Saludos desde Guadalajara, Jalisco, México!

[@colivingmelbourne346]

Se escapa la compresión del cilindro en el circuito derefrigeracion, por eso las burbujas

[@eriksaldana4786]

Y el agua que de le metía la aceite que pasa ?

[@garrulgarcia4757]

Hola, buen vídeo. Soy un nuevo suscriptor. En mi caso veo aceite en el líquido refrigerante y una pasta blanquecina, pero no baja ni el nivel de aceite ni el nivel de refrigerante, tampoco se calienta ni salen humos. Para asegurarme hice la prueba que se ve en tú vídeo, y después de 15 minutos el líquido se puso verde y después amarillo, eso sí, a los 15 minutos, antes permanecía completamente azul. La pregunta es; será culata?, y teniendo en cuenta que el refrigerante se mezcla con aceite; puedo utilizar y servirá ese producto repara fugas?. Un saludo y muchas gracias.

[@jrc9728]

Buenas a todos! Que buenos vídeos hacéis. Esperando el próximo

[@TutorialesNecesarios]

Gracias. Te dejamos una lista con mas tutoriales kzbin.info/aero/PLZmZtWW_A9TNVNvUMK3xhmdw4g4QaBT4N Saludos

[@kevincorte1607]

Este producto esta bien como apaño para momentos puntuales de necesidad de uso pero a mi parecer no es recomendable usarlo como algo totalmente seguro de todas formas en el trator buen vídeo!! Haces muy bien he interesantes tus videos!

[@TutorialesNecesarios]

Hola, correcto esto es para una emergencia o para cuando no hay mas remedio por no tener dinero para hacer una reparación completa. Te dejamos mas videos kzbin.info/www/bejne/hJ6yeHx4p9aLeNU Gracias por vernos 👍

[@chusdeleon2775]

Gracias por estos videos, a gente mileurista nos dan la vida. Una pregunta, seguis dando caña al John deere??? Aguanta el sellador?

[@adriang4375]

Un nombre de canal muy acertado, Tutoriales necesarios y muy utiles

[@cacoespartaco8905]

Buenas tardes, muy buen video, todavia sigue funcionando el tractor con el sellante?

[@estebanrobertoflores3533]

Cuando se fisura la junta de culata le entra agua o refrigerante a la camara de combustion, que pasa con esa agua?... mi corsa hoy me consumio mucha agua y se mezclo con el aceite, llego hasta el deposito de anticongelante, ser posible q funcione el producto?.. saludos desde mexico, un suscriptor mas ➕ 😜

[@dances339]

Muy buen video y es bastante bueno para reparar gran parte del motor del tractor.el tubo para comprobar la junta de culata por 20€ es muy itul.seguro k lo cpmpro y reviso los coches de la familia

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Si es muy útil y fácil de utilizar el detector de fugas amzn.to/39qG692 Saludos

[@dances339]

@@TutorialesNecesarios si,ya lo pedi en 7 dias lo tengo en casa.ya te contare por Instagram que tambien te sigo

[@josehonoriofernandez9536]

Vuestro trabajo es excelente y aprendo mucho viendo las reparaciones y mantenimiento. Podrías hacer algún tutorial relativo a que puede indicar que un vehículo pierda aceite por la junta de balancines?. Si el hecho de perder por ahí puede ser síntoma de alguna otra avería más seria. Gracias

[@carlosjordan5316]

Gracias amigo por el consejo

[@walterpanameno4400]

Muy bueno ese video. Eso me pasa a mi. Tengo un nissan sentra 84 y calienta y pierde refrigerante.

[@TutorialesNecesarios]

Hola ¿Has probado el producto? amzn.to/3J44Rdq

[@titan9358]

Cada vídeo aprendemos algo más muchas gracias!!! Algún consejo para higienizar el coche en estos tiempos de virus !!!!🖐️ Saludos fenómenos

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Tenemos pendiente un vídeo de limpieza que subiremos pronto. De momento esto es lo que tenemos 👍

[@titan9358]

@@TutorialesNecesarios perfecto!!!! Estaremos esperandolo para aprovechar los consejos 🤘

[@javieracte85]

Bueno, yo creonque con un trapo limpio y gel desinfectante ya vale, almenos para poder desinfectar volante, pomos, botones, plásticos y demás , ya para tapicería (asientos, piso...) nose pero diria que más de lo mismo. Almenos para una limpiecilla rápida 😅😅😅😅

[@fernandodelacruz1828]

Muchas gracias por la información exelente es jenial

[@TutorialesNecesarios]

Gracias a ti por vernos y comentar 👍 Tenemos muchos mas videos, no te los pierdas kzbin.info/www/bejne/e5mll3h6adGGjbc 👨‍🔧 Cualquier duda nos dices. Saludos

[@carlosrpaiz5769]

Muchas gracias desde Guatemala.

[@TutorialesNecesarios]

Gracias a ti! ✌️ Cualquier cosa aquí estamos y si quieres ver mas kzbin.info/www/bejne/rWjMm4SkgZ1nbac Saludos desde España

[@juanc.h.s.7026]

antiguamente se echaba suelda block era muy bueno ya no se consigue.....es bueno saber que hay otros productos similares... saludos

[@TutorialesNecesarios]

👍🏻 Saludos

[@Atrabajar]

Excelente vídeo. Me gustaría probarlo en mi Zafira'03. Ese tractor merece una restauración. Me gustaría verlo!

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Te dejamos el producto amzn.to/37tPGJZ Si, necesita un buen repaso 👨🏽‍🌾 Saludos

[@The14palabras]

Lo primero, decir que tenéis nuevo subcriptor. Lo segundo, lo tenéis por explicar tan bien (como yo digo, para tontos) los procesos que hacéis en los vídeos. Éste en concreto, me ayudó para saber cómo usar el kit de c02 en el anticongelante qué usáis al final del vídeo, puesto que lo he comprado recientemente, y además, al precio que habéis remarcado. Y de paso, compraré el bote sellador de juntas que recomendáis, visto el buen trabajo que hizo en el tractor. Tengo un VW Golf IV, y si me paso pisando, expulsa por presión el anticongelante por el vaciado de emergencia del vaso de expansión. Puede ser cualquier cosa, pero cruzaré los dedos. Gracias..!!

[@TutorialesNecesarios]

Hola, muchas gracias por seguirnos y por vernos!! ¿Has probado el producto? Si sigue de color azul es por que no es la junta de culata y podría ser el tapón. Saludos

[@omarls5673]

De a ver sabido de este producto me hubiera arriesgado a comprarlo , batalla mucho al cambiar una junta viendo puros tutoriales , finalmente lo hice bien

[@TutorialesNecesarios]

Si al final cambiaste la junta de culata es lo mejor que pudiste hacer. 👨‍🔧 El producto es como ultima opción. Saludos

[@cesar-fb4fk]

hola les hablo de argentina use un sellador de tapa de cilindro en hyundai mighty 98 diesel y la verdad que funciono no tomo una gota de agua trabaje todo el dia con el camion asi que gracias por el tutorial la marca que use yo es wynns

[@baildareinales7148]

Hola tenemos un coche se ve en buenas condiciones,se calienta mucho el agua hierve., los mecanicos dicen que es la Junta culata y que no vale le pena. No tenemos para comprar coche por ahora y me gustaría poder arreglarlo. Ya que es una de nuestra primera necidad . Por eso pedí esta información. Lo que no entiendo si lo podemos hacer por nuestra propia cuenta..me gustó esa idea.

[@baildareinales7148]

Gracias

[@michaeldiabuno3219]

Que sellador compraste? Saludos desde Chile

[@pistisdecostarica5200]

Muy bueno el video, pregunta cuanto tiempo te duro la reparación con este aditivo. Gracias hasta pronto

[@aitzolgalarraga3423]

Buena solucion temporal, pero si quieres algo fiable y duradero no hay mejor que cambiar la junta. Espero ese video😉

[@TutorialesNecesarios]

Si, lo mejor es cambiar la junta de culata, ademas el nuestro esta fatal. Podríamos enseñar a cambiar la junta de culata ya que tenemos la oportunidad, lo apuntamos. Saludos

[@alvaropendola]

Hola, muy bueno el vídeo, me gustaría ver el del jaguar por favor

[@roscagabriel5045]

Buen video chicos muchas gracias estaría bien probar con mi coche que tiene más de 400.000km un saludo y seguir asi

[@TutorialesNecesarios]

👍🏻

[@turbostrs]

Muy buen vídeo!!!!! Gracias por ayudar tanto con vuestros tutoriales!!!! Una consulta, me comentan algunos mecánicos que es normal que los manguitos cojan algo de presión... Todos los sistemas de refrigeración trabajan con presión. Sin embargo en casi todos los videos y opiniones que leo por internet se comenta con los manguitos deben de estar blandos al tocarlos. Lo comento por qué mi coche no consume refrigerante, no sale humo por el escape y tampoco lo pierde pero si es verdad que cuando llevas un rato circulando con el los manguitos sí que Cogen algo de presión es decir se ponen un poco más duros que cuando el coche está apagado y frío. Como lo veis ustedes??? Muchas gracias.

[@mariosalassalas307]

Todos los coches,todos cojen presión .. El tema es que coja sobrepresion, presión excesiva.. Coje un coche nuevo y en caliente con mucho cuidado ,abre la botella de expansión y verás como se sale todo el agua .. Una sobrepresion hará que explote la manguera por una zona débil y se irá todo el agua ..ojo porque esto no quiere decir que sea CULATA, podría ser que no salte el radiador que no funcione el termostato, un fusible ,etc.. después del calentó,posiblemente viniera CULATA.

[@luisvillarhurtado]

Hola muy buen video te felicito,soy de chile hice el tratamiento del antifugas mejoro mucho para cómo estaba porque el mecánico me dijo que tenía que cambiar las empaquetaduras de las culatas porque tengo una Nissan Pathfinder año 99 motor V6 ,pero igual siguió consumiendo un poco de refrigerante, es recomendable hacer el mismo tratamiento de nuevo con el antifugas? , Gracias por tus vídeos un abrazo desde Chile, Luis Villar...

[@eriklopez9100]

Si ay fugas También es por eso que se caliente el agua

[@aminaeljebbari460]

Lo explicas muy bien

[@TutorialesNecesarios]

Gracias por vernos y por el apoyo! Atento a los nuevos tutoriales kzbin.info/www/bejne/aYfLgIece8d6rpI Cualquier duda nos dices 👍

[@medabola]

Daewo matiz con síntomas de culata agrietada, hemos echado el producto y en cinco minutos solucionado dejo de burbujear, eso fue ayer, hoy hemos arrancado y hemos hecho unos 15 km. en carretera y otros tantos en población y sin problema, por lo que veo el producto vale lo que cuesta...

[@TutorialesNecesarios]

Genial! Es un producto para utilizar como ultima opción, ya que lo mejor es la reparación. Pero aun así, su resultado es muy bueno. Saludos y gracias por comentar tu experiencia, ayuda mucho. 👍 Te dejamos el comprobador de culata que utilizamos amzn.to/3afFlSF

[@hutterslagen356]

Que tal, como sigue ese Matiz? continua bien?

[@harrypereira4815]

INTERESANTE SALUDOS DESDE CHILE.

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Te dejamos mas kzbin.info/www/bejne/f6SzaaF-lMp5oK8 Cualquier duda aquí estamos 👨‍🔧 Saludos desde España

[@antoniomorenogarcia4756]

Buen vídeo y mejor explicado felicidades

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! 😊 No te pierdas los últimos tutoriales kzbin.info/www/bejne/q5-8anyAfrVkg68 Cualquier duda nos dices 👍

[@chalao1971]

Podríais comentar si hay que probar con el motor en frío o caliente? y durante cuánto tiempo? Gracias

[@josefregoso6729]

Muy interesante gracias saludos del estado Nayarit México

[@talleresfandino2559]

hola ,con respecto al detector de fugas,el liquido usado no se puede volver a reutilizar? o hay que tirarlo? y siempre hay que limpiarlo con agua destilada?no vale la del grifo....cual es el motivo? Muchas gracias por su atencion

[@carlosgalet]

Estupendo video cuanto aprendo con vosotros

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! 😉

[@zhanatos1]

Genial el vídeo! Y para un motor de moto refrigerado por aceite y que le fuga por la culata? Hay posibilidad?

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Este producto pierde eficacia cuando hay aceite en el circuito refrigerante. No se puede utilizar en un circuito de aceite porque no esta diseñado para eso y te provocaría una gran avería. Saludos

[@fernandosena197]

Hola, muy buen video. Ahora como hago si tengo aceite o (mayonesa en el depósito de anticonjelante)??? Que puedo hacer ya que este producto no te garantiza que pueda solucionarlo... Y que visites tu en la.furgo para apañar?

[@TheZariguella]

MI coche pierde agua y me han dicho que puede ser la culata y que si es asi me compre uno nuevo pero esto me parece una genial idea para probar. Muchas Gracias por la info

[@TutorialesNecesarios]

Hola, para saber si es la culata utiliza el comprobador amzn.to/3cTFnCh En caso de que no tengas dinero para desmontar y reparar, prueba el producto www.aditivox.com/aditivos-radiador-fugas/223-rislone-head-gasket-fix Saludos

[@josevictorrubiogonzalez6494]

Buenos videosss muy buenos. Me llamareis pesado pero otra vez que os voy a preguntar... El tapon del radiador del 515 no lleva ni muelle ni junta de goma y queda algo suelto yo creo que eso no tiene que estar asi...pero puede pasar algo???

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Depende del modelo puede llevar el muelle o tener otro sistema, puede incluso que el muelle lo lleve dentro. Por ejemplo en el Ebro es diferente. 👍 Mientras funcione bien y no consuma refrigerante ni se caliente no hay problema. 👨‍🔧 Nos puedes preguntar lo que haga falta ✌️ Saludos

[@miguelm2558]

Excelente información y explicación, muchas gracias.

[@TutorialesNecesarios]

Gracias a ti por vernos!! Saludos

[@jorgevillaelx7723]

Muy bueno y didactico....gracias ..

[@TutorialesNecesarios]

Gracias por comentar. Te dejamos una lista de reproducción: kzbin.info/aero/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om

[@blogdeaveriasmecanicas1117]

Gracias por la información 😀

[@TutorialesNecesarios]

De nada 👍 Cualquier duda nos dices. 👨‍🔧 Te dejamos mas videos kzbin.info/www/bejne/b6rJh2Sapch9ibM

[@raulflores3432]

Crees q sirva para un minicopper 2010 se consume el anticongelante nada mas

[@jesusitoventura3461]

Disculpa tengo una Frontier que le pasa agua al aseite antes de hacerlo puedo cambiar el aseite primero para sacar el aseite blanco gracias bendiciones

[@CarlosGarciacsharls]

una duda lo primero seria probar si hay mezcla y luego usar el sellador verdad?

[@pedrocolmenares82]

buen producto profe para aminorar la falla de la culata defectuosa,, excelente gracias

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! El detector de fugas es genial amzn.to/2UMdjXb Saludos

[@julioantonioberiguetemarqu4190]

Excelente enseñanza muchísimas gracias

[@motorulpinlumee5429]

Que buen video este video si que es de ayuda

[@marcoantoniomartinez2779]

Excelente vídeo, saludos desde México

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, saludos!

[@ClaudioGonzalez-lg5nx]

Gracias saludos desde reynosa Tamaulipas México

[@TutorialesNecesarios]

Gracias a ti por vernos! Si compartes nos ayudas mucho y cualquier duda que tengas nos puedes preguntar 👨‍🔧

[@TutorialesNecesarios]

Te dejamos mas tutoriales ttps://kzbin.info/aero/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om Saludos desde España

[@edigibiorojaslopez183]

Que. Bueno el video😌

[@TutorialesNecesarios]

¡Gracias! Si compartes nos ayudas mucho y recuerda que tenemos mas videos kzbin.info/www/bejne/ZpvGg4h9frd3pqs Saludos

[@jokeR_367]

Que buen video chicos!!!! GRACIAS!!! SALUDOS 🙋‍♂️

[@TutorialesNecesarios]

Gracias a ti por vernos siempre 👍🏻

[@juanpedroarizarodriguez3362]

Si y todo los productos donde los reciclas??en la tierra??ah vamos a un campo limpiamos el.motor el circuito del agua y todo,,buenos consejos..

[@rubenhinojosa8527]

Muy buen video mi Compa tengo una duda mi carro no se calienta para nada le probaron si tenía fuga y no tiene no tira humo blanco y el carro lo prendo cerca de 3 minutos y el refrigerante no burbujea y se mantiene estable pero a tanto kilómetros tengo que completarlo porque baja mucho Mi carro es un honda Civic 2002

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Para asegurar si es la culata utiliza esto amzn.to/41yUQ13

[@TutorialesNecesarios]

Si resulta ser la culata y no quieres repararla en un taller (Porque económicamente no puedas o porque no te interese para ese coche) Utiliza nuestros aditivos, repara culata sin desmontar nada tutorialesnecesarios.shop/products/pack-reparar-junta-de-culata-xenum-rislone

[@Pedro-un6kj]

Hola, una pregunta, el C5 tiene el motor 2.0 HDI? Si es asi cuanto producto utilizaste. mi motor es 2.0 HDI. Un saludo. Gracias

[@abelardocerveracalderon8826]

para el sellado de juntas tengo que hacerlo con el filtro de aceite nuevo o en que momento lo cambio

[@pokitoland]

lo mejor el comprobante... enhorabuena!

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, el detector es genial 👍

[@loretouribe1145]

Buen video Los niveles varían es solo por la temperatura del líquido por que en caliente este se dilata y cuando se enfría se contrae 👍👍 Por eso las diferencias de nivel

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! 👍 Te dejamos una lista con mas vídeos kzbin.info/aero/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om Saludos

[@antoinesanchezpimentel8106]

Muchas gracias por el video al parecer me funciono

[@TutorialesNecesarios]

¡Genial! ¿En que coche lo utilizaste?

[@antoinesanchezpimentel8106]

@@TutorialesNecesarios En un bmw z3 del 98

[@carlosnunezmarquez3536]

Muy bueno .... Algún día podrán hacer algo con un jeep Xj 2,5td

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! No tenemos ese vehículo, los tutoriales suelen valer para casi todos los vehículos. En caso de que tengamos la oportunidad de grabar algo con el vehículo que comentas lo haremos. 👨‍🔧 No te pierdas los últimos tutoriales kzbin.info/www/bejne/pnicaJegjdGKbsU Saludos

[@saulriberadaros4756]

Ola buenas tardes se pone directamente con el coche frío . O hay que calentar el coche a 80 o 90 grados y luego ponerlo y esperar 5 minuto. Ya que tengo ese producto y no se si lo tengo que poner en frío o una vez este un poco caliente. Me lo podría usted explicar por favor

[@TutorialesNecesarios]

Hola, se pone con el motor frio. Después, desde que el motor esta caliente es cuando empieza el tiempo que recomienda el producto. Mira el video completo, lo explicamos todo 👍 Para comprobarlo utiliza esto amzn.to/3iiBsjz Saludos

[@cesarcuentaa]

Tengo un Seat Toledo 1.9 TDI del 2006 con 350,000 km. Hace un año se calentó, perdió anticongelante, cambié termostato y limpié el sistema. Ahora no se calienta, pero noto una fuga de aceite en la esquina derecha de la junta de la culata. No hay problemas de calentamiento ni fallos. ¿Podría ser la junta de la culata rota? ¿Qué recomiendas?

[@anzonide1282]

Hola buenas necesito ayuda tengo una Peugeot patner y se me han mezclado el aceite con el anticongelante en el depósito del anticongelante , podría utilizar este producto si limpio el circuito? Funciona si se ha mezclado?

[@Flowsalvador]

Hola... muchísimas gracias por el vídeo. Ya que me encuentro en la situación de sustituir o no la junta de culata. Después de haber cambiado radiador y termostato ya que se calentaba bastante el agua del radiador e incluso salió el aviso de agua muy caliente. Ahora no se calienta, la aguja oscila entre los parámetros normales. Pero...consume un poco de agua...y no veo fugas por ningún sitio. He pensado que tal vez la junta de culata tenga un pequeño poro y esa sea la causa. De ahí que piense en comprar lo de hacer el test de CO2. Mi pregunta es: hasta qué punto es fiable o exacto es ese test...??? Ya que aprovechando que voy a cambiar bomba de agua y correa podría también cambiar junta de culata. Muchísimas gracias por su atención. Salud & Saludos

[@TutorialesNecesarios]

Hola, si lo utilizas correctamente es fiable amzn.to/2UJxpFI a nosotros siempre nos ha dado buenos resultados y en otros videos podrás ver que también funciona. Hay uno que es un poco mejor amzn.to/3yanCWE si puedes cómpralo, igualmente los dos funcionan. Si tienes todos los síntomas de junta de culata te tocara repararla, es la mejor opción. Saludos

[@juanantoniofernandezmateo2357]

Muy buen video

[@davidesteban9209]

Genial buen vídeo una pregunta para quitar pintura de un metal de forma casera?? Un saludo

[@TutorialesNecesarios]

Hola, con calor amzn.to/2QTRLqu una espátula y lijas. 👍🏻

[@davidesteban9209]

@@TutorialesNecesarios gracias

[@ivanbelsue1975]

Hola buenas acabo de ver tu vídeo y a mi coche le pasa lo mismo que coge mucha presión por el vaso de expansión y con el tapón puesto se oye que sale aire tú crees que me haría el mismo resultado que el tuyo muchas gracias y el vídeo es muy bueno

[@TutorialesNecesarios]

Hola, depende mucho de la perdida que tengas ¿Cuánto tarda en vaciarse el refrigerante? Lo mejor es que asegures que es la culata con esto amzn.to/3wFSptC y después sigas el tutorial 👍

[@ivanbelsue1975]

@@TutorialesNecesarios hola muchas gracias por contestar me dicen que lleva culatazo por lo que pierde si hago por ejemplo 12 km en marcha a velocidad de 120 km por hora se bebé o tira el agua por el vaso expansión de la presión y lo deja todo verde

[@mariablancarabanodoninguez2340]

Hola, tengo una fiat acudo 2000 jtd. Noto que tira anticongelante, no mucho pero tira por el tapón de expansión. La temperatura va bien, y los manguitos están normal. Cambié el tapón de expansión y parecía que iva bien, pero ahora lo sigue tirando. Sobre todo cuando círculo en vías ascendentes. Estoy en dudas en echarle el producto tapa fugas.

[@ignacioruzr]

Excelente video! muchísimas gracias

[@TutorialesNecesarios]

Gracias a ti! Te dejamos mas kzbin.info/www/bejne/hJ6yeHx4p9aLeNU Saludos

[@TheLibre7]

buenas, tengo pensado vaciar circuito del refri bastante oxidado de una scooter 500 que suelta agua y se calienta al rato. pienso solucionar llenando con vinagre de limpieza, reposar, limpiar con agua, y vuelta del anticongelante, que te parece? puede que funcione? o primero debería probar manguitos, sensor(creo que funciona pq marca cuando calienta), interruptor térmico del ventilador, ventilador, termostato, y abrir la bomba de agua?? saludos muchas gracias por el buen trabajo que haces🤙🏾

[@TheLibre7]

o usarías primero líquido para comprobar culata si lo tengo?

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Puedes probar con la limpieza primero, también revisa el termostato puede que se quede cerrado y por eso se calienta. Haz una prueba, arranca la moto y cuando suba de temperatura toca el radiador, si esta frio es porque el termostato no abre y si solo esta caliente por algunas partes, es porque el radiador tiene partes atascadas y no refrigera bien. Saludos

[@TheLibre7]

@@TutorialesNecesarios gracias de verdad

[@algopeligroso]

Muy interesante. Gracias.

[@danielfedericci3915]

MUY BUENO EL VIDEO !!!!!!!!!!!!! SALE UNA ARAÑAAAA EN EL TRACTOR JAJAJA SEEEE

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! 🕷️ Si jeje, también hay avispas. ¿Viste la nueva serie? kzbin.info/www/bejne/b6rJh2Sapch9ibM Saludos

[@tecnicolospa]

Los tapafugas tengo entendido que tapona el radiador de la calefacion del habitaculo puede ser? Gracias

[@TutorialesNecesarios]

Siempre hay alguna posibilidad, por eso recomendamos seguir las instrucciones y utilizar la cantidad adecuada. Este producto en concreto ha ayudado a mucha gente y a la mayoría le ha funcionado tutorialesnecesarios.shop/products/head-gasket-fix-rislone

[@mamliw]

exelente tutorial

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! 😊 Te dejamos mas tutoriales kzbin.info/www/bejne/hJ6yeHx4p9aLeNU Cualquier duda nos puedes preguntar. Saludos

[@danielavergara6958]

Hola a todos en Colombia se podrá conseguir este producto?

[@jorgeballestas9706]

Saludos este metodo servira para un nissan pathfinder 3.5

[@erikgaler2778]

Esa mecánica es inmortal.

[@TutorialesNecesarios]

Si, jeje es muy duro. Saludos

[@juangabriel5758]

Se puede usar el producto con el termostato instalado

[@veritoprado8944]

Hola por favor 🙏 sirve para el Subaru Tribeca 2006 consume anticongelante y no tiene ninguna fuga por favor 🙏

[@arturoescobar8485]

wow wow😮 genial 👌👍

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, cualquier duda nos dices y si quieres ver mas tutoriales aquí tienes una lista de reproducción kzbin.info/aero/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om

[@salvadorgarcia1613]

Yo usé ese producto a mi BMW e39 1998 que consumía agua y al quitar la quinta bujía aventaba agua por el orificio y si me funciono no al 100 pero me duraba un año lo hice dos veces hasta que arregle lo desarme y no era la junta de la culata tenia estrellada la cabeza y por ahí consumía agua tuve que conseguir la cabeza completa salió caro pero el carro lo bale me quedo chulo

[@alangonzalez1219]

Le echaste el tapa fugas en el depósito? Quiero comprarlo para mí Jetta

[@luchoaurolo7671]

Hola, tenes su manual?, gracias.

[@joseandreslealolivares79]

Hola muy buen video!! Pero tengo una duda,tengo una C15 que se calienta y me dijeron que puede ser la culata...pero dudo que sea puesto que nada más arrancar ya está el testigo encendido...he pensado en que fuese la bomba que no funcione...si ago la prueba y no burbujea el circuito del líquido azul...podría ser que no ay circulación de agua?

[@leguisbernal1324]

Buenas tardes estimado se ve genial ese producto pero en Perú no hay

[@squeletorraemg8289]

Cómo va a haber ese producto si solo en burro andan 🐎

[@daniandrea7098]

Hola!!! Muy bueno el video. He comprado el mismo comprobador reld pero no estoy seguro si hay que ponerlo en la entrada del radiador o en la entrada dem vaso de expansión. Espero me puedas ayudar Gracias!!!

[@pepeau-jh4fq]

en la entrada del radiador, y solo la mitad de la botella si tu motor es de 4 cilyndros

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Puedes ponerlo en el vaso de expansión o si tu vehículo no tiene ponlo en el radiador, por donde rellenes el refrigerante. amzn.to/41yUQ13

[@TutorialesNecesarios]

Si tienes un programa en la culata y no puedes permitirte repararlo en un taller o ni te interesa, recuerda que ahora tenemos tienda y tenemos todos los productos para reparar culata sin desmontar tutorialesnecesarios.shop/products/pack-reparar-junta-de-culata-xenum-rislone

[@miguellopezdelpino8821]

Una duda artistas!! El detector de CO2,al probarlo tanto en el C5 como en la furgo,como ha sido el procedimiento? Es que la semana que viene tengo que probar un coche que igual compro y quiero hacerlo correctamente Lo pongo,lo arranco y espero a que esté caliente?Me doy una vuelta con él coche y al volver,de que se enfríe un poco lo pongo??Me quemaré con el tapón?? Gracias de antemano y un saludo!!🙌🏻🙌🏻

[@TutorialesNecesarios]

Hola, gracias por vernos y seguirnos! Con el motor frio o por lo menos que no este muy caliente abre el tapón y coloca el detector con el liquido, al arrancar el coche el liquido debe burbujear, puedes acelerar un poco el coche. Lo mejor es que lo dejes unos 5 minutos para asegurar. Saludos y suerte con la compra 👍 Si lo compras hazle una buena limpieza kzbin.info/www/bejne/hJ6yeHx4p9aLeNU ✌️

[@kelyimpenacuenca1920]

Eres un maestro,sigue dando enseňanza hermanos,sigue subiendo videos de reparacion un abrazo del peru mucha bendiciones.

[@TutorialesNecesarios]

Muchas gracias por tu apoyo. Saludos desde España

[@kelyimpenacuenca1920]

@@TutorialesNecesarios de nada hermanos ,sigue subiendo videos de reparacion ,desmontaje,calibracion,mucha bendicion Dios te bendiga y guarde a su pais,muy pronto saldran,tengamos mucha fe.

[@edgarquevedo1308]

No sirve Aser esto

[@TutorialesNecesarios]

Las pruebas están en el vídeo. Hay que seguir siempre las instrucciones y tener en cuenta que si hay aceite hace menos efecto, no es algo que funcione siempre, depende de la avería. Lo mejor es cambiar la junta pero para el que no se lo pueda permitir es una opción 👍🏼