Como saber si mi coche tiene la JUNTA DE CULATA ROTA Síntomas y como Reparar sin Desmontar 💰🚦 Rápido

[@TutorialesNecesarios]

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[@MrProgramDude]

Hola buenas Quepasa si tienes aciete circuito de agua el radiador que cuasa es.?

[@TutorialesNecesarios]

Hola, puede que sea por culpa del enfriador de aceite o la junta de culata. Primero revisa si es el enfriador de aceite, para saber si es la culata puedes comprar el detector que hemos usado nosotros. 👍

[@MrProgramDude]

@@TutorialesNecesarios Muchas gracias

[@FENIX-re9tx]

Si fuera que pierde aceite que aditivo recomiendas , suponiendo que son los sellos de válvulas?

[@TutorialesNecesarios]

Hola, para corregir perdidas de aceite este te puede servir tutorialesnecesarios.shop/products/super-seal-xenum Saludos

[@pepitreu755]

Hala Yo no tengo termostato serta valido para mi coche??? Sin termostato

[@TutorialesNecesarios]

Si, lo correcto es hacerlo con el termostato desmontado o en tu caso sin termostato 👍 tutorialesnecesarios.shop

[@hamzahabbab1877]

Hola buenas. Tengo un golf 5, y me coge presión en los tubos de agua como usted dijo y hace burbujas en anticongelante, pero no se mezcla aceite ni nada de podria ser ayuda porfavor 🙏

[@TutorialesNecesarios]

Hola, si el circuito tiene presión lo mas seguro es que sea la junta de culata. Haz la prueba amzn.to/3565bqe y sales de dudas 👨‍🔧

[@manolo6674]

Buenas, queria preguntar por que al apretar el tubo queba al radiador esta duro y luego al quitar el tapon del vaso esta blando otravez, eso puede ser sintoma de que se esta jodiendo la junta, por que es eso no dudo en cojer ese preducto de tapa fugas. Muchas gracias

[@TutorialesNecesarios]

Hola, al estar cerrado el tapón este aguanta cierta presión, pero que las mangueras estén duras no es lo normal y es síntoma de junta de culata. Antes de utilizar el tapa fugas compra el kit comprobador y sales de dudas amzn.to/3eVL9l2

[@manolo6674]

@@TutorialesNecesarios muchas gracias

[@manolo6674]

@@TutorialesNecesarios buenas, compre el comprobador que me dijistes y mano de santo, estube no estube 20 pero si saltaron los ventiladores 3 veces a lo mejor tenia que estar mas tienpo, pero no fue como en el tractor que salio amarillo deseguida, seguia azul lo probare otrabez esperando 20 min y haber que pasa, de momento el tapon del vaso lo llebo un poco flojo para que no coja mucha presion, y ademas no beo que se caliente ni el aceite mal todo ba bien, lo malo eso que cierro el tapo y el tubo que ba al radiador si coje presion . Muchas gracias

[@fatimaespinoza530]

el coche tiene fuga bomba de agua ese producto sirve por el momento hasta que pueda cambiar el kit hyundai elantra 2002

[@TutorialesNecesarios]

Podría servirte, pero te recomendamos que cambies la bomba cuanto antes y así te ahorras el producto.

[@jamieperez2461]

Q precio tiene

[@diazedwindiazdiazedwindiaz9355]

Amigos un saludo no me quiero emocionar mucho más pero puedo decir que gracias a este video puedo disfrutar de mi coche Mazda premacy 2003 con 330mil Km. Pues me descuide de revisar el anticongelante dos meses y algo pasó en el motor se mezclaban el anticongelante con el aceite y salía muchas burbujas por la boca del radiador fui donde 4 o 5 mecánicos y me dijeron que le deje en el desguace o que me costaba 1500 € la reparación hasta que vi este video y compré este producto , el aceite no mezcla pero si hay muy poquitas burbujas y ya he recorrido 1000 kms en 15 días gracias chicos un saludo

[@jesussanchezg2132]

Cuanto llevas con el producto??

[@TheCapoify]

Cuánto te ha durado el sellador? Yo llevo apenas 3 días con sellador en mi altima, y no he tenido problemas, pero no lo he movido tanto!

[@TutorialesNecesarios]

Hola! El producto aplicándolo bien, puede durar mucho tiempo 👨‍🔧

[@hutterslagen356]

Sigue funcionando el producto? Cuéntanos..

[@oihanetrasahedoleon4957]

Hola buenas en el coche de la foto me han sellado el tapón de la culata con silicona y chorrea mucho aceite, como lo puedo hacer con este producto para arreglarlo?Gracias

[@salvadorgarcia1613]

Yo usé ese producto a mi BMW e39 1998 que consumía agua y al quitar la quinta bujía aventaba agua por el orificio y si me funciono no al 100 pero me duraba un año lo hice dos veces hasta que arregle lo desarme y no era la junta de la culata tenia estrellada la cabeza y por ahí consumía agua tuve que conseguir la cabeza completa salió caro pero el carro lo bale me quedo chulo

[@alangonzalez1219]

Le echaste el tapa fugas en el depósito? Quiero comprarlo para mí Jetta

[@chxzniu_x6995]

Vieron a spiderman en el minuto3.12

[@alsarri4274]

por favor mas reparaciones sobre el tractor un saludo

[@TutorialesNecesarios]

Hola, seguiremos aun nos quedan por hacer 👍

[@construccionesvoyporlibre5862]

Ese arreglo es solo un apaño, ósea temporal hay que desmontar

[@TutorialesNecesarios]

Hola, si esta es la ultima opción. En este caso necesitábamos el tractor y con esto lo solucionamos. Con el tiempo desmontamos la culata y la junta estaba fatal y tenia grietas en la culata. Gracias por seguirnos 👍 Saludos

[@garrulgarcia4757]

Hola, buen vídeo. Soy un nuevo suscriptor. En mi caso veo aceite en el líquido refrigerante y una pasta blanquecina, pero no baja ni el nivel de aceite ni el nivel de refrigerante, tampoco se calienta ni salen humos. Para asegurarme hice la prueba que se ve en tú vídeo, y después de 15 minutos el líquido se puso verde y después amarillo, eso sí, a los 15 minutos, antes permanecía completamente azul. La pregunta es; será culata?, y teniendo en cuenta que el refrigerante se mezcla con aceite; puedo utilizar y servirá ese producto repara fugas?. Un saludo y muchas gracias.

[@tonojimenez8017]

Hola muy buenas tengo una fiat ducato del 2015 la 2.3 131cv multijet hoy saliendo a carretera me a tirao umo azul pero en unos segundos desapareció le di un pisotón para ber si tirada más y no tiro que podría ser???

[@fripp1885]

Todo un tema esto de las fugas.....yo tengo una meriva DTI q me consume agua...poca pero cada tanto tengo rellenar, tb encontre gotas de agua en arbol de levas....lo curioso es que NO hay aceite en el agua NI tampoco agua en el carter mezclado con el aceite....entonces....que podrá ser? Desde ya muchas gracias!

[@Axel-yv4xq]

Wow mil gracias sinceramente de todos los tutoriales que he visto para la juntade culata y ni un mecánico me en otros videos había explicado como solucionar el problema como tu lo hiciste tengo una Nissan titan que compre y el año pasado nunca le había echo sus servicios bien yo cambie termostato anticongelante tapa de radiador ,censor de temperatura y cuando la enciendo sin tapa del radiador se sale el anticongelante sin tapa de radiador y si pensaba cambiarle el empaque de la culata pero haora voy a hacer el.mismo proceso que hiciste y espero se solucione por que la camioneta no trae aceite en el anticongelante creo que si se puede arreglar mil gracias.

[@luisarnoldocunaguin1973]

Muy buenos tutoriales , felicidades, yo tengo el Sharan co la Junta de culata, si tenéis algún tutorial os lo agradezco si no lo intentaré yo, muchas gracias

[@AngelBC]

Flipo con vuestros videos. Estoy volviendo a amar la mecánica.

[@TutorialesNecesarios]

Muchas gracias!! 😃 Cualquier duda nos puedes preguntar. Saludos

[@jrc9728]

Buenas a todos! Que buenos vídeos hacéis. Esperando el próximo

[@TutorialesNecesarios]

Gracias. Te dejamos una lista con mas tutoriales kzbin.info/aero/PLZmZtWW_A9TNVNvUMK3xhmdw4g4QaBT4N Saludos

[@miguelangelgallardo1750]

Like si has visto la araña

[@TutorialesNecesarios]

😄

[@medabola]

Daewo matiz con síntomas de culata agrietada, hemos echado el producto y en cinco minutos solucionado dejo de burbujear, eso fue ayer, hoy hemos arrancado y hemos hecho unos 15 km. en carretera y otros tantos en población y sin problema, por lo que veo el producto vale lo que cuesta...

[@TutorialesNecesarios]

Genial! Es un producto para utilizar como ultima opción, ya que lo mejor es la reparación. Pero aun así, su resultado es muy bueno. Saludos y gracias por comentar tu experiencia, ayuda mucho. 👍 Te dejamos el comprobador de culata que utilizamos amzn.to/3afFlSF

[@hutterslagen356]

Que tal, como sigue ese Matiz? continua bien?

[@birlanlopez3989]

Ola amigó yo tengo un carro si tiene fuga como se lo aplico.me parecer usted es santiago.mandeme inmensaje

[@DARKRIDER96]

Es normal que un coche, en verano o al paso de un año, baje un poco el nivel de refrigerante? No hablo de gran cantidad, milímetros, casi imperceptible a no ser que te fijes

[@xabierroyo2902]

si después de media hora arrancado y pegandole acelerones se pone un poco verdoso es junta es un gasolina?

[@titan9358]

Cada vídeo aprendemos algo más muchas gracias!!! Algún consejo para higienizar el coche en estos tiempos de virus !!!!🖐️ Saludos fenómenos

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Tenemos pendiente un vídeo de limpieza que subiremos pronto. De momento esto es lo que tenemos 👍

[@titan9358]

@@TutorialesNecesarios perfecto!!!! Estaremos esperandolo para aprovechar los consejos 🤘

[@javieracte85]

Bueno, yo creonque con un trapo limpio y gel desinfectante ya vale, almenos para poder desinfectar volante, pomos, botones, plásticos y demás , ya para tapicería (asientos, piso...) nose pero diria que más de lo mismo. Almenos para una limpiecilla rápida 😅😅😅😅

[@DieKosten]

3:06 Spiderman Spiderman 😙

[@TutorialesNecesarios]

jeje, 🕷🕸ha escapado 😂

[@ANTHRAX1100]

como malogran el hogar de la arañita

[@saulriberadaros4756]

Ola buenas tardes se pone directamente con el coche frío . O hay que calentar el coche a 80 o 90 grados y luego ponerlo y esperar 5 minuto. Ya que tengo ese producto y no se si lo tengo que poner en frío o una vez este un poco caliente. Me lo podría usted explicar por favor

[@TutorialesNecesarios]

Hola, se pone con el motor frio. Después, desde que el motor esta caliente es cuando empieza el tiempo que recomienda el producto. Mira el video completo, lo explicamos todo 👍 Para comprobarlo utiliza esto amzn.to/3iiBsjz Saludos

[@mereclander]

Muy bien detallado y además está a nuestro alcance. Otras de vuestras reparaciones son más complejas...

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, si es muy fácil cualquiera puede hacerlo. Cualquier duda que tengas nos dices 👍 Saludos

[@chalao1971]

Podríais comentar si hay que probar con el motor en frío o caliente? y durante cuánto tiempo? Gracias

[@CarlosGarciacsharls]

una duda lo primero seria probar si hay mezcla y luego usar el sellador verdad?

[@fabiorodriguez4823]

Si la junta esta quemada, no ai de productos magicos, a cambiar junta.

[@josanm.a.1498]

Curioso lo del aditivo y la prueba de la culata, gracias ,siempre se aprende mucho con vuestros vídeos. Saludos!

[@TutorialesNecesarios]

Si el producto sella bastante, el detector es muy útil. Así se puede saber muy fácil el problema esta en la culata 👍🏻 Este es el que utilizamos amzn.to/39qG692

[@josanm.a.1498]

TutorialesNecesarios , muchas gracias.

[@gatecfixmods]

@@TutorialesNecesarios yo lo he comprado y utilizado, pero el liquido del bote no es azul, verdosea un poco y al utilizarlo cambia a un verde oscuro. ¿sabríais decirme el por qué? Muchas gracias!

[@lucas17rs]

Y funciona en carros x ejemplo mazada 3 2006

[@Esdru221]

Mi coche no se calienta, no coge presión los manguito y el rendimiento es bueno y usé el test que usáis en este vídeo y se mantuvo azul, osea negativo. Pero salen burbujillas del radiador (especialmente a partir de 90°, a menos casi nada) en verano al circular a altas temperaturas (90-100°) consume bastante agua pero si se mantiene en unos 85° no. Le pongo este tapa fugas??

[@kimetlopez1383]

Yo utilicé este producto hace dos años y me funcionó.Ahora parece que con el calor me empieza otra vez.O sea que lo volveré a poner

[@TutorialesNecesarios]

Genial 👍 Gracias por el aporte. Saludos

[@kimetlopez1383]

@@TutorialesNecesarios De nada.Mi coche es un Kia Carnival 2900 y funcionó,o sea que supongo que en uno menos potente irá casi mejor

[@jairosanchez4471]

@@kimetlopez1383 pr favor como lo. Hiciste? Tengo un problema en un Ibiza se fuga liquido refrigerante al cilindro 2, es poco, y no quiero desarmar, es muy caro en Mexico, saludos!!

[@jhonquinones5903]

Hola Dónde Consigo el Producto

[@TheCapoify]

Se puede volver a poner por segunda vez?

[@josevictorrubiogonzalez6494]

Buenos videosss muy buenos. Me llamareis pesado pero otra vez que os voy a preguntar... El tapon del radiador del 515 no lleva ni muelle ni junta de goma y queda algo suelto yo creo que eso no tiene que estar asi...pero puede pasar algo???

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Depende del modelo puede llevar el muelle o tener otro sistema, puede incluso que el muelle lo lleve dentro. Por ejemplo en el Ebro es diferente. 👍 Mientras funcione bien y no consuma refrigerante ni se caliente no hay problema. 👨‍🔧 Nos puedes preguntar lo que haga falta ✌️ Saludos

[@pepitreu755]

Hola mi coche no tieme termoestato pasa algo?

[@PedroPedro-xr8ih]

Cuando se ajunta el aceite con el refrigerante puede ser el enfriador de aceite k este picado, sustituirlo x uno nuevo o anularlo...o también el motor k se te halla echo una fisura ente los abujeros del motor por donde pasa el refrigerante y se comunique y como el aceite tiene mas presion sale al refrigerante, eso significa la muerte del motor...para verificar si la junta culata esta tocada bien x los humos k salen k podrian ser blanco tirando como un azul cielo o......x el refrigeante k te salpique mucha agua pero no es un metodo muy fiable x los coches viejos o x k esten tocados de los vibradores de motor, ahora si...si sale el humo y salpica mucho refrigerante en un vehículo en buenas condiciones seguro k si tienes la junta culata tocada

[@TutorialesNecesarios]

Gracias por la info! En cuanto tengamos un poco de tiempo lo desmontaremos a ver que nos encontramos. Saludos

[@omarj105]

Esperando el video del jaguar impactante

[@TutorialesNecesarios]

👍

[@hutterslagen356]

Hola, según el video el detector de fugas de culata lo que hace es testear si hay indicios de aceite/ CO2 en el vaso de expansión. Ahora pregunto; ¿es posible que aunque ese test de negativo, es decir, se quede azul, de manera independiente haya entrado agua en el aceite? (ya que parece que este ha subido considerablemente, y se ha quedado negro y liquido, como tinta china, o acuarela negra)

[@TutorialesNecesarios]

Hola, podría ser si se rompe la junta de culata desde el orificio de lubricación hacia el de refrigerante, entonces tampoco tendrás presión en las mangueras. Otra posibilidad es que tengas el enfriador de aceite roto, esto ya nos ha pasado y tenemos vídeos en el canal 👨‍🔧 Saludos

[@hutterslagen356]

@@TutorialesNecesarios Mañana me llegará el test, cruzo los dedos, gracias por las respuestas! gran canal, quizá el mejor en su segmento.

[@luisibarra7035]

Que buen video ,usaste muchas cosas que en mi vida había visto ,voy a seguir tus consejos muy buenos videos ,saludos desde mexico

[@TutorialesNecesarios]

Muchas gracias!! Cualquier duda nos puedes preguntar y recuerda que tenemos mas videos kzbin.info/www/bejne/r2Olq2OPp8imgJo Saludos desde España

[@aidenbrown6236]

nooo no creo que funcione eso. ni que fuera pegamento y si fuera pegamento se taparía el radiador, no hay lógica que tape las fisuras de culatas o empaques rotos¡ se necesitan nuevos empaques o seguirá el problema¡¡

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Funciona y en el vídeo se ve, lo que pasa es que para que funcione al 100% la fuga debe ser mínima, en nuestro caso perdía agua a chorros. Donde hay fugas el producto entra en contacto con el aire y sella. 👍🏻

[@turbostrs]

Muy buen vídeo!!!!! Gracias por ayudar tanto con vuestros tutoriales!!!! Una consulta, me comentan algunos mecánicos que es normal que los manguitos cojan algo de presión... Todos los sistemas de refrigeración trabajan con presión. Sin embargo en casi todos los videos y opiniones que leo por internet se comenta con los manguitos deben de estar blandos al tocarlos. Lo comento por qué mi coche no consume refrigerante, no sale humo por el escape y tampoco lo pierde pero si es verdad que cuando llevas un rato circulando con el los manguitos sí que Cogen algo de presión es decir se ponen un poco más duros que cuando el coche está apagado y frío. Como lo veis ustedes??? Muchas gracias.

[@mariosalassalas307]

Todos los coches,todos cojen presión .. El tema es que coja sobrepresion, presión excesiva.. Coje un coche nuevo y en caliente con mucho cuidado ,abre la botella de expansión y verás como se sale todo el agua .. Una sobrepresion hará que explote la manguera por una zona débil y se irá todo el agua ..ojo porque esto no quiere decir que sea CULATA, podría ser que no salte el radiador que no funcione el termostato, un fusible ,etc.. después del calentó,posiblemente viniera CULATA.

[@jimbopowerhouse5679]

Te hubiese dado un ""me Gusta"" si solo hubieses echo el video para un coche y no para un tractor que las podido hacer por separado en videos y lo que nos interesa es de Vehículos realmente...

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Lo hemos hecho en tractor porque es lo que teníamos roto, pero para el coche es igual. Gracias por vernos 👨‍🔧 Te dejamos el comprobador amzn.to/3u33yWZ y recuerda que tenemos mas tutoriales kzbin.info/www/bejne/goK0gp-rqMethNU

[@xabierroyo2902]

hola buenas quería hacerte una pregunta tengo dudas de que mi coche tenga junta y me an dicho que con un preservativo o un globo colocado en el vaso de expansión si se incha es que tiene la junta dañada quería saber si eso es verdad

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Para saber si la junta de culata esta rota utiliza esto amzn.to/44rbGjB

[@fullfull4145]

Muchas gracias por compartir este conocimiento, es importante saber como se hace.

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Te puede sacar de un apuro aunque siempre es mejor cambiar la pieza amzn.to/38m9xuV 👍 Recuerda que cada domingo video nuevo kzbin.info/www/bejne/nIu8YWdtqpaBick

[@mimimigato]

Una mierda comprar un carro de segunda, la gente es deshonesta

[@user-yi5ve9tt6l]

Soy mecánico y a mi experiencia eso no sirve para nada solo taparás las galeria de refrigeración lo mejor que se tiene que hacer es repararlo y listo

[@ricardodarosa4719]

En los coches anda si es poco la fuga ya para un tractor no estoy de acuerdo ese le mete mucha compresión es probable que no funcione

[@teresahernandez4670]

Para un carro turismo k cantida de adictibo le echo

[@cesarcuentaa]

Tengo un Seat Toledo 1.9 TDI del 2006 con 350,000 km. Hace un año se calentó, perdió anticongelante, cambié termostato y limpié el sistema. Ahora no se calienta, pero noto una fuga de aceite en la esquina derecha de la junta de la culata. No hay problemas de calentamiento ni fallos. ¿Podría ser la junta de la culata rota? ¿Qué recomiendas?

[@walterpanameno4400]

Muy bueno ese video. Eso me pasa a mi. Tengo un nissan sentra 84 y calienta y pierde refrigerante.

[@TutorialesNecesarios]

Hola ¿Has probado el producto? amzn.to/3J44Rdq

[@cesar-fb4fk]

hola les hablo de argentina use un sellador de tapa de cilindro en hyundai mighty 98 diesel y la verdad que funciono no tomo una gota de agua trabaje todo el dia con el camion asi que gracias por el tutorial la marca que use yo es wynns

[@baildareinales7148]

Hola tenemos un coche se ve en buenas condiciones,se calienta mucho el agua hierve., los mecanicos dicen que es la Junta culata y que no vale le pena. No tenemos para comprar coche por ahora y me gustaría poder arreglarlo. Ya que es una de nuestra primera necidad . Por eso pedí esta información. Lo que no entiendo si lo podemos hacer por nuestra propia cuenta..me gustó esa idea.

[@baildareinales7148]

Gracias

[@michaeldiabuno3219]

Que sellador compraste? Saludos desde Chile

[@joseguadalupecarrerasgarci5593]

Ami camioneta se le mezclo Agua con el aceite y El motor Tiembla y en 24 hrs pierde el Agua del radiador!! Ayudaaaaaa

[@rodyjavier2808]

Papá la culata tiene problema eso hasta un niño lo sabe

[@margaritohernandez4297]

Soy mecanico de autos y para mi esos productos es botar el Dinero la mejor manera de reparar una head cylinder soplada es cambiar el head gasket cylinder eso dice los programas del fabricante sorry eso no funciona eso es tirar el dinero

[@TutorialesNecesarios]

Hola, esta claro. Nosotros también preferimos cambiar la junta de culata. Esto es para una emergencia o un coche al que no merece la pena gastarse ese dinero, con el aditivo se repara esta probado 👍 Atento a estos kzbin.info/www/bejne/b6rJh2Sapch9ibM

[@javierfloreszapata7406]

Hola!! como se llama la herramienta que cambia de color y donde comprarlo??? Saludos y gracias

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Es este amzn.to/3y0pRyr y el aditivo para la culata este tutorialesnecesarios.shop/products/head-gasket-fix-rislone

[@tecnicolospa]

Los tapafugas tengo entendido que tapona el radiador de la calefacion del habitaculo puede ser? Gracias

[@TutorialesNecesarios]

Siempre hay alguna posibilidad, por eso recomendamos seguir las instrucciones y utilizar la cantidad adecuada. Este producto en concreto ha ayudado a mucha gente y a la mayoría le ha funcionado tutorialesnecesarios.shop/products/head-gasket-fix-rislone

[@joseguadalupecarrerasgarci5593]

Podre hacer eso en mi honda odyysey 2003?

[@rodeckgame7362]

Pero al poner ese adictivo No sella tambien las celdas del radiador, asi pueda provocar fallas en el radiador?

[@TutorialesNecesarios]

@@rodeckgame7362 Hola! Es importante hacer una limpieza para desatascar los conductos y utilizar la cantidad correcta de sellador. Con el producto mandamos instrucciones y es muy poco probable que tengas un problema. 👨🏻‍🔧 www.TutorialesNecesarios.shop

[@teigao26]

Vai entupir os canais da água da cabeça do motor e nunca mais vai sair . Não façam isso vão estragar o carro

[@TutorialesNecesarios]

@@teigao26 Primero una buena limpieza, y después siguiendo las instalaciones no hay problema 👨🏻‍🔧

[@orelevato5664]

Como funciona en el frio?, yo estoy en Suecia e Hace 0 grados....

[@ferkp]

No diré que no funciona, lo probé en mi vehículo...recomiendo hacer puente a las mangueras del radiador de calefaccion ya que este producto me tapó ese radiador y cambiarlo o repararlo es un parto...solo precaución 🤘🏽🤘🏽🤘🏽🤘🏽🤘🏽

[@mauripereyra7836]

Hola cómo se llama el producto.? Donde comprarla soy de Argentina. Geacias

[@TutorialesNecesarios]

Hola, para comprobar la culata es este amzn.to/3lMeNjh Saludos desde España

[@fernandodelacruz1828]

Muchas gracias por la información exelente es jenial

[@TutorialesNecesarios]

Gracias a ti por vernos y comentar 👍 Tenemos muchos mas videos, no te los pierdas kzbin.info/www/bejne/e5mll3h6adGGjbc 👨‍🔧 Cualquier duda nos dices. Saludos

[@f.v.r4597]

Si tengo positivo en prueba de H2O de fuga de culata y me echa humo blanco, ese producto lo solucionaría? O a alguien le ha pasado y lo solucionó? Gracias de antemano.

[@danielfedericci3915]

MUY BUENO EL VIDEO !!!!!!!!!!!!! SALE UNA ARAÑAAAA EN EL TRACTOR JAJAJA SEEEE

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! 🕷️ Si jeje, también hay avispas. ¿Viste la nueva serie? kzbin.info/www/bejne/b6rJh2Sapch9ibM Saludos

[@johnlinlin1]

Nunca se debe poner agua de grifo, despues crea oxido, siempre se limpia circuito con refrigerante o agua destilada. Una vez que metes agua de grifo aunque despues limpies con destilada ya coge oxido. Comprobado, no hablo por hablar

[@samuelluna6259]

Cómo llama el anticongelante tapa digas?

[@elviorosario4868]

Cómo puedo comprar esos kit Para hacer pruebas Por favor enviarme los datos para comprarlos Gracias

[@TutorialesNecesarios]

Hola, aquí lo tienes amzn.to/3lQ2tNn

[@brauliogerardobecerrilpere4669]

Felicidades, excelente video jóvenes y la razón por la que sube el nivel del refrigerante conforme gana temperatura el motor es porque al calentarse el fluido se expande, es decir aumenta su volumen. Está es la razón de porque los depósitos de expansión tienen dos lecturas de nivel, Frío y Caliente, también los vehículos que aún tienen bayonetas para revisar el nivel de aceite de transmisión automática tienen nivel en frío y nivel en caliente. ¡Saludos desde Guadalajara, Jalisco, México!

[@colivingmelbourne346]

Se escapa la compresión del cilindro en el circuito derefrigeracion, por eso las burbujas

[@eriksaldana4786]

Y el agua que de le metía la aceite que pasa ?

[@lucianborogan8968]

Todo lo que pasan por tus manos,lo compro con los ojos cerrados.....salu2 desde Almería!🤝👍🍻

[@TutorialesNecesarios]

Gracias por el apoyo 😃 Saludos

[@dances339]

Muy buen video y es bastante bueno para reparar gran parte del motor del tractor.el tubo para comprobar la junta de culata por 20€ es muy itul.seguro k lo cpmpro y reviso los coches de la familia

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Si es muy útil y fácil de utilizar el detector de fugas amzn.to/39qG692 Saludos

[@dances339]

@@TutorialesNecesarios si,ya lo pedi en 7 dias lo tengo en casa.ya te contare por Instagram que tambien te sigo

[@Flowsalvador]

Hola... muchísimas gracias por el vídeo. Ya que me encuentro en la situación de sustituir o no la junta de culata. Después de haber cambiado radiador y termostato ya que se calentaba bastante el agua del radiador e incluso salió el aviso de agua muy caliente. Ahora no se calienta, la aguja oscila entre los parámetros normales. Pero...consume un poco de agua...y no veo fugas por ningún sitio. He pensado que tal vez la junta de culata tenga un pequeño poro y esa sea la causa. De ahí que piense en comprar lo de hacer el test de CO2. Mi pregunta es: hasta qué punto es fiable o exacto es ese test...??? Ya que aprovechando que voy a cambiar bomba de agua y correa podría también cambiar junta de culata. Muchísimas gracias por su atención. Salud & Saludos

[@TutorialesNecesarios]

Hola, si lo utilizas correctamente es fiable amzn.to/2UJxpFI a nosotros siempre nos ha dado buenos resultados y en otros videos podrás ver que también funciona. Hay uno que es un poco mejor amzn.to/3yanCWE si puedes cómpralo, igualmente los dos funcionan. Si tienes todos los síntomas de junta de culata te tocara repararla, es la mejor opción. Saludos

[@isaaczamora8509]

Eso no sirve para nada , tarde o temprano vas a tener q reparar el motor quizás hasta más dañado de lo q está.... El líquido ese NO REPARA solo momentáneamente tapa una fuga. Saludos

[@crj7218]

Y si lo hechas y la pérdida no es por la, Junta, de culata, yo me, estoy volviendo loco, un saludo

[@squeletorraemg8289]

Entonces no necesitas ese producto lo que necesitas es que te encierren en un manicomio 😂

[@pabloleon9518]

Yo lo he probado por si había suerte, y ha sido peor el remedio que la enfermedad. Un megane 2 1.5 dci 80 con una fisura muy pequeña en la junta que provoca que suba la presión del circuito de refrigeración. Con el producto no se ha sellado la fisura y además se me tapona el tapon del vaso de expansión y este último a empezado a rajarse, por lo que me toca vaciar de nuevo (limpiar bien con mucha agua) volver a llenar con anticongelante nuevo y sustituir el vaso. He seguido todos los pasos previos de limpieza y la pérdida es mínima, pero al taponarse el tapon la cosa ha ido a peor, y espero que no se haya taponado nada mas

[@rubenhinojosa8527]

Muy buen video mi Compa tengo una duda mi carro no se calienta para nada le probaron si tenía fuga y no tiene no tira humo blanco y el carro lo prendo cerca de 3 minutos y el refrigerante no burbujea y se mantiene estable pero a tanto kilómetros tengo que completarlo porque baja mucho Mi carro es un honda Civic 2002

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Para asegurar si es la culata utiliza esto amzn.to/41yUQ13

[@TutorialesNecesarios]

Si resulta ser la culata y no quieres repararla en un taller (Porque económicamente no puedas o porque no te interese para ese coche) Utiliza nuestros aditivos, repara culata sin desmontar nada tutorialesnecesarios.shop/products/pack-reparar-junta-de-culata-xenum-rislone

[@estebanrobertoflores3533]

Cuando se fisura la junta de culata le entra agua o refrigerante a la camara de combustion, que pasa con esa agua?... mi corsa hoy me consumio mucha agua y se mezclo con el aceite, llego hasta el deposito de anticongelante, ser posible q funcione el producto?.. saludos desde mexico, un suscriptor mas ➕ 😜

[@DieKosten]

Yo tengo ese tractor 😂🤣 son duros de todas formas

[@TutorialesNecesarios]

Si, sin aceite en la caja de cambios y no se rompió 😄

[@mariablancarabanodoninguez2340]

Hola, tengo una fiat acudo 2000 jtd. Noto que tira anticongelante, no mucho pero tira por el tapón de expansión. La temperatura va bien, y los manguitos están normal. Cambié el tapón de expansión y parecía que iva bien, pero ahora lo sigue tirando. Sobre todo cuando círculo en vías ascendentes. Estoy en dudas en echarle el producto tapa fugas.

[@reynierpacheco3974]

Puede ser que resulte pero si no, el producto es super caro, no vale la pena arriesgarse........

[@TutorialesNecesarios]

Hola, nosotros queríamos probarlo y por eso nos arriesgamos con el tractor aunque la fuga era exagerada. Lo normal es utilizarlo en un coche que después de 20 minutos no haya consumido refrigerante y no se mezcle con el aceite. De esta manera tiene muchas posibilidades de funcionar. Saludos

[@javiernevotvidal8136]

Anecdota:yo compre un coche ...y el dueño anterior como le hizo junta de culata ...el tipo sin desmontar la distribucion quito los tornillos compro una junta nueva y la embadurno de hermetic y luego sin par de apriete apreto con los mismos tornillos🤦‍♂️...para mi sorpresa fue encontrarme lo que me encontre milagrosamente el coche no fugaba y la culata hubo que darle una planificada de 1 centesima y los cilindros por la zona de pms estaban llenos de hermetic requemado bueno al final todo quedo bien pero tela marinera

[@bichotte_5118]

Si es un v8 tambien funciona ?

[@edgarquevedo1308]

Yo lo utilise pero no funcionó me tapo las mangueras y el radiador no sirve Aser esto

[@TutorialesNecesarios]

Hola, ¿Lo hiciste pasó a paso como en el vídeo? Es importante que el circuito esté limpio.

[@alecarrizales4360]

Q bien

[@TutorialesNecesarios]

¡Gracias! Te dejamos el comprobador amzn.to/2SWKLgR y mas tutoriales kzbin.info/www/bejne/hJ6yeHx4p9aLeNU Saludos

[@veritoprado8944]

Hola por favor 🙏 sirve para el Subaru Tribeca 2006 consume anticongelante y no tiene ninguna fuga por favor 🙏

[@Pedro-un6kj]

Hola, una pregunta, el C5 tiene el motor 2.0 HDI? Si es asi cuanto producto utilizaste. mi motor es 2.0 HDI. Un saludo. Gracias

[@Elmotero_justiciero.]

Perfecto para los compraventa piratas....

[@TutorialesNecesarios]

Por eso hemos avisado, si el refrigerante tiene puntitos brillantes es porque tiene tapa fugas. Este producto ya lo conoce todo el mundo, lo único que esta marca funciona mejor. Saludos

[@talleresfandino2559]

hola ,con respecto al detector de fugas,el liquido usado no se puede volver a reutilizar? o hay que tirarlo? y siempre hay que limpiarlo con agua destilada?no vale la del grifo....cual es el motivo? Muchas gracias por su atencion

[@juanpedroarizarodriguez3362]

Si y todo los productos donde los reciclas??en la tierra??ah vamos a un campo limpiamos el.motor el circuito del agua y todo,,buenos consejos..

[@oihanetrasahedoleon4957]

Hola, yo tengo un bmw e36 berlina y me pierde aceite de motor por varias juntas una de ellas por la culata ya que debió de perderse el tapón y pusieron silicona este producto el bote gris me servirá???

[@josehonoriofernandez9536]

Vuestro trabajo es excelente y aprendo mucho viendo las reparaciones y mantenimiento. Podrías hacer algún tutorial relativo a que puede indicar que un vehículo pierda aceite por la junta de balancines?. Si el hecho de perder por ahí puede ser síntoma de alguna otra avería más seria. Gracias

[@pistisdecostarica5200]

Muy bueno el video, pregunta cuanto tiempo te duro la reparación con este aditivo. Gracias hasta pronto

[@antoniojimenezhernandez6521]

Mi Opel Vectra tenía junta de culata y me dijo el mecánico que lo tirará al desguace que no merecía la pena y Llo como tonto le hice caso y lo tire como me jode

[@dixomlavoz4839]

Hola mi carro es del 86 mercedes benz tengo ese mismo problema como se llama ese producto amigo para ver si aqui en republica dominicana lo consigo

[@manuelcaballero6971]

Oye amigo es como probar una vacuna para humanos con conejillos de indias es como si el producto la calidad este a prueba por que no probarlo con auto de uso normal bueno a mi humilde opinión gracias.

[@robertofuentescarlos1620]

Hola tengo una Renault Kangoo motor F8Q y tengo un problema de que me me consume agua cómo puedo comprobarlo pero no se calienta

[@PaboCastillo]

Si mi coche mezcló el aceite con el refrigerante, al usar el sellador. Se tiene que cambiar el aceite del motor?

[@TutorialesNecesarios]

Hola, primero comprueba cual es el fallo. A lo mejor es el enfriador de aceite kzbin.info/www/bejne/aH_VgYqtq6p4Zrs Si ha mezclado el aceite con el refrigerante, el producto no tiene la misma eficacia y lo primero que tendrías que hacer es cambiar aceite y limpiar el circuito refrigerante. Saludos

[@PaboCastillo]

@@TutorialesNecesarios el aceite del motor, tiene un aspecto café. Al momento de sacar la varilla para checar el nivel, es cuando me di cuenta..

[@DiegoValdez-g5x]

Sele deja así el anticongelante cuando lo pones sellador de culata o se cambia

[@TutorialesNecesarios]

Si se deja mejor, así seguirá actuando. Te dejamos enlace a nuestra tienda tutorialesnecesarios.shop/products/pack-reparar-junta-de-culata-xenum-rislone

[@arturoescobar8485]

wow wow😮 genial 👌👍

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, cualquier duda nos dices y si quieres ver mas tutoriales aquí tienes una lista de reproducción kzbin.info/aero/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om

[@albertencia1184]

11:14 -> pause..mensaje subliminal?? no me ha importado el producto, pero quiero un tractor

[@TutorialesNecesarios]

Jeje, es como una marca de agua 👍 seguirás nuestro último tutorial te enseñamos un Ebro 👨🏼‍🌾 Saludos

[@robertoturcios9066]

tu video no es beneficioso para nadie eso no dura lo mejor es reparar lo dañado

[@TutorialesNecesarios]

Hola, lo mejor es reparar pero si no hay dinero esto funciona 👍 Te dejamos el test amzn.to/39PG151 Saludos

[@Cocooneros]

Porque en los comentarios a unos les dices que es permanente y a otros les dices que es una solucion temporal?

[@TutorialesNecesarios]

Es permanente. 👨‍🔧

[@TutorialesNecesarios]

El que es temporal es el Restop, porque tapa las fugas pero una vez que saques el refrigerante el aditivo también sale tutorialesnecesarios.shop/products/restop-xenum