How's the Bafang Kit going? Pros and cons after 1000 km | eBike | Bafang | Ivan Zogia

How's the Bafang Kit going? Pros and cons after 1000 km | eBike | Bafang | Ivan Zogia
#ebike #electric bike #Bafang
But how's this Bafang kit doing?
This is the question they ask me most often….
About six months ago I made my Trek MTB electric with the 750w Bafang Kit
After my first 1000 Km we do a small coupon ...
These are the impressions ... and what to check.
Let's find out the pros and cons of this solution together.
This is the link where I bought the Kit:
s.click.aliexpress.com/e/_9GYMjZ

[@Zinchetto9301]

io ho un 250w ed è un vero mulo! Indistruttibile, e scalda pochissimo! Solo la batteria, con gli anni non solo perde autonomia ma se non è perfettamente carica eroga meno potenza! Il vecchio BBS01 non ha il sensore di coppia ma è perfetto x chi non vuole fare fatica!

[@antoniodellungo9619]

Bravo, la mappatura è interessante.

[@robertoguerra2659]

Ottimo servizio, complimenti

[@dariodarrigo]

Io col motore sul mozzo ( ebike originale) ho superato i 3000km e zero problemi... Bafang= affidabilità

[@mirkobiagi9403]

Grazie mille ottimo modo di rendere l' idea del funzionamento.....🔝💯💪🙏

[@IvanZogia1]

Grazie Mirko!

[@giuseppefelicemattavelli4035]

Bravo , utile espeirenza presentata in modo gradevole e conciso con belle immagini dei particolari , spero che continui a darci servizi: una domanda se possibile : se ci fossero dei problemi come funziona l'assistenza Bafang ??? come è organizzata ??

[@andreagreco2068]

Complimenti per i tuoi video, davvero belli. Ho visto prima quello in cui trasformavi la bici in elettrica e mi ha fatto venir voglia di farlo anche sulla mia Canyon che, come la tua, non è nuovissima ma è ancora una gran bici, e troppe volte, per pigrizia soprattutto ma anche per mancanza di tempo, è ferma in garage

[@IvanZogia1]

Grazie Andrea... allora il mio ultimo video sembra parlare di te!!!! kzbin.info/www/bejne/a17af6iHj52Mq5o

[@mario1788]

Ottimo ! 🤘 Attendo video della mappatura 😃

[@IvanZogia1]

Ok Mario!

[@sergiopala6623]

@@IvanZogia1 seguo 👍

[@davidelari6977]

Ciao Ivan ho sostituito la corona anteriore della mia e-bike Motore Bafang 250 W 44 denti con una da 36 e devo dire che è tutta un'altra storia. Naturalmente parlando del mio piccolo motore ma è veramente bestiale. Comunque grazie Ivan dei tuoi video c'hai aperto un mondo e risparmiando.

[@IvanZogia1]

Grazie a te Davide!

[@mauacc74]

Grande Ivan! Come sempre ottimo video, io ho fatto 350 km in un mese. Questo motore è fantastico anche se in partenza è troppo reattivo e a volte bisogna stare molto attenti. Attendo il video della mappatura che potrebbe risolvere i problemi della forte reattività in partenza.

[@sergiopala6623]

seguo

[@fritzarken74]

COMPLIMENTI, uno dei pochi video chiari ed esaustivi per convertire una bicicletta normale in e-bike. Grazie

[@IvanZogia1]

Grazie Fritzarken!

[@fritzarken74]

@@IvanZogia1 avrei una domanda, nei video ci comunica che la potenza del motore e 750wa bloccato via software a 250, non ho visto dove si può modificare questo valore di potenza darò che dove vivo , in Svizzera, la potenza e consentita fino a 500 w.

[@IvanZogia1]

@@fritzarken74 il blocco via software incide sulla velocità che limitata secondo la normativa italiana a 25km/h

[@fritzarken74]

@@IvanZogia1 non capisco, che centra la velocità?, anche da noi é limitata a 25kmh, e 40 kmh con patente per ciclomotore e casco, io parlavo di Watt, il motore e venduto come 750W e lei sostiene sia bloccato a 250w via software, ma calcoli alla mano 48v e 24 a ( sempre che la batteria riesca ad erogarli ) , sono oltre 1000w "teorici ovviamente", credo che allora per limitarne la potenza sia sufficiente scendere con l'amperaggio, via software, mi corregga se sbaglio, di fabbrica quando ha controllato l'amperaggio a quanto era impostato?. perché sono veramente interessato ad acquistarne uno ma se non riesco a trovare delle informazioni a riguardo lascio stare, intanto grazie 1000 sia per i video che per le rapide risposte. PS ho capito grazie, mi è bastato leggere con attenzione le descrizioni sul sito, ;-) mentre rispondevo.

[@riccardomenon4412]

Premetto....non sono un ciclista ma sono stato attratto dalla installazione di questo motore su una mountain bike. quindi, avendo un pò di manualità, una piccola officina, un pò di minuteria ed una lastra di alluminio 6060, un buon paramotore, come per le moto da cross o enduro, si può fare aggiungendo solo un centinaio di grammi alla neo e-bike, il che permette al ciclista di affrontare sterrati con più sicurezza e quindi riducendo i rischi di danni al motore (va premesso che anche le moto da cross, trial ed enduro non sono esenti da danni al motore sugli sterrati pur avendo i motori e scatole del cambio protetti). Per la batteria, sempre con l'alluminio, ma questa volta serve un tornitore, si possono fare delle staffe a forma di sella in modo da far si che anche con una vite allentata la batteria rimanga ferma al suo posto.

[@andreavolpe86]

Ti consiglio di mettere del ferma filetti sulle viti e del motore e della base della batteria 😉 ottimo video certo x la programmazione

[@antoniocasale4493]

Che pendenze si possono superare

[@MrCazzochepalle]

Da meccanico industriale consiglierei di mettere il fermafiletti blu di una nota marca sulle varie viti o filetti che si possono allentare, ottimi contenuti, mi viene da montare il bafang sulla mia biciii😍😍

[@IvanZogia1]

Grazie Andrei... anche per il consiglio!!!

[@francescoperna3007]

Ottimo, la mappatura è interessante anche per me. Ma manutenzione al motore? Tipo controllo grasso, cuscinetti ecc??? Anche io ho un BAFANG BBSHD acquistato dopo aver visto i tuoi video... Ne ho montati 2... Con questo kit sono riuscito a fare lo Zoncolan per un totale di 87km... Con la mia batteria a triangolo da 24ah il max ho fatto 110km col 22% residuo. Grazie per i video

[@giuliosatta3355]

Ciao, complimenti per i due video (ho guardato anche quello col montaggio). Io il problema dei fori nella slitta porta batteria l' ho risolto comprandomi dei rivetti filettati, forando il telaio dove mi serviva e applicandoli. In questo modo ho evitato la barretta di alluminio che a te ha dato un po' di problemi a causa delle vibrazioni. Ormai ha circa 5000 km e va benissimo, ci faccio di tutto. Una domanda: dove si prende il cavetto per aggiornare il software di impostazione? Complimenti ancora per i video, di tutti quelli che ho visto sono i più semplici e comprensibili!

[@redodero]

Potresti organizzare un’uscita tutti insieme per una scampagnata 😀ciao Ivan utile sicuro questo video

[@IvanZogia1]

Provo a pensarci seriamente...! grazie

[@ciclistateppista]

Per non far svitare la ghiera puoi metterci lo smalto per le unghie oppure il frena filetti medio

[@cristianfortuna5547]

ciao complimenti per i video, mi sai dire dove acquistare il kit bafang 750w ? grazie

[@tortina5389]

❤

[@nandostare]

FAI IL VIDEO Su COME I IMPOSTARE i PARAmetri del motore😉

[@sergioialacci632]

Sento parlare di kit mappatura cose normali quando avevo moto da cross da competizione... poi mi accorgo che il post è per una bicicletta...cioè è come sentirsi marinai acquistando un biglietto per una crociera. È un modo difficile questo nuovo millennio😂😂😂

[@fabriziolamperti9932]

Ciao Ivan fatti da ottobre 2020 che ho installato il kit 4500 Km tra giri e usarla per andare al lavoro . Perfetto il kit a parte che ho sostituito il coperchio in plastica ripara ingranaggi (quello dietro alla corona) che si era crepato , trovato su AliExpress x 10€ circa , ogni mese stringo il supporto motore che si allenta ,per il resto un gioiellino potente. Ogni giorno che passa ne rimangono più che soddisfatto. Complimenti per i tuoi video.

[@IvanZogia1]

Complimenti Fabrizio... e grazie!

[@fabriziolamperti9932]

@@IvanZogia1 Grazie a te Ivan per i tuoi video sempre interessanti .I motori Bafang non necessitano di nessuna manutenzione,dai una controllata al coperchio in plastica dietro alla corona quello con le 6 vitine ,il mio si era crepato ,li può entrare acqua e polvere e rovinare gli ingranaggi. La batteria Hailong come la nostra ,ha 1000 cicli di ricarica quindi più o meno 5 anni di durata .😁👍👍

[@DigiDavidexEsperimenti]

@@fabriziolamperti9932 prova a metterci del frena filetti forte, dovrebbe allentarsi molto meno, o se hai fortuna non si dovrebbe allentare più una volta seccato

[@fabriziolamperti9932]

@@DigiDavidexEsperimenti Ottima idea.

[@mirkopalamini6362]

Complimenti Ivan per i tuoi interventi, analisi. Veramente professionali, simpatici e utilissimi. Ora faccio una domanda: ho comprato una GRAVEL alla Decathlon. Secondo te il kit va bene anche per questa bici? Grazie della risposta

[@IvanZogia1]

Ciao Mirko, io verificherei le misure di alcuni parametri fondamentali... ti può essere di aiuto questo mio video kzbin.info/www/bejne/qYOoZXiZpdmjZqs

[@GuacaMex510]

Fammi sapere come hai risolto, anche io vorrei montarlo sulla mia gravel del decathlon, ho la versione da 750€

[@maestri75]

Bella Ivan ho seguito alcuni tuoi video sto pensando di acquistare una bici elettrica ma mi piaceva l'idea di trasformare la mia vecchia trek l'unica cosa che mi frena é che la trek non ha sospensioni ma la userei per andare su strada quindi solo bubhe da asfalto e niente di più l'altro modello che avrei preso in considerazione la engwe ep-2 Pro tu cosa mi consiglieresti

[@giuseppemarolla1332]

Buonasera, é possibile aggiungere la frenata rigenerativa? Grazie

[@riccardoconterno1644]

Salve Ivan e complimenti per il video. Chiedo solo se quel kit è omologato su strada pubblica

[@IvanZogia1]

Ciao Riccardo, il kit quando arriva è limitato (via software) secondo i parametri della normativa italiana ed è presente anche il talloncino di conformità a 250w, tuttavia la faccenda è molto discutibile in quanto il motore nominalmente è superiore. Se vuoi essere tranquillo scegli il 250w.

[@johnbubuz]

Sono interessato alla programmazione del motore con parametri personalizzati!

[@robertobelletti9802]

Buona spiegazione e buona qualità video. Ma con questo kit è possibile modificare anche una city bike da donna . Standard diciamo?

[@IvanZogia1]

Ciao Roberto, in quel caso opterei per un motore da 250w, puoi avere altre info su questo video kzbin.info/www/bejne/qYOoZXiZpdmjZqs

[@cristianorigon1456]

Ciao Ivan, Puoi mandarmi per favore la programmazione del motore bafang? Grazie Cristiano

[@goosecatcomunication]

Ciao bel filmato , io montai un kit TDSZ 2 delle Future bike montato nel 2016 , devo dire ottimo e confermo in toto quelle che si dice nel Video

[@IvanZogia1]

Grazie Goose!

[@goosecatcomunication]

@@IvanZogia1 in definitiva poca spesa se pensiamo ad una ebike che minimo costa 2500 euro e ovviamente tanta resa 😀😀😀😀😀😀😀

[@goosecatcomunication]

@@IvanZogia1 Se ti Interessa faro un Video sulla mia bicicletta elettrificata quando lo pubblico ti faccio sapere Voglio un tuo parere.

[@CHEWINGUMTV]

sarebbe un ottimo video quello sulla programmazione !

[@IvanZogia1]

Ciao... Questo è il link al video sulla programmazione che ho realizzato! kzbin.info/www/bejne/m6O6hX1uardprZo

[@CHEWINGUMTV]

@@IvanZogia1 visto ... utilissimo !!!

[@Daniele28495]

Ciao Ivan mi sto guardando uno dietro l'altro i tuoi video che parlano del motore bafang perché rispecchia perfettamente il mio pensiero. Rimettere operativa la mia focus black rider che ormai da 4 anni e ferma. Una sola domanda la tua Trek che misura di ruote monta? E complimenti ancora per tutto il tuo lavoro!!!!

[@IvanZogia1]

Ciao Daniele... Grazie, la mia bici ha ruote da 26.

[@Daniele28495]

@@IvanZogia1 grazie mille poi ho visto il video con l'intervista doppia e ho visto che bici era quindi mi sono informato. Molto simile alla mia. Grazie comunque!

[@mauriziomichielon7932]

Come sempre bel video, interessante il discorso della mappatura del motore, tuttvia sarebbe interessante anche il confronto con il concorrente del bafang ... il tongsheng tsdz2..... poichè sono indeciso sul kit da montare sulla mia mbt ....ottima guarigione

[@IvanZogia1]

Ciao Maurizio, sono in contatto proprio per testare il tongsheng!...per quanto riguarda la mia guarigione va molto meglio e tra poco penso di poter riaffrontare anche il vero sterrato, grazie.

[@mauriziomichielon7932]

@@IvanZogia1 bene che stai meglio...aspetterò la prova del tsdz2 ....

[@eugeniosaponiero9533]

Gentile Ivan, ho visto con interesse tutti i tuoi video ma non parli mai di un lieve rumore di ingranaggio nel motore bafang sia in accelerazione che (ancor di più) in decelerazione. Gradirei sapere se questo è normale o è un difetto del mio motore. Ti garantisco che lo stesso è montato saldamente al telaio per cui non è un rumore da contatto per allentamento. Ti ringrazio fin d'ora per una tua risposta. Grazie. Eugenio

[@mauriziofranzesi2660]

Nel novero dei pregi e difetti aggiungerei la mancanza del sensore di coppia che è un difetto per un uso fuoristradistico, specialmente su percorsi impegnativi, ma un pregio nell'uso quotidiano perchè consente la pedalata simbolica, che ha sicuramente poco (niente) a che fare con il ciclismo, ma è utilissima quando si vuole usare la bici anche come mezzo di trasporto alternativo. In sostanza il grosso pregio dei centrali Bafang è proprio la loro duttilità in quanto, aiutati dalla impagabile possibilità di programmazione, ognuno può adattarne le prestazioni alle proprie necessità. Resta inteso che per un uso offroad i motori con sensore di coppia sono nettamente superiori così come per un uso cittadino, in alternativa allo scooter, i motori nel mozzo sono imbattibili per praticità ed economicità ma solo con il Bafang si può pensare di fare in modo più che decente entrambe le cose. Segnalo inoltre, per i fanatici della legalità, che sostituendo il display con un Eggrider si possono ottenere contemporaneamente due mappature diverse della centralina, addirittura programmabili da smartphone, al costo di poco più di cento euro. Dimenticavo, ancora complimenti per il canale.

[@IvanZogia1]

Grazie Maurizio, ottimo contributo!👍

[@EuBaGiL]

Ci sono applicazioni che consentono la programmazione anche per il Bafang.

[@ronziopilato]

Un video molto bello! Cosa dice la targa a <a href="#" class="seekto" data-time="420">7:00</a> su Percy Shelley?

[@IvanZogia1]

La targa è posta sulla facciata di Villa Kunkler detta Villa Byron, proprio perché il poeta vi soggiornò per un periodo nel 1817-1818 con l’amico Percy Bysshe Shelley e la moglie Mary Shelley, che aveva appena pubblicato il suo capolavoro Frankestein.

[@antoniobonora965]

Ciao e complimenti per la chiarezza. Alcuni dicono che può cadere la catena, soprattutto se spingi indietro la bici. Ti è mai capitato? Grazie.

[@IvanZogia1]

Ciao Antonio, la catena può cadere soprattutto se non si fa attenzione e si cambia troppo bruscamente in salita sotto sforzo, ma è solo questione di abitudine... esiste anche un sensore per il cambio (circa 30 euro) che taglia la potenza quando si cambia marcia.

[@ruggerotezze3037]

Si , grazie , mi interessa la programmazione

[@IvanZogia1]

Provvederò!!!

[@IvanZogia1]

Ok Ruggero!

[@thedreamingpoet2118]

Ciao Ivan, sulla mia mtb ho montato un kit bafang da 1000w con una batteria 48v e 24 ah; ho percorso più di 4000 km di cui una grossa parte trainando il rimorchio con il mio cane sopra ( 50 kg in tutto) . Dove vivo io è una zona montuosa con salite abbastanza importanti e dislivelli interessanti, non ho mai avuto alcun problema con il kit nonostante alcune cadute su sterrato. L’unica preoccupazione riscontrata è per la batteria la quale, pesando oltre 6 kg ed essendo agganciata al tubo trasversale del telaio in una borsa triangolare, se non è più che ben ancorata tende a muoversi influendo sull’assetto della bici. La programmazione è facile e consente di ottimizzare sulle proprie necessità l’erogazione della potenza motore. Sarebbe interessante sviluppare una applicazione per poter gestire il motore direttamente running con iPhone. Ne ho sentito chiacchierare ma non ho mai trovato nulla di simile. Se tu ne sapessi qualcosa …. Dimenticavo: io ho 77 anni e , con le mie due bici elettriche mi diverto un sacco. Grazie per i video che pubblichi che mi piacciono molto, sei un bravo affabulatore, complimenti davvero.

[@IvanZogia1]

Ciao... complimenti per i tuoi 4000!!! Provo asd informarmi sull'App che potrebbe indubbiamente essere utile!

[@osteopatiacaldarese3347]

Fai Video sulla mappatura del motore

[@flaviovencato8549]

Meno male hai fatto questo video interessantissimo..io ad ogni giro devo fissare il motore.ho realizzato una copertura in lamiera forata per proteggere il tutto e pian piano sto sistemando la bici..mi sono accorto che forse è un po' leggera per sopportare la potenza di questo motore che regala però bellissime emozioni..mi stavo documentando per modificare i parametri motore che secondo me nn rispettano realmente le impostazioni del display... quindi aspetto con ansia un video con la mappatura 🤗.. l'unico difetto fino ad ora riscontrato per me è che non riesco a fare partenze in salita..quindi ogni volta che cado è un trauma ripartire...per il resto sono sempre soddisfatto.ancora grazie

[@IvanZogia1]

Grazie Flavio per aver condiviso anche le tue impressioni.

[@EuBaGiL]

Se il motore si allenta ad ogni uscita non è un buon segno. Hai metto del frenafiletti sui bulloni di serraggio ?

[@flaviovencato8549]

@@EuBaGiL questo no nn lo ho messo.vedo però che continua a mangiarsi l'alluminio.volevo provare a mettere una spina elastica ma lo spessore è troppo piccolo.comunque ho fatto in modo che la lamiera mi sorregga anche il motore quindi limito molto il fatto che si allenti...adesso un altro problema riscontrato è la catena che al minimo salto cade.questo inizialmente non succedeva.ho così rimontato il deragliatore anteriore ed oggi ,tempo permettendo,vado a provare..

[@EuBaGiL]

@@flaviovencato8549 il frenafiletti andrebbe sempre messo serrando al giusto serraggio. Non vorrei avessi il filetto rovinato, perchè trovo strano il fatto che ti si allenti ad ogni uscita.

[@flaviovencato8549]

@@EuBaGiL secondo me l'alluminio troppo morbido ho paura tirare troppo per nn rovinare il filetto anche..cmq con la lamiera si è molto attutita la cosa.per quanto riguarda la catena sembra che con il deragliatore nn cada più.. vediamo..

[@andre198089]

Ciao, si la mappatura sarebbe inyeressante perché nella seconda pagina vi sono dei parametri che se sbagli a programmare ti fanno saltare l centralina e sarebbe utile capire come meglio settarli per un 750W.

[@IvanZogia1]

Ciao Andrea.... ed ecco il video! kzbin.info/www/bejne/m6O6hX1uardprZo

[@joc1862]

Ciao Ivan. Ho fatto più di 3000k con il mio kit qui in Australia. Va ancora forte ma si è consumata e ha sostituito una catena. Dovrò sostituire presto la cassetta. Non ho avuto problemi con il motore, ma diventa molto caldo quando si sale su ripide colline.. Bel video!

[@IvanZogia1]

Ciao Jo C! bene... grazie della tua testimonianza e spero un giorno di poter venire a pedalare in Australia!!!!!

[@salvocmos]

che corona monta all anteriore? se ha tenuto la 44T potrebbe essere quello il motivo il motore sforza su salite ripide su percorsi tipici da mtb sarebbe utile passare a una 36T o inferiori se soprattutto ha pacco pignoni piuttosto piccolo( 11-32/34) indispensabile poi se il peso del ciclista e abbastanza alto

[@joc1862]

@@salvocmos Ho 42T corona, 11-42 cassetta, peso 80kg, bici 25kg..... il motore si scalda solo nell'estate Australiana!!

[@salvocmos]

@@joc1862 la 42 così come la 44/46 o più, sono corone da pianura, adatte per le bici da città, i pesi ci son pure, io passerei ad occhi chiusi ad una 36, sarebbe una scelta più conservativa per il motore e in più darebbe l agilità e quindi più naturalezza durante la pedalata in salita, non sarà lunga come la 42 nelle pianure, ma 11-36 permette una pedalata lineare anche oltre i 25km/h

[@joc1862]

@@salvocmos Grazie per la risposta. Si, capisco quello che dici ma mi piace andare veloce su la pianura e il 42 mi da velocità fino a 45km/h.

[@TheMatrixsystem]

Nei percorsi tecnici, personalmente ho avuto qualche problema per la posizione bassa del motore in realtà, e inoltre il peso del kit si fa sentire, soprattutto della batteria, quando si cerca un punto di equilibrio in tracciati stretti o molto dissestati, bisogna porre una attenzione maggiore. Io faccio circa 80/100km la settimana la ghiera del motore di tenuta devo controllarla ogni settimana perchè un pò si molla anche con l'uso di un frena filetti. Al calare della tenuta si avverte uno scricchiolio in partenza al momento in cui il motore và in trazione.

[@claspacc]

Anche a me si mollava il motore allentandosi la ghiera , ho messo un pezzo di camera d'aria tra il tubo del telaio e il motore , ho spinto il motore in basso e chiuso la ghiera con la sua chiave apposita , costa 15 euro . Ho usato anche il martello per qualche colpetto , ora si allenta solo quella di copertura , certo che dipende anche dal percorso e dal peso che abbiamo , io peso 110 kg capisco lo sforzo che deve sopportare e ci sto attento anche io , per il momento dopo tre uscite non si è più allentata .

[@Travelinsights22]

Assolutamente nn son domande da fare aspetto il video della programmazione please🙏

[@IvanZogia1]

Ok!!!!

[@lucamarino8961]

Bellissimo complimenti! Io vorrei montarlo su una bici Trekking, dunque non MB...secondo te è possibile? O ci sono problemi di...chessò...lunghezza del mozzo Bafang o del telaio di tale tipo di bici ecc ?

[@IvanZogia1]

Ciao Luca, può esserti d'aiuto questo mio video ! kzbin.info/www/bejne/qYOoZXiZpdmjZqs

[@lucamarino8961]

@@IvanZogia1 grazie, lo vedo subito!

[@dida_math8988]

Dove hai realizzato il video? Bellissimo il castello. Complimenti per la realizzazione del progetto. Sarebbe bello avere qualcuno che possa montare per me il kit

[@IvanZogia1]

Ciao Dida, il castello è quello di Este in provincia di Padova ai piedi dei Colli Euganei!

[@dida_math8988]

@@IvanZogia1 Che bello! Grazie mille. Vorrei acquistare una bici elettrica. Mi sembra di aver capito che bisogna optate per il motore centrale (non quello nella ruota) e che la potenza minima deve essere 500w.

[@IvanZogia1]

@@dida_math8988 Ciao Dida, il motore centrale è più performante soprattutto se vuoi affrontare gli sterrati da MTB, il motore per la normativa italiana non deve superare i 250w

[@giampaolozoccarato8053]

quale batteria si consiglia per il kit BBS01b 36V 500 Watt ?

[@marcolorenzo4994]

Ciao Ivan, avresti dei kit da consigliare con un budget un pò' più basso ma con delle prestazioni sempre buone?

[@societaagricolafrantoiofer1587]

Io ho da vendere un kit da 350 W nuovo , ne avevo comprato due uno per me una per la mia compagna ma non e stato mai montato. il mio numero è 3281654002

[@nicolacristalli8416]

Ciao, ho provato a cercare il kit sia da 750 che da 1000 ma non capisco quale acquistare… non capisco se la batteria è inclusa o meno, su alcuni annunci ti fanno scegliere il passo, su altri no. Potete aiutarmi? 🙂

[@Giuseppe.Ballone]

Perchè spingi, non c'è la funzione walk? quanti watt è la batteria? quanti km?

[@pinkopallino2353]

Per favore , lo faccia il video di programmazione , ed anche come far riconoscere il cavetto alla porta del pc .. grazie

[@IvanZogia1]

Ok Pinko!

[@GiuseppePierluigiTedone]

Si la Mappatura è interessante ci faresti un video per farlo vedere ed impostare i parametri? Grazie

[@IvanZogia1]

Ok

[@dariopiccolo671]

Come te ho montato il kit, già fatti 200 km ..veramente notevole. Un consiglio,trovo molto esposti i cavi al di sotto del motore, una roccia potrebbe tagliarli di netto ma se hai una stampante 3d esiste già una protezione sotto motore veramente utile.. se vuoi il link te lo mando...ciao e complimenti

[@IvanZogia1]

Grazie Dario... girami pure il link anche per mail!

[@dariopiccolo671]

@@IvanZogia1 fatto..ciao

[@flaviovencato8549]

Interessante.io ho usato una lamiera forata per proteggere il tutto

[@dariopiccolo671]

@@flaviovencato8549 Buona anche la lamiera ,grande

[@mauacc74]

@@dariopiccolo671 mi piacere avere il link per la protezione. Te ne sarei grato 😉

[@salvocmos]

MA con la corona da 44 non e un "po troppo" lunga per i percorsi in MTB? soprattutto in salita, non sarebbe meglio montare " almeno " una 36 T avendo un pacco pignoni da 34 darebbe una sensazione piu naturale durante la pedalata

[@nicolacariello7425]

Ciao Ivan Grazie ai tuoi video ho anch'io comprato il kit Bafang 750 W e montato su una MTB Btwin 520 per il momento posso solo che essere soddisfatto di come si sta comportando senza avere molte pretese di prestazioni off-road. mi piacerebbe capire la mapparura personalizzata del motore. Ciao Grazie

[@giuseppemolecola5786]

Ciao Nicola Cariello anche io stavo pensando di acquistare questo kit per la mia 520 ma che tipo hai scelto tra quelli disponibili? Ho visto che il prezzo varia in base a quello che scegli!! Grazie

[@nicolacariello7425]

@@giuseppemolecola5786 Ciao Giuseppe ho acquistato il 750 W 36 V con corona a 44T (denti) e batteria da 17,5 Ah e display C18 il tutto per una modesta cifra di 850€

[@laurentiutanase9031]

Ciao Ivan. Chiedo gentilmente un'info... Non ho capito come si potrebbe legalizzare questo motore in Italia. Serve l'omologazione, targa ecc.?

[@fabriziotieri2746]

Buongiorno, io ho comprato un accolmile su amazon che monta lo stesso motore e batteria, dopo 600 km in due mesi ha già avuto seri problemi, il guaio è che non c'è un centro assistenza, essendo essa in garanzia!

[@luciamaniero9489]

Molto interessante grazie mille, però avrei una domanda da porti (se posso darti del tu), allora, ho intenzione di fare il giro dell'Italia in bicicletta trainando un mini camper : secondo te, che tipo di motore (potenza) ci vuole per il traino? Grazie mille per la disponibilità!!! 🙏🏻💐🤗💐

[@IvanZogia1]

Ciao Lucia, il mini camper lo traini con la bicicletta giusto? ...e suppongo sia molto leggero. Dipende molto dal percorso che intendi fare, se strade asfaltate o sentieri, inoltre tieni presente che per la normativa italiana dovresti utilizzare solo il 250w.

[@luciamaniero9489]

@@IvanZogia1 massimo carico 30 kg di traino, prediligo l'asfalto ma non le strade di traffico (quelle di campagna), sono al corrente che in Italia il massimo è 250 w, a me interessa più che altro per le salite, (non amo l'alta velocità), quindi mi servirebbe una buona spinta. 🙏🏻💐🤗💐

[@luciamaniero9489]

@@IvanZogia1 grazie

[@IvanZogia1]

Ti posso confermare che il 750w ha un"ottima spinta, nel tuo caso provvederò però ad una personalizzazione nella mappatura del motore, per renderlo più lineare, meno brusco con il piccolo rimorchio.

[@luciamaniero9489]

@@IvanZogia1 grazie mille per la disponibilità 🙏🏻💐🤗💐

[@McFlurry01]

Complimenti! Avrei una domanda ma il motore funziona anche solo con il gas, senza pedalare? Chiedo perchè vorrei costruire un monopattino con ruota da 20". Grazie mille e buon lavoro.

[@IvanZogia1]

Ciao Luca, sì il kit viene fornito con l'acceleratore da manubrio.

[@McFlurry01]

Grazie @@IvanZogia1, quindi posso evitare di montare il disco/sensore di pedalata? Grazie di nuovo.

[@user-nm3in2wy6w]

Ciao Ivan sto seguendo i tuoi video molto interessanti sto acquistando un bafang 750w unico dubbio è se acquistare le leve frenono solo il sensore ho dei freni idraulici e li vorrei mantenere cosa mi consigli grazie

[@IvanZogia1]

Ciao... assolutamente mantieni i tuoi freni idea! Le leve freni meccaniche sono usate da chi ha bici più datate e utilizza il freno anche per togliere corrente al motore

[@user-nm3in2wy6w]

@@IvanZogia1 grazie Ivan seguirò il tuo consiglio

[@Curtopex91]

Ho un kit bafang da 500w montato sulla Rockrider ST 900 da un anno e mezzo circa, 2500km percorsi 70% asfalto e restante sterrato, insomma non faccio percorsi troppo "estremi", nonostante ciò si è rotto il primo sensore magnetico PAS quasi subito, circa 300km, il venditore me ne ha spedito uno nuovo gratis, altra brutta e strana sorpresa, una volta aperto il motore, c'era un cuscinetto che non era il suo! stesso diametro ma non era lui, anche su questo il venditore si è offerto di spedirmelo uno nuovo e soprattutto CORRETTO a spese sue. Una volta arrivato il magnete prima di montarlo l'ho "rinforzato" con del Sugru intorno, funziona ancora ma in un punto il magnete si è spaccato lo stesso. Ho acquistato un terzo magnete e rinforzato stavolta con l'acciaio liquido della Pattex, una volta montato e testato vedrò quale soluzione dura di più. Ora, non so se sono sfigato io o cosa, ma il punto debole del motore per me è sto sensore che tende a spaccarsi, il motore non si muove di un millimetro, poiché ho usato la sua chiave dedicata per il serraggio e per evitare "incontri ravvicinati" con i massi, mi sono costruito un paramotore, per il resto non fa rumori strani, la durata della batteria è ancora come il primo giorno (celle Samsung). Se potessi dargli un voto, gli darei un bel 7, gli avrei dato di più se quel maledetto magnete non fosse così delicato!

[@IvanZogia1]

Grazie Curtopex.

[@LUCIANOFILIFILI]

ho preso lo stesso kit motore bafang 750. pero' non la batteria in quanto il telaio e' autocostruito e' fatto in modo di inserire una mega batteria 48 volt 1000 w. 25 A. 200 km. di autonomia. sono super felice e soddisfatto. ogni domenica faccio giri sia in strada, che fuori strada di almeno 120 150 km. come specificato anche a me dopo le prime uscite ho trovato bulloni allentati ho ripassato tutto con loctite frenafiletti medio . e adesso da un po continuo a verificare tutto . ma per adesso tutto bloccato . mai nessun problema . e supercompetitivo con altre e.bike che costano 5 volte tanto.

[@IvanZogia1]

Grande Luciano!!!

[@rickyfitsgerald577]

Ciao Ivan ma ogni mtb ha un movimento centrale diverso? Perché stavo pensando di prendere il kit di chiavi che consigli però la bici devo ancora prenderla non vorrei prendere il kit per poi non poterlo utilizzare😂

[@IvanZogia1]

Ciao Ricky, può esserti di aiuto questo mio video: kzbin.info/www/bejne/qYOoZXiZpdmjZqs

[@luciamaniero9489]

Quanto costa questo kit con batteria?

[@1978dallara]

Ciao Ivan,io vorrei porti una domanda,come mtb ho una front comprata nuova del valore di circa 700 euro,presa per qualche giro su argini e strade cittadine,vorrei montare il kit 750 per percorsi un po' più impegnativi ma nulla di estremo comunque,quello che vorrei chiederti è se te consigli il montaggio di questi kit su bici diciamo "economiche",non c'è il rischio che il telaio della bici o gli ingranaggi non essendo progettati per sopportare tali sforzi si rompino? Ti domado questo perché informandomi su negozi di biciclette della mia città tutti sconsigliano di montarli per evitare rotture del telaio.Ciao.

[@IvanZogia1]

Ciao Luca, diciamo che forse non ti serve tutta la potenza del 750... comunque non è che la pedalata assistita da strappi come fosse una moto così forti da pregiudicare il telaio! ovvio che se vai su terreni impegnativi è tutta la ciclistica della bici che deve essere adeguata.

[@alessio_8857]

Una domanda: si può utilizzare, questo motore da 750watt per le normative italiane? se dovesse succedermi un incidente per strada , rischio qualche contravvenzione? Se mi fermassero? Ho letto che il max e’ di 250watt

[@IvanZogia1]

Ciao Alessio, la normativa italiana fissa a 250w e 25 km/h i limiti, il Bafang è limitato via software ai 25K m/h

[@stefanoinno3920]

Ma il costo della batteria supera i 300€?

[@giovannibigpalas]

io ho fatto circa 2500 km mai un problema , anche in discese e percorsi estremi mai toccato il motore , magari potrebbe succedere se mo tato in un telaio con tubo oiquo curvato vicino al movimento centrale in questo caso il motore sta appeso momto basso ed é sconsigliabile montarlo in quei telai ...per la stabilita del motore noi aggiungiamo una staffetta ancorata al telaio con questo accorgimento non abbiamo mai avuto un motore che si sia allentato

[@IvanZogia1]

Ottimo consiglio, grazie Giovanni!

[@linonajo8490]

Ciao ho seguito affascinato il tuo video e sono andato sul link che hai pubblicato dove mi sono ritrovato davanti ad una vasta scelta di tipologie di motori elettrici da abbinare alla mia MTB, ovviamente non saprei quale scegliere. Mi sapresti indicare come effettuare la scelta? Grazie

[@IvanZogia1]

Grazie Lino... Può esserti d'aiuto questo mio video: kzbin.info/www/bejne/qYOoZXiZpdmjZqs

[@linonajo8490]

@@IvanZogia1 grazie mille….adesso ho le idee più chiare e ti ringrazio veramente tanto!!!!!!

[@diegopaul5023]

Ciao Ivan , vedo che stai usando un 750w, hai mai incontrato i controlli della polizia? hanno dato problemi vedendo l'adesivo 250w?

[@IvanZogia1]

Ciao Diego, l'ebike è limitata ai 25Kmh... l'adesivo CE è nel kit fornito dal produttore. Non mi hanno mai fermato... ma nemmeno quando correvo molto più veloce con la bici muscolare su strada!

[@diegopaul5023]

@@IvanZogia1 capisco 😊, ti ringrazio

[@lucazagallo9217]

Ciao. Se io volessi sostituite la corona centrale, per caso sai che estrattore devo usare e dove trovarlo? Grazie in anticipo.

[@IvanZogia1]

Ciao Luca... intendi questa? Link Set di chiavi per la bici: amzn.to/2Zjhexk

[@lucazagallo9217]

Estrattore e uno solo il resto sono no tutti gli attrezzi per le riparazioni. Grazie. Cerco solo estrattore. Però sarebbe interessante la chiave per bloccare il movimento se si muove. Poi penso che sarebbe utile il blocca filetti per le viti. Su aliexpress mi sembra ci sia tutto e buoni prezzi, però non ho mai preso niente da quel sito, lo conosci?

[@IvanZogia1]

@@lucazagallo9217 Sì conosco Aliexpress e il mio Kit rho preso da loro!

[@edwardfabiansuarezalarcon4320]

Io ho una fat bike pieghevole che motore mi consigli montare

[@IvanZogia1]

Ciao Edward... con la bici pieghevole devi stare particolarmente attento ad alcuni parametri... Questo video può esserti d'aiuto kzbin.info/www/bejne/qYOoZXiZpdmjZqs

[@Travelinsights22]

Confermo che la rondellona del mozzo tende ad allentarsi..dopo 100km me ne sono accorto per fortuna...

[@davidebosco2286]

Bel video 🙂 volevo chiedere, sapevo che in Italia il motore deve per legge avere massimo 250w quindi se uno installa un motore del genere andrebbe omologato con targa tipo ciclomotore? Grazie

[@waracitiTrapaninoStore]

se lo usi per fuoristrada va bene, non potresti andare in città,

[@gnakkiti]

Non puoi circolare su strade pubbliche e aperte al pubblico. In teoria anche la stradina di montagna nel bosco che non è privata è preclusa.

[@davidebosco2286]

@@gnakkiti come immaginavo

[@matteobraccio4357]

Quanti km ci sono d'autonomia? Se si scarica la pedalata è agevole o si sente il motore?

[@IvanZogia1]

Ciao Matteo, come saprai ci sono più fattori che incidono sull'autonomia di una e-bike, dal peso di chi ci sale, dal tipo di tragitto... di quanta assistenza usi ecc. In ogni caso io, nei miei tragitti non scendo mai sotto gli 80/90 km. Per quanto riguarda la pedalata senza motore la bicicletta torna ad essere esattamente la stessa, e il peso del kit completo di batteria è certamente minore delle e-bike native elettriche.

[@ervinzotaj9090]

E quanto dura questo

[@luciamaniero4255]

Questo kit si può montare su di una bici già elettrica? Grazie

[@IvanZogia1]

Ciao Lucia... interessante! bisogna vedere che tipo di assistenza elettrica è già presente nella tua bicicletta... non è escluso che si possa!

[@luciamaniero4255]

È una 250w

[@gialos7092]

Buongiorno, io abito a Riccione , non saprei mai montare questo kit Bafang, mi piacerebbe sapere a chi rivolgermi per montarlo.......grazie

[@IvanZogia1]

Ciao Già Los... scrivimi una mail che ti do le indicazioni! [e-mail]

[@nicolafontana7862]

Non ho capito una cosa però... Questo kit ha l'acceleratore sul manubrio? Oppure parte solo con la pedalata?

[@IvanZogia1]

Ciao Nicola, l'assistenza del motore si aziona pedalando. Nel kit è compreso anche un acceleratore eventualmente da installare sul manubrio ma è illegale in Italia.

[@nicolafontana7862]

@@IvanZogia1 ok, grazie! Devo approfondire perché so per certo che c'è una sentenza che ha accolto il ricorso di un ciclista elettrico

[@mariomaruca6871]

@@IvanZogia1 innanzitutto complimenti per il video!!!una domanda ma posso montare il kit senza montare l'acceleratore e quindi che si aziona solo pedalando???per non avere problemi in caso mi fermassero!!!!

[@IvanZogia1]

@@mariomaruca6871 Certo. Io l'avevo montato solo per testarlo.

[@user-cu8uc9gy9e]

Poso modificare la velocita ebike prophete

[@manavior]

consiglieresti il 1000 w ?

[@IvanZogia1]

Ciao Roy... sinceramente non ho mai provato il 1000w ma ti assicuro che si fa fatica a sfruttare anche il 750w!...

[@manavior]

@@IvanZogia1 grazie mille.... questa informazione per me è importante. 👍 complimenti per i video, ben fatti, esaustivi, professionali.

[@bisontesonte]

mi sapresti dire la differenza tra un bafang e un tsz2 ???????

[@guido76d2]

La differenza è che il tsz2 ha il sensore di sforzo ciò entra in funzione quando ha del carico sul pedale, in pratica se spingi diventa assistita mentre bafang spinge già da subito

[@nicodanger13]

Ho un BBS01 250w da 7 anni e 8.500 chilometri, i soldi più ben spesi dell'ultimo decennio! Solo che l'ho montato su una mtb da 4 soldi. Può essere che, tra un pò, lo trapianti su una mtb più seria.

[@IvanZogia1]

Grande !

[@giuseppevedovato7115]

Ciao, ho 72 anni e col mio Bafang 750 w ho fatto 14000 km, si proprio 14000 in tre anni solo pista ciclabile e pochissimo fuori strada, a 5000 km ho fatto ingrassare gli ingranaggi per vedere come erano, poi nulla piu', nessun problema, va benissimo. sono molto contento.

[@robertomantiero4730]

Più o meno quanti km si percorre?

[@IvanZogia1]

Ciao Roberto ho fatto un video sulla durata della batteria, questo il link kzbin.info/www/bejne/gn6QqJ-Fi6qmlck

[@robertomantiero4730]

si l'ho visto dopo scusami

[@dennyscastle6244]

Ciao prezzo completo di batteria ?

[@IvanZogia1]

Confermo... ovviamente il prezzo può subire variazioni nel tempo.

[@osteopatiacaldarese3347]

Dove posso portare il mio bafang per camviuare le inpostazioni di fabbrica?

[@IvanZogia1]

Ciao, nel mio nuovo video ti spiego come fare! kzbin.info/www/bejne/m6O6hX1uardprZo

[@diegobarberis2018]

scusate una domanda da profano, si puo mettere su una city bike?

[@IvanZogia1]

Ciao Diego, ti può essere d'aiuto questo video kzbin.info/www/bejne/qYOoZXiZpdmjZqs

[@diegobarberis2018]

@@IvanZogia1 grazie

[@andreavolpe86]

Fatto due bike elettriche tutte da solo

[@gabriele2659]

Sale bene in salite abbastanza ripide(strade di montagna).

[@IvanZogia1]

Direi di sì Gabriele!!!

[@gianguru5971]

Ciao.che autonomia si può arrivare?

[@IvanZogia1]

Ciao Gianguru, come saprai dipende sempre da quanto spremi il motore, questo mio video può esserti d'aiuto kzbin.info/www/bejne/d2LFmqeNgZl1prMsi=dijphA20JXBJofZr

[@gianguru5971]

@@IvanZogia1 grazie 1000..ci becchiamo sui colli😉

[@gianguru5971]

Ma questo kit che usi tu a 9 velocità il motore?

[@IvanZogia1]

Sì sono nove ma le puoi modificare via software, io ne utilizzo 5 @@gianguru5971

[@Monta92]

ciao, hai ancora il kit bafang?

[@IvanZogia1]

Sempre lo stesso!!!

[@robertoaiesi3977]

Pessima esperienza al momento. Ho montato il bafang 750w e batteria 48 v 17 ah, ma purtroppo dopo soli 90 km il display c965 si è spento e il motore non da più segni di vita, ho controllato tutto, sensori freno, sensore velocità, ho misurato e verificato la continuità elettrica dei cavi, gli spinotti Anderson, la batteria che mi da 54,6 v etc. ma non riesco a venirne a capo, mi rimarrebbe di aprire il motore e vedere la centralina, comunque ho aperto con il venditore di aliexpress una controversia chiedendo il rimborso o la sostituzione del motore inviando le foto di dettaglio del montaggio, ma si rifiuta il rimborso o la sostituzione chiedendomi di chiudere la disputa e inviare un ulteriore video per risolvere il problema. Non so più cosa fare. Spero finisca bene, dovrebbe intervenire aliexpress. Scusami per lo sfogo ma sta storia sta diventando un calvario.

[@IvanZogia1]

Mi dispiace molto Roberto, io come sai racconto settimanalmente la mia esperienza ...

[@IvanZogia1]

Rimani in contatto con il venditore e fammi sapere cosa ti risponde lui. Spero che tutto di risolva al meglio.

[@robertoaiesi3977]

@@IvanZogia1 Ti faro' sapere, comunque oltre alle foto ieri ho mandato due video a una mail del venditore e stamattina voleva un ulteriore video dove accendo la batteria e provo ad accendere il display. Morale, mi sento preso in giro. Domani dovrebbe intervenire Aliexpress che comunque è impossibile contattare direttamente. Speriamo bene.

[@robertoaiesi3977]

E' pazzesco, dopo aver inviato il terzo video con la prova di accensione mi chiede di provare il display su un'altra bici, come se avessi un negozio di e-bike.

[@luiscollas6532]

Dove posso trovare il kit bafang e va bene per una bici doppia Ammortizzata?

[@IvanZogia1]

Ciao Luis, ti può essere d'aiuto questo mio video kzbin.info/www/bejne/qYOoZXiZpdmjZqs

[@carmelocastelluccio2180]

Mi potrebbe dare il link dove acquistare questo motore?

[@DigiDavidexEsperimenti]

aliexpress, banggood, cerca Kit bafang, il più acquistato nel mondo è il 750W perché ti costa come il 250W

[@gnakkiti]

@@DigiDavidexEsperimenti Si ma attenzione al'uso che se ne fa. Se è il 750 senza casco targa ecc ecc si può usare solo su aree private non aperte al pubblico.

[@DigiDavidexEsperimenti]

@@gnakkiti quindi? C'è un mare di gente a giro che lo usa senza problemi, ovviamente potrebbero insospettirsi se si va oltre i 25 senza pedalare

[@gnakkiti]

@@DigiDavidexEsperimenti Quindi se ti fermano e fanno le verifiche tecniche sono bei soldi da pagare.

[@DigiDavidexEsperimenti]

@@gnakkiti e sia, e comunque per il tratto casa-lavoro che faccio io non ci sono controlli ed è una strada isolata dove non passa mai nessuno, quindi, perché no? Vedremo

[@nimbus8568]

Sbaglio o sei quello della telecronaca per pianeta mtb

[@IvanZogia1]

No... Non sono io

[@aledyna]

Ma é legale?

[@mirkopasquin2569]

Io preferisco il mio schermo Bosch purion e più piccolo e più comodo