В етой кнопке при нейтральном положении переключателя включается бензин и при сигнале с катушки зажигания нормальном она стоет в автоматическом режиме. При достижении заданых оборотов двигателя переходит на газ. Обороти задаються подстроечным резистором на плате
@interceptor.00711 күн бұрын
Огромное спасибо. Очень полезная информация. ❤
@user-pr3fx4ig1r2 ай бұрын
Красава, все четко обьяснил.
@xxi1233 жыл бұрын
Хороший ролик дополню хорошей информацией: точно такая же ситуация была у меня, но провод коричневый от переключателя намотанный на высоковольтный провод свечи зажигания был целый. Причиной неисправности была грязь с маслом на жгуте проводов в котором проходит коричневый провод. По грязи происходила наводка напряжения и при включенном зажигании на коричневом проводе( на разьеме переключателя) относительно массы(черный провод) уже было 1.5V и даже при выключенном зажигании 0.4V, всего этого не должно быть. Убрал старую изолену, протер, изолировал заново, в результате: при вкл. и при выкл. зажигании на коричневом проводе 0V. На корич. проводе появляется напряжение только при работающем двигателе( на установленном диапазоне 1V напряжение скачет до 0.05-0.08V)
@dmitriyannenkov53024 жыл бұрын
Красавчик настоящий мастер своего дела. Удачи. Большое спасибо за внятное и правильное разъяснение!!!!
@BossiTA4 жыл бұрын
Спасибо друг!)
@tehnarjpetrov32193 жыл бұрын
Центральное положение этого переключатель это автомат. Машина заводиться на бензине, а при достижение оборотов 2000 переходит на газ сама, без переключения. Можно просто пепегазовку и всё. Цифра 2000 регулируется. А за остальную инфу огромное спасибо, помогло, заколебался бы без вас. Спасибо!!!!!
@BossiTA3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста, рад помочь!)
@user-yo5ib8it1d4 жыл бұрын
Спасібо дуже допоміг в мене також була проблема в коричневому проводі,вчасно подивився відео і ремонт обійшовся в 0 грн
@BossiTA4 жыл бұрын
Рад помочь друг!)
@Kahei_2 жыл бұрын
Спасибо большое браток,за схему подключения!
@BossiTA2 жыл бұрын
Рад помочь друг!)
@rocktoyota20145 жыл бұрын
Всё чётко объяснил.. 👍👍👍
@vitaliireutov88095 жыл бұрын
Среднее положение - это переход с бензина на газ после перегазовки (автомат). После прогрева машины подгазовываешь, а кнопка сама переключает на газ. Это удобно на ГБО 2 с инжекторным двигателем. Как раз для этого нужен коричневый провод , с которого идут импульсы (количество оборотов двигателя)
@SuperWertor5 жыл бұрын
Верно,но там даже без прогрева,т.е. без температуры переключается если дать 3 000 оборотов. ГБО 2го поколения. У меня лично инжектор и на автомате в момент переключения дергается. На 4том поколении переход происходит по температуре,которую можно выставить по желанию.
@user-bf9zp2fg3b5 жыл бұрын
@@SuperWertor там можно отрегулировать на сколько оборотов она будет переключаться с помощью регулировки на кнопке
@SuperWertor5 жыл бұрын
@@user-bf9zp2fg3b понял,спасибо. Попробую.
@SuperWertor5 жыл бұрын
Хорошее полезное видео! Спасибо.
@BossiTA5 жыл бұрын
Рад помочь друг!)
@SuperWertor5 жыл бұрын
@@BossiTA у меня такая же ситуация-при переходе на газ через пару секунд отключается. Провод целый ,пять витков на вв провод 4го цилиндра. Буду кнопку смотреть....
@ArezusUA6 жыл бұрын
На самом деле, есть второе поколение, и его около 80% всех вторых поколений, когда кнопка напрямую управляет клапанами, тогда действительно центральное - все отключено для выработки газа перед остановкой или бенза перед газом.
@user-fq2jz1pd1t6 жыл бұрын
За рациональную последовательность действий лайк поставил :)
@BossiTA6 жыл бұрын
А от меня несомненно благодарность за поддержку!)
@user-cq9js4nl7s6 жыл бұрын
Видео 📹 супер мне нравится кокрас искал подключение её
@user-sf2uq5hp3l26 күн бұрын
Уважаемые знатоки.Вопрос. Карбюратор авто. На бенине всщ ок. Перекльчаэш в нетраль для виробатки бензина. Вкльчаеш газ.и машина работает 5 минут и глохнет двигатель.причина пропадает напряжение на катушку клапана газа. Куда копать?в чем причина?
@scorpionyad5 жыл бұрын
Мегамайстер
@muxammadjonyusupov716711 ай бұрын
Куда жёлтый провод подключит подскажите пожалуйста? Машина ваз 2107 инжектор, клапан на бензин у нас где?
@BossiTA11 ай бұрын
Не знаю, я их не устанавливаю, я лишь его ремонтировал.
@_lika_dedicated_41053 ай бұрын
Клапан на бензин не у кого нет он устанавливается вместе с гбо
@interceptor.00711 күн бұрын
У меня жёлтый не подключён. Обрезан.
@antonkaverin4802 жыл бұрын
Голова!
@almatabdolov75283 жыл бұрын
У меня вообще не горит эта кнопка но машина заводится на бензине как быть
@slavdiesel75404 жыл бұрын
Плохо, когда люди не разобравшись как следует в принципе работы устройства, начинают писать подобные видео в инет. А ещё более умные насмотревшись подобного начинают браковать в своих "сервисах" то, что вполне можно отремонтировать либо доламывают окончательно.
@tajdayn70304 жыл бұрын
Подскажи как стаговскую кнопку поставить на инжектор
@ArezusUA6 жыл бұрын
И еще вопрос, микра на плате это контроллер или NE555 в моностабильном режиме со сбросом от импульсов катушки?
@BossiTA6 жыл бұрын
Это микроконтроллер, название не помню.
@user-td1wg7ui9o5 жыл бұрын
Микроконтроллер PIC12F629 (в моем переключателе он)
@xzxz1973 жыл бұрын
Один непонятливый снял видео и в комментариях уже пишут великий гуру))) А этот великий гуру не смог объяснить что среднее положение именно этой кнопки имеет значение "старт на бензине и переход на газ при определённых оборотах". Обороты выставляются регулировкой сбоку на кнопке. А ещё её можно программировать
@user-vs5ou3jk7p11 ай бұрын
У меня 1 положение бензин . 2 положение при старте мотора две секунды на бензине и переходит на газ . 3 положение заводиться на бензине по достижении заданый оборотов двигателя ,переменным сопротивлением в нутри кнопки переходит на газ. Я думаю написал понятно. Авто инжектор 3 поколение .
@user-cq9js4nl7s6 жыл бұрын
У меня ещё реле стоит а потом идёт на кнопку
@tajdayn70304 жыл бұрын
Извини не досмотрел твоё видео до конца и написал комент
@tajdayn70304 жыл бұрын
Средняя заводится на бензине а потом автоматом переходит на газ. Она програмируемая.
@Andrey0I6 жыл бұрын
Это жесть! Да все проще объясняется - У РЕЛЕ НЕТ ПОЛОЖЕНИЯ ЧТО БЫ ВСЕ КОНТАКТЫ БЫЛИ В ОБРЫВЕ. Все! Одной фразой экономия туева куча времени. Дальше - диод "газ" моргает, значит что то в линии газа а скорее всего датчиков что то не приходит он и предупреждает. Просто логика, странно, что ты на моргания не обратил сразу внимания. А если бы пальцем не коснулся, менял все детали!?)
@BossiTA6 жыл бұрын
Перед тем как подать питание я проверил все элементы т.к хозяин кнопки утверждал что она не включается... Из за чего потратил наверно час, что же учитесь на моих ошибках, не доверяйте полностью тем кто вам отдает девайсы на ремонт, убеждайтесь лично перед разбором девайсов, это сэкономит кучу времени! Я бы мог сказать все одной фразой но тогда не получилось бы полного видео, это видео не только о том как она работает но и о том как проверить элементы в случае действительной неисправности, на что обращать внимание и схема подключения! Видео получилось очень информативным как ремонтникам так и установщикам кнопок, да и обычному пользователю полезно узнать как это все работает.
@Andrey0I6 жыл бұрын
А подход хороший у производителя, согласен? Сделали 3-х позиционную кнопку с полным обрывом в среднем положении, действительно по логике "выжигаются остатки топлива", а на самом деле все резко и грубо))) Сколько ж они берут за релюшку!? По себестоимости рублей 100-200 =))) Есть инфа?
@BossiTA6 жыл бұрын
800р. Эта именно кнопка для инжекторных машин, как я понял в инжекторе нет камеры где скапливается топливо а значит среднее положение и не нужно. Получается что неграмотный кто то воткнул кнопку предназначеную для инжекторов в карбэраторный автомобиль, после чего продал его моему знакомому который уже и принес мне кнопку.)))) Такая вот история...
@ArezusUA6 жыл бұрын
Не пойму с коричневым проводом - он одновременно и на минус катушки и на импульсы?? Тогда все импульсы будут гаситься на землю при срабатывании контактной группы. Если это или туда или туда, то логично, но по коричневому будут либо минусы лететь либо плюсы если на высоковольтный катушка намотана.
@BossiTA6 жыл бұрын
Я пробовал на коричневый кидать мину и ни чего не происходит, на газ не переходит а когда касаешься рукой то включается.
@BossiTA2 жыл бұрын
Тут нужно экспериментировать, я не уверен...
@ArezusUA2 жыл бұрын
@ДАЛЬНОБОЙ СССР пиши нормальным шрифтом. Не будет работать, емкость ворот больше емкости руки, это не сенсорная кнопка, изменение емкости не будет заметно, без обработки сигналов такое работать не будет. А городить схемы фильтрации от птиц, котов, снега, дождя и тп - не имеет смысла, проще лазер натянуть.
@ArezusUA2 жыл бұрын
@ДАЛЬНОБОЙ СССР это интернет, не пишешь всем - пиши в личку. А вот писать капсом - признак имбицилии, запятую надо одну ставить, после запятой - пробел, после пока - запятая, в конце предложения - точка. Пока, удачи.
@ArezusUA2 жыл бұрын
@ДАЛЬНОБОЙ СССР и, кстати, я тебе по делу ответил и расписал почему не будет работать, так что научись читать сообщения полностью.
@ArezusUA6 жыл бұрын
И на четвертом поколении газ переключается в автомате по датчику температуры, а тут как? По таймеру?
@BossiTA6 жыл бұрын
Тут сбоку есть переменный резистор, кажется при помощи его, в корпусе специально проделано отверствие для того что бы залезть туда отверткой и подстроить под себя.
@user-cq9js4nl7s6 жыл бұрын
Bossi T/A привет ты мне объясни если у меня нету бензинового клапана, и как будет работать переключатель
@Ohoho5 жыл бұрын
Среднее полжение - с бензина на газ переключается при перегазовки (1500-2000об/мин). Все остольное верно...
@belorussianman5 жыл бұрын
@@user-cq9js4nl7s у меня на моние размыкает питание форсунки
@neverhoodrussia5 жыл бұрын
Во-первых она ПРОГРАММИРУЕМАЯ! и во-вторых она имеемт функцию автоматического переключения с газа на бензин. Происходит это при превышении частоты импульсов на коричневом проводе. Положение переключателя в позиции 0. Частота импульсов при которой происходит переключение регулируется подстроечным резистором на плате. Читаем ФАК!!!
@user-oh4bk2qi1i4 жыл бұрын
кнопка програмируется,все видео ни о чем...
@user-xj3hg8wn6v3 жыл бұрын
Всё равно не правильно вы всё обьяснили! Не вводите людей в заблуждение!