How to build a WALZWERK® BMW Cafe Racer?

#walzwerk_motorcycles #bmwcaferacer #bmwr80
In our WalzWerk®️ onlineshop we offer all the individual parts to build from a standard BMW, whether it's a bobber, scrambler, roadster or cafe racer. We have received a lot of inquiries about which details should be taken into account in order to be able to build your own SCHIZZO®️. We have documented the structure in various episodes for you. This first episode is about the disassembly of the donor motorcycle, the preparation of the individual components and which parts can be used for the conversion and which are not relevant.

[@opelloop]

Wann kommt denn der nächste Teil? 😄

[@chuchichastli3809]

kommt da noch ein Video? wäre mega wenn ihr da ne Serie draus macht

[@PAccYT]

Schade dass die Serie noch nicht weitergeführt worden ist. Natürlich ist so ein Video viel Aufwand, aber denke für alle ein Mehrwert die eure Teile kaufen und den Aufbau selber machen. Würde mich freuen über weitere Folgen 😊

[@carlosmartini3461]

Mega, kann kaum erwarten das meine endlich fertig wird.🤘

[@jorgotto1063]

Ich warte schon eine gefühlte lange Zeit auf das nächste Video ❓ was dauert da so lange 😉 VG aus Bayern

[@carlosmartini3461]

Wann kommt die nächste Folge? Freue mich schon 😃

[@ManfredTonch-dv5wq]

Marcus und Stefan, ihr seid der HAMMER!

[@Buggat]

Super interessantes Video! Bitte mehr davon, eine ganze Videoreihe zum Umbau wäre mega! Gern auch, wenn's passt, mehr Infos zu den Unterschieden zwischen Monolever und Twinshock. Gibt ja noch ein paar Stellen, die unterschiedlich sind. Die "Problematik" Fußbremse/Auspuffanlage würde mich zum Beispiel sehr interessieren.

[@berndroth7925]

Immer sehr interessant, bin schon auf die nächste Folge gespannt

[@christianberger7231]

Super Video Marcus!!!! Wünsche mir bitte mehr solcher Videos von Walzwerk. Dir und der Community einen guten Rutsch ins neue Jahr 2023 und viel Glück.

[@uli_0695]

Sehr cooles Video, vielen Dank Marcus, ich werde keine Folge verpassen, frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr. LG uli

[@bobanboban3627]

Hallo WaltzWerk! Seit ich zum ersten Mal auf Ihre Arbeit gestoßen bin, verfolge ich Sie und ich liebe und respektiere wirklich, was Sie tun. In gewisser Weise ist es Kunst auf dieser Ebene. Ich bedauere nur, dass ich nicht früher von Ihnen erfahren habe, denn wenn ich es getan hätte, hätte ich das Motorradfahren wahrscheinlich zu meiner Hauptbeschäftigung gemacht, nicht nur zu einem Hobby. Es gibt mehrere Hersteller in Serbien, die Aufmerksamkeit verdienen, aber leider gibt es hier fast kein Interesse an diesen Motorradtypen. Alles ist auf den Export ausgerichtet. Viel Glück und Erfolg bei Ihrer zukünftigen Arbeit und alles Gute!

[@nordenwachenordwind9204]

Sehr informativ! Genau das Richtige ✅

[@CarstenWionczeck]

Hmmm, wie fange ich an? Meine Begeisterung zu diesem ganzen Werke wächst stetig! Die Motorräder sind einzigartig und gefallen mir mehr und mehr...leider bin ich mit Harley über Jahrzehnte zu sehr verwachsen, und in diesen Zeiten ein Zweitmotorrad in der Preisklasse...das haut wohl nur sehr selten hin 🙂 Ich war gerade auf der Internetseite, hab ein bisschen konfiguriert etc...ein Bomben-Internetauftritt. Perfekte Seite, würde ich mir an anderer Stelle auch mal wünschen...an dieser Stelle Daumen hoch, mein ganzer Respekt für die ganze Arbeit!

[@scotty8919]

Sehr sehr schade das es keinen 2. teil gibt 😢 finds so wahnsinnig interessant

[@adnanlatif1722]

Didn’t understand the word you said but I love your bikes

[@aydin8572]

Sehr interessant, macht echt Spaß anzuschauen! Ich werd mir definitiv einen holen!

[@streetkillaz77]

Mega Video! Bin gespannt auf die folgenden Teile!

[@Travelmaster64]

Unfassbar interessant

[@CustomGarageAlsace]

Ach hier stehen die ganzen alten BMW´s

[@michaelreef2019gmail]

Super Video, Freue mich schon aufs naechste, Leider habt ihr so viel anfrage das bis 2024 ja kein Bike zu bekommen ist.

[@jurec9112]

Great respect for your top quality presentation. Best regards from Slovenija.

[@DasPegga]

Sehr cooles Video! Freu mich auf die weiteren Teile!

[@olm89]

Sehr Interessant,da warte ich schon lange drauf.Ich freue mich auf die nächsten Teile.Habe ne Zeit lang Simson Schwalben und S51 restauriert und im meinem Style neu aufgebaut.Heute leider keine mehr günstig zu bekommen.Mir fehlt das schon sehr,das schrauben und planen,Farben auswählen usw.

[@tmekk8049]

Top Video, frohe Weihnachten

[@klaus-LR-plus]

Tolles Video, Abo ist da 👍🏻👌🏻🏍

[@michaelsherman4045]

That was great, when is the next episode

[@albertkapischke7613]

Top alles gut erklärt.Gespannt wie es weiter

[@pieterbrepoels6563]

When is part 2 coming?

[@lungrant5289]

SUPER 👍

[@romanmathez9259]

sehr cool .... weiter so 👍🏻👍🏻🤘🏻🤘🏻

[@davidt9841]

Herr Walz, I have followed you and your company since you first began your internet presence. I love your werk! If I could make a suggestion, it would be that you provide a transcript in English so that I could follow along with your presentation. And, of course, like my last request - please send me one of your motorcycles! Thank You! To your continued success in the coming year, and every year to follow! ☮

[@walzwerk_motorcycles]

Thanx David for your comment and your suggestion. As you maybe already noticed: On our previous videos we have an English subtitel. This video here will get an English subtitel too asap. Sorry that we've forget it 🙂

[@peterdoe2617]

Sehr interessant! Ich plane seit Jahren einen café-racer auf Basis einer /5 Kurzschwinge. Das Leben kam ein wenig dazwischen. Aver ich werde gerne auf Euch zurückmommen.Die Kurzschinge hat 50PS aus 750ccm, bei 190kg Leergewicht. Ein kurzes Lastenheft: 1.: 160kg Leergewicht bei niedrigerem Schwerpinkt. 2.: verringerde ungefederte Massen: upside-down Shocks hinten. Mindestens vorn ein kleinerer Reifen. 3.: /6 Gehäuse (/5 verträgt keine höreen Leistungen) 4.: 5_Gang Kick Getriebe. Anlasser fliegt raus (incl Deckel und alles, was im Tanktunnel haust. Deswegen bleiben auch die Trommelbremsen. Transistorzündung (kontaktgesteuert) und Limaregler hab' ich schon erfolgreich gebaut ((Gleichrichter modifiziert). Nur so ein paar Ideen...;-)

[@benebiller7074]

Super,👍 wann gibts den nächsten Teil? 🙂

[@jochenkern4616]

Ich bin dabei👍👍👍

[@marcobosshart3119]

Super Video vielen Dank!!!!! Wenn ihr die Unit Box von Motogadget verbaut, muss man für diese auch noch Sicherungen verbauen?! Ich habe nirgends auf euren Videos davon was gesehen. Freue mich auf das nächste Video!!!!!

[@vinc878]

Warten auf den 2Teil!!!!

[@antoniomarzoanotlevsen5343]

please, if possible, English subtitles too, that would help a lot to enjoy your videos still more

[@walzwerk_motorcycles]

Completed! ;-)

[@niklasmay8475]

Kommt nicht in frage .

[@mcfl1965]

Was ein Riesen Aufwand das macht die Motorräder fast unbezahlbar

[@maveeboo]

How much to have 1 unit?

[@moto5394]

Bleibt bei der Gabel überhaupt noch Federweg übrig, wenn da 120 mm entfernt werden?

[@volkerke5315]

Hallo, da ich Probleme beim aufsteigen habe suche ich eine flache Sitzbank für meine BMW K 75. Am liebsten ohne den Rahmen zu verändern. Habt ihr einen Tipp für mich? Grüße Volker Keß

[@markoberno3999]

Sehr schönes Video. Nur sind mir da viel zu viele „Ähs“ drin. Das nervt.

[@crankashfield]

Schade .. will Tipps fürs Tacho anschließen

[@nathanbrown7993]

When is episode 2?

[@KK-tx5sn]

Ich brauch einen Job bei euch 😮

[@micheh.8437]

Hallo liebes Walzwerk-Team, hallo Markus. Werden dann die R ninety und die R18 Modelle nach der gleichen Vorgehensweise umgebaut? Oder ist hierbei etwas grundlegend anders. Macht weiter so, Gruß Michael

[@walzwerk_motorcycles]

Hallo Michael, nein, bei den R9T und und den R18 ist der Ablauf ein Anderer, da wir hier den Motor und den Rahmen nicht überarbeiten müssen. VG, Team WalzWerk

[@micheh.8437]

@@walzwerk_motorcycles okay. Cool, danke für die Info und die schnelle Antwort. Gruß Michael

[@thomas_schueller]

Zeitmarke 11:17: "Die Synchronringe werden ausgetauscht". Den Satz solltet Ihr Euch wirklich mal durch den Kopf gehen lassen. 🤣

[@thomasreipen2923]

Alles gut und schön, aber das ganze ist ja dann nicht billig....

[@p-reitz]

Das erklärt, warum bundesweit keine restaurationsbedürftigen r-Modelle zu finden sind… 😂

[@richardchorley1593]

Or ...... How To Fuck Up A Beautiful Classic Motorcycle

[@walterkiebart9728]

Schade um all die schönen Originalmaschienen, die nicht mehr zum Oldtimer reifen können. Entschuldigung für meine deutlichen Worte, ich kann mit dieser Umbauerei nichts anfangen.

[@sudbahn1097]

Jede weggemüllte RT macht meine RT wertvoller.

[@thomas_schueller]

Ich bin da auch skeptisch. Die Walzwerk BMWs sehen nach aktuellem Zeitgeschmack chic aus, aber es sind doch eher Mode-Artikel. Die werden den gleichen Weg gehen, wie vor Jahren die Streetfighter.

[@martinstrohmeier4697]

Wie kann man nur ,traurig .

[@muslimjesus3892]

Wie meinst du?

[@paradies736]

Die bikes sehen im Original Zustand schrecklich aus

[@muslimjesus3892]

@@paradies736 ja eben

[@NoMercy-ls6mn]

Hab dein Kommentar vor dem Video gelesen und bin jetzt übelst gespannt was mich erwartet 😂

[@muslimjesus3892]

@@NoMercy-ls6mn das ist halt ein richtig geiler Umbau. Als Tourer sehen die Motorräder nicht so sportlich aus wie sie es eigentlich sind

[@mopedfuzzi1148]

Äh äh äh äh 🤮