How to cleaning Intercooler. VOLKSWAGEN PASSAT 1.9 TDI 130 cv 4 MOTION. Video 4

[@MrFormula1001]

Te felicito por compartir tus conocimientos, así como también por tu voluntad de filmarte en una tarea (por lo menos para mi) muy complicada. Gracias.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por el cometario Rubén. Un placer ir compartiendo lo que voy haciendo y aprendiendo por si pudiera servir de ayuda a alguien, de la misma forma que a mi me han servido de ayuda tantos y tantos videos sobre mecánica que otros amigos han compartido en KZbin. Un saludo.

[@ionelstanica643]

El garaje de Jose Manuel H hola José

[@ionelstanica643]

mi coche gasta agua, cada 20km más o menús tengo que aniadirle como casi 2 litros de agua, pero no calle ni una cota al suelo y ahora ya a empezado a meter aceite en el deposito del agua!! que problema puede tener?? muchas gracias!!

[@ionelstanica643]

te digo que mi coche es un vw passat 4mocion

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Esos son los sintomas de junta de culata (de cabeza) dañada. Deberás cambiar la junta de la culata. Es una avería cara entre 600 y 1.000 €. Un saludo

[@ricardoromay4330]

UN FENÓMENO JOSÉ MANUEL, desde que lo encontré no gasto más en mecánico. Tengo una VW igual con 300000 km, a los 270000 tuve que cambiar el turbo y aún así siempre hay aceite en los conductos, y gotea por las uniones inferiores. Ya dos veces se a roto el el primer manguito a la salida del turbo en la curva superior. Y para reparar de emergencia utilicé cinta autobulcanizable de la que se utiliza en electricidad y va muy bien. Creo que ése aceite vien del caño que viene de la tapa de válvulas y conecta con el que sale del filtro de aire para el turbo y marcha todo para la admisión. Un saludo para JM y todos los felices poseedores de VW Passat 4 moción 130 cv. 🙋

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias Ricardo por el comentario, pero no digas muy alto que por mi causa ya no gastas más en mecánicos, que si no van a terminar odiándome los talleres de mecánica y esa no es la intención del canal, jajajaja. Gracias por la información que nos aportas. Un saludo para ti también.

[@alfonsoleonramirez9452]

Hola, cuantos kim tiene ya ese 4motion?

[@alvarocamposgarcia8340]

Puedes tener la valvula pcv obstruida , la que libera los gases y no el aceite ala admision, que esta arriba en la tapa de valvulas

[@soft8482]

Gracias por el video, sigo teniendo este modelo y me vuelve loco el nervio que tiene. Un saludo.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias a ti por el comentario. Un saludo.

[@soft8482]

@@ElgarajedeJoseManuelH Que menos Jose, se agradece muchísimo si sigues teniendo el vw y le quieres hacer algo súbelo somos muchos los que no podemos despegarnos de este TDI. Un saludo Crack

[@gfaehu23]

Muchas gracias José Manuel! Es un video excelente y te tomas mucho tiempo en explicarlo. Me viene de perlas para mi passat. Gracias.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

De nada, me alegra que te venga bien. Un saludo.

[@r.rodriguez1018]

Gracias por acortarnos, tanto trabajo amigo me encantan tus vídeos te atreves a todo jajaj, podría decirme dónde se encuentra el motor de arranque y si es difícil cambiarlo estado bastante tiempo mirando pero no lo encuentro un saludo.

[@Lenycm19]

Hola Jose Manuel, tengo un audi a4 con el mismo motor y que tiene la misma averia. me interesaría mucho si es posible preguntarte un par de cosas. en mi caso lo compre ya averiado, el motor lo calaron y casi no estuvo con autoencendido. pero ahora el motor gira pero no arranca. fue este tu caso? lleva si sabes algun elemento que al calarlo haya hecho que no encienda. un saludo, muchas gracias. joan

[@ElgarajedeJoseManuelH]

No entiendo nada de lo que dices. No se que tiene que ver el intercooler con el autoencendido. Normalmente el autoencedido se produce cuando hay avería en el turbo. Un saludo.

[@jorgeoctaviomunoz8029]

muchas gracias por compartir el video Jose Manuel. es normal que tenga un poco de aceite??

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por el comentario. Si un poco de aceite van acumulando, por eso es bueno limpiarlo de vez en cuando. Un saludo.

[@xVANBOMx]

Hola. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. ¿Serías tan amable de decirnos a cuántos km se hizo esta limpieza?, en mi Passat motor AVF tiene una fuga en el intercooler y no sé si limpiar o directamente comprar nuevo por si estuviera con una fisura.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

La limpieza la he hecho a los 220.000 km. Si tu Intercooler tiene una fuga, lo primero y más importante es detectar y reparar esa fuga, si es que tiene reparación, para luego ya después que tenga sentido su limpieza. De nada te sirve limpiarlo si el problema está en una fuga. Un saludo.

[@dadydadye8797]

Hola Jose Manuel podrías solucionarle una duda para no tener que desmontar medio coche..? Tengo el conector del sensor del refrigerante del agua (el que va debajo de la egr) con los cables pelados y esta haciendo una lectura errónea acelerándose el coche y arrancando bruscamente... Puedo comprar el cable para sustituirlo? Y adonde va conectado ? Gracias un saludo máquina!!

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Lo que se puede hacer es ir a la casa oficial y comprar ese conector, luego te venden el cable y los terminales, por lo que puedes cortar en algún punto del cableado anterior y soldar, y no te hace falta llegar al otro extremo del conector, que por otro lado, no sé a dónde va, no soy "un ordenador andante que memorice todos los datos de los coches y las motos que he intentado arreglar". Un saludo.

[@dadydadye8797]

@@ElgarajedeJoseManuelH gracias!!

[@Lenycm19]

Hola jose Manuel. perdona si me explique mal en mi anterior mensaje. en tu video dices que ese vw tuvo rotura de turbo, y se lleno toda la admision de aceite. llego a hacer autoencendido con la rotura o lo pillaste a tiempo.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

No, no me llego a hacer autoencendido en ningún momento. Un saludo.

[@ponpiliopabon3563]

Hola buenas !! Porque hay aceite en el conducto de goma q ba interculer?? Hoy fuy a arrancar un coche mucho tiempo parado y tenia el tubo de goma de admision de aire q ba al interculer y todo el motor esta lleno de aceite porque sale por un caño de esos esta con una gran grita .. gracias !!!

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pueden ser por muchas cosas diferentes y muy largas de explicar. Un saludo.

[@nelsonmendez7893]

Hola Excellente video. Apenas Cambie mi timing belt y equivocadamente desconecte la manguera de abajo de El intercooler y salio Como in cuarto y medio de aceite. Es normal que haiga aceite hay?! O cual es El problema.?. Gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Algo de aceite suele haber conforme se va desgastando el turbo y dejando pasar aceite hacia el intercooler. Yo de ti revisaría el turbo. Un saludo.

[@rabirabi9978]

Gracias amigo

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias a ti por comentar. Un saludo.

[@marcosd.4202]

genial.te agradezco mucho la información.lo compraré.un saludote..

[@ivanverdugo2359]

Jose, lo primero gracias por tus videos me an servido de mucho pero tengo una duda, desde ace tiempo veo gotitas aveces de aceite no mucho pero tengo un passat 1.9 tdi 130cv 4motion del año 2002 , y debajo del rafiador del intercooler justo en ese manguito lo tengo lleno de aceite que puede ser?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

De nada Iván, me alegra que te gusten los videos. Pues no sé que puede ser. Un saludo

[@rafaelsancheznogales410]

que tipo de maquina o aparato me recomiendas para lo de los errores del passat de la valvula egr que t e comentao y donde poderlo encontrar?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Cable VAG-COM para instalar el software y correrlo en tu ordenador portátil. Lo puedes encontrar en eBay, pero antes te recomiendo que veas bastantes videos sobre el asunto, porque si no lo has hecho nunca es algo específico de aprender, pero en KZbin hay muchos videos sobre la materia, busca todo lo relacionado con el VAG-COM, encontrarás mucha información sobre qué versión comprar, donde comprarlo y de cómo utilizarlo. Un saludo.

[@ivanverdugo2359]

Vale vale.. pero nose me choca qe aya aceite aahi.. cuando el intercooler y todo el circuito lo ae va es aire.. no?nose que sera.. lo llevare al taller y que me lo miren bien , y una pregunta mas y te dejo trankilo jejje para purgar el sistema de refrigeracion al hacer el llenado, hay qe hacerlo como muestraa en le video con el tubo de la calefaccion ? Solamente?? Y eso se hace con el coche arrancado o apagado?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Si, se hace como se muestra en el video. Un saludo.

[@rafaelsancheznogales410]

jose manuel disculpa si e exo alguna mala pregunta o algo no era mi intencion me podrias decir donde me puedo hacer del manual de taller del passat v6 tdi 2.5 del 2003 gracias.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

No necesitas disculparte, lo que pasa es que no parece que tenga mucho sentido preguntar, para luego no hacer mucho caso de lo que se te dice, e insistes varias veces en lo mismo. Parece como que hasta que no te digan lo que quieres oir (aunque no coincida con la verdad) no te quedas conforme. El manual de taller lo puedes conseguir en Ebay, se llama Elsawin, son unos 8 DVD, y en ese software tienes todos los manuales de taller de los coches del grupo VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Un saludo, no te líes y no le des más vueltas, pásale lo primero de todo el VAGCOM a tu coche, como te he dicho anteriormente, a ver que códigos de error te da, y cuando eso lo tengas hecho, da el siguiente paso.

[@rafaelsancheznogales410]

Gracias

[@clipsmusic679]

hola,a mi se me rompio la parte de abajo del intercooler,y le salia aceite,mi pregunta es si si o si hay que lavar las mangueras o le puedo poner el intercooler nuevo directamente?y que pasaria si hago lo ultimo,tengo un passat 1.9 tdi 130 cv modelo 2001,gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Yo de ti las limpiaría lo mejor que pudiese. Un saludo.

[@clipsmusic679]

@@ElgarajedeJoseManuelH espero puedas hacer un video de como sacar el turbo tambien,yo lo tengo que sacar para llevarlo arreglar,muchas gracias por tus videos me ayudan bastante con mi auto,saludo de argentina

[@rubencerrato6166]

Hola me gustan tus videos y tus conocimientos tengo un passat 1.9 130 del 2001 y el coche va bien lo único que arranca mal cuando esta frío y un par de veces se me a parado cuando estaba en marcha no sabrías que es muchas gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Te digo lo mismo que les digo a todos los amigos que me hacen alguna pregunta parecida a la tuya, y es que no soy adivino. El diagnóstico en mecánica ya es muy difícil contando con elementos de diagnosis y tras realizar varias pruebas, pero a distancia y con esa información tan imprecisa y escasa, se convertiría en un arte esotérico poder adivinar el problema de tu coche.Pueden ser mil cosas diferentes. Un saludo.

[@rafaelsancheznogales410]

entonces kon una buena limpieza de lok es la valvula egr no se quitaria lok es el icono naranja k es komo un motorcillo t agradeceria algun enlace correspondientw a la limpieza del la egr? en otros coches kon limpiarla a desparecido y no a buelto a salir k los e limpiado yo tambien

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Ese símbolo que dices no es el de la válvula EGR, es el correspondiente a un fallo en el sistema en general, motor, etc., y puede ser de muchísimas cosas, por eso la necesidad de pasar el ordenador para saber cual es el error o errores exactos. Pero ya te lo he comentado en varios mensajes. No elucubres más, y haz lo que debes de hacer, que es pasar el ordenador para saber cual es el problema exacto que tienes, lo demás es perder tiempo a lo tonto. No conozco ningún enlace de limpieza de válvula EGR del motor de tu coche. Lo tendría que buscar igual que lo puedes hacer tú, pero antes de nada, insisto, no te comas más la cabeza inútilmente, pásale el ordenador, o haz que te lo pasen para saber el problema que tienes. De todas formas, no sé por qué haces preguntas, si luego no haces caso de lo que se te contesta, y te contestas tu solo con otra cosa. Un saludo.

[@brianhernandez2896]

Hola buenas me he comprado un vw pasat 130 cv del 2004 AVF y necesitaría un esquema de las valvulas del turbo muchas gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues yo no tengo ese esquema, busca en Google y con paciencia seguro que ,lo encuentras. Un saludo.

[@arkprehistoricosservers7346]

Xfa enseña como van las lineas de vacio

[@ewdinhernandez8054]

Que síntomas se pueden presentar si el intercooler está tapado o ya tiene aceite en su sistema, puede dar lentitud o puede hacer a que por ello mismo el turbo no funcione, en definitiva que pasa si esta tapado el cooler? Gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Bajo rendimiento en el turbo al no enfriar el aíre adecuadamente. Un saludo.

[@samirsellam7068]

Hola cuantos litros de anticongelante hay que echar me toca cambiar el anticongelante y me gustaría saber con cuánto se llena el depósito

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Con un bidón de 5 litros tienes suficiente. Un saludo.

[@samirsellam7068]

@@ElgarajedeJoseManuelH gracias por compartir tus conocimientos

[@marcosd.4202]

un video excelente jose. lo veo muchas veces. por cierto el manual de trabajo del coche lo puedo conseguir en internet.? seria para el 1.9tdi 130cv motor avf. 2004

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Me alegra que te guste el video Marcos. Si, el manual de taller es un software que consta de unos 8 DVDs, se llama Elsawin, yo lo compré en eBay. Un saludo

[@ivanverdugo2359]

Vale no creo qe de mucha importancia pues,muchas gracias por tu tiempo jose manuel👍

[@elvenesdill8479]

Hola a todos me e comprado un VW Passat y quería saber si alguien podría decirme porque el aceite de mi transmisión pasa por el radiador frontal que está pegado al de el agua pensé que este era para el aire ( a/c ) no entiendo nada, prendí mi coche con el compresor de aire quitado y las tuberias comenzaron a bombear aceite

[@rafaelsancheznogales410]

una vez pasado el vag com en el coche t da un codigo de error una vez eso que tengo que haver para saber que es y donde se encuentra para reemplazarlo?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Lo que preguntas requiere de una respuesta que es un tratado en mecánica. En un párrafo de respuesta no se puede resumir un libro entero de mecánica. Rafael lo que haces no es una consulta, lo que haces es decirme "no tengo ni idea de mecánica y cuéntame en un párrafo cómo ser mecánico", y eso es imposible. Pero vamos, la mejor respuesta que te puedo dar a tu pregunta es: LO QUE DEBES DE HACER PARA SABER LO QUE QUIERES SABER ES ESTUDIAR MECÁNICA. Un saludo.

[@rafaelpedrazaarroyo9167]

HOLA AVER SI ME AYUDAN, TENGO EL 2.0 TDI 140CV Y EL COCHE A RAIZ DE UN CAMBIO DE ACEITE NOTE QUE NO TIRABA COMO ANTES Y LO LLEVADO A VOLKWANGEN DIEJRON QUE IVA BIEN LUEGO DIJERON DE CAMBIAR LA EGR Y NADA Y TRAS ESTAR UN MES EN EL TALLER EL TURBO PERO NO LLEGA A ESTAR COMO ANTES IVA LE HACEN LOS DIAGNOSIS Y TODO BIEN QUE PUEDE SER GRACIAS

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues si le han cambiado la EGR y el turbo, y lo han hecho en la casa oficial, dificil que yo sepa más que ellos, pero lo suyo hubiera sido primero de todo comprobar o cambiar el caudalímetro. La diagnosis con el ordenador sirve para detectar fallos electrónicos primordialmente y en varios sensores, pero desde luego no diagnostica todos los posibles fallos de un coche, por ejemplo, el desgate de un embrague no se diagnostica con el ordenador, y como eso muchas otras cosas, como por ejemplo avería en junta de culata, etc. Recuerda que escribir todo en mayúsculas, a parte de ser muy incomodo de leer, en internet significa hablar gritando. Un saludo

[@sebastianavila7892]

Necesito por favor el diagramas de vacios porq no se como van.Lo q mas necesito es saber la del actuador del turbo

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola. Yo no dispongo de ellos, ni sé si existe como tal un diagrama de vacíos. Supongo que investigando un poco por internet se puede conseguir algo de información al respecto. Un saludo.

[@technova7181]

Hola, felicidades por el video y por el canal, solo por poner una pega, creo que deberías recoger todos los liquidos que utilizas, gasolina, desengrasantes y demas y no tirarlos por la alcantarilla como si nada, la gente que teneis canal debeis ser ejemplo para los demas usuarios y si todos hacemos el proceso así mismo imagina la cantidad de litros de gasolina y desengrasante que tiramos, hay que ser mucho mas consciente con la naturaleza.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola José Miguel. ¿Pero cómo se te ocurre que yo vaya a tirarlos líquidos por la alcantarilla? No sé de dónde has podido sacar esa idea. Yo todos los líquidos viejos de los vehículos los recojo en un recipiente de reciclaje, y al día siguiente los llevo al "PUNTO LIMPIO" de mi municipio, que por cierto funciona muy bien. Si yo tirase esos líquidos por la alcantarilla además de ser un "descerebrado" estaría causando un delito medio-ambiental, cosa que jamás haría, además iría en contra de mi conciencia cívica y de mis principios. En todos los videos de mi canal se ve cómo reciclo esos líquidos (aceite de motor, líquido de frenos, líquido refrigerante, etc.) en mi recipiente verde de reciclaje por lo que no entiendo cómo has hecho semejante aseveración y acusación sin fundamento alguno. Otra cosa es cuando limpio el coche o un producto que evidentemente algún sobrante de grasa se mezcla con el agua de la limpieza, pero aún así, en mi garaje, la rejilla de recogida de aguas va a un bidón grande, que tengo debajo en la parcela y este agua también la llevo al punto limpio. Un saludo.

[@technova7181]

Perdona Jose Manuel si me he equivocado, no he querido acusarte de nada, me ha parecido durante el video que productos iban a desagüe sin control. Hay que crear conciencia y me alegro de tu comportamiento. Un saludo y felicidades por el canal de nuevo.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

José Miguel no hay nada de qué disculparse, discúlpame a mi si he sido demasiado rotundo en mi respuesta. Un saludo.

[@douglasquiroscampos3771]

Amigo donde consiguió el manual del passat?

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Yo todos los manuales de audi, Volkswagen, seat y skoda los obtengo del "ETKA" que es el software sobre la materia del grupo VAG donde vienen los manuales de taller de todos los coches del grupo. El "ETKA" lo compré en eBay. Un saludo.

[@douglasquiroscampos3771]

Gracias amigo, saludos desde Costa Rica.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Discúlpame te lo he indicado de forma incorrecta, el "ETKA" es el software para los despieces de todos los coches del grupo VAG, pero el software que necesitas para tener todos los manuales de taller es el "ELSAWIN", también lo compré por eBay, continuamente se están actualizando las versiones Un saludo.

[@Turbospeed71949]

Buenaa tengo un passat igual que cada vez que pongo el contacto se me vuelve a reiniciar la hora y los km de revision , me lo acabo de comprar y eso es lo que me pasa

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Qué raro, pues no sabría decirte de qué puede ser. Un saludo.

[@ivanverdugo2359]

Pero en el video no dices ni muesttas si esta el coche encendio o apagado al purgar

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues el manual de taller dice que con el motor apagado, yo lo hago con el motor encendido. Un saludo

[@rafaelsancheznogales410]

y con sacar la valvula y limpiarla no valdria

[@ElgarajedeJoseManuelH]

No lo sé, si te da fallo en el cuadro de instrumentos a lo mejor tienes algun componente electronico mal, por eso debes de pasarle el ordenador (VAG-COM).

[@ivanverdugo2359]

Tienes gmail?? Para que te pase una fotoo y lo veas??

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pero es que aunque me mandes una foto no sabría decirte porque tienes aceite en la zona que describes. me hago una idea de lo que dices, pero no se la causa de la presencia de ese aceite. Un saludo.

[@lukasukasz2751]

nie trZeba zdejmować zderzak:d

[@ivanverdugo2359]

O me ekivoco?