How to improve the clutch of Honda CRF250F and points to take into account in the assembly

[@hernancarnero4945]

Sufriendo también con mi embrague, GRACIAS!!!

[@pablorr71]

Hola Hernán, espero te sea de ayuda el video para que puedas resolver tú problema. Saludos !!!

[@amadovera1759]

Muy interesante 👌tengo la misma moto , le cambié la leva con regulación válvula normal y quedo con mucho ruido alzada 5.1 leva 250grado

[@pablorr71]

Buenas no debería quedar con ruido, si bien no es complicado el cambio hay que tener bastante atención en el armado. Revisar el tensor de la cadena, ver que no este machucado ningún diente del plato de distribución, la propia cadena este bien sin enganches o eslabones torcidos o apretados, balancines , ejes de balancines con desgaste o juego excesivo, guías cadena este en su lugar y sin desgastes preocupantes ... en fin que no solo sea cambiar la pieza sino también controlar el resto este óptimo. Es común que las piezas luego de mucho tiempo andando generen hermanamiento, al desarmar y volver armar se descordina ese hermanamiento apareciendo ruidos. Gracias por tu comentario, saludos!!!

[@barajasautodiagnostico9925]

EXCELENTE AMIGO, HAGANOS UN VIDEO CON LA CRF230F, PORFAVOR

[@pablorr71]

Hola José muchas gracias por tu comentario, apenas se de la oportunidad realizaré un video sobre la 230. Saludos!!!

[@mototallerapmotos]

Que mugre dejo esos discos, Exelente el video

[@pablorr71]

Tapó el filtro de la bomba el material de fricción de los discos. no es difícil acceder al tamiz pero si esta escondido

[@LuisMorales-fc7eu]

Saludos amigo desde Puerto Rico exelente video. Tendras algun video de los clutch de una CRF 100f? Gracias

[@pablorr71]

Hola Luis, muchas gracias me alegro sea de agrado el video. Por ahora video sobre CRF 100 no tengo pero si se da haré uno. Se agradece el comentario saludos a Puerto Rico !!!

[@erwinmena9547]

Muchas Gracias amigo!!! Me sirvió mucho…

[@pablorr71]

Me alegro te haya sido de utilidad ! Saludos

[@javiermora2235]

Gracias

[@pablorr71]

Buenas Javier, gracias a ti por ver y comentar. Me alegro sea de agrado el contenido. Saludos!!!

[@edgarmejia2867]

Amigo al final cuantos discos lleva y espaciadores ?

[@pablorr71]

Buenas Edgar, original estándar lleva 5 discos iguales + uno mas fino que va en el fondo para darle lugar a la arandela y resorte de la forma tipo arandela cónica. Espaciadores lleva 5 en amos casos. Si quieres mejorarlo como el video tienes que descartar el disco mas fino por uno de los comunes. Pasando en limpio lleva 6 discos y 5 espaciadores siempre, solo cambia ese último disco que tendrás que comprar un kit adicional para sacar uno de los ancho para suplantar ese fino. Espero te sea de ayuda la información, saludos!

[@edgarmejia2867]

Amigo lo hice y esta letal mas potente se siente el agarre tienes un seguidor para siempre te invito a que sigas haciendo mejoras

[@edgarmejia2867]

Aclaro mas videos de Crf 250f por favor 😅😂

[@pablorr71]

@@edgarmejia2867 Muchas gracias ! siempre que se pueda estaré subiendo material por supuesto. Saludos

[@jesussony4178]

hola saludos desde mexico , sabes donde puedo ver y consultar la tabla de torque de tornillos de motor y chassis de crf250 f ?? te lo agardezco de antemano

[@pablorr71]

Buenas, esos datos se encuentran en el manual de servicio de taller. En la red se buscan los hay gratuitos ( un poco complicados de encontrar y la gran mayoría en ingles) y luego estan las páginas donde hay que abonar un costo para tener acceso a ellos. Utilizo varias páginas y no recuerdo en cual fué para este caso. Gracias por ver, saludos y tengas un buen año. De todas maneras tartaré de buscarlo y publicar el link.