Если снял пыльники, то как минимум надо сначала вымыть старую смазку с песком и отработом, а потом заложить новую смазку.
@александрлевашов-м4о8 жыл бұрын
внимательно слушай человека он разказует как надо мазать новый подшипник
@sbb35177 жыл бұрын
Хоть он "разказует", всё равно надо делать правильно.
@Protoss597 жыл бұрын
да хреново он рассказует,.во первых не все смазки можно смешивать,во вторвых у смазки существует фактор скорости-допустим здесь он не превышен,но упомянуть об этом стоило бы,в третьих пихать "не жалея" -как минимум тупо,даже в низкооборотистых подшах ложат 1/3 от обьема,в последних он даже не проверил как работает сальник после его мудовства-а он НЕ должен прокручиваться по большему размеру,только по внуреннему.
@ТимофейВоронцов-ш9ъ7 жыл бұрын
агафон албанцев фй
@sasha29667 жыл бұрын
зачем это клоун
@Дмитрий-з2ш5в8 жыл бұрын
ролик по теме "как низя смазывать подшипники"
@ВасилийФисенко-ь6ц5 жыл бұрын
В советских инструкциях рекомендовали заполнять подшипник смазкой на 50-75%, предварительно промыв в керосине или бензине и продув сжатым воздухом, но не на 3-5%. Сжатым воздухом не просто продуть, а и высушить.
@paha-ru5 жыл бұрын
такие видео полезны как раз из за комментариев:)))
@Evgen44-q3v2 жыл бұрын
В 2022 г. это становится актуальным когда ролики по 5 000 стоят
@200MIB2002 жыл бұрын
И придётся их растягивать пока совсем не сотруться. :))
@ИванИванов-э1т4п9 жыл бұрын
Предварительно лучше вымыть с обоих сторон кисточкой в бензе. Не все смазки совместимы. Ну и по возможности подобрать смазку подходящую для больших оборотов.
@200MIB2009 жыл бұрын
можно и промыть но я не стал заморачиваться
@ИванИванов-э1т4п9 жыл бұрын
я всегда хорошенько мою. смазку забиваю в шприц, обычный медицинский, и уже из шприца смазываю(без иглы разумеется), получается хорошо, акуратно и чисто.
@200MIB2009 жыл бұрын
Иван Иванов Я хотел тоже шприцом закачивать но до аптеки не доехал :(
@АлександрБайрамов-ф8ц8 жыл бұрын
Ваня я тоже так смазываю.
@reca8528 жыл бұрын
+
@stalker31785 жыл бұрын
10мл шприц забивается смазкой, а после легко ложится смазка в подшипник. Но необходимо изночально отодраить подшипник от старой смазки и грязи!!!!!
@ЕВГЕНИЙРезанов-р4й4 жыл бұрын
пыльник надо снимать поддевать с внутренней стороны, обязатено удалять старую смазку промывать заполнять на 50% тобишь с одной стороны. излишняя смазка только для самоуспокоения человека. это не тот случай когда кашу маслом не испортишь.
@ВадимИваныч-р5о8 жыл бұрын
Лишнюю смазку зря напихал - при нагреве она расширится и даванет ее через пыльник от объема полости нужно процентов на 30 набивать.....
@александрлевашов-м4о8 жыл бұрын
да это он ролик сделал чтоб до магазина доехать за новым не те деньги чтоб старый реанимировать
@muradramazanov35897 жыл бұрын
Вадим Иваныч ты это правильно заметил товарищ!
@анатолийвиноградов-ш1к4 жыл бұрын
Нихуя я набивают и все лишнее в середину и ничего н давит
@пафнутийсидоров-я7з6 жыл бұрын
ты просто молодец не слушай ни кого а смазка сам понимаешь пригодиться не только в подшипнике зато все посмотрели и ты теперь на рекламе бабки стригешь а все пускай завидуют
@1967MrBoris5 жыл бұрын
Предварительно надо промыть, например очистителем карбюратора с трубочкой, открыв защиту с двух сторон. Далее закладываем шприцем на 1/3 (примерно) высокоскоростную смазку. Очищаем защитные кольца от старой грязи и закрываем = радуемся дальнейшей эксплуатации.
@АлександрБайрамов-ф8ц8 жыл бұрын
Вымывать надо однозначно.
@александрлевашов-м4о8 жыл бұрын
не мыть а закинуть он 130 грн стоит ,а вот с новым такую операцию ОБЯЗАТЕЛЬНО надо сделать попадали вобще сухие.
@МихаилДевятов-б1у4 жыл бұрын
Спасибо за видео, интересные Коментарии
@Алекс61-х9ф8 жыл бұрын
Зачем же так грубо-ножом?Аккуратненько шильчем или иголочкой.Это же сальник,кромкам ещё работать и работать.
@200MIB2008 жыл бұрын
+Александр Иванович шила не было,а иголка не выдержит
@200MIB2008 жыл бұрын
+Александр Иванович шила не было,а иголка не выдержит
@starik9585 жыл бұрын
Молодо зелено, научиться
@МихайлоГрищук-м4ф4 жыл бұрын
@@200MIB200 игла ветеринарная изогнутая которой накладывают швы подойдет
@ОлексійЮрійович-ж3т6 жыл бұрын
Автор молььоодЭць , намазал тааак, чисто с пролетарской ненавистью его...
@MultiKosmoss4 жыл бұрын
ага
@АндрианКузнецов-и8б2 жыл бұрын
1. В новом подшипнике смазка явно качественней, чем та, которую вы заложили. 2. Если сомневаетесь в качестве заводской смазки, то надо было её удалить. 3. Не надо подшипник забивать смазкой до упора. 4. Пыльник надо вскрывать с внутренней стороны, то есть с малого диаметра. Вы вскрыли с наружного диаметра, слегка повредили уплотнение. При вращении смазку разбрасывает центробежной силой и её у вас выдавит через повреждение.
@mortalshade897 жыл бұрын
перед тем что-то нести в массы, изучите эту тему....во-первых промыть надо было подшипник, во-вторых есть разные смазки и не для всех целей они подходят, в-третьих есть понятие наполниности подшипников смазкой, обычно это 20%, 50% или 90%.... больше не значит лучше, избыток смазки это перегрев...
@ТахирЗакиров-ч9я4 жыл бұрын
Я иЗвиняюсь там в ролике 2 потшипника или один
@SuperEnslaved3 жыл бұрын
@@ТахирЗакиров-ч9я один. С двух сторон смазывает
@71Oleg198 жыл бұрын
закрытый подшипник при обильной смазке на оборотах выбрасывает ВСЮ смазку, это проверенно так-что убери этот ролик и ни кому его не показывай
@200MIB2008 жыл бұрын
+петр смирнов полный бред. У меня во всех подшипниках эта смазка и ничего не выкинуло.
@71Oleg198 жыл бұрын
значит ты не завел мотор,заведи и увидишь,это все пройденный вариант,я з 1990года занимаюсь ремонтом это все прошел а ты учись
@numlock76208 жыл бұрын
После того ,как менял разлетевшийся ролик в дороге, в новом ролике решил проверить смазку. её там практически не было. Проделал с ним то же самое -- набил его смазкой.
@71Oleg198 жыл бұрын
мне похрен где ты и что менял я тебе сказал что смазку на оборотах выбрасывает если ты тупой то смазывай а я решил что смазки хватает и заводской на срок службы ремня и ролика
@200MIB2008 жыл бұрын
Это правильно
@НиколайВикторовичПесков6 жыл бұрын
Достаточно такого количества смазки с одной стороны, естественно после тщательной промывки в керосине или бензине и после закрытия простучать роликом об верстак смазанной стороной с верху, и часть смазки провалится на нижний подшипник.
@ВладимирИванович-ь3т6у5 жыл бұрын
Гораздо удобнее и эстетичнее мазать мед. шприцом без иголки
@v45564 жыл бұрын
эту процедуру надо делать на новом ролике, на старом нет смысла если у него уже есть выработка то смазка ему уже не поможет. За идею 5, а за процедуру двойка.
@КобаТрутнев5 жыл бұрын
Сначала надо прочистить от старой смазки. Потом набить новой не более 60% объёма.
@РусланЯремчук-ю9е4 жыл бұрын
А какая смазка подходит для таких роликов?
@user-xd6en9tu3f7 жыл бұрын
смазывают с одной стороны ,при работе по каналам расходится по все подшипнику,а так выдавливать будет.
@alberttimur15247 жыл бұрын
Я мою в соляре полоскаю в бензина дую с компрессора ,сальнички поддеваю отверткой от швейной машинки и внутренний край,короче всё что ты сделал брак
@evgeniykostin57305 жыл бұрын
Когда в руках увидел концелярский нож, уже подумал беда мастер,но когда он еще и за внешний край начал ковырять.Что самое обидное люди посмтрят и кто не разбирается так же будут делать.
@aleksaleksandrov74687 жыл бұрын
У меня зажужали обводной и натяжной ролики разобрал высохла смазка набил смазки второй год катаю норм.
@ВалеронПалядко5 жыл бұрын
Звук был свистящим?
@ДинаДина-ь6в3 жыл бұрын
Нельзя сказать какой смазкой мазал, или секрет?
@vladimirstepanenko92396 жыл бұрын
Промой с начало. Профессор.
@200MIB2006 жыл бұрын
Сколько можно писать то этот натяжной ролик как пример и он дальше пойдёт в утиль....
@ЭльдарАрсенович4 жыл бұрын
Желательно промывать перед смазкой.
@vladnicol54927 жыл бұрын
Такой нож не подходить для такой деликатной роботы . Сегодня имеется более точные инструменты.
@62daim2 жыл бұрын
если не секрет, какой норматив заполнения смазкой для подшипника натяжного ролика вы используете..?
@200MIB2002 жыл бұрын
С каждой стороны со шприца медицинского выдавливаю по чуть чуть. Что выдавит значит лишнее.
@ВладШиманский-э2ь7 жыл бұрын
всё правильно сделано но только смазки нужно треть заполняемого места, смазка агип тугоплавкая синяя можно зелёную, сьём сальника правильно со стороны внешнего радиуса, а в конце можно зафиксировать пыльник что бы не слетел, суперклеем или по научному ацетатакрилатом., но это всё при условии что подшипник не имеет люфта а лишь сухой, даже малейший люфт приводит к перекосу и срыванию ремня поликринового, дальше сами знаете что...... .................... можно ещё по другому мазать: сверлится махонькое отверстие 1 мм и туда шприцом разогретую смазку, затем отверстие заклеивается
@dream4597 жыл бұрын
Влад Шиманский а стружка от сверления внутри подшипника как убирается?
@КайратКыдыралиев-ч6к4 жыл бұрын
Базара нет отлична
@НиколайДемихов-н7э4 жыл бұрын
Смазку в подшипник забивают на одну треть иначе при нагреве в процессе работы смазка выдавить крышку и вытечет, в результате подшипник клинет.
@200MIB2004 жыл бұрын
Ну значит мне всегда везёт. Не разу ничего подобного не было.
@Арти-е8о2 жыл бұрын
А что вы не льёте масло в двигатель на 50/60%, или в коробку, как может подшипник заклинить в масле, если его забило песком и пылью да его заклинит , у меня смазка температурный режим 170 градусов, как она побежит ерунду не пишите, и людей в заблуждение не водите.
@BOSS-qf2kq10 ай бұрын
ой чует моя чуйка - мало ты смазки положил. надо было всю банку в него запихать 😂
@milosstanojevic58302 жыл бұрын
можно ли здесь поменять всю кровать?
@user-hk2og9xn8f7 жыл бұрын
ножом снимать опасно и сложно, очень тонкая отвертка или шило справится на ура, закладка смазки строго лимитирована, лишнее выдавит и забрызгает ремень, он естественно выйдет из строя (лишняя смазка при работе плавится и будет вытекать через внутреннюю трущуюся поверхность) . инженеры не зря свой хлеб едят
@пафнутийсидоров-я7з6 жыл бұрын
инженеры может и не зря свой хлеб едят вот только дядя вася который собирает подшипники может в понедельник или конце меяца неизвестно сколько ее положит а сколько унесет домой поэтому в подшипнике ее не видно
@Multi_tool5 жыл бұрын
@@пафнутийсидоров-я7з дядя Вася уже давно забыл, как подшипники делаются. Их сейчас дядя Ляо делает. Только смазку закладывает не он, а машина.
@hrenmorzovi6 жыл бұрын
Странно, как я сюда попал? Ведь я искал видео как носки штопать!
@ДжекСемркин6 жыл бұрын
Приводной ремень зато научишся штопать !!
@Zil.diesel6 жыл бұрын
@@ДжекСемркин ну наконец адекватные мужики пишут, спасибо за юмор ,посмеялся ,а то есть некоторые одни гадости и недовольства пишут.
@АнатолийШироких-ж6ы6 жыл бұрын
Отработанные частицы металла , пыль , грязь , в итоге , как наждачка - это и нужно вымыть, чтоб было чисто , а потом уж , закладывать чистую смазку , тогда он ещё походит без проблем
@200MIB2006 жыл бұрын
Я в видео у помянул что это старый подшипник и на примере его показываю.
@Ромаджан-д3м8 жыл бұрын
столько смазки закладывать никак нельзя,30% НЕ БОЛЕЕ.
@Alex-h9b3r8 жыл бұрын
Для начала надо промыть всё и смазки мало надо !
@Илья-з2з3з8 жыл бұрын
в старых советских технических книжках было написано, что смазывать подшипники качения 3-5 % от свободного объема подшипника . только поэтому производители их не забиваю смазкой . ролик отстой, автор безграмотен. ну а вытекшая смазка окажется на ремне и как следствие его разрушение и повышенный износ от налипшей грязи, пыли и песка
@200MIB2008 жыл бұрын
+Aleksei Usenko уже полтора года ролик работает. Делайте выводы. Спорить не собираюсь с вами.
@tbbrother8 жыл бұрын
Полтора года, это в километрах примерно сколько на вашем авто?
@200MIB2008 жыл бұрын
Seabuss Примерно 40 000
@александрлевашов-м4о8 жыл бұрын
мой 85000 прошол пока загудел
@lionone16057 жыл бұрын
Aleksei Usenko не
@alexandrkim5478 жыл бұрын
Здравствуйте! полезное видео. у меня вопрос, я заместо натяжного ролика поставил обводной, подошел, но диаметр чуть больше? скажется ли как то или поставить как нужно? Спасибо
@александрлевашов-м4о8 жыл бұрын
получилось катайся будеш ремень менять и ролик замениш.
@200MIB2008 жыл бұрын
+Alexandr Kim если честно то я ничего не понял. Что за обводной
@гдебылкогданебылгдебылкогданеб4 жыл бұрын
Alexandr Kim …как понять обводной вместо натяжного, поясни-ка суть ? А то чё-то не догоняю. Салам/Салют с Юга.
@СергейРассказа-л3й8 жыл бұрын
снять пыльник можно и маленькой отверткой или тонким шилом,а то канц.нож гнется.
@200MIB2008 жыл бұрын
Чем нибудь прочным и тонким :
@Zaraalma20128 жыл бұрын
Сергей Рассказа и
@belyamosh74576 жыл бұрын
Вот вот, не держите ножики хуями )))
@alexandrkim5478 жыл бұрын
эта смазка не вытекает при высокой температуре и оборотах?
@30rus938 жыл бұрын
всегда нужно в машине держать запасной ролик и ремень
@bax-017 жыл бұрын
и движок(на всякий случай)!!!!
@АлександрАндреев-ф5х8ю2 жыл бұрын
@@bax-01 лучше эвакуатор чтобы с тобой всегда рядом ездил
@dizelrem93012 жыл бұрын
ВИДЕО :КАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ!!! Нельзя так делать, там нужна специальная смазка ДЛЯ ВЫСОКООБОРОТНЫХ ПОДШИПНИКОВ И РАБОТЫ ИХ ПРИ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ , от такого смазывания ролик не сможет быстро крутится , будет проскальзывание и обрыв ремня .
@hayksimonyan98684 жыл бұрын
спасибо друг
@ЖансерикСуюсенов6 жыл бұрын
Отлично работа Андруха я когда поминяль ролику газелька только одно лицо смазвл я думал чтобы там только одно потшебнику теперь ничо не будет да мая ролику? Жансерик.
@200MIB2006 жыл бұрын
Пластик быстрее сотрёт нежели железо в смазке.
@ВладимирШептуховский-ф4д7 жыл бұрын
При разогреве подшипника большое количество смазки выплавится наружу
@200MIB2007 жыл бұрын
У меня ничего не выплавилось :)
@ИванИванович-ь2в7 жыл бұрын
Спасибо,все правильно ты делаешь!!!
@200MIB2007 жыл бұрын
+Иван Пупкин старался :)
@СергейРассказа-л3й8 жыл бұрын
скольки рядный подшипник?
@ШоколадНевиноват-э1м4 жыл бұрын
Мужик накуячивает смазку по смыслу "Кашу маслом не испортишь"
@АлексейСтупак-у1ь3 жыл бұрын
Не нужно страдать ерундой,на этом ролике уже есть выработка и никакая смазка не поможет.Выкинуть его
@ЖекаБрит7 жыл бұрын
Литолом мазать скоростной подшипник это смертельный трюк. Дизлайк за варворство. ((
@200MIB2007 жыл бұрын
+Жека Брит пробег большой уже и ролик живой
@АлександрЧеркасов-и9ц6 жыл бұрын
Синюхой раньше крестовины на карданах мазали
@kurbatovvrn4 жыл бұрын
Почему?
@СашаАлександр-ж5ь5 жыл бұрын
Вот, вот Андрей положи на запас и не доставай
@SI-pw8gu7 жыл бұрын
Не поверите, но с завода изготовителя в ролике находится именно столько смазки, сколько ему нужно.
@200MIB2007 жыл бұрын
+Сергей Ильин вот поэтому он и выходит так быстро из строя
@pankratpankrat61176 жыл бұрын
Не поверю,в ноябре поменял ролик 406двиг.вчера он рассыпался думаю в чем дело,не понял,но поехал за новым их шесть видов ну и ради интереса спросил у консультанта нужно ли мазать,он говорит хрен знает давайте откроем,дак вот из шести штук два вообще сухие три промазаны с одной стороны (они двухсторонние)а один промазан с двух сторон но так что у меня тёща на новый год икру жирнее мажет на бутерброды.а второй вопрос чем они мазаны.
@ВладимирКалинкин-ъ7п6 жыл бұрын
Сергей, не во всех подшипниках смазки столько, сколько нужно, брал оригинал там действительно смазка в норме, брал аналог в каких есть, а в каких на пыльник для виду мазнули, наверное чтобы мы через тысяч 5-10 тыс. км опять к ним пришли, а так вообще, всегда в скрываю новые подшипники смотрю есть смазка или нет. Мне друзья привозили с Дальнего востока тюбик, смазка для подшипников, она какая-то белая, вот этой смазкой я смазывал подшипники, они мне тоже сказали, что её много не надо, как раз как здесь говорят 25-30% от свободного места, подшипники ходят отлично, мне кажется на этой смазке подшипники даже тише работают.
@РоманКотов-э8х5 жыл бұрын
@@pankratpankrat6117 а бутерброды наверное себе делает,зятю поскромнее,как на заводе смазки.
@ВладимирИванович-ь3т6у5 жыл бұрын
@@200MIB200 В ролике Вольво смазки примерно 2 горошины,ярко зеленого цвета.Ролик ходит от 200 до 300 тыс.
@Михаил-ъ2ъ6я4 жыл бұрын
тот,кто набивает столько смазки в ролик грм и ролик ремня генератора,потом установите этот ролик и дайте рабочие обороты 2-3 тысячи несколько минут,а потом откройте капот и вы охренеете,у вас будет впечатление,как-будто там дождь из масла прошел)30-40% от общего объема,не более.особенно ремень грм,если смазку хорошо выдавит,готовьтесь к ремонту
@200MIB2004 жыл бұрын
Не разу не выдавливало.
@Михаил-ъ2ъ6я4 жыл бұрын
@@200MIB200 неделю назад делал,заложил около 70%,только движок завел и пошла смазка по ремню)даже когда обильно смазываешь ролик и начинаешь его крутить без пыльника ,лишняя смазка хорошо вылазит из под шариков,а при работе двигателя на повышенных оборотах она вылетит сразу)как у вас было я не знаю,но мой опыт был такой)ну и в интернете полно инфы по этому поводу,которая указывает на 30% от общего объёма
@disel23145 жыл бұрын
Всё хорошо,но перед тем как набивать смазку нужно вымыть в бензине
@ЖенисАутаев3 жыл бұрын
Пластмасс разъест, лучше карбом
@andreyl13687 жыл бұрын
с таким успехом...просверли дырку поставь масленку ))))) их специально (плохо) промазывают.. чтоб не выдавило сальники в жару при работе...
@200MIB2007 жыл бұрын
+Andrey L заменил ролик уже так как износ большой самого пластика по кругу, канавку от ремня уже набило, а вот самому подшипнику побоку ещё долго бы отходил.....
@LG-xb7pb7 жыл бұрын
1)если уже смазывать то нужно промыть от старого гавны и заложить новую смазку! 2) на заводе не плохо смазывают! просто там у людей есть образование! и они знают что всю лишнюю смазку подшипник выплюнет а выплюнет в данном случае куда? на ремень генератора! что будет дальше итак понятно! так что в данном случае каша испорченна маслом
@200MIB2007 жыл бұрын
+Вася Васюков Вася я часто смазываю и ничего не разу не выдавило. А то что вы говорите люди с образованием там работают, бред полнейший..... Там по знакомству пропихивают. Машины наши хренового качества, неужели так как люди там работают как вы говорите с образованием......
@rustamjan24464 жыл бұрын
Мужик ты многовато смазки напихал , как нагреется всё через пыльник полезет проверенно , и потом нарушаетса герметичность пыльника , ну в следствии чего пыль и песочек попадают в два раза быстрее и хана всем твоим стараниям !
@ОлексійЮрійович-ж3т6 жыл бұрын
только что свой смазал и правый и левый (не знаю и сам для чего, видно дУрной пример заразителен) все собирался ремешок поменять и сегодня это свершилоооось... в процессе замены понял, что перед натяжением ремня нужно болтик ролика отпускать
@7903inside6 жыл бұрын
Посоветуйте пожалуйста самую лучшую бескомпромиссную смазку для подшипника ролика. Есть чувство, что литол для этих целей как то не айс...
@200MIB2006 жыл бұрын
Я синюю смазку использую тотал называется.
@АлександрРыбин-я2ш2 жыл бұрын
Смазка форум для подшипников
@7903inside2 жыл бұрын
Спасибо всем, кто ответил! На примере роликов INA на своем Туареге NF, могу точно сказать, что причина их выходa из строя - плохая смазка.
@alexandrkim5478 жыл бұрын
этой смазки на ск км хватает?
@alikalik6699 Жыл бұрын
SUPER ANDREY
@haos7069 жыл бұрын
Лайк однозначно!!!
@vovaracin17584 жыл бұрын
А ролик одно рядный или двохрядный?
@ЖенисАутаев3 жыл бұрын
Однорядный обычный там
@lokomotiw78426 жыл бұрын
Тоже так делал
@slavakim3494 жыл бұрын
Надо ещё умудриться снять пыльник не повредив!
@200MIB2004 жыл бұрын
Это да
@ОдинокийВолк-щ5л7 жыл бұрын
Сначала промыть нужно солярой,а потом смазывать и много не нужно смазки. а то вылезет через уплотнитель.
@ОлегКривенко-ю8в6 жыл бұрын
лишним не бывает смазка
@ОлегКривенко-ю8в6 жыл бұрын
потом лишнее убрал тряпочкой
@jasik55495 жыл бұрын
Со шприцом легче смазать чем рукой
@СергейДеркач-о5щ6 жыл бұрын
Я так же смазывал. Что получилось? Литол не вылез, а выдавил сам пыльник а тогда и обяснять нечего. Так что 30-40% не больше!
@АлександрВознесенский-щ7м4 жыл бұрын
Смазку старую почему не смыли ?
@регион07Искандер4 жыл бұрын
Циатин не вытечет закладывать нужно его предназначен для подшипников свыше 1 тыс оборотов в мин
@гдебылкогданебылгдебылкогданеб4 жыл бұрын
…ответь кто-нибудь из знатоков, а то запутали два момента: 1-пыльник поддевать с внутреннего края или с наружнего ? 2-…а разве ЛИТОЛ подойдет- по температуре и оборотам? Салам/Салют с Юга.
@200MIB2004 жыл бұрын
С внутренней стороны, можно и Литол.
@Просто-о7б7 жыл бұрын
Тубу обрежьте по кругу, удобней смазку доставать.
@200MIB2007 жыл бұрын
+Andrejs Stolarovs я обычно так и делаю но видимо лень меня настила :)))
@СергейСипливый-я6ф4 жыл бұрын
У меня на Фабии натяжной ролик как то болтает немного 8 , чё делать?
@Vyacheslav_M20044 жыл бұрын
А чем смазывать подскажите конкретно названия? А тут и промывать нечего, можно на всякий случай обезжирить?
@vektorrrr-ts8dj6 жыл бұрын
Считай подшипник угробил. Снял пыльник-нарушил герметизацию. Не промыл-испортил смазку. Напихал больше нормы, не жалея- испортил ремень из-за вытекания. Если ролик заклинит подальше от дома, то без ремонта не вернешься.
@AZHaK9996 жыл бұрын
Правильнее было бы помыть предварительно. Можно использовать ацетон и соду
@АлексейКузнецов-п2б3 жыл бұрын
Видео из разряда, денег нет, готовлю машину на продажу. Занимался этим ремеслом долго. Это! Того не стоит. Хоть с бензином, хоть со старой грязью. Цена вопроса этого ролика самого дорогого 1000 рублей. Со своим автомобилем не вздумайте так делать.
@КириллГречишников-в5ч Жыл бұрын
Пыльник с внутреннего диаметра снимается а не с наружного
@РоманВоронин-м5щ9 жыл бұрын
Что за смазка и можно ли ей шприцевать шкворня?
@200MIB2009 жыл бұрын
+Роман Воронин Да, я только ей и шприцую шкворня! Советую использовать синюю смазку!
@200MIB2008 жыл бұрын
Летол синий
@200MIB2008 жыл бұрын
***** Литол синий
@пафнутийсидоров-я7з6 жыл бұрын
да эта смазка называеся фиол продается на запрвках лукойл предназначен для смазки подшипников и трущихся деталей в системе зажигания
@vittv-il6mc6 жыл бұрын
Ставь Ино-вский подшипник и мазать ничего не надо будет ...поставил и забыл ..
@user-wq5pi4op2v Жыл бұрын
После такой процедуры часть смазки разлетится по всему ремню ГРМ и всему вокруг. Лишнюю смазку подшипник выкинет. Проверено такими же умниками.
@РеалистБородулинард4 жыл бұрын
Дунул все в глаза прилетело
@tsokotukha785 жыл бұрын
Смазка закладывается обильно только с одной стороны!!!!!!! Иначе при нагреве пыльники просто выдавет !!!!!!!!! Физика ОДНАКО🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Юрий-г7г7з Жыл бұрын
Смысл подшипник мазать , если ремень в пластмаске выработку делает ???
@mindaugasc34597 жыл бұрын
перед смазкой обязательно надо промыть подшипник, чисто, чисто , атут получится фуфло !!
@200MIB2007 жыл бұрын
Mindaugas Capskas я же в видео сказал что это старый натяжной ролик поэто не вижу смысла его вымывать. Новый да промыть и т. Д.
@ЭдуардДенисенко-ю6б6 жыл бұрын
Автору вопрос: если подшипник старый - это значит не надо старую грязь с остатками смазки убрать? Если так, то зачем вообще смазывать? Ведь всё равно выбросишь?! Тебе люди про культуру ремонта толкуют, а ты заладил про старый подшипник! Ремонт, как и революцию, надо делать чистыми руками!
@АртиомНрвиков4 жыл бұрын
Эх..ввдавит много из того, что было заложено. И на ремень. Много много.
@alexandrkim5478 жыл бұрын
бывал такой случай у вас? Спасибо
@викторкайрис-ц9м7 жыл бұрын
Вымыть-вскрыть-вымыть -посмотреть есть ли выработка-нет-смазать.
@200MIB2007 жыл бұрын
+виктор кайрис а многие даже и не догадывается что их вообще смазвают.:))
@ВладимирИванович-ь3т6у2 жыл бұрын
Эта смазка через 3 месяца высохнет.Уровень солидола.
@павелкузьминых-б9я6 жыл бұрын
Полностью согласен с коментаторами.Автор туповат.Познания в механике на уровне велосипедной цепи.Лишняя смазка вылетит мамка штаны постирает и все ОК.мыть старую закоксовавшуюся смазку тоже не царское дело. Да и вообще после мойки вдруг случайно увидеш что в подшипнике не шарики а кубики . Сразу облом . Я поставил палец вниз.
@LOGINN3698 жыл бұрын
Ерунда какая-то. Зачем вскрывать подшипник и смазывать, если у вас на ролике выработка? Не вижу смысла от проделанной работы, т.к. ресурс подшипника хватает на ресурс ролика.
@200MIB2008 жыл бұрын
Я это рекомендую делать с новым подшипником, а показывал я на старом так как не было нового! :)
@СергейПопович-ш6ю6 жыл бұрын
А что новые ролики идут немазаные?
@vladimirsobolev5955 жыл бұрын
Зачем пальцем проще взять шприц без иголки наполнить смазкой и смазывай куда достанешь.
@200MIB2005 жыл бұрын
Не было на тот момент шприца, теперь исправил проблему, у меня их сейчас несколько.
@ВикторПрилуков-ь1ф3 жыл бұрын
новый подшипник не надо смазывать
@ЮрийРудковский-н6и8 жыл бұрын
Помыть ВД 40 перед смазкой.
@besopartckhaladze64867 жыл бұрын
а новии надо смазат ?
@200MIB2007 жыл бұрын
Beso Partckhaladze обязательно новый изначально и надо смазывать так как там практически нет смазки....
@Multi_tool6 жыл бұрын
AVTO REPAIR AVTO REPAIR вот куплю новую машину, а в ней все подшипники новые. И начну разбирать, вскрывать и смазывать. Ты же первый скажешь: ну не идиот ли?
@ukr24705 жыл бұрын
@@Multi_tool пусть мажет, это видно ещё с совка тянется. Те подшипники после того как "достал" ещё нужно было потом дорабатывать. Такую страну просрали 🤣
@yura80706 жыл бұрын
Добрый день.Сначала я бы открыл с двух сторон подшипник,а потом промыл бы в бензине,обдул и только после этого смазал литолом.
@dream4597 жыл бұрын
Вымывай старую смазку и песок с землей из него епта. Че за колхоз творишь. Может в этот раз повезло, но лучше с этим не шутить, этот абразив может быстро убить подшипник. И руки помой ептыть.
@200MIB2007 жыл бұрын
+dream459 на такие комментарии даже отвечать не хочется. Подшипник старый б/у моё дело показать, а вы там сами додумывайте. Естественно сдесь заложен смысл что купил новый надо смазать....