How To Repair a Broken Chassis of Volvo FH Truck || Truck World 1|| • How To Repair a Broken...
Пікірлер: 179
@NO-background-music-in-videos. Жыл бұрын
the 2 plates of frame on both sides says it was repaired before. That butt welding job will not last and will crack even faster as no patch plate was scabbed over it. The frame is a type of string steel and designed to flex before cracking, the weld makes the metal very hard and will crack easy.
@williamdavidson9009 Жыл бұрын
That is a double frame truck from the factory. I'm guessing they do this all the time and if it was such a poor repair they would do something different. I would be more concerned that the steel had been flexed so much that it might crack again rather than breaking at the weld
@user-le4co5sk9j2 жыл бұрын
Ребята конечно молодцы,трудолюбивые, но весь этот ремонт абсолютно бессмысленный,рама лопнет опять.Ни усиления, ни вставки,это долго не проходит,тем более рядом крепление рессоры....Прям как у нас на продажу делают,лишь бы-лишь бы и закрасили(следы замели)
@user-cb2pv2ht7h Жыл бұрын
100%
@johnrose7491 Жыл бұрын
Yes the weld alone is no good especially right next to the spring hangar
@summator25 Жыл бұрын
А особенно эпично седло в песок. Да так и поставили...
@aleksefimov92282 жыл бұрын
Накладку надо еще на сварной шов обязаьельно , а так это не прочно . Дагестанцы это делают профессионально
@thomtrucker19252 жыл бұрын
Look at the, state of tyres. Volvo frames are made for 60 tones. This truck was so overloaded
@JohnDoe-es5xh2 жыл бұрын
I thought, Volvos were made from Sweden steel. 😁
@georgetouzis34322 жыл бұрын
Spot welding looks pretty, but very little strength. Also would have welded an inner brace. Nothing will solve continual overloading of truck.
@paulorth22512 жыл бұрын
That is the real issue here, weight limits getting stretched beyond their capacity, can't fix that with a welder and screws.
@rstormo68 Жыл бұрын
That welding make me cringe
@billreyna1355 Жыл бұрын
These guys didn't add a 3rd beam to the frame. Did the repair and didn't see bracing added or I missed it. Good luck.
@mikespain8655 Жыл бұрын
Needs braces welded on both sides of brace, and maybe top and bottom (box brace).
@deereeves69692 жыл бұрын
it will bend again. replace it and double the chassis. overloaded.truck.
@pappybigbearUtqiagkia5840 Жыл бұрын
It was a double frame
@pappybigbearUtqiagkia5840 Жыл бұрын
First you never heat or weld a crack. Plus its is a double fram now need to remove one fish plate it plus add new inner fram
@BIGchrisJbitch84 Жыл бұрын
That's what I said!! They didn't even Put a inner frame in like they did the blue Mercedes truck they did frame work to. This probably happens a lot by the way their operation looks. Cheap fix though I'd like to know what they charging for this hackery.
@tanwirkhan78611 Жыл бұрын
@@BIGchrisJbitch84 that's cos the owner probably will sell it on
@mfbfreak Жыл бұрын
@@tanwirkhan78611 oof, didn't think of that...
@vladzlotin1008 Жыл бұрын
Рамы не варят встык по трещине!!! Накладка причём ромбовидная, дабы снять напряжение в месте где трещина была.... Но этим тунгусам наука нах не нужно,главное электродов побольше и кувалда, одним словом технологии всегда будут их ахиллесовой пятой
@garethifan10342 жыл бұрын
Never seen a Volvo chassis crack like that even on the worst of use in the UK..sometimes other chassis might, but never a Volvo. Must have endured some serious abuse that truck
@TruckWorld12 жыл бұрын
Thank you for your love
@alfiegoron3760 Жыл бұрын
It's cause we never stick 90 ton in the back of em on desert roads, that frame needs scrapping, Yes or No?
@harshabiliangady3211 Жыл бұрын
Alfie Ji I’m from India and this repair has happened in Pakistan. You probably have no idea how much we need to reuse in both countries and this repair was well worth it. That truck will now work for another 25years. With a few engine rebuilds.& probably also a few more chassis repairs.
@BIGchrisJbitch84 Жыл бұрын
Looks like it cracked cause same fix done to the truck last time it cracked. Oh well as long as these guy's don't mind doin the work, right?
@vanetu1 Жыл бұрын
@@alfiegoron3760 it's ok, he should only to cut and install daimond patch on place of crack
@abangabang2093 Жыл бұрын
The Great man very2 Amazing tecnikal power used just hand and brillians man...success
@nanistamaria7633 Жыл бұрын
This men enjoy their job, weak men are forbidden, i love that kind of work,enjoy watching it, good job,take care.
@melodias91802 жыл бұрын
O velho maçarico ainda funciona, com tantas soldas modernas, sucesso.
@marcoocram815 Жыл бұрын
I like that they all wear slippers and work with heavy and sharp parts 😂👌
@user-qb3zk2tf8k2 жыл бұрын
Раскалённый металл стекает прямо на босую ногу)
@user-dm1oe4ug5x2 жыл бұрын
После этого ремонта этот Вольвак 300 тонн точно уже не вывезет.
@_Torch_2 жыл бұрын
Хочешь сказать что зря раму красили?
@user-cb2pv2ht7h Жыл бұрын
@@_Torch_ нет. В этом случае слой краски будет нести бОльшую часть нагрузки. Раму поперек не варят.
@harshabiliangady3211 Жыл бұрын
Job well done guys. Respect for your hard work from India.
@roshanchnagar909 Жыл бұрын
This is not from India:
@harshabiliangady3211 Жыл бұрын
Roshan Ji am well aware this repair has happened in Pakistan. That is why I’ve said “Respect … from India” BTW my humble personal opinion about these guys is that have their genes 🧬 from our beautiful country and this is something that they’ve learned from their forefathers, who were once upon a time here.
@shahbazpardesi59342 жыл бұрын
Thainks for sharing good jb
@TruckWorld12 жыл бұрын
Thainku
@Viktuar6552 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании сразу видно профессионалы,.резина ещё походит😁👍.
@user-gh3bq5cn2l2 жыл бұрын
Привет! Вы много работаете уважаемый отдыхать надо, запили видос на отдыхе с шашлыком😷😎👍
@user-jc5qx3gp6o2 жыл бұрын
ага из свинины
@user-gi5mb9oy9h2 жыл бұрын
В первые у вас вижу халтуру! Только заварили ни чем не усилив.
@user-jc5qx3gp6o2 жыл бұрын
перекуп наверно подшаманить и пульнуть
@muhammedsendhu28422 жыл бұрын
Duniya k be wa koof drivers pakistani driver. Allah in se mehfooz rakhy Aameen.
@TruckWorld12 жыл бұрын
sbi achy hn bhai koi jn booj k ni nuksaan krta
@rjsc19591 Жыл бұрын
2:35... esta vez tuvo suerte...el pie escapo ileso...pero no siempre será así....🤷♂️
@carolmccorry3053 Жыл бұрын
You work very hard and do such a good job of machinery 😊😊😊
@jorgemunozaguilar Жыл бұрын
Ese chasis se va a volver a quebrar con el peso de la quinta rueda, porque no fué reforzado, tenían que además de soldarlo, poner un suple del mismo tipo de fierro, repito, se va a volver a quebrar.
@mariogarcia64542 жыл бұрын
RESPECT FOR WORKERS!!!!
@abdulmonemalharbi75952 жыл бұрын
Looks good but still the chassis weak will broken after first load if it more then 30+ tons..
@TruckWorld12 жыл бұрын
Thank you for your love
@hfraat25 Жыл бұрын
plenty can criticise but maybe they are not in this situation. they do a good job with limited tools.
@user-dg8rt9yq4m2 жыл бұрын
Молодцы!!! Ребята 👍👍👍
@user-lh4rf5qq5w2 жыл бұрын
Затка почемута неставили для прочность
@ruslanytchannel6867 Жыл бұрын
Wow kendaraan yg bermuatan berat mekaniknya hebat👍
@josemanoelxmarcondes92392 жыл бұрын
Parabéns excelente trabalho
@gaizkarazkin98332 жыл бұрын
Muy buen trabajo amigo!!!👍👍💯💯💯
@lintasjalanan80232 жыл бұрын
Semangat bekerja jangan lupa beristirahat sejenak tenangkan pikiran
@neicarlosleal6945 Жыл бұрын
Amigos. Parabéns adoro ver seus videos. Brasil
@demilsonbh Жыл бұрын
Just welded and not reinforced the chassis? It will break again.
@marcelopescador3210 Жыл бұрын
OS MECÂNICOS SÃO FERAS NO TRABALHO DELES! MARCELO BRASIL.
@zeedal7rbi8442 жыл бұрын
ماشاء الله تبارك الله شغل ممتاز جدا
@TruckWorld12 жыл бұрын
شكرا لحبك
@user-hd4hg4ok8z Жыл бұрын
Это делается не так ; Зачистили , обварили , снова зачистили шов , резаком нужно прогреть метал до цвета побежалости вокруг сварного шва и сам шов , чтобы поменялась структура метала , потому что при дуговой сварке метал кристаллизуется вдоль сварного шва и становится хрупким , при нагрузке лопнет прямо по шву , для этого и нужно прогреть сварной шов , а поверх сварного шва наложить усиливающую пластину и обварить коротким швами таким образом чтобы швы не пересекались с местом где была трещина , предварительно перед привариванием усиливающей пластины дополнительно сверлятся в накладываемой пластине отверстия в шахматном порядке диаметром 30 миллиметров чтобы приварить к основной раме круглыми швами которые обеспечивают дополнительное усиление и препятствуют разрыву металла на сварочных швах , следовательно после выполнения всех процедур готовое изделие снова нужно прогреть резаком свариваемую зону до цвета побежалости и дать остыть естественным остыванием металла при температуре окружающей среды , остужать водой ни в коем случае нельзя , иначе меняется структура металла и металл становится снова закалённым и хрупким , далее пока металл тёплый нужно тщательно зачистить и обезжирить и нанести слой кислотного грунта чтобы закрыть металл и защитить в дальнейшем от коррозии так как при остывании металл втягивает в себя с атмосферы влагу что в дальнейшем может привести к образованию ржавчины , только в такой последовательности ремонта вы достигните крепкой конструкции выдерживающей огромные нагрузки 😉 تنظيف ، مبسترة ، تنظيف التماس مرة أخرى ، مع القاطع تحتاج إلى تسخين المعدن إلى لون المدى حول اللحام والتماس نفسه ، بحيث يتغير هيكل المعدن ، لأنه أثناء اللحام القوسي ، يتبلور المعدن على طول اللحام ويصبح هشا ، ينفجر مباشرة على طول التماس تحت الحمل ، لذلك تحتاج إلى تسخين اللحام ، وعلى رأس اللحام تطبيق لوحة التسليح واللحام مع طبقات قصيرة بحيث طبقات لا تتقاطع مع المكان الذي تم فيه كسر الكراك , في السابق ، قبل لحام لوحة التسليح ، يتم حفر ثقوب إضافية في اللوحة المتراكبة بترتيب متدرج يبلغ قطره 30 ملم من أجل اللحام بالإطار الرئيسي بدرزات مستديرة توفر تعزيزا إضافيا وتمنع المعدن من الانكسار عند طبقات اللحام ، لذلك ، بعد إجراء جميع الإجراءات ، يجب تسخين المنتج النهائي مرة أخرى بقاطع إلى المنطقة التي يتم لحامها بلون التشغيل والسماح لها بالتبريد عن طريق التبريد الطبيعي للمعدن عند درجة حرارة البيئة ، ومن المستحيل تبريده بالماء في أي حال من الأحوال , خلاف ذلك ، يتغير هيكل المعدن ويصبح المعدن صلبا وهشا مرة أخرى ، ثم عندما يكون المعدن دافئا ، من الضروري تنظيفه تماما وإزالة الشحوم وتطبيق طبقة من التربة الحمضية لإغلاق المعدن وحمايته من التآكل في المستقبل ، لأنه عندما يبرد المعدن ، فإنه يسحب الرطوبة من الغلاف الجوي ، مما قد يؤدي في المستقبل إلى تكوين الصدأ ، فقط في تسلسل الإصلاح هذا ستحقق بنية قوية يمكنها تحمل الأحمال الضخمة 😉
@blackietotheend Жыл бұрын
Am I the only one who watches these with my toes curled up. Every time I see them lift something heavy or use hammers , while wearing sandals, scares the crap out of me.
@andersonribeiro63232 жыл бұрын
Ótimo trabalho parabéns
@gnaulten12532 жыл бұрын
You guys are amazing.
@TruckWorld12 жыл бұрын
Thank you
@allanreyvalenzuela51222 жыл бұрын
Hindi na dapat nire repair yan 😁 pwersado yan mapuputol lng din ulit yan ! Hindi tatagal lalot mabigat lagi ang pangarga delikado😁
@wwiewolle58492 жыл бұрын
A hard and good job! 💪👍
@TruckWorld12 жыл бұрын
Thanks for watching
@jimmartin9440 Жыл бұрын
You should have put a sleeve on the inside frame rail and then welded it together. it's going to break again after the first or second load.
@nikolajolevski32322 жыл бұрын
Good job 👍🇲🇰
@TruckWorld12 жыл бұрын
Thanks! 😃
@manuelhofbauer6031 Жыл бұрын
Toll wie Ihr arbeitet!
@tubbybrutus2 жыл бұрын
wot a complete waste of time that will break again ive been a welder for 30 yrs and never seen anythink like this didnt even put any thick plates over the split chassy to reinforce it glad those trucks are not on the roads were i live and then sprays it to look good to split those chassy that truck must be abused daily and over weight
@Shahinikgroup Жыл бұрын
Very Very good and nice ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@ronwolf27 Жыл бұрын
What is great job, nice to see your hard work and the finaly result!!
@KututLowoijo Жыл бұрын
Very nice but you and all mechanics need to use a safety equipment .. Thanks🙏
@fernandomejia2498 Жыл бұрын
Muy buen trabajo señores, un saludo desde California
@gaihrisoch4964 Жыл бұрын
Bhai Konsi country me hai work shop
@GMAN420BC2 жыл бұрын
First thing I seen, safety sandals. These guys are not professionals, they’re fools.
@juanmoranfdez4704 Жыл бұрын
Los vídeos un poco más largos para ver mejor las reparaciones😊
@riezo25792 жыл бұрын
سلام عليكم ما شاء الله وين موقعكم
@fernandomejia24982 жыл бұрын
Exelente y trabajo
@TruckWorld12 жыл бұрын
thainku
@raoulsylvain30082 жыл бұрын
Very Good job
@TruckWorld12 жыл бұрын
Thanks
@theoldbigmoose Жыл бұрын
Is this work taking place in Saudi Arabia?
@sharukhidrisi3878 Жыл бұрын
माय नेम शाहरुख ट्रक मैकेनिक इंडियन ओल्ड राउंडर ट्रक मैकेनिक सर 🚛🇮🇳🇮🇳 good 🚛
@user-ve7ix2mf2u2 жыл бұрын
Чем больше перевёз, тем больше заработал. Чистая экономика. И никаких нагрузок на ось.
@ZahidKhan-tj8ty Жыл бұрын
Amazing.
@jorgebonifacio75622 жыл бұрын
Esse e o meu trabalho todos os dias alongar chassis inverter o Truk colocar lança 0 grau !!
@marcosbass402 жыл бұрын
congratulations on your work you have to be a true artist they are amazing perfect repairs 😱👏
@TruckWorld12 жыл бұрын
Thank you for your love
@alfiegoron3760 Жыл бұрын
Please tell me if you would drive that 30 year old FH with a crudely welded double framed chassis, pulling overloaded 80 ton trailers through the mountains of Pakistan for a few dollars a day, if that. Thank the lord I'm not a Hgv driver in the middle East, give it a week that crack will open up again. Please say yes if you would drive that fully freighted for $100 a hour cause I know I wouldn't!!!!????
@user-ml6mr7cq6h2 жыл бұрын
باید شاسی رو دوبل می کردی اینجور دوباره می شکند
@asephendri1459 Жыл бұрын
Nice
@markward6076 Жыл бұрын
The fifth wheel is to far forward, it should be above the rear-end.
@barryphillips7327 Жыл бұрын
These trucks on this channel MUST be grossly overloaded there ALWAYS seems to be Chassis damage, so either overloading OR are they not made strong enough???? I think the first option.
@Rash802 жыл бұрын
Резину я так понимаю каждые 500км меняют🤔🤔🤔
@zulfquarali35242 жыл бұрын
Veri Good 👍
@TruckWorld12 жыл бұрын
thainku
@reynaldolabisto6037 Жыл бұрын
dapat nilagyan ng suport yong nabiyak sa chassis
@manofreelsnrhythms2 жыл бұрын
👍👍
@lafaieteurban5162 жыл бұрын
Pra quebrar chassis de um volvo tem que se esforçar pra isso!
@user-vs4ch9fo7k Жыл бұрын
В раму до кабины как минимум нужно было ещё раму вставлять, в коламбию(Фред), если рама лопается, во внутрь ровно подходит зиловская рама, (разделанная), а сварка, извиняюсь за маты, это на отъебись.
@straus89982 жыл бұрын
седло в песок))) покрасить после установки моста)))
@markward6076 Жыл бұрын
Maybe you can sell them a new set of tires.
@ezequielsilva27092 жыл бұрын
Bom trabalho 👏
@TruckWorld12 жыл бұрын
Thank you for your love
@pogoreloviko22332 жыл бұрын
👍👍👍
@zulzul80502 жыл бұрын
👍👍💪
@dietmarerlemann6872 Жыл бұрын
Wenn man sieht mit was für Reifen diese Halbgaren dort Tonnenschwere Laste Befördern wundert einen nichts mehr. Doppelte und dreifache Ladung als Erlaubt bringen das Chassi natürlich zum brechen dann noch diese Sliks wo nur noch der halbe Reifen vorhanden ist da dreht sich einem der Magen um.
@user-do3uy3if3i Жыл бұрын
Шлицы кардана перед установкой надо было смазать.
@alzeidialzeidi4272 Жыл бұрын
شغل ممتاز ولا أروع🌹🌹🌹
@gustavodasilvasouza69682 жыл бұрын
Grande trabalho parabéns.
@user-hi1jn1jj8y Жыл бұрын
Это не надолго)
@Michael-55555 Жыл бұрын
👍👏👏👏👏👏👏🌍
@user-bz1ol5cr4j Жыл бұрын
И красят прям по грязи...
@mullakaman98932 жыл бұрын
Maşallah
@TruckWorld12 жыл бұрын
thank you
@user-xs1kf3xz4o2 жыл бұрын
Я думаю, они такие покупают колхознинько чинят и на продажу, а другие кто купят для работы, и раму вторую вставляют и усиливают, рессоры добавляют а то больно мало рессор для этого региона, короче перекупы.
@shackamerica8985 Жыл бұрын
Wouldn't trust the repairs as far as I can throw a 5th wheel. Terrible repair but paint is nice!
@todd7619 Жыл бұрын
Guaranteed to last 30 seconds or your money back
@josevaldemir43962 жыл бұрын
brasil
@AptivaXP9 ай бұрын
If it works, GG!
@user-on7gs8ty4o2 жыл бұрын
Ну хоть с маской работает. А то я во Вьетнаме видет как без маски работают.......
@donaldhenke27502 жыл бұрын
man that truck was overloaded bad.
@fastcomechanical74492 жыл бұрын
Crappy job.looks like they fixed it for a resale.this needs reinforcement inside the frame.iy will look the same in a short while
@hytalokarvalho8856 Жыл бұрын
Perfeito 👌
@Moondoggy1970 Жыл бұрын
The cracks need to have a FULL PENETRATION WELD.The backside of the weld needs a 3/8” flat bar to act as a back-up bar.once the front face of the cracked frame is welded the back-up bar needs to be removed & then the crack needs to be welded where the back-up bar was.That weld he put down was a CRAP WELD!!!Poor penetration & Poor tie-in.That type of welding process would NEVER fly here in the 🇺🇸.If they are going to weld like that then put a splice plate on the front & back of the weld & weld it all the way around with a 1/4” Fillet weld minimum.These poor guys have never been taught the proper welding procedure & process.
@RickOshay...2 жыл бұрын
That will never fly...
@TruckWorld12 жыл бұрын
haha thank you
@Lancerx102 жыл бұрын
90% overload
@german26112 жыл бұрын
Les va a durar un pedo en el aire esa soldadura jajaja