How to train for a beginner in cycling

You've probably heard the following expressions more than once: “the worst plan is better than no plan” or “the best plan is the one you have”? And often this is indeed true, because not everyone has the opportunity to attend a cycling school or, moreover, hire a personal trainer. But without systematic work you cannot achieve success in cycling. So today I decided to talk about how to create a training plan for yourself if you are new to cycling.
About pulse zones zen.yandex.ru/...
You can order an individual training program here / startridenalchik
and here startri...

[@МакарВасильев-р5ю]

Жаль мне особо нельзя кататься на велике ибо я худой всего 58кг при росте 183,если будут жестко катать то еще схудну

[@СергейЛямкин-ч7э]

Здравствуйте. Оч нужно видео про правильное питание.

[@sakosh34]

чужие фотографии нехорошо использовать, зачем я там у вас на заставке?)

[@thanatophobe1249]

Вы очень красивый просто

[@Ms_Bruklin]

Нумеакое восстановление в первой зоне . Это зона от 90 до 107-110 чсс . 95,% катальцев , когда промто счдутна вел и поедут , сразу на верхней границы второй зоны окажутся , это где-то 120 122чсс

[@ssch9226]

Весьма познавательно! спасибо

[@mcgaki666]

На выходных катаю по 40 - 50 км кажды день. На неделе, в будние катаю 2 - 3 раза по 30 - 40 км. Один из этих раз в будние дние интервалы, другой раз на FTP. Катаю с измерителем мощности (самая дельная покупка к велосипеду, если тренируешься). За год тренировок средняя в одно рыло 30 км/час, если в пачке и шоссе прямое то 35 - 37. Зимой катаюсь на станке.

[@StartRide]

Очень хорошо, Павел! Мощемер действительно очень полезная вещь в тренировках выше ПАНО (FTP). В первый год занятий обычно у всех наблюдается хороший прогресс, при условии конечно, что человек тренируется. Главное чтобы запал не угас, когда в последующие годы прогресс замедлится а возможно даже остановится.

[@AntonioBenderas]

Паверметр обычно стоит как велосипед?

[@StartRide]

@@AntonioBenderas как бюджетный велосипед)

[@mcgaki666]

@@AntonioBenderas мой 60 стоил, за 60 толкогового шоссейника сейчас не купить.

[@UserUser-qx2oj]

,

[@rusnur9865]

Добрый день отличное видео спасибо) У меня каждый день разделка на 25 км наченал с 48 минут на 25 а сейчас 38-30 ежу каждый день по 50+до 70 км средная получается 34 км за 2 месяца скинул 10 кг велосипед это сило 💪🙏🤝занимайтесь спортом🔥

[@TerminatorGenesis-du4zr]

Все планы в силе, вся сила в плане, Start Ride! - запомним это название!

[@ДмитрийАлександрович-ы9ч]

Здравствуйте! Спасибо вам за вашу работу. Очень приятно встретить видео с полезной информацией по делу, на чистом языке без слов паразитов и заимствований.

[@AlexeyDXman]

Спасибо вам большое за видео! Привет от любителеля из г. Йошкар-Ола.

[@StartRide]

На здоровье) Спасибо Вам, что смотрите мой канал!

[@Иванмирюшкин-к2ы]

Спасибо, про время выезда впервые услышал

[@АлександрНестану]

Спасибо за полезную информацию!

[@StartRide]

На здоровье)

[@Liqvidator]

Петличку бы с ветрозащитой. Наверное... или направленный микрофон какой-то... Всё грамотно и чётко. На ускорении 1.25 смотрится вполне приятно. Продолжайте в том же духе) Спасибо за труды)

[@StartRide]

Спасибо за поддержку! Ветрозащита стоит на самой камере и она повернута ко мне и при этом задувает, так что петличка тут вряд ли поможет. Поможет наверное переход в студию, но у меня ее нет) Да и не люблю я сидеть просто перед камерой)

[@Liqvidator]

@@StartRide Хм. Ну ветра во время подсъёма у дороги и не слышно. Только машины слышно и саму дорогу. А на велосипеде когда... ветер еле-еле слышен. Пересмотрел.... и в правду. Ветра почти не слышно, очень редко. В основном это шум покрышек. Хотя странно. У вас же наверняка стоят "слики". Оказывается даже шоссеры очень шумные.

[@ТалгатЕсжанов-д1э]

👍👍👍

[@kotlomaster]

Полное не уважение к зрителю вести комментарий возле шоссе как впрочем и на самом шоссе. Зачем надо было так делать? Информация норм, но преподнесли вы её ужасным способом, смотреть очень тяжело.

[@StartRide]

Дружище, у меня из арсенала всего одна экшен-камера Sony, использую то, что есть под рукой, как говориться. Студии или помещения подходящего у меня тоже нет. Канал никаких доходов не приносит. По вашему лучше вообще ничего не делать, чем так? Я затеял это все потому, что контента по теме в ютюбе очень мало, да и вообще информации о том, как правильно тренироваться очень мало и та разбросана по всему интернету. По итогу ребята увлекшиеся велоспортом упарываются или убивают свое здоровье и бросают, или просто не могут ничего добиться. А заниматься в велошколах или у частного тренера не у всех есть возможность. Так что помагаю велоспорту как могу. Пойму, что это никому не нужно - закрою канал.

[@kotlomaster]

@@StartRide спасибо, за то, что делаете и это нужно очень многим. все дело в том, что не имея микрофона вы выбрали самое худшее места для этого. судя по пейзажам у вас много красивых мест и без машин, а двигаться можно было и не по шоссе, а по какой нибудь грунтовке где движение минимальное. Ведь ваша главная задача донести до зрителя информацию и зритель и ничто не должно мешать и отвлекать зрителя от ее восприятия. Все мы делаем ошибки и я тоже не святой, главное делать правильные выводы и стараться не допускать одних и тех же ошибок. успехов в вашем увлечении.

[@StartRide]

@@kotlomaster я рассказываю людям о тренировках на шоссе и еду на шоссейном велосипеде, какие грунтовки, сударь?) Но над улучшением качества своих видео конечно же подумаю. Спасибо за комент и успехов.

[@СергейЛебедев-ь3э]

Спасибо🙏💕 Привет из Улан-Удэ.

[@иваниванов-щ2у1г]

Подписка ! Контент пушка !

[@АлемМохолцов]

От себя скажу, мне очень нравится катание на велосипеде, но без цели как-то скучновато без зелени, и вот ради интереса я вот решил курьером устроится, это я к тому может человек будет совмещать приятное с полезным, или другой случай, я вот уж очень хочу войти в топ 10 в одной и велогонок, но чтобы соответствовать требованиям в идеале должна быть хорошая физическая подготовка, так каждый день стараюсь ради этого прекрасного момента Если честно, чтобы долго и быстро ездить на дорожниках, где чисто по канону всё убито, это такая физуха нужна 🙄 но Вот на горниках ты прям как орёл после дорожника, каденс хороший держи и вот спокойные 30 км в час обеспечены без проблем Хорошо однако тем у кого хорошие велосипеды, я вот даже специально не пробую на них ездить на могоскоростных велосипедах когда мне предлагают, ибо после будет очень тяжко на своём рухлом велосипеде разьежать в удовольствие Ну чтож, а пока самое главно это и правда план, у меня как всегда самое простое, это присидания, пару сотен и достаточно, пробовал больше без перерывов, скажу это было очень не хорошим выбором, ибо теперь вся зарядка происходит на одной ноге, чтож и от себя хочу сказать ещё одну глупость рама решает в вело катании, по этому если человек решился, но бюджетно лучше где нибудь найти раму что-то типа щосейника, тут блин будет интересно, в ином случае жди ветерка в литцо😉 и вообще имея хороший велосипед как можно не хотеть кататься мне этого не понять 😥 у тебя блин что-то невероятное, что-то чудесно прекрасное, которое намного превосходит дорожные стелсы и как тут не кататься не понятно, кстати от дорожника можно получить один плюс, так как всё против тебя, особенно ветер, если уж хорошо научился держать скорость где-то пару часов, то я боюсь представить что будет на специализированам велосипеде может быть ничего ибо у тебя нет ограничений и можно нестись як сатана, и вопрос как остановится, быстро и резко? вопрос, а на дорожнеке есть ограничение по каденсу , к тому же не забываем про бесплатные запчасти от деда в гараже, правда одна мука это добро каждый день в порядок преводить, кстати ещё совет,присяд с гирей с зади писец как красит форму ног, особенно капля прям выделяется, Красота, но из за травмы после перерыва это смотрится всё так ужасно, будто и форм тех и не было Кстати травма из за того что кто-то спёр плитку

[@АлемМохолцов]

Прошу строго не судите

[@eighteight2369]

Чушь несешь лютую

[@Den71092]

Привет из Ессентуков

[@StartRide]

Привед сосед)

[@surlischin6993]

Толковый видос. Спасибо! Запишите ещё. Если можно про преодоление бреветов для новичка. Здоровья и всех благ!

[@StartRide]

Спасибо! И Вам всех благ! Постараюсь в скором будущем осветить тему "дальнобоя".

[@ДмитрийСапегин-е8щ]

Сделал свой первый осознанный заезд на старом велосипеде городском стел 350 весом 18.6 кг. Давление 3 перед, 3.5 заднее. Просто делюсь впечатлениями. Держать высокий средний темп, это на порядок энергозатратнее прогулочного катания. Затем стремление удерживать высокий каденс на 90 оборотов, приводит к пользованию намного более лёгких передач чем привычно. Был сильный встречный ветер, поэтому о скорости говорить не приходится. Первый отрезок, правда с пересадками высот в 8 км проехал чо средней всего навсего 17 км/ч. Затем пол часа отдыха и обратно со средней 23 км/ч. Сильный ветер это просто конченное явление для катания. Затем участки не асфальтированные откровенно снижают скорость, высокое количество светофоров и переходников, местами очень много пешеходов с колясками и вообше. Ехать по проезжей части быстро просто напросто страшно, особенно опираясь на центр руля, чтобы опустить торс и нет возможности резкий манёвров даже торможения. Но я испытал удовлетвоеение от каиания несомненно. Местами заходил в некомфортную загрузку на сердце но сразу же снижал темп. Первичные выводы. Развивать выносливость можно и на обычном городском тяжеленном велосипеде; Разминка и заминка обязательны; Пульсометр крайне желателен; Нужна нормальная ровная дорога по трассе с малым количеством машин. И вопрос в частоте заездов

[@ДмитрийСапегин-е8щ]

Оказалось давление было в заднем 1.0, в переднем колесе 1.8😂😂😂. Накачал 4.7 и 4.9 думаю остынет 4.5 остаётся. Колеса 28 на 1.75 , написано 3.5 атм рабочее. Снял багажник, передний крепёж под корзину, отражатели и насос, взвесил - минус 3.161 кг. Много! Покатаю в таком виде, очень интересно сравнить его после с шоссейником. Будет ли разительный контраст

[@StartRide]

Да, ветер - это пожалуй фактор №1 в велоспорте, даже похлеще градиента) Но больше всего он "достает" в велотуризме, когда надо успеть доехать до места, а тебе мешает встречный ветер🤦‍♂ Когда просто тренируешься воспринимаешь его просто как дополнительную нагрузку и сразу легче становиться)

[@ДмитрийСапегин-е8щ]

Итак. Сравнительный заезд в комфортном темпе, без рибоксина 😅 (шутка) на городском облегчённом велосипеде с высоким давлением в шинах. 14.0 км, примерно два из них разминка и заминка в лайтовом режиме. Общая средняя скорость ровно 28 км/ч. Кстати это уже не медленнее чем этот кусок езжу на автомобиле. Почти без остановок на светофорах. Средняя скорость на 12 рабочих км вышла 32.7. Теперь отдыхаю, собираю шоссейник и послезавтра сравню в лоб разницу.

[@ДмитрийСапегин-е8щ]

@@StartRide точно

[@maxposadskiy6542]

Понравилось! Спасибо! Тему питания хотелось бы пропедалировать тоже)

[@StartRide]

Спасибо. По питанию есть видео на канале. kzbin.info/www/bejne/o4OUZX6eq5l4q7s

[@leschaelli9485]

А можно ли со скоростью 10 км/ час проехать 100км за 14 часов?

[@leschaelli9485]

Думаю с тренировкой можно

[@БорисЕвтушенко-з3т]

Ещё с седлом надо заморочиться. Правильное седло очень много решает. Но даже если седло правильно подобранное к нему нужно привыкнуть около недели. А бывает что везëт и попа сразу не болит, но это редкость...

[@АндрейЛеонов-ш4ь]

А если накатал за год 18к км? Можно начинать тренироваться на мпк?

[@StartRide]

Можно)

[@ДмитрийСапегин-е8щ]

А что будет если кататься на шоссейнике быстро но в удовольствие? Разве не выйдешь на 3 вт/кг на час?

[@StartRide]

В жизни всякое бывает, может и такое случиться... лет через 20. Тут главное не угробить здоровье за эти 20 лет) Если человек каждый день с утра до вечера будет забивать шурупы в доску, то он наверняка станет мастером по забиванию шурупов в доску, но если кто-то ему потом скажет, что шурупы можно было просто закручивать, разве не обидно будет ему за безцельно прожитые годы?)

[@ДмитрийСапегин-е8щ]

@@StartRide вот поэтому задумался о покупке датчкие мощности

[@StartRide]

@@ДмитрийСапегин-е8щ сам по себе датчик мощности не приведет к успеху, нужен хороший тренер.

[@ДмитрийСапегин-е8щ]

@@StartRide конечно я это понимаю. Моя ситуация в том, что просто купил первый шоссейник чтобы узнать что это такое. И у меня маленький ребенок, так что возможности к регулярным заездам ограничены и тем более тренажера нет. Но если увлечет, то есть желание попробовать региональную гонку через год или два

[@StartRide]

@@ДмитрийСапегин-е8щ первый год я бы советовал вообще не напрягаться, катайтесь в удоволсьтвие, без экстрима. Купите пульсометр и следите за пульсом, не допуская длительного пребывания в красной зоне. Именно на начальном этапе и допускаются самы роковые ошибки, приводящие как к травмам, так и проблемам с сердечно-сосудистой. Для не допущения этого и создавался этот канал.

[@edwardskar8105]

Без бороды симпатичнее.

[@АбищкеЯкубова]

Без бороды никак нельзя