How trains get delayed: Stuck behind broken down train - now what? Enschede - Schiphol DDZ 8/2/2023

[@JaccovanSchaik]

You know you're in trouble when the little red dot is almost at the end of the line but there's still 45 minutes left in the video... Also, I feel like the distance counter should really be counting backwards at the end 😀

[@Alyssav90]

Zo dat is balen! Interessant om te zien hoe dit nou in zijn werk gaat, als passagier snapte ik er vaak vrij weinig van hoe dat nou zo ontstond. Krijg zo veel meer begrip voor deze problemen. 👍

[@Repeal_22nd_Amendment]

Was on passenger train going to L.A., California. Hit a pick-up truck, took HOURS to get past that! They thought the truck driver had been thrown under the train, they had to find his body... parts. Turns out, nope, he didn't HAVE a passenger, that was HIM smushed in the truck's cab.

[@dontown-lb5ke]

I have been traveling on passenger trains by myself since 1955 & have many delays. In 1975 a truck drove right into the locomotive at a crossing near Ottawa & was killed. We were delayed only 1 hr but missed my connection. They made the non-stop train from Montreal stop just for me. As I was a witness for railroad I had to fly back to Ottawa from Vancouver about a year later to be in court as the Estate of truck driver was suing RR for negligence? I was in coach directly behind loco so saw accident happen. CN paid for my Air Canada flight. Another time "The Canadian" was delayed 8 hours in Northern Ontario because a forest fire was right next to tracks. Because of the delay they had to open Toronto Union station @ 5 AM which didn't usually open til 6 am. Enjoy all your videos. Cheers from Vancouver. PS. Did anyone else notice Venus showing up in the sky until Amersfoort sometimes directly in front of train? Bonus!

[@brianjohnstone1790]

Hi Cabview Holland,Brilliant video on night one, great content and be alert at night driving too. I was a railway worker Myself now retired in UK. Best regards Brian.

[@CabviewHolland]

Thanks Brian :-)

[@hugowoesthuis]

Leuk dat je weer een video hebt van het traject waar ik wekelijks mee reis!

[@javierguidounicaud6621]

And also, thank you for this video.

[@deejaystump]

I'm staying the best show in town don't want to miss anything. Your filming is the best fan from New Zealand

[@CabviewHolland]

Thanks Terry!

[@Sgmm36]

De gehele video gekeken.Goede communicatie naar passagiers👍Mooi om te zien hoe zoiets opgelost kan worden🙂

[@philthai99]

Very nice video ride update.

[@roboftherock]

Ooh! 3:50. The use of a double negative, wow. All joking aside, your camera acquited itself very well. Picking up the smallest detail, eg on-coming signals more than a Km distant, and a planet in the night sky. Also showing the border between the night sky and the surrounding terrain. Yes, your money was well spent for our enjoyment. Kudos to you.

[@CabviewHolland]

Thanks!

[@cynthiakeyes7197]

I love a night ride love the lights and different colors when u come in to town thank you for sharing your friend from Orlando Cindy ❤

[@CabviewHolland]

Thanks for your compliment Cindy!

[@Wtm88]

mijn favoriete serie, zo ontstaat vertraging. Behalve als je het zelf mee maakt.... Maar om te kijken wat er gebeurd is leuk en goed om te zien

[@richardtalbot8769]

as most line in NL are bi directional surprised you weren't directed around it on the other line.

[@heingold69]

Mooie video meester, interessant om te zien hoe dit soort situaties opgelost worden

[@CabviewHolland]

Dankjewel Hein.

[@Paulj2]

Wat een werk zo op eens . Goed overleg met elkaar. Vervelend de passagiers Goed opgelost.

[@theobrattinga500]

Weer een hele mooie video meester !!

[@dannydullaart7262]

Bedankt voor weer een mooie rit meester. En dat is inderdaad nog eens brengen van slecht nieuws. Maar gelukkig is er bij jullie ook altijd een oplossing voor het probleem.

[@queenandi5834]

Gave video!

[@GrotePaarseDraak65]

Toch nog duidelijk beelden leuk om dit ook eens te zien. Alleen vlak voor station Apeldoorn staat er connecties VAM/DIEREN maar de VAM bestaat niet 2:20:07 meer VSM zou beter passen omdat daar dus de stoomtreinen van hun rijden😀😀😀😀👍👍

[@CabviewHolland]

Nou je het zegt heb ik daar al lang geen afvaltrein meer gezien. Bedankt voor de tip Jacques!

[@deejaystump]

We where doing so well until now 140.9 km how many more km to go, my feelings go out to you. Having friends who work for our rail networks KiwiRail it's part of the job in New Zealand when things go sideways .

[@janbrusket5296]

Dankjewel voor de mooie avondreis. Dit is voor mij een mooie video om te herstellen van een nacht vol enge dromen. Helaas door mijn dwangstoornis en PTSS gebeuren er vaak enge dromen. Daarom ben ik als enorm fan van alles wat een trein is jou en Meester Paul erg dankbaar. Ook mooi zijn de lampjes onderweg. Dankjewel.

[@CabviewHolland]

Is zo’n nachtrit ook rustiger voor je omdat er minder te zien is?

[@janbrusket5296]

​@@CabviewHolland Eigenlijk wel. Minder dingen die kunnen storen. Bijvoorbeeld als ik graffiti zie, word ik onrustig. Meestal is die graffiti boos. Ik zie ook minder mensen op her station. Minder stress. Wat is voor u/jou de fijnste tijd om te rijden?

[@CabviewHolland]

@@janbrusket5296 Elke tijd heeft voor- en nadelen. De nacht is ook voor mij lekker rustig aan de ogen, maar ook het idee dat je lekker aan het toeren bent terwijl de wereld slaapt is leuk.

[@janbrusket5296]

Erg mooi hoe de situatie is opgelost. Ik hoop dat de passagiers begrip hebben gehad.

[@OfficialRyanx]

With the track’s seemingly set-up for bi-di running, was it not possible to return to Hilverstom and then use the opposite line to get past the sprinter before rejoining the correct line?

[@CabviewHolland]

This train would cause more delay for other trains if it was forced to continue to Amsterdam.

[@philippenaluna2312]

That's what happens when a train decides to 'sit down'. What surprised me was that you didn't use the crossover at Crailoo Oost Ansluiting at the east end of the adjacent Pro Rail depot. It's not fun when you're caught behind a breakdown. You either have to sit and wait it out or, as in this case, turn back short of destination. Still, an interesting trip, if mildly frustrating.

[@robbiehakstor806]

Mooie video. Dank. En die heldere ster (Jupiter) aan de hemel, linksboven in beeld vanuit Enschede deed mij nog even twijfelen of mijn scherm een pixel kapot had. ☺️

[@CabviewHolland]

Ik had precies hetzelfde :-)

[@nleperlier5652]

Do you have to know your line by heart ? For example, when after the failure of the train in front of you you have to go back to the previous station, how do you know that you can go at full speed and that won't immediately take a switch to go on the track on the right which is the normal side for trains in your country ? Of course it could be dangerous to be on a switch at 130 km/h so how did you know that you won't take the first one you passed by ? Is it written on your timetable that you will be on the left hand track ?

[@CabviewHolland]

It is prescribed by regulation to limit speed to 40kph when returning, until a signal or sign is passed.

[@RobbertsTravelGuides]

Dankjewel Vincent! Dan heb ik weer een nachtvideo om mee in slaap te vallen!

[@geertvandermeer4938]

Interessant.

[@MrLord10]

And again, great video. Usually there is no cargo traffic on your daytime videos. Are there separate freight lines in the Netherlands or do freight trains only run at night?

[@CabviewHolland]

They run also during daytime, but less and not over every line. The Betuwelijn is a seperate cargo line that runs from Dordrecht to Zevenaar.

[@CabviewHolland]

Thanks for another compliment :-)

[@thbe51]

And now, a year later, KZbin think I must watch this video again. OK! I'll do it. Otherwise Amersfoort is a nice place. Lived there myself for about 35 years ago......

[@CabviewHolland]

It is, the city center is wonderful. But we will never understand youtube’s parameters..

[@dennieprive5956]

ik had wel verwacht terugrijden tot crailoo west ombouwen en dan verkeerd spoor voorbij de defecte trein

[@CabviewHolland]

De vertraging voor deze trein was te groot en zou teveel hinder opleveren, en verder speelt ook de omloop waarschijnlijk een rol, en meer.

[@pieterlootsma6665]

Hoi Stefan. Mooie rit en je hebt nu wel het licht aan. Zien we het ook beter in het donker alleen niet het dashboard. Veel succes hier en in jou werk. Pieter.

[@CabviewHolland]

Dankjewel! Stefan is van een ander kanaal.

[@moregamespl]

If something like this happens, are informations for the passengers also translated to english? Or it's just dutch, and foreginers don't know a thing?

[@CabviewHolland]

Alleen Nederlands except on international trains, and trains between Amsterdam and Schiphol sometimes.

[@MrPeerum]

😊heb eens een rit gehad van Den Bosch naar HHWaard was naar de Efteling geweest met een vriendin, maar in de trein van 19:00 uur werden de oogleden wat zwaar,was die dag 37c.😅

[@PaulIsAGamer]

Bedankt voor deze video. Ik kan wel begrijpen dat als je naar Schiphol gaat om het vliegtuig te halen je erg bezorgd raakt of je de vlucht nog wel haalt. Gelukkig duurde het niet erg lang en kun je via Hilversum, Utrecht ook naar Schiphol. Dit was natuurlijk overmacht, niemand wil dat een trein er ineens mee ophoudt. Geven jullie ook raad aan passagiers hoe dan naar Schiphol te gaan? Niet iedereen kent het spoortraject van Nederland uit zijn hoofd. Nogmaals, bedankt voor de video!

[@CabviewHolland]

Ik adviseer bij belangrijke afspraken altijd ruim op tijd te vertrekken, of je nou met de auto, trein, taxi of de fiets gaat. Je hebt denk ik de informatie gemist dat de conducteur door de trein is gelopen om zeker te weten dat iedereen is geinformeerd.

[@therealjordiano]

Interestin situation, cool vid bruh

[@m.moolhuysen5456]

That Intercity to Amsterdam C.S. was allowed to pass the defect train? Or did it go back also and was diverted via Utecht?

[@CabviewHolland]

Could be, I don’t know. Except for international trains, passenger trains are rarely diverted.

[@RTWest-kn5fr]

Well, Señor Cabview... it's 5:25 a.m. here Saturday morning when I started today's video. Right outta da gate I like it. Don't be apologetic for the picture quality... and, over here I still have sleep boogers in my eyes, so it doesn't matter much anyways. Your nighttime looks remarkably like my early morning... dark. I'm stayin' for the whole ride. You make 'em, I watch 'em. That's the deal. Have a great day. Y gracias por tu video. RT sends, Colonia Centro Histórico, Puebla, México.

[@CabviewHolland]

Thanks Rob :-)

[@nlrails]

ja... en toen was de oude situatie bij naarden-bussum handig geweest... kunnen doorwisselen en een perron spoor erbij dus minder last ervan... maargoed het moest zo nodig een halte langs de vrije baan worden 🥴

[@newsgodaz]

Really good nocturnal mood and a surprise ending ❤

[@CabviewHolland]

Thanks Ken!

[@blu0065]

I'm almost tempted to recommend some superfast lenses so that we can get more beautiful night-time cabview train rides. 👀

[@eriktm1296]

Waarom spreken jullie elkaar niet met de voornaam aan ipv een nummer?

[@CabviewHolland]

Communicatie via portofoon is gebonden aan strenge regels, we identificeren ons met functie en treinnummer om zeker te weten dat we de juiste persoon aan de lijn hebben.

[@arievelthuis6458]

Vlak voor vertrek uit Almelo, kwam een SLT binnen. Mogelijk zaten er reizigers tussen die met deze trein verder wilden reizen. Had deze trein niet even kunnen wachten op die reizigers?

[@CabviewHolland]

Nee, dit is geen overstap. De stoptrein uit apd komt binnen exact op het tijdstip dat de ic richting apd vertrekt.

[@dariopeil2785]

Je hebt onbewust, vrijwel de hele video Jupiter in beeld gehad! toeval? - Als je het mij vraagd wel haha

[@MrPeerum]

😊de stationskap oogt heel mooi zo.🏛

[@MaureenStegeman]

Wat interessant om te zien. Hoe zit dat eigenlijk met je eigen dienst? Ik neem aan dat je een rooster hebt van de dag die je moet rijden? Dat gaat na een verstoring natuurlijk helemaal in de war. Hoe vangt de treinverkeersleiding dat op? En hoe kom jij thuis als dit bijvoorbeeld je laatste dienst was?

[@CabviewHolland]

Goeie vraag Maureen! De bijsturing moet in zulke gevallen gaan puzzelen en stuurt een aangepast dienstkaartje. Het komt zelden voor dat ik te laat weer terug op de standplaats aankom. Als het door een verstoring niet mogelijk is om met de trein terug te komen, wordt er een taxi geregeld. Dat geldt trouwens ook voor de reizigers.

[@MaureenStegeman]

@@CabviewHolland Dankjewel voor je reactie. Erg interessant om te weten :)

[@Repeal_22nd_Amendment]

140km: Crossings active longer than normal.

[@Repeal_22nd_Amendment]

The newer open platforms have no character. There's a few nice, classical stations on this road, though!

[@spoorbijster]

Volgens mij wordt de meester bijgestuurd :p heb ik nou nooit als hc zijnde 🤫

[@jamesrivis620]

What is that 'sticky tape being unrolled sound ?? Sounds just like when you use a tape gun to pack a parcel.

[@CabviewHolland]

Where?

[@geertvandermeer4938]

I am pretty sure that you are referring to the sound of the throttle, which in this case looks like a wheel.

[@CabviewHolland]

@@geertvandermeer4938 Think so too.

[@robbiehakstor806]

Hetgeen we merken vanaf 1:47:10 komt helaas vaak voor: treinconducteurs die in de achterste cabine zitten en zelfs geen rondje doen door de trein. Echter vanwege de agressie ook wel begrijpelijk. Het management van NS en onze overheid zijn aan zet om agressie te gaan beheersen.

[@CabviewHolland]

Vaak is het anders dan het lijkt Robbie, maar ik begrijp dat het zo over kan komen. Ik merk wanneer ik in een rangeerdienst binnendoor loop in een 6-bakken Virm, hoe verrekte lang je onderweg bent alleen al met het lopen. Een conducteur moet dan ook nog eens per rij stoelen 4 keer naar een kaartje vragen..

[@robbiehakstor806]

@@CabviewHolland Dank, echter het is ook te zien in een 3-baks ICM tussen Zwolle en Groningen, waar slechts te Assen de enige stop is. Overigens: alle respect voor het spoorwegpersoneel.

[@MrPeerum]

📹de camera neemt zelfs de sterren waar en de maan is een scherpe heldere stip links boven.🌕

[@dariopeil2785]

Die stip rechts boven is Jupiter, niet de maan die stond in het oosten die dag, sterren zijn later in de video wel leuk te zien,

[@MrPeerum]

🚂er stond een paar jaar geleden een Koploper ICMm stuk voor Hoorn,maar de redding was nabij,de Bello werd ervoor gezet en reed de defecte Koploper station Hoorn binnen,waar gebeurd.er is ergens op you tube een video daarvan.😊

[@CabviewHolland]

Dat krantenartikel hangt daar in het station, schitterende actie!

[@UHarshanBlackBoy1995]

Mooie video! Jammer genoeg kon de trein nog niet het volledige traject aandoen wegens een defecte trein.

[@555100hugo]

Is het niet zo dat de overwegen langer dan 5 minuten dicht liggen ipv 3 minuten als ze in storing liggen??

[@CabviewHolland]

Je hebt gelijk :-)

[@fritsschouten507]

Very interesting night trip. Here in NZ we would say 'shit happens' 🙂

[@laura5610]

Erg mooie rit zo in het donker. En de kwaliteit? Ach dat heb je nu eenmaal met digitale camera's!

[@pieterlootsma6665]

Oke, nu pas hoor ik het probleem, sorry voor de vorige berichten 😮 , Pieter

[@Repeal_22nd_Amendment]

01:51:40 No bypass available? Ick,

[@Onweergek]

The Dutch railway constructor (ProRail) has removed MANY switches and side/yard tracks in the past ten years. the ability to bypass a broken train or other disturbance (i.e. signalling or switch malfunctioning), is decreasing every year. For 2023, there will be many switches and side tracks removed again. A short list: all switches and sidetracks will be removed at the following stations/places: Oudewater, Oudenbosch, Oud-Zaltbommel, Beilen, Halfweg-Zwanenburg, Zevenbergen, Rilland-Bath, Hoogeveen, Gilze-Rijen and Olst (only the switch for single to double track will remain at Olst),

[@CabviewHolland]

@Onweergek I trust the Prorail engineers that this is the most efficient thing to do.

[@Repeal_22nd_Amendment]

@@CabviewHolland Efficient, yes. Wise? Perhaps not so much when an entire road is disrupted by a breakdown. Don't mind me, hitting the pick-up threw off the schedule so we got to sit on a siding for a couple of hours in the desert waiting for a slow freight. The people waiting at the station applauded when we pulled in 12 hours late.

[@Repeal_22nd_Amendment]

Is night driving harder than day driving?

[@CabviewHolland]

I think not.

[@EllipticGeometry]

Da’s zo toch best een rotrit. Uiteraard voor de passagiers, maar ook voor degenen die het systeem nog enigszins in goede banen moeten zien te leiden. Zelfs de ATB-bel in de tweede cabine klonk niet heel enthousiast.

[@CoteaGeorgeC]

Oh wow, Bussum Zuid at night.

[@ricksipes2026]

How do I know if I'm a highspeed member?

[@aleksandersmirnow2157]

When the poles of the contact network are barely crawling past you, you are not. But when they fly by...😇

[@geraldkaminskas5289]

Alohaaaa Vincent wat een boeiende rit deze keer met een defecte trein voor je neus Zat mij aftevragen op station Bussum-Zuid las ik in u comments dat de trein voor u nog niet was vertrokken dat zag u op uw tablet En u laat zien waar u rijdt met de rode streep. Nou was mijn vraag kan u dan niet op dat streep de voorgangers en de achter u rijden ook niet laten zien op[ dat streep bv met andere kleur? of vraag ik nu iets raars :) Ging de trein nog richting Schiphol of niet?

[@CabviewHolland]

Die techniek is nog niet beschikbaar.. Ik kan wel een screenshot maken van de tablet, maar die is dusdanig beveiligd dat ik de opname er niet uit krijg…

[@geraldkaminskas5289]

Was maar een vraag als het lukt hoeft u dat ook niet te doen

[@MrPeerum]

✈het is druk in de lucht,allegaar vliegtuigen met hun knipperlichten/strobscoopen rood wit aan,goed zichtbaar.🛩

[@javierguidounicaud6621]

Interesting nighty cab ride. Well I guess , this kind of incident does not happen every day, because in this case the protocol used is to be rewieved urgently I do.not understand the forced return of this train to Amersfoort, even with the full moon as a friend. At Hilversum, he could take the Uttecht Line for to reach Schipol Station.

[@CabviewHolland]

It would reach Schiphol too late for its return journey to Amersfoort while it needed to be there for servicing and cleaning.

[@javierguidounicaud6621]

@@CabviewHolland thank you for your comments that I understand. But, and the psaangers of this train left at Amersfoort Station ?

[@CabviewHolland]

@@javierguidounicaud6621 No, we made a stop at Hilversum (decided to even do so when this was not planned) for the passengers to be able to travel via Utrecht.

[@nicoanker1343]

Vlak na Bussum Zuid gaat het toch nog fout.

[@pjotrtje0NL]

Vroeger lag daar iets verderop een station met vijf sporen. En veel wissels vooraf en achteraf. Had wel makkelijk geweest nu 😉

[@tleenheer]

Interessante rit met dit einde. Goed gecommuniceerd ook! Leuk voor de kijker, niet eens een keer een standaard ritje maar nu met deze hindernis. Was het, via terug naar Hilversum, geen optie om er via het linkerspoor langsheen te rijden? Of bepaalt de treindienstleider verder kijkend naar het schema wat het beste is? Overigens complimenten Vincent voor je avondbeelden. Je camera beschikt over de capaciteiten om dit op deze goede manier in beeld te brengen👍🏻👍🏻. Het was me al eerder opgevallen bij ritjes door tunnels maar deze film bevestigt het. Ga zo door!😉

[@CabviewHolland]

Dankjewel Theo! Ik denk dat ervoor gekozen is om dit treinstel terug te sturen naar Amersfoort om daar verder volgens zijn planning de dag door te komen (nacht doorbrengen in Amersfoort of door naar Enschede).

[@tleenheer]

Zoiets moet het wel geweest zijn denk ik ook. Bedankt voor reactie!

[@roycedickinson3152]

I love watching these videos however, please increase the font size of your captions and give them a background. I got so frustrated that I ended my viewing.

[@CabviewHolland]

What size screen are you watching?

[@드리븐]

하 이 달리는 야간열차 오늘도 영상 잘 봤습니다

[@edwinvanmierlo5330]

Er kan door de verkeersleiding niet snel geschakeld worden naar enkelspoor? Vlak voor je stop lag een overloop naar het linkerspoor...

[@CabviewHolland]

Altijd een dilemma voor de treindienstleider. Je kunt niet weten hoe lang de stremming duurt en wat de beste oplossing gaat zijn. Over het nevenspoor betekent dat de tegentreinen daar weer veel vertraging gaan oplopen.

[@AlloconTheAllosaurus]

Mijn toekomst beroep

[@hollandmeester347]

Bijna futuristisch dat brugscherm. Bijna Train Odyssey 3001. Jammer dat ATB EG en ATB NG niet optimaal werkte en ATB VV te laat kwam en nog steeds niet perfekt werkt om ons te behoeden voor de buitenlandse ETCS en ERTMS........

[@CabviewHolland]

Bedoel je dat blauw verlichte geval bij Barneveld?

[@hollandmeester347]

@@CabviewHolland Blauw geval bij Barneveld? Wat bedoel je? Nederland en België zouden een beter systeem moeten ontwikkelen AUTO: Automatisch Universeel Trein Operatie. 1. 500-1000 meter VOOR een lichtsein ligt aan de rechterkant van het spoor een infrarode baken waarvan het signaal opgepakt wordt door een sensor onder een lok en die precies hetzelfde lichtsein op het brugscherm laat zien met dezelfde geluidssignalen als ATB en een vrouwelijke computerstem die dat lichtsein op het brugscherm in woorden vertaald bijvoorbeeld: GEEL ACHT REMMING. 2. Op het brugscherm verschijnt een afbeelding van dat komende lichtsein met daarom heen in een halve cirkel snelheden in tientallen kilometers weergegeven: een BLAUW lampje is de huidige rijsnelheid en BLAUW KNIPPER is de opdrachtsnelheid of doelsnelheid die overgaat in een gewoon BLAUW lampje als deze doelsnelheid bereikt is. 3. Als WEL een remming wordt ingezet maar de doelsnelheid wordt NIET gehaald, of als er NIET gestopt wordt bij een rood licht grijpt AUTO in met bijvoorbeeld de gesproken tekst AUTO GEEL ACHT REMMING of AUTO NOODREMMING. 3. Een meester heeft met die schermafbeelding dus al een remming ingezet VOORDAT het eigenlijke lichtsein bereikt is. 4. Een meester wordt op VIER verschillende manieren gewaarschuwd voor een lichtsein: 4a: Een PING dat er een opdracht binnenkomt 4b: Een afbeelding van dat komende lichtsein op het brugscherm 4c: Een BLAUW KNIPPER lampje dat de doelsnelheid aangeeft op de halve circel met snelheden 4d: Een computerstem die de afbeelding van het lichtsein op het brugscherm omzet in woorden met daarbij de aanbeveling deze opdrachtsnelheid of doelsnelheid op te volgen (omdat anders AUTO ingrijpt) AUTO is dus een veel beter systeem dan ATB met zijn kinderziektes, omdat AUTO bij alle snelheden (in tientallen kilometers) werkt. ATB had nooit ingevoerd mogen worden. AUTO voorkomt STS roodlichtpassages. ATB EG controleerde alleen of een remming was ingezet, NIET of de doelsnelheid bereikt was. ATB kent maar VIJF snelheden GEEL 4, GEEL 6, GEEL 8, GEEL 13 en GROEN. Als een lichtsein GEEL 9 aangeeft dan kent ATB deze snelheid NIET en springt dan automatisch door naar de volgende snelheid die ATB wel kent GEEL 13, waardoor de meester de opdracht krijgt om 40 kilometer per uur harder te rijden dan dat het lichtsein met GEEL 9 aangaf en daarom grijpt ATB ook niet in. De Ministerraad heeft invoering van een buitenlands systeem bevolen omdat ATB niet perfect werkte en teveel kinderziektes had die te laat met ATB VV werden opgelost...... De NS heeft NOOIT kritisch ATB met zijn vijf snelheden onderzocht en heeft NOOIT een video over de werkwijze van ATB gemaakt en deze laten zien aan het publiek. Anders waren er direct protesten gekomen en was ATB nooit ingevoerd of direct aangepast.....

[@1-1-2robloxentreinenmetjordan]

Leuke rit weer meester!! Komt er ooit weer een leuke upload op TDPOV?

[@CabviewHolland]

Dat hangt van ns af.. Op dit moment mag ik daar niks meer uploaden.

[@adrianschmidt-antal7605]

in hungary delays happen 24 hours a day

[@andrewclarkehomeimprovement]

Do the passengers get compensated for this journey?

[@CabviewHolland]

When the delay is more than 30 minutes they can request a refund.

[@andrewclarkehomeimprovement]

@@CabviewHolland that's fair.

[@jamesrivis620]

@@andrewclarkehomeimprovement And the flight that you miss ???

[@andrewclarkehomeimprovement]

@@jamesrivis620 just bad luck. No transport infrastructure will compensate for consequential loss. Sometimes sh*t happens, that's why you take out travel insurance.

[@larton]

1:40:00

[@marting4042]

Wow -2°C and people are on bicycles. What a hardy bunch the Dutch people are 😘

[@MrPeerum]

😊ben blij dat mijn comp niet zo een herrie maakt,behalfe de koelvinnen,lol,😂

[@chrisneppiras9408]

mint ride driver.

[@thomasmann9216]

I'd really be ticked off if I had a plane to catch.

[@ppvd4692]

That's why you plan to be at the airport 3 hours ahead of departure. You'd have enough time to get to Schiphol via Utrecht, with 1.5-2 hours at Schiphol before your plane departs.

[@basscharenborg6441]

Hoi, Ik weet nog dat (bijvoorbeeld) bij de nachtelijke head-cam films alleen de instrumenten te zien waren, en het licht van de seinen. Nu kunnen we de hele directe omgeving zien(!).. Wat is je kanaal toch gegroeid de laatste jaren. En de kwaliteit ook(!). Werkse in je volgende dienst Groetjes 🙂

[@CabviewHolland]

Dankjewel Bas!

[@thijsrooijakkers6527]

Amersfoort Via Utrecht zo naar Schiphol Airport

[@Phosphorite05]

Niet verwacht om mijn eigen stad te zien hier. Normaal ga je nooit in de buurt ervan

[@edaalst634]

ja dat kan ook gebeuren een kapotte trein

[@TS_Nathan]

We krijgen effe de bijsturing die even denkt ga ons earrape zodat we wakker zijn tijdcode: 2:04:47

[@CabviewHolland]

Ja, ik kan dat geluid niet zachter instellen..

[@MrPeerum]

🚋leuk,de trein heet Harrie,toch nog wat humor.😊

[@CabviewHolland]

Goed gezien :-)

[@MrPeerum]

📱📲wat opvalt dat de meeste gasten een GSM in hun hand houden,lijkt wel een super verslaving,lol,en wat kijken ze vrolijk,Amazing.🤣

[@CabviewHolland]

Ja, dat is de nieuwe generatie Peer, ik verwonder me er ook altijd zo over.

[@thbe51]

...and now your car is at the wrong place?? 🙂

[@CabviewHolland]

Bicycle :-)

[@james.anderson-pole]

@@CabviewHolland Yes but surely same problem as car, having to go back to where you left it? Or do you use a rideshare bicycle? Another fan from New Zealand here by the way. Thank you for your videos! :)

[@CabviewHolland]

@@james.anderson-pole Thanks! My bicycle was in Amersfoort, I always start and finish there. If we get stuck at the wrong side of a calamity, and there is no way to get around it by train, we get a taxi :-)

[@aleksandersmirnow2157]

Were the passengers happy to be part of such a fun adventure? 🌚) Anyway, it was an interesting night trip!

[@CabviewHolland]

Thanks!

[@tomcloy1]

Very interesting to see how other countries deal with incidents like this. Having a bidirectional railway is a huge bonus. Here in the UK, because most of our Railway is not designed for bidirectional working would make getting your train out of that situation much more difficult. Infact, as a controller, I sat and made a plan for your train if that happened in the UK 😂 Happy to share if you are interested!

[@Diabeeetus1]

Wat een stelletje gestoorde overwegen zeg. Ik wist al dat ze niet helemaal lekker waren maar echt he-le-maal gestoord.

[@CabviewHolland]

Dat zou jij ook zijn als je de hele dag op en neer moest.. ;-)

[@pieterlootsma6665]

Sorry Stefan maar, er was geen kapotte trein in dit filmpje. Wat een onzinnig bericht. Pieter

[@lucasrem]

The Halsema express ....