懐かしの横須賀線 113系 前面展望 品川駅→逗子駅

1999年11月撮影です。
当時の8mmカメラで撮影したので画質が良くないですが、113系のモーター音をお楽しみ頂ければと思います。
●サイト名⇒ 甘茶の音楽工房（英語表記＝Music Atelier Amacha）
●作曲者⇒ 甘茶（英語表記＝Amacha）
●URL⇒ amachamusic.chagasi.com/
#raill way #train #sinkansen
#museum

[@user-xr3kv8ly9j]

横須賀線の車内は逗子から先はがらすかせんでありすかすか線でもある。

[@user-nm2yk6ih6l]

武蔵小杉駅が無いのが久々に感じます。 なにより113系での走行に感激です。

[@enjoy7045]

ご視聴ありがとうございます。

[@user-ev5hv6rg3m]

西大井はなんにも変わってないなぁ...(地元民)

[@yyyyyuuuuzzzz]

スカ色の113系で当時少数派だった、 大船電車区の1000'番台に居たサロ124入りの編成が来た時は 嬉しかった思い出があります。

[@kumoroha287]

横浜駅の9,10番線が今よりも東京寄りにあったのが懐かしい

[@RINKOU99]

99年だとちょうど自転車で保土ヶ谷まで電車見に行ってた時期だ。 217への過渡期で、113はもう本数が少なかった。 あの頃は田町の167、特急東海、新前橋モントレーとか来てて楽しかったなー。

[@enjoy7045]

同感です。 ご視聴ありがとうございます。

[@watarumatsumoto1850]

これ1999年12月より前だと思う 113系の横須賀・総武快速運用は99/12/4で終了したし 投稿そのものはありがたいんだが

[@enjoy7045]

ご指摘ありがとうございます。 確かに間違っていました。 引退の1ヶ月前に撮影したので日付を変更しておきました。 ありがとうございます。

[@user-pm2oo3fn1o]

上総一ノ宮発逗子行き。か！

[@user-ix1co6ic6x]

自分が横須賀線を東京駅から利用したのは小学生の卒業遠足で鎌倉まで行った時で、40年以上前ですね。まだその頃は東海道本線と同一路線を走っていて、当然ながら東京駅も新橋駅も地上ホームでしたね。

[@enjoy7045]

すごいですね。地上時代の横須賀線を知っているなんて。 私は丁度、総武快速と繋がった時まだ幼少期でかすかな記憶しか有りません。

[@GAROMAKAIsenatus]

新鶴見操車場跡地をもう少し考えて売却すれば新川崎を2面4線に改築出来て退避可能駅に出来たものを・・・ 品川～大船まで追い抜き不可中距離電車線って異常だと思う

[@user-xn5gl4is7u]

横須賀線はイメージつくのは113系です、独自の時代は近くに東海道線、横須賀線はまだ113系が走っていて見て育ちました、鉄道模型も所持しているが真っ先に欲しくなったのは横須賀線113系でした、当時の113系の置き換えために導入された新型車両E217系を今はさらに置き換えてE235系が登場するのは時代の流れですね

[@frontaleaki-4155]

武蔵小杉がやべえ所に作られたのが改めて感じる笑

[@GTG1934]

ホンマそれ

[@user-vs4wy3lh3f]

武蔵小杉に笑笑です。

[@トローイ木馬]

あんな場所なら要らなかったわな

[@user-vq4ms6hd2v]

113系の横須賀色は懐かしいですね。前は湘南新宿ラインで115系、211系、215系様々ありましたけど、やはり、現在は新型車両のグリーン車のみですね😀

[@kaba.kaba.kabao_]

この時自分2歳くらいなのかぁー！ 記憶にないから逆におもしろい！ 自分の働いてる駅も古いなぁ

[@enjoy7045]

駅員さんでしたか。 いつもお世話になっております。 ご視聴ありがとうございます。

[@kaba.kaba.kabao_]

ENJOY鉄道チャンネル いえいえ！ありがとうございますこちらこそ！！

[@kazuyakihata9216]

発車メロディーは今と変わらず良いですね。

[@kazuyakihata9216]

CP(コンプレｯサー)の音も懐かしい！

[@halumi2002]

113系は、西大井から新川崎まで時速何キロ出てるの？

[@enjoy7045]

横須賀線において120km/hまで加速するのは西大井～武蔵小杉、新川崎～横浜、戸塚～大船らしいです。

[@user-bf6lc9hb6o]

113系総武横須賀線仕様が引退したのは、平成11年12月4日。 そして、E235系1000番台導入でE217系の勢力に変化がありそうだ。

[@9851M]

８年ほど前に現在地に転居する以前の23年ほど保土ケ谷にいました。中学を卒業と同時に転居し 高校は東急の沿線だったため３年間は保土ケ谷～横浜を113系で何度も往復し、帰宅する際は寄り道 して都営バスで目黒経由の品川や東京駅に出てから保土ケ谷までよく利用したものです。その後も 区間は違えど1999年11月のさよなら運転までこの形式をよく利用したのは良い思い出。 さて？113系は最高速度が100ｋｍ／ｈだったため、西大井（西馬込周辺）～多摩川橋梁までの直線区間 は100ｋｍ／ｈで爆走していました。この区間が120ｋｍ／ｈになったのは217系化してすぐではなく、 湘南新宿ラインが231系に統一された2004年10月以降と記憶します（115系や211系が混在していたため）。

[@kazuyakihata9216]

113系は懐かしいです！22年前は僕は21歳でまだ免許を取る前でした。(今、４３歳のオｯサンです(笑)。)

[@user-pw5gv6lf5y]

戸塚に祖母の家があったので、年に何度か横浜から戸塚まで乗ってたけど、懐かしいなぁ 東海道線に乗れば1駅なのに、113系のスカ色に乗りたくてわざわざ横須賀線に乗ってたなぁ でも、駅のアナウンスで「4つドア15両編成の～」なんて流れると、次に来るのは217系かとガッカリした記憶があるw

[@rfuruya0220]

すごい名前...

[@kazuyakihata9216]

113系のこの編成は「平屋グリーン車」と「サロ124」のはい入った編成ですか？両方とも「サロ124」?

[@mori311]

新橋で川崎横浜方面に黄色かスカ線青か考えず乗ってた。スカ線は鎌倉あたりは１１３の青白が映える

[@user-ix1co6ic6x]

この頃の東海道新幹線は、100系と300系と500系だったかな？確か0系が引退したばっかりだった様な…………

[@user-sj4rf5yh7k]

おー懐かしいですね🚄僕このプラレールやNゲージﾀﾞｲキャストやダイカススケール電車で持っています僕子どもの時乗りました僕前に戸塚でホリデー快速鎌倉南越谷号撮影しました

[@user-qm7gj4jo7c]

懐かしい

[@jasonwcs99]

44:35 ここだけ　113横須賀同士はすれ違う

[@user-hd9eg8nm9p]

こんばんは🌙😃❗ このビデオ、買いました😀 品川駅のホーム先端、今は立入禁止ですが、この時は入れて、良く、113径を撮影していました😀

[@halumi2002]

最高速度何キロ？

[@user-lr3sd9ec6n]

すれ違う217も、 どんどん引退して、 今では235に入れ替わりつつあるんだな。 それにしても、 蛇窪信号所での湘南新宿ラインとの平面交差って、よくあれを平面交差でやってるよな。

[@user-ib7ml7zz2s]

なんか結構ゆっくり走ってるような...。 新快速の動画ばかり見ているからか...。 それにしても数年後はE217系も数を減らしてしまう...。

[@halumi2002]

時速何キロ？

[@micro-fighter-90s]

小学生の頃、はとことおばさんと母ちゃんで鎌倉遊びに行った時に乗った記憶があります。 発車メロディーが懐かしすぎてホロッとしました(;_;)

[@kazuyakihata9216]

211系www.(「平屋建てサロ」と「サロ212(サロ213?)」組み込み?)

[@user-ox3ju9yr9u]

34:55 若かりし215あ

[@YS3000_Hitachi3Lv]

ハマのエクスプレス 時間帯的に多分ビューやまなしの送り込みじゃ？

[@enjoy7045]

土日の撮影でしたのでビューやまなしの可能性も有りますね。 ただしもう20年位前なので詳細は不明です。 ご視聴ありがとうございます。

[@user-iy9wf7xh6e]

217がまだピカピカの頃

[@kazuyakihata9216]

E217系www.

[@kazuyakihata9216]

209系京浜東北線www.

[@kazuyakihata9216]

253系N'EXwww.

[@トローイ木馬]

武蔵小杉...本当に無理矢理なんだな。 自分は東中原って呼んでます。

[@user-xr3kv8ly9j]

横須賀線の車内は逗子から先はがらすかせんでありすかすか線でもある。