【懐かしの映像】1997年仙台駅E3系こまち分割 200系 E1系Max

一日に数本見られたE3系の仙台駅分割。盛岡まで急ぐお客の仙台ダッシュが繰り広げられていた。

[@user-iw6ct2qj5j]

このまったく違う形の新幹線が連結してんのめっちゃ好き

[@nori3081]

この時の「こまち」は5両編成でしたね😀

[@ゆっくり寝てね]

そうなの！

[@user-zl2xn8jz4u]

懐かしいですね

[@tomohikoo8949]

200系だと240km/hまでしか出せないから仙台で切り離して少しでも秋田新幹線の所要時間を短縮しようとしたんですよね。 E2系は本当に希少で確か3往復しか充当されていなかったし。

[@osakakawachi]

E2系は最初は長野新幹線用のN編成ばかりが作られてましたからね～。 東北新幹線用のJ編成は本当に少数でしたよね～。 長野新幹線は新規開業だから最初からまとまった数が必要だったのと、長野五輪輸送もあったので仕方無いと言えば仕方無かったんですが。

[@poronyumeno3904]

この時期から今まで8両と12両だった分割併合装置搭載の200系が現在のJR東日本の新幹線の編成の基本の10両編成に統一されたんですね。

[@poronyumeno3904]

4:24　かつてはE1系Maxも仙台駅へ来たことがあったんですね。

[@user-rf3hz6wv4h]

はじめまして。 E１系もE4系もデビューは東北新幹線でしたよ。 E4系も初めは単独運用でしたが、スピードの制限のせいか最後はつばさ併結になりましたね。

[@user-hj1pg5mx5q]

仙台駅にe1系がきたのは5年間だけだった。

[@poronyumeno3904]

@@user-hj1pg5mx5q でも、あのE1系にとっては本当に貴重な5年間だったと思います。

[@yassanmay10th]

小学校最後の夏休み地元奈良に帰る時に普段は200系運用が運良くE1系になり、乗れたことがありました。水沢江刺駅から。 案外、E4系よりもE1系の方が好きだったかも。 その日は自分の夏休みの課題が遅れて朝のやまびここまちで帰ることが出来なかったことが逆にラッキーでした。 いつの間にかE1系が東北新幹線走らなくなったから、あれと思っていました。

[@user-gb8vq5yi9u]

E1系は新塗装旧塗装関係なくどっちも上越新幹線の方が合ってる

[@WhereisYusuke]

チャンネル登録しました

[@user-sv1ow6jp4e]

かっこいい

[@user-uv6gp5pv7j]

200系懐かしい2013年に引退をした新幹線ですね

[@user-gb8vq5yi9u]

E2系200系カラーが10年早くデビューしてたら…

[@user-qc2lq4gu8q]

リニューアルされた200系ともこまちは連結してたっけと思いました。　電車でGoの話ですけど。 電車でGoでは盛岡で200系のやまびこと連結してましたね。

[@user-ut4rp6yh5c]

新快速敦賀･米原行きで言う 「 *山科ダッシュ* 」ですね

[@kecchideb218]

いつ撮ったものでしょうか

[@user-mt5wi1us8e]

1997年

[@user-ge8nn6is3b]

み