煥新Model 3滿月心得,還是省下一百萬好?|新舊M3P 國道110電耗對決|【Echo’s Ev Life】

  Рет қаралды 84,178

Echo‘s Ev Life

Echo‘s Ev Life

Күн бұрын

Пікірлер: 229
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
🚗桑馬克隔熱紙團購👉 4tsla.com/view.php?id=29 🔥Tesla SEXY/n7團購來囉~ 4tsla.com ✨歡迎加入Echo的Line社群👉「Tesla社群5.0」line.me/ti/g2/R2UQY4YSbJOA91cCQcHFnjsjbRbGsEVwcu6r2w? ✨歡迎加入👉「Luxgen n7/n5 納智捷電動車討論群」 line.me/ti/g2/TB_w0MB4elgE4qO4sbAyEDm3Gb67CjymhgVVBw? 📪Echo's Ev Life合作請來信: teslaecho3y@gmail.com laplaytv@gmail.com
@welanchen
@welanchen 3 ай бұрын
桑馬克真的不錯 但我之前聽去使用舒熱佳怎麼後面就沒有介紹呢😂
@hots4793
@hots4793 3 ай бұрын
這集豐含好多知識點,歷如避震系統經驗這塊,很少人會真實分享長期改裝後的情境心得及建議,很棒
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
❤️❤️
@6019nok
@6019nok 3 ай бұрын
Echo 的分享很中肯,我是model3車主,非常認同,而且不得不說Echo身型愈來愈好,加油。
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
超級無敵感謝您的喜歡😘很開心可以一直跟大家當車友~~
@932nic
@932nic 3 ай бұрын
你比很多人都專業,佩服您的功力
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
超感謝您的喜歡~~~
@林裕平-g2g
@林裕平-g2g 3 ай бұрын
每次拍片真的很細膩也非常用心❤重點是放在公平的對待方式去評論!不會跟一堆人一樣護航而護航!有什麼說什麼真電車最有資格說話的人(酸名不要掛在心上,這個世界就是不缺酸名!憑什麼公眾人物就要背一些莫須有的罪名)超期待換電池跟替電車馬力稅金爭取公平一點發聲🙏 電車界有妳真好!讓一些傳統油車的人有新的認知!(雖然我油車居多台,但是感謝讓沒有電車的人有些改觀!)期待上片
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
❤️❤️
@jackpon123
@jackpon123 3 ай бұрын
「歪啊嗽」一說出來就知道姐是專業的❤
@仁鴻-w9z
@仁鴻-w9z 3 ай бұрын
實測下發現最真實的狀況。讚!
@Enix2k
@Enix2k 3 ай бұрын
改懸吊能夠長久下來沒異音的,個人只有在進口改裝品上才體驗過,國產品基本上沒遇過一家能撐過兩年的,若是未來還有機會改裝懸吊,國產品是再也不敢碰啊...
@yang12327
@yang12327 3 ай бұрын
方向燈其實是觸控+壓力偵測 手指要放在按鈕上並對區塊施加力道 也就是手指放在左方向燈,用指甲(塑膠片)對右方向燈施力,亮的是左方向燈(觸控的位置),而不是出力的右方向燈
@帥龍-x2x
@帥龍-x2x 3 ай бұрын
用心的版主 我們來給您按讚了😂
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
超級感謝您~~
@杜笖忲
@杜笖忲 3 ай бұрын
Echo真是冰雪聰明欸~前面還會先說做夢夢到的😂
@kobe1179
@kobe1179 3 ай бұрын
台灣少有的正確電動車資訊推廣博主~大推!!!傳統媒體報導電動車都太偏頗錯誤,而且竟然還一堆人相信😅
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
超感謝您的喜歡~~~
@ro20000000
@ro20000000 3 ай бұрын
台灣媒體治國
@TheWangYC
@TheWangYC 3 ай бұрын
你是說程某人嗎XD
@ediklin2342
@ediklin2342 3 ай бұрын
超棒的新舊評比,做得很多很詳細,感恩
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
❤️❤️
@uperwise
@uperwise 3 ай бұрын
召喚測試也太專業,還請媽媽(應該是齁)跟空拍機出來XD 我下週末就要交M3P了,本來怕懸吊太硬,一直在糾結要不要換LR,現在看到這部影片讓我很慶幸沒改單,也更期待交車後的體驗! 感謝那麼細心的分享~
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈,那天她舊3P贏的時候,她笑的很開心一直說還好沒賣車🤣~ 也還好你沒改單,煥新M3P是一台絕對值得擁有的好車啊!!!
@danelongg
@danelongg 3 ай бұрын
感謝 ECHO 讓我悶了解特斯拉和 傳統 電動車的細節
@bi980358
@bi980358 3 ай бұрын
這集超讚
@brucehsu5111
@brucehsu5111 3 ай бұрын
側傾的大小(振福)是彈簧決定的,不是調高阻尼就可以減低!(但側傾的速度會變快)
@10661001
@10661001 3 ай бұрын
昨天在屏東榮總有看到一台白色的煥新3🥰🥰🥰;話說ECHO在影片的衣服,以第一套看起來身形最修長高挑😜!
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
因為第一套穿的高跟鞋世界高🤣🤣就只能拍影片的那種~
@lienchunjuan5178
@lienchunjuan5178 2 ай бұрын
特斯拉維修明明就超貴,我一台etron一台model 3 LR,特斯拉維修比我的etron還貴,而且回去檢修工錢也比奧迪貴,我特斯拉買了兩年多出保差不多10次左右,雖然前面在保固內都沒花到什麼錢,但我看那個單子也都是好幾千好幾千都只是一些超小的東西而已,最近特斯拉車體過保了左邊鏡頭故障然後雨刷水箱又破掉(這種東西一般車子開到報廢可能都不會壞的東西….)兩個修一修又萬把塊,而且從新車開始就一直有問題,兩年的時間如果沒有保固的話我現在光維修費已經破十萬了,真心一句勸特斯拉能別碰就別碰
@mollygood9590
@mollygood9590 3 ай бұрын
如果你剛好是跟我一樣剛好換i16手機的話,就是在APP裡精準定位這個選項沒有勾(不是特斯拉APP裡的),才會造成車子找不到人的情況。有打勾的話車子會在手機顯示中出現要走的路線,就像你舊款車子顯示的一樣
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
我也是害怕這樣,所以後來用了第二隻三星的手機,但看起來好像更誇張了🤣🤣
@金金-p4p
@金金-p4p 3 ай бұрын
看完影片昨天約我煥新3朋友出來玩一下,結果焕新真的比較亂跑,我的舊3比較穩定
@tfkuo6407
@tfkuo6407 3 ай бұрын
預設就是開的
@jjonwards
@jjonwards 3 ай бұрын
真的是台灣最好的E V 直播主
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
超感謝您的喜歡~
@ego50020081
@ego50020081 6 күн бұрын
那個按鈕就類似電容式的觸控
@chrischew7122
@chrischew7122 3 ай бұрын
据说没声波雷达的特斯拉,在使用召唤时,如果有位置后退,都会后退先再向前走,这是为了看前保险杆的盲点有没有小孩还是动物之类的。可以看看美国几个youtuber 做召唤的影片都有讲解
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
他一次退一次沒退,可能要多試試吧🤣🤣可是很怕他撞
@han-jhoukoo3038
@han-jhoukoo3038 3 ай бұрын
那後面如果是牆壁會怎麼處理?
@chrischew7122
@chrischew7122 3 ай бұрын
@@han-jhoukoo3038 照样前进,撞了再说🤣
@fzq993
@fzq993 3 ай бұрын
法規開出來強制安裝播桿 市場夠大 就會有特規出現了
@lyugary9693
@lyugary9693 3 ай бұрын
終於返普歸真 支持
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
❤️❤️超感謝
@kawa4025
@kawa4025 3 ай бұрын
看X上的討論純視覺的ASS啟動會先倒車是因為沒有前鏡頭下要確保視野內沒障礙物才前進
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
原來如此,受教了~~
@ericchen9219
@ericchen9219 3 ай бұрын
感謝Echo漂亮女主持人的長期試駕與各方面比較 電系車專業必看的頻道•••
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
感謝您的喜歡~~
@stephenher
@stephenher 3 ай бұрын
板主是不是最近有在運動 體態感覺比上次model 3對比的影片更好了💪
@anber7
@anber7 Ай бұрын
現在奇瑞 已經可以 10分鐘 充飽1500KM的電 期待未來馬斯克 把全固態電池成本跟火箭一樣 大幅降價
@EagleWolfSparrow
@EagleWolfSparrow Ай бұрын
新的智慧招喚 不讓車開到沒有線地方 他或當作高速路 法規問題
@郭力榕-v8d
@郭力榕-v8d 20 күн бұрын
可以出一版改車會不會破保的介紹嗎?小白新手我看了好多不知道哪一個可以改或不改?
@SiCheng-z1q
@SiCheng-z1q 3 ай бұрын
個人覺得沒側傾的車子才是最危險的,有側傾較好判斷跟操控。 建議較有戰鬥感的車友,買這車要去試方向燈, 超車配方向燈或雙黃燈,在新的特斯拉上,你可能只有超車但沒有配方向燈 , 因為你可能按不出來(山路必備的雙黃燈位置也不好按),容易被檢舉。 如Echo所說抓的位置,開快就抓在6.9位置,很難避掉 但這車真的是通勤好車,代步載小孩很棒。 也感謝Echo影片,資訊豐富~
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
沒錯,方向燈真的是我最不習慣的地方了~~
@王立澄
@王立澄 3 ай бұрын
真棒的分享 彎道殺手
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
❤️❤️
@蔡亮-t1g
@蔡亮-t1g 3 ай бұрын
M3p是特斯拉操控最好的車跑山一定很爽...真是羨慕
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
沒錯!尤其瘋速模式+懸吊跑車,超爽的!!!!
@jack7722tw
@jack7722tw 2 ай бұрын
期待之後煥新Y的新舊對比影片!!! 對了想請問ECHO對於R79法案的看法??最近業務狂推,說年底前交車才不會受影響,是真的嗎?!
@chaowa2003
@chaowa2003 3 ай бұрын
非常詳細的介紹,很多的車子的好,說的有點急了。只有你能拿來新舊款對比測試。看的我也超想買的。我超喜歡開山路。追上一台一台的,很有趣。真正的行家是煥新3P。
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
那煥新3P真的會很適合您,他在跑山真的行雲流水酣暢淋漓!!超爽的啊
@林子凌
@林子凌 Ай бұрын
請問您的推荐碼方便給嗎?正要下單買model 3
@Ljason2345
@Ljason2345 3 ай бұрын
我很耐心地在等待Juniper。而且要等到Juniper上市後半年到一年才會買
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
其實不急的話真的可以等,越等只會越好而已
@welanchen
@welanchen 3 ай бұрын
我們確實都在盯著新版的煥新版,但因為手上的是22年,還在考慮中🎉
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
其實可以找機會去試駕看看,開完就會有答案了
@pipyed
@pipyed 3 ай бұрын
想知道外廠換電池,敲碗下一隻影片!
@benz890480
@benz890480 3 ай бұрын
感謝用心的分享👍 #ECHO又瘦了
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
❤️❤️感謝您的喜歡~~
@scentyouth
@scentyouth 3 ай бұрын
Echo's pretty legs 🔥
@MsTillich
@MsTillich 3 ай бұрын
對電池的說法不太對,那是她沒遇到S/X大電池故障問題,我自己5年遇到大電池故障需更換,絕不是超過半年就沒事,所以他的說法頂多適用在衰退問題上,因為衰退到90%左右會停滿久的,不會是斷崖式下降導致更換的情況!
@hots4793
@hots4793 3 ай бұрын
大電池的專題她做過很多集,其實大電池也不是電池壞掉,是原廠不能公佈的零件
@hots4793
@hots4793 3 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/fnKsfZudndNortUsi=z08UDssW-xBZtZg2
@hots4793
@hots4793 3 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/j3yxhIuweNqEf9Usi=3v5NJlLsFA0BpUgt
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
我知道19年的SX大電池壞掉的狀況,換過三四次的都有,但都不是電池本身壞掉,是有一隻蟲
@123steven6
@123steven6 3 ай бұрын
方向燈做在方向盤上真的很NG,容易誤觸,標準設計失誤
@liyufamily
@liyufamily 3 ай бұрын
節能蓋拆掉好帥喔 怎麼拆的呢?
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
我去輪胎行把四個輪胎都卸下來,請他們一個一個從裡面把節能蓋拆開~
@SAM-POWER.BATTERY
@SAM-POWER.BATTERY 3 ай бұрын
讚啦🎉
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
❤️❤️
@EagleWolfSparrow
@EagleWolfSparrow Ай бұрын
19:34 台灣的方向燈按鈕 好像和美國2024 不一樣 我的是實體按鈕, 但是是一體的
@coolse0322
@coolse0322 3 ай бұрын
19 m3p電池容量應該比較小? 記得21年後有加大電池容量
@linzin782
@linzin782 3 ай бұрын
好吧舊版完勝 但希望以後 OTA 更新後可以更好😊
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈哈,一定會的,舊版也是一點點變好的啊~
@jackc6150
@jackc6150 2 ай бұрын
請問白色內裝耐髒好保養嗎?
@echosevlife
@echosevlife 2 ай бұрын
原廠標榜有防汙塗層, 如果不穿容易掉色的衣服,我日常用濕紙巾擦拭,覺得還ok喔
@KKennyy-i3x
@KKennyy-i3x 3 ай бұрын
請問Echo有沒有給新model3P用的腰托好推薦呢
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
🔥Tesla SEXY/n7團購來囉~ 4tsla.com 我這邊買的,超好用!!!
@marklin7601
@marklin7601 3 ай бұрын
Echo 的 新M3P 前保桿下方上次撞裂的地方,有得維修了嗎?
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
我還沒去修欸,我想要讓他裂到一定程度,再來去修好了~反正重一點的人開都會一直尻到,這個真的無解。就算是我開也是將將好略過,都不能吃飯欸🤣
@jerrysu9018
@jerrysu9018 3 ай бұрын
Echo好棒 請問您不覺得Y LR避震器太彈跳嗎?有什麼的方式可以改善呢?謝謝 差點為了舒適去改比避震
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
Y的跳我覺得是一體鑄造車體的關係~~你明後天開始認真感受看看,是不是車身硬硬的,沒有阿搜比的感覺
@yohuang4694
@yohuang4694 3 ай бұрын
其實以智慧召喚來說新版要強很多 開的超穩 幾乎沒有超限跟抖動方向盤 主要的問題是他找不到目的地在哪 這跟毫米波雷達沒有關係ㄟ
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
嘿啊,這個跟毫米波雷達沒有關係沒錯啊~~這是邏輯的問題
@spchang2000
@spchang2000 3 ай бұрын
有確認一下煥新3的 GPS 定位有準嗎?我有夢到某些HW4的 GPS 會受到鏡頭干擾,所以在相機作用中 GPS 位置會跳。
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
我平常開沒覺得有偏欸~~這個夢我很有興趣喔~~想收到更多關於這個夢的內容~歡迎FB粉專找我解說這個夢~
@山高-k3r
@山高-k3r 2 ай бұрын
我也觉得旧的好点,但是感觉差别不大
@AchillesYi
@AchillesYi 3 ай бұрын
我M3P也是進出地下室都會碰到一點底盤, 不知道有沒有電子懸吊和氣壓懸吊結合,來解決這個問題。
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
目前可能只能改氣壓?可是原廠電子懸吊真的不錯欸,改掉有點可惜
@FinFu509
@FinFu509 7 күн бұрын
有可變式氣壓懸吊,能結合兩邊的優點,但應該不會用在房車上 😂
@zivc6547
@zivc6547 3 ай бұрын
比比比, 都比, 不過 Echo 啊, 據說舊的智慧招喚對於矮礅沒辦法辨識喔, 等下次ModelY-J版出來, 在比比ModelY新舊版。@@ Echo終於沒有破嗓了。^^" 已分享X。
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈哈哈哈哈,我的燒聲終於好一點了~~感謝您的分享~~超開心~~
@han-jhoukoo3038
@han-jhoukoo3038 3 ай бұрын
新的前保桿沒鏡頭 怎麼辨識矮敦?
@zivc6547
@zivc6547 3 ай бұрын
@@han-jhoukoo3038 新的就是用全視覺啊, 用視覺提前量抓取影像識別, 不過這部分還沒有人試驗過。
@Mr.Kerokerokero
@Mr.Kerokerokero 3 ай бұрын
我特斯拉改懸吊的原因純粹是舒適度太爛 爛路開到肚子痛
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
🤣🤣
@kenlin6872
@kenlin6872 2 ай бұрын
做夢夢到的😂😂😂😂
@SONE22SSICA
@SONE22SSICA 3 ай бұрын
想問ECHO 以操駕來說的話 電馬GT跟M3P哪個比較讚~
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
M3P
@WayneLiu945
@WayneLiu945 3 ай бұрын
新的M3P絕對物超所值
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
沒錯!
@faridaguitar
@faridaguitar 3 ай бұрын
請問Echo,這兩台車的音響聽起來有什麼差異嗎?
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
有!!!聲音上來了~~~
@RolexTFH
@RolexTFH 3 ай бұрын
當個有錢人真好 !! -可以買很多輛電動車- ! -可以買很多輛電動車- !! -可以買很多輛電動車- !!!
@19890352
@19890352 3 ай бұрын
請問echo 煥新3的鋁圈是哪個品牌的?很好看
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈哈哈,其實,只是把節能蓋一個一個拔掉而已,還是原來的那個框
@TheCelelor
@TheCelelor 3 ай бұрын
看起來像原廠的
@19890352
@19890352 3 ай бұрын
原來如此,我交車後也要拔掉
@franktang3814
@franktang3814 3 ай бұрын
關於智慧召喚測試,要不要試試人不要站在停車格中,或許車子會認為不應該駛入停車格,所以就跑了,哈哈!。
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈哈哈,我下次試看看,這次想說做最機車的測試~
@linegg888
@linegg888 3 ай бұрын
請問隔熱紙團購會有針對N7 長程版CCS2,TYPE2直交流轉接頭的贈品或購買方案嗎?
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
理論上會有,下次會跟廠商討論看看可能性~
@schung998
@schung998 3 ай бұрын
馬力稅加上去才是Performance 逃命波,現在價格再低還是甜蜜期。
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
馬力稅應該會有轉圜,吧?
@areay40
@areay40 3 ай бұрын
這就是ㄧ堆連馬力是什麼單位都不懂的人所定的稅制,根本懶得理。
@黑亞當-b4p
@黑亞當-b4p 3 ай бұрын
請問換新款3鋼圈節能蓋哪裡拆的
@金金-p4p
@金金-p4p 3 ай бұрын
高雄永益輪胎~
@黑亞當-b4p
@黑亞當-b4p 3 ай бұрын
@@金金-p4p 感謝🙏 台中有推薦的嗎
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
我去高雄永益輪胎行請他們幫我把四個輪胎拆下來,從輪胎內一個個拆掉~
@黑亞當-b4p
@黑亞當-b4p 3 ай бұрын
@@echosevlife 了解了。難怪不拆輪胎。我拆不下來😂
@ken011026
@ken011026 3 ай бұрын
我由19 年的美版Model 3 LR 換做新版 Model 3 LR , 真的很有感。 絕對值得升級的。 題外話: Echo 的真誠道歉我接受了。😁
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈哈哈哈哈哈,煥新3是真心有豪華車的感覺了啊~~我很不喜歡大家一直說特斯拉不會做車,只是3C產品~明明他們很認真在做車啊~
@ddfing4139
@ddfing4139 3 ай бұрын
煥新版是HW4.0嗎
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
是的
@まねきねこ-t2b
@まねきねこ-t2b 3 ай бұрын
有一次我車停在靠近道路側的停車場停車格,結果好像gps定位偏掉.....認為車子是在開放道路上不給我召喚.....
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈,可能他還需要更多的數據學習,一定會越來越好的
@陳威良-g2b
@陳威良-g2b 3 ай бұрын
會不會是地上箭頭的標示關係?
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
不懂,兩台都是一樣的條件,就是版本不一樣~舊車沒更新
@陳威良-g2b
@陳威良-g2b 3 ай бұрын
@@echosevlife 我目前是2021/3月的3,我發現我的會看地上箭頭
@hankshen4553
@hankshen4553 3 ай бұрын
特斯拉原廠避震器,不得不說,很耐用。
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
是不是!!!
@sonyeyeyt
@sonyeyeyt 3 ай бұрын
如果要徵馬力稅,油車也得跟著公平,應該不會
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
馬力稅真的不公平,我們只想要公平的稅制
@室內設計-小瑋
@室內設計-小瑋 3 ай бұрын
今天穿著衣服好挑高感覺,好漂亮喔😘👍!
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
超感謝您的喜歡~~
@stevenliu3707
@stevenliu3707 2 ай бұрын
電動車看妳就對了~
@sawatariaska1
@sawatariaska1 3 ай бұрын
ㄟ扣越來越瘦耶 厲害👍😅 然後影片就沒看了….😂
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
不行啦,要幫我多看幾次~
@仇志誠-z3b
@仇志誠-z3b 3 ай бұрын
請問那妳舊的電池現在幾趴
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
健康度嗎?我也沒有查欸,我不太在意這個
@FinFu509
@FinFu509 7 күн бұрын
特斯拉的確樂勝其他車廠超過十年⋯
@追風少年-g9y
@追風少年-g9y 3 ай бұрын
我是舊版的m3p 為何我的召喚都感覺很笨⋯⋯ 看網友分享的新版召喚好像都很厲害~
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
我感覺舊的比較聰明欸~~
@laggyplayer2499
@laggyplayer2499 3 ай бұрын
Tesla 應該不會五年衰退11%,那是空冷Nissan Leaf的事
@HungHung-vz6xw
@HungHung-vz6xw 3 ай бұрын
Echo:你好,你的2024煥新版3 Performance,等開到要賣時,請第一個通知我,我先報名,謝謝!
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈哈哈哈,好喔好喔~~~
@曾彥佐
@曾彥佐 3 ай бұрын
@@echosevlife 那我排第2個哈哈
@tedlin7831
@tedlin7831 3 ай бұрын
或許 Echo 不該站在停車格裏面
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈,我當時就想説做最機車的測試~
@劉一一-k7x
@劉一一-k7x 3 ай бұрын
新版GG
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
我覺得是需要時間學習啦,以後會好的
@翁威廉
@翁威廉 3 ай бұрын
你瘦了
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈,女生還是會有偶包的~
@kresico
@kresico 3 ай бұрын
純視覺的智慧召喚會判斷地面的箭頭方向,Echo站在逆向的位置,所以車輛才會一直往奇怪的方向去繞
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
原來如此!!
@ethanchiou4872
@ethanchiou4872 3 ай бұрын
咦!我的也是超聲波雷達的21年M3 LR, 更新到2024.32.7也還沒有智慧召喚耶! 要更新到哪個版本才有呀?
@小熊-c2i
@小熊-c2i 3 ай бұрын
你有買EAP?FSD?
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
您有買EAP或FSD嗎?就是多11萬或22萬的那種
@ethanchiou4872
@ethanchiou4872 3 ай бұрын
@@echosevlife 有買EAP唷
@RichardTheVoyager
@RichardTheVoyager 3 ай бұрын
感覺特斯拉是適合工程師開的車😂
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
就很好玩🤣🤣
@lintaichen
@lintaichen 2 ай бұрын
長高了??
@echosevlife
@echosevlife 2 ай бұрын
哈哈哈哈,高跟鞋高了一點點
@chenjiunpx
@chenjiunpx 3 ай бұрын
Echo變好瘦
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
廣角鏡加超高高跟鞋🤫
@jenhung_wang
@jenhung_wang 3 ай бұрын
這集腿太長了 哈哈!
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
廣角+超高高跟鞋🤫🤫
@施楚翔-t3g
@施楚翔-t3g 3 ай бұрын
ECHO 變瘦了
@whaggwhagg
@whaggwhagg 3 ай бұрын
车轮都拉成椭圆形啦😆
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈,用廣角鏡加超高高跟鞋🤫
@貝龍恩
@貝龍恩 Ай бұрын
其實外觀也滿相似的,一般人看不出來
@胭脂紅
@胭脂紅 3 ай бұрын
腳怎麼變細了,臉沒變?😂
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈哈,因為高跟鞋的關係啊~~所以腿會變細
@chu2851
@chu2851 3 ай бұрын
你換東西便宜那是因為你是網紅 有特別好處的
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
我跟你說,這個你就不懂特斯拉了,他們絕對不會因為你是誰就給你什麼價格~更何況,換東西都不是我去的,他們也不知道是我的車
@林裕平-g2g
@林裕平-g2g 3 ай бұрын
那是你沒有特斯拉才會說這種無知的話⋯⋯⋯⋯笑死人了!不是開特斯拉就特別有優越感還是高高在上!是你擁有特斯拉之後你就不會再說這種話了!你就會知道你這個發言多無知了
@林裕平-g2g
@林裕平-g2g 3 ай бұрын
@@echosevlife根本不用浪費時間去回應這種🤷怎麼不乾脆說妳買特斯拉他們還算妳比較便宜還是送妳拍片業配幫特斯拉廣告的😆
@user-by7pb6ls7s
@user-by7pb6ls7s 2 ай бұрын
Model 3 被拉高成Model Y了
@moto6163
@moto6163 3 ай бұрын
馬力稅,一視同仁就好,既往不咎,新交車不論能源別,全算馬力,就更容易調整合理😃
@sywu4714
@sywu4714 3 ай бұрын
不公平,電動車因為馬達的天生特性,馬力容易做得大很多,還是比傳統動力的油車更節能減碳(即使全都用火力發電),所以為什麼電車要比油車多繳稅?
@schung998
@schung998 3 ай бұрын
@@sywu4714電費這麼便宜,多繳一點馬力稅也應該吧,更何況電車號稱不用保養的,那一點馬力稅算什麼!
@takilin
@takilin 3 ай бұрын
@@sywu4714 他是在說馬力稅不論電車油車都要課啊,哪裡不公平?
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
這樣也不公平啊~~我們還在討論合理稅制
@sywu4714
@sywu4714 3 ай бұрын
@@takilin 看看我寫的已經夠清楚!
@劉順敏
@劉順敏 3 ай бұрын
你換車了
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
沒換啊,是多買了一台喔
@YRINE1986
@YRINE1986 3 ай бұрын
一直交車一直爽
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈哈哈,而且是性能車真的超爽~~
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН
REAL or FAKE? #beatbox #tiktok
01:03
BeatboxJCOP
Рет қаралды 18 МЛН
特斯拉系列車主老實說用車心得與感想,真心分享給大家參考
26:35
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН