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【1000kmインプレ】今の2ストはすごい!ハスクバーナ TE250i 2020年モデル
8:03
ぽっぴんオススメ!!かっこいいモタード6選!!!
10:41
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Чистка воды совком от денег
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Мама у нас строгая
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Husqvarna FE250 2018 fantastic!!!
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Жазылу 356 М.
Woka Rider
Күн бұрын
ハスクバーナのレーサーモデルFE250に乗ってきました。
うん、じゃじゃ馬^~^
過激なバイクで日常にスパイス!
Пікірлер: 312
@あみ-b5v7w
5 жыл бұрын
水素おばさん回を重ねる事に雑になってます
@nekokazu
5 жыл бұрын
次はTE250を……!!! 2ストはいいぞ。
@あみ-b5v7w
5 жыл бұрын
これよりもっと過激なのかしら♡
@WokaRider
5 жыл бұрын
2ストの試乗車は無かったンゴ・・・・・これよりヤバいと思うぜ・・・・・・・ほしい・・・・・・・・
@のま-n5z
5 жыл бұрын
あ、ツーストはいいぞおじさんだ!
@k-2co269
5 жыл бұрын
ねかカズさん本物やん!
@channel-se2ow
5 жыл бұрын
草
@50富田雅和
5 жыл бұрын
wokaさんのハスクバーナのインプレを見るたびにハスクバーナの魅力に取り憑かれている気がする… かっけぇ〜。
@ゴン藏
5 жыл бұрын
自分165㎝ですが2002WR250F乗っております。 足つき具合はどうにかなります。 公道・林道・獣道・レースなど走っておりましたが要は足つかなきゃいいんです。 レーサー乗ってしますと完全に割り切らないと市販車乗れなくなります。
@pirochicosai1986
5 жыл бұрын
わかる気がします
@日野四十朗
5 жыл бұрын
同じような身長なので、完全に同意ですわ。 片足の爪先さえ着けば、何とかなるのが常識ですよね。 唯一諦めたのが、XR650Rです。 片足の爪先すら着きません。
@allysou2706
5 жыл бұрын
2:29 くらいでなるおっさん入ってて草
@rider-qx6ut
5 жыл бұрын
みんな一度はオフ車でオフ林道とかしてみて欲しいですねぇ…コケるのですら楽しくなるんだから。 オフ車はいいゾ~♪
@Brierywood
5 жыл бұрын
憧れるなあ、ハスクのエンデューロレーサー!動画ありがとうございます。 ところで、「レーサー」で正しいと思います。「モトクロス」と「エンデューロ」はそれぞれちがう競技で、その競技の特徴に合わせて作られているのがそれぞれの「レーサー(競技専用車両)」です。通常モトクロッサーの方が高出力でサスペンションストロークも長いですが、それを理由にレーサーと呼ぶわけではないですよね。Woka Riderさんが正解だと思います。
@Enneko-j1q
5 жыл бұрын
試乗車で山のなか行くwokaさん流石ですw
@内田圭-n9s
5 жыл бұрын
fe450ってのもあって、 なんと200cc違うのに重量ほぼ変わらない… これでモンスターなのに、 450になったら…
@higeoyaji01
5 жыл бұрын
長文失礼します。私は2st250のエンデューロレーサーを公道でも乗ってました。2st250は強烈すぎて公道では面白くないです。ファイナルをモデファイしても60馬力を100㌔+αのスピードレンジで使い切ってしまいます。またエンデューロレーサーなのでモトクロッサーよりは各ギアがワイドレシオなのですが、それでも各速が一瞬で吹け切ってしまって、使い物になりません。ターマックでは3速でもアクセルをラフに開けると棹立ちになります。エンジン特性もピックアップが鋭く、開けるか閉めるかを要求されるので一定スピード走るのはとても骨が折れます。混合仕様も足かせになりますし。4st250はレーサーでもエンジン特性もマイルドだし、燃料の給油も簡単だし扱い易いかと思います。でも、あれやこれやで感じる事は、街乗りを考えるなら、それでもやはり一般的なトレールバイクが優れていると思います。耐久性も含めてストリートを普通に走れるためのギア比や装備が備わっているし、楽に楽しく運転する事が出来るからです。
@大津蒼允-h7x
5 жыл бұрын
ハスクの250ccっていい音かましますよねーw
@hakuraku02
5 жыл бұрын
国内の新型オフ車って今ほぼ絶滅してるのでオフ車のレビューうれしいです、しっかしガチのレーサーは迫力ありますね!
@numbereightsiva9001
5 жыл бұрын
本当に、最高のスペックですね👍 サブでこのバイクが、欲しいです👍
@250hornet5
5 жыл бұрын
wokaさんのレビューすごい楽しそうで好き!
@ST-gm8gv
5 жыл бұрын
さすがオフロード。見た目がシンプル
@yoshinorifumi
5 жыл бұрын
パワースッゲー!!!的な印象を持たれますが、オフロードレーサーに乗り慣れた方にすると際立って優しいマシンなのです。 エンデューロレースでは魔法の絨毯
@谷邊龍之介
5 жыл бұрын
2:31なるおっさん出てる笑笑
@toxtutotohametarou
3 жыл бұрын
稀に峠にはこれと同等のバイクをモタード化したのが走っているけど鬼の様な速さなんだよなぁ、恐らくどんな車やバイクよりも速いと思う。 やっぱり軽さは正義です。
@wegotunknownedition5171
5 жыл бұрын
FE250気になってたんでほんとにこの動画最高です!
@DNSBonefracture
5 жыл бұрын
wokaさんのハスクバーナ701の動画でハスクバーナが欲しくなり今ではハスクバーナfe450乗りになりました、ただオフロードを走る上で450もいらなかったな…とも思いましたが最高のバイクに間違いありません。fe450と出会えたのもwokaさんのおかげです勝手ながらここで感謝しておりますm(._.)m
@momo-bl9ig
5 жыл бұрын
ダードでも2時間走ればタイヤお美味しい角がなくなるのをアスファルトの上で使う贅沢!
@粉雪-t7u
5 жыл бұрын
欧州のエンデューロレースは公道を走ることもあるので、 ハスクバーナもKTMも、保安部品がついてるし、排ガス規制もクリアしてます。 wrcの車両が公道を走れるのに近いです。
@とししば-i6r
5 жыл бұрын
これのモタード欲しいなぁ~ ま、高いから買うとしたら鬼のフルローンやけどwww
@shotafujii12
5 жыл бұрын
バイクは公道で乗るものっていう固定概念を無くすと一気に楽しくなりますよね。このナンバー付きエンデューロレーサーも化け物ですが、モトクロッサーとかいうもっと化け物なバイクをコースでぶん回すとと半端なく楽しいですよね。
@カルロ-u9c
5 жыл бұрын
こういうのを見ると身長(というか足の長さ)あるのが羨ましくなる……
@racingtkk6714
5 жыл бұрын
3:38 しましゅー
@大嶋幸汰
4 жыл бұрын
僕はKTM派ですが、ハスクバーナもいいですねぇ!
@AlfaSIMPSON
5 жыл бұрын
排気音に重さがない... 一気に吹けるぅ(*´д`*)ハァハァ
@あぁ心がぴょんぴょんするんじゃぁ
5 жыл бұрын
ホンダの公道使用レーサー乗ったがDRーZのほうが早かった。まあ、排気量もセッティングも違うからしょうがないけど。やっぱり公道は公道を考えて作られたバイクが楽しいとわかった。またdrzに乗りたい
@るんまま-f1m
5 жыл бұрын
うらやますぃぃぃ!!!
@kuroshiru
5 жыл бұрын
自分は165でオプションのローシート付けて2ストのte250iに乗ってます。モタードにしたりして遊んでますがとりあえず足つきやパワーと色々やばいですよ!
@シルバーウルフ-n9l
2 жыл бұрын
楽しんでますね🤗最高
@渡部汰
5 жыл бұрын
ハスクバーナと言えばチェーンソーのイメージが強い笑 でも、バイクも良さそ〜😲
@イケてるユウマ
5 жыл бұрын
このバイクで来るような道に来てしまいましたねオホホホォ↑↑
@AaaaAaaa-qh8bg
5 жыл бұрын
後ろのおっちゃんニヤニヤしながら見てるのかわいい
@WingAya636
5 жыл бұрын
かっちょえぇぇ
@航徳岡本
5 жыл бұрын
あーヲカさんの通勤快速FE見たいな〜
@a1m126
5 жыл бұрын
森林走ってて足に木が刺さってる動画あったな
@Jay_6464
5 жыл бұрын
いつも個性的なバイクばっかりだから SR400とか乗ってみてください!
@KTETSU-xo1nh
5 жыл бұрын
身長でバイクを選んでる方がいるようですが私162cmで250exc を楽しで乗っているのでいけますよ😄
@leina0401
5 жыл бұрын
プラスチックのタンクなんかかわいいw
@susu-mo8is
5 жыл бұрын
バイクが最近気になってるバイクにわかです。今度免許取りに行こうと思ってます。貯金はまだ15くらいしかないので、これから貯めていくつもりなんですが…そんな私に貴方の好きなバイクを教えてください↓↓↓ 色んなバイクを知りたいです!
@遊戯フェニックス-o2d
5 жыл бұрын
柊一 最初は ニンジャ250 YZF-R25 CBR250rr mc51 が好きになる
@Amayadori_room
5 жыл бұрын
@@遊戯フェニックス-o2d 分かる
@wawawa5001
5 жыл бұрын
690SMCRとEXC250キャブ2ST(モタード化)の2台持ってるけど、どっちも一長一短だよ。
@カニ道楽-q2s
5 жыл бұрын
初めてwokaさんの身長レビュー役に立った気するー
@393car
5 жыл бұрын
初めまして。もし機会があったらKTMの250EXCTPI若しくは250EXCTPISixdays試乗してみて下さい。ヲカさんの意見も聞いてみたいです。 現在所有してますがアクセル開けると後ろに吹っ飛ばされそうでおっかないですw
@ゆーーーぐーーー
5 жыл бұрын
いいエンジン音ですなぁ
@ks-pu1zh
5 жыл бұрын
めっちゃ楽しそう
@ドイルミネルヴァ
Жыл бұрын
確かに試乗で林道ははじめてみましたwブロックタイヤ使ってみます
@山梁-y4x
5 жыл бұрын
かっこよ
@アルラ不動産
5 жыл бұрын
フロントフェンダーが走行中に風で煽られてバタバタしそうな長さですが、その辺は大丈夫でしたか?
@nacalsonic5485
4 жыл бұрын
ジャジャ馬感すごい!欲しい
@tzr7836
5 жыл бұрын
でましたハスクバーナ! やっぱかっこいいー!
@MRI_Z
5 жыл бұрын
やっぱハスクバーナのバイクいいなぁ
@Mrfai100
5 жыл бұрын
What brand is this jacket?
@ももちゃん-f3i
5 жыл бұрын
ハンドルからのアングルがいい! 後、群馬来て欲しいです...😣
@kawasakey5279
5 жыл бұрын
基本オフロード系のバイクは速いですね。FTR223ですらニンジャ250Rよりパワーを感じますよね😃 おまけにオンロードタイヤを履かせればオンも走れる、良いバイクですね。タイヤ交換地獄やろうけどね。
@nenepro_nekko
5 жыл бұрын
一時期レーサーレプリカに憧れましたが今はオフ車もいいな〜って感じです笑笑 質問しますね?笑笑 インカムの選び方ってどんな選び方がいいですか? ヲカさんはどのインカムを使っていますか?
@WokaRider
5 жыл бұрын
インカムはセナ一択!SENA20S使ってます。
@nenepro_nekko
5 жыл бұрын
Woka Rider なるほど! ありがとうございます(╹◡╹)
@jetnamikosi5173
5 жыл бұрын
今度店長さんに、2sハスキィーと王者ハカン・カルキビストの話を振ってみると良いでしょうww DIYキャンプ用品からオートバイまで幅広い企業ですね まぁ私は日本のメーカーが2st撤退でOFFロードバイクはやめた人間です 今の若い方は4stしか知らないのが可哀そうです、
@シルフィード-q3g
5 жыл бұрын
wokaさんがいつも着てるライダースーツってどこのメーカーですかね…?
@SUZUKIN531
5 жыл бұрын
オフロード走行は楽しいんじゃなかろう〜かぁ。
@あゆゴン-k3l
5 жыл бұрын
ハスクバーナ、 レーサー、 最高!💪
@お前イケメンだな
5 жыл бұрын
ルパン2世 レーサー舐めたらだめ絶対
@uchigiri
5 жыл бұрын
毎回楽しく拝見させて頂いています。 キャブ最終のTE250いつでも貸しますよ(笑)
@大庭孝広-l9m
5 жыл бұрын
メインスイッチ、ステアリングロックがなければ、福岡では直ぐに盗まれそうですね。 アルミフレームフェチの自分としては、新しいフレームのWR450Fと同じWR250Fの発売を待って購入したい。 WR250Fなら純正のメーターがホイール径補正できるので、モタード化でもメーター交換しなくて済むし。 CRF450Lはフルパワー化+モタード化=160万円以上 掛かるが、250ccのレーサーよりも馬力は低い。
@豆腐屋のヤバい奴
5 жыл бұрын
あ~^早くバイトしてcbr250rr買いたくて心がピョンピョンするんじゃ~^
@じむ-m9g
5 жыл бұрын
買えたの?
@ryo-qh2bp
5 жыл бұрын
次はfe250のモタードを!
@暇人スケーター
5 жыл бұрын
ホーネットって車検がないって理由で、なんでもマフラーつけて良いんですか?とくかくうるさいやつをつけても良いんですか?
@shiningblack_kuro
5 жыл бұрын
以前も一度バイク欲しかった時期はあったんですが、最近wokaさんの動画を見ていてやっぱりバイクいいなぁ、かっこいいなぁ、欲しいなぁとなりました。まだ免許もとってない状態なのですが、新車もいいんですがやっぱりお金かかってしまうので、中古にしようかと思っています。 もし、可能であるのであれば中古のバイクを買うにあたって初心者が特に気を付けなければいけないところとかあれば教えて欲しいです。 今のところネイキッドかスポーツあたりを考えてます・・・
@gomen1234
5 жыл бұрын
公道仕様モタードのYZ250F乗ってた事を思い出すことのできる動画でした、これは欲しくなっちゃいますね…
@lovepeace3051
5 жыл бұрын
バイクとは別の話なんですけど、 goproの赤い点滅は警察に止められるらしいですね モトブロガーのスプライトさんかその周りの人が実際に捕まったって言ってましたよ!気をつけてください!
@agv250kou.5
5 жыл бұрын
コレならアスパラさんと行く道は安心ww
@تصابتسوير
5 жыл бұрын
えっ何時にここ来たんですか?自分この近くのゴルフ場行ってたんですけど…w
@みみみ氏-r7l
4 жыл бұрын
0:06めっちゃ分かる
@yasu1013
5 жыл бұрын
普通に足ついて羨ましいです。 自分はツンツン過ぎて公道はちょい厳しそうww これモタードにしたら本当楽しいそうですね。 最初からモタード仕様でも出してもらいたい所
@青葵-e9u
5 жыл бұрын
今晩わ🙇お疲れ様です🙇ヲカサン✋元気そうで何より✋楽しそうですね✋私は、風邪でダウンヒルです✋
@meka1966
5 жыл бұрын
CRM250ARを乗ってるのですが、比較は出来ますか?
@douglas-uj6yc
5 жыл бұрын
国産メーカーもこのぐらい尖ったオフ車を見習って欲しい。450ccのくせに24psで100万円以上とか情けないぞ。
@douglas-uj6yc
5 жыл бұрын
@@po-cl3nr 物理的にはフルパワー出来るんですが、ホンダはフルパワーが出来ないようにお店に圧力を掛けているみたいです。 北米はフルパワーでそれ以外の地域は24PSらしいです。何故かホンダは他メーカーに比べ馬力を上げるのに消極的なんですよね。
@douglas-uj6yc
5 жыл бұрын
@@po-cl3nr フルパワーキットが有るんですか。それは知りませんでしたが、 私なら最初からKTMの450を選択するかもですね。(笑)
@alpha9315
4 жыл бұрын
あれは凄えバイクなんだぞ よく知らんやつは黙ってろ
@douglas-uj6yc
4 жыл бұрын
@@alpha9315 アホか❕お前こそ、デチューンのクソバイクですぐに廃番になったの知らんのか!?。無知は引っ込んどれ❕ヴォケ❕。
@taichi6658
4 жыл бұрын
CRかRMかYZかKX知らんの?
@Bis_FuTuRa
5 жыл бұрын
ヤマハにも日本で新型WR250F出して欲しいわぁ
@CR-un9so
5 жыл бұрын
YZ250FXに保安部品付けて下さい👌
@神風旧車會ひふみ総長
4 жыл бұрын
3:39しましゅぅ
@x8499
5 жыл бұрын
HORNETの次にいかがですか?
@わくわく-y4y
5 жыл бұрын
身長低いのでオフロード乗りたくても乗れないのが残念…パーツ交換したりすればもしかしたら乗れたりするのかな?
@魑魅魍魎巴布亜新几内
5 жыл бұрын
こいつを乗るなら、まず圧縮比を落とす事をお勧めします。 その次にギア比変更。 長く乗るバイクでは無いが、短命で楽しいバイク。 高速は波に乗るどころか波を追い越す加速しますが、張り切り過ぎるとひっくり返ります…
@aiueo-1281
5 жыл бұрын
ハスクバーナめっちゃ憧れるけど貧乏人には縁がないだろうなあ...泣
@ng_chan0106
5 жыл бұрын
TEも乗ってみては? TE親が持ってますけど 普通に加速してるだけでフロント浮いてましたww
@ksdakr585
5 жыл бұрын
少し前までFE250乗ってたからなんな嬉しいですʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ
@joshuajoestar1802
5 жыл бұрын
スプロケメタルブレードでわらいました エンディングで流れる曲といい実はロックマン大好きですよねw
@taura346
5 жыл бұрын
糸島やー!! いぇーい!!
@tkr2165
5 жыл бұрын
250でも国産のEDレーサーとの違いは素人でもわかるくらいです。引き換えに高いですけどね笑 エンデューロレーサーに乗っていただけてうれしいです。 モトクロッサーはこいつとは比べ物にならないほどビーキーですよ^^コースで試乗会などあると思います。 興味があればそちらもヨロシクお願いします。
@ぐりらいだー
5 жыл бұрын
ハスクバーナの音ぉー なんじゃ なかろうか~
@niina6248
5 жыл бұрын
中型免許取り立てなんですけどオススメのバイクはなんですか! 値段は特に気にしてません!
@ぽてとまと-x2n
5 жыл бұрын
レスポンスすげぇ…
@ああああ-u2v4o
5 жыл бұрын
ところどころなるおっさん入ってる?笑
@doggy6041
5 жыл бұрын
なかろーかー
@tobu0w0u
5 жыл бұрын
ヲカ美をもっと出してくれ〜〜!!!
@りきいしー
5 жыл бұрын
オフ車気になるけど中々手が出せない…
@shin7871
5 жыл бұрын
ブルーシートとその周りのホワイトカラー、まるで電王のバイクや🏍
@まっちゃらって
4 жыл бұрын
なっつ
@k-2co269
5 жыл бұрын
Woka Riderさんのおすすめの単車教えて欲しいです‼︎
@vivi-im4mp
5 жыл бұрын
いまバイク買うの迷ってるんですけど、ヲカさん的におすすめあります?250~400でお願いします!パルサー200RSとかも考えたんですけどやっぱり速くて乗りやすいものがいいです!
@ばにる-l5k
5 жыл бұрын
cbr250wr
@雀猫ちーちゃん
5 жыл бұрын
ハスクバーナを広めるために一役買ってください! ハスクバーナって何それ?っていう人も結構多いですから!
@shogomotorcyclevlog
5 жыл бұрын
FEえっちだな~♡ え?まじで250cc!?ってなりますよねw EXCの方だけどいつか所有してみたいマシンですな!
@WokaRider
5 жыл бұрын
TEがすんぎょい気になってますのん・・・・・新車で買える希少な2スト・・・
@club731insanity2
5 жыл бұрын
525のEXCモタードで乗ったら他の乗れません。
@なごみにゃんこ-e8v
2 жыл бұрын
ハスクバーナのエンデューロは、バルブがすぐちぎれるけん、出来るだけ早くオーバーホールした方がいいです
@じーま専属広告宣伝部長こ
5 жыл бұрын
初コメです! 最近見始めました! 今度からバイク乗り始める初心者ライダーなんですが、仲間内でコミュニケーションを取るためにワイヤレスイヤホンを買おうかと思っていますがおススメとかありますかー?(=´∀`)
8:03
【1000kmインプレ】今の2ストはすごい!ハスクバーナ TE250i 2020年モデル
SHINYOチャンネル
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Мама у нас строгая
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【楽しい....】やっぱりSvartpilen250は無敵だった【ハスクバーナ】
Woka Rider
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どうして何年待ってもオフロードは流行らないんですか?CRF250Lこれが最後の250cc水冷公道オフロード・ 5684kmしか走ってない
二宮祥平ホワイトベース
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【2024年保存版】特に加速がヤバ過ぎたオートバイまとめ!
Woka Rider
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【比較インプレ】フリーライドとTE250どっちがいいのか?比較インプレトーク KTM vs ハスクバーナ #OGAチャンネル #Vlog Sony α7S3 16-35 F2.8 GM
OGAチャンネル
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250cc最速のレーサーマシンを公道で乗ったら次元が違いすぎたwwww
ねこかず
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【中古車】オフロードモデル4車種【紹介】
バイクショップ モト・ロマン長野店
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20:15
I was too scared to ride a public road racer.
D-sakuチャンネル
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14:10
この見た目で超ハイパワー!!最新オートバイの進化がありえないことに!!【トルク250NM】
ねこかず
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Making Husqvarna Te250 SuperMoto 2stroke 250cc
けん 【モタードおじさん】
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オフロードバイクの選び方とは?小林ゆき流!CRF250L・セロー250・WR250R・KLX230
BDSバイクセンサー
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はじめしゃちょー(hajime)
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