Husqvarna Svartpilen 701 TEST [English Sub]

Le prime impressioni sulla nuova Husqvarna 701 Svartpilen direttamente dalla presentazione stampa internazionale in Portogallo.
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[@bdeligio]

Finalmente si è capito che per divertirsi non servono 180 cv e peso da camion...un cilindro e poco più di 150 kg...è il divertimento e servito...brava husquarna...👏👏👏

[@davide1681]

Vero.... infatti la tuono 1100 v4 factory è un cesso, pesante come un camion e inguidabile 😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍

[@fastlandscapes4201]

Se lo dici tu ... Io non tornerei mai indietro. E da oltre 170 cavalli sto per passare ai 200.... Vedi tu. Ognuno ha le sue esigenze. Sicuramente ti diverti tanto anche con un 690 e vai anche più forte sulle stradine di montagna, ma le emozioni personalmente non sono paragonabili a un 1000

[@armadukeekudamra201]

@@davide1681 la tuono e' una moto della madonna, direi semplicemente strepitosa, ma un conto sono lla velocita, la sensazione di potenza data dalla coppia e la possibilita' di un utilizzo in pista, un altro e' il divertimento derivato da un peso limitatissimo come questo....tanto con la tuono, sulle strade guidate di montagna, sempre 70/80 cv utilizzi...ma con 190/200 kg di peso...c'e' poco da fa'

[@davide1681]

@@armadukeekudamra201 perfettamente d'accordo.. ma il commento com'era impostato "parlava" di moto con 180cv pesanti come camion... cosa che la tuono ovviamente non è 😂.. poi sarà che sono di parte avendola in garage 😂😂👍👍

[@armadukeekudamra201]

@@davide1681 ho avuto un sacco di moto sportive(ducati 999s, ktm rc8, bimota db7 e panigale 899) ad oggi ti dico che da possessore di una vitpilen(la 701 semimanubriata) farei fatica a tornare indietro su moto cosi' "pesanti", purtroppo quando ti abitui ad un certo peso, anche 30kg di piu' ne sembrano 60....attenzione, non dico che le moto sui 200 kg sono inguidabili eh, tutt'altro, considerando che 2 settimane fa ho provato una diavel 1260 e si guida con una mano(ed ha un motore della madonna), pero' ti garantisco che abituarsi ai pesi piuma e' una "brutta malattia", perche' queste moto non sono dei caballero 500, o delle cagiva river come ho letto qui dentro, ma hanno una ciclistica sportivissima, sono agili nelle quote e basta girare il casco che entrano, forte, nelle curve senza fare la minima fatica....posso aggiungere pero', che se dovessi nuovamente scegliere una moto potente, sceglierei senza ombra di dubbio, la tuono 1100, che trovo davvero essere una moto straordinaria(anche se vocifera di una prossima panigale V4 nuda) p.s. non hai idea di come stia a spettando la RS660 :)

[@stefanobortoliero]

L'orecchio destro approva 😂

[@JCBigCat]

Hahaha è vero, ma perché non ci fanno caso?

[@BuzYoutube]

Provata sabato mattina. Prima Vitpilen e subito dopo Svartpilen. Davvero divertentissima, una goduria e stupenda esteticamente. Unici "difetti" ancora un po'di vibrazioni ( per quando inferiori alla vitpilen) e freno anteriore senza la pinza radiale della Vitpilen

[@armandobracchi4765]

Buz anche la sella è un po’ marmorea...

[@1IIms]

È una moto fichissima!

[@paolovettorazzi8519]

Provata: SPETTACOLARE LA COMPRO SUBITO!! Motore eccellente, quik shift eccellente, sospensioni da dio, freni della madonna!! É veramente un bel mostro! E anche la mia ragazza stranamente si é trovata comoda dietro! Sicuramente più di supersportive che al posto del sellino hanno supposte

[@francescopaolillo4873]

SPOSALA! Vuol dire che ti ama veramente! Ahahaha

[@JCBigCat]

Com’è andata poi? Ce l’hai ancora?

[@CesareMiccio]

@Moto.it Voi che le avete provate entrambe... La differenza più grande con la Vitpilen è ovviamente ciclistica, sulle sospensioni con diversa taratura. Ma una delle particolarità più grandi è quella di avere un cerchio anteriore da 18'' anziché da 17 (come quello posteriore). Qual è la differenza a livello di feeling? Grazie mille.

[@AlbertTyszkiewicz]

per quella cifra potevano dare anche la coda della moto....

[@pierantoniodona1338]

Chissà che ľaftermarket si inventi qualcosa per spostare la strumentazione ...magari sul manubrio..per il resto fantastica!!

[@davidefezzardi9095]

Veramente stupenda

[@progste]

Un piccolo appunto, le A in "flat track" vanno pronunciate come in Italiano, non come E.

[@VladVinetskiy]

La moto mi piace tantissimo! Ciao da Israelle!

[@alessandroiona5838]

Come prima moto?!

[@67harlok]

Bellissima, opera di design. Carattere fortissimo, senza mezze misure. Personalmente non mi piacciono.... le pedane passeggero!! Fosse mia.. via subito :) Dimenticavo.. servizio davvero ben fatto!! Si nota attenzione alle riprese e qualità audio. Mi piace molto come l'avete raccontata ;) Grazie

[@RobertoRandazzo]

Bella davvero!

[@ilgodzi3754]

Bella, una moto che diverte e fa sentire liberi

[@francescopaolillo4873]

...fa sentire liberi.... il miglior giudizio che si possa dare di una moto.....

[@ilgodzi3754]

@@francescopaolillo4873 grazie, a volte crescendo ce ne dimentichiamo ma per me resta fondamentale! Spensieratezza e divertimento!

[@tencolas]

Sarò sincero: innamorato perso dalla prima volta che l'ho vista in foto. Costa più o meno come una Ducati Scrambler FullT., ma forse i contenuti tecnologici sono anche maggiori considerando anche il quick shift (che non avete nominato ma a questo punto mi viene il dubbio che sia optional) e la tecnica del mono moderno. Unico appunto, sarebbe stato bello sentire il suono dello scarico originale nelle riprese in strada e non dell'Akrapovic che penso costi un migliaio di € in più. Peccato per l'audio ogni tanto, con tagli che mi hanno fatto pensare che stesse andando in pappa il reparto audio del pc.

[@francescopaolillo4873]

Avevo registrato l'audio durante la guida, ma il microfono ha decise di farmi un brutto scherzo ... e non ha registrato un tubo!

[@thorub]

Un assieme molto sfaccettato: alcuni particolari davvero molto belli, come alcuni spunti di design, purtroppo solo alcuni e l'insieme proprio non mi convince. Non metto in discussione il divertimento e la qualità di costruzione, ma l'estetica proprio non la digerisco.

[@giuseppe.puma86]

in una moto così "fantascientifica" e visto il costo mi sarei aspettato una strumentazione TFT e dei controlli al manubrio magari ben illuminati.

[@Mik01ist]

Tanta roba in poca roba! :) Che belle pieghe! Mi piacerebbe capire che possibilità' di personalizzazione Husq offre ma il catalogo online non e' il top. Cosa dici in termini di autonomia? Dobbiamo stare a fare benza ogni 3x2 o ce la si fa a fare un giretto di un 150km?

[@federicof6768]

Io ho il 701 supermoto, quindi stesso motore, non so se ho la stessa capacità di serbatoio, ma con un pieno a 150km arrivo senza problemi (senza neanche andare in riserva).

[@fabriziocomo2391]

tra le curve quale consigli tra questa e la ktm duke 690?

[@jeffward3183]

Gran bella moto

[@sdrupen75]

È talmente particolare da piacermi. Costosetta però...Fate una colletta Natalizia per me!

[@Gaby-jr7gm]

Bella, ma costa troppo. Non puo costare come una Ducati se vuoi vendere deve costare meno , ma non di 100€ ma di minimo 1000.

[@leonardofocardi5919]

Nel servizio hanno omesso alcuni dettagli come il quick shifter anche in scalata tutti i freni brembo pompa radiale e se non sbaglio anche frizione idraulica

[@Gaby-jr7gm]

Si ma a quel prezzo fai concorenza ala ktm 690 e 790 che costa uguale. Cosi non vendi un ca…. Peccato :(

[@leonardofocardi5919]

Ma secondo me sono mercati un po' differenti, cioè la ktm ha un accento in più sulla sportività e l husky più sullo stile anche se poi alla fine sono la stessa moto.

[@sigma2152]

Ebbi la prima moto del genere, si chiamava cagiva river, telaio e ciclistica della mito e mono 600 cagiva. Ovviamente meno potente e raffinata di questa ma divertentissima e comoda. I monocilindro durano 30-40 mila km al max lo sanno più o meno tutti ormai, infatti la mia implose sbriciolando ogni cosa nel suo motore. Mai andare a velocità costante, mai andare in zona rossa, cambiare olio ogni 3 mila questi sono I miei consigli.

[@FaYtb00]

La mia ne ha 93000 :(

[@sigma2152]

@@FaYtb00 quindi se dico che la speranza di vita in italia è 80 anni tu dici che hai un nonno di 106 anni? Buon per te se hai 93mila su un mono ma strutturalmente sono più fragili dei motori frazionati, e lo sanno tutti.

[@FaYtb00]

@@sigma2152 no no per carità! Basta che non lo dici alla mia se no si monta la testa(ta) 😁

[@oriettoberti2501]

Ho avuto una Svartpilen 401 con qualche problema di affidabilità. Ora ho una Honda 4 cilindri. Per ora tutto ok.

[@giulianogianella8847]

Io con la mia e con la manutenzione della casa il mio mono cilindro 300cc ha su 85 mila km ha perso e intorno ai 5/6000 devo rabboccare con L olio motore i consumi sono poco sotto i 25km/L (da nuovo usandolo senza troppe carezze stava sempre sui 25km/L ) e tutti i problemi generali che sono sorti sn avvenuti esattamente al kilometraggio che la casa richiedeva la sostituzione. Complimenti Piaggio motore robusto!!!!

[@BuzYoutube]

Maaa. Domanda, voi come l'avete disattivato il TC? Mi tagliava tantissimo l'antiwheelie

[@francescopaolillo4873]

Sotto i due pulsanti della strumentazione ne trovi un altro senza scritte ... lo tieni schiacciato a moto ferma ...

[@BuzYoutube]

@@francescopaolillo4873 GRAZIE! Ho immaginato perchè ho provato in movimento ed han lampeggiato però era rimasto inserito. Grazie Francesco sempre preciso e puntuale! Ottima prova :)

[@giustizaf.8497]

Perche non la fanno più ??????,☝️

[@Thefaithfull297]

Ragazzi ma il video è pieno di audio sincronizzato male, si sentono le voci che si sovrappongono, oltre all’orecchio sinistro che risulta inutile per questo video. Siete moto.it! Un po’ più di attenzione(?) Peccato perché la recensione è interessante, ma l’editing..🤮

[@franckmcqueen]

La moto è bella.... Per 10.350€ però ci stava un bel doppio disco anteriore.... Degli specchietti meno orribili, dei cerchioni meno sempliciotti e qualche cm in più per il passeggero.

[@giulianogianella8847]

Col doppio disco anteriore i e voli sono assicurati ( tipo il monologo di giacobazzi ) moto leggera il mono disco e anche troppo

[@gennariell8178]

Bella ma dovrebbe costare 9000 euro, al prezzo a cui è stata lanciata ci sono decisamente troppe alternative

[@marcobeggio3594]

E dille ogni tanto le parole naked flat track è cafe race!!!...😂😂😂

[@francescopaolillo4873]

Pensavo non passasse il concetto...ahahaha

[@marcobeggio3594]

@@francescopaolillo4873 😂😂

[@gabrielecabrini1788]

Esteticamente proprio non mi piace, come la sorella ma credo sia una vera fun bike. Mono, potente e leggerissima!

[@ejeymax]

Perche non mettere un bel ruotone 180… mah, dietro m sembra una 300cc con quella ruota

[@pierodemichele2633]

Onestamente sono le moto che si dovrebbero vendere come noccioline se costasse di meno altro che moto di 1200 e passa di cilindrata, d altronde le moto che hanno fatto felice l intera generazione passata mi pare che avesse anche meno come cilindrata.

[@blablu6300]

La vitpilen è oggettivamente più bella

[@giorossi15]

ma dove sono finiti i codini alle moto.????? blaaah....

[@gabrieleventavoli1508]

Costa quanto una Tracer e ha il 20% della sua flessibilità. Sicuramente sarà un successo!

[@giammarconerone8440]

Non ha il lampeggio che tristezza

[@ziopaolo78]

moto bella... video molto meno...

[@marcokinomarcodon]

Mac Pao fallo te maestro 👊🏻

[@ziopaolo78]

Marco Ravanelli io.. guardo commento critico ... che problemi hai

[@awanaganaa]

io comprerei la duke... ci metto quelche robetta su o la coloro nera opaca e ho risparmiato na vagonata di euri ....

[@armadukeekudamra201]

non credo....l'attuale duke 690 non ha le sospensioni regolabili ne le pompe freno e frizione radiali(la freno e' una brembo), ne il cambio elettronico...alla fine dei conti costano uguali, infatti le husqvarna costano come la "vecchia" duke R anche se poi si trovano nuove a molto meno del listino....che poi ti piaccia di piu' una duke 690, allora e' un altro discorso

[@awanaganaa]

@@armadukeekudamra201 cmq la differenza di costo non giustifica secondo me ... la ultima duke era in offerta a 8500 su strada...con 2000 euro si potevano mettere tante cosine carine (scarico , pompa , carbonio in giro ... ) sarà appunto che come dici tu non mi fa inpazzire la linea

[@awanaganaa]

e cmq sono care tutta la famiglia che monta il 690cc se pensi che con la stessa cifra molti comprano mt09 etcetc e te lo dico io che ho unsmcr del 2008 pagato più di 9000 euri ai tempi (pazzie di gioventu)

[@michele1342000]

Sicuramente da guidare è bellissima ma esteticamente trovo molto più bella una fantic 500

[@progste]

è basata sulla KTM 690

[@skyworks1621]

Nice bike but expensive, I did pay 12.000 for Vstrom 1000 XT, sure it is tottaly different bike, but you get much more.

[@giuspemancini6017]

Che sia una moto divertente non lo metto in dubbio ma una moto non la si compra solo perché è divertente, deve essere anche comoda e bella e questa moto non ha una bella linea, a me non piace. Mi raccomando di curare meglio il montaggio e l'audio dei vostri video, questo non raggiunge la sufficienza.

[@marcokarotonebonacorsi6597]

Lontana parente della Duke non direi proprio, direi piuttosto gemelle separate dalla nascita e con il look differente, ma la sostanza è esattamente la stessa: stesso telaio, stesso motore e stesso forcellone..... Io ho una Duke R 2017 e confermo il divertimento e la facilità di guida, certo non le si può chiedere il giro del mondo, ma ci staresti in sella anche mentre dormi ;-)

[@lorenzomariani7386]

Non proprio, una piccola differenza c'è, la ciclistica è un po' ridisegnata, le Husqy hanno un angolo di sterzo più largo quindi un interasse più corto.

[@guglielmopontecorvo758]

Bellissima prova, come al solito... complimenti!!! Come si disattiva però il tc? Il bottone "nascosto dov'è?

[@francescopaolillo4873]

Ahahah.....segreto! È quello senza simboli sotto i due posti sulla sinistra della strumentazione. Lo tieni schiacciato a moto ferma....e via in monoruota!

[@marcello_ktm]

Meravigliosa come anche la Vitpilen... Ad avere soldi per una 2 moto la comprerei al volo...!!

[@devidpintus4240]

Costa troppo...

[@paolomercolini1494]

Il "concept" merita... design non immediato ma a distanza di qualche mese ogni volta che la vedo piace sempre più. Per un mono più di 10k mi sembrano davvero tanti... un po' grossetta solo per la città (consumi) e non agevole per i viaggi (vibrazioni,mancanza di borse, ecc...) Se costasse un po'meno diventerebbe MOLTO più interessante!

[@pepot67]

Che orrore...un ferro da stiro

[@andreaorecchia3982]

La classica moto che ti fa divorziare, era meglio non mettere le pedane nè la sella del passeggero. Sembra uscita da un film di fantascienza.

[@Kodreanu23]

I like it! Thank you for the English subtitles!

[@albynet80]

da provare sicuramente! ma colorazione solo black???

[@giuseppefabbricatore4314]

Molto bella ed interessante, una motoretta forse un po’ cara. Anche vero che è unica nel suo genere...

[@atanororzowei8036]

Belllissima recensione ....grazie