현대 아반떼 N 시승기: 국산 고성능(?) 준중형 세단

[@ksmsm44]

왜이렇게 악플이 많죠??터보님 영상 재밌어서 새벽에도 보고있는데ㅎㅎㅎ터보님 영상에 악플 이렇게 많은거 처음보네요ㅋㅋ

[@HK02316]

고든램지가 만든 패스트푸드 갬성을 이해 못하는 파인다이닝 성애자..라고 한줄평 해봅니다

[@heek86]

짜장떡볶이라 하니 생각나는 부분이 있는데 최고급 레스토랑만 다니던 사람들이 동네분식집 먹방리뷰하는거 같아요ㅎㅎ

[@묵언하심-n4q]

ㅋㅋㅋ 그래서 떡뽂이 맛을 모름

[@파이리-k3f]

현석님 이미지 메이킹 스킬은 중소기업 아이돌 그룹보다 더 탁월하심ㅋㅋㅋ

[@superior-3928]

색안경 낀 마인드셋 셋팅하고 조금 부정적인 방향으로만 리뷰를 하시네요 ㅋㅋ 다른 영상들은 다 잘 보고 있습니다

[@헌정-g9d]

현석 대표님은 성격도 너무 좋고.. 터보 저 사람은 불평만 너무 많은거 같아요

[@태튜브-c4o]

터보님이 유튜브 주인이시고 이 채널은 그맛에 보는 채널입니다

[@turtle98147]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 ㅈㄴ웃기네

[@offerucantrefuse9194]

ㅋㅋ ㅈㄴ웃기다

[@OrangeCustomTV]

그 컨셉? 입니다. .ㅋㅋ

[@바나나-i4w]

이 채널을 모르니 저렇게 얘기하죠... 모르면 그냥 보세요... 솔직히 고급차만 타시고 외제차만 개인으로 타셨던분이니 싼마이랑 모 등등 해서 불평이 있을수 있죠. 근데도 워낙 설명을 잘하시니 그것때문에 보는거죠

[@너구리-v4u3e]

이분 시승기 보면 항상 보면 브랜드불문 1억 언더 차량들에게 적용하는 기준을 너무 높게 잡음..주로 타던 억소리 나던 차들의 잣대를 몇천따리 차한테도 들이박아놓으면 좋게 나올수가 없음..

[@호나우도-h2j]

공감합니다

[@헝그리-v4k]

근데 나는 이분 영상은 그맛으로 보는게 맞다고봄 ㅋㅋㅋ

[@hyper000]

ㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ

[@dh_God.s]

ㅇㅈㅇㅈ

[@NA812]

@@헝그리-v4k ㄹㅇㅋㅋ 그게 매력이라고 생각하고 보는듯

[@jubilee9994]

두분은 서킷을 다니시는 분들은 아니니 이를 감안하고 보면 충분히 공감하는 포인트들이 많습니다. 그런데 아n을 대부분의 오너들이 전제하는 서킷을 고려한다면 미니jcw와는 서킷내의 퍼포먼스에서 비교도 안된다고 생각하구요, 보증 다 지난 컨디션 장담 못하는 초기형 m2냐 블루핸즈 저려미 보증 가능한 아n이냐 선택이죠. 서킷 주행시 오일부터 모든 소모품 수명이 급격히 줄어드는 걸 감안하면 아n을 고려하는 오너들의 선택이 많을 수 밖에 없습니다. 고작 280마력이니 700마력의 아벤까지 갔다 온 분들의 입장에선 공도에선 빠른 것 같지만 안빠르다가 맞죠. 그러나 범스나 강병휘 같은 선수분들의 평가는 좀 다르긴 합니다. 분명 서킷에서 포텐셜이 높은차고 3-4천 만원대에서 유일무이해요. 제가 생각하는 이 차의 핵심 포인트는 280마력도 서킷에 온전히 다 쏟아붇지 못하는 유저들이 보증 가능한 순정 상태에서 드라이빙 실력을 향상시켜 초를 줄여감과 동시에 일상에서도 무리없이 타는 재미가 있다고 생각해요. 어찌됐든 현대 아반떼고, 전륜이란게 마지막까지 감성적으로 아쉬운거죠. 한국 시장에서는 자의반 타의반으로 하차감을 중요시 하니까요. 제 생각엔 모든 차가 그렇지만 특히 미니나 아n같은 차들이 남산에서 몇바퀴 타고 출력 한계로 느리다고 단정하기엔 좀 힘들지 않나 싶거든요. 영암이든 인제든 순정 베이스 랩타임이 상위 스펙차들을 위협할 정도로 꽤 치고올라옵니다.

[@LEEkyouho]

일단 풀옵 가격보고 윗급차랑 비교하는거부터가 그냥 가쉽거리 수준의 얘기.

[@universal_treasures]

공감합니다. 한국 모터스포츠 불모지의 환경에 이런 마진도 크게 없을거 같은 차를 출시해준 현대차가 고맙습니다.

[@짬뽕-r4j]

직빨은 출력부족 느낄수도 있죠 항상 하는말이 이차의 출력을 다쓰지도 못한다는말 직빨 치고 나가는맛 느낄땐 500마력도 부족하다 느낄수도 있죠

[@강한-x8t]

@@짬뽕-r4j ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 아엔옹호 하는빠들은 일반인은 280마력도 다못쓴다고ㅋㅋㅋㅋㅋ 파나gts 440마력짜리 타는데도 직빨 아쉬움느끼는구만 그럼 난 일반일 아니고 프로인가ㅋㅋㅋㅋ 뭐 .6텁 180마력이면 공도에서 다못쓴다는 댓도많도 ㅋㅋㅋ ㄹㅇ

[@justinek6974]

터보 서킷 많이 갔는데요?

[@b.gonggae]

M2 생각하던 사람보다는 저렴한 유지비로 서킷까지 갈수 있는 부담없는 차를 원하는 분들이 사실것 같아요.

[@rodeover8289]

와 아반떼N 오래 기다렸습니다 ㅋㅋㅋ

[@i492t]

난 이영상이 n을 디스 한다고 생각하진 않음. 이 채널 영상들을 보면 아반떼랑은 넘사벽인 슈퍼카들을 탔던 사람들이 자신들의 경험에 비춰 봤을때 n은 현대에서 내놓은 '스포츠' 라는 카테고리의 차니까 자신들 기준의 '스포츠' 에 놓고 리뷰를 해서 이런 내용이라고 생각을 함. 그러나 현대에서 아n을 내놓은 타겟층은 저렴한 가격으로 '스포츠' 를 소비자에게 경험하고 싶어 하는 사람들이 타겟이기에 영상에서 말했던 짜장떡볶이 처럼 이도저도 아닌 느낌의 차 라는 리뷰가 나오는거고 반대로 해당 타겟층의 구매자들에겐 전천후 느낌의 차가 되는거라고 생각함.

[@김검프]

동감입니다

[@김덕배-t7x]

동감입니다. M2같은 경우 1억이 넘어가고 M340i도 7천이 넘어가는데 3천 중반대에서 이만한 퍼포먼스 내는 차 없습니다. (영상속 4천은 휠 파츠 선택했을때인데 파츠 빼고 주행과 관련있는 부분만 선택하면 풀옵도 3700이고 대부분은 3500정도에 출고합니다) 그리고 이 차는 직빨보다는 회두성(코너링)에 특화된 차입니다. 영상에선 직빨부분에 대한 평가만 있는데, 실제 강병휘선수가 타본바로 인제 기록 1분 56초대로 경쟁차종인 CLA45S, M135i보다 더 빠르죠. 여튼 이 차의 셀링타깃은 세컨카를 유지하기 힘들어 데일리로 타면서도 스포츠성을 원하는 주머니가 가벼운 사람이 타깃이고, 그런점을 고려하면 2억 3억이 넘는 퓨어 스포츠카를 기대한 터보님 입장에선 많이 부족하게 느껴졌을거라 생각합니다.

[@이지성-d7e]

전천후라고 하기엔 이쪽도 애매하고 저쪽도 애매한... 제가 젊은나이로 돌아간다면 구매하지 않았을 것 같아요. 말대로 jcw가 더 특장점이 있는 차 같아요. 영상에서도 주로 비교 말씀 하시는게 jcw인데 높은 고성능차랑 비교만 한건 아닌거같아요.

[@이지성-d7e]

그리고 터보님 실제로 jcw 꽤나 오래타고다니셨습니다.

[@doublefoxhead3493]

터보형 정말 좋아하지만 차 리뷰중 가장 공감이 안가는 리뷰였지 않나 싶음 ㅋㅋ 일단 두분이 저차량 대부분의 실 구매 대상자들과 너무 큰 거리가 떨어져있단게 가장 큰 문제점이고 둘째는 차에 대해서 너무 안 알아보시고 한거 같음.

[@강현돌-g3p]

아방쓰 오너이신가벼?

[@user-xk6dl6vo6t]

실 구매 대상자들 입장에서 보는 리뷰는 다른 채널에 널렸죠 이 채널은 슈퍼카를 몇십년동안 타온 사람 입장에서 n을 어케보는지 궁금해서 보는거지

[@doublefoxhead3493]

뭔시벌 반대의견만 내면 아방스 오너래 ㅋㅋㅋㅋ 아방이 안 탑니다

[@user-td1po9ni7z]

@@doublefoxhead3493 아반떼 차주세요?

[@pingol5260]

네다 아엔차주 ㅋ

[@하세요화이팅]

펙트만 말하시는데 부들대지는 말아요 ㅎㅎㅎ

[@LEEkyouho]

국산차 관심이 없어서 진짜 모르는구나... 부러운 세상이네요

[@LEEkyouho]

@@youngman888 그렇게 말하기엔 그런거 몰라도 세상사는데 전혀 문제가 없을뿐만 아니라 아예 상관이 없는 삶을 살고있는걸요??? 샤넬 루이비똥 평론하는 사람들이 남대문 보세 몰라도 상관없는 것처럼...

[@ghhan3652]

아반떼의 단점은 아반떼라는것 밖에 없음...

[@NA812]

브랜드 차이 하나로 이미 반은 먹고 들어감 ㅋㅋ

[@dnfltkvy]

짜장떡볶이 뭐 비싼 스포츠카타시면서 그 가치로 이 차를 평가하는사람들한테는 맞는말일수있을겁니다 N브랜드가 대중차에 입지해서 슬로건도 일상에서 재미로라는 걸 생각해본다면 그렇게 혼종일까? 일반적으로 모터스포츠자체가 돈이 많아야 즐길수있다라는 개념을 조금덜어냈다고 볼수있지않을까 하는데.. 그 슬로건이 정답이라는것은 아니지만 현대라는 대중 브랜드에서 추구하는것을보면 당연한거아닌가 하고요.. 애초에 경쟁차종들 자체 컨셉들도 전부 대중을 입지로 스포츠카인지 데일리카인지 구분자체가 안됩니다 M Amg 람보 페라리 포르쉐 이런 완전한 스포츠카들과는 개념이 다르죠... 말그대로 데일리에서 즐길수있게 절충선이라고봅니다 이도저도 아니다 라고볼수도있지만 모터스포츠라는 스포츠카라는 비싼 물건을 어느정도 체험할수있는것이고 M amg를 생각하기전 스포츠성을 느끼기에는 3000~4000에 아주 잘만들어냈다라고 생각되고요 솔직히 두분다 서킷에서 얼마나 한계지점을 해보았을지 모르지만 공도에서만 신나게타시면서 스포츠성 논하는것도 뭐 ㅎㅎㅎ 그리고 일반적으로 1000~1500의 가치는 일반인입장에서 부자랑 다를수있겠지만 넘보지 못할수준은 아니고요 ㅎ 충분히 지를수있는데 선택의 폭이 많다라고 보는게 맞지않을까요? 3시리즈에서 m3의 6천 차이는 일반적으로 그가격에서 그만큼 기술이 들어가있고 1000~1500차이에서 주는 기술력을 6000더주고 사는 기술력과 어떻게 비슷하게 가겠습니까 원자재로 개발비는 누구나 같은데 말이죠 .. 어느정도 공감은 되지만서도 한편으론 비교군을 왜 저렇게 잡지 의구심도 많이들수밖에 없는 리뷰네요 ㅎ

[@pingol5260]

아시죠?ㅋ 꼬우면 보지마세요

[@musel184]

이 형은 그런 매력이지~

[@하하호호-w3e]

아반테N은 '오빠 병신이야??' 이짤이 제일 히트인듯 ㅋㅋㅋ

[@김부린-v6y]

개인적으로 터보형 832의 의미가 매우 궁금함. 832이 뜻이 저정도 빠르게 말할려면 832마력은 되야 가능한걸로 보여 터보형 혀의 마력이라고 생각함. 예전에 재경님이 터보형 보고 말 많다고 손사래 칠때 느꼈음ㅋ 그래도 터보형 영상 볼때 진정성과 자신의 주관을 갖고 얘기해주셔서 꾸준히 보고 있습니다. 832마력의 혀로 계속적으로 영상 많이 올려주세요!!

[@작고노란차]

근데 현대는까도 n은 ㅇㅈ해야되. wrc우승이면 니네들이 씨부릴 레벨은 아니야

[@pingol5260]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@oreochan723]

wrc에 참가하는 메이커가 고작 3-4개뿐인데? ㅋㅋ 그 논리면 피아트, 시트로앵 이런차들 까면 안되는거 ㅋㅋ 심지어 현대가 우승한 19,20년 두개중 20년 부터는 3사임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 팀 설립년도부터 훨씬 짧은 도요타 가쥬 레이싱(도요타 2016년, 현대 2012년)현재 떡발리는중 21,22년 도요타 우승 ㅋㅋ

[@sb.brightlee4505]

2022년 뉘르브르크링 24시 내구레이스에서 135대 중 아반떼 TCR이 전체 20위 (최종18위, TCR에선 1위) BMW M4(21위), 포르쉐 718GT4(23, 30, 31) AMG GT3(24) 포르쉐911GT3(26, 32, 33), 에스톤마틴 Vantage AMR Gt4(25), I30N (34, TCR2위_

[@sampark1311]

현대 n 엔진개발을 실제 bmw m 담당이었던 알버트 비어만이 현대차에 영입되고나서 개발된 차기 때문에 그 아이덴티티가 따라온거라 봐야죠 그냥 카피했다 이렇게 본다기보다...

[@골드-x3v]

터보님 ㅋㅋ 설명자세히 해주시네요

[@coffeefield7692]

ㅋㅋ 억소리 나는 차타다가 아반n 타면 꼭 저런 소리들 하지요 ㅋㅋ 아반떼n 합리적인 가격으로 3천 5~7백 선에서 많이들 구매하시구요 ㅋㅋ 이만한 가격에 이런 즐거움을 주는 차량 전세계에 없습니다 ㅋㅋ 그돈에 그돈씨는 이각겨대에 어긋나는 논리 같네요 ㅋㅋ 3~4천 짜리 차를 살때 일시불로 사는 사람이 얼마나 될까요 ㅋㅋ 그돈에 그돈씨하면 부담되는 사람들이 일반적일 텐데 ㅋㅋ 7~8천 짜리 차사려다 1억짜리 사는 거랑은 관점 자체가 다르죠 ㅋㅋ 또한 gr86 같은 조금더 돈주고 후륜에 더 작고 경량된차량 있지만 지향이 전혀 다르죠 ㅋㅋ 공간 넓고 세단에 어디 이런 재미있는 차량이 있을까요 ㅋㅋ데일리데일리 하시는데 ㅋㅋ 아반떼n 동호회 한번 나가보셨나요?? 1차로 하나만 모시는 사람들이 태반입니다 ㅋㅋ 정말 돈여유있고 차량 2대 이상 굴릴 능력 되면 이런차 안사죠 ㅋㅋ 유툽 보면 다양한 차량 다양한 고성능 차들 몰아보니깐 이런 소리 하는거죠 ㅋㅋ 그리고 bmw m 이나 벤츠 amg 페라리 람보랑은 비교자체를 왜 하는지 이해가 불가네요 ㅋㅋ 국산차로 이런 펀카를 저렴하게 출시해준것만 해도 일반적인 사람들에게 정말 고마울 따름아닐까 생각이 드네요 ㅋㅋ 유지보수 억소리 나는 차량들 한번 정비 해보시면 수리비, 교환비, 대기일등등 일반인들 토나옵니다 ㅋㅋ그리고 차량을 설명 하려면 어느정도는 그차에 대한 기본적인 정보는 알고 영상을 만들면 좋겠네요 ㅋㅋ그냥 콧방귀 뀌며 하찮게 보는 영상이네요 ㅋㅋ 일반 아반떼타고 일반 k3 타면 얼마나 하찮게 보실까요 ㅋㅋ

[@dnfltkvy]

그리고 잠깐의 시승으로 그차의 모든걸 설명하려는 모습보면 ㅎㅎ 이런리뷰는 그냥 장난수준이죠 한계가 꼭나와야하는 상황이 아니어도 최소한 와인딩정도는 다니면서 느껴야하는데 코너살짝돌아보고 음 이러는게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차 여러대타봤다고 그차에대한 모든전반적인 성능을느끼지는 못하는데 다 느꼈다는마냥 리뷰여서 안타까울뿐이었네요 그냥 나 좋은차 엄청타는사람이라 다알아 이런식의 뽕이 많아보여서 .... 슈퍼카 한계주행 해보셨나 의문도드네요 차마다 특성이 있을뿐 공도 직빨땡기면서 별로다 뭐다 그런것도 웃겨요 솔직히ㅋㅋㅋ

[@pingol5260]

아 제발 니가 능력이 안되면 조용히 N

[@크림-h9l]

이차는 그냥 3600짜리 차예요 4000이상 주고 사는분들 1% 될까 말까입니다. 누가 아반떼에 카본칠은 덕지덕지하나요 가성비로 타는찬데. 가속력은 그냥저냥 하는 차구요 관건은 코너링이 3천대에 나올 수 없는 성능이라 사람들이 싸다 가성비다 하는 얘기죠

[@hyginuslee]

백날 이러니 저러니 해도 일반인이 보기엔 '아반떼네' -끝-

[@dh_God.s]

늘 M 과 AMG 등 1~2억넘어가는 고성능 차만 타시던분에겐 당연히 부족하고 재미없게 느껴지시겠지만 보통 아N출고 차량 가격중 제일 많이 차지하는 급이 3500~3700선입니다. 이가격에 이정도의 재미와 출력면으로 봤을땐 대한이 될 만한 차가 있을까 싶습니다. 데일리로 타기에도 충분하고 때로는 즐거움을 줄수 있는 차로는 아N만한게 없다고 봅니다.(제가 조카들이 5명 있는 삼촌이라 아이들하고도 여행을 많이 가는편인데 아이들이 제차 타고 너무나 즐거워합니다~어디가더라도 제차만 타려고 해요~잠도 잘자구요) 매형들 또한 카이엔 터보와 X5M50D 차주분들로서 아N타면서 이정도 가격에 이정도면 진짜 개혜자다 하고 하루하루 바꿔가면서 타자고 빌려달라 할 정도입니다. 아N 그렇게 매력 없는 차 아니에요ㅜㅜ

[@강한-x8t]

ㅋㅋㅋㅋ잘보다가 카이엔터보랑 m50d가 바꿔타자는거에서 거릅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@향균톡톡]

@@강한-x8t 아반떼 차주 가능성 10000퍼센트

[@강한-x8t]

@@향균톡톡일단 대한에서 거름ㄷㄷ 찐으로 4~500마력대짜리 타는사람이면 300마력대만 잠깐 타봐도 얼마나 답답한지 알텐데 280마력따리 아엔으로 뭐 바꿔타자 이런거보면 아엔출력이면 일반인은 공도에서 절대 다 못쓴다고 생각하는 .6텁 오너일듯

[@Everglades-h1y]

뭐지 댓글 쭉 보니 리뷰어 비판하는 글에 무지성 아반떼 차주, n뽕으로 몰아가는게 대다수네 이 유튜버가 그들에게 있어선 무슨 신성불가침인가 발작버튼 눌려서 득달같이 달려드는거 보면 거의 광신도 들이네 ㅋㅋ;;

[@공롤롤리]

미니 타다가 대가리 깨진 사람도 있어요 ㅋㅋ

[@intruder2627]

댓글에 미니뽕 맞은 인간 하나있네ㅋㅋㅋㅋ 아n 에다가 카본파츠 덕지덕지 발라서 4200나오고 기본 DCT에 컨비니언스에 안전옵션 넣으면 3600으로 떡을침 근데 JCW를 따고댕긴다? 그럼 가성비에서도 이기고 성능에서도 이기는데 무지성 미니가 최고야!! 이러고 있으니 사람들이 욕하지ㅉㅉ 댓글에서 미니 빨아주는거 보면 그냥 5천 넘게 주고 외제차 끈다는 본인만의 뽕 + 외제차 타니 다른 사람들의 시선이 다를것이라는 뽕 + 미니중에서도 제일 윗트림 고성능 뽕 이게 다 버무려져서 광신도마냥 댓글다는거 같은데... 고작 미니로...뭔ㅋㅋㅋㅋ 이보크 타는 저도 레인지로버 뽕 못느끼고 그냥 혼자사는 나한테 제일 알맞는 SUV정도로 생각하고 나이 20대 중반이니 외제차 뽕은 있습니다만 이런식으로 광신도 마냥 빨지는 않습니다 주변 친구들이 니차 부럽다 할때나 으쓱하지 서울놀러가면 그냥 지나다니는차 1 그이상 그이하도 아니라서 그냥 댕기는데 저사람은 좀 심하게 뽕에 빠져서 저러는거 같은데 참 애잔함...

[@pingol5260]

난 님같이 N뽕에 취한사람은 답도 없다고 생각함 그렇게 성능이 좋은데 300마력 언더짜리 타면서 구구절절 씨부리는 이유가 뭐임?ㅋㅋㅋㅋㅋ그럼 리뷰한 사람들이 왜 돈을 더주고 jcw를 살거같다고 한거같음?ㅋㅋㅋㅋ N이라는 브랜드 자체가 민망한거고 미니는 미니만에 헤리티지라도 있지 이건뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋM짝퉁에 근본없는 좆팝콘매니아들끼리 물고빨고 dct드립을 치는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아엔 살돈이면 구형 시로코 사는게 낫지않음?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dd-gs7we]

난 이 영상 공감 못하는 게 신차 기준 가격 4000이하 차중에 아반떼N보다 재밌는 차 없고 아반떼N보다 빠른 차 없고 아반떼n보다 코너링 좋은 차 없고 동시에 데일리카로도 쓸 수 있는 차 거의 없음 근데 이 차가 애매하다? 뭔 소리를 하는건지 모르겠음 당연히 몇 억씩 하는 스포츠카들이랑 비교하면 출력이 낮아보이고 코너링도 안좋아 보이겠지 근데 왜 비교를 자기들이 타던 차랑 해 가격 자체가 다른데 그리고 미니를 사라고 하는데 미니는 기본가가 5000이고 아반떼n은 3300이 기본가임 근데 아반떼n은 깡통에 이미 네비도 들어가 있고 보스오디오도 들어가 있고 웬만한 옵션 다 들어가있음 거기에 미니보다 빠르고 코너링도 좋고 넓고 편함 가격, 성능, 데일리성 모두 아반떼N이 압도하는데 미니만의 재미가 있어서 미니를 빤다는 건 살짝 이해가 안감 그리고 무엇보다 영상 속 아n 차주가 옵션을 때려박는 바람에 가성비가 떨어지는 경향이 있음 아n은 기본 깡통에 웬만한 옵션이 다 들어가있어서 옵션 추가할 것도 별로 없음 보통 차 가격 3500이면 떡을 침 그리고 영상에서 말하길 기존에 있었던 플랫폼에 튜닝된 엔진 얹고 브레이크 얹었다고 하는데 아반떼N은 아반떼에서 업그레이드 시킨게 아니라 엘란트라 TCR 경주차에서 다운그레이드 시킨 차야. 뭘 잘못 알고 있는 것 같은데 이미 뉘른부르크링 24시 내구레이스 대회에서 우승하는 차인데 노하우가 부족하다? 이부분도 공감이 안가고 뭐든 비교를 할때는 가격을 보고 비교를 해야되는데 이 영상은 너무 주관적인 생각만 들어간것 같고 무엇보다 채널 주인이 아반떼N이 어떤 차인지를 잘 모르는듯하다.

[@구니-q1r]

ㄴ이상 아반떼 차주님 브리핑 이였습니다.

[@이지성-d7e]

ㅋㅋㅋ아반떼 차주님 화나셨네 저도 벨엔 아엔 장거리포함해서 꽤나 운전해봤는데 jcw가 훨씬 특장점이 많은 차입니다. 특장점이란 단어가 무슨 뜻인지는 아시죠?

[@dd-gs7we]

@@이지성-d7e 아 그러시구나 어떤 특장점이 있는지 알 수 있을까요?

[@크림-h9l]

@@이지성-d7e 님 jcw가 2천이나 비싼데 서킷에서 따라오지도 못하는건 단점아님? 님이 말하는 장점만 오오 우리 jcw 우쭈주이럼서 왜 발리는 성능은 모른척함? 님이 오히려 jcw 차주인건 아니고요?

[@user-unknownlv3]

@@이지성-d7e 지성이 이 영상 댓글마다 같은글 다는데 관종이냐? 말해봐 뭔 특장점이 있는지 ㅋ 1500 이상 비싼 jwc? 배기 코너 뒷자리 트렁크 등 뭐 가 뛰어나죵? 솔직히 미니jwc도 차모르는 사람 들이 보면 ㅈ만한 미니쿠퍼 경차급차에요 아반떼 아반떼 이것만 생각 하지마시거욤

[@telzmomo]

북미 시장에는 N모델들의 경쟁차량들이 GTI, R, WRX, WRX STI, Civic SI, Civic Type R 정도가 있는데 데일리 성향이 강하죠.. 아무래도 가격대가 M이나 AMG 급의 차량들과는 확실히 구분되다 보니.. 저도 펀카를 데일리로 운영했었구요.. N모델은 적어도 미국에서는 아반떼/소나타 타는 사람들이 조금더 무리해서 "fun"한 카라이프를 즐길수 있게 해주는 모델임과 동시에 기존에 일본 차량들로 형성되어있는 튜닝등 Car scene에 새로운 도전자인 입장에서 우선 잘하고 있다고 봐요.. 현지 평은 엄청 좋네요... 아무리 생각해도 한국에서 데일리로 타기에는 조금 아쉬운 부분들이 있네요.

[@universal_treasures]

미국 바이어들 미팅할때 가끔 얘기하는데 현지 엘란트라 N 평이 너무 좋네요 신기합니다

[@는개-p4m]

리뷰 재미있게 보고갑니다

[@janicelizheim2419]

아엔 특장점이요? WRC 타던 그 섀시 그대로 가져와 탄다는, WRC의 제왕이었던 그 차를 내가 타볼 수 있다는 갬성으로 샀습니다. 맥주형님이 말씀하신대로, 일상과 트랙을 자유자재로 오갈 수 있는 그 갬성이요. 솔직히 차는 주관적 갬성이 큰 영역을 차지한다고 보기에, 제 개인적인 기준으로는 이만하면 아엔을 선택할 충분한 가치가 있었습니다.(현실적인 드림카) 참고로 제 원래 드림카는 로터스 엘리스였습니다. TMI 더 뿌리자면, 초년생은 아니고, 이제 30초중반되는 염색체 XX 되는 사람입니다. 원래 잘 사는 집 아니고서야 20초중반이 아엔을 살 수 있을 것 같지는 않은데요..; 암튼 내일 N 페스티벌은 기대가 되네요

[@pstarke1066]

옵션포함해서 3천이면 만족한대ㅋㅋ 저 성능에 저 가격대 수입차 얘기 한번 해보시지ㅋㅋ 미국애들 리뷰라도 한번 보고오든가 다들 가성비 최고라고 하든데.. 영어가 안되시나?ㅎㅎ 스포츠갬성 운운하면서 테슬라타는것도 그렇고 걍 직빨에만 환장하는 수입뽕에 찬 전형적인 차알못들ㅋㅋ 9월에나오는 ev6 gt도 꼭 한번 타보세요 안봐도 뻔하지만 그건 또 뭐라고 트집잡을지 궁금하네ㅋㅋ

[@오뚜깃라면]

오늘도 역시나 귀에서 피 나오시겠네 ㅋㅋ

[@FRK-l2j]

경제력에 무관하게 애초에 아반떼n 사는 사람들은 jcw 쳐다보지도 않을껄요.. 가격은 비싼데 n보다 느리니깐요 ㅎㅎ 이유는 그거 하나로 충분합니다 미니 고카트 감성? 그거 솔직히 옛말이죠.. 서킷에서도, 공도에서도 아반떼n 보다 훨씬 느립니다. 미니라는 브랜드와 헤리티지와 자체를 좋아하는게 아니라면 jcw 살 이유가 없습니다.

[@seungbeeny]

솔직히 시승평은 공감이 안되는 부분도 있는데 공감이 가는 단 한가지는 n이라는 브랜드 파워가 약하다는 것은 공감이 됨 아직까지 완전 극한의 퍼포먼스 모델이 나온 것도 아니고 300마력 안쪽의 모델위주로만 나왔는데 그 이상의 고출력 모델을 한번 출시해줘야 되지 않나 싶음

[@uu-iid--lcdddd]

잉? ㅎㅎㅎㅎ 먼가 이번 영상은 댓글에 머가 많을 듯... 터보님 영상 보면서 이런 느낌 들기는 처음이군

[@dlscos]

아N은 안타보고 벨N은 타봤는데 진짜 이때까지 국산차로 단 한번도 못 느껴본 그런 느낌을 주던데 조향감,직결감이런게 독일차 뺨때리는 느낌. 근데 그거에 더 개선된 버전이 아N에다가 뒷자리 공간까지 충분히 있고 가격이 X2 이하 차들은 다 서킷에서 풍차돌리기 당하는걸로 알고 있는데 역시 무슨 모델3 퍼포먼쓰, 아벤타도르 SVJ 이런거만 맨날 타고 다녀가지고 2000CC 4기통따리가 스포츠 흉내낸다하면 만족이 1도 안되는듯함.

[@PeterLimDaehyun]

최고의 장점 : 파란손

[@김남호-n3y]

다좋딘그러는데 이분만안좋다는평이많네

[@amazinggrace2928]

처음에 4천5백으로 인식을 하니 비싼게 당연하지 그냥 dct에 컨비 넣고 3천5백이면 가성비인데 4천5백이면 중고 f80 m3눈에 들어오는게 당연함 그리고 어지간한 일반인은 5천주고 중고 m3사도 유지비때문에 어지간한 월급으로는 카푸어되는데 눈높이가 맞지 않으니 삼천포로 빠진거임

[@크로노스-s6l]

차 리뷰 자주 해주세요!!

[@김성환-w5f]

제가 볼땐 혜자 가격이 3500정도가 제일 가성비 좋은듯 합니다.풀옵 4500이면 m2 중고 선택할듯 싶습니다.

[@344523525325]

@@너굴맨N 무슨 수동입니까? ㅎㅎ DCT 넣어야지 돈 이 부족하면 돈을 더 모으는게 좋음. 감성도 아니고 왠 수동,,? 멍청한 토크컨버터도 아니고 DCT인데 당연히 넣어야지 .. 그래야 퍼포먼스 나옴. 글고 베이스가가 3200이 넘는데 브레이크셋만 넣어도 3600이 넘는데 무슨 넣을거 넣어도 3500임? 어거지로 가격맞춘다고 수동 노옵 타지말고 그냥 돈을 더 모아서 DCT에 브레이크나 인테리어 익스테리어 한개 넣는게 만족도가 높음.. 이런거 데일리 타고 5년 6년 탈것도 아니고 수동 노옵이면 나중에 중고 팔때도 매리트 없음.

[@344523525325]

@@너굴맨N 저기에서 수동의 재미 따지면 서킷에서 여태 발랏던 차들 한테 다 발립니다 ㅋㅋㅋ 재미면 그냥 후륜사서 뒤 날리면서 노는게 재미 아니겠습니까?.. 서킷 0.1초단위로 다바르고 있는데 돈없다고 수동 사면 다처 발림.. 베이스가3200만원 인데 뭐 아무것도 안꾸미고 그냥 3500으로 합리화 시켜버리면 ,,, 안사죠..

[@344523525325]

@@너굴맨N 위에 적어놨잖아요 이차가 주목 받는게 서킷에서 윗등급 압살하는게 그이유인데 가격맞춘다고 재미라는 이유로 수동타면 기어변속하는순간 다잡힙니다 저 지금도 수동 탑니다 입문할때 투스카니로 입문해서 수동 계속 타고있는데요? 그냥 DCT달고 패들달고 땡기면서 타는게 더 잼남. 그니까 수동 잼있는거 아는데 수동하면 기어변속할대 서킷에서 다 잡힌다니까요. 그래서 벨로스터 DCT 기다렸죠. 거지 취급이 아니라 수동타면 지금 BMW 다잡고 하는거 다 따인다니까요? 기어변속할때 쭉쭉 멀어지는거 몰라요? 그니까 불가항력적으로 DCT추가하고 브레이크 추가하고 다하면 현실적으로 4000오바 라니까요? 고집부리지말고 잘생각해바바요 유투버 신사용 그아저씨보세요 브레이크 바꾸고 뭐 시트도 하고 다하는데 저거 아반떼엔 순정 옵션 좋을거있는데 사제로 할바에야 그냥 순정 풀옵 가는거지.. 이게 현실이라니까.. 참 고집이 세시네.. 그 노옵에 수동타고 재미나요? 수동 끌고 서킷에서 340 잡고 3.3트윈터보 잡고 가능할거같음? 노잼임.. 재미 생각하면 더더욱이 순정옵션 넣는게 좋음 그게 돈도 아끼고 완성도 있고 나중에 차 팔때 수월함.

[@344523525325]

@@너굴맨N 출고후에 얼마든지 달수있다고했죠? 출고시 옵션이 싸지 출고후에 더 달바에야 애초에 달아서 출고하지 어느바보가 출고후에 모비스가서 부품사다가 작업비 주고 답니까? 영상에서도 바바요 시트 불만 하지 버킷 있으면 그거 달겠지 안달겠어요? 브레이크도 애프터로 할바에야 순정이 훨 나은데?? 보증기간도 있고 보증 도 받을수있는데? 근데 이걸 출고후에 달수있다? 다시 달겠다?? 이런 말은 탈락...

[@hansolo1019]

왜 자꾸 1억짜리 차에 비교를 하는지도 모르겠고. 그냥 이사람은 슈퍼카 리뷰하는게 맞는 듯... 그것도 개 억까 ㅈㄴ 많음. ㅋㅋㅋ 부동산 소개나 하고 올리세요.

[@아모르파티동군]

억까가아니라 너무 실내내장제나 거지같아요

[@rycaon]

마트가는 길 가면서 무슨 리뷰? 우리나라 리뷰들은 차 만큼이나 뭔가 허술해

[@이종훈-x5w3j]

어령해 선수랑 이미지가 비슷하시네용^^

[@있다없다있다]

이걸원했는데 ㅎㅎ 선댓후감

[@rennya1417]

음...실제 등취까지 4천 넘게 출고 하는 사람 많지 않고 C세그먼트 스포츠 성향의 차인데 휠베이스가 짧다? 스포츠카 관점에서 리뷰를 도심에서 하면 잠깐 밟아보는 직발정도밖에 못하는데...엔이 엔진출력면에서 인상적인 차도 아니고 코너를 극한으로 타보지 않는 상황에서 엔을 시승평가라는게 큰 의미는 없다고 봅니다. 전세계 3천중반대 차량 중 이정도 재미와 실용성 옵션을 구비한차가 과연 있긴 한가요? 비교하시는 JCW는 5천인데 차값 퍼센트지를 비교하면 N보다 40%이상 높은 가격이고 미니 브랜드 빼고 경쟁하면 비교우위인 부분이 더 없을 듯 하네요, 영상 잘 봤습니다

[@이지성-d7e]

타보시곤 말씀 하시는거죠? 엔도 벨엔포함 장거리까지 서너번정도 운전해본 저도 역시 좀 뭔가 애매한데 라고 생각했었습니다. Jcw가 훨씬 특장점이 있다고 생각했습니다.

[@크림-h9l]

@@이지성-d7e jcw가 고카트 같은 느낌이 장점이라고 하면 맞다라고 하겠는데 뭔 5천짜리 차가 3천따리 차한테 서킷에서 따라가지도 못하는건 단점 아님?

[@이지성-d7e]

@@크림-h9l 공도에서 타는 차를 자꾸 서킷기록이 어쩌니 왜 그런말씀을 하시는지... 에르매스가방이 잔스포츠가방보다 수납이 많이되서 들고다니는게 아니잖습니까 오로지 가성비만 생각하시고 난 차 사는데 서킷기록이 가장중요해 라고 생각하는사람이 몇이나 있겠어요... 결국 이동수단이면서 사치품이고 취미용품이기도 한 차량을 구매함에 있어서 이도저도 아닌 애매한 느낌이 아반떼 엔에게는 있다는거죠. 왜 자꾸 가성비니 서킷기록이니 그런 얘기가 나오는지 이해가 안되네요. 카니발이 왜 좋은 차겠습니까 대안이 없고 특장점이 확실하기 때문에 많이팔리고 좋은차라는 평가를 받는거겠지요. 이해가 가십니까?

[@크림-h9l]

@@이지성-d7e 애초에 둘다 스포츠성으로 판단하는 차량인데 서킷기록을 무시한다고요? 서킷에서 발리니까 서킷기록이 어쩌니 저쩌니 하면서 회피하면서 아 감성적으론 jcw가 좋다구욧 하면서 n까는건 사람지능으로 합리적이라고 생각하는건 아니죠?

[@이지성-d7e]

@@크림-h9l 성능이요? 동급세그먼트 m3에게 안됨 동급배기량 718 cla45에게안됨 브랜드벨류?역사? 해리티지?미니에게 안되죠 그럼 아반떼의 위차량들과 비교했을때 아반떼의 특장점이라고 할만한건 가격밖에 없네요? 아반떼 특장점 -싸다 싼차다 저렴한차 라고 생각하면됩니까? 자꾸 가격대비 성능이 어쩌고 하시는데 그럼 이꼴나는거에요~

[@우리함께카트]

카본제외 풀업 아N 오너 입니다. 세미 버킷 시트 넣어도 열선은 됩니다!! (통풍은 안됌ㅠ) 서킷에서는 정말 재밌게 탈 수 있는 차입니다. 다만 M2 에 비할바는... 무튼 비싸지만 정말 재밌게 잘 타고 있는 차입니다😍

[@Vita_Sunny]

당장 비어만도 아엔을 마지막으로 퇴사한 마당에 N 이라는 브랜드가 얼마나 유지될지...

[@묵언하심-n4q]

영상 욕좀 먹겠네 ㅋㅋ 양식만 먹는사람이 한식맛 평가 하라는것 같음 최소한 눈높이는 맞춰서 리뷰했으면 좋을텐데

[@아모르파티동군]

양식한식이아니라 피카츄돈가스랑 일반돈가스 차이일듯요

[@묵언하심-n4q]

@@아모르파티동군 그건 같은맛 아닌가요 ㅋㅋㅋㅋ

[@aca3324]

@@묵언하심-n4q 일반 돈가스랑 피카츄돈가스랑 맛 차이 조차 못느끼시는분이 무슨 눈높이에 맞는 리뷰를 했으면 좋겟다고 말하세요

[@묵언하심-n4q]

@@aca3324 피카츄돈까스를 안먹어봐서 모름 그거 먹을일이 잘있나 ㅋ 그게 어떤맛임 설명좀 님 말은 일반적인 돈까스 맛이 아니라는건데 그걸 설명좀

[@bbangleInHa]

터보형 욕 또먹겟넹

[@5detailgwangan]

현대는 RM을 빨리 내놔야 할듯

[@박찬진-k5i]

역시 터보형짱~

[@28jihwan84]

터보형이 항상 탱커 역활 야무지게 하는거같음 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@codi6108]

오빠 그래봐야 아반떼잖아

[@tjsalqkqnekd]

1시간전도 아니고 1일전인것을.. 내가 너무 늦게알았잖아 !!!

[@jshinjshin]

저는 불평도 좋습니다 솔직한 리뷰 ㅎㅎ

[@김형수-l3b]

터보님 솔직하고 그냥 말 재밌게 해서 잘 보는데 이 차는 까는 것도 조금 공감하기 힘든 느낌이 많아요. 2000만 원 하던 아반테가 4000원 하니까 왜 이리 비싸하겠지만 다른 경쟁차랑 비교하면 나쁘지 않은데... 그냥 즐기는 영상이지만 이 차는 이렇게 까일만한 차가 아니라고 생각해요. 그냥 정말 공부 하나도 안 하고 비싼 페라리 그런 차만 타서 그런가 이건 솔직히 리뷰라고 하기도 웃기긴 하네요. ㅎㅎ;; 그냥저냥 보는데 이 영상은 그냥 좀 성의가 없네요 ㅎ

[@이지성-d7e]

터보님 jcw도 꽤나 오래 타셨어요. 저도 터보님 말씀처럼 jcw가 훨씬 특장점이 있는 차라고 생각해요.

[@DkElija]

@@이지성-d7e 자꾸 jcw 특장점 노래를 하시는데, 대체 아엔 대비 jcw가 장점이 뭐가 있음???? 특히 대변인 마냥 터보님이 꽤 오래 탔다는 구형 jcw 연식은 신뢰도도 요즘 신형 대비 낮은데. WRC도 60년대에야 미니가 휩쓸었지, 지금은 현대가 우승함.

[@intruder2627]

@@DkElija 냅둬요ㅋㅋㅋ JCW탄게 본인 인생에서 제일 좋은차 탔으니 뽕찼나보죠ㅋㅋ

[@njoy9693]

이런 식의 영상을 볼때 마다 했던 말인데(이미 반년전) 아엔 풀셋팅 4500은 고작 전체 출고중 3%도 안될거구요 비교는 제발 같은 차급에서 해주길 바랍니다 그리고 저역시 인정 합니다 따라쟁이 현대아엔 맞다고 봅니다 그런데 이런 과도기 없는 모델이 있었을까요? 빈 도화지에 올려놓은 리뷰는 바라지도 않지만 보편적 3500-700사이 주구장창 출고되는 아엔에 지금 입에 올리는 제품군들이 감히 비교대상이 대기나 한가요??? 이런식의 말도 안되는 리뷰 때문에 아엔이 욕처먹는 겁니다 그냥 n급 일뿐입니다 그게 다 입니다 더 바라지도 않습니다 그냥 아엔 자체로 까주고 같은 급에서 부족하거나 아엔이 꼴보기 싫은 부분을 비판하면 더 좋은 컨텐츠 였을텐데 이건 조롱인거지 희롱인건지 ... 아님 그냥 비아냥 인가요? 그리고 오렌지커스텀 대표님 만약 본사의 제품을 두고 이렇게 기준도 없는 비하비교를 한다면 무엇을 보고 판단해야 할까요? 그동안 본 오커의 리뷰와 너무 달라 ... 아엔 타는 사람들 개또라이 아닙니다 보는 내내 오너로서 불쾌감이 들었습니다

[@앗앗-e3l]

비엠 오너로써 비교당하니 불쾌합니다

[@SB-tc4ub]

확실히 영상 속의 인물들이 비교할 차량의 급을 경험해본 경험이 거의 전무하다 싶이 하여 생긴 오류같습니다. N라인 같은경우도 일반 아반떼가 아니라 1.6터보이고 N의 경우도 2.0터보인데 비교대상인 시빅이나 골프등과의 비교를 했어야 했을텐데 이런점은 참 아쉽네요.

[@njoy9693]

@@앗앗-e3l. 댓글 말고 리뷰어 한테 직접 다시죠 전 비엠 하고 비교가 아니라 생각 조차 하지 않습니다

[@sh1ltz]

아반떼 오너 화났다

[@dpdld1320]

같은 차급이 있나요? 가격대나 비슷한급에서요. 그냥 애매하다는 것 같아요. 뭘 그리 민감하게 반응하는지..

[@oh_hoho8408]

리뷰어 분들도 그렇고 n을 빠는 사람도 n을 까는 사람도 모두 이해가 간다. 근데 댓글을 존나게 다는 jcw 오나님은 존나게 이해가 안간다 ㅋㅋㅋ jcw 오너 사장님 정말로 죄송한데 n은 커녕 n라인은 타보셧어요?? jcw가 n 똥꾸녕이나 구경 하겠나요 ㅋㅋ 존나게 돈 없어서 bmw 는 못 사겠고 나름 bmw 그룹에 속해있는 나름 고성능 나름 사랑하는 중고로 산 jcw 평생 물고 빨고 사랑해주세여 화이팅입니다 ㅋㅋ m2 시빅 타입r 비교 대상이 된다는 것 부터가 감사하고 대단하다고 n오너분들은 생각 할겁니다. 근데 무슨 jcw 가지고 이 영상의 모든 댓글에 답글을 달아가며 용을 쓰는지 ㅋㅋㅋㅋ 존나 좋은 jcw 평생 타시길 👍세계 명차 mini john cooper works

[@Qmxire]

N슬람 개발작 ㄷㄷㄷ

[@oh_hoho8408]

@@Qmxire n슬람 개발작 부들부들 떨리네요 ㅠㅠ

[@Qmxire]

@@oh_hoho8408 ㄹㅇㅋㅋㅋ N슬람 개발작 너무 떪 ㅋㅋㅋㅋ

[@oh_hoho8408]

@@Qmxire ㄹㅇ 옳은 말만 하네. 형님도 화이팅👍

[@user-unknownlv3]

Jcw가 장점이 뭐죠? 그냥 미니쿠퍼 bmw 외제차 부심 ㅋ 1500이상 차이 나는데 승차감 트렁크 뒷좌석 출력 코너 브레이크 뭐 하나 이기는게 없는데 진짜 관종인듯하니 무시합시다 ㅠㅠ

[@월광-r2d]

그냥 솔직히 부자에게 그지라고 하면 그냥 넘기지만 그지에게 그지라고 하면 기분 나빠하는 것처럼 아반떼 n 까면 디게 과잉반응 하는 사람이 많은 것 같음 그냥 그 차를 증명해야 하는 것 부터가 그 차의 위치임 빠른차는 많다 그러나 영감을 주는 차는 다르다.

[@이지성-d7e]

솔직히 애매하긴 해서 좋은차라고 하긴 힘들지만 과도기 라고 생각합니다. 미래엔 더 좋은차를 만들어 낼 수 있겠죠.

[@chkim7861]

격공 ㅋㅋㅋ 아반떼라는 네임밸류에 대한 자격지심이 심함 차주들이

[@햇살이좋은날]

BMW 얼만데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어딜 비교를 하는건지

[@solaninable]

그래도 대단한 분들이 나름 쥐어짜서 만들어낸차인데 욕먹을 차량은 절대 아니라고 생각합니다 ㅎㅎ 만약 아반떼가 아닌 N전용으로 완벽하게 새로운차가 나온다면.. 어떨지 궁금하네요

[@user-unknownlv3]

네이밍이 n1 n2 n3 이랫으면 그나마 아반떼라고 욕 덜먹었을듯

[@snuqksvh]

그래도 소재가 어떻고 해서 욕먹었을듯.

[@hyoungbumlee1753]

이분 시승기는 본인 얘기가 너무 많아요 ;;;; 차주 얘기좀 끊지마세요좀

[@이민호-n5e]

기대보다 별호응 못받네요 사실 거의 모든 리뷰어들이 아반떼N 만큼은 다 칭찬 일색이었는데;;; 사실 아반떼N은 남산 한바퀴 돌고 평가하기엔 좀 제한되는거 같아요

[@ahn155]

돈 받고 찍는 리뷰야 당연히 칭찬일색이겠지ㅋㅋ 터보는 스팩트럼 넓게 여러 차종 다 경험해보고 취미로 유튜브 하는데 뭐가 아쉽다고 굽신거릴가

[@hell4534]

굽신? 한국 애들이 이딴식으로 표현하지? ㅈㄹ같은 유교사상....

[@K1mchissadaegi]

뭘 제한되요..한참 비싼 슈퍼카, 스포츠카 리뷰 할때도 그냥 남산 몇바퀴 도는게 다였는데요. 그냥 현대차 까이니까 싫죠?

[@sh1ltz]

거의 모든 리뷰어가 칭찬했으니 너도 칭찬해야 된다 이 말씀?

[@이민호-n5e]

@@ahn155 저는 칭찬안해서 비난하는 댓글이 아니라 터보님이 조금 더 오래 타보고 느꼈으면 하는 마음에서 적은겁니다ㅎ

[@가쟈-i7i]

반대로생각하면 다양한 목적으러 차를 쓸려고한다면 이차만한게없는거죠. 데일리카로 시내나 고속도로에서도 승차감도나쁘지않고 써킷까지 갈수있는차가 얼마나될까유

[@jinoodaddy8363]

다른건 모르겠는데 그 돈을 주고 저정도 되는 차는 없지 않을까 싶네요

[@이지성-d7e]

중고로 눈을 돌려도 꽤 되고 저같으면 jcw 탈것같아요

[@dnfltkvy]

@@이지성-d7e jcw사느니 저거나 미아타 타는게 훨씬 값어치할듯요 중고 보증따리다지난 유지하기 별로인것들 사느니 블핸 가격싸고 재미보장 jcw보다좋고

[@sc_rain]

여기 댓글만 보더라도... N뽕 가진 사람들이 많긴 많은듯 터보님이 차에대한 경험이 본인들보다 많았으면 많았지 절대 적지가 않을텐데 본인이 좋아하는 차 까였다고 과민반응 하는 사람이 유독 많네요.. 테슬람 보는줄

[@이지성-d7e]

그러게요...저돈쥬고저차 안산다는 사람이 꽤나 많은데요

[@크림-h9l]

아휴 터보님이 고성능차 다 겪어본건 다들 아는얘긴데 문제는 자기 기준점이 항상 슈퍼카에 있다보니까 다른차들은 모두 하찮은 차가 되버린다는거죠

[@행복행복-z2s]

팩토리 스펙으로 인제 1분 50초 나오는 3천만원대 차가 얼마나 있다고 뭔 n뽕이네, 저돈 주고 저걸 사네마네ㅋㅋㅋㅋ 정작 써킷타는 레이서들은 가격대 성능비 깡패라고 하는데, 써킷은 고사하고 뒷동산 와인딩 라인도 못 잡는 것들이 입주댕이는 아주 방구석 해밀턴이옄ㅋㅋㅋㅋ

[@Qmxire]

테슬람보다 더함. ㅋㅋㅋㅋ

[@이지성-d7e]

@@행복행복-z2s 본인 차량사는데 가장 중요하게 생각하는것은 서킷기록인가요? 그런 사람이 몇이나 있을까요?

[@jinho6572]

그냥 본인이 잘 알고 관심 많은 하이엔드 업장, 슈퍼카, 고가 미술품 등 리뷰 하는게 좋을것 같네요~ 아니면 국산 양산차에 기본 지식 정도는 있는 사람 동행하고 촬영하면 좋을것 같아요

[@펑펑이-h3m]

늘 현기차는 차 만들때.BMW를 많이 참고하는거같네요

[@NeverStopRc]

JCW 보다 모든면에서 아엔이 낫지않나요?

[@pingol5260]

jcw 살돈이 없는 차주들이 가장많이 하는말들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋjcw 차주들이 그돈주고 아엔을 사겠음? 미니만의 감성과 디자인이 더 중요한건데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@NeverStopRc]

@@pingol5260 아 성능 말고 감성으로 타는군요~

[@pingol5260]

@@NeverStopRc 2년전에 1년정도 세컨으로 제씨떱 소유했구요 제씨떱이 성능으로 타는차가 아니니깐요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ모든면에서라니 디자인,감성 따지면 아엔이랑 비교가 됌?

[@NeverStopRc]

@@pingol5260 아하 그렇군요~

[@꽃분이]

이가격에 이재미주는 신차는 없는거같습니다

[@이지성-d7e]

많습니다.

[@user-unknownlv3]

@@이지성-d7e 무슨차요 말해보세요 중고 이야기하지 마시고요 ㅋ

[@이지성-d7e]

@@user-unknownlv3 제가 20대고 누가 재밌게 탈 차 사라고 5000던져주면 mx5 아니면 86살거 같아요. 물론 개인취향이니까요.ㅎㅎ 아 jcw빼먹었네요.

[@s------h----s8657]

@@이지성-d7e 저는 보험료랑 유지비 생각하면 아반떼N살겁니다.

[@user-unknownlv3]

@@이지성-d7e 지성님 g70 2.0 vs 미니 jcw 뭐가 더 좋나요??? 귱금패요

[@osi9031]

우와 아엔이 잘만들긴 했나보네 아엔보다 비싼차들하고만 비교당하넹~ 싼차랑은 비교안함 오오오오옹

[@kgl100]

M만든 비어만이 N을 만듬 따라했다고 말하기전에 좀 찾아보던가

[@신현준-e1q]

그걸 우리는 따라 만들었다고 하는겁니다..

[@최호현-f1f]

조향사 조말론이 만든 회사 조말론이있는데 소송에서 져서 조말론이 나와서 조러브스라는 회사를 만들었는데 조러브스가 조말론 따라한건가? 비어만이 m만들었고 현대와서n을만든건데 ?

[@이지성-d7e]

@@최호현-f1f 그럼 비어만의 한계라고 생각해야 하는게 맞나요? 다른 브랜드에서 새로이 시작했으면 정말 능력있는 사람이라면 늘 하던게 아닌 다르게 접근을 했을텐데요? 가수도 매번 비슷비슷한 노래 똑같이 자기복제 하면서 신보로내면 얘 노래는 매번 똑같아 하고 사람들이 안찾아듣는것처럼요

[@penggu0712]

아반뗀 주차 된거 보다가 시동 배기음 몇번 들어봤는데 상당히 우렁차더라구요!!

[@푸른하늘-s4p8k]

알버트 비어만 전 사장, 현대 연구원들이 리뷰를 보고 뭐라 할지 궁금하네요 ㅎㅎ 설마 남산 몇바퀴 돌아보고 총평 내리신건 아니시죠? 재밌게 보고 갑니다.ㅎㅎㅎ

[@이지성-d7e]

벨엔포함 장거리까지 서너번 운전해본 결과 저도 애매하다는 느낌을 받았었습니다. 비슷한가격이라면 저도 jcw가 더 특장점이 있다고 생각이 들었네요. 아직 과도기이기도 하고 현대의 기술력이 늘어나는 속도가 엄청나니까 나중엔 더 좋은 차를 만들어 내겠죠.

[@hell4534]

실제로 외국에선 좋은 평가가 대부분 입니다. 터 90년도 스크프를 시작으로 이정도면 진짜 일취월장입니다. 터보씨는 그때 유치원 다녔으니 잘 모르실지도....

[@이지성-d7e]

현대차 치고 좋다라는 말을 본인들 입맛에 맞게 오역해버리는 클라스

[@dkk5671]

아반뗴 리뷰 아닌가 웰케 자기 얘기가 주저리 주저리 많냐, 리뷰 절반을 지 차 자랑질을 하고있네 차에 대한 제대로 된 기본 지식도 없는건 둘째치고 준준형차 버킷시트를 몇억짜리 스포츠카 시트랑 비교하면 어쩌자는건지

[@Kampunu]

분명 bmw m을 표방했지만 서킷에서는 m235를 잡는 특이한차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Daeee1028]

응 못잡아 현기한테 돈받고 서킷달리는데 빨리 달리겠냐?

[@묵언하심-n4q]

@@Daeee1028 그건 니생각이고

[@intruder2627]

@@Daeee1028 영상 찾아보고와라ㅋㅋ 235i가 아n한테 지는구만

[@나는듀공]

터보형이다!

[@Audi-j8g]

5:48 라이트입니다!

[@로스그리고젤레스-u9j]

진짜 차살때 터보형이 한남동가는거 기다리다가 잡아가지고 귀찮게 한다음에 형 뭐사 골라줘 해봐야해 그거사면 후회는없을듯

[@안시진-j4y]

재밌게 잘 보고있습니다 국산차 리뷰도 자주 해 주세요

[@inghyeong]

영상에 나와있지만 너무 좋은 차만 타셔서 그러신거 같아요 ㅋㅋㅋㅋ가성비는 좋은 거 같습니다 전국에 있는 짜장떡볶이 오너들이 들고 일어날 듯ㅋㅋㅋ

[@이지성-d7e]

영상에선 jcw랑 비교를 많이 하는거같은데요...?? 저도 jcw가 훨씬 특장점이 있는 차같아요 아엔은 서너번 운전해본결과 이도저도아닌느낌... 그냥 방금 전역한 이십대 초중반애들이 겉멋으로 타는 차 같아요.

[@closeed]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ감성아니야 감성아니야 감성 전혀 아니야~

[@AAA-zt9xz]

영상 잘봤습니다 저도 아반떼 후륜으로 착각하고싶습니다 ㅠ

[@JJK99BEST]

마지막 부직포에서 빵터짐 ㅋㅋ

[@minmin-si6lw]

역시 무릎을 탁 치고 갑니다~!!

[@비온디-v2t]

Elsd 랑 코너감 좋은말은 하나도없군요ㅋ

[@solimooth2321]

이정도 퍼포먼스를 내는 차를 신차가 기준 3500 ~ 4000 사이에 파는 브랜드가 있기는 함? 아엔 차주들이 JCW, 미야타 m5 등 경쟁 고성능 수입차에 비해 여러 측면에서 우월하다고 하는지 어쩌는지는 내가 차주가 아니라서 모르지만, 적어도 가성비만 보면 아엔이 원탑 아님? 아엔 사는 사람들이 잘 선택도 안 하는 4천 ~ 5천대 가격을 아엔 가격 기준점으로 잡아놓고 아엔 살바에는 다른 차를 사겠다 라는 소릴하는 건 뭐랄까 좀 추해보임. 아엔을 사는 사람들이 바라는 건, 3500 언저리 가격에서 느낄 수 있는 트렉 감성 + 수입차에 비해 싼 경정비. 딱 여기까지임. 무슨 아엔 구매자들이 m3, m5의 감성과 헤리티지, 성능을 바라고 아엔을 사는 게 아니라는 거임 ㅋㅋ 그런 사람이 있다면 그 사람이 이상한 거지 ㅋㅋ 3500 따리 차에서 2~3배 가격을 뛰어 넘는 차랑 같은 효율을 바라면 그건 제정신이 아닌거지. 그런 의미에서 봤을 때 이 리뷰는 솔직히 대중적으로 먹힐만한 리뷰는 절대 아님. 애초에 아엔을 고성능 입문차로 사는 사람은 수입 고성능차를 경험하지 못했을 가능성이 매우 큼. 따라서 아엔을 타면서 수입 고성능차를 비교하면서체감할 일이 거의 없다는거임 ㅋㅋ 그냥 3500에 트렉에 갈 수 있는 고성능차를 구매할 수 있다는 거에 감사할 뿐이지 ㅋㅋ 즉, 아엔을 두고 짜장 떡볶이네 뭐네할 차는 아니라는거임. 애초에 타겟 자체가 1억 언저리대 고성능차를 타는 유저가 아니라 완전 대중성을 노리고 만든 차니까 더더욱.

[@solimooth2321]

@@너굴맨N ㄹㅇ 애초에 모든 가격대를 아우르는 균형잡힌 차를 만드는 거 자체가 불가능함. 게다가 대중차 브랜드에서 그런 걸 노릴 이유도 없고 ㅋㅋ

[@아놀드-b1z]

그냥 돈많은 놈들이 비싼 차 타고 다니니깐 지들이 전문가라도 된줄 아는거지 뭐ㅋㅋㅋ

[@이므상-n6u]

사람들 참 꼬있네.. 저들의 시선에선 여러대 굴릴수 있는 능력이 있으니 특장점이 있는 차를 좋아하는거고, 일반인들은 다방면에서 뛰어난 아n을 좋아할 수도 있는거지 그저 본인과 의견이 다르다고 무지성으로 까는 댓글들 보면 답답하다. 다만 아쉬웠던 거는 사전조사를 안한 것과 비교군 설정이 잘못 되었다는 것

[@didduf87]

오빠 X신이야? 그돈이면 벤츠를 사야지!!!

[@별바라기317]

인트로부터 빵터졌습니다 ㅋㅋ 저는 터보님의 TMI 멘트를 언제나 아끼는 사람중의 구독자입니다. 저처럼 터보님을 스탈을 좋아하는 사람도 있다는 걸 기억해주세요 ㅎㅎ

[@user-dv1pw2ck8w]

자동차 영상 올라오기까지 엄청 기다렸습니다 😊😊

[@Kuun1234]

저는 이런리뷰가 훨신 좋습니다. 터보님화이팅

[@보기리-v3u]

터보형이 그랜저 르블랑 리뷰해줬으면 좋겠네요 ㅋㅋㅋ

[@heattv8230]

스포츠성, 펀카로서의 가치만 보면 벨N이 낫습니다. 아N은 확실히 스포츠세단 느낌이더라구요.