궁금했던175리뷰 정말 잘 봤네요..^^ 자이언트 강님 덕분에 선택의 폭이 조금은 더 넓어지는 시간이 되었네요 건강하시고 사업 번창하시고 앞으로도 좋은 영상 기대하겠습니다 감사합니다.
@Giantkang5 ай бұрын
감사합니다~ 앞으로도 좋은 영상으로 보답드릴게요~ 늘 행복하세요!
@kph69765 ай бұрын
실 사용자 리뷰 궁금했었는데 잘 알려주셔서 감사합니다.
@Giantkang5 ай бұрын
감사합니다~^^ 다음엔 실작어하면서 찍어보도록 할게요.
@강준호-l1c5 ай бұрын
와 대박 영상입니다 역시 실사용자의 후기..,..좋은영상 감사요~~~
@Giantkang5 ай бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@COOLSING4 ай бұрын
참 지식도 풍부하시고 정말 도움되는 말씀만 하십니다. 구📖좋👍🏻드립니다
@Giantkang4 ай бұрын
감사합니다~^^ 더좋은 정보를 알려드릴수 있도록 노력하겠습니다.
@이댕우-y1x14 күн бұрын
이번에 175acr 2.1암대 아웃트리거없이 대한틸트 조건인데 작업할때 아웃트리거 있고 없는 차이가 큰가요? 저의 생각에는 소선회라서 무게중심이 쉽지 않을꺼같은데 어떤가요
@Giantkang14 күн бұрын
무슨말씀하시는지 잘모르겠어요. 아웃트리거가 있든없든 작업밸런스 나쁘지 않습니다.
@사랑으로세상을바라본Ай бұрын
19년식160w타고 있는데 사장님차가 탐 나네요 기름탱크 용량을 좀 올리지 어라운드뷰는 있으나 마나고 주행모터 얘기가 가슴에 확 와닷네요 리뷰 잘 봤습니다😊😊😊
@Giantkang14 күн бұрын
감사합니다. 장비는 밖에서들 안타보고 이야기하시는 것보다 좋습니다.
@민건-w8l5 ай бұрын
저도 이 장비 타는 중인데 울퉁 불퉁한 지형 지나면 쇼바에서 끼익 끼익 소리가 나는데 자이언트님도 그런가요? 쇼바에 구리스 니쁠 2군데 넣어도 나네요 쇼바 한쪽씩 띄워서 그 틈에 넣어도 나고.. 의문 이네요
@Giantkang4 ай бұрын
저는 그런증상이 없어서 잘모르겠습니다~ as분에게 문의해보심이 좋을거같아요.
@민건-w8l4 ай бұрын
@@Giantkang 완전 울퉁불퉁한 지형에만 그러더군요 평상시에는 안 나고 AS분도 정상이라네요.. 음...
@임프로-x9z5 ай бұрын
실사용후기 자세한설명감사합니다 3W 앵콘 리뷰도 부탁드려요~~~~!
@Giantkang5 ай бұрын
감사합니다~~^^ 3W 유저분을위해 준비해보도록 하겠슴다!!
@chodj98603 ай бұрын
지금 엄청 고민하는찬데 인양력때문에 고민입니다. 일반 굴착기랑 비슷한가요? 혹시 세륜기 들어보셧나요? 좋은영상 많이기대할께요~ 수고하세요~
@Giantkang3 ай бұрын
네 가변붐차량 자체가 중량물 인양은 컨트롤이좀 다릅니다. 그부분이해를하고 하면 어지간한건들립니다.
@스타건기5 ай бұрын
정말 타고싶은 장비 입니다!😅 리뷰 감사합니다👍
@Giantkang5 ай бұрын
디벨론 유저이시군요!! 이장비는 정말좋습니다~ 다음에 기회가되면 오셔서 타보세요! 늘안전작업 하세요!
@스타건기5 ай бұрын
@@Giantkang 감사합니다 사장님! 구독자로서 항상 잘보고있습니다:) 안전운전 하십시요🫡
@Giantkang5 ай бұрын
@@스타건기 네감사합니다~^^
@EXCAVATOR_OPPA5 ай бұрын
말씀하신 내용 중에 몇가지는 소선회 장비의 한계라고 생각합니다. 특히, 기름탱크는 소선회이면서 용량을 늘리는 것은 아마도 불가능하지 않을까 싶네요. 그리고, 제가 궁금한 것은 혹시 다른 소선회 특히, 볼보차하고 인양력 비교는 해 보셨나요? 물론 말씀하신대로, 인양력을 올리는 것이 가장 좋겠지만, 경쟁사 장비하고 비교했을 때 어느 정도인지도 궁금해서요.. 아, 영상은 정말 잘 봤습니다. 유익한 정보 공유해 주셔서 감사합니다.
@Giantkang5 ай бұрын
네 감사합니다. 말씀처럼 연료탱크는 소선회특성상 그렇다는거 알고있고 제가느낀점을 이야기 한부분입니다. 경쟁사와 비교 질문이전에 경쟁사에 제원부터 아셔야 하는게 우선 같습니다. 굴착 인양능력은 타회사 유저분과 이야기만 나누어봤지 실제 비교해본건 없습니다 왜냐 경쟁사는 07급으로 제원을 발표하지 않았습니다. 그러하다보니 경쟁사를 이야기할것도 아니구요. 07제원으로 출시를한 장비가 밑에급 장비보다 못하니 하자이고 개선사항이라고 이야기 한것입니다. 어떤내용인지 아셨을지요. 현재 175 를 타시는 다수에 유저분들은 캐타 314를 타신유저가 많고 캐타 314는 타회사 06 급과 인양능력굴착능력부터가 차원이 다릅니다. 애초에 제원이 달랏기때문이죠. 제말에 요점을 이해하셨을지 모르지만 타사와 비교를 할땐 같은 급을 두고 비교하는게 맞다라고 저는 그렇게 생각합니다. 03lc장비와 04소선회장비라고 03장비보다 인양능력이나 굴착능력이 떨어지지않습니다. 웨이트에 축이 어디있냐에따라 무게중심 움직임이 달라질뿐이지 장비에 본연에 능력이 떨어진다는건 안맞다 라고이야기 하는겁니다.
현대 영업사원에게 말해서 음성에 테스트장비 탈수있게 예약해달라고 하세요. 저도 그렇게 타봤네요.
@페레로-z3i5 ай бұрын
두산이랑 볼보도 소선회가 있는데 현대를 선택하신 이유가 있을까요?
@Giantkang5 ай бұрын
영상속에 그에대한 언급하였습니다~
@박의민-g9j5 ай бұрын
아웃트리거없이 틸트끼고 일반링크 정밀나라시 따라갈수있을까요??
@Giantkang5 ай бұрын
네.
@박의민-g9j5 ай бұрын
@@Giantkang 답변 감사합니다
@예롱-h5b3 ай бұрын
몬가 잘못 알고 계신거가 있어서 글 올립니다. 02 03 04 06 07 08 10이렇게 분류하는것은 예전에 버켓 용량으로 분류한거 맞습니다. 하지만 그 버켓 용량은 평적이 아니고 산적기준이였구요. 90년대초반에는 현대에서는 60w이라 나왔지만 나중엔 1300w로 나오고요. 당시 대우와 삼성은 120w이나 130w 132w등 이러한 숫자를 썻죠. 그때부터 장비의 이름이 자기 자중을 나타내게 됩니다. 그래서 현재 쓰는 명칭은 02니 06이니 하지만 6톤급 10톤급 16톤급 17톤급 20톤급 30톤급 이라 하는것이 맞습니다. 다시 말해서 지금 0.7m³짜리 버켓을 써도 그냥 17톤급 장비인겁니다. 그리고 실린더 문제는 맞습니다. 15톤급에서 자중과 힘을 늘려서 17톤급을 만들었으면 한두칫수 큰것을 써 주어야하는데 그렇치 않기 때문에 힘부족현상이 나오는것입니다. 그래서 실린더 업 하시는분들도 꽤 있으십니다.
실사용리뷰 잘봤습니다 태클아니고 아는선에서 말씀드리겠습니다 저도 소선회 다 시승해봤는데 현대차가 가장 동작이 좋았습니다 그다음 두산 그다음 볼보..그런데 가장중요한것은 두산 소선회만 도로주행이가능하고 현대 볼보는 전폭이2.5가 넘어서 8w과 같은 도로주행시 시군구에 신고를 해야합니다...물론 다들 그냥 다니고계시지만요 하지만 도로주행시 인사사고가났을때 얘기는 완전 틀려지는것입니다 불법주행이 되는것이지요...그럴일은 거의 없겠지만 도로주행 사망사고시 문제가 아주많이 커집니다.. 저도 많이 고민이 됩니다
@Giantkang5 ай бұрын
좋은 말씀 감사합니다. 알고계신 내용은 규정치가 맞습니다. 도로통행법상 차량의 폭 2.5미터까지 통행 규정은 맞지만 하나만 알고 둘은 모르시기에 설명드립니다. 말씀하신것처럼 사고시에 큰일이 날거같지만 그렇지 않습니다. 왜냐구요? 우리나라 도로법에는 퍼센트 허용치 라는것이 있습니다 허용치 안에 들어오면 그에 관한것은 문제를 삼지 않습니다. 건설기계 뿐만아니라 화물차도 동일하게 적용되구요. 법적으로 그렇게 허용치를둔것이 국토부입니다. 신고대상은 퍼센트이상수치를 넘어가게되었을때 신고를 하고 운행하는겁니다. 좋은지적이셨지만 아쉽게도 이런제도는 이미 국토부에서 시행을 한지가 한참됬습니다~^^ 의아한 생각을 가지실까바 예시를 알려드려요. 우리나라에 운영되고있는 최신 25t 앞사바리 덤프트럭은 좌우 미러를 제외한 폭만 2495 입니다. 미러를 포함하여 2600이 넘는게 대다수입니다. 그차들은 인사사고나면 왜 문제가 없을가요? 이제 이해되셨으리라 봅니다. 잘모르시는내용을 확실한것처럼 오보를 전달하시면 다른분들은 그말이 사실인지 알기에 제가 이렇게 말씀드리는겁니다. 이해가안가시면 가까운 국토부사무소에 전화하여 문의하시면 답이 나옵니다~^^ 자랑은 아니지만 제가 노베드를 운영해봤기에 사장님보단 이부분에선 조금더 잘알고있습니다.