신형 현대 싼타페 리뷰 - 2025년 올해의 차?!

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Күн бұрын

이 차량은 올 뉴 현대 싼타페입니다!
이번에 현대에서 새롭게 출시한 싼타페인데요, 평범한 SUV에서 존재감이 확실한 7인승 SUV로 바꿔놨습니다! 더 저렴한 스코다 코디악이나 닛산 엑스트레일이 있는데.. 이 차를 구매할 이유가 있을까요? 맷과 함께 알아보겠습니다!

Пікірлер: 1 500

@carwowKorea 2 ай бұрын

현재시간 : 새벽 4시 48분 🫠

@uk5185 2 ай бұрын

편잡자의 갈아 넣은 영혼에 찬사를“

@_xx9sqkqhq257 2 ай бұрын

찬사와 영애를

@앗하하하-u6c 2 ай бұрын

꿀잠😅

@gonran4661 2 ай бұрын

😂😂😢❤🎉

@octoMoon93 2 ай бұрын

와 이걸 바로ㄷㄷ

@jjyoo 2 ай бұрын

싼타페 후면 디자인 까는건 우리나라나 유럽이나 똑같네 ㅋㅋㅋ

@seo3554 2 ай бұрын

만국공통 ㅋㅋㅋ

@GogumaRing 2 ай бұрын

기능에 몰빵해서 비주얼을 포기한

@나쵸 2 ай бұрын

앞은 호불호인데 뒤는 진짜 범죄 ㅋㅋㅋ

@00XXXXXX00 2 ай бұрын

어딜가나 후면부는 좋은소리 못들어!! ㅋㅋ

@hyj4650 2 ай бұрын

솔직히 기능도 별로라고 생각하는게 뒷차입장에서 브레이크등이 너무 아래 깔려있어서 잘 안보여요 ㅜㅜ

@Howe520 2 ай бұрын

최고의 효율로 꽉차고 디테일하게 구석구석 찰떡같이 설명해주는거 진짜 자동차관련 유투버 세계1위 괜한일이 아니예요.

@JL-rc2dy 2 ай бұрын

1위는 아님 한국인들한테는 카와우가 그나마 잘 알려졌지만

@Atuodjqk 2 ай бұрын

@@JL-rc2dy오? 누구1위인가요? 몰랐어요

@JL-rc2dy 2 ай бұрын

@@Atuodjqk 레나토나 슈퍼카블론디 같은채널 구독자만 이천만넘을거임 그외에도 천만넘는 차관련 유튜버 좀됨

@user-rohmo 2 ай бұрын

응 너 수능특강 풀 때 이미 나 실모 풀고있어 ㅅㄱ

@The5_M550i 2 ай бұрын

영상요약: 현대 싼타페는 럭셔리한 느낌과 뛰어난 성능을 가진 SUV, 가격은 £46,000부터 시작하며, 가성비가 뛰어나고, 고급스러운 내부와 편안한 주행감을 가지고있음. 그 받기 어렵다는 carwow 최종 평가 "buy"

@더샷-u9l 2 ай бұрын

와 싼타페를 칭찬하다니 카와우가 현빠가 되어가네요ㅎㅎ 싼마이로 타는찬데 유럽에선 비싼편인데도 불구하고 가성비좋다하고ㅎㅎ 아오엔으로 한번 큰 충격을 줬더니 사람을 이리 바꿔버리네요ㅎㅎㅎ 아오엔은 슈퍼카들 전투력측정기가 되버렸고

@toyou8097 2 ай бұрын

@lifeoftattoo3883 2 ай бұрын

⁠46000유로로 시작하는게 한국에섬 3560만원 시작인데...? 감사하게 탈줄은 모르고 무지성으로 흉기를 까대면 안 되지~

@dawnwalker8672 2 ай бұрын

@@더샷-u9l 같은차인데 영국은 두배비쌈... 감사하게 타셔~

@dan4536dg 2 ай бұрын

@@toyou8097 광고같은소리하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Mongguuu 2 ай бұрын

와… 진짜 솔직히 자국에서 현기 오지게 까이긴 하지만 저정도 구성에 우리나라에서 5,000만이면 혜자긴 하네.. 외국에서는 확실히 세금 붙으니까 비싸구나; 국내에 완성차 기업 가지고 있는 것 자체가 혜택이다 ㄹㅇ..

@Jazz좋은날 2 ай бұрын

근데 해외엔 플러그인파는건 뭐지? 우리나라에도 좀 팔지 플러그인 히이브리드 판 적이 거의없음;

@user-3ab45i8 2 ай бұрын

현까들 아닥ㅋㅋㅋㅋ

@HJ-wj6hg 2 ай бұрын

@@Jazz좋은날 노조 때문에 우리나라 들어와도 금액대 5400~6000만원대라 사는 사람있을까.. 차라리 하이브리드 사지

@안동현-s5p 2 ай бұрын

@@Jazz좋은날 우리나라에 플러그인 안 파는 이유가 국민이 충전하기 귀찮아해서라고 예전에 말한적 있긴 함 ㅋㅋ

@Jazz좋은날 2 ай бұрын

@@안동현-s5p 와..ㅋㅋㅋ 난 사고싶은데 플러그인모델 ㅠ

@사핏 2 ай бұрын

디자인빼고라면.. 이양반이 buy 면 믿을만한거죠..

@gray_3 2 ай бұрын

카와우 현기에 돈받는거 모르는 사람 아직도 있네 ㅋㅋㅋㅋ

@_wearethefuture_ 2 ай бұрын

@@gray_3 다른 브랜드들은 돈도 많을텐데 현질 안하고 뭐한다냐?

@user-il8nl9it2e 2 ай бұрын

@@gray_3 뭐만하면 다 돈 받는대 ㅋㅋㅋㅋ

@kor_cj6214 2 ай бұрын

맷형님 나왔죠 buy 외쳤다면 이미 끝난것과 다름없습니다 i got a monkey spanner

@fried_shrimp103 2 ай бұрын

@@gray_3 이제 너무 많이 봐서 별 감흥도 없노 이런새끼는 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jcw298 2 ай бұрын

도심형 SUV, 패밀리 세단 가지고 국도나 서킷에서 굴리면서 성능 테스트 하는 국내 리뷰보다가 소비자 입장에서 보는 리뷰보니깐 끝까지 보게되네 ㅋㅋㅋ 일단 설명이 차분하고 깔끔해서 보기 편함 ㅇㅇ

@kim10071 2 ай бұрын

@@UaLRu6YXD-gasXg7GemMvg그놈에 코너링 운동감 미션 지겨움 ㅋㅋ

@Kimochistew 2 ай бұрын

오토뷰 김기태 말하는거죠? ㅋㅋ 걔는 매너리즘에빠져서 지 리뷰할때 타이어 ㅈ같다고 짜증내던데 아니 누가 차 출고하자마자 타이어바꾸냐고 ㅋㅋ 99%는 그렇게안해

@자몽-h7p 2 ай бұрын

@@UaLRu6YXD-gasXg7GemMvg현기만 타는 니가 꼰대아니냐?ㅋㅋㅋ좀 좋은차좀타봐 ㅋㅋㅋㅋ 니말되로라면 차가 존나잘팔려야지 왜 맨날 판매량은 유럽서 개차반일까?라는 생각좀해봐 ㅋㅋ

@dhk4348 2 ай бұрын

@@Kimochistew 김기태는 회사 선택적으로 타이어 까요. 아방스랑 제네시스가 노블2를 달고나왔을때 타이어를 무려 영상의 1/4정도를 할애해서 쓰래기라며 영상내내 깝니다. ㅋㅋㅋㅋ 웃기는건 2년뒤즘 쉐보레 트렉스였나 같은 타이어로 노블을 달고나왔는데 타이어가 아쉽죠 한마디 끝ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 몇년동안 꾸준히 문제제기 되어온 타이어를 달고 쳐나왔다고 더 극딜을 해야 하는거 아닌가?

@에릭베틀넷 Ай бұрын

@@Kimochistew 김기태 기자도 산타페 별 5점 만점 줬음

@따찐-r6p 2 ай бұрын

다떠나서 이제 현대기아는 고려대상도 안나오는구나 무조건 구매 등급이네 ㄷㄷ

@DAEGUcitizen06 2 ай бұрын

ㄷㄷ

@bl82828 2 ай бұрын

세계 3위 자동차 기업인데 ㅋㅋㅋ

@JKL1014 2 ай бұрын

비엠아에 비해 옵션빵빵하고 가격이싸니

@MC-cq4vr 2 ай бұрын

대한민국 최대의 젹은 공샨댱 민주댱

@sss379843 2 ай бұрын

갓 의 선

@장버럭-o5d 2 ай бұрын

자동차 리뷰를 보고 시승 할 때는 해당 하는 차의 카테고리를 좀 생각을 하고 진행하는게 맞다고 봅니다... 누가 봐도 달리기 위한 차가 아니고 와인딩 하기 위한 차가 아닌데... 대체 얼마나 달리길래 소음이 올라오고 코너 돌 때 휘청거린다는 소리가 나오는지... 현대 빨아주고 싶은 생각은 없는데 그렇다고 무지성으로 까는 사람들은 이 세상 어떻게 살아가나 싶음... 예전부터 항상 인터넷에 보면 우리 나라 차가 쇼바가 어떻고 엔진이 어떻고 달리기 성능이 어떻고... 패밀리카 사 놓고 펀카 이상을 바라니까 답이 없는건데 그래서 어떻게 어떻게 N시리즈 내 놓으니까 아반떼N 살빠엔 이러고 있고...그나마 괜찮은 기능이라곤 자율 주행밖에 없는 심지어 그 자율 주행도 아직 완전하지도 않은데도 불구하고 테슬라랑 아이오닉5N이랑 비교 하고 있고... 이 세상의 모든 사람들 완벽하게 만족 시키는 제품은 없습니다. 물론 현저하게 떨어지는 제품은 까야죠... 여기 나오는 싼타페 같은 경우도 후면 디자인?? 까야죠...까는게 맞습니다... 하지만 글쎄요...일반적인 유저가 일반적인 사용 환경에서 후면 디자인 말고 깔만한게 있을까 싶네요...

@Carman1644 2 ай бұрын

솔직히 요즘 극단으로 가는 의견들을 보면 차 자체를 평가해 주는 것만 해도 다행으로 여겨야 될 지경... 그냥 현대가 싫다는 이유만으로 중고 외제차를 사준다는 소리도 하는데요.

@goldyun-u3j 2 ай бұрын

특히 모카같은 대형채널에서 "오빠 ㅂ ㅅ 이야?" 이지랄을 하고 있음.. 이게 한국 수준임..미개하고 미개함~

@달에가면달인 2 ай бұрын

공감합니다.

@치이카와공식채널 2 ай бұрын

차 리뷰를 위해선 극한의 상황도 조성해보고 그래야죠.. 도심에서 40키로로 달리면서 리뷰할수는 없잖아요

@Fascinate_Y 2 ай бұрын

네이버 중국 댓글부대들임

@으하하-k8p 2 ай бұрын

실내디자인은 이때까지 현기차에 나온 디자인중에 최고라고 말할수 있음. 이정도 가격에 진짜 세세하게 신경써서 만들었다고 느껴질 정도 저정도 가격이 저정도의 실내디자인을 뽑아낼수 있는 회사가 있을까 하는

@추진핑 2 ай бұрын

한솥도시락 후부에디션 ㅋㅋ

@user-xn9nr4jf4f 15 күн бұрын

@@추진핑실내 얘기하는데 후면 얘기는 왜 나오노 게이야..

@taehwankim9118 5 күн бұрын

실내 컬러 선택 폭이 너무 아쉽더라구요 ㅠ 컬러 자체도 좀 아쉽고.... 그 부분만 개선 되면 실내는 좋을 것 같습니다

@스윙-d6l 2 күн бұрын

@추진핑뚜벅이라 살돈이 없어서 까고는 싶은데 깔게 뒷테뿐이니 ㅋㅋㅋ

@blur6254 2 ай бұрын

뒤 디자인은 엉망이지만 가족들이 실내에 반해서 구매를 원하더군요, 그 정도로 실내는 정말 편하고 크고 시원합니다

@KiShuKeyboard 2 ай бұрын

저 뒷라인 밋밋한거에 사다리다니까 또 느낌이 썩 괜찮아요(..

@정말바보녀석열받니 2 ай бұрын

무슨 카니발크기되더군요 어마어마하게크던데 ㅎㄷ ㄷ ㄷ

@껌딱지검은콩 2 ай бұрын

사실 타고다니면 실내가 최고임 ㅋㅋ

@SangminOh-tg7nw Ай бұрын

3열까지 탑승하면 트렁크 공간은 많이 부족해지나요?

@젠틀SP Ай бұрын

@@SangminOh-tg7nw 애초에 이런 suv는 3열까지 타기가 좀... 3열 탈거면 카니발로 가셔야죵

@덴마크전통국물떡볶이 2 ай бұрын

15:07 한국에선 생각안해본 문제가 유럽에선 문제구나

@조민수-f8i 2 ай бұрын

그쵸 한국에서는 차는 움직이는 가방역할도 하는건데

@nicebellbo1 2 ай бұрын

외국에서는 가방등 짐을 차에 두는 행위는 도둑을 부르는 행위죠. 도난 방지에 대해 안일한 현기차.

@REXJO-fx2ei 2 ай бұрын

@@nicebellbo1 애초에 범죄짓을 안하면되는일에 제조사탓하면 안됨

@comic-verse 2 ай бұрын

@@REXJO-fx2ei사람들이 원하면 제조사는 니즈에 맞춰야지

@REXJO-fx2ei 2 ай бұрын

@@comic-verse 그렇게따지면 수출하는 국가마다 원하는게 다 달라서 다해줄순없지 편의사항 추가는 가능할지라도

@jwookh9168 2 ай бұрын

현대 진짜 많이 발전했다. 전에 천대 받고 무시 당하던 시절에 비하면 진짜 ㅋㅋㅋㅋ

@우리아빠-l3g 2 ай бұрын

자국민하고 일본사람만 무시함

@코라키 2 ай бұрын

@@우리아빠-l3g탑기어에서 한국차라며 냉장고에 세탁기 달고 나온적 있음

@rilke1117 2 ай бұрын

@@코라키지금 얘기하는거죠... 탑기어 냉장고가 꽤 옛날 이야기

@v3ronica743 2 ай бұрын

@@코라키 탑기어도 N 호평한 영상들에 딱 이 원댓처럼 많이 발전했다는 댓글있음. 님이말한 냉장고 드립치던 애들이 이젠 인정해줘서

@박재현-t9t 2 ай бұрын

현대가 클릭만들던 시절 이야기죠 냉장고랑 비교당하고...지금은 어림도 없습니다. ㅋ 일본메이커에서 이제 현대한테 비비는 기업은 도요타그룹 하나입니다. 하늘같이 보였던 닛산.혼다 전부 현대보다 한참 아래죠. 일본차 신봉자들은 여전히 기술의 닛산.혼다 거리지만 기술력도 현대가 훨씬 앞선게 업계정설입니다. 한국차는 세타2.0터보가 오르기 시작하던 시점 부터 역사를 쓰기 사작했지요. 글로벌 판매량도 지금 390만대 정도되는걸로 알고있으며 기업 이익은 530만대를 판매한 도요타를 앞서있습니다. 하지만 차값은 도요타보다 훨씬 저렴하죠. 이런기업이 한국기업인건 축복입니다.

@김대현-g6n 2 ай бұрын

못생겼다고 매번 욕하던 차 인데 이렇게 설명을 듣고 보니 실용도가 매우 높군요

@leejunhwang5142 Ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...

@tpsn2216 Ай бұрын

@@leejunhwang5142너나 보세요 리딩방은

@현무-i5q 2 ай бұрын

같은급에서 가격대비 실용성은 진짜 좋은듯. 패밀리카로 손색 없지

@이름-x4q-f4l 2 ай бұрын

저는 이번 싼타페 컨셉이 아웃도어나 차박이라고 생각합니다. 그런데 견인 무게와 트렁크 넓이가 단점으로 꼽히는게 치명적이지 않을까요?

@polaris_s06 2 ай бұрын

ㄹㅇ 갖고싶다 ㅈㄴ이쁘다

@미녀와야수-i7y 2 ай бұрын

@@이름-x4q-f4l 그 트렁크가 국내동급 차종중엔 원탑크기예요

@돈키호테-f1t 2 ай бұрын

@@이름-x4q-f4l견인할려면 큰차 타야죠 사륜에 고급버젼으로 제네시스로

@핀빨 2 ай бұрын

정신볏자 한국유투버보다 눈호강한다

@민서-c3h 2 ай бұрын

전 캘리그래피 타고 다니는데 만족하면서 잘 타고 있습니다. 같은 가격대 외제차보다 옵션이 좋고 마음에 들어요.

@user-lekwebqw 2 ай бұрын

디펜더 사려고 알아보다가 싼타페 후면 1년정도 보니 뇌이징 되서 싼타페 급 끌리네요!

@popo-w6c-r5l 2 ай бұрын

후면 사다리튜닝이 가장 잘어울리는 차량

@버스기사 2 ай бұрын

저는 처음부터 뇌이징되서 살까말까 간보고있습니다 ㅋㅋ

@NotDolI 2 ай бұрын

진짜 뇌이징이 무섭습니다 처음에 그렇게 욕햇은데 이제는 이것저것 잘따라햇네 싶어요.. 측면으로 살짝 꺽어보면 이쁘기까지..

@WowW-vw9wo 2 ай бұрын

그냥 돈 때문이지 뭔ㅋㅋㅋㅋ

@user-lekwebqw 2 ай бұрын

@@3261-y7o 가격 다 알고 있는 상태에서 뇌이징 당한겁니다ㅋ 예전에 디4 탔을때 추억이 있어서 비슷한 가격으로 디펜더 있길래요ㅎ 싼타페는 후면땜에 출시하고나서 아무리싸도 안산다 주의였는데 1년보니 갑자기 중후하니 괜찮아보였어요ㅋ

@bluered7839 2 ай бұрын

쇼트리스트 정도일줄 알았는데 바이라니 현대 많이 컸네

@정도현-q4t 2 ай бұрын

@@bluered7839 현기차 바이 몇 번 받았습니다. 아5, EV6, EV9, i10, i20N

@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 2 ай бұрын

Buy 받은게 몇개 있죠...

@gkkgkkkggald 2 ай бұрын

제 차는 아닌데 실제로 타보니 1. 유리를 바깥쪽으로 밀어내서 문이 먹는 공간을 엄청 살렸습니다. 각도도 세로로 세워서 공간 많이 살린 느낌. 덕분에 같은 크기 중에서도 실내 실거주공간이 이전 현대차들에 비해 발전됨. 문 암레스트가 엄청 넓음ㄷㄷ 2. 수납공간이 진짜 많고, 넓음. 왕텀블러를 양손에 들고 타도 될듯 3. 트렁크에 아이스박스 같은 짐 실을 때 이전 현대차들보다 편안함. 문턱이 낮아진건지 이유는 자세히 모르겠음 4. 뒷열 시야가 전모델보다 훨씬 시원함. 차멀미 있는 사람들은 훨씬 덜할 듯. 선루프까지 넣으면 시야감 끝내줄듯 5. 주행감은 기존 싼타페나 현대 SUV보다 기분좋게 단단한 느낌이고, 노면이 훨씬 잘 읽히는 세팅같음. 기존보다 탄탄한 느낌이 있음. 6. 운전석 시야감이 높고 시원한데,정면 근접한 장애물에 좀 (킥보드, 어린이 보행자) 더 신경써야할듯. 근데 카메라 빵빵하게 있음 7. 어디서는 깡통이 좋다고 하는데 보탤 수 있으면 무조건 옵션으로 살듯? 정말 우리나라에 완성자동차 업체 있음이 복이라 생각함

@gkkgkkkggald 2 ай бұрын

@@goahead.nextgen 울렁거림 있죠ㅎㅎ 쓰려다 말았는데 솔직히 왜 지웠냐면 동급 SUV중에 이정도 안 휘청이는 차가 있나 싶어서요. 그럼 세단 타야죠

@goahead.nextgen 2 ай бұрын

@@gkkgkkkggald 그런면에서 동감입니다

@ij7849 2 ай бұрын

깡통사고 살짝 후회함. 투싼사려다 싼타페 온거라 옵션값 아꼈는데 몇천짜리 사는데 몇백만 더 투자할걸 하는 아쉬움이 크네요ㅋㅋ 그래도 깡통도 충분히 좋습니다.

@gT-gx6xx 2 ай бұрын

실제 차주인데 풀옵션 가솔린 만족합니다~!

@volvo3496 2 ай бұрын

그러다 펠리세이드 사게됩니다. 지금도 충분@@ij7849

@그린에버-k7w 2 ай бұрын

싼타페 하이브리드 평가가 좋아 다행입니다. 계약해서 일주일 후면 나오거든요. 잘 타고 다니겠습니다.

@딸바보서진 Ай бұрын

@ajburnett9 2 ай бұрын

어쩌면 현기에 가장 엄격한건 우리나라 리뷰어일지도

@노숙자-b3j 2 ай бұрын

이제 아니죠 쨍깨 알바들짓이 탄로 났으니까여

@이승철-c5r 2 ай бұрын

공정하게 엄격하면 좋은데, 억까도 많습니다. 외국차 평가할 때와는 다른 자세를 평가를 해서요.

@holy_poppy_opium 2 ай бұрын

원래 자국차는 까입니다ㅋㅋㅋ 맷도 영국차 엄청 까요ㅋㅋㅋ

@doco-o6v 2 ай бұрын

항상 경쟁을 독삼사랑 하니까요 ㅋㅋ

@hseanwj00 2 ай бұрын

원래 우리나라 사람들 특이니까.. 비단 자동차 뿐만이 아니라 그 어떤 분야라도 우리 것에 엄청 까다로움 근데 그런 성질이 이 정도의 발전을 이끌었는지도 모르겠다

@gdk5039 2 ай бұрын

아직 업계 1위는 아니라지만 우리나라가 해외에서도 통하고 호평을 받는 차를 생산하는걸 자랑스럽게 생각합니다!!

@leonardkim9719 2 ай бұрын

영국사람들은 컵홀더가 진짜 중요한 모양이야

@glados6207 2 ай бұрын

홍차마셔야 해서?

@sundaysaint8438 2 ай бұрын

막상 차 있으면 컵홀더 진짜 중요함. 특히 조수석에 사람태우면 콘솔에 2개로는 부족함. 콘솔에 잡다한 짐 넣는 경우가 많아서

@CafeNight921 2 ай бұрын

@@glados6207 잡다한 거 많이 쑤셔 넣기도 하고, 영국도 차나 커피 엄청 마셔서 필요함 ㅋㅋ

@HinozuraR 2 ай бұрын

전쟁중에 홍차 마시던 애들 어디 안가네

@hanest1719 2 ай бұрын

형. 근데 아5N은 언제 해줘요?😢

@짬타이거-d5t 2 ай бұрын

나도 기달리는중ㅜㅜ

@sakui83 2 ай бұрын

전투력 측정기로만 쓰고 리뷰는 안해주네요 ㅋㅋㅋㅋ

@ATADAD 2 ай бұрын

M2랑 한거정도면 리뷰죠~

@asdf0714 Ай бұрын

6N나오면 해주려나요😢

@감자-x6v4c 2 ай бұрын

지나가면서 보는데 구매욕구 샘솟긴함 난 후면이 너무이쁨 각진차를 좋아해서그런가 어쨋든 여윳돈생기면 바로살듯

@한가하5 2 ай бұрын

현대의 상품성이 이제는 무시당하는 수준은 아니군요. 잘봤습니다 ㅎ

@despina1022 2 ай бұрын

이 채널 아니 해외 리뷰 처음 보시나요????? ㅎㅎㅎㅎㅎ 무시안당하는 수준이 아니라 극찬 받는 차종이 꽤 있죠

@djh-s4k 2 ай бұрын

전세계판매량 1위 도요타 2위 폭스바겐그룹 3위 현대기아그룹

@정오-t8x 2 ай бұрын

@@djh-s4k 현대기아 판매량나누면 아직 그위가 혼다이긴함.

@ij7849 2 ай бұрын

@@정오-t8x근데 그렇게 따지면 폭스바겐은 갈갈히 찢어질텐데요. 폭스바겐 아우디 벤틀리 포르쉐 람보르기니 등등......

@li0v2y0u 2 ай бұрын

@@정오-t8x 오히려 현대 기아 제네시스는 단일 3개 브랜드라서 도요타 폭바보다 훨 적음

@박재현-t9t 2 ай бұрын

이 형이 이정도 말하면 차는 존나 좋은거임...

@holy_poppy_opium 2 ай бұрын

생각해보니까 전기차랑 N 빼면 처음으로 BUY 받은 차 아닌가

@김기현-t4o6v 2 ай бұрын

Ev9

@holy_poppy_opium 2 ай бұрын

@@김기현-t4o6v 전기차 빼고라니까요

@니니팬클럽회장 2 ай бұрын

@u9s8xthbb22j 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글에 써놔도 전기차랑 n박는 사람들

@철산-f3y 2 ай бұрын

I10

@Leclerc110 2 ай бұрын

이분 보고 현대차 저점이라고 믿고 더 들어갑니다

@dh_God.s 2 ай бұрын

처음 싼타페 후면 보고 와...이건 진짜 아니다 생각 했는데 계속 보다보니 음 이정도면 모 완전 못봐줄 정도는 아니네? 까지 왔음. 그리고 실내는 진짜 너무 이쁨ㅎㅎ

@까을까을가을이 2 ай бұрын

솔직히 졸 못생기긴 했음요 봐도봐도

@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 2 ай бұрын

각도에 따라 다르죠 영상에서 나온 각도가 가장 못생겼는데 다른 각도에선 꽤 이쁨... ㅋㅋㅋ

@도연제-j9x 2 ай бұрын

산타페 디자인담당부서가 술에 뭐 타고 결재시켰나 저게 뭐노

@lovecats353 2 ай бұрын

@@까을까을가을이블랙잉크버젼은 꽤 볼만함

@신사장-g6v 2 ай бұрын

직접타보면 신차 인테리어 잘뽑았다느끼고 실내도 급대비 굉장히 잘뽑음 옵션도 최신옵션들 다들어가있공

@해리슨-j1g Ай бұрын

소렌토거른이유 실내가 싸보임 센터도 브릿지스탈이라 고급짐

@Kirin-f8w 2 ай бұрын

9월 출고후 1000km 쯤 타고 있습니다 진짜 솔직히 주행질감이랑 핸들링은 너무 편하고 좋습니다 많은 차들을 타보지는 못했지만 간간히 얻어타는 것으로 비교해보자면 요철 타격도 동급대비 충격을 잘 잡아주고 동급 다른차들에 비해 무게가 있다보니 출렁임이 덜한 느낌인거 같습니다 공간때문에 이차를 결정하게 되었는데 차박에서 사각형이다 보니 답답한 느낌도 없고 트렁크문 닫고 스크린 설치하고 빔프로젝터 틀면서 보니까 너무 편하네요

@cunmong 2 ай бұрын

최고의 리뷰를 보았습니다. 한국차를 상세하게, 이렇게 좋은 리뷰는 처음 봅니다. 3열에 공조가 있는 건, 한국인은 차에서 잠을 자는 차 숙박이 유행입니다. 누웠을 때의 공조를 위한, 3열을 아이들을 위한 공조라고 생각해요. 좋은 차라고 말해주니 기분 좋습니다.

@sipit2890 2 ай бұрын

차비싸다 비싸다 하는데 미국제외하면 거이 가장저렴한 시장이에요 미국은 뭐 볼륨도 압도적이고 경쟁이 심해서 거이 모든제조사가 자국보다 싸고요 국산으로 이런차가 있어서 수입차 가격상승도 억제하는거임

@jamespark1156 2 ай бұрын

지금 달러영향때문에 미국도 한국보다 비싸요

@지잡대대코더 2 ай бұрын

참고로 현기는 미국보다 한국이 쌈

@찰스올리베이라 2 ай бұрын

그만큼 임금도 싸잖아

@alexcho0305 2 ай бұрын

미국 아반떼 깡통이 2300만원 열선도 없는 깡통 팰리세이드는 5천대 중반..

@운이좋아-v2m 2 ай бұрын

@@찰스올리베이라뭐라냐 니가 못버는걸 가지고

@김태현-q3g9n 2 ай бұрын

견인중량 1톤밖에 안돼서 맷 기준 점수가 많이 깎일 줄 알았는데 의외로 buy 라니 놀랍네요

@tchouameni18 2 ай бұрын

견인 용도로 쓰는 사람은 극소수니까요. 근데 견인 중량이 낮다는거는 출력이 약하거나, 프레임이 약하다는건데...

@ybrid33337 2 ай бұрын

@@tchouameni18.엔진이 1.6이니까요

@형님-y1h 2 ай бұрын

@@tchouameni18 일단 모노코크바디라서 그렇죠. 모하비만해도 견인2.2톤은 됩니다

@iwmwrightnow 2 ай бұрын

쏘렌토 차주인데 진짜 자랑스럽습니다 산타페 응원해요!!!

@mulder8350 2 ай бұрын

@김성진-b9t 2 ай бұрын

쏘렌토차주분들은 다들 싼타페 까기 바쁘던데.. 이런 차주분이 계셨다니...

@밈미-l9p 2 ай бұрын

@@김성진-b9t 근데 까는놈들이 훨씬많음 ㅋㅋㅋ 과학차인성은 다 거기서거기

@surkang7750 2 ай бұрын

우리국민에겐 거의 뭐 못탈차 수준이로 까이는 현기차가 콧대높은 유럽리뷰어에게 인정받는거 보니 뿌듯하네요😊어찌됐든 자국브랜드의 완성차업체가 있는건 축복이라 생각합니다 앞으로도 꾸준히 발전하길 바랍니다

@SOM_DADDY 2 ай бұрын

와~ 잘봤습니다 ㅎㅎ 오너로써 기분 좋은 평가네요~!!

@김영재-o9j 2 ай бұрын

오 소마빠님~

@유로의신 2 ай бұрын

로서

@user-j8ax78ujh8 2 ай бұрын

@@유로의신 유로의 신 띄어쓰기

@동전-o6e 2 ай бұрын

오 영상잘봤어요

@zip5009 2 ай бұрын

개뼈다구

@recollection8616 2 ай бұрын

실내는 편의도는 진짜 국산차가 전세계 어디내놔도 원탑이라고 본다

@rrt19254 2 ай бұрын

와 얼마전 EV9 영상에 산타페 좋다고 댓글 달았는데 영상 올라왔네요 ㅎㅎ 리미티드 트림으로 샀는데 너무 만족 하면서 타고 있습니다. 패밀리카 로서는 최고예요 정말 ㅋㅋ 5만불 정도 주고 사서 원으로 따지면 거진 7000만원 가까이에 산건데 찾아보니깐 미국이랑 한국이랑 안전 규제에 차이가 있어서 들어간 재료가 좀 다르다고는 봤었네요... 그래도 이만큼 가격 차이가 날만한건지는 모르겠지만 어쩔수 없죠 ㅎㅎ 쨌든 만족감 너무 좋습니다 ㅋㅋ 도요타 라브 사려다가 도저히 내부 격차를 극복 하지 못하고 현대 샀는데 차 너무 좋아요 ㅎㅎ

@peter82y 2 ай бұрын

공간이 너무 좋아서 대안이 될만한 차가 없음

@아프리카코끼리-c7q 2 ай бұрын

뭔가 리뷰가 아이오닉5 하고 EV6 부터 현기를 바라보는 시선이 좀 달라진거 같다고 느꼈는데 5N이후부턴 먼가 고급차로 대하는거 같은 느낌이..

@까비-l4b 2 ай бұрын

저만 그렇게 느끼는게 아니었군요 5n 이후로는 진짜 고급차 대우 받는 느낌이 들긴해요

@김세본-h3h 2 ай бұрын

❤

@cesarfernandosilvamelo 2 ай бұрын

2열 송풍구는 B필러에 붙어있습죠잉

@RNR_52 2 ай бұрын

송풍구를 찾는 게 아니라 공조조절장치를 말하는 가 봅니다 3열에는 조절이 가능한데 2열엔 조절장치가 없으니까요

@마쵸마쵸맨 2 ай бұрын

@@RNR_52저도 다시 보니 번역은 공조장치라고 했지만 climate control이라고 하는 것 보니 그런거같네요 ㅎㅎ

@당나개 2 ай бұрын

그렇군요 송풍구가 없을리가 없을껀데 이상하네 하면서 생각했음.ㄳ

@BS_Odyssey 2 ай бұрын

실용적 박스카로 뒷면이 못생긴건 이해할 수 있음. 방향지시등만 개선해 주면 좋을 것 같음. 볼수록 괜찮음.

@LTY-cp7jc 2 ай бұрын

댓글부터 시청 하겠습니다ㅋ

@민초냉밥 2 ай бұрын

차선이탈 경고음 싫어하는 건 도로 환경이 달라서 그런가... 한국은 도로에 차 밀도가 높아서 그런지 차선 슬금슬금 넘어오는 차 너무 신경쓰임

@asfinagtransport3325 2 ай бұрын

우리나라가 이면도로에 불법주차가 많아서 도로를 좁게 느끼니 그렇지, 차로폭이 세계적으로도 넓은 수준입니다. 유럽 교통관련 석학들이 우리나라에 오면 차로 넓다고 놀라요. ㅎㅎ 이상하게 우리나라 공업 규격이 일본에서 따라온게 많은데(물론 일본은 영국이나 독일 거고) 도로는 미국 기준이라 고속도로만 해도 일본보다 10cm 넓음. 일본가서 운전해 보면 차선 이탈경고장치 계속 삑삑대서 짜증나긴 하더라구요. 우리나라에서는 거의 울릴 일 없는데. ㅎㅎ

@MC-cq4vr 2 ай бұрын

현대 대단하다~ 계속 발전해라

@QOL5063 2 ай бұрын

노브스?노사장의 산타페평가는 아주 엉망이던데 SUV의 차량 특징은 무시하고 핸들을 과격하게 돌려대며 불안해서 못탄다고😂 근데 다른 외산차량은 그렇게 실험안함.다른영상보면 거기 구독자가 안쓰러울정도로 선동을 함😅

@으하하-k8p 2 ай бұрын

더 웃긴건 ㅋㅋㅋ 한국 사람들은 차 볼줄 모른다고 ㅋㅋㅋㅋ 차가 차주 마음에 들면 되지 ㅋㅋ

@라니아케아-t3m 2 ай бұрын

거기리뷰기준이면 국산차는 대부분이 안좋을껄요? 운전스타일,성향따라 구매하는거지 리뷰어들의 말은 참고만해야죠.ㅎㅎ

@밈미-l9p 2 ай бұрын

억까나 겁나해대고 어그로끌면서 지들가게용품파는 장사꾼 사기꾼일뿐임 ㅋㅋㅋ 댓글꼬라지보면 지능떨어지는것들이 억까랑 억까아닌거 구분못하고 필터링안거치고 곧이곧대로 선동당하고 찬양중 ㅋㅋ

@hugosea3573 2 ай бұрын

자칭 전문가가 많죠. 사대주의에 찌든...

@rizort7288 Ай бұрын

70~80 밟으면서 핸들 휙휙돌리고 하는소리가 50에서 타이어가 그립을 잃는다고ㅋㅋ 속도계 가리고 하던지ㅋㅋ

@jbstyle30 2 ай бұрын

평이 극찬수준이네요 솔직히 이가격에 디자인에 옵션.성능...모난곳이 없음

@twinsiesyt Ай бұрын

Love it! Hope this one comes with V6 or 2.5 liter turbo engine in Canada.

@라이언-b4y 2 ай бұрын

3달 정도 하이브리드 타는데 딱히 단점이라고 생각나는게 없음 개인적으로 자동차전용도로,고속도로에서 카메라 앞에서 속도 줄여주는게 넘 편해요 ㅎㅎ 직전에 타던 차가 아반떼 cn7이여서 너무 크진 않을까 했는데 딱히 많이 차이도 안남

@으하하-k8p 2 ай бұрын

신세계엿음 ㅠㅠ 신처 오래간만에 사는거라

@씰띠부띠부 2 ай бұрын

정작 한국에서는 뒤지게 까이는 차가 외국에서는 잘 주지도 않는 buy를 해준다? 말 다했지 이때까지 차 깠던 사람들은 뚜벅이인거고 차 리뷰는 정상화되고 있다는거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@be734 2 ай бұрын

머리가 박살나서 자꾸 3천 4천 주고 6천 7천 하는 외제차랑 같게 해달라고 지랄임 ㅋㅋㅋㅋ

@크로바-d1m 2 ай бұрын

차에서 보내는 시간이 많은 나에겐 실내때문에 모든게 다 용납된다. 두달째 캘리 주행중~ 실내가 넓고 쾌적하다고 해야되나? 그렇습니다. 전면 디자인은 맘에드나 후면은 별로라고 생각합니다. 특히 뼈다구 브레이크등 ㅠㅠ 그치만 타다보니까 그런가보다하고 타게되네요. 이거 빼면 전체적으로 만족스럽습니다. 특히 실내 중요시하시면 싼티페 강추입니다.

@atm4107 2 ай бұрын

현기차는 타봐야 효율성의 극치라는걸 깨닫게됨.

@Venique15 2 ай бұрын

우리도 뒤는 맘에 안들어 ㅋㅋㅋ 상품성은 진짜 쩔긴함

@WANNADOFUNTHINGS 2 ай бұрын

이 아저씨가 현기차 다루는거보면 왜케 합성같냐 진짜로 ㅋㅋ

@FIEACTIA 2 ай бұрын

진짜 전면디자인은 어느정도 뇌이징 됐는데 후면 디자인은 아직도 뇌이징이 안됌 디자인 빼면 진짜 좋은 차인데..

@안제-m9g 2 ай бұрын

미니밴의 디자인과 구성을 좋아하는 편이기도 하고, 현재 타고 있는 큐브도 내부공간과 컴팩트한 차체크기, 외관 디자인이 마음에 들어 타고 있는 입장에서 신형 싼타페도 큐브랑 비슷한 디자인이라 나쁘진 않다고 보는데(테일램프가 아래쪽으로 몰려있고 트렁크가 넓게 열리며 펑퍼짐한 궁딩이) 쏘렌토가 기존의 전형적인 도심형suv를 표방한다면 싼타페는 SUV보단 뭔가 미니밴의 구성과 굉장히 흡사하게 나온듯함. 요즘 오토캠핑장에 가면 싼타페로 차박오신분들 꽤 보이는데 내부거주성은 동급suv들이 감히 넘 볼 수 없겠더라구요.

@ItakenoBS 2 ай бұрын

최근에 렌트해서 탈일이 있었는데 실내공간이 너무 넓고 차가 잘 나가서 놀람

@하늘-e1s3x 2 ай бұрын

세계 자동차순위을 검색해보시길 현대 기아 제네시스 7.400.000대면 세계3위임니다 토요다.폭스바겐 .다음이 현기차.우리가 막무시할 차는 아님니다

@박재현-t9t 2 ай бұрын

기업이익은 도요타를 앞섭니다. 이정도로 좋은가격에 차량을 공급하고 그리고 예전의 현대 기아가 아닙니다. 현대 기아의 티어1.2 부품 서플라이어 들도 정말 일하기 좋아졌어요 갑질도없고 업무가 진짜 스마트 합니다.

@MichaelKim505 2 ай бұрын

@@박재현-t9t 이익은 아니고 이익률이 앞설겁니다.

@애호박-z2l 2 ай бұрын

친구(쏘렝)랑 차박 갔는데 트렁크 열리는거랑 공간 보고 감탄 하더니 디자인이 납득이 간다더라 나는 전시차 볼 때 바로 느꼈고... 암튼 후면도 크게 나쁘지 않다 맘에 든다

@kimkyungmok 2 ай бұрын

이게 buy가 나오네.. ㄷㄷ

@형님-y1h 2 ай бұрын

타보시면 알아요. 집에 차3대인데 주말에는 이것만 탑니다 😂😂😂

@maxilew1227 2 ай бұрын

후면 디자인만 좀 괜찮았어도..

@ereinaldy20 2 ай бұрын

as an Indonesian I also don't like the rear view of the car! even though I've been waiting for the latest Santa Fe, when it was released I was disappointed. even though apart from the taillights, everything is perfect up to the interior and features. is it possible that they did it on purpose so that one day they could plan a facelift?

@popo-w6c-r5l 2 ай бұрын

솔찍히 후면 사다리 괜찮은것만 순정으로 나와주면 후면도 깔이유가없어짐

@NSXTurbo 2 ай бұрын

결론 캠핑이나 야지에 나가기에는 다소의 무리함이 있지만 도시에서 타기에는 이것만한 SUV가 없다.

@안녕하세요반갑숩니다 2 ай бұрын

원래 돈없고 차없는 애들이 차 리뷰보고 욕쓰는거임ㅋㅋㅋ

@밈미-l9p 2 ай бұрын

꿈속에선 이미 gv80,독3사오너임ㅋㅋㅋ

@유럽외노자 2 ай бұрын

유럽거주중입니다 산타페 플러그인하브 9천조금안됨 사실 이렇다할 경쟁차가없고 한급위에 하이랜더가있는데 그차는 펠리급이고 아니면 다 투싼급이라 위치가 독보적인건 맞음. 다만 후면디자인이 너무싫어서 페리를 기다려봅니다.

@ybrid33337 2 ай бұрын

그러네요 딱 경쟁 크기가 없음 폭바도 티구안 담에 바로 투아랙이라..

@공동명의-n3y 2 ай бұрын

훌륭합니다! 추천!

@fastbreak33 2 ай бұрын

후면 디자인 하나 빼고는 참 좋아 보이더라구요. 요즘 차들은 전자 장비,주행 보조 장치들이 많아서.. 매뉴얼 진짜 제대로 정독하고 운전 해야 되겠더군요.

@대중교통-d1t 2 ай бұрын

우리나라 국민들 외국엔 그저 준다고 생각하는 자체가 무지하다!! 현기한테 감사하게 생각해라^^ EV9 외국 가면 최소 1억 넘어간다 옵션 붙이면 억초,중반 그래도 없어서 못산다 스포티지,투산은 기본 6천부터다 알았지 자국민아!!

@rxz1600 Ай бұрын

설계감이 전혀없는 옛날뻐스뒤모양만 당장바꾸면 시원할듯 ! 😮😮😮😮😮😮

@first6418 2 ай бұрын

신형 싼차페 자세히 보니 엄청 좋네.

@형님-y1h 2 ай бұрын

세컨카로 5000에 하나 뽑았습니다. 주말 가족용으로 만족합니다. 옵션많고 주유 한달에 한번이면 되고 너무 편합니다.코너에서 털리던거 옵셋 좋은 휠과 브렘보4p박아 넣으니 회생제동과 함께 쓰니 엄청 잘섭니다

@bongjjo6085 2 ай бұрын

와...카와우에서 리뷰해줄 정도의 수준은 되는 차군요.❤

@크림빵크앙크앙 Ай бұрын

우와 카와우님 외제차 타시네!

@모타리 2 ай бұрын

하브 켈리 8개월째 너무좋다. 어느차나 장.단점이 있는거 사람 맘이 다똑같나 내가 좋으면 사는거지ㅡㅋ😊😊

@kud105 Ай бұрын

맞습니다ㅋㅋ

@gT-gx6xx 2 ай бұрын

g80 3.5t 도 있고 해서 디자인 보단 거주성때문에 싼타페 블잉 가솔린 4륜 풀옵샀는데 기대안했는데 매우만족하고있고 아이들이 큰차를 너무 좋아하네요^^

@dlscos 2 ай бұрын

영국 세금 미쳤네 비유럽 수입차 관세 10%+ 부가가치세가 20%인데 관세를 포함한거에 20% 더하고 거기다가 탄소배출량에 따른 세금+ 차값이 4만유로 넘으면 매년 390유로 작은차가 많은건 절반은 일본처럼 작은차 아니면 폭탄세금이 한 몫 하는게 똑같은거구나

@박성욱-q5k 2 ай бұрын

이번 싼타페 디자인 호불호갈리지만 저는 개인적으로 호입니다 영상잘보고갑니다

@li0v2y0u 2 ай бұрын

한국 특=5000짜리 싼타페를 x5와 비교하며 깜

@Neffercara 2 ай бұрын

사람들이 감히 X5랑 어떻게 비교할 수 있냐고 경악을 하는데, 북미에선 X5가 텔룰라이드랑 비교당하는건 아는지 모름. 심지어 한국에서 팔리는 X5보다 가격이 훨씬 더 저렴하더라

@alexcho0305 2 ай бұрын

@@Neffercara근데 한국이랑 동일 옵션 넣으면 더 비싸짐. 미국 깡통 x5는 진짜 깡통. 열선도 없고 인조가죽에 에어서스 없는 후륜임. 물론 5000넘는 팰리세이드 텔루라이드 깡통도 한국에선 못팔정도로 깡통임

@성이름-w6o1y 2 ай бұрын

모카는 그랑콜레오스랑 비교하면서 하이브리드 시스템구리다하는데 뭔가요

@맛뚜 2 ай бұрын

이거 프레 등급이죠? 전면 디자인은 확실히 프레가 캘리보다 낫네요 ㅎ 그리고 연비 포기하고 파워업으로 더 편하고 시원하게 타기엔 가솔린 2.5T도 괜찮은 선택이라고 봐요. 여기는 세금 문제로 가솔린 더 피하려나?

@dex373 2 ай бұрын

12:50 권총에 탄알집 세 개 정도 넣고 다니기 딱 좋아보이네요.

@obstinate2592 2 ай бұрын

국내리뷰는 걍 무시하는게 맞네 ㅋㅋㅋ 존나 까기만하면 자기가 전문가처럼 보이는줄 아나봐 ㅋㅋ

@밈미-l9p 2 ай бұрын

남눈치보기바쁘고 자기와다르면 인정하기싫고 그저 흉보고 까내리는게 즐거운민족 그냥 천박함ㅋㅋㅋ

@jihooncha-vs4om 2 ай бұрын

박스형 suv는 디펜더를 안닮을래야 안닮을수가 없지.. 일자형 디스플레이는 벤츠가 제일 먼저 시작했고 현대가 BMW 보다 먼저 시작했는데??

@Krysjanus 2 ай бұрын

지극히 개인적인 생각으론 ”싼타페”라는 이름을 달아야 하는 이유가 안 보이는 디자인인 게 불호 그래도 구성 좋은 건 맞으니 카와우도 좋게 평가해주네요

@eudahchoi2952 Ай бұрын

결국 올해의차 뽑혔죠?

@국내주식-k8b 2 ай бұрын

현대기아가 삼성처럼 무능한 오너 만나서 쇠락하는 자동차 메이커였어봐라.. 국가GDP가 달라짐..협력업체까지 그 주위 상권까지 생각해봐라.. 자동차제조업은 국기 기반산업임.. 무조건 현대차 까는 사람들 생각좀 해봐라.. 현대차가 비싸다는 거짓말좀 하지마..

@민규-s2m 2 ай бұрын

이곳 아파트는 기존의 아름다운 색상을 부정하고 돈드려서 저승 아파트 색상을 입혔습니다 입주자 대표자들 보는 눈이 그렇습니다 설문은 형식적으로 지들 좋은 색상으로

@사공88 2 ай бұрын

세금문제도 있으나 phev이기때문에 국내 차량보다는 더 비쌀수밖에 없는 부분도 있습니다.

@kimchistew1waylife 2 ай бұрын

20초전 산타페는 진짜 못참지 ㅋㅋ

@어렵다어려워-s7x 2 ай бұрын

우리나라 자동차 유튜버들하고 비교해보면 공통점??? 앞 옆면 디자인은 훌륭하다 - 그러나 뒷면에 정신줄 놓은듯하다 호불호의 개념이지만 불호가 좀 더 많은듯하다 하이브리드로 충실하다 - 하지만 내연기관 엔진 개입이 빠르다 이정도가 와닿네요 뒷면은 3명중 2명이 불호 1명이 호라네요 개취의영향이지만 뒷면덕분에 싼타페 빠른출고가능한게 웃프지만 장점??? 뒷면만 개선해도 우리나라에서는 인기 폭발하고 대기늘어날듯해요

@super_kong2 2 ай бұрын

싼타페 정말 좋은차인거 같음 동가격에 이정도 성능에 편리함 흔치 않음 as도 빠르고 편리하고

@OIIIIIIIO25 2 ай бұрын

The eyes are the same in the UK and Korea. 😅 영국이나 한국이나 보는 눈은 똑같습니다. 😅

@유남세이 2 ай бұрын

뒷면만 이뻤으면....

@RNR_52 2 ай бұрын

대항마 쏘랭이가 있죠

@djh-s4k 2 ай бұрын

@@RNR_52쏘랭이는 확실히 2-3열구간의 높이가 낮아서 공간감이 적게 느껴집니다. 그덕에 시트포지션도 낮아서 3열은 쏘랭이는 보여주기식. 싼타페는 성인도 충분히 단거리는 갈수 있게 설계. 그런데 쏘렝이가 뒷태디자인이 한국에선 먹혀주는 쿠페스러운 디자인이라 잘팔리는듯하네요.

@RNR_52 2 ай бұрын

@@djh-s4k 저는 suv도 7인승은 필요가없고 싼타페 신형은 안타봤는데 쏘랭이는 2열 리클라이닝 안하면 천장여유를 떠나 앉기 불편하더라구요 근데 뒤로젖히고타면 편했어요 천장도 넉넉했구요 주행질감도 좋았고 차가 크고 무거워서 그런지 롤링도 심하지 않더라구요 전 불만인게 하이브리드는 엔진켜지는 매커니즘이 불만이라 2.5터보로 타는중인데 dct라 그런가 정차할 때마다 브레이크 발컨해도 울컥울컥 거리더라구요 현기가 이런부분에 엄청 신경쓰던데 왜이렇게 셋팅했는지 이해가안가요

@나튜브-t4y 2 ай бұрын

@@djh-s4k3열은 싼타페도 불편합니다 suv의 한계 3열은 카니발이 최고

@hero__02 2 ай бұрын

너무 완벽하면 페리때 변화 폭이 적어 덜팔리니 일부러 마진을 둔거일수도

@kastalien_daniel 2 ай бұрын

툭하면 현기는 흉기라고 욕하다가 갑자기 외국 전문 리뷰어가 좋다고 하니 그때부터 좋아보이는 ㅋㅋ

@popo-w6c-r5l 2 ай бұрын

싼타페 제 점수는요? 실내 ★★★★★ 편의성 ★★★★★ 앞모습 ★★★★★ 옆모습 ★★★★★ 뒷모습 ☆☆☆☆★ 총점 ☆★★★★ buy~!

@jamespark1156 2 ай бұрын

뒷태는 레알 범죄수준 지금까지 디자인으로 까엿던 차들 어지간하면 공도에서 자주보고 하면 뇌이징 되는데 산타페뒤는 도저히 뇌이징이 안됨 ㅋㅋㅋ

@popo-w6c-r5l 2 ай бұрын

@@jamespark1156 ㅋㅋ못나긴했어도 범죄는 오바지 이제는 뇌이징 됐음ㅋㅋ솔찍히 쏘렌토도 모닝늘려둔거라서 뇌이징 2년이상 걸림ㅋㅋ

@밈미-l9p 2 ай бұрын

@@jamespark1156 차안타는사람은 그냥 외적인부분만보고 평가를하니 그렇게만생각하지 차타는사람은 공간넓고 실내이쁘고 시야감쩔고 실용성최고라 탈때마다 그냥 최고임 ㅋㅋㅋ

@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 2 ай бұрын

사실 5천만원 미만에서 7인승 가능한 차는 싼타페, 쏘렌토, 카니발 밖에 없음... 카니발은 너무 커서 싼타페, 쏘렌토 남는데 실구매자 입장이 되면 깔꺼리 보다 장점을 더 찾아 보게 마련이라 쏘렌토 보다 장점도 많으니 싼타페 구매자도 엄청 많은거... 여기서 한솥이 어쩌니 뒤에가 어쩌니 까대는 애들은 애초에 구매할 가능성이 없는 것들인거지... 쏘렌토 보다 더많이 팔리는 미국, 캐나다 판매량 보면 뒷모습 바뀔 가능성은 없어 보임.... ㅋㅋㅋ 실제 시승해 보면 쏘렌토 보다 주행 느낌이 희안하게 더 좋음... 상자 같은 모습이라 롤도 많고 풍절음 같은것도 클것 같았는데 쏘렌토 보다 나음... 근데 영상은 좀 과하게 칭찬하는 느낌임... 주행 질감이 고급차 소리 들을 정도는 아녔음...

@형님-y1h 2 ай бұрын

펠리세이드 있음

@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 2 ай бұрын

@@형님-y1h 아 팰리 있긴하네… 너무 커서 부담 스럽고 배기량 때문에 또 부담 스럽죠. 신형 팰리 하이브리드 기대 되네요. 근데 6천 넘을듯…

@형님-y1h 2 ай бұрын

@@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 2.5터보 나오면 바로갑니다. 배기량도 적당하고 280마력에 고속연비15는 찍습니다 카니발보다 작습니다.운전도 편하고.하브500더주고 살필요없음. 밋숀도 8단이고. 하브는6단