HYNDAI CRETA 1.6/4wd , застряла в мокром снегу , сможем ли выехать?

Рет қаралды 16,548

3 жыл бұрын

Здравствуйте друзья! В данном видео показано как работает полный привод на Крете.
Я специально застрял в снегу, не отключая электронику, тем самым двигатель просто заглох. Машину засадил на днище в мокром снегу. Подключая полный привод и отключая частично ESP результатов не дало пока не поработал лопатой. Такие участки нужно преодолевать ходом, при этом заранее отключить ESP и нажать кнопку Lock полного привода. Не повторяйте моих ошибок, Крета кроссовер для города. Всем удачи на дорогах!

Пікірлер: 83

@user-ip5gd7to5z 2 жыл бұрын

Надо прокладку между рулём и седеньем, менять.

@Aleksandr_Svaga

Дружище, поставь проставки между стойками и кузовом 30 мм и будет счастье (надо будет сайлентблоки только расслабить и по новой затянуть в новом положении, когда машина на колесах стоит. иначе быстро испортятся) . Будет высокая машина. Я себе на элантру поставил в сервисе , 10 лет езжу уже. Раньше низкая была, на дачу проехать в некоторых местах было проблематично. Сейчас клиренса хватает везде. Реально тема! А на видео в снегу у тебя машина еще в самом начале немного двигалась вперед назад. Надо было потихоньку взад - вперед раскатывать дорогу, а потом выскочить сможешь. Нельзя буксовать в такой ситуации, только хуже будет. Зароешься очень быстро, как на видео и произошло. Пока есть небольшое сцепление колес с дорогой, надо это использовать и не допуская пробуксовки накатывать , пробивать дорогу. В снегу ходом надо брать место , если знаешь что сможешь проскочить его. а если затяжной участок то на брюхо только посадишь. В снегу надо потихоньку пробивать , накатывать дорогу по глубокой целине. Я на переднеприводной легковушке своей даже так пробивал дорогу. Потихоньку проехал вперед - уперся, назад отъехал , небольшой разгон взял и опять вперед и чуть чуть газу, чтобы еще вперед продвинуться , но не буксовать.

@maksimlobanov6137 3 жыл бұрын

Чем круче внедорожник, тем дальше бежать за трактором 😁 спасибо за видос) сам лопату с собой вожу всегда)

@user-dk3le2wi1f 3 жыл бұрын

спасибо за видео очень полезное так как хочу купить только с передним приводом

@Unisoldat 3 жыл бұрын

Руководство о том, как делать нельзя! ))

@ARMAGEDONS. 2 жыл бұрын

А рыхлый снег это жесть так как крутанул и висишь хоть на прадике смотря глубина какая снега рвхлого

@user-id2hz8wd4k 2 жыл бұрын

Кнопка включения полного привода, не включает буквально полную блокировку. Она лишь включает более мощный режим управления давлением масла в муфте. Фактически тот же автоматический режим.

@ihmonemo8960

На автомате и с 2:0 двигателем будет ехать пока на брюхо не сядет.

@user-jm1qy6qy7h 3 жыл бұрын

Если мощности двигателя не хватает, чтобы прокрутить одно колесо, то с подключением полного привода, ему станет ещё тяжелее. Работаю на Крете 2.0, 4 WD. Полный привод у нее для уверенного ускорения, на бездорожье ей делать нечего, т.к. про клиренс она не слышала, морда цепляется там, где мой Поло спокойно проезжает. Зимой всегда отключаю esp, чтобы в поворотах ездить боком. Получаю массу удовольствий. Ну, не "джип" она, это городской "кроссовок", на котором нужно аккуратно к бордюрам подъезжать. Если не фантазировать о ее возможностях, то в целом неплохой автомобиль. Ещё бы багажник побольше.

@user-ip5gd7to5z 2 жыл бұрын

У не просвет маленький. Поставь проставки

@MrKundala 3 жыл бұрын

Я вот тоже в том году с пашни только с полностью отл. электроникой смог выскочить.С чем это связано-не понял.До этого полчаса с вкл. ЕСП буксовал.

@wladislaw29 3 жыл бұрын

Скажи как она по разгону? С чем сравнить? У самого веста 1.6 106 л.с не хочу разочароваться! Как себя чувствует выжимной подшибник? Катализатор удалял?