Hypermiling 700 Kilometer ohne zu Laden

[@michi6393]

Super Video, 700 km ist weltklasse

[@Teslafahrer]

Danke für die Info, ich werde Guinness Buch anschreiben

[@user-bn8pj2hf1s]

DEINE Videos sind einfach spitze, weiter so

[@Teslafahrer]

Danke

[@user-mh4hf2zh9o]

Du machst die besten Tesla videos, verstehe nicht warum du noch keine 100.000 Abos hast. Die anderen labern nur dumm rum, bei dir merkt man das du nichts verschönst, und keine bezahlung von Tesla bekommst. Sage Danke für alle Videos von dir.....

[@Teslafahrer]

Danke, jetzt werde ich aber Rot im Gesicht

[@Sandra-il1ey]

Danke für das Video 😎

[@Teslafahrer]

Gerne

[@Gammebabbes]

Danke für deinen aufschlussreichen Beitrag. Ich kann nur zum Ladeverlust meine letzte SC-Abrechnung als Beleg für einen Verlust heranziehen: Mod Y SR CATL BJ 3/2023 Anzeige bei 0 Km aber noch nicht im Punktebereich - es war also noch was drin! 64Kw wurde abgerechnet. Tesla rechnet das ab, was aus der Säule kommt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Kühlung des Akkus oder das Soundsystem /Monitor so viel in 50min benötigt haben. Klima war weitgehend aus, kann aber auch sein, dass sie getrocknet wurde (analog Vampirverlust) Also irgendwie sind locker 6-8Kw verschwunden.

[@Teslafahrer]

Ich weiß nicht, bei mir habe ich das halt genau so abgelesen

[@user-ub5ql1nw6c]

Wie hast du das geschafft, ich schaffe nichtmal die hälfte. Hut ab! Erste Sahne

[@Teslafahrer]

Nie schnell beschleunigen.

[@adimik3712]

Nun ja, der Verbrauch hängt am meisten vom Gas-Stromfuss ab.😜 Niedrige Geschwindigkeit, Geschwindigkeit überwiegend nur halten, verzögern und beschleunigen am besten gar nicht oder wenn es nötig ist sanft. Auf Rekuperation möglichst verzichten und stattdessen eher segeln und Geschwindigkeit mitnehmen. Nicht heizen oder Kühlen, Reifenluftdruck entsprechend einstellen. Das trifft auch auf Verbrenner zu, natürlich abgesehen von der Rekuperation. Den Verbrauch meines ehemaligen Diesel-Pendlerfahrhrzeugs (3,1-3,2L) habe ich beim Mitschwimmen mit LKW's auf 2,4L/100km runterdrücken können.

[@manfredskellertv6939]

Moin. Gutes Video. Bin auf dich aus dem Tff Forum aufmerksam geworden. Habe ein Model Y seit September 2021 und bin voll zufrieden. Hast jetzt 1 Abo mehr.😃👍

[@Teslafahrer]

Danke dir

[@gorchde7934]

Cooles Ergebnis! 700 km mit 90 km/h durch die Gegend zu tuckern ist wirklich kein Spaß. ;-)

[@Teslafahrer]

Das stimmt 👍

[@kairuster1510]

Unsere sparsamste Etappe war die im Skigebiet von Marokko von AZROU (1200 m ü.M.) über den Pass auf 2000 m und dann runter zum Supercharger in FES (400 m ü.M.): 81 km mit 2 kWh.☺️

[@Teslafahrer]

Sehr cool!

[@schrauber8759]

Will wissen wie weit du kommst mit einem Model S 100 kWh... Du kommst bestimmt 1000 Kilometer weit😮😮😮😮😮 Meinen Daumen hast du

[@Teslafahrer]

Gute Frage 🤔

[@johannesmeyer-dunker6044]

Bei Tempo 40 ja.

[@zp3oo]

Next move hat es bereits geschafft

[@Teslafahrer]

@@johannesmeyer-dunker6044 also ich bin auch Tempo 90 auf der Autobahn gefahren mit Tempo 40 denke ich mal da kommst Du viel weiter

[@Teslafahrer]

@@zp3oo ich habe gerade seinen Kanal durchgeschaut wo soll denn das Video sein du meinst schon ein Model S mit 1000 km gefahren

[@frankyfix853]

Sehr starkes Ergebnis, Wahnsinn! 10,5ist crazy. Ich fahr selber ein Y Lr mit boost und haben auf 23tkm so 18,3kwh im Schnitt. Wenn ich chillig fahre schaffe ich manchmal so 15rum.

[@Teslafahrer]

Danke dir 👍

[@frankyfix853]

@@Teslafahrer natürlich ist fahren mit 90 wirklich etwas langweilig aber stellen wir uns vor FSD kommt endlich mal nach Europa könnte man wirklich voll automatisch mit 90 einfach ans Ziel kommen und dabei voll entspannen. Der Autopilot hat in Deutschland noch seine Tücken leider, da muss ich immer noch sehr aufpassen.

[@MarcusWilke1978]

Wenn du hinter einem LKW fährst, dann schaffst du auch 800km ^^ Übrigens, Laden über 3 Phasen mit 14A (16A) hab ich auch 7% Ladeverluste gemessen. Beim Gleichstrom laden am SC sind die Ladeverluste wesentlich geringer, da müssten die so um die 3% sein. Ist aber vernünftig das Tesla die nicht berechnet. Bei anderen Anbietern ist es so das der tatsächlich verbrauchte Strom berechnet wird und das aktuell zu Wucherpreisen!

[@johannesmeyer-dunker6044]

Ein gutes Video. Ich komme nur auf 600km. Du solltest allerdings kw (Leistung) und kWh (Energiemenge) trennen.

[@Teslafahrer]

Ja da hast du absolut recht, ich verwechsle das immer, weiß auch nicht warum

[@erwingiger9735]

Top Video, respekt über 700km mit einer Ladung 👍 Die Aussage bezüglich aufladen am Supercharger stimmt nicht mehr. Früher wurde tatsächlich nur das verrechnet was in die Batterie ging, das hat sich aber mittlerweile geändert Tesla verrechnet alles was die Ladestation abgegeben hat. Ich habe dies mehrfach bemerkt. Hier mal ein Beispiel Supercharger Hermsdorf. Ladung von 3% auf 83% in die Batterie ging 53kWh verrechnet wurden 57kWh zu 0.39€/kWh = 22.22€ 4kWh sind wohl Ladeverluste, bzw. gingen wahrscheinlich in die Batterieheizung sowie weitere Verbraucher, während des Ladevorgangs. Ich fahre ein Model 3 LR Dual Motor aus 2019.

[@Teslafahrer]

Du hast doch nur eine KWh Zahl im Display was du geladen hast. Woher weißt du den das du 4 kwh weniger geladen hast.? Ich kann es nur immer wieder widerholen. Schaut mein Video an mit 78 Kwh ladung. Wo auch nur 78 Kwh abgerechnet wurden. Ich werde nun mal ein Video darüber machen von 0 bis 100 %. Dann sehen wir ja wieviel geladen wurde. Aber dann nicht sich täuschen lassen. Der Akku hat keine 78 Kwh mehr. Das aber hebe ich mir fürs nächste wieder auf.....

[@erwingiger9735]

@@Teslafahrer doch ist so schau mal beim Laden auf die Anzeige im Auto und danach auf die Abrechnung, dann wirst auch du den Unterschied erkennen. Ich kann dir hier leider keine Bilder zusenden.

[@captainnutzlos3816]

Lade mein dacia spring fast nur mit schuko, ladeverluste bei dem ca 4% weil der akku auf 230 volt läuft. Da muss nix geupvolted werden. Hab mal die zoe an meiner pv anlage mit schuko geladen, das ding hat satte ladeverluste von 20 % rum 😖

[@kairuster1510]

Wow, bei unseren Roadtrips zum Nordkapp, nach Marokko und in die Türkei haben wir auf den sparsamen Etappen maximal 550 km (12 kWh/100 km) mit dem 70 kW netto LG-Akku des MY LR 2021 geschafft und dabei immer auf minimalen Ausschlag des Energiebalkens geachtet. Hatten allerdings auch 300 kg Beladung und kurvige, teils bergige Landstraßen. ☺️

[@Teslafahrer]

Sehr schön!

[@Peter-Ja]

Auch beim Supercharger gibt es Ladeverluste. Ich kann dir gerne einen Screenshot schicken. Links auf dem Bildschirm siehst du, wie viel in die Batterie gekommen ist. Im Batterie Menu siehst du unter dem Punkt "energie fur Sitzung" was abgerechnet wird. Die Zahlen unterscheiden sich. anfang des Jahres war der Wert noch auf 3 Nachkommastellen angegeben inzwischen nur noch ganze kwh. Der Verlust ist aber noch mal viel geringer als bei 11kw laden. Bei mir waren es zuletzt 57kwh abgerechnet 56 in der Batterie.

[@Teslafahrer]

Das ist aber komisch, denn ich habe vor einiger Zeit einen Test gemacht von 0% auf 100% und da habe ich genau 78 Kwh geladen beim supercharger. Kannst du dir gerne mal das Video anschauen kzbin.info/www/bejne/onKpmWOYf6aWfZosi=T5OqTS2SzV3-I30H bei 5:30 siehst du nachgeladen 78 kwh

[@user-wp2gd5ch5m]

TESLA y for Präsident 😁😁😁😁😁😁😁

[@Teslafahrer]

Ne, dann darf ich nicht mehr selber fahren.

[@mt-07blogger84]

💯

[@user-xx4sf8te5w]

WoW, ich schaff maximal 480 Kilometer

[@Teslafahrer]

Schaffe ich auch ! Im Winter 😁😁😁

[@friedemanngadeke8366]

Toller Test und tolles Ergebnis, aber bitte die Einheiten richtig vorlesen, der Tesla zeigt alles korrekt an. Wenn da kWh steht, sind nicht kW gemeint, und wenn da kW steht sind auch nicht kW pro Stunde gemeint, sondern kW.

[@Teslafahrer]

Ja da haste recht, hab da nicht aufgepasst, habs immer verwechselt. Denke aber das es alle verstanden haben was ich gemeint habe

[@friedemanngadeke8366]

@@Teslafahrer Ja meistens kann man sich denken, was gemeint ist, aber da es so viele Leute bei KZbin falsch machen ist es auch nicht schlecht wenn man sich bemüht es richtig zu sagen. Wenn es konsequent falsch gesagt wird, frage ich mich, ob derjenige weiß wie es richtig wäre. Ich glaube es gibt diejenigen, die es wirklich nicht wissen, die Verwechselung kommt dann daher, dass hinter kW eine Menge, wie Liter vorgestellt wird, was eben falsch ist, weil in Watt = Joule pro Sekunde schon die Zeit drin steckt, und es sich bereits um eine Rate handelt. Und dann gibt es die, die einfach faul sind und überall kW sagen, da versteht man dann manchmal nicht, was sie sagen wollen. Und dann gibt es natürlich Versprecher etc., aber die erkennt man daran, dass sie selten auftreten. Spätestens bei kW pro Stunde weiß man als Zuschauer, dass es Unwissenheit ist.

[@tomsun3159]

Typisches Problem Hypermiling ist kein realistischer Use-case egal ob 2000 km mit einem Passat TDI oder 700 km mit einem Model Y. Normaler use case Fenster 80% runter auf 10%, genausowenig wie man einen TDI leerfahren sollte wenn einem seine Einspritzpumpe lieb ist. Außerdem sollte man auch realistische Betriebsbedingungen zu Grunde legen. Trotz Allem 700km ist schon ein Brett . Wie ist der SOH der Batterie nach 100.000 km.

[@Teslafahrer]

Hypermiling bedeutet ja von 100% auf 0% mit Absicht zu fahren. Wann kommt das 100000 km Fazit dort beschreibe ich alles von dem Fahrzeug die degration etc

[@adimik3712]

Nun ja, wenn ich auf Langstrecke los fahre, dann immer mit 100%.😉 Warum sollte ich mit 80% den losfahren sollen? Beim letzten mal hatte ich nach der Fahrt zu Hause 2% Restladung gehabt. Sollange rechzeitig wieder auf mind. 25-30% aufgeladen und bei 100% losgefahren wird, dann ich das völlig ok.

[@UpcyclingundDIYIdeen]

Fährst du da im Tempomat oder verbraucht der zu viel?

[@Teslafahrer]

Ich fahre die gesamte Etappe mit Bordcomputer

[@benbro8287]

krasses hypermiling ergebnis

[@Teslafahrer]

Danke,

[@Alltag.im.E-Auto]

Sehr gut! :-) Aber wie bekommst du diese "hypermiling" Anzeige? Hab jetzt gar nicht vernommen, wie du das erreicht hast. Bei meinem SR bekomme ich auch manchmal 105 Wh/km hin, wenn die Klimaanlage nicht läuft. Und meist nur Stadtfahrten. Also rechnerisch könnte ich somit 430km schaffen, aber meist kam dann wieder eine Autobahn Fahrt dazwischen.

[@Teslafahrer]

Auf dem Display stehen zwei Anzeigen zuletzt geladen und Hypermiling da steht doch 702 Kilometer drauf. Oder verstehe ich sich nicht richtig was du meinst

[@Alltag.im.E-Auto]

@@Teslafahrer Na ja, ich habe dieses "Hypermiling" noch nie gesehen. Aber wahrscheinlich hab ich es einfach bisher nicht wahrgenommen. Ich guck mir das nachher aufm Display an. ;-)

[@jurgen1520]

der Ladeverlust ist absolut zu vernachlässigen bei deinem Auto , was ich zwar nicht ganz verstehe aber gut, ich habe bei meiner Walbox zu Hause ca 10 Prozent Ladeverlust, wenn ich Lade, sollte eigentlich nach Messung vom ADAC auch normal sein , aber das mit dem 700KM ist schon geil

[@Teslafahrer]

Also im Endeffekt habe ich keine Wallbox du hast ja das Teil gesehen mit dem ich lade das kommt von Volvo Wasser günstig mit 80 € wenn ich einen vollen Akku von 0 auf 100% auflade habe ich ca 5 % ladeverluste

[@jurgen1520]

@@Teslafahrer OK, das lädt mit 11kw?

[@Teslafahrer]

@@jurgen1520 manchmal mit 10 oder 11 kW, ich weiß nicht an was es liegt

[@jurgen1520]

Ok kannst du. mir die Produktbezeichnung von dem Teil sagen, ich hab ne Walbox zu Hause montiert von Fronius , hab immer zw 10 und sogar 15 % Ladeverlust, entweder is der Wandler im auto grottenschlecht oder die Walbox, hab nen BYD Atto 3

[@Teslafahrer]

@@jurgen1520 gib mal bei Google Volvo aepat ein. Habe es direkt bei Volvo gekauft vor 2 Jahren

[@Teslacamping-ontour]

Wie hoch ist deine degradation vom akku

[@Teslafahrer]

Lass dich über raschen. Nächste Woche kommt saß 100.000 km Fazit da kommt dann alles mit rein

[@Libelle_01]

Bei der Durchschnittlichen Geschwindigkeit kein Problem…M3LR Bei 50 km/h 1000km😅😅😅😂😂😂

[@Teslafahrer]

Fahre 90 km/h nicht 50 km/h

[@ij5109]

ABO IST RAUS. 😊

[@Teslafahrer]

Vielen Dank

[@GameLetsPlay]

Bei 30° ohne Klima 🥵

[@Teslafahrer]

Deswegen habe ich auch im Video gesagt das werde ich nicht noch einmal machen, natürlich habe ich die Fenster einen Spalt weit aufgehabt alle vier aber es war schon sehr anstrengend, ich habe mir gedacht mit Klimaanlage schaffe ich die Kilometerzahl nicht deswegen habe ich sie komplett ausgelassen

[@adimik3712]

Bei Fahrzeugen mit WP verbraucht die Kühlung des Innenraums relativ wenig Energie.

[@Teslafahrer]

@@adimik3712 trotzdem brauchst du Energie ,diese Energie kann man dafür benutzen um weiter zu fahren. wie gesagt , hypermiling war auch nur ein einziges Mal. Noch mal wird es nicht Passieten ,außer ich kaufe mir den X oder das S-Modell

[@rainersta7073]

Gerade 700 Kilometer Tour mit dem I3 120 AH gemacht. Eco pro plus. Meist 90 Km/h Speed. War viel Verkehr. Da fiel ich mit den 90 km/h nicht so auf.😂Nach 191 km waren noch 51 % im Akku. 10,8 kwh angezeigter Verbrauch. Mit Klima 33 Grad draussen ging es auf 11,5 kwh hoch. Man muss dann auf Ecro Pro zurück. Nutzbarer Netto Akku 38,6 kw. Also selbst mit kleinem 42 kw Akku kann man knapp 380 Kilometer Autobahn schaffen. Landstrasse hab ich schon 9,8 kwh geschafft. Hab fette 20 Zoll 155/175 er Misch Bereifungs Schluppen drauf👆😄

[@Teslafahrer]

Ja das sind schon richtig breite Reifen für so ein kleines Auto,. Wichtiges noch wie lange du brauchst um wieder aufzuladen. Also mit dem Tesla lädt man meistens zwischen 15 und 20 Minuten. Und dann kann man wieder 300 km fahren

[@rainersta7073]

@@Teslafahrer Der Akku bei mir ist ja mini und er lädt durch mit 47 bis 49 kwh ohne Abschwung bis 85%. Und dann mit 39 kwh bis 95%. Also ankommend mit 30% (bin da Angsthase) bin ich nach 35 Minuten wieder bei +-94%. Das reicht mal so gerade für Toilette, Kaffee/Brötchen holen und Hund das Bein heben lassen.

[@matzeopatz1838]

komme mit meinen diesel 6zylinder 3l Hubraum auch über 2000km wenn ich nur 60km/h im 8gang fahre lol xD wenn ich 110km/h fahre komme ich ca1300km habe 58l tank kombi mit dachbox xD

[@Teslafahrer]

Ich glaube du hast den Sinn des Videos nicht verstanden

[@matzeopatz1838]

@@Teslafahrer der da wäre?

[@Teslafahrer]

@@matzeopatz1838 dass man hypermiling extra macht um zu schauen wie weit man mit einer Tankfüllung oder mit einer Akkuladung ausreizen kann. Natürlich kommst du mit deinem Diesel viel weiter aber es geht ja nicht um einen Diesel sondern in diesem Kanal geht es um Elektromobilität. Es zwingt dich keiner ein Elektroauto zu kaufen bleib bitte bei deinem Diesel denn ich denke ein Elektroauto wird für dich nicht das Beste sein was du im Leben kaufen kannst

[@matzeopatz1838]

@@Teslafahrer hay ich bin voll der fan will mir hybrid kaufen!diesel würd sich privat balt nicht mehr lohnen mit denn spritkosten! bin schon probegefahren;)liebe diese 2weltentechnik benzin+elektro mit kleinem akku nennt sich fullhybrid

[@M.B.2351]

❤👍

[@danielb28705]

👍👍👍