Hyundai Creta N Line: faltam uns cavalinhos...

O novo Hyundai Creta N Line traz um visual esportivo, com versatilidade, um bom espaço interno, além de um pacote de segurança e tecnologia bem completo. Camila e Emilio já andaram no carro e conta tudo pra vocês.
Para ver a Ficha Técnica e a Lista de Equipamentos, clique AQUI: carroscomcamanzi.com.br/hyund...
Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Carros com Camanzi / divulgação Hyndai
Edição: Guilherme Carmo
#HyundaiCretaNLine #CretaNLine
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[@m.b.barrosm.b.barros9664]

Parabéns, Camanzi! Você estar de parabéns por ter chamado sua filha a participar com vc desse novo momento do trabalho desenvolvido por seu canal no KZbin. Sou seu fã, a bastante tempo, tenho filhas com, aproximadamente, a idade da sua filha. Enfim, ficamos, eu e minhas filhas, felizes em ver os seus novos vídeos! Felicidades!

[@AndreGalvao-zk1hu]

Estou com o meu há uma semana e também não tenho do que reclamar. Excelente máquina. A força do motor turbo é mais que suficiente. O consumo está diminuindo aos poucos, mas ainda não atingi o divulgado. Gostei muito do giro de direção para manobras, facilita muito. O Auto Hold é bom demais, assim como o freio de estacionamento elétrico. Enfim, super recomendado.

[@vandesa1289]

Eu comprei meu primeiro carro novo em 2017 e a minha maior decisão foi por esse canal. Preço, desempenho, consumo e etc… foram fatores decisivos. Parabéns ao canal por sempre postar as informações de diferentes carros. Hoje em dia a melhor forma de escolher um carro é pesquisando nos canais do que só olhar uma propaganda nas tvs que não mostram quase nada do carro.

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado pelo prestígio. Um abraço

[@rodmgomes]

Faltam muitos cavalinhos! Parabéns para a mudança da frente. Essa ficou bem resolvida. A plástica foi bem feita. Um motor 1.4 turbo (com o 250 TSI) mataria o plast-Cross. Plástico por plástico, o Creta passa um aspecto de mais CUIDADO no acabamento interno. Se a versão ULTIMATE não faz sentido por ter um motor aspirado, a N-Line não faz sentido por ter um visual esportivo com um "motorzinho" manco.

[@warlet4076]

Levei um Nline pra casa, não me arrependo, comparei com a versão 2.0 pessoalmente. O Nline está mais atualizado e mais barato do que a versão topo.

[@HOLLYWOOD-t5k]

Qual preço??????

[@gustavomagalhaes6668]

@@HOLLYWOOD-t5k Na concessionária ofertaram 160.000 na versão N-line.Já a versão Ultimate era 169.000 se não me engano, ficava 200 a + nas parcelas!

[@HOLLYWOOD-t5k]

@@gustavomagalhaes6668 👍

[@Leandro-su6ri]

🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎Pronto resolvido😎Muito legal a coincidência sobre a Sra Camanzi.Minha mãe na mesma semana estava à procura de um SUV e acabou pegando o Creta 1.6 Action, por sinal, muito satisfeita tbm, mostrei a ela o vídeo rs Vocês são uma família linda, parabéns!Como tantos seguidores, acompanho o trabalho do Camanzi desde o SBT.

[@diegosena877]

Inacreditável ..pouco fizeram mais deixaram o carro bonito... porém essa nova cara devia ter feito do mesmo jeito para a versão ultimate.. esse carro merecia um 1.6 turbo

[@sidineidallavale]

Que dupla hein! Ótima avaliação! Muito bem apresentado!

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado. Abraços

[@marcocesar4996]

Legal vcs terem usado o carro de vcs !!

[@denilsonsilva3483]

Muito obg estava pesquisando carro top hem parabéns pelo vídeo blz 👍

[@niltonpinheiro2009]

Adorei ver o Camanzi Pai e sua Filha juntos... Super legal, Parabens...

[@CarroscomCamanzi]

=D que coisa boa! Obrigado

[@emiliomurari3996]

Vídeo muito bom e detalhado. Eu acho quase 163 mil neste carro meio caro, ainda que tenha todo este aparato eletrônico de segurança no conteúdo. Tem muito detalhe de aparência, mas o plástico duro domina o interior do carro sem a menor cerimônia; poderia ser melhor. Por conta desta falta de refinamento, considero a versão de entrada Comfort mais adequada.

[@emersonmarques3025]

Este homem sabe muinto sobre carros, nasceu com o dom.

[@valmirsantossantos1866]

Todos os vídeos do camanzi e a Camila são ótimos mais os dois juntos é top demais . Parabéns pra vocês 👏

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado! Feliz demais de ler isso. Abraços

[@bugx1999]

Comprei um Nline 2023. Top demais e me atende perfeitamente.

[@Rocknroad2023]

Parabens pelo vídeo....Peguei um Nline, estou com ele tem uns 40 dias, e rodei 1600 km , não tenho o que reclamar do carro, fiz uma viagem e achei o carro muito confortável e o motor até que responde bem, poderia ser um pouco mais potente, mas confesso que no dia a dia atende muito bem...nas minhas pesquisas antes da compra foi de longe o melhor custo beneficio.

[@davidfreitas547]

qual o consumo dele amigo?

[@Rocknroad2023]

@@davidfreitas547 na cidade está fazendo em média 10 km/L na estrada já fiz 14 andando em média a 100 km/h, mas já fiz 10 na estrada andando bem..vai depender do seu pé e de como vc dirige.

[@warlet4076]

também comprei um nline, to curtindo pra caramba

[@prof.gilbertojunior]

Excelente avaliação. Esclareceu algunas dúvidas deste veículo. Parabéns 👏. Mais um inscrito.

[@luisclaudiovieira5976]

Este Creta n line eh muito bonito. Pro carro ter um desempenho melhor nao eh necessario aumentar a potencia do motor. Se eu criar vergonha na cara e emagrecer uns 20 quilos ja resolve o problema.

[@leitemarcelo]

O melhor do vídeo é a Camila se segurando, disfarçando o medo e o chefe deitando o bambu, rsrs

[@CarroscomCamanzi]

Medo eu não tava não. Mas tinha que me segurar, falar, segurar o celular com o microfone e tudo quase caindo. Meu pai esquece que o do lado balança todo ahhahahahahhaha

[@marcelomoura6685]

O carro ideal para viagens longas tem que ter no mínimo o motor 1.4,16V 158 HP. Quer ir mais longe? Um bom motor 2.0,16V aspirado preenche todos os requisitos. Bom dia!

[@decaronacommascotinho]

Parabens pelo video como sempre.... esse carro e sensacional.

[@CarroscomCamanzi]

❤❤❤

[@mariojunior6630]

Eu vi a Camila segurando forte na alça de mão quando o Emílio acelerou na curva.😂😂😂😂😂😂

[@ebersol]

kkkk ia falar isso

[@silvanocarnauba5398]

Ótima explicação, realmente essa turma entende do negócio...!

[@CarroscomCamanzi]

[@aguinaldomaltempi9917]

Parabéns pela iniciativa e excelente película só tenho agradecer, com certeza taí um carro que não compraria ✨🇹🇷🇮🇹🇧🇷♠️.

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Boa noite Emílio camila Hyundai creta n line faltam uns cavalinho adorei

[@AlexSantos-rr2vs]

Sempre uma boa avaliação de vcs abraços

[@emiliocamanzi7458]

Obrigado Alex, forte abraço

[@franklincabral3155]

Eu achei a frente desse mais bonita que a das outras versões

[@jerryeduardoporto5801]

Parabéns pelo vídeo! E parabéns pela análise! Concordo que além de lindo, esse Creta tem o melhor custo/benefício. Abraço forte.

[@CarroscomCamanzi]

Grande abraço Jerry! Muito obrigado!

[@Rodrigues4563]

Achei esse carro lindo demais mas concordo que, os 120cv sofrem mais. Tenho um HB20 Turbo, com a mesma potência e, para ele é excelente mas, para o Creta, eu já não sei.

[@allannfreitas1]

Boa tarde pessoal, excelente vídeo!! Só me surgiu uma dúvida, qual a diferença entre o ACC e a frenagem automática de emergência, ambos freiam o carro emergencialmente? Estou na dúvida em escolher a versão do Creta N Line e a Ultimate só que um tem o ACC e o outro não. Outra questão é se o motor 1.0 turbo do N Line quando colocamos 5 pessoas dentro ele dá conta do recado ou força muito o motor gastando mais combustível? Obrigado

[@otonielpinheiro1]

o melhor canal

[@joaosl1980]

eu acabei de pegar a 2.0 ultimate e estou adorando. para o que eu preciso, o creta está me dando tudo....

[@edmilsonamorim8982]

Qual o consumo?

[@euclidesoliveira1197]

Muito bom vídeo. Obrigado por atendem nossos pedidos. Sou muito fá de vocês desde a época das avaliações na TV aberta. O problema agora é que vamos ter que esperar por causa dessa troca de governo. Vamos ver se o ICMS abaixam aqui em SP fica igual os outros estados do pais. Não faz sentido comprar carro "OK" Km em SP e ter que pagar por mias impostos que nos outros estados. Nesse carro de $165.000,00 em SP tá dando uma diferença à mais de quase $ 6.000,00 em relação ao resto do país. Mesmo assim muito obrigado pela reportagem. Vocês são ótimos profissionais e se eu der sorte vejo vocês na F1 em Interlagos.

[@CarroscomCamanzi]

Ô Euclides muito obrigado pelo carinho e parceria aqui com a gente! ❤ grande abraço

[@luisflavioaguiarmiranda4153]

Parabéns pelo trabalho!

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado!!!

[@lincevivo300]

É isso mesmo? Apenas 120cv numa proposta "sport"? É sucesso garantido: aceitamos qualquer porcaria!

[@rafaelenk5240]

Parabéns pelo vídeo! Fiz o teste e achei fraco o motor tb, não desenvolve muito, tem que afundar o pé para andar. O 2.0 é bacana.

[@mariosergioandradeandrade4024]

Creta é o ultimate maravilhoso

[@silvanocarnauba5398]

...Bom, ao menos essa marmota tem 5 anos de garantia...Parabéns pela apresentação.

[@claudiosousa9578]

Dupla top!!!

[@angelsrosena]

A Hyundai está VOMITANDO tecnologia em seus carros e eu estou AMANDO isso.

[@wellingtonsamuelseles8612]

Excelente vídeo, no ótimo padrão da família Camanzi. Confesso que senti falta de mais comentários comparativos com a versão Ultimate, no fator de motorização durante o teste na pista. Temos o ACC apenas na versão Ultimate, okay, mas no fator de motorização apesar desta versão ser 1.0 Turbo, qual é a real diferença na dirigibilidade com relação ao 2.0 aspirado? Mesmo sendo um 2.0 aspirado, o Ultimate poderia se representar mais lento nas saídas e melhor no desenvolvimento de estrada? Ou mesmo sendo aspirado ele sai na frente do 1.0 turbo? Grato desde já, pela resposta! Um abraço! Sucesso ao ótimo trabalho!

[@paulorobertojeronimo8946]

Boa noite. Não sou especialista, mas na minha opinião, por esse preço o T Cross e o Renegade tem mais vantagem. E ainda tem o Tracker. 120 cavalos é motor de carro dos anos 80.

[@biel814]

Concordo sobre a vantagem do TCross e Renegade, os 150 e 185cv ajudam muito, porém acho um pouco sem sentido falar que 120cv não é mais suficiente de modo geral, visto que o relevante é a relação peso potência. muitos carros levem tiram bom desempenho com 120cv justamente por serem leves, o que infelizmente não é o caso do Creta

[@adelmofilho742]

Vim do futuro pra dizer que Dona Vania já comprou. E parece estar bem satisfeita.

[@ricardocardoso4208]

Comprei um Creta Ultimate e estou super satisfeito com o carro

[@jaqueline4702]

Vou correndo comprar o meu😍

[@ricardocardoso4208]

@@jaqueline4702 vc não vai se arrepender, carro top

[@2312amg]

​​@@ricardocardoso4208 está gostando do carro? Encomendei 1,mas agora após ver alguns comentários negativos no Instagram da Hyundai fiquei preocupado. Solicitei a versão Ultimate com motor 2.0

[@edmilsonamorim8982]

Qual o consumo dessa 2.0

[@ricardocardoso4208]

@@edmilsonamorim8982 no álcool já consegui fazer 12.1 na estrada andando normal sem exagerar nem andar devagar e na cidade consegui entre 5 a 8 depende do trajeto

[@Rodrigonandes]

Comprei o meu chega dia 30 peguei o prata brisk

[@janemariasantos7081]

Você tem vídeos do creta 2024 1.6? O que falta de acessórios?

[@AnaLucia-hy4rp]

Bom dia, teria como testar o virtus highline? Confio de ++ no seu canal!

[@ediclansantana3016]

Gostaria de saber: o creta com o motor 2.0 vai sair de linha e se vai dar lugar ao motor 1.4 turbo com 140 cavalos ?

[@pedrosalgado9692]

Pela relação custo-benefício, o fastback limited, continua imbatível. Mas, o Creta não deixa de ser muito bonito e equipado.

[@marciomendes5853]

Eu tive vendo o festback mas é uma carro diferente, em espaço interno e dirigibilidade ... acho que creta é um carro superior, se pegar as versões NLine e Ultimate.

[@avasconsil3804]

No design prefiro o Creta ao HRV. Mas entre os 02 eu ficaria com a versão EXL do 2o, por causa do ACC e dos magic seats da Honda. Acho legal o teto solar. Mas acho o ACC e os bancos modulares mais úteis. O motor do HRV não é turbo mas tem desempenho equivalente ao 1.0 turbo do Creta. E o HRV é um pouco menos caro.

[@CarroscomCamanzi]

Boa análise. Grande abraço

[@Jackson-le6pl]

Top

[@caiorwa]

Tenho um e não acho que falta cavalos e sim uns 8 kilos de torque para deixar ele mais esperto!!

[@JulianaRainhadeMaio]

Problema desse e outros SUV's é a potência, uma pena. Além de não ter cacife pra comprar um carro desse, sigo firme e forte com meu VW Up! 2014, é velhinho mas anda como um foguete, além de ser muito econômico 🙃

[@tonibom9699]

Belo carro, más, poderia sair a versão 1.3 turbo.👍👍👍👍👍👍

[@martinsVcm]

Estou com um nline tem um mês agora. Lindo carro, confortável. Tecnologia muito boa. No que ele peca: tem carregador wireless, mas Android auto e carplay apenas no cabo, não faz sentido algum. Tem chave de presença mas não tranca carro automático ao se afastar. Versão n line é a única sem farol de neblina por fator cosmético. Motor 1.0 não está indo tão bem assim na cidade. Tanque com gasolina, modo eco e fazendo 8.1 de média. Abertura do tanque de gasolina por alavanca ao invés de eletrônica. São detalhes, mas considerando o preço que pagamos, fico desapontado.

[@martinsVcm]

Complementando: Coisas boas: ar no banco do motorista e top demais, auto hold tb Coisas ruins: som bem fraquinho, motor pedala na subida com 5 pessoas no carro, sofre pra andar.

[@lcasferreira]

Excelente vídeo. Não pude deixar de notar a serenidade no olhar do Emílio e uma leve tensão na Camila na hora do S. Comprei um Creta Platinum meses antes do lançamento do NLine, se não fosse por isso, teria escolhido essa versão. Parabéns, mais uma vez, pelo excelente trabalho.

[@CarroscomCamanzi]

Ahahahah Ficar ao lado com alguém "mandando ver" em uma pista não é fácil.... ahahahah ela tava muito preocupada que eu derrubasse alguns cones. Mas não derrubei... obrigado pelo prestígio. Grande abraço

[@jadersondj]

Percebi a tensão dela também enquanto o paizão tranquiiiilo😅

[@CarroscomCamanzi]

@@jadersondj lógico, ele ta no comando do carro e eu tinha que segurar tudo e não ficar balançando e batendo na imagem ahahahha

[@jsergior5092]

Este carro em comparação ao antigo 1.6, ele não é muito superior? Sendo superior ele suplanta a falta de motor do 1.6 aspirado e assim melhora a performance do mesmo atualmente com este motor para atender a uma família?

[@ivanruycorretor]

Camanzi! Na compra como táxi! Melhor creta ultimate por 131.490,00 ou creta nline por 131.980,00 ou creta platinum safety com teto solar por 125.540,00?

[@Roberto-mi4bp]

Esse modelo ficou bem bonito, acredito que com as rodas aro 18” da Ultimate ficaria ainda mais… minha dúvida é sobre esse motor 1.0 turbo ou o 2,0 aspirado do Ultimate, qual vale mais o investimento?

[@warlet4076]

2.0 anda mais, mas eu fui de nline, testei os 2 motores

[@charlessantos2019]

Na minha opinião a versão 2.0 e a melhor acho que tem alguns itens a mais

[@jdacruzdejesus2312]

Comprei um Creta, acho que me atende. Mas o Emílio poderia ser meu sogro rsrsrs

[@heliobravo4388]

Camiiiiiiiiila, cheiro ❤️

[@CarroscomCamanzi]

❤❤❤

[@leandrooliveira-kw4nt]

Carro maravilhoso sou o primeiro a comenta kkkkk

[@gilsonsoaresalvarengaalvar4592]

Estes motores 1.0 turbinados nos pequenos carros são até aceitáveis, mas nos tais suv´s, independente da marca acho que são fracos. Muita firula no visual mas mancos.

[@felipealisson8940]

Poderia depois gravar um vídeo do Creta Ultimate 2.0 , acho melhor além de ser aspirado um abraço e uma ótima semana.

[@Rodrigues4563]

Já tem no canal, inclusive eles falam isso nesse vídeo. Só pesquisar

[@emiliocamanzi7458]

Olá Felipe, tá aqui o link do vídeo do Creta Ultimate 2.0 kzbin.info/www/bejne/qIuanqVuorClp8k Grande abraço

[@fredericoschuab659]

Mais uma excelente avaliação! Mas, assistindo o teste do Tracker LT 1.0 aqui do canal, fiquei na dúvida se ele tem melhor desempenho que o Creta. Apesar de apenas 116 CV, o Emílio elogiou bem o Tracker. E aí, Emílio, tracker ou creta, qual dos 1.0 tem melhor desempenho? Obrigado

[@thiymir]

Por desempenho não sei, mas pelo conjunto interno o Creta leva fácil

[@GBA9816]

Motor 1.0 para carros pequeno vai bem, mas para o Creta faltou melhorar, potência na casa dos 130 a 140, e pelo menos 20 de torque.

[@jhon5681]

Excelente avaliação. Parabéns pelo vídeo e trabalho 👏😄👏👏

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado Jhon!

[@marciomendes5853]

Eu tenho um Creta 2018, 2.0 quero trocar achei o NLine lindo ... especialmente o interior e a frente, porém me incomoda um pouco pensar em sair só 2.0 para o 1.0 turbo... pois é o carro de viajar com a família... gostaria de uma opinião... já fiz teste em outra versão 1.0 mas andei praticamente em cidade.

[@thiymir]

Não vai notar tanta diferença, os 1.0t equivalem a um 1.6 e 1.8 dos antigos. Tecnologia mudou muito, litragem não diz mais tanto sobre a potência do motor.

[@marcelomoura6685]

1.0? Deveria ser o 1.8 turboflex de 178 HP. 1.0 não rende na estrada. Já tive um Corsa 1.0,12V que só ia bem no trecho urbano.

[@heliobarbosa2]

1.4 turbo já daria um grau

[@AndreLuis-in9nl]

Possível versão de sete lugares poderá vir

[@danielocara3]

Caro

[@AntonioRomualdoAraujo-xx4lu]

Só uns cavalinhos, também híbrido com esse preço. 😢

[@marcosrobertodacruz3122]

O que é acc?

[@simonmartinsmartins4597]

O que custava colocar uma manta acústica e descansa braço com porta copos para os passageiros?!

[@mayconbonato6931]

Gente, o taos custa 176 mil e é muito maior...

[@DanielSilva-ve9ir]

Camanzi e Camila o que vcs acham 164.990,00 N-line ou 167.990,00 um creta ultimate 2.0 ? Levando consideração que Somos em 5 sendo um casal + três crianças. Usamos muito pro dia a dia e viagens longas tbm. Abraços.

[@CarroscomCamanzi]

Ei Daniel. Oh como vocês viajam muito, acho que o 2.0 vai te dar mais segurança, com melhores retomadas além de ter mais equipamentos. Porém, ele também vai consumir mais gasolina. Bom lembrar disso ;)

[@AndreLuis-in9nl]

A kia finalmente entrará no mercado de pecapes

[@RAFAEL_VORTEX]

Vim atrasado

[@sidneimetzner4978]

Qual a categoria desse modelo, suv compacto??

[@CarroscomCamanzi]

Sim

[@Cafezandofacil]

Tem lag de aceleração

[@athosbuenoteixeira7098]

Hj carro tem ser híbrido.

[@praias_da_bahia]

O foco da versão não é custo/benefício. Creio que a análise do video deveria ser outra.

[@paulofreitas9202]

Acabou que a esposa escolheu um desses

[@fabianosouza4639]

O Dólar voltando a normalidade por menos de 3 Reais, a tendência é esses preços regredirem.

[@flamethy]

Kkkkkkkkkk

[@kauanfreire7088]

Confia kk

[@rodmgomes]

Esse carro aí, de esportivo, não tem nada! Com esse motorzinho “manco”… uma piada. Mas o tapa no visual resolveu o problema daquela frente bizarra da atual geração do Creta. A frente das outras versões é bizarra! O volante tb melhorou demais (o anterior tb é muito feio). O que salva mesmo é essa frente da N-Line.

[@TudosobreoGolfGTI]

Até que estou começando a me acostumar com esse visu… 😂

[@divailtonsoaresribeiroribe9519]

Esse carro com moto 1.0 e 1.6 não bora não é muito pesado tem que ser 2.0

[@caioferreira8490]

O novo Creta falta uns cavalinho . Sabe por que ? O carro é tão rápido mais tão rápido que os cavalo ficaram para trás

[@PauloCeesar01]

Carro Netshoes e batman

[@pe9322]

Ei meu sogro, pega um pouco más leve com a menina wewe. Ela tem potencial. 👍✌️

[@arquiteturalindamoura9504]

Nivus

[@brenogomes7864]

Essa saída de ar traseiro não serve pra muita coisa não eu andei não só nele entre outros que tem .

[@alessil2612]

Cento e sessenta mil , frescura demais , motor fraco , parabéns pelo vídeo 😂❤

[@luissoares6199]

É um carrão, mas esses faróis e lanternas mataram o carro

[@wandinho1238]

Vou ser bem sincero...eu prefiro pagar 110mil em um Corolla 2020.

[@topistonet]

sou muito mais um Fastback,

[@carlossilva2891]

12:30 Impossível não rir com a Camila procurando alça PQP no lado esquerdo! Kkkkkkkkkkkkkk

[@rogerioraimundoparanhossan9105]

É Emílio, a Camila ficou com medo e segurou a alça PQP.

[@emiliocamanzi7458]

Se não segura caia no meu colo.... ahahahah Abraços

[@CarroscomCamanzi]

Hahahahaha medo não fico não, mas tenho que me segurar e segurar o equipamento 🤣