Hyundai Creta против Lada X-Ray Cross: кроссовер за миллион?

Самый популярный кроссовер в России - Hyundai Creta (Хендай Крета) против амбициозного отечественного новичка Lada X-Ray Cross (Лада Х-рэй Кросс).
Какой переднеприводный кроссовер выбрать имея в кармане миллион рублей? В очной дуэли победителя выясняют Игорь Сирин и Саша Тычинин

[@user-rb8zv2cn7b]

Ещё три года назад ни у кого и в голову не пришло бы сравнивать Ладу с иномарками. Так что для лады это успех.

[@user-su4co9jt1f]

Согласен:))

[@westheimer71rus]

Хуй с пальцем тоже сравнивают Для кого это успех, вопрос

[@user-ti9yv4rr1q]

у нас сейчас и россию( лада икс- рей, а почему-то не лада ха -славутичь какой нибудь) в которой у кремлеботов "все хорошо" сравнивают су умирающим " западом ( кретой) у вас и камаз лучше мана ( победитель ж е сафари блин) короче вы идиоты пропогандоны.

[@user-xn2lq7ec3m]

@@user-ti9yv4rr1q Вова ты на машинке то ездил ?

[@user-ti9yv4rr1q]

Ваня, машинкой из саркастической задницы волосы выщипывают, а ЕЗДЮТ в 61год на аатомобилях и предпочтительно на автомобилях cвоего времени и возможностей. например два москвича 412 (они же бмв)фокус, фокус, бмв 316, итд.сейчас кашкай 2. Ваня вы мне ваши хреи больше не подсовывайте, а если и буду брать, то лучше годовалую крету.прощайте.

[@ratnick3427]

Хрей цена качество лучше.

[@user-od6sg9hy4w]

Подытожим по минусам: - Икс-рей - тесный салон по бокам спереди; - Икс-рей - тесный салон сзади для рослых пассажиров (даже садиться назад неудобно, не говоря уже о поездке на дальние расстояния); - Икс-рей - решения по эргономике допиливаются на коленке, поэтому не могут быть достаточно комфортны: подлокотники, глянцевый пластик (постоянно пыльный), неудобство пользования ручником и ремнями безопасности и т.д.; - Икс-рей и Крета - неудобная жесткая полка в багажнике (мое личное мнение - лучше шторка), которая будет мешаться при погрузке объемных грузов, сломается или прогнется при попытке поставить на нее что-то достаточно тяжелое и т.д.; - Икс-рей - узкий багажник; - Икс-рей - интегрированные рейлинги не могут сравниться с нормальными рейлингами, такими как на Крете (личный опыт). Что понравилось в Икс-рее - складывающееся пассажирское сидение вперед, за что жирный ПЛЮС!!! Что нравится у корейцев - почти всегда спинки задних сидений раскладываются вперед , образуя ровный пол, что всегда очень здорово, зачастую без проблем кладется матрас шириной 120 см, накачивается и можно ночевать в машине (любители выездов на природу меня поймут)! Розетки и прочая электрическая ерунда - за скромную сумму Вам нафарширует ваше авто розетками, прикуривателями и прочим добром любой хоть что-нибудь стоящий автоэлектрик. Мое мнение Икс-рей расчитан маркетологами для молодежи и максимум двух людей в семье, Крета - небольшой, но полноценный семейный автомобиль. Поэтому и стоимость Креты в 1.5 раза больше. Для семьи из нашего автопрома мне кажется больше подходит Веста универсал - она более практична.

[@user-su4co9jt1f]

Все верно, потому Крета и лидер продаж:) Я только на счет полки не совсем согласен

[@Officialbearalpha]

@@user-su4co9jt1f . Так Хрей кросс только в продажи вышел, конечно Крета лидер продаж, посмотрим через год кто в лидерах будет.

[@lionix7311]

Все верно.Я бы на месте хрея хотел бы увидеть весту кросс универсал,имхо более логичное сравнение было бы.

[@MyLifeVillage]

Ощущение что посмотрел диалоги о рыбалке с Иваном Затевахиным....

[@sbani1707]

Думаю Лада в стандартной комплектации стоит своих денег

[@zetdan6729]

Лучшие обзорщики, х-рей хорош за свои деньги

[@user-ng5lk9ih6o]

Оба хорошие аппараты и ни чем они друг другу не уступают, посмотрите статистику продаж, Крета ненамного вперед ушла. А за автоваз я впервые не краснею, молодцы !!!!

[@user-vh9tt5vw8o]

А ни че что у лады мотор нисановский и ходовка от рено. Ни чего своего, позорище!!!

[@user-su4co9jt1f]

@@user-vh9tt5vw8o конкретно у этой машины мотор вазовский 1,8. Мотор ниссан и шасси полностью локализовано, собственно жигули никогда не были российскими. Классику купили у итальянцев, переднеприводое шасси построили немцы. Сейчас французские и японские технологии, но адаптированные и изготовленные в России

[@user-su4co9jt1f]

По продажам Крета сильно впереди, но это достидение линейки моторов и полного привода

[@user-mm8xw5bw2w]

@@user-su4co9jt1f нет, просто лада дерьмо, а иномарки сделаны для людей, даже другие страны думают о наших людях больше, чем наши вазовские пи..ры,которые ничего не дали, не качества нормального и этот нахрен не нужный 1,8 который никуда не едет-тьфу нашему автопрому. Кстати эти двое на видео продажные пе..ки,сразу это видно, сами нихрена на хрей не катаются, а лижут так, как будто майбах перед ними-позорники блять. Хотите узнать, что представляет из себя хрей посмотрите Марата бороду, вот он честно все говорит

[@user-mx1vs6xp1f]

@@user-vh9tt5vw8o на хрее три вида двигателя, 1.8 ниссан, а 1.6 вазовский и неплохой

[@user-zh4cs5ww8n]

Пацаны красавцы всё честно молодцы. А недостатки и на мерене и на порше есть. К сожалению (или к радости) их не мало начиная с дисков и заканчивая мотором. И как пи.... ры не охаивают ладу. Учитывая что это в первую очередь авто для работяг а не зажравшехся буржуев и чиновников.

[@selo2566]

Наш круче , симпатично смотрится.

[@user-ss7ld7lj7y]

ахахх

[@vasiliy4488]

@@user-ss7ld7lj7y леее твой осла тут не показывают , шо тут забыл Рахит

[@slavankn]

Крету не протестировали на аналогичный подъем в гору с тестированием ESP. Не погоняли даже на ней. Как-то странно. По ездовым качествам тест ни о чем. А в остальном молодцы.

[@user-nb6ko7gs4p]

Игорь,сделайте обзор на мини кантримен Джон Купер воркс 2018!!!!

[@alexli71lee]

Где на крете были настройки руля по вылету, всегда. У меня на комплектации актив её нет.)) Подогрев задних сидений есть, двух уровневый, и подогрев руля тоже.))

[@user-su4co9jt1f]

У вас какого года? У нас есть

[@alexli71lee]

@@user-su4co9jt1f Автор сказал что всегда, уместнее вопрос КАКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ?) На вашем видео, это явно не актив )) И насчёт подогрева)). Изучайте матчасть перед выпуском видео.) Да, отвечаю на ваш вопрос. Год 2016, тогда вылет был не на всех комплектациях. тобишь не ВСЕГДА))

[@user-su4co9jt1f]

@@alexli71lee на видео - Тревел

[@mikeporcupine]

Хорошее сравнение. Молодцы мужики.

[@user-qr3ot6gu2r]

Здравствуйте а скажите пожайлуста вы не слова про кузов не сказали а это очень важно, какая из машин аценкованая ?! Заранее спасибо.

[@user-su4co9jt1f]

У Ваза цинкуется все кроме крыши, у киа только днище и арки. Если отбить краску, киа, вероятно, сгниет быстрее. Если ухаживать, лет на 8-10 должно хватить любой

[@user-qr3ot6gu2r]

@@user-su4co9jt1f а я не за киа спрашивал а за хёндай грета

[@user-su4co9jt1f]

@@user-qr3ot6gu2r сорри, лечу с теста Киа:) у Хендэ все тож самое, один завод

[@user-qr3ot6gu2r]

@@user-su4co9jt1f спасибо

[@dmitryru5994]

А что по стоимости владения? Стоимости сервиса и запчастей?

[@user-su4co9jt1f]

Все как обычно, на Ладу дешевле, но чаще

[@user-dz1lf7dj2c]

Печально смотреть это видео в 2022 г когда X-ray стоит уже 1,5 мл 😢😅

[@user-fc9xd9zq7y]

Х рей👍

[@user-po6nq7sv9b]

Ахринеть накладочка и рейлинги. Беру однозначно

[@lucasworktv]

Хрей с полыням приводом вообще топ был бы! Ну и заднюю оптику немного поменять

[@bearvorkuta4213]

Xray может со степвей сравнивать надо?

[@user-su4co9jt1f]

Он дешевле, но обязательно сравним. Крету выбрали как образец самого популярного в стране кросса

[@Officialbearalpha]

Все правильно, Х хрей кросс, тип т.с: легковой, класс: "В" как и Сандро.

[@Den-hd6gh]

А Крета это супер премиум внедорожник что-ли единственное что у нее лучше это полноценный автомат,в остальном ни чем не лучше икрей

[@sasafarov]

На канале #ТехникАвтообзоры

[@user-im5wi4pv3b]

Рабоче-крестьянские лошадки,ВАЗовцам уважение(без сарказма).Лайк.

[@sergeystrelkov5552]

У Хray дизайн гораздо интересней.

[@Igorek99]

Хотелось бы новый обзор посмотреть с Киа Х-Лайн, корейцы увеличили на машинке дорожный просвёт до 190-195 мм, доработали подвеску. Уже появились в автосалонах машины. Ждём обзор. :-)

[@user-su4co9jt1f]

Беру машину в начале марта и сделаем:)

[@Igorek99]

@@user-su4co9jt1f скорей бы. :-)

[@user-qz8uu5ye3c]

Прежде чем делать какие-либо выводы, убедительно рекомендую ознакомиться с результатами краш-тестов этих автомобилей. Они отличаются на порядок. Не забывайте в какой стране мы живем.

[@user-su4co9jt1f]

А что лучше по крашу?

[@user-ol7ob3ue2e]

Вот операторы! Вы показываете багажник -х@йли вы отходите за километр !? Камере надо торчать в багажнике и задерживаться на показах подольше!

[@MrKogtevran]

Там двое писькомеров стоят обзор загораживают

[@user-cz4wv9cb5z]

Спасибо, ребята! Очень понравилось всё, молодцы! Успехов вам!

[@pleotem]

Уже выкладывали

[@user-vh9tt5vw8o]

Давай в машину сядем по греемся, окна откроем. Снег по салону фигачит.

[@MrValek80]

Я за Крету...но по цене Х-рея...

[@user-hu1os6ji4g]

Крета более семейное авто, рэй значительно меньше. Но рей дешевле. Если человек не семейный, то смысла платить больше нет. По факту на 300000 рублей крета дороже. А это 30% от стоимости рея. Каждому свое. Хорошо, когда есть выбор. Спасибо рено за их логан. Этой машиной они создали рынок бюджетных авто. 20 лет назад о таком и мечтать не приходилось.

[@user-uv5vv9ol4c]

Молодцы очень хорошо !!!

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо

[@user-fj4hz5hk7b]

При всей моей необъятной ненависти к корейцам в данном случае я бы предпочел Крету, только потому что у нее есть полный привод. Если сравнивать Х-Рей с Сандеро Степвей, то, безусловно, Лада. Даже если взять какой-нибудь Ситроен C3 Aircross (который кстати намного дороже), то я тоже предпочел бы X-Ray, только потому что он выглядит более серьезно, а за меньшие деньги предлагает те же габариты и почти те же опции.

[@OLEG1965ful]

салон греты более фольсфагеновский - правильный , Лада радует но ценики тоже растут (((

[@user-su4co9jt1f]

Да, корейцы очень подтянулись по качеству

[@user-wg1eq9ib5i]

а они были плохие по качеству???Была рио2 2010 года,накатал 140к, в салоне ни одного сверчка,ничего не вытерлось,не сломалось и не порвалось(единственное пластик очень царапучий). Сейчас рио икслайн,по сравнению с предыдущей рио ооочень сильно улучшились материалы отделки, а музыка 7" сенсорная с камерой заднего вида оказалась лучше,чем у подруге в мазде3)))))))))))

[@user-su4co9jt1f]

@@user-wg1eq9ib5i прошлый Рио ужасно ехал, новый заметно лучше, но до мазды им еще очень далеко

[@user-mz3ei6ob8y]

По большому счету салон грэты до фольксвагеновского не дотягивает,уж очень он старомодный,если вскользь,то напоминает фольксвагеновский 90-ых годов,но в очень бюджетном исполнении с дешевым пластиком.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-mz3ei6ob8y фольцы разные бывают. У гольфа мягкий пластик, у полоседана - жёсткий. В крете строже и проще линии, но она и внешне рубленая. Я говорил про качество сборки и изготовления. Садимся в машину и понимаешь, что сделано надолго. В ладе такого нет

[@eonazia6196]

Ну Лада лучше

[@Olga-sh8wj]

Между рэноваз и хюндай я выберу рэно дастер ))

[@vjacheslav_mihajlovich]

спасибо, блеванул....

[@user-zw6vj4dc5n]

@@vjacheslav_mihajlovich хахаха

[@Fun_Studio_INC]

Вообще у Креты есть одно преимущество - все допы типа магнитолы с камерой , круиза , динамиков фронтальных, кнопки автодоводчика с подсветкой, климат контроля , led фар, розетка в багажник , датчики давления шин - все можно купить у китайцев за копейки , причём оригинальные запчасти от Hyundai

[@user-zd9zd3tc5e]

Молодцы с юмором и все по делу!!!

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо:))

[@user-ol7ob3ue2e]

СЫрин и ТычЫнин вас так часто показывает оператор, что я вас в толпе узнаю. А вот про интерьер машин - ничего не отложилось

[@johnsmit8545]

спор 2х школьников какие фантики у них в жевачках Турбо )))) из этих двух бричек - беру деньги! )

[@user-xe4je9up2i]

Красавчик

[@muhamedli7595]

Ну Лайк 👍👍 за вашу роль 😀

[@user-dl3nd8kx6q]

А сколько аудиокассет войдёт а подлокотник, правда их тоже сунуть некуда...

[@maratgataullin7075]

Как будто посмотрел программу "Выбор есть", только ведущие ни о чем.

[@23112509]

Да-да, тот же купленый тест)) только там пафоснее чуть было в пользу лады, здесь смазали чуть(точнее просто немного растянули), но всё равно в пользу унылого ваза, даже хрей наверно тот же самый)))

[@jnfyto2749]

Грамотные ребята, отличный обзор!!!

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо!

[@user-im5wi4pv3b]

Посмешили,у тя скоко сантиметров,аааа у меня стоко)))).Лайк ребята.

[@Igorek99]

У Хрея под защитой картера просвет 175 см, а не 215 см.

[@bonum_felis8.137]

@@Igorek99 насмешил.

[@user-su4co9jt1f]

@@Igorek99 а под колесом?

[@Igorek99]

@@user-su4co9jt1f под колесом и передним бампером, задней балкой и т. д. можно посмотреть в обзоре Энергетик Сергей Николаев, он примерные замеры везде делал на Хрее Кросс.

[@user-xe9ir7ns8v]

Очень достойные авто которые конечно найдут своего покупателя. А вот актёры театралы выбраны крайне неудачно. Весь обзор превратился в какое то детское хвастовство. А у меня, а у меня. Очень не интересно. Диз колхозникам обзорщикам

[@rustambox]

У меня такой же Xray Cross, но насоса в левой нише нет.

[@user-su4co9jt1f]

Надо купить и положить))

[@rustambox]

@@user-su4co9jt1f в левом отсеке проводов много лучше туда ничего не ложить.

[@aleksanderlubimov4372]

Поменяли рычаги на морде и XRAY поехал))))))

[@temerdgi]

Я благодаря этому видео купил себе иксрей в полной комплектации. И доволен очень жаль его больше не выпускают ато бы обновлялся. Сколько зим проехал по снегу самостоятельно без помощи других рук. Я очень доволен своей машиной и желаю что бы АВТОВАЗ вышел на высшей уровень без помощи других.❤

[@avtoaziya2801]

Хэтчбек Lada Xray Cross 2019 с вариатором - цена и комплектации Пятидверный хэтчбек Lada Xray Cross до сегодняшнего дня можно было купить только с пятиступенчатой механической коробкой передач. И вот наконец-то в продаже в России появилась и двухпедальная версия хэтчбека Лада Х Рей Кросс. Источник: natachku.ru/rossiyjskie/vaz/667-lada-xray-cross.html

[@user-gm9qs7iv3o]

да нет у Xraя просвета 215, 175 там просвет до защиты двигателя, даже у обычного Хрей 195 до защиты двигателя, даже у Сандеро Стэпвей. Был у разных дилеров, у всех мерял с ними же, и сами менеджеры были в шоке и не могут сие явление объяснить!

[@Igorek99]

Ребята вы когда обзор снимали? Сейчас Хрей кросс, который у вас на видео стоит 913900 + 12000 за цвет "Янтарь" металлик и того 925 тыс. 900 руб.

[@user-su4co9jt1f]

Снимали в декабре, еще по старым ценам. Но тут важна разница в цене, а она осталась прежней

[@user-jd8no5hz3b]

В общем крета объективно практичнее, но боже какой икс рей красивый, чем-то новые Volvo напоминает кармой.

[@user-su4co9jt1f]

Стив Маттин раньше работал на Вольво, это его фирменный стиль и он унес его с собой или позаимствовал в шведов:)

[@user-up9uw1is6n]

Молодцы ребята!!!

[@straus8998]

Тычинин сейчас работает в АР??? Приятный парень.

[@user-su4co9jt1f]

На motor.ru

[@user-gr6ib3mq3e]

Creta не скучного вида Когда его купил отец он выглядил очень привлекательно Но когда он появился у каждого второго и появились пробки из cret он начал бесить.

[@user-pi7lc2nb4x]

Надо было брабус с таврией сравнить

[@vadimkalinin8780]

Хорошие машинки, не без грехов конечно, каждая на свой кошелек.Так как если набрать в Крете опций до Икс-рея, разница будет в поллимона...

[@user-su4co9jt1f]

Ну не 500, но под 300 наберется:)

[@user-qi4uw1bn6v]

у креты есть большое преимущество это больше места в салоне

[@PIT-STOP_163]

А про маркетинговую шайбу псевдорежимов иксрея не показали

[@user-su4co9jt1f]

Было, но вырезали. Это все болтовня, после 50 км/ч ЕСП снова включается

[@3_Fame_3]

"Полностью переделана передняя подвеска X-RAY" на 3000км застучала рейка, поменяли по гарантии. На 7000 застучала опять(((

[@user-xv7sx2ki6r]

Крета есть полный привод и 2.0, акпп 6 ступ. Х рэй нет полного привода и турбины. Вариатор боюсь взять.

[@user-su4co9jt1f]

Крета с полным приводом и 2,0 стоит других денег

[@N30559]

Имитация межколесной блокировки??? Это обычная антипробуксовка у меня на форде 97года такая есть.

[@user-su4co9jt1f]

Да, но где форд, а где Лада)))

[@mohammadmansur8678]

Лада намного симпатичнее

[@user-su4co9jt1f]

Пожалуй да, но внутри приятнее Карета

[@mohammadmansur8678]

@@user-su4co9jt1f у меня Веста комфорт класс. До покупки были сомнения. Год и один месяц езжу . Скажу что очень хорошая машина. Наконец то ВАЗ делает нормальные автомобили .

[@user-su4co9jt1f]

@@mohammadmansur8678 Веста намного приятнее, чем Хрей. У ваза осталась одна проблема - нет хороших моторов. Базовый 1,6 - не плох, ниссановский - только с вариатором. 1,8 - жрущий, но не очень едущий. Пока один- двое - норм, но если Веста СВ кросс, да груженная - еле едет

[@Doctor.Rza1988]

Актеры без оскара

[@Officialbearalpha]

Два дебила это сила.

[@shuraken45]

Ни когда не нравились корейцы цена завышена и очень сильно а качество так себе.

[@user-hl4kp3sp5d]

Как человек в живую отъездивший на почти всех корейцах и вазовском автопроме скажу, что вы нигде не правы. У меня в семье 1 кореец(новый), два француза (новых) ,1 немец и не одной лады. (все автомобили в максимальных комплектациях) И мы реально приезжали на тестрайвы и тестировали ладовские автомобили (думали приобрести), но после тестов пришли к выводу что лада пока сильно не Ок. Так вот в максималках ладовские продукты очень сильно уступают как по качеству так и отдаче. В дешевых комплектациях Лада смотрится чуть интереснее чем европейцы. Но здесь вопрос - готовы ли вы переплатить - за комфорт и качество. И если уж из Лад выбирать по степени максимальной полезности, то самая интересная там Веста крос.

[@user-yg6ih6kw4v]

А цены для ТАЗов, вообще космос

[@Den-hd6gh]

@@user-yg6ih6kw4v для каких тазов???? Нет там ничего уже давно от таза,пора бы уже это понять

[@user-tk3ct4lw8n]

А где сейчас цена заниженна? Сука доллор 70руб почти стоит это норма? Пока любая иномарка доедит до России ее перекупят минимум 3 посредника и каждому надо навариться☝ А не которые модели собирают в России тоесть из 0 собирают тачку а это еще блять собери завод заплати рабочим чтоб собрали тачку вот и считай!!! Это гнеющая Россия где людей душат со всех сторон и все живут в кредих и эпотеках☝ А зарплаты так и стоят на месте!!! Сука бенз по 50 руб НДС 20% пенсия до 65 лет не чего не смущает?

[@user-ho9vl3nc1l]

Что из корейцев у вас было, что качество так себе показалось?

[@user-df8vw6jt9c]

Чёт я на вас подписался. 😃👍

[@user-su4co9jt1f]

Ща дела пойдут в гору:)))

[@user-hi5mv8et9l]

Хрей реально рулит!!! На много симпатичней👍👍👍

[@user-ll7mv5ij6r]

Модоцы ребята

[@luckiest7154]

Крета больше нравится) нелепая задняя часть у Хрея ( нелепые стопсигналы ( и она в салоне да и внешне выглядит меньше (

[@aligan3733]

Вазовцам стоило попробовать допилить полный привод. Хотя бы с Дастера. Это была бы бомба с таким дорожным просветом. Да он был бы дороже, но сравните с полноприводным Дастером за те же деньги. Думаю выбор очевиден. Тем более что следующее поколение Дастера у нас скоро не появиться.

[@user-su4co9jt1f]

Они не хотят внутренней конкуренции. Контора одна, че бодаться. Главгый вопрос, сможет лада спорить с Кореей?

[@simon6137]

Крета все же ближе к Сузуки Витара или Рено Каптюр.Жаль что у нас в стране нет сборочных заводов Сузуки.Хрей это все же типа кросс для "бедных".Жаль что у Тойота нет "маленьких" кроссоверов.

[@user-su4co9jt1f]

Сузуки сами виноваты, что не построили завод У Тойота есть CHR

[@simon6137]

CHR это точно не бюджетник как и Эклипс.По поводу завода согласен, можно было перевести остнастку завода из Венгрии в Россию и клепать отличную модель SX 4 Classic, в нее стоило только "вкорячить" АКП на 6 ступеней и подретушировать.Да и с Гранд Витарой они погорячились...

[@Sergeich-33]

Не понимаю хвастовства про 17-ю,18-ю,19-ю... резину. Будите хвастаться,когда в магазин за ней придёте....и за дисками то же.

[@user-su4co9jt1f]

Вот я тоже не понимаю этого фетиша, но он точно есть

[@vindorulit4967]

По хрей одно многие показаные понты убраны для снижения стоимости( по традиции комутр в карман пошли )в остальном только ценник пака решает,1.8 прожорлив решается установкой гбо но запаска в багажнике не самом большом к томуже, крета допиленый продукт мало понтов(или просто примочки уже не решают)ценник завышен хотя это итог валютных махинацый в нутри страны такто по $ ценник не вырос особо(врочем это не только к крете относится) так же у креты есть одно БОЛЬШОЕ преимущество на базовом движке 1.6 есть 4х4 версияв средней комплектации, у хрей этого нет и в помине( в будущем возможно появится концепт лада 4х4 намекает на это)в остальном обзор не о чём. Вывод при выборе авто ориентировался бы на проктичность стильность и да ценик, из обоиз в этом случаи обо идут лесом, веста св кросс вот что бы выбрал на текущий момент при бюджете до 1 муля( вложился бы в допы по элчасти) при бюджете до 3 мулей выбор тоже есть.

[@Naderalec]

У меня машине 20 лет, и за это время ни разу не выезжал в поле зимой. Ху..... там делать грибы, подснежники собирать.

[@everybodry1]

Пошли, говорит, погреемся в авто с открытыми окнами)

[@user-su4co9jt1f]

Там точно теплее, чем на улице:))

[@jekboi1211]

машины нужно показывать а нре свои физиономии))

[@user-ol7ob3ue2e]

Вот! То же самое оставил в комментариях!

[@Naderalec]

99% водители на таких машинах выезжают в поле зимой. Там марошка, грибы, подснежники.

[@user-di9yk5pf4y]

Что-то мне не верится , что рей за 10сек сотню наберет веста которая спорт еле справляется с этой задачей. Вместо морды лучше бы коробку как у салярки сделали 6 ст хотя бы мех. и самоблок для проходимости это же "кроссовер". Для сравнения нужно было Рио икслайн брать на мех.

[@terhun100]

По моему они любят друг друга.

[@user-su4co9jt1f]

Kreta и Лада?:)))

[@user-ol7ob3ue2e]

Музыку выкиньте к хер@м - мы не на концерте

[@user-jw6hl1il6h]

компакт диски ))))

[@nevrozik1768]

компакт флешки)

[@user-vw9sk5mh6e]

если у лады синдром нищенки то она никогда от него не избавится.....Сделайте полный привод.и не плачьте что дорого.своих единомышленников всегда найдём

[@user-su4co9jt1f]

Нет подходящего мотора и коробки под полный привод. Агрегаты дастера устарели, а от аркаты слишком дорого

[@user-pj4su9lc4e]

как можно сравнивать х рей с кретой????

[@user-su4co9jt1f]

А в чем проблема?

[@user-pj4su9lc4e]

@@user-su4co9jt1f Ну примерно в том же как сравнивать душевую кабину и ванную ( с душевой кабиной я погорячился, правильнее сказать тазик и ванную)

[@KuKluxKlan1865]

Ребята, вы классные, ваш обзор мне нравится :)

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо!

[@user-kr6gd6ms9k]

В Икс-рее сидеть сзади просто мучение! Места почти нет! Ужас! И нет АКПП, так что приходится всё время дергать кочергу, это не есть современно. В отсутствии логичного полного привода, АКПП была бы не лишней. И цена явно завышена для Лады.

[@Neformal446]

А дуэт сирин и шарапов распался?

[@user-su4co9jt1f]

Разошлись дорожки, но программа на радио осталась. Мы теперь с Димой Малыгиным, тут же на Канаде есть записи. Как вам?

[@Neformal446]

@@user-su4co9jt1f этот тест прямо очень хорошо, особенно на фоне петра федорова на авто плюсе, где нескрываемо пиарят хрей. Игорь, еще на рсн вас обажал слушать, потом на м24 по утрам , а потом наше с вами время перестало совпадать. Очень вас люблю ))))) нравиться ваша подача материала , без сильных перегибов

[@usernomerodin]

За доплату можно и майбах купить.

[@aleksanderlubimov4372]

Как будто есть вариант взять полноприводный CRETTA и XRAY)))))

[@user-su4co9jt1f]

Мы сравнивали максимально похожие машины. У Креты еще есть и 2л очень бодрый мотор. Селяви, ваз пока ничего мощнее не придумал

[@aleksanderlubimov4372]

@@user-su4co9jt1f да выглядит это как хвала LADA. В крете могло быть то, и вот это, и ещё куча всего но за отдельные деньги. А LADA купил и все там всего комплектации 3. Остальное сам доделал.)))

[@user-su4co9jt1f]

@@aleksanderlubimov4372 а Мерседес за 12 млн имеет раскладные кресла, пневму и 500лс. Мы постарались собирать вместе максимально похожие машины и честно рассказать. Кто виноват, что более дорогая Крета хуже оснащена? Мы перечислили доплату за то, что у Лады есть. У меня нет никаких предпочтений среди этих машин. Мне по барабану кто из них победит и будут лучше продаваться

[@aleksanderlubimov4372]

@@user-su4co9jt1f Ну тогда расскажите как у Лада дверные ручки отваливаются. Шайба у них как в Ягуаре. А не как в Рено??? И конечно честный обзор без денежки от Лады))) Хрэй ваш не менее 780. Через 2года за 400 не продать. Кретта 1милион. За те же 2а года потеряет меньше и уедет быстрее.

[@aagol5857]

Почему все так любят поносный цвет х рэя. В чёрном лучше

[@user-su4co9jt1f]

Странное у вас цветовосприятие. Это скорее апельсин

[@user-vu5ck7jl9c]

Обзор такой как и эти машины )

[@MAMONT48RUS]

x рей без разговоров .только кросс ..и за такие деньги но магнитолы в обеих машинах на выкид

[@jhncrtr9235]

"Если нужна проходимость берите ИКсрей" - все, дальше можно не смотреть.

[@artzinger131]

горячая новинка)))

[@chak-norris]

Актеры без оскара, друг друга перебивают, информации полезной меньше чем эта болтовня. А у меня так, а у меня так, актерская игра и тд. Берспективно пока, ребята

[@user-zi3cg5mk7u]

Парадокс! в копейке с колеёй 1.3 м в салоне просторнй чем в Иксрее,Весте с колеёй 1.5м. Дутые во внутрь тачло!!!

[@user-yl1cv3bh2b]

когда садишься в ладу сразу понимаеш по материалам и подгонке да вообще по эргономике что сел в гавно

[@user-su4co9jt1f]

Есть такое дело, но опций больше, а цена меньше. Кому мульки, кому качество

[@user-mm8xw5bw2w]

@@user-su4co9jt1f вы на столько продались, что готовы сидеть в гавне с мульками???

[@user-su4co9jt1f]

@@user-mm8xw5bw2w что за чушь. Я хочу за свои купить родителям Ларгус. Себе я бы не взял, но для дачных нужд и коротких поездок, за свои деньги отличная тачка. Я никому ничего не продаю и не прощаюсь сам. Это мое личное мнение. Не нравится - дверь за углом

[@user-mm8xw5bw2w]

@@user-su4co9jt1f удалил моё сообщение, потому что продажный

[@842zabc]

Как ни крути - Крета, лучше. Я семейный человек, и задний ряд сидений решает (салон бы как у Весты для задних пассажиров и автомобиль бомба, даже за счёт багажника, всё равно если, что везти складываешь сиденье...) , да и автомат не плох у Креты. Гонять на Хрее мало кто будет, короткая база не располагает, а со светофора уйти чуть раньше большинству не актуально, но тяговитый мотор это весомый плюс, и приятное вождение. Вопрос, как с масложёром 1л на 7-8тыс пробега, победили?

[@user-su4co9jt1f]

Масложер победили. Короткая база гонять не мешает: есть крутая подвеска и электроника. Да и разницы там фактически нет. Просто корейцы лучше скомпоновали салон

[@842zabc]

@@user-su4co9jt1f Поверьте масложёр на двигателях 1.8 есть у многих до сих пор! Зайдите на форумы, если есть сомнения. На короткой базе в поворотах жопа пытается обогнать автомобиль. С хреем-кросс даже есть видео у некоторых "обзорщиков".

[@user-su4co9jt1f]

@@842zabc На новых моторах Масложер ушел. Первый год выпускали Г, сейчас поправили. Он поехал совершенно по другому. Зад у них обоих прыгает, смотря как ездить. Крета мягче На мелких кочках, но не пробивает на больших. Хрей более трясет, но зато можно лупить по кочкам смело

[@842zabc]

@@user-su4co9jt1f Масложёр в районе 1-1.5литра на 7-8тысяч пробега есть у многих, поверьте.. На первых моторах он просто жрал масло не мерянно. По подвеске спорить не буду, с последним вашим комментарием согласен, на стандартном тест драйве не дают погонять)).

[@user-su4co9jt1f]

@@842zabc я на них прыгал с трамплина:)

[@AntonOn]

Збс опустил хрей)- бутафория)

[@sergeykogay2418]

Мне кажется нужно было сравнивать крету с вестой св кросс

[@user-su4co9jt1f]

Они с хреем близки, но именно его Лада считает кроссовером

[@olegreiman]

У меня нет Гелика, но мог бы быть, за доплату !!! Фигли сравнивать то, что могло бы быть ?

[@user-su4co9jt1f]

Очень близкие цены. Вот и вопрос. Взять Ладу с опциям Или Крету, без этих опций, но более качественно собранную

[@user-uu5tr6ig3k]

Creta все равно лучше, потому что она больше.

[@user-su4co9jt1f]

Она брлтше внутри и меньше снаружи