HYUNDAI i20N 🏁 Bientôt Interdite 🛑 La Dernière PETITE BOMBINETTE GTI Abordable !

Le petit observateur Alexis vous présente sa Hyundai i20N, une petite sportive de 204ch.
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[@charleslille833]

Merci pour ce partage ! Julien est tellement pressé de tout savoir! 🤣😂... Prends ton temps Julien!! 😉🙏👍

[@aurelpik]

On sent que tu es intéressé Julien, mais laisse un peu plus notre ami s'exprimer ! Bonne route

[@ruif5802]

Il faut parfois aider les gens à parler devant une caméra, c'est intimidant

[@jeremymartin3981]

@@ruif5802 Je suis pas sûre qu’il en avait besoin

[@MrSoul67]

@@ruif5802 ôôô

[@jean-luclamouche65]

@@Dassaulteam Mauvaise habitude, Renaud fait la même chose. A part ça, Fiesta ST et non RS et boite manuelle et pas auto!!!

[@jc.baptiste]

Euphémisme : c’est carrément inécoutable.

[@adamsantamaria1876]

Toujours au top vos vidéos merci ! Mais c'est vrai que Julien tu parais un peu trop pressé et tu coupes plusieurs fois la parole à l'invité (notamment sur la conso ahah), sur cette vidéo en particulier 😋

[@shreyaskarvoo4643]

Hyundai a fait beaucoup d'efforts durant ces dernières années ❤️❤️❤️🔥🔥🔥

[@Rem-yk7if]

Je l'ai aussi. Pour obtenir le message "activer le mode N" à l'approche d'un virage en S il faut aller cocher l'option dans les paramètres via l'écran 😁

[@ludocattin2788]

Il existe encore quelques concurrents : Fiesta ST, Polo GTi, Yaris GR. L'Audi A1 a aussi un moteur 200 cv, même si la voiture n'a pas le badge S ou RS. Mini doit encore avoir des Cooper JCW. Dans le petites polyvalentes, il existe aussi une Swift Sport de 140 cv. Abarth fait aussi des voitures sportives qui peuvent concurrencer la Swift. En fait, il n'y a que 4 sportives qui ont été arrêtées dans le segment. Plus de Clio RS, 208 GTI, Corsa OPC ou Ibiza Cupra.

[@anthonysentenza5074]

La Swift Sport est passée en Hybrid 48v, elle a perdu légèrement en puissance ( de 140cv à 129cv) Beaucoup+ simple sans mode sport spécifique, avec encore de vrais compteurs à aiguilles et un écran simple, pas de chichis et super bien équipée Même si cette Hyundai mérite le détour absolument

[@fabricedozias3235]

J'ai une Kona électrique qui est juste incroyable et je suis ravi par cette voiture et ce constructeur que je ne connaissais pas. Hyundai (et Kia) ont la main. Merci pour ce reportage qui confirme tout le bien de ce constructeur

[@ericmoi4705]

J'ai la i20 exécutive en boîte auto toutes les aides à la conduite modernes. Freinage en marche arrière également impeccable pour les obstacles ! Park assist, elle se gare toute seule Freinage auto régulateur adaptatif conduite autonome surveillance des angles morts etc etc etc

[@Byllops]

Essai super intéressant, dommage que le propriétaire ne soit pas un vrai amateur de sportive. En parlant de la Fiesta ST, une voiture qui bouge un peu de l'arrière n'est pas forcément "mauvaise" elle a juste des réglages plus "fun", plus amusant qu'une sportive hyper rigoureuse type Polo GTI (pour rester sur le même segment) En tout cas cette I20N a l'air sympathique, hâte d'en croiser sur piste pour voir ce que ça donne!

[@Golgotha3]

Il parle de la RS, la fiesta st pour le coup n'es pas une sportive, et est plutôt ridicule en conduite sportive, Ma vieille C4 coupé fait mieux

[@Byllops]

@@Golgotha3 Une Fiesta RS n'existe pas 😅 il parle bien de Fiesta et pas de Focus. Et si, la Fiesta ST est une sportive, a comparaison de la I20N, elles sont dans le même segment, et d'ailleurs, au Nurburgring, la Fiesta ST est devant la I20N 😂 ce sont 2 autos très proches en terme de performance, mais je préfère quand même la Fiesta pour son côté fun, et la I20N pour son équipement de base qui est excellent!

[@TubbyMcTube]

Oula julien super excité un moment j’ai pensé que je regardais la vidéo en accéléré ! On est même passé sur la boite manuelle dans les premières infos ! Mais on sent que ça le motive plus que le reste des véhicules aseptisés qu’on trouve actuellement sur le marché !

[@chowofdetailing]

Petit observateur qui était présent au stage de design. Très sympa d'échanger avec lui 👌 On avait parler de sa voiture aussi avec le groupe parce qu'elle est vraiment pas mal, beaucoup de détails ont été apportés, faut la voir en vrai. Comme est dit dans la vidéo, Hyundai sait faire à la fois du full électrique et à la fois une voiture comme celle-là.

[@alexr5626]

C'était un super stage, c'est vrai. Et que des passionnés 👍 (bon, ça manquait juste un peu de filles 😁)

[@_c.s_photo_4380]

Magnifique voiture, comme souvent chez Hyundai ! 🤩

[@Bobbysanchezdelavega]

Elle est vraiment cool cette petite coréenne, une i20 N après une 207 c'est une belle évolution

[@sylvainbesse1897]

Tout comme il y a "confort" et "sport" dans la conduite d'une voiture, n'est-ce pas Renaud, il y a confort et sport dans la conduite d'interviews ! Détends-toi un peu Julien, que l'interviewé et le public aient le temps de respirer !! 😁

[@Golgotha3]

C'était 20h passé il à dis, Ceci explique cela

[@sylvainbesse1897]

@@Golgotha3 oui il avait envie d'aller se coucher 😉 ! Plus sérieusement, c'est une chose que j'avais déjà remarquée... mais pas à ce point je te l'accorde 🤣

[@Pixiz59]

A savoir que l'interface "N" sur l'écran d'info-divertissement est personalisable. Perso j'y affiche la puissance utilisée ainsi que le couple, la pression pédale de frein et accélérateur et la pression du turbo.

[@fabcala5930]

Ça y est.... J'ai commandé ma N20 bleu.... Plus que 1an d'attente maintenant !

[@Rykouxxx]

Gg a toi, le vendeur ta dit si d'ici 1ans / 2ans la voiture serais toujours disponible à l'achat ?

[@fabcala5930]

@@Rykouxxx déjà, malus de 2700€ l'année prochaine.... Il m'a rien dit sur si ça va disparaître ou pas ! Mais après, vu comme c'est partie avec ces lois françaises de M...., même ça, ça risque de disparaître bientôt !

[@aesh4354]

bj fab cala .c est vrai il faut être patient .j ai u des nouvelles du commercial ou j ai commander une i20n en black f . il y a un arrivage pour novembre de plusieurs véhicules ici dans le nord .commander en janvier .espère que la tienne sera dans le lot .

[@davidbeaulieu1305]

Je suis essoufflé Pourtant j'ai vraiment accroché à POA pour l'entregens, les communications claires et le sans-prétention

[@thebigticket3737]

Wouah elle est superbe dans cette couleur rouge ... Dans l'esprit des petites GTI des années 80 et 90 avec les technologies actuelles. Merci

[@stanislasavinen5473]

Très sympa, merci pour l'essai. Et la Polo GTI (207CV) rentre tout à fait dans cette catégorie il me semble! ; )

[@Pixiz59]

Je l'ai en noir et c'est un vrai plaisir 😊

[@KevinLmb]

Merci pour la vidéo ! Je reçois la mienne en octobre après 10 mois d'attente (avec les retards) et dans la même configuration. Je regarde votre POA et me délecte :)

[@bitosdelaplaya]

Merci pour cette video. La seule gti FIABLE du moment. Ca me demange aussi !!!

[@ludovic9477]

Intéressante cette i20N. Le prix est surprenant 😉

[@MrElixx22]

la fiesta ST est un poil moins chere

[@Golgotha3]

@@MrElixx22 la fiesta st est beaucoup moins sportive

[@Golgotha3]

@@MrElixx22 et vachement moins bien fini

[@petery30]

Merci POA pour votre vidéo. Je vous conseille,dans le même registre prix/puissance/format,d'essayer la dernière Polo GTI :look plus discret mais terriblement efficace avec son 4 cylindres de 207 cv. A bientôt avec votre prochaine vidéo et encore merci pour vos sujets de bagnolards convaincus.

[@Darkennedy]

Chouette voiture ! Y’a pas à dire Hyundai & Kia ils sont clairement au dessus des autres. En rapport qualité prix finition fiabilité design équipement

[@ouatelse1]

J'ai été agréablement surpris en louant une Kia Ceed en Sicile, malgré le terrain accidenté c'est un super outil confortable, bien équipé et qui consomme peu. Pour des généralistes thermiques ils se sont bien placé niveau qualité.

[@KONG055]

@@ouatelse1 tu avais quelle kia ceed car la mienne c'est une moyenne de 8,4l/100 Sinon j'ai toujours préféré les voitures asiatiques mais du coup je pense rester dans le groupe hyundai kia

[@ouatelse1]

@@KONG055 Bonjour du coup c'était une version Diesel donc j'étais à 5 litres/100 en moyenne. Je n'avais jamais réussi à passé sous les 6l avec les diesel que j'ai conduis auparavant. Sinon en Essence y a pas de miracle

[@charognard37]

10:40 Boite manuelle obligatoire pas auto. Attention le filtre sport pourra poser problème pour une éventuelle garantie. Sur ma 205 GTI ça avait vrillé le papillon du débitmètre (à la recharge en huile de filtration au niveau du filtre)

[@tugdwal06]

Je pense aussi pour la garantie, si problème moteur ils peuvent mettre en cause le filtre qui n'est pas celui préconisé (et accessoirement filtre moins bien,)

[@ytrezzzz]

j'en ai une depuis décembre , ravi de mon acquisition

[@ValentinLjs]

Très intéressant, j'aurai craqué si elle était sortie en même temps que la classique :) par contre, il y a du boulot avant qu'Alexis maitrise sa voiture. Certes, 3000 kilomètres c'est peu pour connaitre une voiture de fond en comble, mais tellement d'oublis et de "je pense"... Il ne transpirait pas non plus la passion en statique, mais en dynamique on voyait le sourire heureusement. J'aurais tellement plus à ajouter, rien que sur la i20 III normale que je roule depuis 20 000 kilomètres, c'est dommage que tant de détails aient été oubliés, mais je suis certainement jaloux de cette petite bombinette...! :D

[@PernelTV]

J'ai exactement le même T-shirt qu'Alexis (en plus grand ^^). La voiture est cool, la marque est trop méconnue.

[@pascalsevenier6459]

Quand même plus sympathique le son du moteur que le bruit synthétique des Zoé !

[@MrElixx22]

rien a voir , c'est pas la meme utilité

[@pascalsevenier6459]

@@MrElixx22 c est vrai ! Mais avouez que le son artificiel de Zoé est désagréable !

[@patrickfaure5243]

Bonjour 👋 pas mal cette voiture Très bonne vidéo cordialement

[@rom3585]

C'est pas pour être désagréable ni méchant mais plutôt pour être constructif: Julien parle vraiment très rapidement et en conséquence, certainement trop. Je regrette le temps où Renaud menait ça avec patience. Il allait là où il voulait mais toujours sereinement. J'ai personnellement de moins en moins de plaisir à regarder cette rubrique pourtant si passionnante et je ne dois pas en être le seul. Je ne sais pas si Renaud a prévu de reprendre les commandes mais si ce n'est pas le cas, on va laisser à Julien le temps de prendre ces commentaires en considération pour s'améliorer.

[@ilyas5181]

merci pour la vidéo ! ps: pauvre monsieur il sait fait manger par juju 😋.

[@brunon7988]

Bravo au proprio, une belle voiture plaisir. 🥰

[@augure2589]

5:30 excellent argument du petit observateur, j’utilise le même quand on me fait une remarque sur l’antenne de ma MX5!

[@abdennourrahali5455]

Belle voiture , rien à envier aux productions Européennes, chez nous cette marque avec sa cousine Kia présente depuis 99/2000 ont pu détrôner Peugeot et Renault pourtant historiques dans le nord Afrique. Voitures très fiables dépassant même Toyota sur certains plans. Dans les régions à forte chaleur comme les hauts plateaux et le Sud ,hyndai et kia ont pu gagner la confiance des taxis comme des particuliers pourtant il n y a pas si longtemps ct le terrain de prédilection des 504 et autres 505. Tt ça grâce à leur grande Fiabilité mécanique et l’accessibilité des pièces de rechange (pas chères). MERCI PoA ct un vrai régal.( Comme d’habitude)😉

[@pascaln8980]

Roulant avec sa grande cousine, KIA Proceed GT, je confirme le rapport fun / prix exceptionnel de ces modèles.

[@jdmcars0725]

Ça change en tout cas des VW GTi

[@Dragongaze13]

"tout passe tout le temps" famous last words :D

[@phillast7832]

Pour la petite histoire, sur ma mx5 2l ND, le 95E10 est assez mal digéré, contrairement au 95 classique dur à trouver en Belgique, donc je ne mets que du 98. Pour l'anecdote il y a aussi un résonateur mais physique, que je me suis empressé de virer, merci les tutos youtube.

[@nicolasmeneldil3266]

J'attendais cette vidéo avec impatience. J'apprécie beaucoup cette voiture qui est vraiment fantastique avec cette couleur rouge. Le bruit est aussi très agréable. Félicitation à l'heureux propriétaire 👌 Pour ma part, je préfère ma 208😊 7:24 => Fiesta ST et il y a aussi la Polo GTI même si elle est plus chère. La Fiesta ST a un comportement très agile et elle est vraiment fun à conduire. 18:04 => Non, je n'ai pas trouvé la voiture que je cherchais 🤷‍♂🤷‍♂ 19:54 => Il n'y a que les phases 1 de la 208 GTI (THP 200) qui peuvent avoir des moteurs avec quelques soucis, mais sur les phases 2 et les BPS/30TH, il n'y en a pas car le THP 208 a été fiabilisé.

[@Dudulelr]

Il a été "fiabilisé", certes, les plus gros problèmes ont été corrigés, mais certains soucis persistent, j'ai failli acheter cette voiture et me suis mis pendant 6 mois sur le groupe 208 GTI France et j'ai pu voir beaucoup de retours d'utilisateurs... Ça m'a découragé 😂

[@nicolasmeneldil3266]

@@Dudulelr Lesquels ? Mon avis repose sur mon expérience personnelle, j'ai eu plusieurs 208 GTI et je n'ai jamais eu aucun problème dessus. Après, je ne dis pas que ce n'arrive pas aux autres. Il peut y avoir, comme sur toutes les marques, des véhicules avec des problèmes à répétitions et un SAV qui n'est pas forcément à la hauteur.

[@m2trispoil735]

Une petite sportive bien sympa, ça devient rare ❤️ Par contre, c'est une voiture inspecteur gadget 😢

[@strat0871]

Elle est bien sympa. Probablement une des dernières bombinettes de ce genre, hélas...

[@swyfti59]

Vive les gti et les compteurs analogiques👍

[@OvoNono]

Les coréens et japonais ont la mains en ce moment, prix/prestation/fiabilité imbattable, moi qui roule en MX5 ND, après avoir vu cette vidéo si j’avais une traction sportive à acheter, ce serrais celle ci. Nous sommes à un tournant de l’automobile avec l’électrification et je pense que les allemands vont finir par perdre du terrain, les alternatives sont devenu tellement alléchantes à un prix bien plus raisonnable pour le commun des mortels.

[@KevinLmb]

Excellent choix tout de même la mx5 ND ;)

[@Kalveas]

la yaris GR la broie sauf qu'elle est introuvable et cote déja

[@KevinLmb]

@@Kalveas et la yaris ci, et la yaris là. On a compris.

[@petemaravich285]

@@KevinLmb tu peux faire la même avec le mx5 sur quasi chaque vidéo poa, il y a toujours un mec pour pondre un commentaire sur son mx5, même quand la vidéo présente une voiture qui n’a rien de comparable… la preuve, ça parle d’une compacte sportive et des mecs viennent parler de leur roadster, au moins il parle d’une voiture comparable en terme d’usage quotidien

[@kevingay2746]

C est vrai que les aiguilles c'était plus sympa, mais sans doute plus chère ! Vu qu'il faut souvent un écran au milieu pour l ordi de toute façon... Elle me fait penser à la Swift sport, dans une gamme légèrement inférieure Sympa comme auto, dommage qu elle n existe pas en boîte meca

[@KevinLmb]

Essai super sympa, merci encore à vous ^^ Petites infos supplémentaires pour ceux que ça intéresse: Elle est plus chère en Belgique, + optionnée également mais avec une différence de prix conséquente. Elle revient à 35k€ avec l'équivalent de la carte grise. Elle est cependant limitée à 150 exemplaires par an pour le BeLux (Belgique/Luxembourg... non commercialisée aux Pays-Bas) avec une petite plaque sur le tableau de bord xxx/150. Pour les options manquantes en France : elle ne dispose pas dse sièges chauffants ni de volant chauffant, pas de charge à induction du smartphone, pas de détecteur d'angle mort et pas d'écrin pour les clés signé T.Neuville ainsi que de la petite plaque numérotée. Mais encore une fois, vu la différence de prix, l'indispensabilité de ces options se discute. Dans la partie gadget, il y a également un launch control avec réglages des tours minutes. Le 0-100 est optimisé en poussant la seconde au max, c'est à dire vers 104/105km/h. C'est dans ces conditions qu'il peut être effectué en 6.2. Alexis dit qu'elle sort plus que les 204ch annoncé, en effet en mode N elle en sort entre 213 et 221 sur banc, les résultats varient d'une voiture à l'autre. Le couple passe à 305nM au lieu de 275nM dans les autres modes. Le mode éco quant à lui passe à 150ch (les cartographies varient donc vraiment selon le mode de conduite) Aussi, si je peux me permettre, le bouton rouge sur le volant est le rev matching et est désactivable, même en mode N. D'ailleurs le volant et ses boutons est inspiré des BMW, le département N de chez Hyundai est dirigé par Albert Biermann, ancien chef ingénieur du département M de chez BMW. Il est notamment derrière la 1M, la m3 e46, la m5 e39. Il se dit qu'il n'est pas étranger au succès de la marque en rallye

[@KevinLmb]

Pour les points négatifs car ils ne sont pas évoqués : Certains propriétaires rapportent une usure prématurée des flancs des sièges. Les pneus Pirelli PZero HN (produits pour le modèle) rendent très vite l'âme. Entre 4k5 et 7k5 km pour les plus sages. Le confort est amélioré avec une autre monte de pneu le Rev Hang, phénomène qui se manifeste par un filet de gaz restant au lever de pied d'accel. C'est volontaire pour limiter les émissions de co2 mais c'est perturbant au début

[@alexr5626]

Merci pour les compléments d'info 😀 On pense pas toujours à tout dire (ou certains trucs ont été coupés 😅)

[@KevinLmb]

@@alexr5626 Content de te lire, j'ai beaucoup apprécié ta présence,. Moi qui suis aussi la page FB, la communauté est particulièrement bienveillante et tu la très bien représentée 😁

[@alexr5626]

@@KevinLmb merci beaucoup ! Tout n'était pas parfait, j'ai oublié 2 ou 3 choses et ma langue a fourché sur quelques trucs (la Fiesta RS et la boîte auto obligatoire, on va dire que c'était la fatigue des 4 heures de route juste avant la vidéo 😅😱🫤)

[@olivierfleron7614]

@@alexr5626 en tout cas on ressent bien votre bonheur d'être proprio de cette auto, les Hyundai N donnent un grand sourire à leurs propriétaires (et aussi aux passagers dans les zones bosselées, ça secoue parfois en lisant la route mais c'est très très amusant en néanmoins efficace)

[@checoperez3831]

Super sympa le concept 👍👏

[@MrElixx22]

* 7:24 Fiesta ST , 10:37 boite 6 sur toute la gamme i20

[@buddishan]

"Un mapping mental"... On en apprend tous les jours

[@DeskmodGEEK]

Super intéressantes les vidéos

[@thierryb4073]

En bombinette accessible n oublions pas la Suzuki Swift sport

[@naoufel_75]

d'occasion car elle est devenue hybride avec une perte de puissance.

[@lucbitters3220]

Des très bonnes voitures

[@manupolyv1433]

oui ; la nouvelle va pas tarder me semble t'il ; 140cv/1000 kg =0.14 cv/kg environ contre 0.15 environ pour la i20

[@observateurdecemonde]

Super entretien, bravo Julien.

[@hussari3556]

À prendre une citadine, la i20 serait mon premier choix. J'aime beaucoup la couleur de celle présentée !

[@edouardjolivet7783]

Enfin une vraie voiture avec un grand V.

[@clgfy1031]

Super sympa cette voiture.

[@thierryturquetil7673]

Elle a vraiment tout pour plaire cette voiture

[@LAutomobilisteBreton]

Une superbe alternative aux compactes sportives d’aujourd’hui, elle a l’air vraiment sympa !! 👍

[@ChatDuTiex]

La même mais en atmo et ce serait la voiture ultime 🔥🔥🔥

[@KevinLmb]

C'est déjà une prouesse de sortir un moteur thermique à l'heure actuelle (sportive qui plus est), surtout dans ce segment. Le turbo le permet encore grâce à des émissions de co2 contenues et encore, certaines thermiques disparaissent du marché même en turbo. C'est regrettable mais c'est terminé l'ère automobile qui cravache haut perché dans les tours. Et le peu que ça existe, bonjour la carte grise. Exemple: Toy GR86, atmosphérique de 2.4L (235ch, 250nM) = 17.490 euros de malus Résultat, ça ne se vendra pas ou peu et ça disparaitra de la circulation dans ce pays

[@fcatamiaou3468]

Les espaces vides dans la calandre risquent de poser problème pour le radiateur non ? Va falloir éviter les oiseaux ^^ Sinon voiture sympa, ça change un peu et ça devrait pas poser de soucis niveau fiabilité

[@MoroccoGamer]

joli design

[@Gaberth81]

Je suis pas fan de cette voiture à cause de son design, mais c'est toujours intéressant de voir ce genre de modèle sortir un peu du lot

[@BozoDavid-BZH]

Mon gamin est passionné par les bagnoles depuis bébé parce qu'il me regardait jouer a Gran turismo au goûté dans son parc...il a 5ans, plus de 70 majorettes dont il connait les marques parcoeur et connait toutes les marques... Il arrive a reconnaître a la forme de la voiture maintenant...comme quoi PARFOIS être autiste n'est pas toujours un poid 🙂

[@nicolasmolli]

Top Gear Magazine a élue la Hyundai i20 N sportive de l'année 2021

[@clementbeaujean9909]

6:17 je possède une i20 de génération précédente (type GB) avec ce moteur 3 cylindres turbocompressé de 100 ch : je peux vous assurer qu'il ne fait pas un joli bruit ! Comme Julien l'a dit maintes fois, quand on monte dans les tours, on a l'impression de lui faire mal !

[@64BikeDirt]

Sur mon téléphone le son cava ^^ mais c'est sur que une sportive ça devrait être 4 cylindres minimum 3 ça tourne différemment ..

[@watax1632]

Aucun rapport. La i20n est équipé du 4 cylindre 1.6 turbo 200ch, le même bloc qui équipe la i20n rallye 2 en wrc par ailleurs. Rien à voir avec le 3 pattes de votre i20 GB …

[@thomasdemarcq5562]

Dans le Groupe j’ai la kia proceed GT 2022 en verte, et j’ai déjà eu la réflexion « tu devrais la montrer à POA », je l’ai depuis 15 jours…. Et tous les jours on vient me voir pour la voir de plus près ou en parler… et tous les jours des regards se retournent dessus … j’ai eu plusieurs fois des pouces levés en croisant d’autres véhicules lol meme en vrai les gens font des likes… lol

[@corentinlepoittevin5408]

En même temps elle est magnifique, ce look break de chasse et ce moteur, quelle régale 👍 J'ai une i30 fastback et j'hésitais avec avec la ceed GT mais c'est surtout que je voulais le moteur GT, une i30 fastback GT mais il en faisait pas😓 Ce sont des voitures qui n'ont rien à envier aux autres Perso moi j'attends l'arrivé de Genesis avec impatience !

[@vladgarage1200]

après il y aura d'autres merveilles

[@clementbeaujean9909]

11:05 Julien franchement... Qui effectue régulièrement sa révision chez le constructeur (pour une voiture de grande série naturellement) à part M. Gentil qui a vu son garagiste changer "le joint de carbu qui s'était oxydé sous la pression du piston de soupape de la courroie d'entraînement des bougies et puis des vis patinées" ? Là encore, je peux en témoigner pour avoir été chez Hyundai par curiosité pour la première révision de ma i20 : 230 € !! Je me doutais bien d'un tel tarif mais quand même, voilà qui dissuade à vie d'aller chez le constructeur pour les opérations courantes. D'autant que le couvercle de la boite à air n'est même pas vissé mais simplement clipsé ! Un enfant peut changer le filtre alors les remontrances du garagiste ou du constructeur sur ce point, tu penses bien que...

[@clementbeaujean9909]

"230€ c’est loin d’être abusé pour une révision réalisé dans en réseau" : libre à vous de payer de telles sommes... De quoi parle-t-on ici ? D'une voiture de grande série, pas d'une supercar. On parle d'une "révision" : concrètement, pour les premières fois du moins, une vidange, un filtre à huile, un filtre à air, un filtre d'habitacle. Les deux derniers sont remplaçables facilement soi-même sur ma i20, pourquoi irais-je payer cela au prix fort chez le constructeur ?! Constat simple (toujours sur ma i20) : vidange + filtre à huile = environ 100 € chez un centre auto ayant pignon sur rue. vidange + filtre à huile + filtre à air + filtre d'habitacle = environ 200 € chez le même centre auto ! Les 100 € de différence, voyez-vous, je préfère les mettre dans les pneus et me payer du Michelin à cette occasion. Par ailleurs, il est bien évident que les opérations beaucoup plus complexes ne sont pas à la portée de n'importe quel propriétaire et qu'il faut bien passer par un professionnel à un moment ou à un autre. Contrairement à ce que vous sous-entendez, je ne mégote pas sur l'entretien de mon véhicule. Mais, pour le dire d'une autre manière (les chiffres ci-dessus l'illustrent bien) : entretenir sa voiture, oui ; faire marcher le commerce, non. Concernant cette i20N, il ne me semble pas qu'elle implique un entretien significativement plus couteux qu'une i20 "standard" mais admettons ; je vous rejoins sans problème sur le sujet de la revente cependant. @@watax1632

[@olivierhesry45]

Le retour de la GTI

[@veven45]

Superbe voiture....j'adore !!!!!♥️♥️♥️♥️ Mais je me demande si c'est la voiture d'Alexis ou de Julien. Insupportable comment il le coupe, c'est dommage et ça rend l'interview beaucoup moins fluide du coup.

[@yacinehadjslimane6412]

G gouté au vertige auditif grâce à ce mec ! Mais la bagnole est cool , quand on coupe le son ! 😑

[@laurentdziran721]

On m'avait prêté une i30 pendant 15 jours il y a 3 ans et j'avais été agréablement surpris par Hyundai ,une marque que je ne connaissais que de nom. En ce qui concerne la i20 N ,c'est une des rares petites GTI encore commercialisée et même si la Fiesta ST est sympa, je préfère quand même la i20 N.

[@ericfoure36]

Cool !

[@tonyrp357]

Bonne vidéo mais toujours le pantalon feu de plancher Julien LOL ! 😅

[@yg.mathieu]

C'est la Fiesta ST et non RS 😉

[@TheOrangeEliseCup250]

Julien tu avais un avion à prendre?🤭😂

[@manu.yt25]

Sympa une vidéo rien qu'avec Julien c'est rafraichissant !

[@charafbenhalilou5568]

super sportive.

[@alaingiraud2575]

Domage que le proprietaire fait une video sans le mode sport pour voir ce que la voiture rt capable de faire 😮

[@bobo-oe1id]

Une tres Belle voiture existe chez hyundai la elantra N malheuresement pas pour nous dommage avec performance finition quality de fabrication au top

[@TaKzO]

Un Vendéen Ouai !

[@reno0434]

10:40 « là c’est boîte auto obligatoire ! ». Ah oui ?! 🤨

[@mmmbop5849]

je n'aime pas quand Julien dirige POA, ce n'est plus POA de Renaud est trop bon comme avant!

[@floodlec1428]

La finition intérieure... 😭 Je savais même pas que les éclairages halogène à l'intérieur existaient encore... Je sais que c'est pas ce qu'on cherche sur ce genre de voiture mais bon... C'est quand même vraiment pas très flatteur cet intérieur

[@benjaminders1263]

et oui encore aujourd'hui y a pas de led

[@Gynkey]

Ksssss Je suis ton pèèèèère kssssss Désolé, fallait que je la fasse ^^ Sympa la vidéo ;)

[@jsrrdj3696]

Il parle même pas du différentiel mécanique alors que c'est un de ces gros avantage compte tenu du prix

[@christteix5243]

Décembre 2022 prix + peinture+ malus 2023 + CG +32800€ sans remise on est loin des 29K€

[@lourson3834]

Je suis d’accord 33 000€ ça a bien monté. Après c’est la moins chère des voitures de sport malus inclus. Une époque révolue. La décote ne devrait pas être très importante, surtout pour ceux qui la garderont longtemps, vu le faible nombre d’unité (150 par an sur 3 ans).

[@christteix5243]

Oui 150/an en Belgique. En France c est pas limité en nombre.

[@lourson3834]

@@christteix5243 j’ai commandé la mienne il y a 1 mois et elle n’était plus dispo à la commande depuis mars 2023. Ils en ont reproduit 150 exemplaires pour l’Europe pour la fin d’année. A priori pas de nouveaux exemplaires en 2024. Le malus grimpe d’ailleurs à 3700€ en 2024 je crois.

[@christteix5243]

Au Portugal et en Espagne tu peux toujours en commander sans limite de nombres ( je connais une personne qui en a commander une il y a 1 mois au 🇵🇹 elle n est pas en stock c est une réelle commande en neuf a l'usine ) . En France plus en commande car trop de retard + le malus qui n aide pas non plus !! Après les "on" dit avec les "si" on peut refaire le monde à notre guise. Pour finir c est la fin des voitures sportives et thermique en France .

[@iPheezy]

Pauvre Julien qui se prend un entretien d'évaluation en commentaire. J'imagine que son ton énergique vient d'un conseil de Maitre Renaud qui a transmis à son padawan l'art de mener un essai directif. Pas simple d'avoir le côté directif de Renaud avec une certaine douceur. Force est de constater que Julien s'est apaisé et a trouvé son rythme sur le dernier essai du mercredi (gt86)

[@robinmarples5198]

Merci hyundai. C était le job des françaises mais ils ont abdiqué.

[@muchomistrust3404]

Je pensais pas pour 27000 € tu as deux écrans...décidément il ne pense qu'à ça...

[@victorpegala2698]

I20 la terrible

[@TheJL06]

Bonsoir . Je reprends juste le titre de la vidéo " bientôt interdite " la pensée unique est bien encrée dans beaucoup de cerveaux , électrique , électrique ' électrique !!!!!! en même temps, vu le prix de l'essence , il ne reste plus qu'à obéîr et à cracher au bassinet !!

[@reynhart66]

il veut juste dire qu'avec le malus qui augmente à vitesse grand V, ça va devenir de plus en plus difficile de proposer des petites GTI pas trop cher tant le prix de vente va être impacté. On peut juste saluer des marques comme Hyundai ou V.A.G de persister et regretter que Renault n'ai pas fait un baroud d'honneur avec une 208 GTI ou une dernière Clio RS .. snif

[@kevinwagemans1577]

10 km... je suis le seul à avoir tiqué ^^ ?

[@Fred-km8qt]

Reste calme julien,tu parles trop vite. 😉

[@olivierhesry45]

Julien va vendre sa Lexus

[@nouredineikhelef5804]

Julien je t'adore, mais tu coupes trop la parole et tu parles trop, cool, take your time

[@momoshi1861]

aaaaaaaah arrêtez de vous couper et de parler en même temps!!!! 🤣

[@valentingaultier217]

En concurante directe, on aurait pu citer la polo GTI qui tombe juste en face en terme de puissance et de taille...

[@hussari3556]

Pas en prix

[@davidbeaulieu1305]

...et aussi, j'aime quand on s'émoustille pour ce qui a du charme, et puis là, je sais pas trop. Je suis bien les propos de Mme la ministre de la féminité qui a dû se résigner à une quasi-défection.

[@Cedricinxs]

Ca mériterait 3 portes . 5 portes ça fait pas sportif au niveau du design.