Hyundai Santa Fe 4 ДО и ПОСЕЛЕ рестайлинга

Хёндай Санта Фе 4 заслужил признание на рынке. Несмотря на все свои спорные стороны, он предлагает отличное сочетание цены/качества/надёжности. Но так было только до рестайлинга или осталось и после рестайлинга?
rogovmobil - группа об авто с пробегом - вступай!
t.me/rogovmobil - а так же телеграм

[@user-rt3gn3ew1m]

Всегда с удовольствием смотрю Дмитрий Ваши выпуски и ролики! Четко и объективно

[@kseniasirotina5020]

Дмитрий, спасибо за Вашу работу!)

[@user-kx7vi9yu8v]

Отличный обзор Дмитрий!!!

[@user-lz5zo2we9j]

Дмитрий, спасибо за подробный обзор! Ребят, подскажите пожалуйста, выбор пал на Санту 2018г и Тигуан.. Помогите добрым советом, что купить...

[@KanalSticha]

Подскажите, это какой цвет кузова?! Коричневый по докам?

[@user-po4gr6wh9c]

Ну молодец как всегда! Присматриваю Санта Фе с Кореи. Всё по факту.

[@leshka2505]

Дмитрий, подскажите пожалуйста, какой взять толщиномер

[@user-bm4py4sc8t]

Есть возможность прошить i30 2019 из Кореи?

[@user-tf7dv9gw8g]

Интересно как себя сейчас чувствует рестайлинг. Сколько уже наездил?

[@Obama_ne_Chmo]

Я не могу на этой машине ездить спокойно , всегда хочется топнуть , дизель едет весело , стараюсь всех обогнать в городе😁 Зимой вообще как танк , одно удовольствие от вождения , реально почти как легковая управляется👍

[@myr-myr.84]

Здравствуйте. Подскажите двигатель и коробка как?турбина как долго служит?хочу б/у 2019года купить 70тыс пробег

[@user-fh6kg7zv3b]

​@@myr-myr.84Ну что, как успехи?

[@myr-myr.84]

@@user-fh6kg7zv3b я купил форд эксплорер 3.5л. Бенз

[@r.v568]

Здравствуйте, скажите пожалуйста как с Вами связаться?нужен совет

[@user-wz8ze4xo4f]

Огонь 🔥

[@artemabakumov6164]

Внешность у дорестайла просто шикарная. Я просто любуюсь ей... Дороже своих денег внешне явно смотрится Только что пришла как раз, именно топова корейская Амг версия на дизеле...машина шикарно едет 👍

[@Asasked]

Через кого заказывали?

[@artemabakumov6164]

@@Asasked через Ориент Моторс По факту мне друг дал телефон, Андрея его там хотя бы знали во Владике

[@Asasked]

@@artemabakumov6164 благодарю

[@user-ne1lq5gm5b]

Думаю брать такую дизеля 😊

[@sauddan]

Дмитрий, спасибо за ролик. Купил Santa Fe 4, бензин 2.5 куба. Расход при скорости 30-40 км/ч 24-25 литров/100 км, при 50-60 расход 22-23 л. В салоне мне сказали, что после 1000 км всё утрясется. - это так или всё-таки есть проблемы? С Тойотой такого не было ...

[@user-gx2kg3jt1t]

У меня тоже 2,5 при скорости 100-130 расход 9-9,5литров,на данный момент пробег 30 тыщ,полет нормальный

[@endless.infinity]

Дима, качество видео как будто в 2017, пора технику обновить

[@user-vx8wl5hf5t]

Хороший автомобиль, покупал до рестайлинг в Корее, надёжный и не прихотливый. Ролик очень полезный, тем кто выбирает до рест и рест .

[@user-yc6wr5sy5d]

Поделитесь пожалуйста контактами компании через которую приобретали из Кореи?

[@saksakov8789]

Какой сервисный центр посоветуете для обслуживания санта фе?

[@user-gn7bs3sr4i]

Гаражи в чертаново

[@user-qx3jt8fw1v]

Давно Царицыно стало за городом ?))

[@user-iy6pl2wf3p]

Дмитрий а какой в итоге надежней для пенсионеров?) 3.5 или дизель все таки?

[@terence244]

3.5

[@isblackgmailcom]

Дизель дорест, мастадонт из чугуна которому все пох

[@kasper864]

Любой

[@MrSAtt08]

не зря говорят, дизель не экономит, а даёт в займы

[@user-fy7or6hx6d]

18:50 согласен, двухсотым стать очень не хочется. Актуально как никогда.

[@dani-rc]

Эта семиступенчатая инновация ушла у нас в семье на замену по гарантии на десяти тысячах пробега)

[@user-ui7wg7mp7d]

А что случилось? Если не сложно

[@user-ui7wg7mp7d]

А то проехал за год мало, чего ожидать думаю. Они же все сейчас нежные, к примеру исчез термостат, но появился корпус заслонки пластиковый, вместо термостата. Ради интереса посмотрел цены, от 70 минимум.

[@dani-rc]

@@user-ui7wg7mp7d просто с утра машина отказалась трогаться с места, увезли на эвакуаторе к дилеру, и те заменили робот в сборе. Повезло, что до всех событий случилось, и дилер еще осуществлял гарантию. Сейчас пробег 80 тысяч, пока все норм

[@user-sq6ue9bx1n]

Рассматриваю как замену своему X-trail. Только дорест (очнь интересные комлектации есть из Кореи). Без полного привода по зимней занесенной МО ездить гораздо сложнее. А хороший рест - Palisade (WAG свой робот долго доводил, а у корейцев из-за него и продажи останавливали).

[@user-ui7wg7mp7d]

Если Х-трейл последний то да, если еще старенький, то извините - Санта очень нежна по сравнению со старым Х трейлом. У меня 3,5 , честно разочарован, до этого был ix-55, небо и земля. В нынешней Санте ооочень много электроники, слишком все по ВАГовски. Но альтернатив к сожалению не вижу.

[@oskarkz6336]

Внешность полностью устраивает

[@user-nz3rn7fp5s]

А подскажите пожалуйста, по поводу двигателя 2.0 дизель. Насколько он надёжен. И какой трансмиссией комплектуется.

[@user-gn7bs3sr4i]

Щас он тебе тут напишет

[@user-es1ph5yy2p]

На твоём фоне она как гольф)))

[@user-no7de4br9j]

Дмитрий, очень хотелось бы услышать ваше экспертное мнение о машине Suzuki Vitara (2014 - н.в. года выпуска). Вроде неплохой компакт-кроссовер для города, с надёжными агрегатами, как ведёт себя на дистанции, стоит ли рассматривать к покупке б/у вариант?

[@user-bj4tl8lj3w]

Да, интересный автомобиль

[@user-tr4ot8nv5u]

Хороший автомобиль, влдаею им уже не первый год, езжу очень много, побег сейчас в районе 200ткм, но при этом нет ни жора масла, ни признаков износа силовых агрегатов, по сборке на много приятней чем любая крета, расход топлива тоже скромный 6-8 литров.

[@user-no7de4br9j]

@@user-tr4ot8nv5u А по обслуживанияю и расходникам дорого обходится? Машина всё же японского бренда, к тому же достаточно редкая

[@user-vb1xr8wq4d]

Обзор бы увидеть, было бы неплохо.

[@user-tr4ot8nv5u]

@@user-no7de4br9j я бы не сказал что редкая, а по обслуживанию точно не дороже корейца, у жены была крета, та изрядно мозги конопатила, в общем обходилась дороже, хоть по времени, хоть по деньгам.

[@user-um7jg7zq8u]

Соренто или мурано ?? Чтобы Вы выбрали

[@user-er9uc5fw5f]

Соренто

[@user-fy7or6hx6d]

Соренто

[@mmm9.1]

Мурано очень комфортный автомобиль, но есть свои минусы.

[@igormomot8290]

Мурано однозначно

[@user-cx1zd5yx7u]

Соренто салон как в Жигулях,Мурано расход 18л!?????????

[@user-eb7hx9fk1z]

Долговое время видео нет..ну как так

[@fgyewa44]

класная тачка

[@user-gc7dd2zt6x]

Хороший автомобиль. Ему бы ещё двигатели надёжные.

[@MrKan-qo6io]

Брат рост какой

[@sergeyalekseev3896]

Что то я не понял-спереди 152 регион,сзади 777.разные авто?

[@sergantgold777]

Распил

[@user-wq4ts3ow6j]

@@sergantgold777 я его сварила из того что было

[@sergantgold777]

@@user-wq4ts3ow6j , именно)

[@user-md6tf5pc4z]

2 видео на видео, рест и дорест

[@user-md6tf5pc4z]

2 авто

[@AntonioRussia]

Что за «поселе»?

[@sayamagzumov3268]

Прям подсел на тему авто из Кореи) интересны такие модели, как Джетта 1,4 последнего поколения и Кашкай 1,6 дизель на вариаторе. Нет нигде информации о них

[@RoRo-cs9qr]

Джета 1.4 последняч очень классная. Мотор уже надежен. Расход минимален. Размер почти пассат)

[@sayamagzumov3268]

@@RoRo-cs9qr потому она и интересна) из Европы и США не вызывают доверия так как пробеги конские, а культура обслуживая авто оставляет желать лучшего. Корейцы сами по себе аккуратные, может и с автомобилями так же будет)

[@user-rb7rr4th5f]

Наш , с Нижнего))

[@user-vu9sg7lx3r]

Хочу отметить стойки задние не ходят больше 50-60 тыс

[@user-qf1vw1zt8y]

Заткнись

[@user-wx5ny1du8n]

ПОСЕЛЕ?

[@sergioramos6200]

У меня две Кии новые были, нравились очень, пересел на китайца, и тоже нравится, даже не думаю менять. Но эта машина по цене запредел, интересно кто на них пересаживается, понторезы раскаявшиеся или недалёкие, продавшие квартиру унаследованую от бабушки.

[@sergeyalekseev3896]

Закрытый порог это тема!

[@europipe5986]

Это точно. А на БнВ Х5 все пороги джинсами вытер)

[@ribalofffriend9903]

все хорошо в машине.....но теряет смысл на переднем приводе.......на полном приводе машины из сервиса не выезжают это прайм киа и сантофе с палисадом туда же.........конкурент ценовой и по обьему думаю тигуан аллспайс удлиненный.....в европе их много

[@user-qu3bd9tr2v]

Здравствуйте. А какие проблемы у машины с полным приводом?

[@ribalofffriend9903]

@@user-qu3bd9tr2v шлицы рвет на муфте

[@KannyLive]

У тебя дилерская авто, там шумка стоит допом

[@radioair]

Зачем читать заголовок перед публикацией видео, если можно умудриться в нём накосячить и выкинуть как есть, на отъ**сь? Причём дважды за один месяц...

[@grandinquisitor8191]

всем привет

[@knopochniy]

Ппц даже салон толком не показали. Оператору 2йка

[@user-ui7wg7mp7d]

Ни слова про реальные отличия дорест от рестЮ а они большинство не в лучшую сторону. Кратко - исчез рычаг АКПП и появились кнопки - это очень неудобно, так они еще и плохо включаются, нужно пальчиком, очень четко, проверить, точно диодик загорелся (кто-то прям в восторге - я нет) - новая высокая консоль - украла огромное пространство, перегружена кнопками (около 40 шт) - убрали очечник (видимо корейцы все без очков) - освещение салона ночью не найти, кнопки вынесли отдельно от плафонов и сделали мелкими без подсветки - телефон теперь положить некуда, только вставить в отдельную щель, куда он проваливается и достается только двумя пальцами, всей кистью не взять - изменились комплектации, и теперь нормальную комплектацию можно взять только с полностью стеклянной крышей - поворотники задние ушли еще ниже Так что корейцы даже опережают ВАГ в издевательствах над клиентами, хорошее убирают и называют рестайл. Ну и про 2,5 уж напоследок - да, он стал более надежным, на первых 10 тысячах не проворачивает, инженеры поработали, и теперь эти моторы все чаще могут доехать даже до 100 тыс, но пока еще есть проблемы, и они гораздо чаще, чем у 1%, гораздо. Это не сложно понять набрав в Авито Шорт блок Хендай --- тысячи объявлений и предложений

[@Yuriy68]

Езжу 2 года на рейсталинге. Не согласен ни с одним перечисленным пунктом.

[@user-ui7wg7mp7d]

@@Yuriy68 Сколько людей столько мнений:) кому то очечник не нужен, я привык, лет 20 точно все авто с очечниками. Открывание крышки подлокотника - кнопка очень неудобно мне - подлокотник откр вверх а кнопку жать вниз. Кнопки АКПП - ни на одной машине за 30 лет стажа не приходилось СМОТРЕТЬ на рычаг коробки - кнопки АКПП этого требуют.

[@Yuriy68]

@@user-ui7wg7mp7d 37 лет стажа вождения автомобилем. На кнопки АКПП перестал смотреть через пару месяцев пользования авто. Зачем покупали данный автомобиль имея к нему столько претензий лежащих на поверхности и видимых при первом тест драйве, остаётся загадкой..... Мазохизм какой то.

[@user-ui7wg7mp7d]

@@Yuriy68 так нет ничего на рынке больше. Атмо, 3.5, таскать автодом летом массой 2,5 тонны. Это самый подходящий вариант.

[@user-fp9kv2qg7z]

Очёчника реально не хватает, подсветка кнопок освещения салона отсутствует, что ночью заставляет тебя тыкать пальцами наугад, что бы включить свет в салоне. А вот кнопки АКПП переключаются идеально, не надо ничего ждать и всё работает норм, может это именно проблема вашей машины. Но рычаг АКПП был бы удобнее, чем кнопки, тут согласен. И дело не привычки, езжу уже почти два года и не привык, всё равно при переключении приходится смотреть и отвлекаться. Поворотники внизу в бамперах, как и на дорестайла

[@user-cr4lg3op5c]

В общем уже пора присматриваться да?

[@denis-baidin]

Мне кажется что нет. Стоить будет явно не дешево, в таком бюджете лучше уж exeed взять

[@user-cr4lg3op5c]

@@denis-baidin Почему это ты считаешь что лучше?

[@denis-baidin]

@@user-cr4lg3op5c Exeed премиальный класс уже, плюс все кроме китайцев в последнее время обрубают поставки запчастей, а у эксида с этим вообще все хорошо

[@user-kd8mx2oh2l]

@@igor-tretyakov Да ладно тебе, в комментах тоже бывает интересно, вон как выше про exeed например

[@A_S726]

У знакомого D4HB на Санта Фе 2010 года прошел более 500 тысяч. Загубил по своей глупости, прозевал уровень охлаждающей жидкости и перегрел.

[@user-ui7wg7mp7d]

Не ровняйте их, нынешняя в отсеке двигателя наполовину пластиковая (к примеру вместо термостата - пластиковый блок управления температурой двиг, и он стоит 50 тыс, и он ломается и клинит). два блока упр двиг и коробкой отдельно, и к сожалению тоже не без тонкостей. Так что те Санты были еще те (была у меня 2,7), а эти эдакий ВАГ под видом Хендэ (сейчас 3,5 у меня, но честно - не в восторге, правда выбора нет на сегодня - почти все, что можно купить схоже, и еще эти кнопки АКПП !!! Надумаете, 5 раз посчитайте, я третий месяц не привыкну, (езжу на разных авто, у всех рычаг, а здесь кнопки - та еще бяка)

[@MrMovielikeme]

D4hb ставились и на дорест. У меня санта 15 года у самого, с таким движком. Доволен всем, купил за 1. 8 в декабре, пробег всего 70 т км, буду ездить еще оч долго на ней.

[@user-ui7wg7mp7d]

D4hb это дизель, я вообще не знаю дизелей Хендэ. Бензин 2.0 и 2.4-2.5 года с 2014 очень ненадёжны, очень. 2.0 задиры, 2.5 привороты, и там и там катализаторы часто сыпятся. 1,6 - неплохо. 3,8 - хорошо, но сейчас их нет 3,5 - пока мало статистики Это то, что ездил сам, родственники и друзья. То есть личный опыт, а не чьё то. Дизеля не буду говорить - ни разу не имел, только на грузовых.

[@RustemTravel]

Одна реклама пошла. А вообще, интересно, много у кого 2.5 лимона завалялось )

[@MrMovielikeme]

Про дизель не сказано, что он теперь аллюминиевый. 100 отходит потом начинаются проблемы с турбинами. Друг чинит ткрбины, нареканий на эти движки гораздо больше. Вобщем я только за дорест.

[@petoi2012]

сказано, смотроите внимательнее

[@deniskovalenko849]

Заказал новый жду 1.6 т плугин,и не жалею. А про то что чувствуется ямки это не машина виновата,а ваши дороги....)) вы берёте машину на тест драив,а потом делаете обзор,правдивый обзор на автомобиль могут дать люди те которые проехали 20 000 т км когда эйфория проидет от покупки нового авто

[@user-hl9ww1vq5f]

Только вот про галимый робот с двумя мокрыми Дмитрий почему то умолчал! Почитайте отзывы владельцев,90% пишут негатив,пинки,рывки,обращение по гарантии! И нах такой рестайлинг нужен за такие бабки! Испоганили такую тачку,стоял там автомат,да и стоял бы! Че полезли А ведь сейчас по параллельному основная масса заказывает,без гарантии! Представляете на какие бабки можно попасть

[@somaticHuman]

Отвратительная жесткая подвеска. Кинематики вообще никакой, Там даже до автоваза далеко по комфорту. Легковой она себя ни разу не чуствуется. Тяжелый руль, невнятное управление, постоянное подруливание, длинная рулевая рейка. Это прямо прошлый век по управлению и подвеске. Но салон и дизель нормас, что на доресте. Очень хорошо собрана, кстати. Хотя за два года у меня и хром облез и заднюю дверь по гарантии поменяли Кодиаку она в подметки не годится, я тупо как владелец говорю.

[@user-wq4ts3ow6j]

8:44 Блин, тесный сзади. Дмитрий практически упирается коленями в спинку переднего сиденья. В Кодиаке том же, при схожих размерах авто, можно закинув ногу на ногу сидеть, ито не достанешь до передних кресел

[@kasper864]

Если тока карлик спереди сидит! Ещё в Кодиаке сзади огромный высокий туннель на полу, поместятся только два человека с комфортом, ещё и салон узкий!

[@user-wq4ts3ow6j]

@@kasper864 если быть объективным, то: Внешняя ширина авто (Санта Фе 189 см, Кодиак-188,2 см.); Внутренняя ширина салона на уровне плечь спереди/сзади (Санта Фе - 150,5 см/148 см, Кодиак-153/151.) При этом колесная база у Кодиака на 2,5 см длинне, чем у Санта Фе. Да, тоннель в задней части салона в Кодиаке имеется, но вцелом не мешает комфортно сесть троим, так как находится между ног центрального пассажира, а по ширине сзази Кодиак шире, чем Санта Фе.

[@user-md6tf5pc4z]

Выбирал между санта и кодиак, в кодиак немного больше места в салоне, в сантафе багажник в разы больше и нет тоннеля сзади. Выбрал санту, дорест на видео мой)

[@user-wq4ts3ow6j]

@@user-md6tf5pc4z что реально в прямо "в разы" багажник больше в Санте по сравнению с Кодиаком?) Во сколько раз?))В два или в три?)

[@user-md6tf5pc4z]

@@user-wq4ts3ow6j да, я прежде чем взять машину поехал в салон и сидел в обоих машинах. Сделайте так и все поймете, и мне сантафе в салоне намного больше понравилась. Хотя вторая машина в семье октавия

[@user-pt2rb4uh1i]

Авто странное на вид, как будто глаза на щеки натянули. Спортаге тот же уродец.

[@BORA_BORA.]

По дизайну передней части автомобиля корейцы пошли не туда 😕

[@andrew2066]

Туда они пошли. Теперь можно говорить что Х7 срисовали с них 😀

[@darknoob1129]

Что то на богатом

[@user-fu6kb5sg6e]

Я не понимаю вас ребята, кто смотрит его. Он же кидала , на всех сайтах трубят об этом.

[@Fedor_Sumkin]

Особенно двухсотым не хочется стать...

[@user-qj1ei5bb4d]

Тонко)

[@sinb4443]

У меня санта фе 3 2017 год и я никогда не стану менять его на 4 пакаление

[@ahyn85]

пОкОление….

[@sinb4443]

@@ahyn85Dute in chizda mati

[@ElisssOrl]

Hyundai, проверенный временем. Ну нафиг этих китайцев

[@syxoiAlex]

Валили бы уже на пенсию Корейцы эти. По эргономике Китай впереди планеты всей - это очевидно

[@ElisssOrl]

@@syxoiAlex пффф, спорно. У китайцев с этим все очень плохо еще лет 20 будет.

[@syxoiAlex]

@@ElisssOrl Зря вы так про них. У них уже давно тачки совсем другого уровня. Взять тот же эксид, качество сборки на высоте, которое при вождении чувствуется и гарантия 7 лет)

[@ilyshaRodya]

@@syxoiAlex Может я и не прав, но пока не увижу не поверю. может на тест драйв схожу ради интереса

[@aleeexkonov]

Ну не знаю в 23 году китайцы выкатили столько тачек, что уже давненько на них заглядываться стал, вон кроссовер от эксид будет и чисто внешне симпатичнее этого да и собран помощнее но тут каждому свё лет через 5 на китайцах большинство уже катать будет точно

[@xwaq965]

Много вопросов к этой машине . Vag совершенно без проблемные авто. Шкода 1.4 дсг сухая, 140 лс 203400 км ( бензин 98, 100, масло кастрол 5w30 long life,

[@user-iy6pl2wf3p]

На 1.4 сухой дсг сцепление накрылось к 22 тысячам километров. При этом не наваливал. Машина 2013 года новая была куплена. Вот и безпроблемные. Лампочка в фаре перегорела через год эксплуатации. На японцах у меня по 7 лет служат. Масло в двиг заливал на первых 7 тысячах, дилер сказал что жор - в пределах заводских норм.

[@magistr_yetti]

А к твоему вагу еще больше вопросов, корыто еще то.

[@xwaq965]

@@user-iy6pl2wf3p у меня тоже 2013 года , механиторник заменил на 53000 км по гарантии , но это не правильная эксплуатация авто )

[@yurisdivra324]

Морда треш полный... 😂 что за мода тракторных фар.... Но и японцы с БМВ не отстают... Слава Богу, итальянцы и Audi c Mercedes не повелись на нововведение г... Й головной оптики...

[@andrew2066]

Подожди, просто у них еще рестайлинга не было)

[@user-cx7vy4wj8f]

Видно, что автору не нравится машина

[@mishasledak]

Этот человек мошенник! Не видитесь на этого человека ! Будете плакать крокодильими слезами !

[@foxy_shot4633]

Почему?

[@mishasledak]

@@foxy_shot4633 почитайте отзывы на Драйв 2 и просто в любых сетях, отрицательные отзывы в его группе сразу удаляют

[@Roman-tq6kz]

На 23:50 объект в багажнике справа смутил)

[@kasper864]

60 тыс.р. это очень много за обслуживание, развели человека на деньги! У меня собрат Соренто, замена масла в двигателе + все фильтра поменять, + замена масла в автомате, в угловом редукторе, в раздатке и в муфте, запчасти+работа вышло всего 15500р! Вот это реально дешево, а на 60 тыс.р я съезжу отдохну в отпуск!

[@user-cx7vy4wj8f]

15 тыс? С автоматом? Ха ха ха. Тебе туда Олейну что ли налили или золотую семечку?

[@kasper864]

@@user-cx7vy4wj8f я сам покупал, масло оригинал SP-IV вышло 3600р за 5л, замена 1500р

[@user-cx7vy4wj8f]

@@kasper864 замена в автомате 1500? В двигателе меняют за тысячу. Кроме того, 5 литров -маловато для замены

[@kasper864]

@@user-cx7vy4wj8f частичная замена в клубном сервисе

[@user-wq4ts3ow6j]

Кургузый такой, узкоглазенький, страшненький авто

[@andrew2066]

Все кроссоверы красотой не блещут, но их выбирают не за это...для семьи/дачи внешний вид далеко не на первом месте.

[@user-fp9kv2qg7z]

На вкус и цвет, товарищей нет

[@user-km9yz8se6w]

Такая безвкусица в салоне , особенно панель и магнитола , но пипл хавает

[@user-si1yo3xb4h]

У тебя гранта?

[@alex2005nnov]

Санта Фу, как я его называю ;-)

[@hoseantoniomigelito]

На чём двигаешься?

[@user-er9uc5fw5f]

Соренто всегда был лучше.

[@LarisaVanna]

Нее

[@user-er9uc5fw5f]

@@LarisaVanna даааа

[@fgyewa44]

они же только внешне отличаются, по железу одно и тоже

[@LarisaVanna]

@@user-er9uc5fw5f Киа всегда был ниже уровнем ХундаЯ

[@user-fy7or6hx6d]

@@LarisaVanna это мы здесь в России привыкли письками меряться что лучше и престижнее. В Корее это просто два условно разных авто на общей платформе.

[@grigooovasya]

Ну я бы не стал себе брать корейца. Лагающая электроника, проблемы с з\ч...

[@viktormoroz-rl5pj]

Ага, сейчас китайцы хороши довольно. Например, эксид. И качество и комфорт на уровне) Ну и проблем с з\ч и то нет

[@grigooovasya]

@@viktormoroz-rl5pj Скоро все на китайцев пересядем... Будут одни эксиды да джили)

[@user-cx1zd5yx7u]

А у ВАГа нет проблем😊😊😊😊😊

[@kyznetcovvv]

Тоже не стал бы брать себе корейца, но я уже просто хочу себе кайфовую тачку классом повыше обычных поэтому и смотрю на китай они эту нишу как раз к нам завезли тот же эксид вх будет привлекательнее в разы

[@user-qf1vw1zt8y]

Заткнитесь эксперты

[@user-nk4vg7cv6s]

Не ужели нельзя корпус усилить, меня только это отпугивает

[@isblackgmailcom]

Дорест однозначно лучше, и по технике, и по качеству материалов.

[@Yuriy68]

Позвольте узнать ЧЕМ? Конкретнее.

[@Obama_ne_Chmo]

В этом цвете на туарег походит сбоку )

[@Denis__Ka]

Зачем они туда робот засунули? И салон стал...как в китайце.... А вот дорест - отличный

[@user-cx1zd5yx7u]

Сейчас китайцы получше ВАГов будут