Hyundai Santa Fe: что скрывают владельцы?

[@A_8988]

Глядя на "тюнинг" машины становится понятно, что владелец колхозник. Но это не самое страшное. Не единожды встречал на дороге эту машину, даже номер запомниил. Подрезает, резкие старты, там где должен уступить дорогу - не уступает... и тп. Типичный быдло-водитель вообщем. Самое обидное, что невинные нормальные люди от таких могут пострадать. Команда SRT, при всем уважении, проведите с ним беседу.

[@йопть]

Какая беседа?они ему пол видоса лижут....

[@Chebyr]

чем тебе резкие старты не устроили?

[@yriaserbin4003]

Делайте поправку на ветер, хозяин ведь в ВДВ служил, малоли неудачно бутылку об голову разбил, или с парашютом приземлился)) Хозяину надо на БМВ пересаживаться, БМВ-ВДВ, где-то рядом...

[@D-z-s]

@@Chebyr а дорогу уступати "поняття" не дозволяють?

[@TheF41nt]

Резкие старты с динамикой 0-100 за 10сек...я даже не знаю, резкие ли они))

[@Alex-ub6th]

Столько коментов что Вы просто обязаны взять другой Санта Фе и переснять видео!!!

[@Alex-s6s5k]

без обид, уважаю Ваше мнение и обзоры, но нафиг оно мне надо, смотреть машинку которая представляет собой музыкальный центр, это же влияет на езду, динамику и тд, маленький минус Вам😀, да и хозяина тоже обидеть не хочу, каждому свое, как говориться

[@morskasvinka2413]

Владелец, конечно, колхозник.... Кенгурин, мухобойка, противотуманки...жесть И вообще непонятно, зачем SRT это взяли на тест? Упраляемость, плавность хода не оценишь, так как 300 кг шумки. Динамику по этой же причине тоже, да ещё и чип. Салон в чехлах - тоже ничего не понятно. Короче, впервые хотелось влепить ребятам дизлайк, но я сдержался!

[@yaroslavvoivozhsky3146]

Он просто быдло ВДВшник. Что еще ожидать.

[@СатыбалдыАбдурахман]

Как вариант он может много ездиет на трассе.

[@ВадимБорманн]

@@yaroslavvoivozhsky3146 Это каким моральным уродом нужно быть чтобы не зная человека судить о нем.Тебя родители плохо воспитали?Или в тебе столько дерьма что прет наружу и не довольный жизнью Ярик поливает всех своим негативом..

[@vitaliyvoloshin9347]

Морське поросятко розбирається в тюнінгу автівок?! Такого я ще не бачив!

[@heren7505]

А что не так с кенгурятником? есть и фиг с ним... Мухобойкой думает что край капота защищает, значит любит свою тачку... Противотуманки и светодиоды на природе прикольно помогают... Пытался владелец сделать из сантафе Х5... зашумил, музло слушает на максимум чтобы дома соседей не напрягать... Колхоз это когда дыры в дверях, капоте, порогах... а тут просто обслуженная тачка. За 5 минут откручивается кенгурин, мухобойка и туманки... и становится тачкой нормальной? Смотри глазами и думай мозгом, а не жопой...

[@dmitriyevdokimov2936]

Доброго времени! Парни, давно ждал Санту 2-го поколения. Плюсую вам за многие видосы, но данный обзор разочаровал своим поверхностным подходом (кроме уделенного внимания полному приводу). Двигатели 2.4, 2.7, 3.5, 2.2d (дорестайл и рестайл) - у всех свои особенности и проблемы; 7-ми местная версия, автоматы на 4- 5- 6- ступеней, задние аммортизаторы, катализаторы, заслонки (вы упомянули), страны-производители, сравнение цен на запчасти и другая полезная информация - все было бы полезно. Машина очень популярная и распространенная, востребованная и на вторичке - поэтому, на мой взгляд, следовало бы более ответственно и подробно осветить массу вопросов и отличий. Предлагаю реабилитироваться в топливном эксперименте собрав все версии, где по дороге все дорассказать. ПС. канал очень хороший, успехов вам!

[@ЮрийСитников-х8з]

Тут обзор не санта фе, а именно этой музыкальной шкатулки. Видимо продать собрался хозяин.

[@fp8339]

Судя по всему народ заплевал владельца этого экземпляра. Но ничего страшного, дружбаны из SRT максимально отмазали чувака. Парни, никогда больше так не делайте. Обзор плохой 👎

[@alexpersey828]

Можно уехать из колхоза, но колхоз из человека никогда не уедет!

[@samsonsasha555]

сказал колхозник не уехавший из колхоза ... музыка в машине это колхоз? Ты о чем? или просто давит жаба что у тебя колхозника такого нет?

[@ifonly1467]

@@samsonsasha555 причем тут музыка, угомонись, а то палишься))

[@alexpersey828]

@@samsonsasha555 ты реально гонишь? это нормально, когда весь багажник занимает саб?

[@alexpersey828]

@@samsonsasha555 и от колхозника со стажем я это слышу

[@heren7505]

@@alexpersey828 А зачем неколхознику багажник? Это колхозаны только возмущаются что саб на весь багажник, некуда дерьмо всякое из деревни загрузить... Нормальные люди, едут и наслаждаются качественной музыкой, а колхозники даже не знают как это... смысл чтобы в машине играло как в живую, максимально повторить этот звук, а колхозникам и кухонное радио (блютуз колонка) збс играет... Разный уровень ...

[@Y0uTubeGTS]

Сеточки на номерах - вершина колхоза из прошлого века)

[@antonkukoba3378]

ні ворон глас мухобійка, ото пиздець

[@SAMen07]

АЙ-НА-НЕЕЕ :) зачем хароЩи цИган мащИн абижаШь АА? Ай Вееей

[@ЕвгенийГоловченко-у2и]

Ещё в начале 00 на заднее стекло наклейка ,сони, пионер.

[@lvovich9]

А какой смысл смотреть не серийную машину, это не об'ективно

[@berezcorp]

Мне понравился Ваш апостроф. Он очень красивый.

[@ТехникАнтон]

Смысл в том, что человек планирующий покупку хочет иметь объективную информацию о нормальном серийном автомобиле, а не о буферах и тонировках.

[@_Odesamama]

О, "народный автомобиль", жизненное видео))) Чувствует мое сердце ,что следующим будет "Sonata YF GDI из США. Что ты такое".

[@serhiysaienko8516]

Вадим, лучше посмотрите в сторону YF LPI из южной кореи. зачем нужна ЮФ на непосредственном впрыске из США?

[@_Odesamama]

@@serhiysaienko8516 а какие объемы на газу? 2.0? Я на это не готов. Да и бандура в багажнике занимает много места...

[@ilyaandlizasuperkids4945]

И на Lincoln MKZ сделайте обзор плиз. По моему красивая тачка.

[@МаксимКудинов-л8л]

Неужели для обзора нельзя было взять стоковую машину????

[@igordob2118]

Парни, это я все знаю... а вот, что скрывают владельцы так и не узнал!

[@salesindentistry]

Спасибо ребята за вашу работу! По машине - честно говорянмоговато колхоза - кенгурятник, свет, музыка вшита так вроде ее утащили с сельского клуба...

[@Dem4enkoff]

Как бывший владелец санта фе, отмечу, что вопрос по раздатке решается за 350$, свою отправляешь в Ровно, они взамен свою с гарантией

[@viktorivanov4394]

Еще Киев и Винница.. 300$, а потом лучше привыкнуть делать то редуктора акп

[@Dem4enkoff]

Viktor Ivanov, акп на 190к пробега ремонтировал, но я был 3й владелец, фиг знает как до меня ездили🤷‍♂️ после акп решил продать авто

[@АлександрБеленовский-к7т]

У владельцев такой акустики, надо отбирать права, так как они являются психически больными,а раз так, то опасными для окружающих!!!

[@DENCHIK472]

Вы на приколе ? Зделов у него забирать прова ? То что у него хорошая музыка 🤣

[@skibidiskibadu5069]

спс что показали таких колхозников поближе...всегда было интересно что у них в головах,когда вот весь этот алиэкспрес на машину натягивают, гдето в гетто заплакал Игзибит.

[@Nikita-ci5dr]

О це так серйозні номери. Та ще у найдорожчих хромованіх рамочках. Сразу видно - людина поважна. Знає когось з МРЄО, а також має вільні обігові кошти, а саме - 100 баксів.

[@Вита-с2и]

Nikita У нас в Краматорске такие номера больше 10к уже стоят.

[@Nikita-ci5dr]

@@Вита-с2и ну тогда хозяин Санта Фе прямо олигарх))

[@MrYanchik777]

@@Вита-с2и так это же обычные номера, не зеркальные,цифры не подряд. Они бесплатные вроде как.

[@MrYanchik777]

@@Nikita-ci5dr олигарх мог бы индивидуальный номер с надписью ВДВ заказать за полторы тысячи грн)

[@Nikita-ci5dr]

На такой роскошной машине обычные номера?

[@ПашаТой]

Хлопці, дякую за огляд на хороший автомобіль, але шкода, що він не в стокові. Хотілося б побачити Ваш огляд такого ж авта, але без шумок та чіпів, а ще краще- соренто другого покоління. Технічно вони такіж, відрізняються тільки інтер- та екстер'єром. Так як Ви в Санті вже були, хотілося б почути Ваші суб'єктивні думки при порівнянні цих двох, на мою думку, чудових автомобілів. Дякую

[@Oldman-g3f]

Владел таким авто, только бензин 2,7л,189 л/с.АКПП. Пробег 490 т. км. Двигатель, коробка работают как часы.Замена деталей подвески по мере выработки. В раздатке на 280 т. поменял подшипники(350S с работой). Полный привод без проблем. Отдал дочери докатывать. Да, это не Х5. Это-семейный авто. Но кому нужен драйв, те берут соответствующие машины и за другие деньги. А если нужно комфортное перемещение из пункта А в пункт В-самое то. Одно условие. За машиной нужно следить. Регулярно менять расходные жидкости. И разбираться в устройстве хотя бы на уровне ВАЗа. Не жалеть денег на хорошее масло. И будет машинка ездить долго и без проблем.

[@josephgoebbels72]

думаю хендэ в те года работали на совесть на создание имиджа хороших авто.

[@РоманАлександрович-к6я]

С первым бегемотом завод три года не справлялся с заказами,инженеры постарались,так что плакать с ним не придется)

[@alexxxeffect1867]

Смотря это видео, вспомнил почему-то ваш обзор на автомобиль Лансер 10 cobra jet dragon edition :-)

[@tobhawk]

Мухобойки, кенгурятник, говномузыка, тонированный лобаш с болтающейся висюлькой.. хозяин, как бы так помягче сказать, начинающий автолюбитель. Судя по визгу на старте, возможно не работает полный привод. Визг при торможении - резина китайская.

[@smartgrafic648]

250 лошадей)))))) ага, может все же 350?))))

[@alexroommate2416]

500! Инфа сотка 😂😂😂

[@spacemaster5206]

Чипуется до стольки дизель. Что здесь смешного

[@ruslanwodowiz6227]

Програмно можна підняти потужність на 30%.

[@СергейЯковлев-к8ч]

Да чипом можно поднять другое дело что муфте уже будет тяжело держать момент

[@pavelrak4399]

@@spacemaster5206 чипуется, но не этот мотор. D4bh уже раздутый программно со 150 л.с. до 197 л.с. Наверное можно его раскачать еще на пару десятков кобыл, но учитывая что он уже на 197 поджирает масло, я бы не эксперементировал с повышением мощности

[@wellallright4775]

Добре що наліпку ззаду наліпив, одразу видно до кого правило "трьох Д" застосовувати у потоці.

[@vladimirmagic8428]

зачем вы делаете обзоры на заколхоженные авто??

[@spacemaster5206]

Кореш обзорщика. вот и взял этот колхоз на обзор

[@Samsungs8.m]

Девчонки цените своё

[@DENCHIK472]

Кто тебе сказал что это колхоз ?

[@wellallright4775]

А якщо по суті, то майстер згадав спиртовий(етанольний) бенз, було б цікаво побачити розбір від SRT цієї теми, яка тісно пов'язана з американськими машинами, які мають шильдик FlexFuel.

[@slavatov]

Так а шо разбирать? Стоит флексфуел, или "эко" какой как на опелях - лей, сколько влезет, а в обычный не очень рекомендуют.

[@yevhentsymbaliuk7818]

а ще майстер казав про отруєння каталізатора!) він серйозно!? а можливо, машина просто втомилася й їй потрібно відпочити, виспатися. дивно чути таке від майстра-механіка

[@zakua7887]

На вкус и цвет.... но владелец с 16- летнего возраста перестал взрослеть.

[@ВолодимирКотюжинський]

Доброго дня . В кінці квітня 2020 придбав санту 2.2, автомат, пробіг 110т.км номальний стан(не пригонка) , пропонували нісан рог , але бачив америку в ангарі ,яка зайшла і був шокований її станом.Експлуатація робота-дім в межах смт та 2 рази в місяць в Одесу(100км). Замінив масло всі фільтра, заправив кандер, та пильник на гранаті .Покищо машиною задоволений ...

[@pavelrak4399]

Парни, от меня первый дизлайк. Всегда с большим уважением отношусь Вашим обзорам, но в этот раз хочу сказать что обзор никудышний и тема "что скрываешь" санта фе 2 не раскрыта. Матюкающийся на горючку Ден ничего не рассказал про проблемы этого авто совершенно не связанные с топливом: прогар и усадку шайб по форсунками моторов 2.2crdi d4eb и d4hb, как на том экземпляре, про ошибки в проекте маслосистемы, как то постоянно закоксованная сетка маслоприёмника, слабый двухмассовый маховик, который не может толком переварить реально дурной момент в 400 нм, про часто рассыпающиеся подшипники ступиц под большим весом машины на наших дорогах, через одну гремящую рулевую рейку по тем же причинам, слабый ручник, который пришел на санту наверное от акцента и не держит её. Если захотите сделать более качественный обзор- обращайтесь. А Ден пусть дальше вазелином раздатки мажет. Вижу он только этот узел в авто и знает и его проблему. Ну и то хорошо. Да и ролик рекомендую переименовать в "залепленная восьмёрка Мишки"- это не санта, который задуман семейным 5ти или 7мимесмтным безопасным авто с системами abs, esp и десятью подушками безопасности . Мишка пусть дальше стартует первым и гоняется с приорами, скоро двумя колёсами будет грести, а потом поедет менять коробасы. Без обид, но в этот раз фуфло получилось...

[@svinatraktore]

Отлично :))

[@pavelrak4399]

@@svinatraktore к сожалению, это объективный вывод. Для людей, у которых не было или нет такой машины, но есть к ней интерес, обзор не информативный. Надеюсь парни восприймут эту критику не в обиду, а сделают правильные выводы, что к подобным обзорам нужно или самим более тщательно готовиться или обращаться за консультацией к тем, кто в теме. Я за развитие канала, а не за его деградацию!

[@svinatraktore]

@@pavelrak4399 Я согласен. Спасибо за комментарий!

[@noodler8771]

Про коробку с откручивающимися болтиками забыл упомянуть, а так все по делу.

[@TomLee-mc9fg]

+

[@jacksprat6031]

что скрывают? То что это переоцеененный бобик за космические бабки, этой тачке самое место в колхозе

[@Bytulka-dly-zepidora]

Дизель огонь. На свои бабки лучшая. А если заливать не мочой вообще топ. Не эта конкретно, а нормальная не заколхоженая

[@spacemaster5206]

3.3 бензин 2008г *- 3800$ в Штатах 2.4 бензин 2010г- 3000$ Назовите мне машину которая будет отрабатывать эти деньги лучше чем Санта

[@Addysik]

Санта вообще пушка

[@СергейСергеевич-э3й8м]

Хоть первый Санта ( ТагАЗ который) "обнять и плакать", зато по сравнению со вторым, третьим...,гораздо надёжнее! И хоть 10,хоть 20 лет будете ездить на нем,перечислить проблемы вы сможете на пальцах одной руки,а то и вовсе их не будет! И полный привод там никогда не перегреится и не откажет,а это самое главное!

[@bahabahow2500]

Когда протестите хоть какой нибудь минивэн, сиенна либо Одиссей

[@SumyRacingTeam]

Завтра, если ничего не поменяется. )

[@dashakicha422]

@@SumyRacingTeam НЕ поменяется

[@DENCHIK472]

@@SumyRacingTeam с какова вы города интересует это сто?

[@Pihal4]

мдаааа, жалко хозяина этой колхозной телеги, у него явно проблемы с головой)) хотя нет - не жалко

[@berezcorp]

Конечно ужасный экземпляр. Можно было бы и по-лучше найти.

[@MaxMax-eq5xd]

классный формат обзора! заезжайте всегда на сто к знающим людям, реально толковый обзор получается, не так как у других сидят пластик салона обсуждают)

[@Samsungs8.m]

Спасибо. Удачи

[@alexandermoiseiev1637]

"не буду называть какое масло" - а на столе банки из-под Тотала случайно фейсом к зрителю стоят в центре кадра)))

[@Alex-nb3mh]

8 лет проездил на такой же , только 2008года 2,2 Автомат, покупал в 2009 с пробегом 15тис, продал при пробеге 200тис, Никогда проблем с ТНВД, или форсунками не было!!!! Но , из-за топлива "хорошего" ЕGR клапан клинил, дросельная заслонка забивалась в хлам каждые 30тис! Свечи накала не работали, до -10 только заводилась, пока сам не решил проблему Официали никакой диагностикой не могли опредилить , как позже я узнал компьютерная диагностика показывала наличие свечей, а не их роботу, так как и спецов в 2009-2010 по СRDI,их попросту небыло , покрайней мере г Житомир, или КИЕВ ТО каждые 8 тис с топливным фильтром Ходовая слабенькая , ступичные подшипники по кругу 2 раза, аморты+ стойки по кругу, подвесной кардана 2 раза, подшипник полуоси, суппорта тарабанят ( токарь вам в помощь), и многое,,,,,,,,,,, по мелочам После 180тис начались проблемы с АКПП, турбиной, и рейкой

[@evgeniy_solikamsk75]

10 лет езжу на ниссане максима 97 года и ничего плохого про машину сказать не могу. замечательный автомобиль.

[@iliapostanogov3232]

Давно ждал выпуск про Santa Fe!)

[@Tay_beats98]

ОМГ, эта машина отличная! поездите в максималке 12 год, с дизелем на 197 кобыл, хорошо обслуженную и без всяких кенгурятников и тд и тп, и ощутите что это совсем иной авто! ''хорошо'' коменты пишите что машина говно, еще раз , все написал вначале, удачи

[@АлексейАнгелов-ш4г]

За такие денги, безпонтовая телега,особенно с ее тюнингом 😅

[@p0kerfaceify]

налогообложение транспортных средств в нашей стране порождает больше вопросов чем ответов, но не будем об этом . если посмотреть сантафе на мабилде то вы будете приятно удивлены. автомобили первых годов выпуска (2006) с дизельным мотором начинаются от 2500 евро а 15к евро это максимальная цена для этого поколения автомобиля и там стоят экземпляры с макс комплектацией, последних годов и пробегами 50-70 тыс. км. в состоянии "булочка". чему это я? если рассматривать такие сантафе за его обьективную цену, ну скажем примерно 5-6к евро то за эти деньги он очень даже да :)

[@КостяМалашенко-й1ф]

@@p0kerfaceify так в германии они и дешевые, потому что там налогообложение для старых машин сильно большое и от них проще избавиться

[@spacemaster5206]

В Штатах взял 3.3v6 за 3800$, потом ещё одну 2.4 за 3000$ Как думаешь, за эти деньги это телега или же нет?

[@Jackson_zhe]

@@spacemaster5206 а в Литве мог взять за 2000$

[@spacemaster5206]

@@Jackson_zhe я просто в штатах живу

[@chiyu1144]

Люблю музыку, играю на инстументах. Вопрос знатокам: что надо любить чтобы так заколхозить эту брычку? Наверно как минимум надо быть глухим? а возможно еще и слепым..

[@UN9LAT]

Да у владельца рак ушей.

[@AndrewZabel]

самое нужное - это кенгурятник, а то учителя иногда того... Или подставлялы. Но другая сторона медали, владелец может быть не адекватом и специально поставил чтоб бодаться....

[@melnykalexandr6839]

какой смысл брать не стандартную тачку? я что пойду искать сантафе только с музыкой и шумкой и на чипе?

[@nwizz]

В таком возрасте найти не стандартную и не убитую та ещё задача, так что здесь носом крутить не нужно

[@Bradberry_]

Oleksii Burda продавал санта фе отца, 14500$. 12 год с вставками на бампере, подогревом руля и трех зонным подогревом сидушек, официальный авто с историей обслуживания тамже, ТО каждые 9 тыс км, комплектация средняя но доработанная, стоит турботаймер с первого дня, пробег 120 тысяч. Красились бампера и сторона пассажира, без шпаклёвки... и что ты думаешь? Говорю по телефону, что красилась и в ответ « давайте за 12». Просто одни перекупы и дрочеры на не крашеное авто, всем похер на техническое состояние, что оно идеальное и все менялось на официале. В итоге за месяц не продалась и батя решил дальше ездить без проблем на ней.

[@РоманЦюкало-в9т]

Очень понравился обзор, да и сантафе тоже. Хоть и не понятно зачем такая тонировка, ни хрена же не видно. Хотелось бы посмотреть о спортейдже.

[@SergeySorokin1010]

Ещё добавлю, что на санте2 дизель при длительных скоростных околопредельных нагрузках прогорает прокладка под ГБЦ. Также внутри 6АКПП раскручиваются болты, держащие пакет фрикционов и попадалово на крупный ремонт(для профилактики эти болты сажают на фиксатор резьбы)

[@ZAHAR_._]

Какова по времени длительность скоростных нагрузок на дизеле? И км тоже? А то все пишут что вредно ездить на нагрузках на дизеле а сколько по времени, по км, по скорости(тахометру) все что то дружно умалчивают

[@SergeySorokin1010]

@@ZAHAR_._ У меня прогорела при движении 180-200км/ч на протяжении 80 км пути

[@ZAHAR_._]

@@SergeySorokin1010 воу... Куда же вы так торопились на 180км/ч. В среднем моя скорость по трассе будет 120-150. И по км намного больше. Как считаете, это оптимальная скорость?

[@SergeySorokin1010]

@@ZAHAR_._ к другу на д/р опаздывал.... Оптимально 120-140

[@ZAHAR_._]

@@SergeySorokin1010 есть ли смысл покупать в 2022 году санта фе 2 дизель 2,2 197 лс с пробегом от 150к?много ли нужно будет вкладывать? Понимаю что зависит от владельца, кто как ездил. Просто таких годов, дизель, да ещё и один хозяин найти такая редкость, что наверное практически не реально.

[@Jack3d12]

Забавный факт, покупали с отцом недавно такой же санта-фе, у нас в городе их немного и все три экземпляра, которые мы посмотрели, были во владении у ВДВшников. Машина хорошая, взяли в итоге 11 года на 2.2 турбодизеле как в видео только чёрную)

[@GopStopUA]

А как же 1е поколение ??) На вид не очень, но плюсы : салон ,багажник, постоянно полный привод , и дешёвый в обслуживании

[@spacemaster5206]

Первое поколение страшно выглядит. Хоть и надёжное

[@SubaDriver]

З усім можна змиритись у цьому авто, але! Я б руки повідривав цим інженерам за цей синій колір підсвітки!

[@Игорь-ц9ь]

Нормальный колир!

[@ІннаЯщук-о4ц]

І червоне псевдо дерево на панелі в деяких екземплярах

[@spamkomar9821]

согласен. ещё в тойоте любят этот цвет.

[@Bradberry_]

Dem S. В живую он не чем не портит вид и ощущение. Скажите спасибо, что не красный или зеленый

[@МаксимМаксим-й3т]

Вы забыли сказать о проблеме коленвала. Что его ломает на дизеле второго поколения. Возможно эта программа не массовая, но я слышал о ней не один раз.

[@ЮраМиронюк-э7с]

Я теж таке чув і теж не одноразово! Зато відмовився від покупки такого авто!

[@viktorivanov4394]

Не слыхал такого, 350 к пробега

[@svinatraktore]

Торможение за 49 метров это жесть! Можно 2 машины собрать впереди себя, по сравнению с нормальными тормозами.

[@alexandrkluenkov7836]

весной приехала коробка в моем санта фе 2006 года на пробеге 283 тыщи, поленял на 1,5 куе...в остальном тачка огонь, двыгло сухое и без проблем, только расходники

[@МихаилКоршунов-ю5ы]

Хорошая машина, но только по хорошему асфальту. Из всех вышеперечисленных проблем я пименял только шкив. А так все норм. авто 2010 года 185 т.км дизель. Движок реально классный!

[@КоляВласов-й2ф]

За этот пробег грм меняли или дальше ездите на этом

[@МихаилКоршунов-ю5ы]

@@КоляВласов-й2ф нет, не менял

[@КоляВласов-й2ф]

А шкив коленвала на каком пробеге меняли?

[@МихаилКоршунов-ю5ы]

@@КоляВласов-й2ф где то 150 тыс.

[@f1r3f0x1c]

Мужики, вы во время, как никогда) как раз рассматриваю к покупке. Лайк!

[@sniper117332]

Бери, не пожалеешь. Но у меня именно такая, как в обзоре. Дизель. За бензин не скажу. Там расход чумовой наверное. Дизель хорош экономичностью на дальняках. Но плох на морозе, если топливо палёное. Соляра замерзает.

[@celitel_vo_blago]

У меня тоже точно такая.., но бежевая..Люблю , обожаю её, радуюсь и её виду и всему , что с ней связано: на дорогах, в машине.., по всем параметрам !

[@MAX-uc4iu]

@@celitel_vo_blago які мінуса?

[@celitel_vo_blago]

@@MAX-uc4iu в моей машине - нет! Недостатки - это мойки с их химией. Расстраивает нарушение лакового покрытия. В остальном- супер. У меня корейская сборка.

[@ДЖЕГИДДЖЕГИД]

хорошая машина, спору нет, когда то была

[@Gasqwertyful]

Когда то давно и конкретно не эта. Интересно в 2к20 Кто-то еще лепет музыку и сабы размером с холодильник

[@dmitriyborisov5303]

Почему была , она и сейчас очень хороша

[@Gasqwertyful]

@@dmitriyborisov5303 хз. Согласен с толстеньким сейчас уже можно поинтересней найти машины

[@vb7216]

@@Gasqwertyful наприклад?

[@Gasqwertyful]

@@vb7216 Audi allroad quattro. Американцы Ford & jeep

[@minima1t]

Парни снимите sportage после рестайла именно с 1.6 GDI так как это топ продаж. Думаю, будет интересно

[@maxdezigner]

Не, лучше возьмите турбо-зажигалку на роботе, или турбо-дизель, опять же на роботе. 1.6 никуда не едет. Интересно, на что способен "ДСГ" корейского разлива)

[@minima1t]

Максим Александрович ну тут основное дело в цене, дизель на 100к дороже. Люди смотрят на цену в первую очередь

[@andreyhotsiuk4834]

Долго не мог понять, это каким же контуженным нужно быть что бы купить старый бегемот да ещё и влаживаться в него, но когда увидел ВДВ, все стало на свои места.

[@МихаилПоляков-м9м]

Шановні СРТшники!!! Переважна більшість ваших глядачів адекватні люди,,, які дивляться Ваш канал заради адекватної та вичерпної оцінки про те чи інше авто. Беручи такий ",÷екземпляр,÷^ на тест ви не можете нормально оцінити що дає стокове авто,,, це також стосується "ланцер кобра Джет" Тому краще такі гобтюнінговані авто на тест не брати зовсім!!!! З повагою Ваш глядач з часів створення каналу!!! Ви нормальні хлопці ,, не заставляйте нас червоніти за Вас...

[@coolvineanatly7256]

Сантафе та Соренто(2 пок.) мають різні системи повного приводу, що їх порівнювати? Діагностика різна, тому що працюють по- різному.

[@oleg8746]

Колхоз, колхоз.... У нас все прям такие ценители стока и оригинала в коментариях, что не дай бог.... У самих у половины мухобойки,ветровики и галимые чехлы на рулях и седеньях

[@TommyEgan101]

А как это отменяет тот факт что машина на видео выглядит как обоссаная обрыга из под колхозана?

[@СергейВолчков-с2б]

Проблемы со шлицевой в раздатке характерны для рестайла, на доресте этой проблемы нет, проблема с люфтом правого шруса решается вкручиванием болта сквозь ШРУС. И муфта, которую вы показали от третьего поколения, на втором муфта не такая, но принцип тот же.

[@atanasdimitrov8473]

Да очен непрофесионално

[@bmw8538]

Если в Ремонт сантафешки влетает 50 тысяч грн,то можно в сторону е70 смотреть,даже на 4.8i. Танк!

[@fobosglobus]

50, это новое и у официалов, а ремонт намного дешевле

[@bmw8538]

@@fobosglobus Все равно,даже Е53 круче в 10 раз)

[@ВолодимирФесенко-ф6э]

Конченая тачка

[@bmw8538]

@@ВолодимирФесенко-ф6э В смысле?

[@NotUTuber]

+ зажатая (видимо 24/7) кнопка передних ПТФ... спасибо что хоть задние ПТФ не зажаты

[@ТАЁЖНИКТАЁЖНИК-ъ8ж]

Судя по коментариям все писаки ездят как минимум на ферарях 6 маршрута

[@Leonid_Niko]

Сосед свой такой нахваливает. Сейчас приглядимся, чтоб было чем апеллировать)))

[@wasted903]

а зачем апеллировать? зачем человека расстраивать, пускай наслаждается своим автомобилем.

[@Leonid_Niko]

@@wasted903 ни в коем случае не расстраивать, особенно всерьез. Даже когда без повода упоминается как "самый лучший автомобиль"))) А вот дружеский под..б - это святое☝🏻

[@viktorivanov4394]

Нормальный рабочий автомобиль, 2.2 и акп работают как часы если на сервисе был вовремя, при покупке бу смотреть на состояние редуктора акп и ржавчину кузова..

[@volodymyr6429]

Який сенс оглядати авто, яке дуже далеко від завода? Відео якісне, емоційне, все велл. Аєоа...

[@ПосмотримКа-о8с]

Зачем этот колхоз в обзор брать? Абы шо снять? Заниженную приору на тест!

[@X-RayDoc]

Колхозник, бл... SRT, не берите в обзор больше такое, пожалуйста.

[@ArenKharkiv]

Когда то очень давно хотел себе это карыто купить,но со своими 1.86 банально не смог удобно устроится.Когда после него сел в Хайлендер понял что эти два авто небо и земля.

[@UrmatKasymov]

Здравы будьте.... на сколько редкий Pajero Pinin (IO), может про него снимите...

[@Samsungs8.m]

Денис и Виктор и компания, спасибо большое за уделённое время. Очень понравилось. Здоровья Вам пацаны и процветания.

[@SuperVitcom]

следующее видео как я понимаю по x-trail ?

[@rycarukr7371]

"отравленный катализатор" это забавно))

[@Alex-ub6th]

Mazda CX-9,CX-7, Hyundai santa fe, Kia sportage, Hyundai IX-35, Kia sorento, Hyundai veracruz, Nissan murano Z50, Z51, BMW X5 E53, E70 страдают болезнью полного привода, так что не все так плохо.

[@alkotrazzz]

Спасибо за подробный разбор. Как раз мой испуг "А надо ли брать?" появивишийся после Вашего общения с механиком в ролике Вы очень грамотно успокоили.

[@MobiOpt-zt2db]

Як Як її. ЄС Ці їх зб них'та то їх їх ї на то то то є

[@Dan-qk8db]

Спасибо друзья, за качественный контент, вас можно смотреть как сериал)

[@perolex]

Если дубасить по трассе 140-160, то расход на этом движке будет 10 литров на сотню. Проверено лично на Соренто III

[@Samsungs8.m]

7.5-8

[@perolex]

Михаил SamsungS8 На чем такой расход, шарят в Одессу из Ковеля дохрена раз, на Сорренто с 2.2crdi 2016гв ни как не получаются ваши цифры

[@Samsungs8.m]

@@perolex приходите покажу и раскажу

[@sniper117332]

2.2 дизель Санта очень надёжный авто. Да. Со шкивом я как то на Санта Фе попал. Но удачно, что возле гаража по приезду из довольно далёкой поездки. Ещё и лодку на прицепе тащил. Это первая неприятная поломка за 6 лет в общем то безпроблемной эксплуатации. На 165000 он накрылся. Не знал я про это. Так что превентивная замена приветствуется. Хороший обзорчик. Самые основные 2 болячки раскрыты. В остальном- огонь.

[@europaischerburger9784]

Вот скажите мне, как, как он картошку возит с таким сабом в багажнике?

[@АлександрБараболя-д9т]

За стоимость музыки и шумки конечно загнули в несколько раз , Полная шумка такой машины не больше 800$ , музыки там от силы на 500-600$

[@bondarewandrey7514]

я как бывший владелец авто с неплохой шумкой не могу не донести до вас. Петли на дверях стираюся очень бодро из за того что дверь стает весить больше на много...а потом дверь начинает провисать и пошло поехало

[@Graystarrrr]

Вся машина "не до". Недостаточная мощность, непонятная климатическая установка, штатная недоакустика, в версии 2,7 расход, очень тупой автомат. Из плюсов- рыночная цена, недорогой ремонт, размеры внутри. Хозяин обзорной версии, лютый тюнер))) Ему 14?)))

[@_jeep84_]

Когда видос начинается со слов "Многоуважаемый коллектив" просто рука не поднимается переключится.+все 7рамотно и "без купюр" так держать

[@walterschellenberg4667]

Про то, что машина колхозника, не сказал только ленивый. Кенгурятник, куча фар, глухая тонировка, полностью забитый багажник. Но сама модель хороша и сейчас. Даже хитрый татарченок в прошлом году делал на нее обзор. Мой товарищ купил в 2017м году у знакомого (единственного владельца) бензиновый Санта Фе на автомате, кожаный салон с честным пробегом 200к Намотал за 3 года около 50к км, отдал жене, машина до сих пор в отличном состоянии.

[@jacksprat6031]

машина хорошая, но не за те бабки которые за нее просят

[@walterschellenberg4667]

@@jacksprat6031 Согласен, что за $ 14000 это даже не смешно. Но он брал за 12 к или даже меньше. И он брал не 9 летнюю, а 6 летнюю машину )

[@ternovnik83]

Хорошая солярка... А где она хорошая? Как определить? На заправках, что написано чего они там продают? В + к этому отсутствие выбора. В радиусе 60-80 км (а то и все 100) есть заправки BVS ANP и Маршал, и на какой хорошее топливо, где заправляться?.... Почитал коменты... Зажрались, однако. Все такие гарацкие стали

[@ИгорьМак-у7я]

ну как так то, как всегда новый видос когда я на работе))))) аааа,к черту работу- смотрю!)))

[@ДмитрийБорисевич-ч9ы]

Машина отличная- до 300 тыс. км. Потом сыпется- не успеваешь чинить. Благо- оригинальные запчасти не дорогие.

[@ИванИванов-я8ж4д]

дядька мехарь простой . уважуха таким пацанам! лайк!

[@klim5846]

Был такой у нас в семье с 2.4 бензином 174 лошадиных сил новый с салона сборка чехия. И скажу такое себе , подвеска очень валкая ее пробивает, как непонятно, что продали с пробегом 20 тысяч

[@romanov-lives]

Дядька сервисмэн красава, всё четенько по делу. Очень хорошая магинка, особенно дизелек, но почему они не поставили трансмиссию от первого поколения? Там гораздо лучше это реализовано! В остальном вторая по ярче конечно, да и в обслуге дешевле. Взять на передке, дизель на палке - и можно вообще горя не знать.

[@ВикторПрядко-ы7э]

Реально машина железо бетонная если за ней следить хоть как то. А тюнинг эт уже дело хозяйское кто как хочет так и делает и тонер тоже, если бы тонер ему мешал то он бы с ним не ездил.

[@Samsungs8.m]

Согласен. Удачи

[@krekalex6316]

После открытия американского рынка, ей 10ка красная цена, а за 15ку которую за такие машины просят - она уже не нужна

[@Tim33-o7v]

Хорошая машина ,только нужно брать дизель !!!)))

[@today_i_am_user]

Получается на бензине если пишет ошибку по лямбда зонту что на выпуске это не факт что лямбда зонд?

[@MrStrelja]

Наконец-то доступный "народный" автомобиль на обзоре. Хотелось бы по-больше подобного плана авто на обзорах, например Toyota Rav4 3го поколения... Спасибо за контент, лютый лайкос, SRT лучшие!

[@AlexG9939]

Колхоз дикий

[@НурболБухарбай]

Делайте обзор мазда трибут или форд эскейп

[@sapiensrex5603]

Cудя по аудио системе владелец хочет себе приобрести слуховой аппарат лет через десять... Мечта платного Лор...

[@совестьКазаха]

Наконец-то ... Дождался!!!!! Этот обзор