Hyundai XTeer Ultra Protection 5w30 (отработка из Creta, G4NA, 267 и 231 моточасов).

[@natagoogleng1913]

Уникальный канал! Респект автору и людям присылающим масло! 🤝👍❤️

[@Denis-SPb]

Благодарю Вас! 🤝

[@Andreas_Gotha]

Спасибо большое Денис,проехал на x-teer 5100 км, завтра поменяю.Как говорят лучше 2 раза поменять бюджетное по 5000 км,чем один раз дорогое через 10000 км.И то не факт что дорогое не подделка!!!

[@МаксимГорпинченко]

Спасибо за тест🤝. Не зря я на своей машине илсак меняю на 200м/ч

[@alexm4778]

Да, правильно. Или 200мч или 5000км, что вперед наступит.

[@shell-bosch]

👍👍

[@igorn1870]

Игорь красава. Дал пищу для размышлений 👍 Алдару спасибо 💪💪💪

[@OdisVa]

Хорошее видео. Ещё раз убедился, что Xteer это бюджетное корейское масло. А про температуру вы правы, G4NA более термонагруженный чем его предшественник.

[@abelquispecondori5471]

Excelente la reseña saludos desde peru aqui en lima peru venden el hyundai xteer 5w30

[@МарсельГилязов-и7э]

Спасибо за ваш труд, даете пищу для размышления. Не понимаю, если двигатель не подъедает масло, зачем лить урезанные масла!

[@ЮраДиденко-р8щ]

Алдар, а подскажите пожалуйста, если машина на метане, (солярис1.4) это масло как думаете износится так же быстро как и на бензине? Или может чуть дольше походит? Я его для эксперемента залил, понравилось что мотор потише стал работать, и угара вообще нет на этом масле!

[@ObychnyiZemlyanin]

Денис спасибо за обзор 👍

[@валерийжуков-п9ж]

Спасибо за информацию и труд !

[@user-ydqj5]

Ну ильсаки же до 200м/ч, или все хотят в Челны на ремонт?

[@MK-pu8hl]

Да уж, в данном случае масло не оправдало надпись на банке "ультра защита". Защита наверное есть, но не ультра.

[@Maslodrocher]

Доброе утро Денис , спасибо за тест , компаратор приехал , в понедельник пойду на Почту забирать , сегодня и завтра работаю . Ещё раз спасибо 👍

[@АндрейКрым-ю8г]

Отличный обзор.

[@shell-bosch]

👍👍👍👍👍👍

[@gench1642]

Здравствуйте. Для полной картины было бы неплохо подключить рентген для остатков металлов и серы в отработке.

[@gench1642]

На наличие хрома, железа, олова и меди. Плюс к этому фосфор, магний в противоизносных присадках.

[@FlinderHolider]

Что за херню лепите?

[@gench1642]

@@FlinderHoliderне понимаешь отмолчись

[@DAUD0003]

итог стоит его брать? и что скажите за gt oil 5/30 sn??

[@ДенисНиколаев-ш2з]

Что то не хочется больше заливать Ultra!!!Protection Как думаете чем заменить, в той же ценовой категории! Lukoil Kixx Devon Mirax 9

[@NameNotReally]

Ну тут же по обзорам посмотри) тот же лук был недавно, держал больше мч

[@VRN-BROSER]

Лукойл лей, я на нём 160 тысяч откатал и вообще проблем не знаю.

[@NameNotReally]

@@VRN-BROSER так и буду делать) плюс некоторые другие, но с частой заменой, 250 мч

[@rum596]

Полимериум

[@alexzabei3461]

Лью это масло в хендай солярис 3 года, через 250 мото часов меняю, двигатель чистый, проблем нет никаких, цена 1800, я думаю норм показатель для ценовой категории!

[@FlinderHolider]

Ильсак это шняга!!! Денис молодец!!!

[@ravillainlive6357]

Офигеть, вот это он распечатал😲😲😲

[@Ivan_hon]

Да, маслу капец. Интервал на нем при данных условиях 5000 км.

[@Зарянка-щ1ю]

В данном двигателе раз 4000-4500 не больше

[@hasanych]

Все говорят что менять масло надо по моточасам, но ведь есть разница если двигатель работал час на холостых 800 об. минуту и при езде по трассе с оборотами около 2,5 тысяч. Получается что за час езды по трассе двигатель сделает оборотов в четыре раза больше.

[@АлександрИванов-ю5э6н]

8х4=32.Арифметика

[@Зарянка-щ1ю]

На холостых масло не разбрызгивается в двигателе так , как на крейсерской скорости при оборотах от 2.5-до 3 тыс оборотов

[@pugachev-audio]

Приятель лил это масло в рио, сказал угорает сильно, перешел на Мобил. Но я думаю, и турецкий Мобил сейчас не фонтан. Либо менятт на 5000 пробега

[@fattony6251]

Народ, пивет. Скажите у автора был тест масла Texaco???

[@ДавидЗаалишвили-л3ч]

Денег не жалею. Я заливаю Ликви моли 5w40 Синтетика на ПАО ЭСТЕРАХ в фиолетовой канистре внизу красной надписью красное это пао. Синий надписью это гидрокрекинг

[@azamatzhumabekov820]

Yubase - базовое масло SK Group (ZIC), конкурента Hyundai. Зачем им использовать его, если они сами производители базового масла, а не обычный блендер.

[@atwe1983]

Пришел компаратор. Попробовал wolf ecotech dexos1 gen2 ilsac там вроде 5. Авто только город 2700км и 257 моточасов. Тоже загущение отработки 6 мм от свежего по линейке. Авто с цепным грм 1.25литра. Ravon R2. Сейчас залил, масло как в этом видео только 5w20 gf-6.

[@Denis-SPb]

Здравствуйте! Надеюсь что перед проверкой Вы выровняли температуру образцов? (она напрямую связана с вязкостью). Еще важный момент, подготовить линейку, чтобы дорожки были однородные, без остатков прошлых масел. Благодарю за приобретение линейки.

[@atwe1983]

@@Denis-SPb да, образцы стояли вместе несколько суток. Линейка чистая. Есть мысль прогнать одно чистое масло по двум дорожкам.

[@atwe1983]

@@Denis-SPb сделал сравнение одного и того же образца масла свежего на компараторе. Различие 2мм у отметки стоп. Можно сказать, что откалиброван компаратор идеально. Спасибо.

[@ГригорийИвлев-ф5б]

Алдар хочу прислать масло на анализ, напиши сколько стоит и на какой адрес отправлять. Ок.

[@Denis-SPb]

Здравствуйте! В описании к видео есть моя почта.

[@rum596]

🤝Мотор перепрошитый?

[@igorviazanichev7236]

Мотор сток

[@skuy1146]

👍🤝

[@Валерий-е8п7р]

Интересно а синтек 0-20 gf-6a как оно?

[@timashak8835]

Страшно, очень страшно вроде 4л объём картера.

[@РусСул-п3ф]

В принципе и так понятно что илсаки до 200 моточасов, либо не более 5-6 ткм

[@garikporter]

Поэтому его в Японии так и меняют на 5 ткм, а на турбомоторах 3.5-4 ткм

[@SergeiSG]

​@@garikporterСейчас начнут писать шутки про замену раз 1000 км и при заправке бензином.

[@Zarjbach]

​@@SergeiSG От условий эксплуатации... В тяжёлых условиях эксплуатации от 3 тыс, в идеальных до 10. К тяжёлым условиям относится эксплуатация в городских условиях ( пробки, короткие пробеги по 3-5 км с частыми запусками), в условиях бездорожья, если на авто "наваливают" с максимальными оборотами короткими промежутками, зимние условия с перепадами температур. Всё это ускоряет деградацию присадок. Если база хорошая и вы в ней уверены, то небольшие перекаты допустимы. Идеальные условия - движение по трассе в среднем диапазоне оборотов двигателя.

[@Zarjbach]

​@@garikporter Абсолютно точно. Я недавно заморочился и отдал перевести инструкцию к эксплуатации своего автомобиля в плане использования масел. Так там и пишут, что смена масла 5 тыс при обычных условиях, 3.5 тыс. в тяжёлых условиях... И никаких слов про 10-15 тысяч между сменой масла, как указано в теничке из салона на русском языке.

[@SergeiSG]

​@@ZarjbachЯ то это знаю. меняю на 5.т.к в среднем

[@alexm4778]

Денис, какая трасса при скорости 28 км/час? Вот у меня средняя 55-60 км /час - вот это трасса. Меняю такой илсак на 5000 км пробега.

[@Denis-SPb]

Ааа, так вот кто меня обгонял на М-11, на скорость 450 км/ч.! 🤣🤣🤣✋

[@ЮрийИванов-з2ч]

​@@Denis-SPb Здравствуйте. Я ехал в Екатеринбург 1270 км. за 15 часов. Средняя скорость получилась 84 км/ч.

[@allradd]

Ужас, какой шлак люди льют в двигатели. Денису спасибо за анализ и комментарии.

[@romanroma9083]

zic x9 5w30 fe по-лучше этого?

[@Валерий-е8п7р]

Однозначно

[@Зарянка-щ1ю]

на зики подделок тоже больше

[@azamatzhumabekov820]

да, лучше. Там спецификация ACEA A5/B5 - это жидкий полнозольник. Там щелочное очень высокое (даже выше чем у конкурентов с подобным допуском), и более жирный пакет иных присадок. На 250 м.ч. точно хватит. Его минус - не очень морозостойкое по сравнению с аналогичными конкурентами. По цене этот Зик тоже существенно дороже, опять же - из за наличия спецификации ACEA A5/B5

[@rastèr2636]

Не стоит ждать чудес от дешевого масла. 200 м/ч. Залил тоже корейский S-oil 5w30 в солярис. Стоимость всего 1700 рублей на Ozon (сколько же идет закупка в Корее?)))

[@Oleghappypapa]

У Корейцев самая дешевая база,у них и японцы заказывают и в Европу закупают

[@skuy1146]

Почти такое залито у меня в Мувикн

[@NameNotReally]

Прикол, лук 320 мч выдал, эта корея и 250 мч не дожила 😮 а говорят наши масла фигня 😅

[@OdisVa]

Допуски разные, но это бюджетный кореец, что с него хотеть.

[@NameNotReally]

​@@OdisVa В смысле разные? Там и там ильсак 6

[@igorviazanichev7236]

Там другой мотор был. Оба раза

[@NameNotReally]

@@igorviazanichev7236 другой, но количества масла такое же

[@OdisVa]

@@NameNotReally , ещё от движка будет зависеть.

[@AlBEREZIN88]

1:28 вот совпадение с верите это прям писец. Корейская база от дешмана в премиальном масле 😅

[@RVMSY]

Снимите, пожалуйста, обзор на масло Exline 5w30. Будет очень интересно и не мне одному!

[@Denis-SPb]

Вы как себе это представляете? Где я его должен взять и на чем тестировать и вообще зачем мне это? Если кто-то пришлет, проверю и сделаю видео, а так Вы это можете сделать, если интересно.

[@RVMSY]

@@Denis-SPb Вы как то говорили на одном из видео о том, что кто-то хочет подогнать это масло. Я бы прислал, просто еще пока не купил и в раздумьях

[@Denis-SPb]

@RVMSY Было такое дело, договорились с человеком, а после моего видео нашелся покупатель и всё забрал. Для меня даже 50 мл. не осталось 😁

[@RVMSY]

@@Denis-SPb 😪😪

[@vital-76]

Ну наше масло не чють не хуже надо поддерживать отечественного производителя

[@Oleghappypapa]

И на отечественный транспорт все дружно пересаживаемся😂 Наверное на Москвич😂

[@alekseypupsyarikov4623]

Хоть бы кто нибудь тотачи прислал

[@Фом-ж2ш]

Вот после такого масла нужно использовать промывочное.

[@MegaAlexbond]

как по мне , так классические ильсаки на 200 м\ч сливать надо, впрочем как и с3. не стоит этого той экономии. впрочем, если машина на три года и прощай, это будет уже головняк следующего владельца.

[@azamatzhumabekov820]

Все верно, цена Ильсака как раз такие позволяет придерживаться этой концепции. А если еще и за работу по замене платить не надо - то вообще идеально

[@ЕвгенийЛи-ш6щ]

Каты удаляют на нем, возможно кривая прошивка

[@igorviazanichev7236]

Кат на месте, прошивка заводская

[@lilinurm1434]

Дешевое слабенькое масло на 5тыс.км.в смешанном цикле. В пробках ему на 3тыс.кирдык!

[@Михаил-546]

Конченое масло у меня задиры из за него на спортаже, никогда не покупайте лучше s-oil 5-30

[@alex_alex2347]

Конечно, всё только из-за масла 😂

[@АлександрИванов-ю5э6н]

короче,маслице так себе....

[@ИгорьИванченко-ю6л]

Этот кореец всегда не очень себя показывает. Зик получше.

[@azamatzhumabekov820]

смотря какой Зик. Если просто Ильсак - то он точно такой же. А если со спецификацией A5/B5 - конечно лучше, но и существенно дороже.

[@ИгорьИванченко-ю6л]

@@azamatzhumabekov820 Не такой же. ZIC лучше.

[@KrKubano]

Слабое масло, но и двигатель этот убивает масла.

[@AlBEREZIN88]

Судя по oil-club этот мотор G4NA наоборот лоялен к маслу. Вы путаете 1.6

[@KrKubano]

@@AlBEREZIN88 не путаю.. и то и то термонагруженные двигатели с маленьким картером

[@AlBEREZIN88]

@@KrKubano лабалатонрные анализы отработанного масла говорят об об обратном. 4.0 литра это нормальный объём по современным меркам.

[@KrKubano]

@@AlBEREZIN88 у ниссана и тойоты, например на 1,6 картер 4,5 литра, у Фольца на 2л двигателе картер 5,5 !! Я не говорю что твой двигатель ужасен, да это общая тенденция, но корейцы в ней пионеры )) я не собираюсь искать анализы, я 4 года откатал на i40 с таким двигателем в то время форумов начитался и тестов.. потому уверенно и говорю.. для этого двигателя важны хорошее топливо и частая замена масла, и хорошее масло

[@AlBEREZIN88]

@@KrKubano у меня прекрасный двигатель с картером 5.4 литра)) Ещё раз повторюсь если вы не понимаете в анализах, то не надо сочинять сказки.

[@nikolay5780]

я такое лью в ваг турбовый только 5w40, с заменой около 4-5к

[@Monte-Carlo-888]

А оно у Вас не угарает? Может лучше что-нибудь на ПАО заливать?

[@Monte-Carlo-888]

А почему не 5 w-30 ?

[@Monte-Carlo-888]

Почему?

[@nikolay5780]

@@Monte-Carlo-888 зимой 5w30, летом 5w40, но ща начал брать лукойл генезис, интервал такой же, с таким интервалом пофиг, угарать точно не будет

[@troxel-n1k]

Игорь красава. Дал пищу для размышлений Алдару спасибо . Спасибо за информацию и труд !.