ИЖ который унижал Явы: Планета Спорт с малым пробегом Не капсула времени

[@Gray-E23]

Планета Спорт,рвала все Старые и новые Явы,как с Добрым Утром!Я даже не смотрел это видео!Для меня,все стало ясно, ещё в далёких 80!В 79, я пришел в секцию мотокросса при Досаафе!В основном,там были CZ 125,250 и 500 кубиков!И только с коляской,были Уралы!Зверь Машина!До сих пор считаю,что на гоночных и кроссовый мотоциклах,выступают Сумасшедшие!Через два месяца,я ушел с мотокросса,в секцию картинга!И остался там,на Коротких и Счастливых,4 года!Автоспорт,это Нечто!Но иногда,доставляю себе радость и сажусь за руль любого подвернувшегося мотоцикла!А Планета Спорт,это очень Серьезный мотоцикл!

[@dolores73071]

Исправный ИЖ в движении действительно быстрее чем Ява.Но какой кайф был подойти к Яве,взять толкнуть рукой заводной рычаг и услышать спокойную равномерную работу двигателя,в то время ИЖ мог обраткой ногу отбить даже при правильно выставленном зажигании))),А обрывы поршней,поломка коленвала,конченый карбюратор и тд. Так что кто кого унижал,вопрос довольно спорный

[@Hajime_Nagumo18_UA]

Обрывы поршней , поломка коленвала,карбюратор. Как ты так ездишь? что ты несёшь? У меня никогда НЕ было такое ИЖах. Ну если ты рукожоп, который не умеет ездить и чинить. То понятно все с тобой. Чел я от ездил на 3 планете 10 лет! И горя не знал! Не зря же говорят, что Минск и планета самые надёжные мотоциклы СССР. И хватит нести всякую чуж... Но у каждого человека, свой вкус и стиль. С этим не поспоришь.

[@ВадимШриро]

Цепь,спицы,продолжить?

[@ВадимШриро]

@@Hajime_Nagumo18_UA э

[@ВадимШриро]

@@Hajime_Nagumo18_UA сынок,тебе сколько лет?

[@ВадимШриро]

Первый был минск,но о нем и говорить не стоит,это не мотоцикл,затем старенькая ява 350/360,в 76г взял пс обрусевший,год проездил в сапогах по локоть в мазуте,продал,перекрестился,после до 82г имел пять Яв с Москвы привозил,это сказка по тем временам,бензин и масло,больше ничего,а с правильными руками с соплей под носом ,смотрели с завистью!

[@Gektor57]

Планета Спорт на сколько злая, что даже в заглушеном состоянии, она все равно едит 25км/ч!!))

[@RAMB0DJOHN]

у первых псов спидометр начинается с 20 км/ч, у него нет нулевой отметки

[@pacific3010]

Чтобы вместо заявленных 140кмч показывал 160, маркетинг блин😅

[@Nikolaj0110]

Без пуска мотора,такие обзоры лучше не делать.

[@ВладиславМакаров-ь3й]

Полностью согласен

[@MrR1441804]

Владислав Макаров боялся тапок потерять.

[@ИрвинРавин]

Не переживай!советская техника рулит!..в умелых руках!!! ..а что есть в ....ухраине??? ЧТО за 30 лет так называемой незалежной??...только развал и разруха(( СТЫДОБА!СТРАНА!

[@ВалерийНюнько]

Пизльож! Здихав. Чеза Лучше. З місця брав. Потім Здихав!

[@AL_R161]

@@ВалерийНюнько владел псом... все явы и чезы рвал - как тузик грелку)

[@СашаЯ-х5р]

1тысячу стоил в магазине продавался как хлеб а вот за Явой надо было очередь отстоять😅

[@ИгорьСенчилин-б5п]

Ява у меня прошла55 тыс км без ремонта ,Иж пс половину не вытягивал,капризный на масло ,пуск сапогами подошвы отрывает, рогатый бодливый, на щебенке родео устроит норовит сбросить!Вибрация радует мозги ходуном,одно удовольствие тащить на себе хорошо!

[@ЛеонидРоманюк-ш7д]

Жизнь двигателя ИЖа , заканчивается на 6000 км...

[@АндрейЧепендюк-й3ъ]

Вибрация на псе, ослаблено крепление двигателя, ну , а комфорт работы?, один цилиндр всегда работает жёстко. Дальние поездки утомляю, мягкий рокот 2х цилиндров, куда приятнее.

[@АндрейЧепендюк-й3ъ]

@@ЛеонидРоманюк-ш7д ну за 6000 пробега?, много ижей у тебя было? Там, гарантия изготовителя , давалась 25000, 6000 откатал, сдавай как дефект и бери новый.

[@Dnipro71UA]

@@ЛеонидРоманюк-ш7д бред смотря как ездить, в 1989 по 2007 ездил пробег 24000 плюс 3 тысячи наверное спидометр сломался тросик вырвало, и за это время кольца поменял в моторе и все остальное родное и он стоит в сарае на родной резине)) да согласен техника совковая и дерьмовая на фоне явы, проблема юпитера 5 где то 70 едешь и все двигло в разнос уже работает, а я его берег ездил 40 -60 км нервы не выдерживали рева, другим похер давили на газ у них умирали быстро. несбалансированый во всем он был. но если беречь ездить долго можно ни как ни 6000 тысяч поверь)))

[@НиколайМикерин]

Тоже в восьмидесятых повелся на это ,,чудо" советского мотопрома.Откатался пару сезонов продал и перекрестился,не было месяца, что бы что нибудь не ломалось,он сыпался только от того что ездил.Потом купил Яву и только наслаждался ,комфортом и надежностью.А ПС хвалят те ,у кого его не было ,или кто не ездил на Яве.Мне достался ПС 1978 г.Японского на нем уже только задний фонарь был и поворотники стенли.

[@RUAZ1RUAZ9RUAZ5RUAZ1]

Как то друг захотел прокатится на моей 634 , а я пересел на ПС через 30 км я остановился и пересел на свою яву, вибрация в руках продолжалась ещё пол часа ява намного устойчивей икомфортабельней.

[@АлександрБард-ж2ъ]

у меня был такой иж планета спорт с японским оборудованием он отличался от советского ручками управления поворотниками замком и ключем зажигания ямаха корбюратором микуни был отдельно масляный насос привязоный к ручке газа оптика спериди и ззади импортная а самое главное чем отличался двигатель креплением к раме он был у японского на резиновых подушках в отличие от советского жестко к раме болтами и еще у них в зади другое крыло

[@Alexander-pm3hc]

Покупал за тысячу пятьдесят через год продал и не жалею. Хлипкий он был чересчур.

[@РоманВашков]

Монстр. 32 коня, на один горшок. Это супер. Не ходят такие кони долго. Аппарат идет нк износ. Ну получить кайф можно.

[@АндрейЧепендюк-й3ъ]

Крышка картера ведущий звёзды и генератора лопнула, это таки слетела цепь. На мотоцикле с малым пробегом??? Сдаётся мне, что этот пёсик повидал воды с разных ракурсов.

[@АнатолийПавловский-щ6м]

По качеству ЯВА недосягаемая для любого из ИЖей! ЯВА - это престиж, удовольствие, остальные аппараты времен СССР - проблемные!

[@ДмитрийБогун-ъ1э]

Аффтар, Яву унизить невозможно. Обогнать можно. Но не унизить. Так что, это ты совсем зря.

[@НиколайСупрун-ъ6о]

А по каким ещё критериям судить советскую технику?)))комфорта как такового ни там ни там нет по сути)тол ко что на планке вибрация есть из за 1 горшка..а Яву она рвет очень легко))отличный и довольно редкий мотоцикл

[@ucishka_134]

Дмитрий Богун полностью согласен,но всё равно думаю иж не когда не обгонит Яву не если конечно в стоке ну и смотря какая Ява и иж

[@neuralnetworkvision]

@@НиколайСупрун-ъ6о ты с голдвингом по комфорту что-ли сравниваешь? На Яве и ИЖе удобно, даже по сравнению с многим новым ширпотребом. Псина на любителя. Про редкость ты конечно сказанул, у моего товарища их 5 штук единственная редкость- запчасти к движку. Мотоцикл по-моему очень красивый, но не ресурсный. Мне поршневой на лето хватало- это не считая проблем со сцеплением, головкой и естественно зажиганием. Это как кроссовый мотоцикл- ресурс скорее в часах, чем в километрах. И он не самый быстрый. Когда у меня был ЧЗ 514, ПСы терялись в стене пыли.

[@КонстантинЛутаенко]

@@ucishka_134 а некто яву не обсерает это альтернатива

[@ГеннадийПолишин]

Да полностью согласен один только звук и стиль придавал такой андреналин это была Ява

[@Kikstarter_plus]

Это самый быстрый Мотоцикл СССР ✊

[@мутныйсанчес]

у меня был японец.мотор на резинках.японский карб.и спидометр был другой.а этот экземпляр уже ссср

[@максимбондаренко-м4э]

Они все были СССР, на первых моделях просто использовали японские карбы микунии, систему зажигания денсо, японскую оптику и пульты.

[@СергейЖуков-т1о1у]

@@максимбондаренко-м4э вопрос а поршневая кокая стояла?

[@Григорий-ь5ф]

@@СергейЖуков-т1о1у 76мм

[@АлексейВладимирович-г2э9т]

Ещё раздельная система смазки и реальные 32 лошади при нереальных для других 6700 об/мин. 237 лошадиных сил на тонну в пух и прах разносили яву с её 141 лс/т, а 19 колесо позволяло с непревзойдённой скоростью закладывать повороты. Вот бензин требовала 76, высокая степень сжатия убивала мотор на колхозном 72 из-за детонации, а умудрялись ещё и дармовым 66 поить. Вот в Европе они очень ценились и работали безотказно. Эта модель уже с изменённой головкой, Колхозный вариант со сниженной степенью сжатия и 28лс. капризный карбюратор, вибронагруженный мотор с жёстким креплением, запрещённая система смазки, дубовые переключатели и фара ни фига не хелла, в общем кастрат

[@Исмет128]

Правильно говорят смотря какая Ява и какой Иж вопрос спорный кто кого. У нас были мастера которые разгоняли Яву до 160км. Просто молодежь не видела таких мужиков.

[@ВячеславМаксимов-е9р]

Ещё её называли "дур машиной " , но всё равно явисты их дразнили, заводя яву рукой ,а вот иж заводился значительно плохо

[@витя-т4ю6г]

Если ты такой знаток то должен знать, что крепление двигателя у японцев было на резиновом сайлентблоке, карбюратор был микуни, надписи на крышках накладные, а не наклейки и спидометр милевый, наверное ты и в глаза таких не видел, а вот у меня был 82 года выпуска, машина действительно огонь

[@hitthelights4125]

Было три таких, первый 78г,бля зверюга,явы чезеты с места делал на раз,с микуни и с раздельной смазкой. Цепи рвал три раза потом поставил от станка какого-то шаг такой-же но пошире. Умерла шестерня 4 передачи(стала вылетать) на третьей 120 бежал )) . Тачка зверь но болячек уйма. И очень опасный для езды больше 100.

[@vetalsova6122]

ПС в знакомого была, ток мозга компосировала,я на Яве ездил меньше проблем с ней

[@АнатолийСолошенко-т1м]

На Яве (если с парусом) едеш 90 км час и с пассажиром аникдоты можно рассказывать ,а на ПСпри 90 км собаки в соседних деревнях в будки прячутся и куры из домов уходили. Наверное ЯВА лучше ДА ?

[@alasdair7450]

ничто не лучше. Каждому-свое)))

[@EvgenPokos]

Чезет нагнет его в 2 секунды

[@olegkrivzov6053]

Согласен! Аннушка в хороших руках,как иномарочка!!!мягенькая такая,тихая😊пс конечно топит хорошо!!!но на нём всё время в напряжении😊нерасслабиться как на Аннушке!!!😊

[@ZVERGRADUS]

К счастью у меня в 2000-е были все отечественные мотоциклы. в том числе и ява с псом ижаком. Ява намного приятней уёбского и уродливого иж спорта там один бак позорный чего стоит. 1 плюс в ижаке он на 30кг легче и чуть бодрее разгоняется. Но ява это душевный агригат Пёс это мотор на голой раме. да и самое главное все думают и гуглят типа 32 лошадки в иже Я вас огорчу там их 29 на одну больше чем в юпитере-4

[@Виктор-з7п6ь]

Да Ява шептала,в отличии от Ижаков...что есть,то есть...тут ,не поспоришь,особенно Планеты голосистые были...а сейчас пиздец,ничего не выпускают...обидно

[@v.l.5748]

Да мотцик хороший / НО ЯВА ЛУЧШЕ . Мне 50 лет, я помню у нас ездили всякие в 80х годах... Мне он не нравился из за : ЦВЕТ . ЗВУК . made in Ud SSR . ШУМ ДЫМ , Вид как у Собаки прижавшей хвост ... ЧИХ ПЫХ ЧИХ ПЫХ ПЫХ ... А ЯВА БЫЛА КАК МЕРСЕДЕС ДЛЯ НАС ТОГДА ... У меня братан двоюродный купил был себе БУ ,... так весь город ему завидовал и уважать стали ещё больше его... Он к нам поиехал , .. Нам показать и прокатить.... ЭТО БЫЛ КОСМОС .,, этот Звук , этот запах дыма , эта скорость !!!! На трасе так всё плавно и мягко и мотор ЩЕПЧЕТ ! Мне было 13 лет я был СЧАСТЛИВ и рассказывал друзьям ,,, они мне тоже завидовали что я прокатнулся на ЯВЕ . А ПЛАНЕТУ ПС никто и не замечал...

[@АндрейЧепендюк-й3ъ]

В 77 на ПС ах спидометр стоял маде ин Венгрия и карбюратор микуни, ярлыки на баке и крышках они и поворотники, а в остальном «солянка». Так,что пробег очень сомнительный.

[@alabaiCA]

Думаю (почти уверен) что это не оригинальный мотоцикл и пробег его тоже. Запчасти на нём явно с мотоцикла первых годов выпуска(японца). Поворотники,рулевые переключатели, а также корпус фары. В котором стекло и спидометр советские, а корпус явно японский с надписями на английском. Поворотники японские, а стопак советский. Такого в принципе не может быть.... Т.есть его хозяин явно приврал... Я отлично помню оба варианта, так как у моих друзей был и "японец" первых годов и такой как в этом видео. У японца двигатель был закреплён на резиновых подушках и вибрации у него никакой не было, также оребрение цилиндра было другое. Надписи на баке и на боковых крышках были отлиты из металла, а не дешёвые плёночные наклейки, также задние амортизаторы имели хромированные стаканы, а не открытые пружины и вообще высота сидения у японца была намного ниже чем у поздних выпусков.

[@СергейКоробейников-к4л]

раньше в ссср путевый мотоцикл можно было купить в районе от западной границы до Саратова , дальше к Уралу , тем более Сибири их не завозили .Сам яву покупал в Кишиневе , вот такой бардак был в ссср , а сейчас можно любую технику купить в любой деревне , только вот в кабалу к банкам стремно залазить , обдерут до нитки

[@АлександрМихайлов-р2в7ф]

Багажник оригинал , эл оборудование ЯМАХА смотреть на ручках с низу и запускался он прекрасно но первых годов выпуска с карбюратором МИКУНИ а с К-62 дрова нихера не заводился и не ехал , твой раздербаниный фара тоже Советская на ЯПОНЦЕ ЯМАХА до 160 не до 140 ключ зажигания тоже с надписью ЯМАХА видео отснято плохо двигатель в близи не показал ,головку циллиндра , зубья на ведущей звёздочке посчитать можно было , маятник задний снять ближе но цвет рамы серый ориг ЯП до 1977 потом чёрная пошла с длинным маятником с жёстким креплением двиг а не на подушках , у фары стекло с лампой одна галогеновая целиковая колба диаметр меньше советской внутри газ у меня треснула ,помутнела и перестала светить с трактора японского снял такую же коматсу(колбу) мой был 1976 гв и ехал он 155 вдвоём легко на 93 бензине по 30 копеек за литр расход был 3,5 л на 100км купил в 16 лет за 450 с рук в оригинале

[@vytasbraziunas3158]

nu skazocnik etot triper 155 echal...on pri 100 uze byl neupravliajem....155 na takoi skorosti motor na kuski razvalitsa ceres 10 km...

[@canadianman6428]

@@vytasbraziunas3158 а у него спидометр такой же как на этом был ,начало с 30км/ч. Так что можно и до 170 в мечтах разгонять

[@АлександрМихайлов-р2в7ф]

Слышиш витя неупрравляемый , сказочник, ты по себе чтоли рядиш неуправлялся когда один ехал страшновато плавненько с газом а вот в двоём с другом ехал легко и управлялся отлично я и не писал что в одиночку скажу больше на спуске (с горы) стрелку ложил до 160 (за городом ) и было мне 16 лет витя и спорт 1976 гв начало восьмидесятых дороги пустые дорога М--7 Горький -Москва отличный автобан из плит бетонных бывший автобан Берлин - Кеннигсберг разобран и вывезен в СССР и уложен и досих пор под одной полосой в ст Нижнего сейчас мне 50+

[@IgnKiss]

А где это ты дружище покупал такой дорогой бензин, мы в 76 на ЯВУ брали 93 за два рубля 20 литров?

[@АлександрМихайлов-р2в7ф]

@@IgnKiss в Горьком на частных заправках стоил 30 коп стоил 93 или сливали с уралов реже просили у автобусников если помниш ЛИАЗы (луноход) они тоже на 93 ездили потом стали из Дзержинска химией (этилметан) из 76 бодяжить

[@СергейЛеванюк-с8е]

Пульты ямаха RD - 350 1973, замок зажигания так же ямаха, карб микуни первая половина 1977

[@СмартСмарт-ч5я]

Классная вещь лично мне он понравился как увидел его с первого взгляда это как первая любовь раз и на всю жизнь этот мотоцикл того стоит чтобы его любить .

[@lex445rus]

Ручки сбоку не потрескались, а протёрлись. Падали на этом мотоцикле - 100% . Не сильно, но падали...

[@robertvahtinschii4707]

У Явы два котла у планеты один но сколько раз я на планете гонял я не мог понять откуда эта мощь это трактор в хорошем смысле один поршень и что творит .разгон до сотни 8 секунд. Вот так Братцы.

[@Gyga52]

Багажник грамотный

[@сергейникишин-п3ь]

Что то тут владельцы явы кипятком парят, пс по ттх мощнее или вы разучились читать книги? Для своего времени это была пушка именно для драйва для рывков! Ездил на яве 638 да она комфортнее за счёт двух котлов на дальнии дистанции мягче предняя вилка, но на разгон и максималку она уступает .

[@викторципко]

Ява и пес разные мотоциклы Это дети ручки дергали Ездил на 634 со стеклом - то была машина

[@Габр-р6я]

Был такой два года , поменял на яву . Смешанные чувства помню любил и ненавидел одновременно .

[@АлександрЦарьков-т2ж]

Звездеш - кто сидел на этой вибрирующей деревяшке , потом пересели на Явы и Чезы .

[@intruder1112]

Как он мог унижать Явы,унизить можно только тебя за такой обзор,Вася ты Рогов.

[@dmitriyklimanov9910]

Очень редкий 1977 "переходный" уже с жёстким креплением двигателя как на 1978 году (у меня копия такой есть январь 1978 года). А указан 1978 год в паспорте потому что выпуск декабрь 1977 года и перешел на 1978 год в продажу и номер двигателя и рамы об этом говорит Г 21723 (декабрь 1977 года)!

[@wacupanic]

та модификация которая у вас унижала только владельца)))

[@egorakulov2698]

Почему?

[@wacupanic]

я застал малым то время,когда знакомому покупали яву 638,а рядом в магазе стояли иж-планета спорт по 450 рублей.и чел брал сразу 2)))) второй на запчасти,вибрации сумашедшие,зажигание просто нет слов - дно!,карбюратор это просто выкинуть,качество подшипников атас.вечные проблемы а не мот.плохой клон ямахи рд350,тяжелее,слабее,менее качественный.

[@ВладимирГулин-й4й]

В точку

[@DmitriiAleksandrovichD]

CZ - вот был крутой мот... 😎👍

[@ВасяВасилий-ъ8ы]

Ява была спёр в то время, спорт что колун разгонишь и страшно, а Ява мягенько шла, иномарочка

[@АнатолийСтепанюк-х6ф]

70-80 ни кто не называл его ПЕС, а ПС. Кто сидел на восходе или минске, говорили Планета - Смерть. С моторной звездой на 19 зубов - спидометра не хватало показывать скорость, стрелка уходила на второй круг и не возвращалась. Что надежнее ИЖ ПС 350 или Ява 350 638 5 00 можно доказывать бесконечно и все будут правы и не правы. У меня 11 сезонов ПС и 2 на ЯВе, ПС - лучше, злее и мощнее, но это было так давно, в прошлой жизни. Сейчас это уже история, как крейсер Аврора.

[@АлександрСанников-з8р]

Туда максимум 18 влезает .

[@АнатолийСтепанюк-х6ф]

@@АлександрСанников-з8р У меня был ПС 1981г.в. Стоил ровно 1000 рублей, в магазине и моторная звезда на 17 зубов, через месяц я купил с 3й планеты и поставил на 18. Зимой мне (как сейчас говорят) под заказ сделали на 19 зубов. Она немного терла по перегородке к генератору, но уже через 100 метров движения нигде не задевала. У меня было так.

[@АлександрСанников-з8р]

@@АнатолийСтепанюк-х6ф может и так ,я в молодости на 18 ставил но уже цепь рядом с перегородкой была .

[@ИванФёдоров-ы5п]

Ставил тоже 19 ,никто не понимал почему спор выигрывал.

[@андрейзимин-д6х]

Если бы история....это молодость...

[@АлександрПравильный-э5в]

Сам был обладателем в 70-80 годы сначала Чезета, а потом Явы. ИЖ спорт может и был шустрее чехов, но от его вибрации у пассажиров чесалось в носу как и обладателей обычных одно цилиндровых ИЖей, а их обладателей называли "танкистами" за лязг цепи и общий шум.

[@АлександрКиреев-ъ4с]

Была Планета-5, вибраций особых не ощущал, ездить было вполне комфортно, тем более, что я всегда проверял крепёж двигателя, как сзади, так и спереди. А вот у товарища Планета-3 была, так там если чуть крепёж движка ослабнет, то при разгоне на первой передаче с мотоцикла хотелось спрыгнуть от вибраций.

[@СтаниславВайсброд]

Кроме рывка,ничего хорошего,в ПС нет.Жесткий,вечный ремонт и вибрации.Постоянные проблемы:спицы,диски сцепления,прогоревшие поршня и т.д.

[@ЮрийИванов-ч1ш]

Ну не унижал он Явы Ява это Ява а Иж сделан чтобы дрова и картошку возить,какой бы он не был но это Иж,а Ява это красотка

[@ИзяСмешной]

Нет сравнения между топорным дизайном ИЖа и красотой дизайнерского исполнением ЯВы.

[@КасымИльясов-я5л]

У меня такой был в 80г такой же богажник и явовский ветровик жалею что продал до сих пор тех паспорт храню 150 ехал👍👍👍

[@Байкер-д7ь]

Ездил быстро, но не долго.

[@tonyzabaznov8553]

Аж запах от этих книжек почувствовал)

[@ВладимирСевостьянов-ц9к]

ИЖ унижал ЯВУ? Вы о чём,уважаемый? В чём же он "унижал" ЯВУ? Может в своём виде топорном? Я уже здесь писал,что ИЖи - это табуретка с офигенным вибратором! Грубейшего нельзя было и придумать! Мощный двигун?Может! А как он ведёт себя на идеальном дорожном покрытии? Пробовали? Рекомендую! Тогда и скажете о том,что такое ЯВА и ИЖ-Спорт!

[@olif8459]

На самом деле эти мотоциклы не пользовались особым уважением в 70-80 годы. Их называли дробызгалками, вибростендами и прочими эпитетами. В эти годы я был молодым и очень интересовался мотоциклами. ЯВЫ за Урал не поступали, их привозили из Москвы, Питера, из прибалтики. И купить можно было только на барахолке, разумеется с надбавкой. А эти стояли свободно в магазинах. Сейчас раздувают миф о ПС.

[@mmachanneI]

В 85 мы покупали яву в краснодаре в магазине 1100р стоили красные .были еще синие за 1250.ее мы и купили ,пс тоже поларил мне отец в этом же году,пс мощнее и быстрее была,ява для красоты я на ней девок катал а вот пс переделал под кросс .по пескам и карьерам гонял на ней .пс это реальный аппарат был в те годы

[@olif8459]

@@mmachanneI Я уже писал, что жил за Уралом, и Явы за Урал не привозили, только частным путём. И речь шла о 70 годах. Синих Яв я никогда не видел. Явы привозили из Москвы и стоимость их была менее 1000 р. А в советские времена цена не могла плавать от региона к региону. Так что братец Ты врёшь. А ПС против Явы просто херня, это моё мнение и не только... .

[@ВладимирМир-б6щ]

1987г. Москва. ЯВА -1100р. 638-я.

[@olif8459]

@@ВладимирМир-б6щ Я ездил на 634.

[@Азат-к7х]

Помню в 1981году товарищ купил годовалый ПС. Постоянно мучался с зажиганием, храповик на кикстартере срывался,вылетали спицы. Через некоторое время выставил на продажу и на рынке с позором с толкача завел. Никто не купил. По динамике конечно обходил мою Яву, но и в резонанс входил при скорости 80км/ч.

[@Inkognito0777]

Это более поздняя модель..карб не тот...и что мне запомнилось...сопляком был..когда меня катали спереди..возле бака сидел...то спидометр показывал наоборот....я такого нигде не видел))

[@ДмитрийОрлов-ы2ф]

У меня Ява 638, 1989 года аыпуска, до сих пор на ходу, и почти в оригинале, нету только родных зеркал и стекло фары не родное но от Явы, правда последние время очень мало выезжаю, т.к. время нету. Коленчатые валы, центральная опора родные, работает как часы. А сосед свой Иж планета спорт в металлолом сдал, коленвал менял в месяц два штуки, толком и не ездил он на нем, весь день ремонтирует, пол ночи катается, а иногда около клуба перед всеми пацанами и девчонками завести его не мог, толкал до дома. Конечно не хочу ничего плохого сказать про Иж пс, но по мне Ява лучше, комфортнее и надёжнее. Это мое личное мнение.

[@KamaZekcyc]

У меня был ИЖ Планета Спорт, только почему то на бардачках были не наклейки,а алюминиевые таблички "Планета Спорт 350"

[@romanpaterkeev7885]

Поздняя модель

[@tvinik6826]

Пародия на мотоцикл в виде ТОПОРА унижала ЯВУ? Не смеши! Ява на крейсерской скорости 90-100 км/ч выхаживала без замены поршневой в пределах 50 тыс. км. Топор в режиме таких скоростей клин ловил до 10 тыс.км пробега. Часто коленвал начинал стучать еще раньше. С целью увеличить ресурс двигателя уменьшили его мощность, но уменьшение мощности движка ситуацию не исправило.

[@андрейзимин-д6х]

Японский "Пес" как сейчас помню, 32 силы если не ошибаюсь, один котел, в то время казался ураганом.....

[@АлександрПравильный-э5в]

Карбюратор Митсуми, потом поставили наш.

[@ДмитрийМацуев-и6ц]

Кстати о Карпатах, установите на него мотор Zundapp KS50 и перед выездом на этом симбиозе обязательно надо будет одеть памперсы с карманом, не только для жидких выделений, но и для кирпичей.

[@robertvahtinschii4707]

Да это была настоящая тачка я её искал находил но все убитые .жаль но в Молдове нет запчастей только через Россию

[@Hajime_Nagumo18_UA]

Отездил я на своей планете спорт 10-20 лет и горя не знал! Мотоцикл замечательный. Все нравиться. Правда вибрация есть, но это пустяки. Езжу по сегодняшний день, на работу. Спасибо за видео.

[@ВладимирТкаченко-б2ц]

Классный аппарат

[@sergejsyvak7863]

Не правда, багажник не самодельный! Такие продавались в магазине спорттовары для ИЖ Планета спорт! У меня такой был на ИЖ ПС. Другие не подходили на этот мотоцикл! Так что не выбрасывайте, это тоже легенда! И дуги тоже шли только для него, здесь они оригинальные, и в моем были такие же! Еще выпускалось ветровое стекло сплошное для этого мотоцикла, тоже было у меня, но потерял по глупости можно сказать, мотоцикл поставил на землю, а ночью дождь! Наутро прихожу, а он лежит с треснутым стеклом...

[@aleksandrpranjuk9410]

У моего кузэна на яве такой багажник стоял тоже покупной.

[@jahman4435]

Я помню как три планеты 5 в начале 90х годов бабушка покупала всем мужикам в семье,с тех времён я уже пробовал ездить,а дядька постоянно в гараже его чинил,и всегда мне говорил, -Ну не выдерживает он моих испытаний)).

[@TheZerocul]

Хорошо что мне отец не купил подобную технику, сказав что на 4 колёсах и защитой железа понадёжнее будет.

[@ЭдШульгин]

Не когда он яву не унижал ..обходил с места но на высоких оборотах долго не ходил ..любимый мой мот ...

[@MOLOKAN123]

Да!!! С места он рвал и метал, но если ЯВА при скорости 104км/ч могла проехать 100км без проблем, то ИЖ мог здохнуть на 10 км от перегрева

[@doubledragun8650]

@@MOLOKAN123 На 100 км нето проблем. Проблем с ПС в том что их крутили на максимальних оборотах сколько могли. И я крутил :) Потому и перегревались и ломались.

[@ВладимирСевостьянов-ц9к]

А вот с этим я согласен! С места "брал" с пассажиром сзади очень даже лихо! С рёвом и пробуксовкой! Впечатляюще,что и сказать! И долго с таким стартом этот "Спорт" потом "дышал"? Я не охаиваю ни Спорт ни Яву(старушку).Это мотоциклы разного класса!Но... это транспорт для молодёжи! Так что не надо хаять ни то ни другое! А "Урал" тоже можно сравнить с ЯВОЙ!? Да уж никак! Так что,дорогие мои,не обобщайте! А легендарный К-125"Минск"?Тоже Легенда! Что? не прав я?Но автору обзора так нельзя! Уж если взялся за это,доводи до конца его,а не так "ля-ля"!!!Запусти движок!Что? не хватило ума на это? Да сомневаюсь я! Поспешил? Да!

[@kirogawagroup843]

@@MOLOKAN123 пару лет назад проехал около 300км на Иж ПС при скорости 100-110 и ничего с ним не случилось! Носило только от встреяного ветра немного.

[@MOLOKAN123]

@@kirogawagroup843 По Станиславскому))) "НЕВЕРЮ" Раб...скорость у него 80-90. А при 110 он начинал греться. Конечно если в мороз ездить, то може и не греется.

[@romanpaterkeev7885]

Пульты на руле от фирмы Емаха. У самого был такой .

[@iwan171280]

на яве с пассажиром разговаривал свободно при 80-90,а этот слышно было на другом конце деревни.много на нем не ездил но не нравился он мне уже не помню почему толи валкий он в повороты толи вибрация яйца щекотала.да и помню друг поршневую за лето убивал,зажигание туфтело.судить не буду может такой попался,а так вполне в коллекцию!

[@ВиталийПушин-р4в]

Работал в каникулы на ижмаше в 74 75годах таскали оборудование с пс за забор хорошо уходило

[@-..2243]

Помню советский фильм , где лучница поссорилась с парнем и стрельнула с лука не в мешке а в ПС прямо в накладку бака. .. поэтому в детстве я всегда считал накладку на баке мишенью для стрельбы ))))

[@tatarstanr]

Ездил на таком. Если резко газануть, можно было слететь с него

[@aleksstoker]

Как же я сейчас жалею,что в 89 году продал свой пс с пробегом 3000!!!!!!

[@pacific3010]

Может хорошо что продали, возможно сейчас не писали бы сюда

[@RAMB0DJOHN]

у меня есть такой же мапэд, только 74 года, коллекционный, в СНГ с номером мотоцикла мой самый старший (выпущен раньше всех) пробег около 12000, почти все в оригинале, по мотоциклу знаю все до последнего болтика

[@zweitakt777]

Ну а этот не японец, хотя бак, боковинки, корпус фары,заднее крыло,пульты ,поворотники и заднее крыло от первых моделей ,мотор не на резиновых подушках, интересно что за задний маятник там? 🤔

[@mike1989nander]

@@zweitakt777 это переходка. маятник там короткий (такой до начала 79 ставился)

[@bed7775]

@@zweitakt777 это походу конца 77 года шел уже с такой рамой

[@efim7431]

Мой был 1976 года, с Насером В13768, стопсигнал, аккумулятор, карбюратор, замок зажигания были japan и рама была тёмно- серая. А у этого пробег больше 20-ти тысяч км. Если завести,то всё будет понятно. Судя по багажнику и дугам- хозяин был не очень.

[@zweitakt777]

У меня сейчас с 76 го года Пёс 🤘

[@aleksandrpranjuk9410]

Лучше багажника я в продаже не видел.

[@НиколайМалюга-ф2т]

Дерьмо это а не мотоцикл. Не надо даже с явой сравнивать. Через 10 км ноги руки и яйца немеют от вибрации.

[@Тушканистыйтушкан-э5д]

Когда он успел то Явы "поунижать", если он с завода, сразу всё время находился в ремонте, причём безпросветно?

[@АнатолійТрегуб]

У меня чз.у82 году , а у участкового пс такой, дак он его пока заводил, все уже разьежаться успевали на явах и чз

[@ДмитрийСвятогор-ъ2и]

Мне нравится Планета спорт и Ява, два класных мотоцикла👍🏼

[@Hunter-ip8xr]

Обойдет особенно первых годов выпуска

[@ДмитрийСвятогор-ъ2и]

@@sanchello1985 Ну всё возможно, просто мне кажется у Явы двигатель более оборотестей.

[@ДмитрийСвятогор-ъ2и]

@@sanchello1985Ну разница есть ну у Явы два целиндра 350 куб а у Ижа 400 один, с места он первый метра на 100 или 200 но Ява потом берёт своё...

[@ДмитрийСвятогор-ъ2и]

@@sanchello1985 Тем что два поршня лучше крутят двигатель чем один

[@ДмитрийСвятогор-ъ2и]

@@sanchello1985 Короче говоря и Ява и Иж спорт два крутых мотоцикла 👍🏼👍🏼

[@lampeloved]

Был у меня такой. Из доработок безконтактное зажигание от восхода. Жаль, что в те времена не было нормальных 2 т масел, и видеорегистраторов, а то у бывших владельцев яв провалы в памяти.

[@СергейКокин-п8п]

Я приобрёл в токомже состояние с токим багажником и токие дуги 79 г и стокой резиной но на баки Иж круглоя имблема Год искал его

[@BOCKPECEHuE]

С места Яву делал. Цепи растягивались, спицы ломались. Если зажигание ушло, привет ступне. Так даст кик если не успел ногу убрать, до слёз. Краткий песенный обзор kzbin.info/www/bejne/aGm0e2qHn9KDZpI

[@димагрудин-ц5ш]

нашли у деда спорта он нам еше коробку дал для кросса едем по трассе ява хорошо сделана у спорта колхоз ява на 4 мы на 3 а теперь 4)

[@АнатолийПроскурин-с3м]

Был у меня ПЁС. 8 ЛЕТ ОТКАТАЛ-МАШИНА.

[@Lorenco50]

где звук двигателя ? негодяй !

[@valeritchkalov3547]

Ну не то, чтобы "унижал", но да, ездил быстрее Явы- пока ездил 😃

[@ЛеонидРоманюк-ш7д]

Только юморист, классом выше Хазанова, может сравнить великолепную "ЯВУ" с ИЖ Спорт.... Мне смешно!!!!

[@gneprov]

28 лошадок тут. Покупал такой в 1979 году за 1050 руб. Проехал тоже около 5 тыс. км и продал. Пока был новый еще было норм.потом так мозги вытрепал.с заводкой пипец. Менял и карбюратор и поршневую группу но ничего не помогло.

[@ПаоВымпелком-к3ф]

БЫЛ У МЕНЯ ИАКОЙ РХ Я С НИМ НАМУЧИЛСЯ . ДРЯНЬ РЕДКОСНАЯ , ПОСЛЕ ЯВЫ .

[@mmachanneI]

В молодости отец поларил мне и яву и планету спорт,планета спорт мощнее и быстрее,ее я потом переделал под кросовый,носился по песчанным карьерам ,в гору из щебеня и грязи под углом 45-60 градусов просто залетала ,без шуток прям вырывалась из под седла,ява была чисто порадно-выездная,девченок катал на ней

[@12EasyRider70]

Развели "срач" ..любители оригинала... У ИЖ ПС ,особенно 76-77 годов выпуска , комплектация отличается не только по годам ,но и по месяцам выпуска. Для примеру на моём ИЖ ПС (1976г) глушитель - "с загнутым концом" ,такие начали ставить с осени 1976 года ,до этого ,глушители шли "прямые" . Звуковой сигнал ,в те года мог быть и Nikko и советский .,даже указатели поворота не обязательно были - "Stanley" . Всё это от того ,что уже с 1976 года пошла работа "по унификации ИЖ ПС с остальными моделями мотоциклов ИЖ" . p.s Так же не стоит забывать о экспортных вариантах ПС ,на них японские зап.цацки ставили ,даже тогда когда ПС стал с жёстким креплением двигателя. Часть этих экспортных мотоциклов ,попадали и на внутренний рынок.

[@bed7775]

все верно,ставили то что было под рукой не зависимо от года ,могла попасть другая оптика или спидометр

[@СергейКоптев-б9ь]

В каком году начали ставить движок на жесткое крепление?

[@сергейкутырев-ю1я]

Я на таком в молодости катался, очень мощный

[@ОлькаЗолотова]

3 скорость с места буксовал)))), это бешеный мот, на него сесть глаза вылупить и лететь где-нить по лесам

[@НиколайУдот-ю8в]

БЫЛ ТАКОЙ,ЖЕЛТЫЙ, МАШИНА ЗВЕРЬ!!1979. -83

[@George_Borman]

С раздельной системой смазки должен быть ещё насос , ну и резервуар конечно. Но это на самых первых, которые с головой веером, с японскими карбом и электрикой . А здесь из японского только катафоты , пульты да поворотники. Ну и наклейки от первых моделей. :) Интересный Мот , но всегда не нравился руль...

[@zweitakt777]

Не обязательно с веерной, у меня такая же, а мот с 76 го..

[@bed7775]

@@zweitakt777 веерная на 74 и 75 годов стояла

[@zweitakt777]

@@bed7775 ясно тогда 👍

[@RAMB0DJOHN]

у меня веерка и там нет смазки, это были отдельные выпуски и накак не зависили от наличия или отсутствия веерки

[@bed7775]

@@RAMB0DJOHN раздельная смазка с завода ставилась только на экспортные мотоциклы,а для ссср маслонасос шел как дополнительная опция,его можно на любую модель поставить

[@АндрейГетманенко-б8о]

Это кусок го*на, а не мотоцикл. Те кто такой купили заводили его с толкача. А толкать было нужно втроём, компрессия была большая. Чтобы замести с лапки, нужно было на ней прыгать и правая нога была всегда в синяках от обратки. Нет об этом мотике хороших воспоминаний. Было постоянное ощущение, что деньги потраченные на него равноценны деньгам выброшенным на ветер. У многих они ломались и более не использовались по причине отсутствия запчастей. Слабая кпп, поршневая, приводной вал. Просто бешеный был аппарат. Подлая диверсия от японских инженеров.

[@МихаилСентяев]

это танк который опередил све время ,я на чезете его нибрал ,мне 47 ая хочу этот апарат редкость дорогие думаю всеравно куплю

[@СергейИсузу]

Страшная техника…Помню в детстве, году 86-87 купил сосед сыну такой сразу после школы ,перед армией Носился сын с диким ревом по деревенской улице ,наводя ужас на все живое…но недолго…Примерно на третий день в ста метрах от дома насмерть…Много лет разбитый иж стоял за сараем …Я своему сыну мотоцикл-низачто,машину старую отдам,а мотциклы все сплавил от греха…

[@ivanvetro2148]

Лучше Явы ничего не было и это факт на лицо

[@user-gw6oi8rl5c]

Ява конкретный асфальтный мотоцикл, как вспомню его цепь, как и на мотоцикле" Минск", на ИЖах она тянулась, а на Явах и рвалась безумно часто под нагрузками. "Планеты" грубо работают, а вот "юпитера" и "явы" шептали.

[@КостяМальчонок-к7ю]

Так оно и есть ! Ява это самый лучший мотык в 90е !)

[@ВладимирСевостьянов-ц9к]

Вот это точно! Лучше ЯВЫ нет мотоцикла до сих пор! Ямахи? да грош им цена! Красивей и надёжней ,чем ЯВА о двух "горшочках" нет и не будет!

[@ДенисКаменев-е7ш]

Спидометер не родной там должен быть от Панонии на 160 км и оптика тоже Панония должна быть карб микуни тоже должен стоять

[@ЮрийНестеренко-е1ц]

Имел такое"счастье", кроме геморроя больше ничего.

[@ДимаБачинский]

😀😄😃😉🤣👍👍👍👍👍👍👍

[@ЕвгенийБеляков-у8г]

Дружище, не в бровь, а в.......! Точно выразился! До слез 😃! И от Явы отьебитесь все, там вообще другой мотоцикл!

[@АлександрНеласов-о5д]

Враньё. Нужно было соображать, как и что чинить. Но так и сейчас.

[@СССРДетство]

@@АлександрНеласов-о5д На ЯВЕ нехуй чинить было очень долго.

[@АлександрНеласов-о5д]

@@СССРДетство У меня была Ява 354. Советую почитайть книгу Совкова "мотоциклы Ява", перед тем, как говорить, что на Яве нечего чинить. Там сказано, что с мотоциклом каждый день нужно что-то делать.

[@АндрейАндрей-б4и6я]

у нас в городке был один иж спорт .но он не заводился.сколько с ним не еблись.не знаю почему.мне было лет 13.

[@koto7]

Котёл здоровыи,нерасчитан на нагрузки (рвёт всё сцепление, коробку звёздочки. Ох и поебался я сним😳😳

[@alasdair7450]

в 1987 м году в Москве ПС стоил 950 р. , а ЯВА 1050р. Лично видел.

[@ВладиславВасильевич-к7ь]

В 1987- м новые Иж ПС не выпускались, в 1984-м прекратили производство Иж ПС

[@valeritchkalov3547]

Я в 86-м видел его даже за 600 с чем-то. После снятия с производства непроданые остатки согласно тогдашним правилам подлежали уценке

[@sergiokr531]

ИЖ который унижал своего владельца!))))

[@андрюхаджиксерюха]

хахаха😂😂😂

[@Григорий-ь5ф]

Чодо ещё то. Купил в80м лиш потому что в рассрочку давали

[@666Persik]

Ломая ему ноги ...)

[@СергейПетров-щ9м]

Моя мечта детства, но достать было не реально. Поэтому взял чезет, но всегда хотел пс. Почему так мало выпускали? До сих пор бешусь. Теперь мне 49 и открываюсь на cr125r, но настальгия ......

[@_Porsh_]

Керхером отмыть и все. Потом очистка системы питания и все.

[@ВладимирСилантьев-э2ь]

Если сравнить, пёс это трактор, а ява легковое авто, я так понимаю

[@ДенисЗахаров-е3ю]

Этих чехоток перебыло штук10, будь он проклят , это ошибка конструктора.