Делаю патрубки на основе заводских штанов Юпитера под два карбюратора
Пікірлер: 127
@user-ji4nv1tf7g3 жыл бұрын
Я почти так же все делал, только использовал 2-е штанов от Ю-3 и т.к. использовал родные фланцы крепления карбюратора и еще аргоньщик обваривал с внутренней стороны фланцы. После сборки доработка напильником и полировка внутренней части патрубков. Настройку карбов подглядел у Мишы Дунаевского. Теперь все гуд без прихватов и прочей лабуды, расход не изменился, но дури прибавилось.
@13sesha3 жыл бұрын
А можно ссылку где посдмотрел настройку?
@user-ji4nv1tf7g3 жыл бұрын
@@13sesha Вот ссылка на канал, нужно поискать видео где он синхронизирует карбюраторы kzbin.infovideos
@user-ts7oc3ql5e4 жыл бұрын
Витя, всё хорошо у тебя получается, всё доходчиво обьясняеш. Жду запуска 👍
@kashjaxon48602 жыл бұрын
I guess it is quite off topic but do anyone know a good website to watch new tv shows online ?
@zaydencolt43522 жыл бұрын
@Kash Jaxon try FlixZone. Just search on google for it =)
@leonkayson84022 жыл бұрын
@Zayden Colt yea, been watching on flixzone for since march myself =)
@kashjaxon48602 жыл бұрын
@Zayden Colt thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there :D Appreciate it !!
@zaydencolt43522 жыл бұрын
@Kash Jaxon Happy to help =)
@Jeka.badman4 жыл бұрын
Не волнуйся насчёт регулировки. Качество с завода на них 1.5 оборота. а количество раз выставишь и забудешь :) Винт перенести на другую сторону можно, а вот отлив в заслонке навряд ли .
@ztegreek6714 жыл бұрын
Интересно как оно се тарахтеть будет )) хорошо на взгляд получилось
@user-yc3zj7yb4r3 жыл бұрын
Фреза супер ДАЖЕ по металлу
@user-ye6og3yz2m3 жыл бұрын
Добрый день Виктор мне бы хотелось с вами поговорить об увеличении мощности на юпитере 5, как с вами пообщаться ?
@user-zf6hz3uq1m3 жыл бұрын
Молодец.
@user-mb6yh3db6g Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста! Почему с карбюратора воздух выходит а не всасывает, менял всё сальники, поршня, кольца, глушители снял в целиндры залил бензин чихает но не заводится. Снял карбюратор через штаны руку приложил воздух давит а не всасывает. Почему так подскажите пожалуйста?
@user-pb4et2jb1e2 жыл бұрын
Класс
@user-ot2df9gj2r4 жыл бұрын
У меня с завода стоит карбюратор с Явы 638 и не каких проблем работает идеально
Ресивер впуска должен быть равен двадцати объемам двигателя, минимум. Т.е. для ИЖа объём корпуса впуска должен быть не меньше семи литров. (по Григорьеву).
@Jeka.badman4 жыл бұрын
Не паникуй, и так все будет работать, друзья так катают, и в Ютубе полно, и стоковый фильтр решает.
@poltergeistpoltergeist27544 жыл бұрын
@@Jeka.badman )) дык, при чём здесь паника? Мотор должен петь весёлые песни, а для этого нужны определённые условия. А гонять и на самокате можно! ))
@Jeka.badman4 жыл бұрын
@@poltergeistpoltergeist2754 " паника "для связки слов было сказано, без обид. Нормально они работают, да гонять на чем угодно можно, главное что бы душа радовалась, все остальное не важно)
@user-ts7oc3ql5e4 жыл бұрын
Семь литров. ? А сколько на стандартном, кто скажет?
@-_-PUM_PUM4 жыл бұрын
А разве не десяти объемам?
@vlagon62064 жыл бұрын
Да отличная работа все красиво технологично сука только одно херово что все эти манипуляции не нужны нормальному юпику свои 120 км он выдает на заднее колесо на 21 звезде свободно не ну понятно что хочется усовершенствовать мотик ну так внедряй коробку с каковата японца а потом уже увеличивай мощность пихла а так столько головняка из за лишних 15км на максимальном разгоне Это я тебе говорю так как у меня 23 года стажа на юпитерах и пробывал уже наверно почти все единственное чего не хватало раньше мне это водяное охлаждение теперь оно есть и горя не знаю перегрева нет от этого и смесь нормальная в цилиндры попадает (не разряженная) Так что БРО подумай поршневая на водянку в районе 6500р стоит фрезернуть картер на пару мм и крышки каленвалов бор машинкой да и главный плюс грохата поршней нет
@venturaEIS4 жыл бұрын
наконец то я встретил адекватного человека.
@adamhunt89382 жыл бұрын
На юпитере стоит карб к62,если я все таки начну делать 2 карба на нем то лучше купить еще один к62 или сразу китайские?
@ViktorBRAINSTORM2 жыл бұрын
на счет к-62 не знаю. Лучше к-68Д или с МТ к-68У. Китайские спорный вариант, по крайней мере в моем случае.
@lehaperegudow53654 жыл бұрын
Почему нельзя сделать железные из круглой трубы? Если только предположить о разном коэффициенте теплового расширения? Но домики для лепестковых клапанов так и делают, да и варить проще же, и фланцы сделать можно из 5ки стали
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Та можно сделать как угодно. Это мой вариант исполнения, я не призываю повторять за мной. Сталь хуже отдает тепло, чем алюминий, коэффициент теплопередачи хуже, и получается она накапливает теплоту в себе и температура будет выше, не могу сказать на сколько, это теория всего лишь. Если будут сильно греться патрубки то и карб тоже нагреваться сильнее будет, в зимний период может и хорошо, испаряемость лучше, но я зимой не езжу. Геометрия патрубка тоже важна. так как у нас переход от круглого сечения карбюратора к овальному (почти прямоугольному окну цилиндра). Должен быть плавный переход, хотя работать будет в обоих вариантах.
@user-zv9yr8yp6k2 жыл бұрын
Я делал. Норм получилось.
@Degigor3 жыл бұрын
Прикольно. Я делал нечто похожее, в 1992 году примерно, на Ю3К Насколько помню: 2 Карба от восхода и, восходовские же патрубки... тоже резал что-то и аргонщику отдавал. Ещё глушаки настраивали и, воздушник от какого то компрессора был😄. Ехало бодрее и чище работа дрыгателя была. Кажись, 140 по будильнику ехало не напрягаясь, но, расход стал больше. А сейчас он не нужен, ишак этот. Столько с ним е6ли вечно было... Проще и дешевле на китайце ездить.
@user-tj1vp9jr2p6 ай бұрын
Ну каму как повезёт с качеством мне повезло
@user-fq9tl7cn5h4 жыл бұрын
Фланцы от Планеты не подходят на цилиндр Юпитера ??
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Нет. Они большие по сечению
@user-fq9tl7cn5h4 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM спасибо , буду знать )
@13sesha4 жыл бұрын
Здравствуйте хотел поинтересоватьсся как вы будите синхронизировать карбы?
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
До этого дойдем скоро. Но синхронизация делаться будет с помощью жидкостного так сказать манометра, по типу как дифференциальный манометр.
@13sesha4 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORMЯ понял типа из строительных уровней?Интересен процес с ведь надо еще каждый карб настроить смесь.И еще на юпаке раздельные кривошипные камеры не как на урале например картер один .
@user-zv9yr8yp6k2 жыл бұрын
@@13sesha ИКС индикатор в помощь.
@TheGlebSChannel6 ай бұрын
@@13seshaпричем здесь урал это 4т мотор какая разница сколько там кривошипов
@SERIOGAxSRG2 жыл бұрын
Вот объясните мне пж, зачем 2 карбюратора? Почему не поставить два лепестковых клапана и один карб, или один лк между штанами и карбом? Зачем конкретно 2 карба и 2 лк?
@ViktorBRAINSTORM2 жыл бұрын
для улучшения наполнения цилиндров и настройки каждого в отдельности. ЛК улучшает работу на малых оборотах и средних.
@SERIOGAxSRG2 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM разве с одним лк и одним карбом так не получеться?
@ViktorBRAINSTORM2 жыл бұрын
@@SERIOGAxSRG большое расстояние от цилиндров до карбюратора будет, так как ЛК тоже имеет габариты не маленькие, смещение воздухана, и при увеличении расстояния ухудшается наполнение на оборотах выше средних
@SERIOGAxSRG2 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM ок, понял. Спасибо.
@Mikhail52. Жыл бұрын
Из черного метелла пойдет? Не у всех есть возможность аргонщику отнести.
@ViktorBRAINSTORM Жыл бұрын
та многие делают из стали, но у стали теплоотдача низкая, сильно нагреваться будут патрубки и от них карбюраторы. С алюминиевыми тоже быстро греется, я даже попробовал поставить прокладку из листового второпласта толщиной 3мм, по началу норм., а потом нагревается так как болты стальные закручены в цилиндры и через них передается теплота.
@user-de4qf1ep1r4 жыл бұрын
Я одно не пойму для чего все эти девайсы?они что мощность к крутящий момент увеливают?
@igorlakotin57554 жыл бұрын
Чтобы один цилиндр не мешал другому работать да ехать будет луче.
@user-lv4cf6bq4o4 жыл бұрын
А как эти переходники явовские сделал на цилиндры?
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Какие переходники? Там нет явовских. Резиновые патрубки в комплекте с карбами шли.
@asensiocordobabeltran98512 жыл бұрын
Saludos, necesitamos la traducción al español, gracias.
@user-ns2ce1of2l3 жыл бұрын
Какой будет расход бензина и какая будет мощность двиготеля
@ViktorBRAINSTORM3 жыл бұрын
Пока не замерял. Мощность должна остаться стоковая, единственное чуть лучше должен обороты набирать и устойчивее работать.
@user-qq1id2em7x4 жыл бұрын
Может, лучше было бы применить два планетовских патрубка (от Юпитеровского видно же, что Вам не понравился даже фланец, прилегающий к цилиндру, не пригодились бы и другие его фрагменты)? Может, на покупку деталей денег ушло бы чуть больше, зато меньше пришлось бы платить аргонщику.
@user-qq1id2em7x4 жыл бұрын
Пардон, ах да, вы же не под отечественные карбюраторы патрубки делали.
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
@@user-qq1id2em7x я изначально рассматривал такой вариант, даже примерял, но планетовский патрубок не подходит, его надо резать и переваривать, поэтому такой вариант лучше оказался.
@lolkeklol1307 Жыл бұрын
От иж планета штаны подходят 2 штуки
@user-nv6eo4gh2b4 жыл бұрын
Когда в планах запустить мотор?
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Когда сам не знаю, на земле без выхлопа заводить нету смысла. Разберусь с рамой, установлю мотор на раму, друг обещал дать резонаторы для пробы, если резонаторов не будет на момент когда будет все готово то просто родной выхлоп поставлю. Так же воздушные фильтры надо реализовать, на крайняк на первое время нулевики поставлю.
@user-qe3tx8be1b2 жыл бұрын
Вопрос интересует норм если 2 пз 30 ? Просто есть только такие
@ViktorBRAINSTORM2 жыл бұрын
Надо пробовать, так никто не скажет, только эксперименты
@MnsK-hw8ei3 жыл бұрын
А нельзя просто поставить два переходника от планеты?
@ViktorBRAINSTORM3 жыл бұрын
Я примерял, они не подходят, надо резать переваривать, в итоге проще с родных штанов сделать, в них сечение уже нужной формы.
@user-fn2vp7sd4o2 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM надо просто другие карбы и все встанет есть видос юп5 на 2 карбах и патрубки от планеты
@user-sz9mp8gi8b2 жыл бұрын
Привет у меня стоит тоже два карба но с фильтрами я мучаюсь какие только не ставил толку нет. На холодный работает как только на греется всё не едет хоть еб..... сь а как снимаеш фильтра всё отлично работает
@ViktorBRAINSTORM2 жыл бұрын
нужны фильтра с большим обьемом. Я себе делал кастомный аирбокс, есть видео у меня, а вообще многие соединяют два канала в стоковый воздухан, только сам элемент уже бумажный ставят, я себе когда то так делал, из стокового воздухана выкидывал внутренность и ставил бумажный цилиндрический от явы, только в корпусе воздухана надо вырезать цилиндр под набивку, что бы место было.
@user-zv9yr8yp6k2 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM и как? На стоковом м явовским фильтром норм едет? Сделал и себе такой, но пока что еще не ставил.
@ViktorBRAINSTORM2 жыл бұрын
@@user-zv9yr8yp6k да нормально всё было, и на планете и на Юпитер4 так же сделано было.
@sedboi99063 жыл бұрын
На заказ не делаете?
@ViktorBRAINSTORM3 жыл бұрын
Нет. Сильно геморное дело. Та и времени на всё не хватает, хочу свой мотоцикл до ума довести, а работы по нему ещё много.
@-_-PUM_PUM4 жыл бұрын
Почему не лепестки?
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Как то изначально не преследовал цели ставить лепестки, хотя на низах от них был бы толк. Испытаю так, если не понравится и будет желание то приобрету лепестки установлю.
@user-fy9ov2qc6o3 жыл бұрын
Конечно всё клёво но РВК для одного цилиндра многовато
@ViktorBRAINSTORM3 жыл бұрын
Та вроде как и норм, жиклерами поиграться надо. Есть видео тест драйв, я там игрался настраивал, но по итогу надо жиклеры хх подбирать, комплект с Китая заказал, пришли но зима пришла, весной уже продолжу настройку.
@user-fy9ov2qc6o3 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM понятно спасибо
@user-is9qm8ss2z4 жыл бұрын
Что за карбюраторы такие?
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Карбюраторы с алиэкспресс заказал, вот видео про них по ссылке. Сегодня с ними впервые завел двигатель, видео немного позже закину покажу как они работают. kzbin.info/www/bejne/g4bcmn6KrMx4las
@user-is9qm8ss2z4 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM думаю вот тоже 28 или 30. 🤔
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
@@user-is9qm8ss2z я взял 28 а изначально думал 26
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
@@user-is9qm8ss2z если один карб на два котла то 30 а если два карба то меньше нужно
@user-pp3ou2og3i3 жыл бұрын
Реально такие заказать?
@ViktorBRAINSTORM3 жыл бұрын
Заказать не проблема. С Китая в течении месяца +- приходит.
@user-pp3ou2og3i3 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM я про патрубки таких в Китае думаю врятли найдеш
@ViktorBRAINSTORM3 жыл бұрын
@@user-pp3ou2og3i ааа, патрубки это дело геморное. Я хотел заказать их у человека который отливает их в России, но на тот момент долго ждать надо было. На заказ я не делаю.
@user-zv9yr8yp6k2 жыл бұрын
@@user-pp3ou2og3i можно самому сделать. Правда из стали.
@user-ue1qm6bo7e2 жыл бұрын
Киньте ссылку на зажигания
@ViktorBRAINSTORM2 жыл бұрын
В моем видео про установку зажигания на двигатель, в описании есть ссылка
@sazexxx98714 жыл бұрын
Жаль что кожухи не встанут на 2 карба(
@user-dn6xs9of5w2 жыл бұрын
А от планеты два не пойдут?
@ViktorBRAINSTORM2 жыл бұрын
они больше по проходному сечению.
@user-pn7bx1uw1g2 жыл бұрын
Під заказ два .
@rezonansimpulsa2 жыл бұрын
Два карбюра ненужны! Вместо рогатки рессивер на 5,0л
@user-rx6fd4yz6f4 жыл бұрын
Ну и нахрена эта городьба? Быстрее все равно не поедет
@user-kv8th2kz7l4 жыл бұрын
Тоже делал такие, но методом литья: kzbin.info/www/bejne/hV6xo6Nqr8eBgdU
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Ага, я смотрел. Хотел купить, мы переписывались, но долго ждать.
@user-de4qf1ep1r4 жыл бұрын
У меня стоит на юпитере карб.jikovниааких изменений нет .только на заводку лучше.а как ехал так и едет
@igorlakotin57554 жыл бұрын
С иковом ещё хуже едет чем с к62 . Но холостые душе держит и работает мягче.
@user-gp5is4bi4n4 жыл бұрын
@@igorlakotin5755 смоьря какой иков
@user-en3lq3yw2c3 жыл бұрын
С чего карбюраторы
@ViktorBRAINSTORM3 жыл бұрын
С китайских мотоциклов. Копия японских. С АлиЭкспресс заказывал
@user-lv4cf6bq4o4 жыл бұрын
Нахера издеваться над юпитеровским патрубком, если можно было 2 планетовских взять???
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Планетовские не подходят.
@ddr4583 жыл бұрын
По моему нет смысла в двух карбюраторах, я на урал ставил один от запарожца и он работал экономичней и устойчивей.
@user-dz7nn1bq3p3 жыл бұрын
Зделайте мені под два карта поцене не вопрос заплачу
@ViktorBRAINSTORM3 жыл бұрын
На заказ не делаю.
@maminnelegal73334 жыл бұрын
Зачем колектор испортил изверг? Мог бы из листа металла новые фланцы вырезать!
@kucigal89934 жыл бұрын
Самый лютый карбюратор для 2 т мота kzbin.info/www/bejne/bGHacmirl5efobM
@vovchik992 жыл бұрын
смысла не виду два карба?! он и на одном прëт заебызь
@user-fj2dj9pw2z4 жыл бұрын
З
@sibirkulundinski69434 жыл бұрын
Üpiter eto dwa Wosxoda....rasxod bensina budet okolo 8,8Litra. Woznikaet wopros,sa4em takaja peredelka?///.Patrubki is 4örnogo metaLLa sdelat proche.
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Расход Юпитера можно свести к 5 л если правильно настроить все и ездить в пол газа, в норм режиме то 6 л, Такая переделка делается для того, что бы настроить работу каждого цилиндра в отдельности можно сказать, со штнами вечно один цилиндр догоняет второй и все крутят шайбой с усиком пытаясь это исправить. Патрубки из алюминия лучше так как лучше теплообмен, не так греются, из стали будет хуже так как коэфициент теплоотдачи у стали ниже и по сравнению с алюминием она будет накапливать теплоту в себе, отсюда бенз будет кипеть прям в карбюраторе. Конечно можно было бы это все сделать через переходной фланец к цилиндру (как проставку ) но была у меня возможность и желание я сделал из алюминия.
@Tommy-wk7kb4 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM на Урале и на Днепре специально ставят один карб для меньшего расхода и удобной настройки а ты все усложняешь 🤷♂️
@user-qq1id2em7x4 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM Как оказалось, на неравномерность работы цилиндров больше влияет подсос воздуха (в любом месте). Хотя я тоже ДВУМЯ руками за ДВА карбюратора на Юпитер. Один из бесчисленных минусов "штанов" - нельзя обеспечить хорошее прилегание к обоим цилиндрам.
@user-xk2vw1qb4o3 жыл бұрын
Нудно очень...
@gard-enduroriders84414 жыл бұрын
Ступенька! Где штуцера под рез.впуска? Дизлайк! Одписка!
@ViktorBRAINSTORM4 жыл бұрын
Ты не умничай, твой Ниссан стоит в моем гараже, не забывай об этом)))) и кстати у него колеса поспускали
@gard-enduroriders84414 жыл бұрын
@@ViktorBRAINSTORM ого
@user-et7md4lu2o4 жыл бұрын
Ты так заморачиваешся с этими патрубками. А в конце всеодно будет хуже чем домики и лепестки. Лутше бы сразу заморочился уже серйозно с лепестками. Как говорчт- делать, то уже серйозно!