ЧИ Є СЕНС OUTBACK З США ??? | Subaru Outback 2.5 AWD | Субару Аутбек 5 із США

[@rapwoiskaczar]

Дуже подобаються огляди, тим паче українською! Зйомка на високому рівні, в огляді все досконало про авто розповідається!

[@bobcar_ua]

Щиро дякую за підтримку! Далі більше)

[@volodymyrtsepovatenko975]

У мене була імпреза, потім два форестера, аутбек і знову форестер. Можу впевнено сказати, що аут - один з найкращих автомобілів за свої гроші. Він надійний як тойота, комфортний, досить гарний і дуже зручний.

[@LimeMortar]

поки на капіталку не попадеш)

[@volodymyrtsepovatenko975]

@cyclonnb скільки ти наїздив на Субару?

[@LimeMortar]

@@volodymyrtsepovatenko975 Кум брав аутбек з США, тому знаю про що йдеться. Я взагалі не розумію, для чого такий авто. Він і не сімейний. Бо якби він був сімейний, він би стільки не жер пального. Сімейні люди звикли витрачати на родину, а не на пальне. Він і не про поганяти, бо тупий. Тут піднятий центр мас через високий кліренс, тож нівелюється переваги симетричного повного приводу. Він і не про бездоріжжя, бо варіатор лайно. То про що цей автомобіль? Для кого він? Якщо він не сімейний (сімейний - це надійність і дешевизна обслуговування), не надійний, не для бездоріжжя і не для поганяти? Це повна шляпа.

[@LimeMortar]

@@volodymyrtsepovatenko975 Я і гімна не їв, проте знаю, що воно не смачне, тому не буду) Не завжди потрібно перевіряти щось на власному досвіді. Інколи достатньо і просто здорового глузду.

[@LimeMortar]

Рахуємо. У автора було 5! субар. Мабуть, точно дуже надійні авто, якщо автор їх міняє, як шкарпетки)))))))) А у мене 15 років тому був 1 volvo v70 і зараз є. Чотаржу)))))

[@jackp3303]

Вже 3й рік їзжу на аутбеці 17го року, дуже класна машина, дуже подобається, з топ недоліків - трохи примитивна медіа система (нема андроід плей, маленький екран, мало функционалу), расхід (не мега, але по місту можна було б й меньше), з топ переваг - дуже комфортна їзда (по любим дорогам на любих швидкостях), дуже легко обслуговувати (навіть самому), надійность.

[@LimeMortar]

жере багато, варіатор тупий, шляпа

[@dv6560]

Дуже класні огляди. І цікаво, і по суті, і просто на авто подивитись. Лайк за українську❤плюс реально хороша якість монтажу і відео/звуку

[@bobcar_ua]

Щиро дякую за підтримку, такі коментарі заряджають на подальшу роботу))

[@АндрейЗахарченко-р8н]

Такий по трасі буде споживати до 6,5л/100 при швидкості до 110км/год, а при 90км/год можна на прямих ділянках добитися 5,8л/100, потрібно мати досвід їзди на варіаторі. По місту, якщо пересуватися не в тягнучках і не стирати гуму на світлофорах, можна вкластися в 11/100.

[@Gauriaurd]

Лайк як завжди відразу. Дякую за роботу, так тримати)

[@bobcar_ua]

Щиро дякую за підтримку!

[@evolution2701]

Вот из-за таких как Вы и создаются мифы про обслуживание Субару ))) Давно уже замена свечей и катушек не проблема, занимает на 15 минут больше чем в обычном двигателе. Единственное для чего нужно вывешивать двигатель при обслуживании , это регулировка клапанов! В вариатора в 99% выходят из строя саленойды и то если не менять масло в варике , а на бездорожье думать что у тебя крузак а не Субару)))Цена вопроса 200 -300 уе и 3 часа работы.Поломать субаровский вариатор на 70т. км , надо быть полным имбицилом! Хорошо хоть про 4 цилиндр не шутили и на том спасибо)))

[@bobcar_ua]

Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі) (Це я про свічки) А щодо варіатора, дійсно читав такі відгуки в інтернетах, але ж ми прекрасно розуміємо що якщо людина без розуму підходить до техніки, то і на 70к можливо все що завгодно покласти. Є ті хто передивився відосів в тіктоках де імпрези фури зі снігу дістають і думають що їх аутбек всесильний...

[@Максімус-д4м]

Клапана регулювати запросили 900 баксів .

[@odesa79]

Клімат наче вже перешивають і украінізують навіть все.

[@ukr28]

Бачу Субару ставлю 👍

[@bobcar_ua]

Дякую за підтримку!

[@avyua]

29:50 на BS свічки і катушки міняються взагалі без проблем

[@bobcar_ua]

Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі)

[@konstantinbegichev7073]

Дякую за огляд. Вперше потрапив на ваш канал. Сподобалась подача і інформативність. Лайк, підписка👍

[@bobcar_ua]

Щиро дякую за підтримку!

[@FeinbergUA]

Сюди би 3.0 tdi, і була би пісня😀. Дякую за відео)

[@bobcar_ua]

Є таке діло, але і ціна була б явно не 17к

[@sinalafu4633]

І ціна 23?

[@OleksanderLola]

Маю форіка турбо на механіці 2006 року все в стоці, крім елементів підвіски та зчеплення. Іде 6 сек до 100, і головне надійність. Дивує що сучасні вже слабенькі, максимум 200 до кап ремонту коробки та двигуна. І що стосується витрат палива то 12 літрів по Києву

[@yevgenk2589]

Це зовсім інше, легендарне, авто )

[@vladdenisov4099]

Які 200к до капремонту? Що за маячня? Є варіатори з пробігом 300к без заміни мастила і досі їздять. А двигуни і по 300к+ ходять. Дай дураку х@й скляний, так він і х@й розіб'є і руки поріже.

[@ОлегНебылица-ж8ж]

Героям слава! Гарна автівка, якщо не звертати увагу на витрати пального. Симетричне компонування - субарівська ФІШКА.😊

[@bobcar_ua]

Як зажди щиро вдячний за коментар і підтримку!

[@LL.COOL.ua81]

Теперь я катаюсь на этой тачке 😊 , расход бенз. По городу до 9л по трассе 8 при 130 км .ч , на газу по трассе 10 при 140 км.ч разници бенз от газа не заметно

[@РусланПроектор]

Гарна машина... Гарна мова. ГАРНИЙ ОГЛЯД!

[@bobcar_ua]

Гарний коментар, дякую)

[@Богдан-щ9н3и]

Доброго дня. Скажіть будь-ласка з практики, хтось регулює теплові зазори?, бо на сервісі кажуть що в регламент робіт дане питання не входить, що і так гарно бігають.

[@foreman77]

Субару топ за свої гроші Газ ставиться без питань на гбо технологии, потім регулювати нічого не треба В рейці стучить пружинка, питання вирішене давним давно По динаміці так не іде але це машина для діда, картоплю возить з родиною Можна трохи покращити розгін видаливши душніну Розхід по місту 12+ По ТО та расходнікі копійки Варіатор вкласти не реально 13 літрів масла Оливу жере рандомно, залежить від натискання на тапок, після 140 буде жор По бензу вообще пох все жере Повний привід тупо кайф, доїдеш кругом Допоміжні системи окрема пісня, мене два рази спасало від ідіотів, авто саме гальмує при небезпеці Перевести в нашу систему мови та цифр коштує двісті баксів в столиці три часа роботи Це все про фб25 bs usa В мене було в сімʼї 5 субару з них одна дизель (брали нового аута в салоні продав на пробігу 300 к без питань взагалі) і на газу три ніде клапани не регулювали, автор тупо чайник, з дизелем так само все ок. Якщо кришиш батон на субу то пиши яка в тебе є і досвід володіння, а не там чув у сусіда така фігня була. Звичайно якшо купить з салону за 50 т аута то ти хворий, а коли взять битка з Америки за 16 , то це топ, конкурентів в цих грошах немає, аутлендер, рог, мазда сх5 то все шляпа, я все передивився.

[@Сергей-б3м8ц]

Купив битка по жопі з Канади, пробіг 100к зараз газ, двигун 3.6 і поки все гуд)

[@mv_heavix]

​@@Сергей-б3м8ці буде гуд) А варік там вічний якщо рідину мінятимене кожні 60к. Тіки оригінал і у офіціалів

[@foreman77]

@@Сергей-б3м8ц 3.6 то окремий кайф, мабуть найкраще двигло, запас потужності є.

[@ОлександрМазний-ц4з]

А ви ставили гбо? Як можно з вами звязатись?

[@LimeMortar]

"В мене було в сімʼї 5 субару" - дуже крутий аргумент на користь надійності субару, якщо ти їх міняєш, як труси) У мене вольво в70 2006 року досі.

[@andreytatarenko1499]

Лайк не глядя,позже посмотрю

[@bobcar_ua]

Щиро вдячний за такий підхід💪

[@dmytrogeras3727]

В системі eyesight немає жодного лідару, там стюять дві камери по переду і це все. Працює ідеально (в Канаді де є розмітка) і вже пару разів рятувала попередженнями коли машина попепеду екстренно тормозила.

[@andreytatarenko1499]

Может сделаешь тест драй Ауди А 4 или А 6 12-15 годов

[@vladdenisov4099]

По трасі при 90-100 з 4 пасажирами і повним багажником речей 7,5 л. Середній від заміни до заміни мастила 10,5. Нема чого педаль акселератора дрочити, щоб було 14л

[@mv_heavix]

По місту 10-15 в залежності від пробок і відстаней. Їзжу на такому ауті 3 роки. На трасі теж від рельєфу залежить. Якщо 80-90 їхать - то розхід 6.9 - 7.2, якщо 100-120 то 9.5-10.5, якщо 140 то 12+

[@LimeMortar]

І кому воно треба такий розхід при таких цінах на пальне ? У брата інфініті м35, з двигуном 3.5, то там рохід 13.5. То воно хоча б їде, а ця субару повна шляпа. Який він у сраку сімейний авто з такими витратами? танунах

[@mv_heavix]

@@LimeMortar ви порівнюєте те, що зовсім не можна порівнювати. Аутбек це не про швидко) На фініку м35 сімєю не поїздеш норм, то для молодого хлопця повиежуваться) А аутбек це тачка яка довезе далі ніж багато кросоверів. Поїдьте на тому фініку у снігопад, поїдьте у гори, на озеро, поїдьте грунтовкою робитою кілометрів 20 хочаб) У аутбеці задні пасажири сидять з вільними ногами, у аутбек легко поміщаеться пару колясок у багажник) Аутбек це машина якою можна сісти і поїхати у подорож на декілька тисяч кілометрів.

[@LimeMortar]

@@mv_heavix Ну дивіться. Аутбек це не кросовер, бо: 1. звіси не дозволяють використовувати його у якості кросовера. Це так - хіба їздити по сніжку. 2. Варіатор не любить бездоріжжя та пробуксовки, то який це в біса кросовер? Поганяти, як ви вже сказали, теж не можна, бо на варіаторі він а) дуже тупий навіть при 2.5 двигуні) б) вони взяли і збільльшили кліренс до 20, нівелювавши переваги низького центру мас опозитних двигунів субару Далі. Якщо це нібито сімейне авто для родини з дітьми, то чому воно так багато жере? Велика родина має витрачати гроші на дітей, а не на пальне. Який нибудь дизельний сітроен гранд 4 пікассо або рено гранд сценік 3 покоління і вище підійде для таких потреб набагато краще, бо там витрати пального будуть до 5 літрів по трасі. Цей автомобіль він ні туди, ні сюди. Це і не про бездоріжжя, і не про поганяти, і не про зекономити, і не про преміум чи технології, бо все дубове та неоковирне. На додачу крім всього іншого у випадку поломки ремонт опозитного двигуна, який ще й масло жере як не в себе, обійдеться значно дорожче. Так, комусь подобається, але комусь і марки збирати подобається. Чому ні, у нас вільна країна. Але логіки в цьому нема, авто повна шляпа

[@mv_heavix]

@@LimeMortar 1. Ви путаете з позашляховиком. 2. Про варiатор не треба нiчого розказувати субарiвський- це найнадiйнiший варiк на ринку. Доречi единий на якому виробник дозволяеттягати автодом. У мене був не один субарь, як i iнших авто з чим порiвнювати i зараз як раз аутбек

[@3DNationofficial]

Бро, давай більше реклами!

[@bobcar_ua]

Працюємо над цим🫡

[@ЭдгарЧ]

Доброго дня. Як на мене, дуже цікавий обзор. Ще хотілося б розуміти, чи є можливість та сенс встановлювати ГБО на інші мотори, на 3.6 та на турбований.

[@Jangomen]

Можливість і навіть практика така вже є. А про питання сенсу, потрібно зважити на пробіг за рік та термін експлуатації.

[@Сергей-б3м8ц]

В мене авто 2015 року з двигуном 3.6, зараз пробіг 100к на газу лише 10, думаю все буде гуд, бо двигун старий та надійний.

[@oiv200004]

цікавий огляд.

[@bobcar_ua]

Дякую за відгук!

[@serhiypolyakov8814]

Дякую!!!

[@ВолодимирОлексійович-ы6г]

Чудова тачка, дуже практична, економна і надійна. Звісно важко буде знайти спеціалістів в невеликих містах, але по аутбеках повно інформації, головне бажання вивчити це все. Майже всі питання обслуговування двигуна виконується без жодних проблем. Дуже хотів собі його придбати два роки тому, але як дійшло до діла, виявилося що вони в живому стані і з пробігом до 100.000 набагато дорожчі за всіх конкурентів - аутлендер, черокі, ескейп і т.д. (якщо звісно їх вважати конкурентами). Їздити на ній доволі приємно, реагує на педаль швидко, але при наборі швидкості акустично не отримаєш задоволення. Це в попередньому поколінні так було, наврядчи щось виправили. Салон не найкращий, глянцеві елементи і накладка на селекторі акпп дуже швидко покриваються малими подряпинами. Аби зараз підбирав авто в цьому бюджеті, то скоріше за все дивився би едж і мурано. А адекватному стані вони коштують +- однаково.

[@bobcar_ua]

Дякую за такий розгорнутий відгук. Дійсно я був вражений трохи тим що побачив, бо раніше якось не звертав уваги на Субару. А от чи взяв би собі, то от не знаю напевно. В бюджеті до 20к як на мене едж цікавіший, але там відверто гірші офроуд показники і повний привід, тож тут кожному своє. Та і 19 року едж за 20к буде барабан, а тут достойна комплектація

[@I__k07]

Майже всі конкуренти, що ви назвали - то конкуренти форестеру, а не аутлендеру. Хоча і форестер дорогий, серед конкурентів.

[@ВолодимирОлексійович-ы6г]

@@I__k07 аутбек до 10-го року можна було назвати універсалом підвищеної прохідності, ну може до 15-го. Але потім це вже абсолютно точно кросовер - і посадка і сам силует. Бо порівнювати його з ауді олроуд просто не коректно, це інший рівень, та й німець по іншому відчувається. Аутбек десь між класів знаходиться.

[@I__k07]

@@ВолодимирОлексійович-ы6г так, звісно, по порівняння з ауді, і мови не йде. Але аутлендер, куга і тд -це все побудовано з C классу, як і форестер. А аутбек - з D (легасі) . Тому і ціна, і конкуренти, в нього інша. Тому з якимось пассатом alltrack, чи супербом скаут - порівняння буде більш доречним.

[@gravityhbl]

Ахахаах, надійна, економічне, практична. А потім по всім пунктам розбомбив її. Це реально ДНО. За ці гроші крім кліренсу та повного приводу нічого тут з плюсів нема 2,5 і 170к.с - дно, клапана регулювати - дно дна, витрата палива - така ж як і 15 років тому і тд і тп

[@ЮрійКлиментійович]

Універсал чи кросовер ? Це як порівнювати гаряче і зелене . В свідоцтві про реєстрацію раніше на Форестер, а тепер і на аутбек написано : універсал. Але це не заважає їм бути кросоверами. Коли Субару вперше Лєгасі підняв на високий кліренс і тоді він називався Лєгасі Аутбек, тоді він став не просто універсалом, а ще й підвищеної прохідності. Але він вже давно відокремився в інший клас - кросоверів, які частіше є універсалами.

[@gennadiyabent7726]

Давай atc cts cadillac

[@avyua]

одразу видно, що аффтар не готувався зовсім... хоч би трохи погуглив перед зйомками)))) x-mode - це не кнопка ввімкнення повного приводу))))

[@bobcar_ua]

Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі) Це я про свічки, а при ікс мод оговорився)

[@avyua]

@@bobcar_ua респект. лайк, підписка як говориться)

[@kuzma444]

Друже! по варіатору трошки пройобчик. це не особиста розробка субару. Субару взяли Мультитронік від Ауді, який був розроблений спільно Люк і Ауді, і Субарі його модифікували під свої потреби і бачення: додали гідротрансформатор (бублик) і відповідно адаптували під повний привід. Тому в світі є лише два найнадійніших ЦЕПНИХ варіатори: Мультитронік 0AW у Ауді і Субарівський Лінеатронік. В ютубі є канал "бортовой журнал" - повністю про Ауді А6С7. Автор проїхав на свої Ауді А6С7 вже більше 460 т.км і варіатор жодних ремонтів чи втручань не бачив. Субарівські варіатори теж максимально надійні і ресурсні і їх боятися не варто

[@vitaliirybalko6378]

Toyota RAV має варіатор з першою механічною передачею. Висока надійність.

[@therealOlexandrUA]

Мені подобаються субару на повному приводі зимою

[@avtopokatuhi]

Гідний контент - рідною мовою , приємно слухати . Дивлюсь на субу як на наступне авто але зажди є але , то рейка гремить то 14л споживання палива без гбо

[@bobcar_ua]

Щиро дякую за підтримку! Відверто кажучи в 12 реально вписатися, але динаміка точно не кожному підійде

[@foreman77]

Рейка гримить бо пружинка , в профільних групах давно все розжували

[@LL.COOL.ua81]

Такого расхода и близко нет ! По городу 9 л трасса 8 при 130 км.ч , 10.5 при 170 . Катаюсь 4 месяца , проехал не много больше 20 к .

[@askold044]

Лайк!

[@bobcar_ua]

Дякую за відгук!

[@Oleksij_kozak]

Дякуємо за відео! Гарне відео! Завжди приємно дивитися! Вподобайка на підтримку файного каналу. Слава Україні! Слава ЗСУ! Все буде Україна!💛💙🖤❤

[@bobcar_ua]

Як і завжди, щиро Вам вдячний за слова підтримки! Героям Слава!

[@MainInside]

Важко дивитись такий «обзор»коли володієш Субару ! Не розумію посил автора видумувати від себе якісь речі про прискорення авто , чи про шумоізоляцію ))) Росхід палива,- неправда !!! Повний привід завжди у всіх Субару!!! Про Варіатор нагородив 😂 Свічки запалення і котушки в ланжерон, то 😂 брехня повна ! обслуговування і регламент авто , то взагалі не туди )))

[@liganshow]

Что дивного, что кнопка регулировки высоты открытия багажника находиться там где и кнопка открытия багажника?

[@bobcar_ua]

Ну коли десь в паркінгу з обмеженою висотою треба це відрегулювати, хотілося б щоб ця кнопка була саме на кришці багажника

[@liganshow]

@@bobcar_ua ну это понятно) как и то что у 99% автомобилей эта кнопка находится слева внизу)

[@dgostriy]

Цікаве авто, цікавий огляд. Єдине що відштовхує від Outback - це витрата палива. Хоча це вирішується встановленням ГБО

[@ВолодимирОлексійович-ы6г]

якщо не помиляюсь, то гбо там року до 19-го можна поставити

[@bobcar_ua]

Дякую за відгук! От був би він з турбодвигуном і гарною динамікою, можна було б заплющити очі на витрати палива, а там треба просто змиритись

[@did_1927]

Хто користувався або мав справу з більш старими варіантами (від 10 року, наприклад) чи порекомендуєте зараз такий брати?

[@bobcar_ua]

Дякую за відгук, тут думаю варто відповідати саме власникам

[@vladdenisov4099]

Купувати треба саме BS від 2015 р.в. і з пробігом до 150к км. Тоді до 300к км при нормальному догляді можна їздити без значних проблем. Це великий сімейний універсал, а не спорткар. Якщо про це пам'ятати, то буде радувати

[@ВолодимирОлексійович-ы6г]

на американцях майже ніяких болячок немає (про які завжди згадують драйв2 і т.д.), але з пробігом хоч би до 200.000 покоління 2010-14 років майже не знайти, а цінник буде космос.

[@ines4858]

Яку коробочку треба купити,щоб було бездротове з' єднання.Надайте,будь ласка інформацію.Дякую

[@bobcar_ua]

Доброго дня. Ось таке наприклад: rozetka.com.ua/ua/carlinkit-cpc200-2air/p417352029/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw57exBhAsEiwAaIxaZm1LDRkpXdx0P_zVUYqVQ0bSYqtGhNPb0tpvQ2PxT4EneNI8DP_VGhoCuuYQAvD_BwE Але подібних девайсів існує безліч і на різний гаманець, тому вводьте в пошуку Бездротовий карплей і обирайте

[@Sergiy8414]

Тачка класна, їй би гідрики і це була б моя мрія, особливо 3.6

[@bobcar_ua]

Але то вже буде якось не по-японськи 🙂

[@viktorporoshyn3148]

Свічки і котушки міняються без вивішування, а деякі роботи зручніше ніж на рядних двигунах.

[@bobcar_ua]

Дякую за Ваш коментар!

[@Максімус-д4м]

180 їде прекрасно й не відчувається .Тільки шумоізоляція так собі . Але японці здивували мультимедіа так собі ,в Пассаті краще на порядок . Передній звіс завеликий .Чіпляєш бампер передній на ура .

[@sinalafu4633]

Подивися ціни - дооорого, хоча тачка крута і має свій стиль, як вольво

[@LL.COOL.ua81]

На момент продажи этого авто цена была почти самая низкая на рынке . 19 год за 17 к $ это очень хорошо . Средняя цена от 20 к

[@mv_heavix]

Тіки айсайт не на лідарах а на оптичних камерах!

[@ЖозяПопугай]

в Америці додатковий радік стоїть з заводу

[@bobcar_ua]

Дякую за відгук, не знав)

[@Ютубович-р8д]

Новіші моделі мають 2.4 турбо ХТ - набагато швидша модель

[@bobcar_ua]

З турбодвигуном взагалі більшість питань відпадає

[@LaszloEnedi]

Хто міняє масло в варіаторі кожні 50 тис?

[@somesheetd]

Не шариш. Свічки і катухі міняются ізі без зняття двигуну чи розбору якогось

[@avyua]

32:41 звідки ти взяв цей реглмаент? в жодному сервіс мануалі цього немає... наслухався ч-тим мабуть)))) а краще б зайшов в чат аутбеководів і спитав би скільки власників з гбо робили те регулювання і на якому пробігу))))

[@bobcar_ua]

Дякую за ваш відгук

[@babayonush]

по салону слабовато, якось все виглядає застарілим, особливо оці вставки аля дерево ну це взагалі треш...

[@SR-jg7uj]

Відео норм. Але шось з мотором Ви наплутали - в 19році був вже прямий вприск на фб 25. Без прямого вприску і 171л.с. це до 17р було (і навіть попередній мотор дуже бодре їде)

[@viktorvinpas7003]

на дальні подорожі йому б надійний дизель і не варіатор..... бензин цей звичайно жере багато

[@madmax-f4n]

7 по трасе... нафиг тот дизель с форсунками и топливной глючной

[@yevgenk2589]

В Субару якраз дизель не є надійним.

[@viktorvinpas7003]

@@madmax-f4n знайомий їздить на такій сказав 8-9 по трасі.....і динаміка ніяка. На рахунок дизеля Subaru не в курсі що він проблемний...не стикався. З німецькими та французькими дизелями ніколи не було проблем, в сім'ї вже 5 дизельна машина.

[@madmax-f4n]

@@viktorvinpas7003 Я тоже езжу но на газе... По трассе от 9 до 14л как топить.... Аналогичное авто на дизеле в этих годах будет раза в 1.5 дороже... Динамика... Ну с чем сравнивать.... 2я авто электричка - после нее никакой ДВС не едит)))

[@dolfstromer3498]

Маю аутбек 14го року BR, 8л газу по трасі 110-120

[@СтаниславМироненко-с9я]

Мій товариш перепрошив блок клімату та приборку з українською мовою. Приблизно за 200 доларів в Києві

[@olegcvua6753]

😊😊😊

[@bobcar_ua]

Дякую за відгук)

[@0versun0]

гбо ніколи не варто :)

[@vladdenisov4099]

Про свічки взагалі тільки необізнаний таке може придумати

[@bobcar_ua]

Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі)

[@chop-chop7830]

15:05 Їздити на вихідні дубасити! Непоганий план.

[@bobcar_ua]

Ну таким кліренсом гріх не користуватись)

[@petromazur]

Не можу, не відмітити вашу манеру їхати максимум до лівого краю полоси, практично в кожному відео помічаю. Це по перше небезпечно, по друге в кадрі виглядає не дуже , ніби ви когось хочете обігнати...

[@bobcar_ua]

Це не більше і не менше як особливості знімального процесу. Бо коли є 2 смуги руху і треба щоб влізло авто з якого знімають і авто в кадрі, машини максимально притискаються кожна до своєї розмітки

[@Руслан-у9я5з]

Некрасиві , та з неякісним і також жахливим за якістю та дізайном салоном . Але залізо якісне . Тому - кожному своє .

[@romanklub]

Не лідари.

[@bobcar_ua]

Обмовився)

[@serhii2317]

Автолізінг

[@rogernik3300]

на мою думку, Субару - це марка яка живе окремо від усіх

[@bobcar_ua]

Але і свого покупця точно має

[@rogernik3300]

@@bobcar_ua в тому і їх фішка, свій шлях

[@АлександрЛысенко-т6м]

Некомпетентный обзор.

[@bobcar_ua]

Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі)

[@andriyzorenko2331]

Гарне авто але з поганим двигуном який жере багато і дорогий в обслуговуванні.

[@naziklviv1985]

Як для японця норм. Але якщо в тебе є практика взаємодії з нормальним автомобілем то це дно. Як можна купити японця поки німці випускають автомобілі???

[@bobcar_ua]

Це ж просто різні авто і не більше. Людина котра купує субару, ніколи не зрозуміє власника пасата. В той же час і ваговоди завжди фукатимуть на японські бренди. Добре що є вибір, і кожен обирає на свій смак

[@трололотрололо-ч3й]

В мене було 5 авто Ваг групу. Всі мозги виносили по дрібницях а на одному мотор стуканув. Від тоді зарікся купляти дєрьмоваги або європейців. Потім був Паджеро вагон. За три роки ні копійочки не вклав і при тому на кожну заміну мастила просив механіків щоб докопалися і хоть щось поміняли. Потім Хонда Аккорд 2017р до тепер в сім'ї і тільки розхідники. В жінки сузукі вітіра 2014р в нас в сім'ї п'ятий рік. Коли купили зробили норм СТО що треба було поміняти поміняли і від того часу без проблем. І друзі мої їздили на тігуанах і другому ширпотребі.... всі пересіли хто на Лексус, Тойота, Нісан. Так. Європейці будуть комфортніші але по надійності трішки кращі ніж китайці. Я вибрав надійність і не жалію.

[@werewolf1142]

Та за скільки на копарті такий виграли?

[@bulldozer_ua1231]

варіатор тут топ, тачка теж гарна, але витрата палива в ній ну просто космос, я не знаю в кого там виходить 8 літрів, ну по трасі може й повірю, але в місті ну це буде 13+

[@LL.COOL.ua81]

Я забрал это авто , за 4 месяца проехал 20 к . Я не знаю что они делали для расхода в 14 литров . У меня по городу 9 л по трассе 8 при 130 км.ч , при 170 км - 10.5 больше ни когда не было

[@СергійСізонєнко]

Героям Слава❤

[@MyNeznaika]

ГБО в Украине это 👍👍👍НО регулировка клапанов Ох Как дорого((

[@bobcar_ua]

Сам з гбо зараз, але розумію що краще взяв би турбоавто і отримав би більші витрати але в рази цікавішу динаміку

[@MyNeznaika]

@@bobcar_ua Вы правы)). Но хотелось бы меньше влаживатся в авто)) Сыкономил значит заработал

[@Chupster2012]

Економія це не про субару😂