И снова Истана. Меняем рабочий целиндр сцепления.

[@lag858]

Уважаемые подписчики или же просто посетители моего канала , всем кому понравилось данное видео и стало полезным ставьте лайки, кому не понравилось ставьте дизлайки и оставляйте свои комментарии под видео. Подписывайтесь на мой канал и не забывайте нажать на колокольчик , что бы не пропустить следующие интересные видео , а так же расскажите о нём близким или же поделитесь с друзьями , буду вам очень благодарен! За оскорбление и грубую нецензурщину в комментариях БАН без предупреждения. Всем всего самого наилучшего и удачи во всех Ваших делах.

[@Александр-е1к2и]

Про подготовку КамАЗа, поинтересней!

[@ДмитрийБорисыч-ш4й]

С чего ты это взял?

[@ДмитрийБорисыч-ш4й]

Истана на много интереснее!

[@Александр-е1к2и]

Мне, интереснее!

[@lag858]

Камазом пока не когда заниматься. Картошка на повестке дня. Да и опята пошли надо тоже успеть хоть чуток набрать.

[@lag858]

@@ДмитрийБорисыч-ш4й кому Истана, кому Камаз оно всё интиресно. А на вкус и цвет товарища нет. Так по моему говорят.

[@Аюша-г1г]

тоже поменял манжету в своем рабочем цилиндре из ремкомплекта гву. Классный способ, главное очень экономный, ремкомплект гву стоит 150р, а родного истановского ремкомплекта у нас нет, а в магазинах корейских продают рабочие цилиндры за 4000₽. Когда я не знал про ваш способ, я купил так 2 цилиндра. Кстати они правда резко начинают пропускать масло, вроде нормально ехали, все переключалось и выжималось и тут надо было пониже передачу включить, а педаль сцепления провалилась в пол. Поэтому в дальнюю дорогу теперь беру с собой запасной рабочий цилиндр. Тепер благодаря вашему способу у меня целых 3 полностью рабочих цилиндра :). Спасибо большое вам за способ !

[@lag858]

Там для этого манжета я сделал маленькую доработку. Пзже покажу что я сделал.

[@sansey9852]

В районе педали сцепления есть шток главного цилиндра. Им можно отрегулировать ход сцепления

[@lag858]

Да есть. И именно им регулируется ход штока рабочего целиндра сцепление. Просто я об этом не упомянул в видео. Думаю что все об этом знают.

[@Spmip]

​@@lag858 Здравствуйте, можно поподробнее как отрегулировать ход рабочего цилиндра то у меня он от силы на сантим отжимает если не меньши и скорости стали с зрустом включаться пробовал прокачать на какое-то время чють лучше стало и опять с зрустом стали включаться, хотя все сухо и не где тормазуза не бежит.

[@lag858]

@@Spmip первое то что нужно что бы шток с поршнем на рабочем целиндре заходил до конца во внутрь. Регулируется этот заход перестановкой сошки на вилке сцепления на шлицах. Очень часто проворачивает сошку на шлицах. Шлицы очень мелкие и чуть что сразу их проворачивает. Если с рабочим целиндром всё ок то тогда нужно регулировать саму педаль сцепления. В книге по ремонту Истаны всё об этом написано как и что делать.

[@Spmip]

@@lag858 да шлици я уже смотрел нормально сидят. Я видел видео где вы об этом рассказываете сразу пошёл смотреть и увидел что как раз таки шток рабочего цилиндра выходит всего на сантим, попробовал прокачать но воздуха там не было, а педаль регулируется с салона? У меня просто нет книги.

[@lag858]

@@Spmip да, педаль регулируется в салоне под панелью приборов. Ход педали регулируется. Поробуйте поискать книгу в электронном виде в инете. Вот я нашёл в инете djvu.online/file/OpFwbdK3HYbMX начиная со страницы 108 по 113ую всё о сцеплении истаны

[@РоманТурчанинов-э3ф]

На заглушенном двигателе. Скорость переключается. На заведëнном только задняя. И то рывком. Где искать причину?

[@lag858]

Однозначно в сцеплении. Возможно свободный ход большой. Первая и основная причина.

[@ВалерийТоглоев-ч3э]

Здравствуйте Анатолий Истана, 1,2,5 скорости включаються туговато, вторая вообще с хрустом Что может быть

[@lag858]

Здравствуйте. Может просто сцепление ведёт. А вообще коробка на Истане гавно. Оставляет желать лучшего.

[@Аюша-г1г]

Здравствуйте! Сегодня педаль провалилась в пол, поменял рабочий цилидр, попытался прокачать систему как на вашем видео. Я открыл крышку расширительного бачка тормозухи, открутил штуцер на цилиндре, а жидкость не течёт вообще. Что может быть?

[@lag858]

А педаль поднял? Если педаль опущена то не будет бежать.

[@Аюша-г1г]

@@lag858 да, поднял. Знаю, в опущенном положении клапан закрывает бачек

[@Аюша-г1г]

@@lag858 Главный цилиндр сдох?

[@lag858]

@@Аюша-г1г а что бы он сдох? Он же не бежит. Сними шланг, проверь может где то что забито. Возьми слегка продуй. В обратную сторону с рабочего целиндра дунь слегонца. Только конечно не давлением 20 атмосфер. А простым ручным насосом. Жидкость по любому врабочий целиндр должна течь. Сдох главный или не сдох без разницы.

[@Аюша-г1г]

@@lag858 да, тоже так думаю, скорее всего забито, попробую шприцем высосать жидкость