И снова Уаз, немного неприятного

Очередной раз переделывая за кем-то исправляем недоработки с уменьшением бюджета. Замена фланца шкива коленвала привела к вынужденному исследованию запчастей. А так же "небольшие" неприятности с проводкой Соболя навели на мысль о рассказе о Главном реле Уаз патриот. Ну или Почему уаз перестал запускаться.
zen.yandex.ru/id/623aba67789d...
rutube.ru/channel/607137/
boosty.to/samodelkin_garazh
Телеграм t.me/samodelkingaraz

[@badmean]

Снять крышку с реле и засунуть спичку под якорь чтобы контакты были замкнуты.

[@user-ge2ym4gk9z]

Дядя Толя спасибо, полезная информация!

[@user-tw7qq9ke3h]

Наконец-то Дядя Толя!!!! Ура-а-а!

[@user-rx3un1bw6n]

Анатолий Александрович! Привет из Магнитогорска!

[@samodelkin_garazh]

Магнитогорску мой пламенный!!!

[@user-re5jw9be7u]

Про реле это тема нужная.

[@samodelkin_garazh]

Если бы 3 раз мне бы не встретилась эта неисправность на разных машинах, можно было бы и не рассказывать. А так да., очень полезное

[@sergeymikhalkov2777]

Вот только не верю я, что отгнивает один и тот же провод...

[@samodelkin_garazh]

@@sergeymikhalkov2777 1000% что один и тот же. "-" с блока управления. "+" из другого места ((((

[@user-vb8ck1ui4m]

Снимал я его, и крышку лобовины попутно переломал, посадочка,как сваркой приварено😢

[@samodelkin_garazh]

Оно настолько плотно там сидит, что только съёмник и тот силовой нужен

[@user-fl9gs6hv6b]

Дядь Толь👍

[@feniksn70able]

Привет, кинь запись а борт журнал на драйве, тебе владельцы патриотов памятник поставят😂

[@samodelkin_garazh]

Будет четь позже и там запись.)))

[@user-vb8ck1ui4m]

Оооо,наконечники,я его сьемник,две монтажки коленкой давлю,сьемник рукой,трапеция на кувалде лежит и тяжелым молотком по...... так снимал, промазал и по коленке ,да два раза,брррр ходил по гаражу минут двадцать загибал и конструкторов вспоминал

[@user-re5jw9be7u]

Съемник типо вилка.два удара и вылетает любой наконечник или шаровая.

[@user-vb8ck1ui4m]

@@user-re5jw9be7u нефига,сьемник именно такой им до талого подтягивал,аж его выгибало,двумя монтажками еще и ударов парочка по корпусу сошки, потом опять сьемник на четверть оборота подтчгиваешь, аж хрустит и повторяешь,чисто сьмником не взяло

[@samodelkin_garazh]

Уазовские еще ничего. Вот газелевские это треш))) но на новом просто ударить даже не получается

[@engineer7ru]

что то у вас гараж поменялся?🎉🎉🎉

[@samodelkin_garazh]

Давно поменялся

[@artart3644]

Может всё таки доску на стену повесишь с фолмастером стиркой комплектующие цены клиентам расписывать себе план действий на следующий день. И нам не будешь схемы рассказывать словами. Сам то сможешь повторить схему которую расписал словами а не фломастером? Даю вероятность 50% нет. Может схемы на доске рисовать? Фантазёр. Ты меня называла. :)

[@samodelkin_garazh]

Я эту схему пьяный, с одним глазом соберу)))

[@artart3644]

Забавно как китайцы своими умышленно дешёвыми копиями разоряют конкурентов по всему миру. Системы запчастей допусков посадок скоадов интернет магазинов общих интернет каталогов как начали НАМИ как украл MOPAR не создают.

[@artart3644]

Очень интересно Ителма для каких моторов делает контроллеры. Будем на старые моторы всверливать датчик расхода воздуха датчик положения дросселя датчик кислорода ителмоамеую педаль газа в салон градусник уже в блоке ителмы. Прикручивать на БЦ Ителма и будет Ителма форсунками плеваться :)

[@samodelkin_garazh]

@@artart3644 правильно. Эбу бош. Коса УАЗ. Схем то нормальных на эти машины не существует. Благо достались давно хотя бы монтажные. Это в основно для пользователя, шанс доехать до диагноста. А нормальному диагносту понимание, что просто нужно пин в разъёме поменять и свои труды в деньги обратить. Я заколхозил, так как нет опыта и запчастей перепиновывать разъем эбу. Или вам нужно все разжевать чтобы вы на этом заработали?)))

[@artart3644]

@@samodelkin_garazh Имею разряд автослесаря и диплом. Оценка 4 по диплому. Задание на выпускном экзамене Изготовить диск сцепления ГАЗ-51. Выполнил на 5 баллов. Специализация автомобили Горьковского Автомобильного Завада. Не зарабатываю автослесарем с 1995-ого года. Мои первые отремонтированные автомобили подвеска чуток мотора электрика ГАЗ-24-02 РАФ ЗИМ-12 Я тот самый первый автослесарь СССР который не монтировкой а на первой финском станке снимал покрышку с колеса в 1984-ом. Конечно порвал камеру 13 рублй. Да.Да. Я последний советский автослесарь с дипломом. Мне абсолютно всё равно, что происходит с чужими автопромами. Раньше были автолюбители и шофера классность. А теперь racer and driver - ездюк и дрочун. Это я бегал с тележкой аккумуляторов списанных кидал клеммы на аккумулятор Волгам и они ездили как электромобили. С места на место перекатить над ямой перекатить стартером. Весело было. За 30 лет колониального управления вытравили школу автостроителей. Смотрю УАЗ самая лучшая машина для регулярного зарабатывания на ремонтах. Имею гаражи с полным набором инструмента кроме поъёмника. Имею советский автопром 48 лет и самого надежного люкового представителя американского автопрома. Развлекаюсь на своих автомобилях для отдыха от основной работы. Мой первый автомобиль МАЗ-500. Меня на нём шофёра посвящали в шофёра. За что этим ветеранам ВОВ благодарность почёт и слава. Они построили СССР. Ютуб смотрю онлайн с 2003-его. Вас слушать весело. Чувствуется глубокие познания в автопроме. Обслуживаю американца из старых из золотого года америки. Вижу всё украдено но доведено до совершенства. Та же сраная втурлка на коленчатый вал и приводной ролик ремня навесного оборудования. Эти втулки на горячую 100 лет снимают одевают но у американца это произведение исскуства. А российские производители шпоку не поставят размер не выдержат. И войны вроде официально нет. Тфу одним словом. За державу обидно.