Никогда не вкладывай в УАЗик столько денег. Собрал передний мост за 100К: что из этого вышло...?

Рет қаралды 97,284

Владимир Тимофеев

Күн бұрын

Пікірлер: 669

@Al-gh6sk 8 ай бұрын

в массы: "Даже третьеклассник справится под пиво." (с) В.Тимофеев

@AXela-nt8sp 23 күн бұрын

Скорее. Под пиво мозгов не останется... Когда же вы это поймёте....

@ДимаСемицветов-ы7х 8 ай бұрын

Хороший, грамотный и познавательный ролик! Единственное, два замечания: 1. Резина зимняя на УАЗике стоИт неправильно - направление рисунка протектора не в ту сторону. 2. Ребята! Берегите спину смолоду - подымайте/опускайте тяжести правильно!;))

@ИльяВиссарио́нович 8 ай бұрын

Лучший канал какой я только видел! Все объяснения доступным языком "Даже третьеклассник справится под пиво." (с) В.Тимофеев " Щепотка юмора прям бальзам на душу. Увидеть бы еще контент про ниву, но это мечты. Держать в том же духе. КОНТЕНТ ТОП!!!

@vorkutahunters3213 8 ай бұрын

" Давай покрасим холодильник в синий цвет, он красным был, зеленым был, а синим нет"... 😂

@СергейКобзарук-з6ц 8 ай бұрын

Как я по Вам всем соскучился. Ну вот и дождался. С первой минуты просмотра настроение подпрыгнуло аж выше крыши. Я не смиялся, я ржал как конь. Дальше всё суппер, всё чётко. Спасибо!👍👍👍

@БешеныйЮрец 8 ай бұрын

вот нет у меня УАЗа, но уже который раз залипаю на видосы Владимира

@ЮрийКорепин-с2ш 8 ай бұрын

Фланец так аккуратненько снимаем молотком! 😁. Правильно! Без кувалды и зубила, ты не слесарь, а м у дила! 😁

@РинатХасанов-й4щ 8 ай бұрын

Ура!!! Новый видос от Володи!!! Я их ВСЕ смотрю. И очень боюсь, что парень бросит это дело. Молоток! Как всегда интересно, познавательно и с юморком!

@РинатХасанов-й4щ 7 ай бұрын

@@МаксимПономарев-ж6ч да я не про бабки. Конечно, что-то капает человеку. Ну плохо разве? Я больше про подачу материала. На мой взгляд про эти уазики только двоих и интересно смотреть. Володя да Сити Хантер.

@Камышинскийдебри 8 ай бұрын

Владимир, на иж-техно уже 4 года в двух мостах. Её минусу бьются легко плюсами, а в части управления это не минус, в моем случае как минимум. Передрий мост включается только на бездорожье, полном. А так машина на каждый день на 37 колесах на каждый день

@post-traumaticamnesia6913 8 ай бұрын

Какой пробег в таком конфиге?)

@Life-forma 8 ай бұрын

Капец на каждый день, стальные нервы

@АлександрМарков-ь3с 8 ай бұрын

Жесть конечно. А двигатель какой?

@lexus.d6138 8 ай бұрын

Второй год жду электро hardblock.Пока жду решил ставить 2 ижтехно,либо 1 самоблок и блокку.100км по асфальту до бездорожья ехать постоянно,не слишком ли будет жестко с 2 блокками?Пока думаю что ставить)

@Камышинскийдебри 8 ай бұрын

Двигатель родной, пары 5.3. Раздатка 3:3. Ничего в них проблемного нет. Езжу и не ощущаю никакого дискомфорта. Если зазоры в дифе в допуске то и проблем нет. Повторюсь, передний мост только для бездора, с блоккой в гражданке заднего хватает

@ЮрийСалтыкарло 8 ай бұрын

Ну , слава богу . Давно нет видео а люди в пути были , Волнительно однако . Видео про мост - залипательное . Очень интересно и познавательно и очень страшно - столько всего нужно и это не только про деньги . Да , выпадение масла и слепок главной передачи ....... и - он всё же ездил при этом . Невероятно .

@ИванНагорнов-щ2с 8 ай бұрын

В конце про отключение моста все правильно сказал 👍 7 лет отработал на уазе и те кто постоянно отключал хабы имел проблемы с карманами и приводами. Кто не съезжал с асфальта передний кардан снимали иначе тк кардан не вращается при отключении хабов а мост скачет сильно разбивает шлицевую и осенью водители удивлялись появлению сильной вибрации😂. Экономия в 1-1.5л на 100 сомнительная в сравнении с ценой кардана

@НиколайНаумов-й5д 8 ай бұрын

Нет никакой экономии с хабами. Проверено лично перегонами на несколько тысяч км. Зато с отключенным мостом ехать комфортнее. Это не пару сотен км, а несколько тысяч за раз. И плевать мне на этот передний кардан.

@игорьвольнов 15 күн бұрын

Кардан потихоньку вращается , проверьте )

@Dr.Frankenstein071 8 ай бұрын

Шланг топливный вдоль режешь и одеваешь на тормозную трубку и гвозди не нужны))) в мост теперь синтетику заливай)) и поставь размагничиватель, на пользу будет)))

@АндрейРыбалка-э8ъ 8 ай бұрын

Что то мне подсказывает, что Полине не очень понравится, если будешь смазывать УАЗ конечностями для этого не предназначенными. 😅 Хотя УАЗ это искусство машиностроения, а искусство требует жертв. Владимир, спасибо за видос !!!

@hunterhunter4842 8 ай бұрын

Весеннее обострение уазизма! Береги себя! Тюнинг, он как смокинг и факинг, очень заразная, и очень дорогая привычка!

@NikolaiAstaf 8 ай бұрын

Проверьте направление резины!(колёса местами поменяйте) Отличное сочетание цветов! Классное, Интересное получилось видео! Мне понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

это докатки, временно стояли, чтобы на моей резине съездить на север на другой машине

@NikolaiAstaf 8 ай бұрын

@@vladimir_timofeev хорошо 👍

@ЮрийКорепин-с2ш 8 ай бұрын

Наконец-то дождался видео! Настоящие женщины выгоняют тебя в гараж чтобы на выходных под ногами непутался когда они по хозяйству хлопочут! 😁, а не уходят потому что ты гаражник!

@ТатьянаСтеблева-м7л 8 ай бұрын

УАЗ при СССР был рассчитан на 72 часа современного боя, этому учили в ДОСААФ. Волга через 200 тысяч списывалась в авто базе в утиль. Сейчас 6а этих машинах ездят всю жизнь! В машину вкладывать нет смысла, она должна приносить прибыль и выбрасываться.

@Sasha2004. 3 ай бұрын

А что, волга может проехать 200тыс? Не слышал.

@Aleksandr_Makarov 2 ай бұрын

Где это написано про УАЗ? Зачем тогда ремонтные размеры на те же гильзы/поршни. Попахивает п..жом.

@ТатьянаСтеблева-м7л 2 ай бұрын

@@Aleksandr_Makarov А ты с военной техникой дело имел? Ты посмотри что по ТВ про войну показывают? Глаза то у тебя есть а мозгов как у канарейки, выводы делать не научился!

@ТатьянаСтеблева-м7л 2 ай бұрын

Кто не имел с военной техникой дело тому тяжело бестолковкой что-то понять так как там пусто! Любая военная техника это это одноразовая машина а что двигатель УАЗ сделали ремонтным то для дурака ответ такой :надо вначале вспомнить куда он поставлялся кроме армии в СССР?! Это СССР детка там были другие законы но тебе этого не понять!

@ТатьянаСтеблева-м7л 2 ай бұрын

@nikitaferenets6043 8 ай бұрын

Владимир, красоту навел, все бажюр Теперь пора видосики из ночевок и покатушек 👌 Пс за Валеру зачет 😂

@urba3108 8 ай бұрын

Очень приятно, любозреть на это занятие🙌

@fazer4203 3 ай бұрын

Когда масло не течёт, а падает, это вызывает настороженность😂 В.Тимофеев

@Kamen0377 8 ай бұрын

молодой какой парнишка,а толковый. уважаю

@ЖекаТанк-о9у 8 ай бұрын

Про кастор в следующем видео поподробнее пожалуйста! И про касторплаты, что это, и имеет ли место быть! Видосы 👍 продолжай в том же духе!!!

@serega5670 8 ай бұрын

Привет Володь, ниже писали про блоку так вот мое мнение)))Да да, иж техно норм в заднем мосту, год назад поставил все супер, катаюсь и радуюсь, машина используется в деревне, асфальта видет мало, колеса 31 сафари, охота, рыбалка да так грязь помесить немного)) в перед тоже хотел электро блокировку поставить, но почитал форумы и только хардблок можно поставить на колхозный мост, такую как у тебя или от автогур73 нельзя поставить почему то, я уже не помню, осенью звонил в нижнем новгороде человеку кто их ставит, сказал не поставить такие только в спайсер они, по этому заказал лесоход в перед))) мост разобран, еще не собрали время нет))) а хочется ее потестить!)) я думаю через пару неделек встанет в строй козлик)))

@ordinary_trader_ 8 ай бұрын

Бронзовые втулки не только в цапфе стоят, но и в шопк, плюс упорные шайбы нужно не просто забивать а высчитывать центр поворота шрус, плюс по вертикали шкворнями центруется шрус и. т. д. Любой люфт приводит к вибрации, любая вибрация ускоряет износ в сотни раз всех деталей...

@Ак5р 8 ай бұрын

Шел 2024 год....😢

@Rnasto13 8 ай бұрын

Нет в шопк втулки и быть не должно

@alox1643 8 ай бұрын

Круто

@argaMaK121 8 ай бұрын

@@Ак5ра что не так?

@dmitriylv1159 8 ай бұрын

@@argaMaK121прогресс он имел ввиду остановился

@Лизатока-ю7ш 8 ай бұрын

Нельзя забивать подшипники молотком с красной пластмассовой ручкой. Для этого нужен молоток с деревянной ручкой.

@МихаилТимофеев-т8е 8 ай бұрын

Володя молодец отлично и интересно подоешь информацию. Сам строю необычный УАЗ но с удовольствием смотрю твое видео

@13Vash13 8 ай бұрын

Это называется спекуляция, а не то что УАЗ комерческая или военная машина. Я два года назад менял щиток приборов в Ниве. Отдал тогда 8500, когда еще годом ранее отцу ставили новый щиток приборов всего за 4000 рублей и это был уже даже тюнинговый.

@lockdownqs 8 ай бұрын

Володя очень крутой видос и познавательный,буду тоже перебирать передний мост по твоему видео! Идея с доп защитой крышки просто фантастика!

@Gary21214 8 ай бұрын

Лучше шкворней от Ваксойла нет и быть не может) с управляемостью никаких проблем, проверено пробегом под 200тык.

@13Vash13 8 ай бұрын

Сварщик Валера:"Что ты блин несешь?🤦", когда Владимир обясняет, что к чему. Особенно в момент когда рубином мазал. У Валеры железное терпение.

@АлексейВолокитин-л1я 8 ай бұрын

Пневмо система нужна будет когда 35е поставишь, качать с рессивера одно удовольствие)

@oreildore8514 8 ай бұрын

Привет Володя. Если хочешь, чтобы конические подшипники ходили дольше не запресовывай так. Используй нагрев или напили труб разного диаметра и загоняй по частям, а не Вместе. В остальном респект.

@ВладимирМедведев-ы8л 3 ай бұрын

От сапуна оставил корпус, на выход одел шланг и вывел его к верху, никакой воды и лишнего давления. И да, конические подшипники на поворотных кулаках ходят 4й год и никаких проблем. Езжу везде.

@СергейВикторович-р8ь 8 ай бұрын

Владимир, после просмотров твоих видео, я купил себе УАЗ, в третий раз, на этот раз Хантер. ))) Спасибо за интересные видео.

@evgenysolomon2390 8 ай бұрын

Вместо сапуна вкрути штуцер гидравлический с посадочным конусом, а на второй торец штуцера гидравлического прикрути обжимной фиттинг от РВД под обжимку с углом 90 градусов , эти парные железки можно купить в местах где делают РВД на заказ. А уже на хвостовик фиттинга одевай шланг на хомут и выводи воздух из переднего моста в шноркель. Также рекомендую сделать и с задним редуктором.

@ИванИванов-ш4ъ3ш 8 ай бұрын

На счёт шкворней бред, если все правильно собрано, нет там того что вы сказали. Стоит ваксойл 4 год, всё классно, старые были роликовые, шимми просто задолбало. Стоит Гур рулевого.

@atmanar8640 8 ай бұрын

Ну вот знаменитую шубу отдал Валере :) На счет оранжевой крышки на мосту... Думаю, что есть риск расколоть встречным камнем эту хрупкую (хоть и толстую) крышку из алюминия и никакая скользящая накладка снизу ее не спасет. Лучше бы наварил ребра жесткости между болтами на старую стальную крышку и таким образом хорошо бы ее усилил. Эти ребра при правильной форме тоже бы выполняли роль обтекателя для встречных препятствий. Жаль, израсходовал хорошую крышку.

@ПеревертовАндрей 8 ай бұрын

Очень понравились продольные тяги Вятка 4×4 с увеличенным сайлентблоками от Профи, почти на всех "наших" Патриотах ступичные подшипники от Форд Транзит, пары минимум 4.6 а так 5.11 или 5.29 На шкворни Ваксойл жалоб нет, менять не собираемся. Уплотнения ШОПК только старого образца)))

@АрсенийФоминых 8 ай бұрын

Пельмешки с чаем и кофе в одной таре хмммм🤔🤔🤔надо попробовать😅

@АлексейШест-ш2р 8 ай бұрын

Мусье знает толк в извращени😃

@timurgatsalov23 8 ай бұрын

Новый видос долгожданный ремонт моста

@roman_bran 8 ай бұрын

Была грешная мысль - взять уаз. Посмотрел много видосов здесь на тему жизни с ним - передумал. Но всё равно смотреть интересно.

@alox1643 8 ай бұрын

Лучше уж нормально ездить на нормальном авто ))) и смотреть на эксперименты таких любителей гаражной жизни

@АлександрЦуканов-г3х 8 ай бұрын

Ну ка ну ка! Озвучьте про нормальное авто Которое можно так эксплуатировать? В этой ценовой нише их просто нет. Даже при условии каких то ебнутых цен на запчасти.

@alox1643 8 ай бұрын

@@АлександрЦуканов-г3х а зачем привязываться именно к цене УАЗ?

@АлександрЦуканов-г3х 8 ай бұрын

@@alox1643 к чему привяжемся? Цена-марка-модель?

@alox1643 8 ай бұрын

@@АлександрЦуканов-г3хкак минимум доход покупателя и его желания . Так то , а не ну ка ...

@ДмитрийСеменов-ю8в 8 ай бұрын

Владимир, не останавливайся, ждём следующий видос. И ждём уже покатушек

@ДенисКротов-к4б 5 ай бұрын

провод пвс поставил он на холоде хона. Встречал красные переноски все по тресканые. вот это тот самый дельмовый провод. +5 и ему хона.

@Page404notfound 8 ай бұрын

Парадокс УАЗика: сколько бабок не вкладывай, дороже он не становится

@V_debri 8 ай бұрын

Про ГАЗ 69 то же самое...)))

@ГражданинМира-э3з 8 ай бұрын

@@V_debriпро весь российский автопром

@ildarmazitov9637 8 ай бұрын

@@V_debriУАЗ 69- не УАЗик?🤡🤡🤡

@инкогнитО-н6я 8 ай бұрын

Этот парадокс относится к 99,99999999% автомобилей

@Ювелир12 8 ай бұрын

А ты на них цену на Авито, например, видел? Всё орут, какое говно, а цена-мама не горюй!

@ferum2 8 ай бұрын

Качество видео мне понравилось и сама тематика топ продолжай дальше пилить видосы про техничку и не только

@user-qy9sj3zy2r 8 ай бұрын

За музыку в этом выпуске, отдельный респект!!!

@johanchpokovich 8 ай бұрын

Коллега!!! Болт с отверстием - это вроде уже штуцер😅 Как всегда приятный монтаж, не навязчивый сюжет, смотрится на одном дыхании.

@rustpatr1375 8 ай бұрын

Такая заморочка с крышкой картера) А можно было просто поставить защиту крышки моста типа "колун". Себе заказывал у Дениса Nanotank с Drive2. Рекомендую, камни ломает, мост цел!

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

она стремная)

@Vladimirovich59rus 8 ай бұрын

Есть ещё в форме лыжи, но клиренс не много съедает. Вообще идея не плохая, железку по толще и было бы огонь.

@rustpatr1375 8 ай бұрын

@@vladimir_timofeevну, на вкус и цвет. Я просто не люблю красные бибы на суровой машине😂

@1584 8 ай бұрын

подшипочниковый лайк от подписочника!! уазовладение это не только увлекательно, нескучно, но и финансоворазорительно)) был бы у меня такой уаз, я бы наверное и не женился... хотя странно я не женат...почему у меня до сих пор нет уаза???

@Сергей86-д5п 8 ай бұрын

Я считал что на карандо передний привод устроен как то излишне сложно. Особенно напрягал момент с вакуумными хабами. Но после этого видео я понял как я ошибался. Реально сильно глубоко в уазовские недра не лазил.

@АнтонКокорев-й5п 8 ай бұрын

Блокка от иж техно в переднем мосту уже два года стоит, полет нормальный.

@fast_harmonica1160 8 ай бұрын

Тоже после протяжки шкворней(бронзовые полусферы) первую 1000км примерно плохо держал прямую, и первые 100-200 км тугой руль.Потом появлялся микроскопический люфт и УАЗ начинал нормально держать прямую.Из чего я сделал вывод что люфт до 2-3 мм на краю шины нужен, ну или в любом случае "не криминал".Насчет подшипников теперь задумаюсь.

@Гершнавицкий 8 ай бұрын

Что этот парень делает, просто топ😎

@nikitaferenets6043 8 ай бұрын

И в целом, Владимир, все что ты делаешь- огонь! Жаль, что хантеры сейчас 500+, хотелось бы взять

@ВадимБакаев-щ7щ 8 ай бұрын

На снегоходе полиуретановые отбойники ходят едва сезон, резиновые годами , хотя конечно красиво ))). С заблокированным дифом лучше не рулить на твердых грунтах траектории внутреннего и внешнего к повороту колес разные по расстоянию и внутреннему колесу при блокированном дифе приходится проворачиваться что бы поспевать за внешним , это вызывает большие нагрузки на полуоси, шрусы, и тд.

@ОлегЕгоров-ж3ш 8 ай бұрын

Молотком когда осаживают потшипники то шарики или ролики образуют ямки, так вот эти ямки очень быстро начинают деформировать шарики и дальше гул и замена. Все просто💪👍знание сила.

@АндрейБельмасов 8 ай бұрын

Молодца грамотно ,четко ,аргументированно ,с юмором !😂

@alexeyvyazikhin749 8 ай бұрын

Спасибо за видео! А есть ещё вариант шкворней на просто шариках, не рассматривали? А пыльники поворотных кулаков, которые полностью закрывают кулак внутри с наружи, не стали ставить? Вроде вещь нужная))

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

Пыльника мне кажется только усугубят ситуацию

@marioromario4068 8 ай бұрын

в качестве водостойкой разделительной смазки лучше использовать, на мой взгляд, густые смазки на базе силиконовых масел. дороже, но эффективнее

@whitepatrik23 8 ай бұрын

5лет в переднем мосту блокка, в заднем электро хардблок. по мне самый оптимальный конфиг. на два патриота ставили шрусы ред бтр. очень быстро порвались.

@zmey3657 8 ай бұрын

Это видео достойно занять место в списке лучших гачи-фильмов!

@МАЛЫШЛУ 8 ай бұрын

Как всегда выдал картинку (думаю многим будет полезно). Так держать✅

@Тео-я6ш 4 ай бұрын

Ну, как бы не всё так катастрофично с сапуном, ведь сапун - невозвратный (обратный) клапан, и если мост быстро остывает, то пружинка и резинка в сапуне этот клапан закрывают. Да, пружинка слабая, но разряжение в мосту прижим резинки к седлу увеличивает. Поэтому, мост набирает воду не всегда через исправный сапун, а часто через сальники, которые тоже работают как обратный клапан, только обратного действия: не выпускают из моста, но впускают в мост.

@kachandrey1909 8 ай бұрын

Володя, тема радиосвязи не раскрыта! Мобильник в топку... Нужно что-то понадежнее.

@КандратКандратьев2 8 ай бұрын

С каждым роликом, уаз ржавее и ржавее...

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

Время не щадит)

@АлексейМандаров-к7ч 8 ай бұрын

Лучше старого Советского уазика ничего нету.Современные уазы и рядом с ним не стоят.Жалею что свой уазик 1986 года на иномарку обменял.До сих пор себя ругаю.

@igor_niva_uaz 8 ай бұрын

Ура новый видос! Классно получилось! А я вот тоже думаю на днях свой 3151 уаз поснимать)

@copystarter 8 ай бұрын

Владимир, аккуратнее с полиуретаном в передней подвеске уаза. ПУ должен быть такой же мягкий как штатная резина в штатном сайленте. С твёрдым ПУ шимми неизбежен (и дело не в люфтах в подвеске как пишут "гуру" ) для задней не так критично, хотя с твёрдым ПУ и пальцами без каналов для смазки обрывает уши у рессоры.

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

Я специально выбирал мягкий полиуретан. Точка опоры делают)

@vasiliyb21 8 ай бұрын

Придумайте или подобрать какой нибудь пыльник вместо пластиковой штучки шрусе (переднем полуосе), чтобы смазка не вытекала центробежной силой, может быть это помогло бы увеличить ресурс

@oai1970 7 ай бұрын

Володя, используй одноразовые латексные перчатки, когда работаешь со смазкой. Она очень вредна для сосудов. Знакомый слесарь в 48 лет с инсультом в больницу попал. Врач ему запретил работать слесарем, работает с деревом теперь

@АлександрЦуканов-г3х 8 ай бұрын

По поводу сайлентов в клюшках. Первые у меня выжили тыщ двадцать точно. Хотя до них заводские отходили сто пятьдесят. И мёртвым был всего один. На глушняк. Так вот. После этих жОлтых я снова решил типа завод поставить. Сдохли очень быстро. Далее снова жОлтые. Ибо их было у меня в наличии, а Новосиб по косарю --жаба задушила. Полгода и им 3,14.Теперь уж как будет время Новосиб поставлю. Ибо в панаре он живёт очень долго. А в Точке опоры проворачивает втулку и она начинает протирать п/уретан.И как следствие... Можно попробовать запресовать более пузатую втулку. Это не инструкция к действию. 😂 🤝✌

@Раздолбаиср.Немкина 2 ай бұрын

Можно было тройник сделать и завести 2 гофры под обе передние сидушки. Что бы сразу было тепло и водителю и пассажиру

@ВикторАрдашев-й6ы 8 ай бұрын

Я, вообще, веломеханик, и смотрю ЛехаПсковСервис, и вот, блин, что-то теперь ещё и Владимира! Респект мужчинам из Пскова!!!

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

Леха шарит)

@Дивер103 8 ай бұрын

Иж техно блока норм работает, ребята ставят но, не для постоянного асфальта, у меня сейчас стоит в заднем просто бомба

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

В заднем да - тема. В переднем - только для котлет)

@burialrat 8 ай бұрын

На полимочевину жаба сказала ква ква :) Понижение в раздатку подбирай чтоб весь пониженый рад был пониженым ну может чтоб 5я была первой прямой , в штате у тебя считай 3я это первая прямая почти везде так , это не удобно , надо что то ближе к 1 к 4 , там будет другой косяк очень низкая задняя раскачка будет весьма условная . но с другой стороны если прилип на подготовленной тачке на хрен испытывать прочность трансмиссии всегда быстрее на лебелке .

@ДмитрийВладимирович-ы8л 8 ай бұрын

Как всегда приятно слушать! Давай уже выезд) техничка огонь)😊

@sergebsv9637 8 ай бұрын

Владимир, есть шкворни на РОЛИКОВЫХ и шариковых опорных подшипниках. Их поставил, затянул как следует один раз и забыл! Делает автогур73 кажется.

@radteh 8 ай бұрын

Пара моментов: пластиковые стяжки лопаются, стоит применять хомут алюминиевый для подвеса кабеля и провод ПВС дубеет на холоде, лучше КВУА или КВВА (это провод для ABS).

@ИванИванов-ш4ъ3ш 8 ай бұрын

Сайлентблоки если от Точка Опоры, то норм, 26 т.км. прошли уже никаких проблем, до этого брал резину завод 7..8 и хана. 80 процентов лес, охота и рыбалка остальное асфальт.

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

Именно они

@ИгорьКрапивин-х6б 8 ай бұрын

Владимир, приветствую. А почему по вашим словам в передний мост при наличии хабов нельзя ставить Блокку от Иж-техно?? Из своего опыта могу сказать- на моём Патриоте Блокка стояла в заднем мосту и могу сказать, что в задний мост Блокку больше никогда не поставлю. Блокка в заднем мосту- это гораздо больше минусов, чем плюсов. А когда Блокка в переднем мосту, то при наличии хабов нет никаких сложностей при управлении автомобилем на твёрдом покрытии. Разве не так??

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

Да, но абсолютно тот же эффект у заварки. С блоккой не поездишь зимой с подключенным передом по дорогам)

@ИгорьКрапивин-х6б 8 ай бұрын

@@vladimir_timofeev Да, всё верно. С Блоккой при выезде на доругу с твёрдым покрытием необходимо выключать хабы, если Блокка установлена в передний мост. Это я думаю единственное неудобство. Но лично я на своём Патриоте и зимой и летом в городе всегда передвигаюсь на выключеных хабах, в редкие моменты когда необходимо включаю хабы. А эффект у Блокки такой же, как и у заварки. Единственное, думаю что Блокка будет надёжнее и прочнее заварки.

@Andrey-43 8 ай бұрын

Владимир, а скажи, если поставил другое передаточное, получается, колеса вращаются с разной скоростью? Рвать/срезать не будет? Или включать только на бездорожье?

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

Так я и в задний мост пару поставил 4,6

@Andrey-43 8 ай бұрын

@@vladimir_timofeev понял, тогда я спокоен. Может, прослушал. Спасибо тебе за видосы. Смотрю и рад за тебя. Самбы купил уаз и путешествия наполнились бы более интересными моментами, но пока бюджета и желания возиться с ним нет. Зато у тебя на канале кайфую!

@alhimika 8 ай бұрын

Если бы ты использовал другие конечности, получались бы картины Джорджии О киф. 😁

@ЗахарАхметжанов-х9н 8 ай бұрын

Ждём покатушек на обновлённом козле😊

@jaysonelser3894 8 ай бұрын

Благодарю за очередной интересный ролик. И появились у меня вопросы. Помнится, что в одном из видео ты рассказывал про шнива пружины вперёд. Вопрос: какие стоят вместе с ними аморты? Расскажи ещё когда-нибудь однажды [это я тебе таким тонко-жирным намёком намекнул, чаво я хотел бы видеть XD] в целом про аморты, пружины, рессоры и так далее. Я сам сейчас в замешательстве потому что. Все люди вокруг меня говорят разные вещи, при этом все используют довольно сильные аргументы. Одни говорят, что шнива пружины - тема, другие - что они не будут работать так, как надо. Про аморты тоже куча вопросов. И самый главный вопрос: применимы ли решения от хантера к патриоту? Я полагаю, что надо ставить шнива пружины + масляные аморты в круг и радоваться жизни, но вот другой вопрос: а выдержат ли шнивовские пружины тот вес, который прилетает на них? Короче как-то так.

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

Ролик про подвеску будет в начале лета) будем изменять кинематику, менять амортизаторы, ставить пружины от нивы)

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

Драйв2 пользователь: nefound и его уаз путешественнк. Рекомендую почитать, по подвеске консультируюсь у него!)

@jaysonelser3894 8 ай бұрын

@@vladimir_timofeev о, вот это прям пасиба! Только в начале лета? Пичаль. Долго. С другой стороны, может у меня у самого раньше и не получится, вот и будет руководство к действию. 😂

@АлександрМацук-ц8и 8 ай бұрын

смотри блогеров с большим опытом по оффроуду--такая каша в мосту после каждого оффроуда и требует промывки моста внутри и заливки нового масла а зимой лучше не залазить в мокрую грязь так как все эти процедуры по замене масла делать не будешь зимой

@alexkosta979 8 ай бұрын

Уважаемый Владимир, берегите себя, используйте средства индивидуальной защиты, очки или маску при работах с щеткой да и в целом лишним не будет. Здоровье не купишь.

@ivansuvorov7061 8 ай бұрын

Братан удачи тебе во всём!!! Но как можно было догадаться поставить крышку алюминиевую??? 😮😮😮

@ИльяМихайлов-щ5ш 8 ай бұрын

Если не знал то!шрусовая смозка да в принцепи любая с добавление в состав каких либо металлов по типу свинец,молибден,медь идеально подходят для работы подшипников!проблема у них в том что такие смазки убивают резиновые уплотнения на подшипниках,где трение металла о резину с такой получается образивной смазкой-плохо влияет на уплатнитель но благотворно влияет на металл!факт

@СергейКондря-б7б 8 ай бұрын

Рыжий-Солидол, ты как всегда молодец!

@ИльяМихайлов-щ5ш 8 ай бұрын

И для смазки шрусов и кулаков используется полужидкая смазка с добавление в состав каких либо металлов,так как резиновый кожух не участвует в скольжении и механической работе с металлическими частями то есть гранатой итд итп используется для уплотнения узла!

@Jash091000 8 ай бұрын

Всё как всегда великолепно в ролике, НО как же больно смотреть на передние колеса с неправильным направлением😅

@СемёнСурин 8 ай бұрын

Мне всё понравилось.И *гульфик* это тема рабочая - необходимо его запатентовать,как и универсальную скобу Владимира Тимофеева. Всем мира,добра и весенней грязючки.

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

А она уже запатентована)

@ХОБОЙ 8 ай бұрын

Мне кажется, выключатель блокировки в таком виде очень опасно сделан. Не дай Бог, в дороге на скорости нечаянно заденешь - включишь! С предохранительной крышкой бы.

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

Ничего не изменится)

@Slik863 8 ай бұрын

31:08 Другие конечности на заводе в Ульяновске используют

@vladimir_timofeev 8 ай бұрын

😅😅😅😅😅

@lesnic_mgn 8 ай бұрын

11:06 я подумал что щас какой то техномикс пойдёт. Такое музыкальное начало было.

@_Roman_Mikhailovich_ 8 ай бұрын

К 100 т.р. стоит добавить не менее половины от этой суммы - за ремонт у знакомого " дяди васи", однако что и как он поменял - покажет время и очередная трата ден.средств и так " по кругу"))) .

@alox1643 8 ай бұрын

Зато контент))