西子灣站不在西子灣、市議會站找不到市議會，高雄捷運還有一堆問題站名？｜企鵝交通手札【探奇交流道】

[@MsFlyWhale]

聽完問題的緣由後，我覺得政策不統一的問題比較大，變來變去，重新命名確實耗費公帑，如果可以更早確定未來規劃或訂定出命名細則，就不需要如此浪費時間、資源

[@tomliu99]

除了站名命名原則不一致讓人不適之外，未來路網的選色也是很謎。 像是規劃中的青線、銀線、粉紅線，都不是常用的基礎色，而且這些顏色放在戶外告示牌上也很容易因為褪色而難以辨識（尤其是粉紅色，會跟褪色的紅色搞混）。 這些怪色在溝通上也不是很方便，就像在環狀線通車以前，很多人以為中和新蘆線是黃線一樣，更何況高捷的路線命名都是以顏色為主體。 雖然可以理解高捷這麼做是因為避免和原有規劃的藍線和棕線重複，但隨著藍線和棕線的計畫走入歷史，應該是時候讓這些基礎色套用在未來的新路線了。

[@古美門研介-o7m]

黃線真的和橘線幾乎一模模一樣樣

[@古美門研介-o7m]

@tomliu99 除此之外，黃線的營運模式也很怪。居然不是從機廠出發而是採折返跑模式.....

[@tamama56]

個人認為美麗島站可以不用改，畢竟是發生在台灣島上的真實歷史，能讓後代體驗民主得來不易需好好珍惜

[@aaaaa-yv1zr]

會對這站名有意見的通常就是吃裡扒外的那群

[@choosin]

我也認為既然沒規定不行政治命名， 紀念政治事件命名無妨， 反而搞了一堆世運大道啥鬼的很不好。

[@carbon_dioxide06]

@@choosin左營人同意 世運大道就在主場館外面沒什麼問題 博愛路那麼長只叫世運大道的話門牌可能要五位數了😂

[@わための助手君]

台灣大道表示:

[@thomaslee4483]

沒事 改成世運一二三四五六路就行了😂

[@hzpj]

唯一支持地名站名，地名承載了當地先民對這塊土地的認識，傳承了歷史文化脈絡，設為站名有利於地名保存及復興（看看北捷的後山埤、唭哩岸）。車站猶如一地的大門，地名站名也可以凝聚當地居民的認同。 攤開東亞地鐵路線圖，香港、韓國、日本的地鐵主要都是以地名為站名，台灣的台北跟高雄可謂是地名比例最低。

[@liaon98]

其實技擊館站比五塊厝站更靠近五塊厝聚落，五塊厝聚落位於三多河北路口，現在還有公車站牌叫五塊厝；五塊厝站那邊其實叫武廟站比較好。原本五塊厝站應該是棕線的站點的。但弔詭的是，五塊厝站的地段名稱竟然是五塊厝段，反而五塊厝聚落的地段名字不是... 小港站其實離小港聚落也很遠。獅甲聚落其實是在獅甲公園那邊 (今西甲里)，離三多商圈站還比較近

[@VW3059-Studio]

即將更名的高捷車站： 西子灣 → 哈瑪星 (0:19 - 2:07) Sizihwan → Hamasen (0:19 - 2:07) 由於該捷運站距離真正的西子灣太遠，以及該站的位置是哈瑪星 (日文名稱：Hamasen)，所以改以在地的哈瑪星作為新的捷運站名稱 市議會 (舊址) → 前金 (2:08 - 3:05) City Council (Former site) → Cianjin (2:08 - 3:05) 由於在 2010 年底五都升格，高雄縣市合併，然後在 2011 年初，高雄市議會東移至鳳山，而且該站的地區是前金區而把這個車站更改為前金 楠梓加工區 → 楠梓科技園區 (3:06 - 3:50) Nanzih Export Processing Zone → Nanzih Technology Industrial Park (3:06 - 3:50) 隨著產業轉型，這個曾經為台灣經濟發展帶來不少貢獻的園區在 2021 年初配合政策調整而正式走下歷史舞台，更名為楠梓科技產業園區，而捷運站也要配合更改 技擊館 → 苓雅運動園區 (3:51 - 5:27) Martial Arts Stadium → Lingya Sports Park (3:51 - 5:27) 由於要配合高雄市政府打造國民運動中心的政策，中正技擊館進行整修，並以苓雅運動中心的名稱復出 然而場館整修更名，使得外頭的技擊館站變成名不符實的捷運站，所以也要配合更改 南岡山 → 岡山高醫 (5:28) Gangshan South → Kaohsiung Medical University Gangshan Hospital (5:28) 命名來源就是車站附近還在興建尚未開始營運的「高雄醫學大學附設高醫岡山醫院」

[@pikachutom]

美麗島已經變地標了.... 橋頭火車站那個火字我當初也疑惑一陣子XD

[@africa-huh]

我以前曾以為叫美麗島是因為車站裡面裝飾很美麗

[@pikachutom]

@@africa-huh 客語的米粒抖也很有記憶點 (放錯重點

[@pikachutom]

@pianter1357 我也覺得沒必要 我倒覺得除了西子灣/市議會之外，把愛河之心/前鎮之星/橋頭火車站的『火』字改一改就好了

[@billyqiu707]

不知道美麗島站裡面有沒有一個地方是有記錄美麗島事件的牆壁,感覺如果有的話比較能讓人了解站名由來,而不是只對光之穹頂留下印象而已

[@edward0214]

大概考量有人會特地約在"火"字底下等，比較方便(誤

[@wenhay1939]

1.西子灣站本來要延伸到中山大學，後因居民反對(該區地質很水嫩的)加上後續的受月堂事件就沒了 2.橘線沒有歐(O)3ˊ站，規劃時本來是地下街站，後來你知道的，地下街燒掉了 3.施工時市議會還在市議會站，縣市合併後市議會就搬走了 4.剛通車時的月台層椅子是紅橘藍綠4色代表未來的4線，現統一為淡藍色(不知為何)

[@古美門研介-o7m]

還有紅線沒有R1、R2、卻有R22A、輕軌也有C21A,我不懂為什麼工程編號不能改成營運編號？

[@627jameswang8]

​@@古美門研介-o7mA沒記錯是後來加的，R1.R2是原本要延伸南星計畫區

[@古美門研介-o7m]

@@627jameswang8 A應該是工程編號，工程結束理論上要重新編碼才對

[@electricitylocaltrain]

受月堂事件新聞在這 kzbin.info/www/bejne/iYbGhJakgtKsic0si=Tb-Rqu-5GQOLdOSY

[@wenhay1939]

@@electricitylocaltrain 我知道，我人在現場將近40小時沒回家，還被旁邊醫院院長破口大罵

[@立戰書]

我覺得橋頭火車站以及明年北延的岡山車站分別命名為橋頭及岡山即可，台北捷運可轉乘台鐵的車站除了台北車站因為北捷營運範圍為大台北地區不宜僅以“台北”作為站名，故加上“車站”兩字（同理高雄捷運的“高雄車站”），其它車站例如南港、松山及板橋均未加上“車站”兩字，但有於路線圖及車內到站廣播加註告知旅客該站可轉乘台鐵

[@古美門研介-o7m]

高鐵左營站那站就是左營沒錯啊

[@立戰書]

@@古美門研介-o7m 這才發現😅，謝謝指教

[@古美門研介-o7m]

​@@立戰書左營站的問題在於高鐵叫左營,高捷叫左營/高鐵,台鐵卻又叫新左營

[@立戰書]

@@古美門研介-o7m 高捷左營站好像只有在月台才會加註“高鐵”，台鐵的部分我覺得可以考慮新左營站配合高鐵及高捷更名為左營，左營站就改成“南左營”

[@古美門研介-o7m]

@@立戰書 左營應該回復為舊城

[@Hansburbur]

真的能在橋頭火車站的火字下面等人😂

[@eric810416]

那個傳說中不知道在哪的蘆洲火車站😂

[@JosephW1112]

我外地遊客真的對站名覺得很莫名奇妙，尤其是西子灣站，出站走得要死才到得了西子灣😅😅😅

[@MarkAF814]

我高雄人自己都覺得莫名其妙 但是西子灣站是還好 畢竟代表唯一可以去西子灣的站

[@AlanHsiao76423]

還有台鐵的新左營站跟左營也造成混淆

[@lialeeCO]

@@AlanHsiao76423 我倒覺得左營和新左營還好，台中也有烏日和新烏日啊

[@play005517]

還有個城市直接叫新北的

[@建嘉-o4o]

這邊補充一下新的站名 岡山車站已經準備通車 高捷決定部分站名就改名了 南岡山站＞岡山高醫站 楠梓加工出口區站＞楠梓科學園區站 西子灣站＞哈瑪星站 舊市議會站＞前金站 技擊館站＞苓雅運動園區站 紅線2個 橘線3個

[@bws6237]

鳳山西站也可以改成鳳西站就好😂😂

[@snowcherry0326]

靠車站周圍地標做車站命名確實是個麻煩事， 畢竟建築物會有拆遷、重建後改名之類的， 如果說因為這樣就要改名， 不僅會顯得麻煩，說不定還會有人喊累（？）

[@Konata]

只要不是會造成誤解基本上不會改 不然當初南京東路不會改南京復興 新店市公所也不會改區公所

[@古美門研介-o7m]

​@@Konata新店區公所是一定改的，畢竟新店市已經改成新店區了。雖然比較理想的改法應該是新店區公所改新店，新店改碧潭

[@Konata]

@@古美門研介-o7m 重點是小碧潭你要改什麼 總不能名字差不多吧

[@古美門研介-o7m]

​@@Konata小碧潭改中央新村/新店機廠/或是新店高中都可以

[@mt05203]

@@Konata 小碧潭就改成新店高中？ 反正那裡聽說也是新店高中的通勤專用線 再來就是 忠孝字輩的也差不多 也沒啥問題

[@magicflute5947]

基於尊重當地居民的意見並符合命名邏輯才是最重要的。

[@blood8273]

我高雄人 我也搞不懂XD

[@oggyoggyoggyy]

繼續尊重當地居民，然後國外遊客一頭霧水，這是台灣推廣觀光的方式嗎

[@洪俊毅]

當初站名就當地人投票的 一堆路人高潮 笑死

[@古美門研介-o7m]

所以最開始出現一堆學校站名

[@洪俊毅]

@@古美門研介-o7m 各學校搶站名灌票大賽XDD

[@tlty0112]

地標消失之後不改名還情有可原 但新站明明要跟舊站轉運卻硬要用新名 這完全是高捷有病吧XDD

[@holyrex8964]

我認為輕軌跟捷運的轉乘站站名不需要改，只要改西子灣就好，但我建議也跟其他的一樣採取不同站名，我建議把西子灣改成「鼓山臨海」（因為在鼓山路跟臨海路交叉路口XD

[@颯汯廖]

除了站名的爭議之外，播報轉乘路線的方式我覺得也可以改善。 因為在美麗島站的轉乘播報是「往小港／南岡山方向的旅客，請在本站下車。」及「往大寮／西子灣方向的旅客，請在本站下車。」，而非直接說「轉乘紅線、橘線的旅客，請在本站下車。」，顯得接收資訊上不太直覺。 另外想發問，有人是否知道為何美麗島站的月台一條線做成島式，另一條作成側式，導致轉乘上其實不太方便。

[@wwi_collector]

十字轉乘車站弄成一島式一側式中間可以不用設置穿堂層，例子有北捷的中山站跟松江南京，中山站都是島式月台所以中間有穿堂層，松江南京上層是側式下層島式就沒有穿堂層

[@sail]

士林夜市在劍潭，劍潭遺址在圓山

[@ruddersummer6549]

以前巨蛋站的廣播， 是中文的「巨蛋」*3 再加上唸得超慢的 Kaohsiung Arena……

[@古美門研介-o7m]

那是因為巨蛋本身就不是一個正式名詞，只是室內棒球場的暱稱而已。難怪閩客語都沒這個詞彙（話說回來我覺得台語客語其實可以用高雄體育館之類的詞彙來發）

[@雄工機械3年2班YT頻道]

橋頭火車站也是個問題名稱

[@stealthwanna6374]

高雄相對是滿年輕的都市，所謂的地標其實常在變動，指標性建築一樣會有搬遷，改名，毀壞，沒落等等可能，大統百貨就是個活生生的例子。

[@cyndi5209]

南部有南部的玩法，去年去高雄也是霧煞煞，輕軌和捷運跟景點都差好遠

[@shengyu1120]

會說到6月才能完成更名的原因在於經費來源是算進岡山延伸線的，畢竟公司比較窮嘛XD需仰賴市政府底下的捷運工程局。阿輕軌的部分也是工程局施作的，所以就先行一併更改了。 站名爭議的部分我認為共構站除了高雄和美術館外其他應一律跟隨台鐵，高雄不改是效彷北捷的北車；美術館則是輕軌上已經有一站美術館了。 至於高捷會不會有下一次的更名作業？不知道，如同前面所述，公司很窮，或許下次可以利用紅線延伸或黃線通車的經費。

[@AARON-bl4ci]

美術館應該改名龍水 反而台鐵應該配合改才對 在地地名應該優先 不然高雄美術館那麼高多 誰知道是哪個美術館

[@古美門研介-o7m]

​@AARON-bl4ci 現內惟為前鋒尾,美術館才比較是內惟

[@古美門研介-o7m]

至於民族、正義也該改。

[@meng-hsinwu5839]

其實新北目前施工中三鶯線也是很詭異 捷運鶯歌車站站 是不是叫做鶯歌就好？

[@chjnfong2010]

因為更名不僅是將車站招牌更換，會涉及到行控中心內號誌系統的軟硬體更新，都是一筆不小的開銷。

[@shao0519]

台東車站也一樣.. 明明就在卑南.. 要去台東市區 計乘車200 都是用喊價的.. 坐公車..我等過..半小時沒來.. 我住在台東市區..以前從家裡..走到台東車站.. 3分鐘..應該是2分鐘..就到.. 現在 車站搬到卑南.. 騎機車 最快15分鐘.. 還要找停車位... 想當年 民國76年的縣長.. 應該賺的 盆滿缽滿... 卑南車站 30年來 現在還是荒地...

[@Wei-j7t]

比較喜歡台北這樣 忠孝新生 忠孝復興 忠孝敦化 松江南京 南京復興 南京三民 這樣最好辨識位置 馬上知道在那個路口

[@rock078901]

高雄可能會遇到一個問題 高雄的路名是 某某幾路 這一站是(比如啦) 中山X路/凱旋X路 交叉口 下一站是 中山X+1路/凱旋X+1路 交叉口

[@asal.1470]

這樣命名對外地人來說反而複雜，也容易看錯，畢竟不熟當地路名

[@fechan]

我日本朋友都跟我說北捷他永遠搞不懂忠孝復興、忠孝新生、忠孝敦化這三個站是在哪裡⋯常常搞錯站，他覺得為什麼要取這麼像的名字，我只好跟他解釋這是交叉路口的意思

[@ひまわり-f91]

高雄人，只有嚐鮮座過幾次，20年來都騎車。

[@MrHowshue]

台鐵跟高鐵的 左營 新左營 這才惱人，外地人都會猶豫一下

[@rock078901]

這還好 日本的 大阪/新大阪也是這樣

[@MrHowshue]

@@rock078901 應該是梅田跟大阪比較恐怖，“大阪”，“梅田”，“大阪梅田（阪神），“大阪梅田（阪急）”，這四站都不一樣，但又黏在一起。 新大阪跟大阪分得很開，反而沒這困擾。 我的意思是，如果要轉車，你做 坐台鐵要到“新左營站”，才可以坐到高鐵的“左營站”。但外地人非常容易理解成，台鐵“左營站”可以轉乘高鐵“左營站”。

[@wuwuguan111]

台中烏日跟新烏日也是～反正如果要轉車記得是在前面加「新」的那個站下車🤣

[@MrHowshue]

@@wuwuguan111 我反而覺得台中還好，因為台中的高鐵叫“台中站”。

[@Wjjgmv]

前鎮高中站旁邊是福誠高中

[@kisaragi-hiu]

愛河之心和凱旋一定要修，其他邏輯不一致的不用多做改變 但堂堂一個城市的交通軀幹缺預算缺到連地標名更改時同步更改的錢都需要省，台灣社會真的需要反省一下需要私人運具的運輸建設跟不需要私人運具的運輸建設之間我們花錢的習慣為什麼差那麼多 屏東一條快速公路一個核定下去就比萬大線還貴，如果今天那個錢是拿來蓋一條屏東的萬大線或是一個路網的話能讓生活改善多少

[@林琴-m9h]

沒想到你說的西子灣變成哈瑪星

[@akira.charlotte]

老實說站名這件事，十個人會有十一種命名邏輯，除了中文名，外文翻譯也一堆意見，而且不只高捷，對北捷有意見的也很多。

[@徐亞呈-q3u]

南岡山並不是地名！那個地方叫做大遼，南岡山跟鳳山西都是沒其他名稱才出現的人工地名。

[@塘木]

而且一個方位詞在前一個在後也很迷

[@mt05203]

如果是這樣 英文就完蛋了 因為拼法都是一樣 也是一個大問題 然後鳳山西站也是唯一 地名有站字的（除了車站站名以外）

[@meng-hsinwu5839]

@@塘木 台鐵蘇澳新 新烏日 新左營

[@idtw4288]

那這樣跟大寮站在英文上根本分不出來

[@cscs951753]

應該是以地理上的相對位置，加上一個方位命名

[@via820]

美麗島站原先的構想是叫大港埔站

[@79nimad]

我觀光客搭到西子灣站也只是為了吃丹丹漢堡跟搭鼓山渡輪而已(但是要走好久 幹) 西子灣這個景點除了自己開車騎車以外要過去真的很難 但開車到西子灣又很難停車 幾次去開車高雄玩都會放棄西子灣這個景點

[@WhiteNeko.]

可以搭99路公車

[@liaon98]

現在都鼓勵停在哈瑪星外側、臨海新路的停車場。然後騎ubike進去

[@邱韋凱-h9n]

丹丹漢堡，也許鳳山店也不錯，南高雄人路過。(誤)

[@edw0918_cpp]

停在某個郊區捷運站再坐過去西子灣站，1號出口出來有ubike往東直直騎進去隧道，中山大學裡面也有ubike站可以停，再走一段路就到了

[@cscs951753]

其實如果同行人數不多可以搭捷運到西子灣，出站借ubike，用騎的會比用走的快很多

[@irischen6307]

橋頭火車站的部分 不知道是不是因為糖廠裡還有一個糖鐵的橋頭車站？ 在地人容易誤解？！ 技擊館距離我娘家三公里左右 北漂族的我 看這影片才知道改名了！😂😂😂😂 叫苓雅運動中心 我直覺認為是技擊館對面那區😂😂😂😂 （以前的中正體育場） （舊）市議會站改名問題 好像是附近居民認為那是一個地標 堅持不給改？（有聽聞是這樣） 鳳山西站若改名市議會站 似乎是比較沒抗議聲浪的 因為附近空地超大 距離衛武營也很近 倒是小港站 算是不知道要找什麼地標命名的 好像叫二苓站或二苓國小站比較好～～

[@mt05203]

市議會 舊址 不改名不是住戶反對 是因為高捷沒錢 因為如果改的話 所有的文宣都要改 高捷當時沒這麼多經費 不像北捷說改就改 標誌可以一換在換 高捷只會用省錢的貼紙 貼上去而已 所以有些月台的資訊 都是一堆補丁貼紙 而鳳山西站市議會 只有那站招牌改而已 大多數站牌 路線圖都沒改也沒貼補丁（很省錢） 其他站依然都是顯示鳳山西站而已 貼舊址也很省錢XD 不需要所有車站路線全換

[@龍晉-r7v]

都會公園離都會公園站超遠

[@OwO_Twalker]

依我看應該要統一規範，台鐵轉乘站(未與高鐵轉乘的站)與台鐵同名；高鐵轉乘站以「新」字加註或採用該地區地名 在那邊不同名真的很煩，尤其是左營，你到底是新左營、左營、還是左營/高鐵?? 要就把車站整體視為同一個站體來命名，鐵道公司內部再細分為不同管制區 然後高鐵在該縣市的站名是不是跟縣市名同名真的一點都不重要 另外如南岡山、新北投等有加註方位或新字者，除非該字為傳統地名之約定俗成念法(如新北投)，否則應統一放置於第一或最後一字，不要一下「南岡山」，一下又「鳳山西」的 捷運命名應以地名為最優先考量，不僅能夠保存歷史記憶，更能避免因地標遷移或其他原因導致需要更名 (大眾運輸真的是最好保存城市歷史記憶的工具，你看紐約上海幾乎都以街道命名，是能有什麼故事能講) 排序上以傳統地名>地標為主，大學以下學校(高中國中國小)/交叉路口則不應納入討論 叫XX國小真的超蠢，是沒有地名能取了是吧，你就想當某個車站被取名叫做XX幼稚園有多彆扭了，大學才是大型節點，頂多接受到高中，社區性質的國中小拿來取名根本就跟把台北好好看的綠地拿來當站名一樣奇怪 就算真的要拿來取名，也不可能沒有更適合取名的傳統地名做為選項 還有不要再車站或火車站了，不會有人會在意叫「岡山」會不清楚是不是能夠轉台鐵，除非你是低能兒連地圖都不會查，但我想這種人應該也沒辦法靠自己的力量抵達火車站 台北車站→台北 機捷台北車站→機場台北/台北(這種真的離其他系統遠到炸的車站才是真的需要思考是否不同名的案例) 鶯歌車站→鶯歌 桃園車站→桃園 高鐵桃園站→新桃園/青埔 中壢車站→中壢 六家/高鐵新竹站→六家/新六家 (新新竹容易混淆) 豐富/高鐵苗栗站→豐富/新苗栗 台中車站→台中 高鐵台中站→新台中/新烏日 彰化高鐵站→新田中 高鐵雲林站→新虎尾/虎尾/新雲林 高鐵嘉義站→新嘉義/太保 沙崙/高鐵台南站→新台南/沙崙 岡山車站→岡山 橋頭火車站→橋頭 左營/高鐵→新左營 (左營舊城→左營or維持原名不用括號加註) 高雄車站→高雄 鳳山西(市議會)→西鳳山/市議會 美術館/台鐵美術館→美術館/高雄美術館(其實有沒有高雄兩字根本不重要，會因為沒加註而跑錯的人應該要去看醫生) 縣政中心/高鐵宜蘭站→新宜蘭 蘇澳新→新蘇澳 這樣不是很明瞭嗎

[@斑鳩-d4m]

前鎮高中站很需要更改啊，明明就是離福誠高中比較近

[@古美門研介-o7m]

改媽祖港橋如何

[@Allen0992]

-改五甲路如何-

[@usagi.daisuki.2486]

看完之後我比較困惑的是鳳山西站為什麼不改名

[@Siaochuan__]

好像有人說 因為周圍找不到合適的名稱所以才人工地名 然後現在捷運站裡牌子只有鳳山西 車廂裡的顯示屏又顯示鳳山西市議會 整個就很亂

[@古美門研介-o7m]

早期糖鐵港林線就有鳳山站和鳳山西站。會不會其實是向糖鐵致敬？

[@Jason781202]

我看過一些資料高雄捷運從誕生以來都很迷吧😂

[@aaaaa-yv1zr]

反觀北捷紅線的廣慈奉天宮要改了沒?

[@flight-xz4of]

還有廈安😂

[@tsao_9.12]

還有永和永平國小

[@腸緊鹿-z4b]

上次去高雄找朋友，一出西子灣站心想：靠北怎麼這麼荒涼

[@louis2971]

荒涼？你是看到駁二那個草坪吧

[@殷寶的視頻]

R15也是啊！生態園區離捷運也有一段距離。

[@longchen8100]

那個市議會站在市議會搬走之後 變得有點尷尬 方圓五百公尺內沒有稍微有名氣的地標 要改也不知道要改什麼好XD

[@Konata]

就加上舊址

[@96216lucas]

那裡就叫前金啊 也確定要改了

[@liaon98]

那邊就前金區的中心點，前金區公所也在那，怎麼可能會不知道要改什麼好。同理信義國小站在新興區中心點，也在新興區公所旁，當初也該命名為新興站才對。鹽埕埔站也不需要加埔，用區名命名為鹽埕站就好

[@drewaworld6790]

那裡就前金區唯一捷運站，沒有比前金更好的站名了，怎麼會不知道要改什麼呢

[@liaon98]

窩的天 連前金都不知道的評論竟然還拿了17個讚...

[@PANGLOSS_the-Flame]

美麗島跟生態園區都算已經宣傳成功的站點了，現在改名字是不是有點本末倒置

[@gugu4163]

文化中心捷運站下，出來是那個中正路倒閉的百貨公司，要再走好一段路才到文化中心(嘆氣) GPS查快要500m，高雄捷運很難坐，繼續騎機車了XDD

[@leelee7680]

站名有沒有爭議我是沒有什麼意見啦 唯一的意見就是…高雄捷運站冷氣可以強一點嗎！！每次到捷運站熱得跟鬼一樣！！

[@SSS-dg2cf]

菜女蝗下令節能 溫度調高 高雄莫敢不從??

[@潘思諴]

鼓山站 臺鐵美術館站 科工館站 高雄車站 岡山車站 橋頭火車站跟臺鐵轉乘車站的命名方式應該要統一，非這麼雜亂

[@steveplayer99]

真的 看了有夠噪

[@黃DOU]

既然原先規劃的西子灣站 , 不適合走地下的捷運施工 , 何不改為走地上的輕軌延伸來完成 , 這樣不只名符其實 ! 也給遊客及中山大學學生很大的方便 ! 更減少不知情外地遊客的怨罵 ....!

[@seanwang1122]

這又不只有高雄才有，全台灣只要以指標建築作站名的全都有這現象，不是反對改名只是改名所需要的費用市民沒有意見都可談。

[@meng-hsinwu5839]

台鐵美術館站離美術館很遠 內惟藝術園區卻離美術館最近

[@jimchiu6181]

其實還是輕軌美術館站離市立美術館最近。

[@古美門研介-o7m]

​@@jimchiu6181實際上我覺得輕軌美術館站應該定名高雄美術館

[@0813willy]

西子灣站不在西子灣嗎？可是我十年前去西子灣 、鼓山輪渡站、英國領事館玩，就是在西子灣站下車，然後再走路去的，也不用走很遠的路就到了。

[@iambearome]

已經都規劃要改掉了，能改總是比都不改的好

[@lsw1697]

岡山人表示：感覺南岡山沒必要改

[@asal.1470]

不知道現在還有沒有機會把橘線延伸到中山大學，隨著輕軌成圓、黃線開工，高雄的大眾運輸越來越方便，西子灣在地居民可能反抗聲音會比較小了（？

[@SuiKongSia]

感覺不僅捷運站 台北也有些公車站名離實際位置超遠

[@gi-dlepentagonclc1620]

新北三重東海中學

[@陳柏佑-g5v]

企鵝讚

[@borisglevrk]

北捷的新店市公所(現在改名新店區公所)站真的就在新店市公所對面，據說必須特別強調新店市公所"站"不然會有人跑去裡面上班...

[@陳永哲-m6k]

西子灣站確定會改

[@ys760621]

R16要叫新左營車站或高鐵左營站嗎

[@cscs951753]

新左營是台鐵為了配合轉乘高鐵生出來的車站，其他應該沒必要跟著改

[@jejunglee7458]

有合併需求的再來修改就好 美麗島站本身已經是地標了 改了是要YT上面的旅遊影片也跟著改嗎?

[@frosl6564]

生態園區沒什麼毛病 不然要改成什麼XDD 560公尺還算近 鳳山 鳳山國中 鳳山西站 非當地人可能會搞混 特別是鳳山高中離鳳山西站最近 鹽埕埔應該可以改成駁二? 不然一樣非當地人不知道鹽埕埔是哪裡 輕軌美術館路段部分命名跟台鐵站名是一樣的 而且有台鐵美術館跟美術館 感覺也易混淆

[@btwsniper]

生態園區的問題在於離560公尺的那個叫原生植物園，不叫生態園區

[@frosl6564]

@@btwsniper那改叫原生植物園你滿意了吧XDDDD 糾結這個小地方XDD

[@btwsniper]

@@frosl6564 命名越精確，對於乘客來講越方便知道捷運站在哪裡 不然市府幹麻要把南岡山站改岡山高醫?楠梓加工區站幹麻改楠梓科技園區? 照你的標準不也在糾結小地方XD

[@liaon98]

地名本來就該是代表當地人啊，外地人知不知道哪有關係。 但認真說，鹽埕埔看古地圖是在文武聖殿站那邊，鹽埕埔站那邊是鹽埕(沒有埔)。當初捷運站名多塞了一個埔不知道為啥...可能鹽埕是區名，所以不用?

[@hn9480412]

台鐵松山站也不在松山區而是在信義區。但北捷登記地址在松山區。而聯開案的站體還跨越到南港區 另外東京的品川站也不在品川區而是在港區

[@bill02082007]

北捷的位置確實算松山區😂 松山信義是用市民大道劃分

[@wwi_collector]

因為台北市的行政區有重新劃分過，舊的松山被拆成松山+信義，當中以鐵路為交界，只是松山站的門牌是寫信義區

[@立戰書]

@@wwi_collector 松山車站一帶兩區是以市民大道西向車道中心線為界，因此松山車站前站大樓完全位在今天的信義區境內

[@古美門研介-o7m]

松山車站其實是松山聚落的車站。 因此北捷板南線原先規劃的松山路旁的松山站，才改名永春,因為松山線規劃的松山聚落的站才比較能稱為松山

[@wwi_collector]

@@立戰書 喔對了，台北行政區重新劃分是在1990年，然後松山的鐵路地下化工程是在2011年完工，鐵路地下化後車站的位置有再更動過，不過一開始的松山跟信義確實是以鐵路為界

[@0813willy]

台北市，捷運市政府站也離市政府也有點距離，比較近的反而是101世貿站。

[@liaon98]

市政府站2號出口往南到松高路看到市府是200公尺，101站4/5號出口走到松壽路看到市府是300公尺

[@z07172002]

重點是去高雄玩，輕軌跟捷運的站名對不起來，害我找錯站

[@JayHuang-h2m]

先網路上找找地圖吧

[@邱韋凱-h9n]

橘線鳳山的命名我覺得邏輯也有點怪，鳳山西站、鳳山站、鳳山國中站、大東，一下子用東西，一下子用建物來命名，一下子又用大東(這個該算是什麼我也不知道XD)，更別說鳳山這麼大你用鳳山這個來命名，當然在地人可能知道你想要以鳳山舊市區的概念來命名，但基本上如果你是對於鳳山整體不熟悉的人可能很難分辨你到底要在哪站下車。

[@古美門研介-o7m]

大東應該是古鳳山縣城大東門

[@mt05203]

大東就是舊地名

[@reko7379]

@@mt05203 不要這樣，他就說他對鳳山不熟了🤣

[@이육유0917]

身為高雄人，我真心覺得美麗島站和後驛站真的一定要改，美麗島太政治化，後驛站就之前高雄車站的後站，現在地下化了哪裡來的後站啊！像北捷一樣有些用路名來命名就好了

[@rockwu2903]

中正紀念堂站 跟國父紀念館就不政治化?

[@icypenguinTFC]

後驛已經地名化，捷運是先有地名才取名的

[@黃雯琪-d4v]

這就是為什麼高雄人不愛搭捷運，因為離站名的目的地還很遠啊！

[@neo-y2f]

假日出門玩玩吧 會看到不一樣的景觀

[@sitanrasashoola253]

在什麼路段就直接用路名當站名就好，根本不用搞一些奇奇怪怪的地標來當依據，畢竟建築物可能會拆、會遷移，根本就靠不住。比較長的路段直接用XX一、二、三站就可以，也不怕以後道路又加長。

[@AARON-bl4ci]

用地名才對 路名是讓城市沒有文化歷史感 難道要中正中山來中山去嗎？又不是北韓

[@champsingxiang]

那些中國路名也應該改一改 留下察哈爾 哈爾濱這種比較異國風情的就好了

[@古美門研介-o7m]

包括民族、正義都要改。民族路全台各地都有

[@mt05203]

我覺得整條路都是開頭一樣的有比較好？ 有這種想法的 都蠻奇葩的 中山建國 中山中正 中山五福 中山三多 中山民權 中山凱旋 中山五甲 中山中安 博愛察哈爾 博愛大順 博愛裕誠 博愛孟子 中正三多 中正輔仁 中正福德 中正和平 中正民族 中正中華 這樣真的有比較好？

[@louiswang6213]

像南京復興，我在等我們蔣市長可以實現它！

[@jchenchen3566]

西子灣站出來要搭船去旗津 海之冰吃冰也要走一段路才會到

[@Bananogmius9538]

還是覺得北捷的善導寺要改成華山 把站名跟副站名倒過來

[@DieLikeAdiamond]

基隆捷運沒有基隆，喔，抱歉，是基隆沒有捷運

[@白若南]

給高雄捷運點個讚 我建議還可以把美麗島改成大港埔 苓雅運動園區改成武廟 輕軌愛河之星改成凹仔底 南岡山不變 凱旋站跟前鎮之星一起改成前鎮站 要是廢除文化中心跟五塊厝兩站，在輕軌凱旋公園站上建新捷運站體就完美了哀 哀，夢裡相見

[@ChopinPlover]

傳說中要坐到劍潭捷運站才能到士林夜市 😂

[@mmuzeuc6981]

相較之下台北捷運的改名速度就快很多，而且也不會讓人誤會

[@古美門研介-o7m]

倒也還好，萬大樹林線廈安和信義線的廣慈/奉天宮死不改。永和卻改成永和永平國小

[@yuchen9216]

@@古美門研介-o7m 永安市場站早該改成更近更多人去的台灣圖書館站了

[@teengweeyu]

​​@@古美門研介-o7m永和永平國小是新北市那邊搞出來的飛機 北捷風評被害

[@milebackwards]

@@yuchen9216 我住永和住了20年，永安市場的本體連一次都沒去過，用央圖當捷運站名應該更合適

[@mikeliang-t5c]

西子灣站跟西子灣真的離很遠

[@AlanHsiao76423]

台鐵的新左營也跟左營混淆

[@alece3611]

沒有在使用苓雅運動中心的高雄人根本不知道技擊館已經改名了

[@lfys51]

其實這正代表著中華民國做事不週全、不細心、沒有全面觀的事實

[@迷車公]

雙北版的名稱與所在地點不符 內湖機廠在經貿一路 捷運東門站在東門市場 捷運芝山站在忠誠公園 捷運忠義站在有德花園新城 五堵車站在汐止長安里

[@Konata]

南港已經有機廠了 不能重複akb內湖線的機廠

[@Jason781202]

東門外的範圍很大，拿東門市場，南門市場的位置來說其實還好，五堵到八堵的爭議好像是那個堵是什麼意思，我聽在地人也有兩種說法了，但車站的位置似乎都偏南邊

[@迷車公]

@@Konata 不過內湖機廠改叫經貿機廠或許可以

[@迷車公]

@@Jason781202 台北舊城東門在東門町的頭 捷運東門站跟東門市場在東門町的尾

[@Konata]

@@迷車公 捷運局：經貿是行政區？

[@hun_mei]

命名這種問題很常見 林口長庚醫院也不在林口而在龜山

[@konyk4688]

可是林口長庚是公立單位嗎?

[@古美門研介-o7m]

林口和龜山應該是早年同一個行政區吧

[@OwO_Twalker]

林口問題其實應該歸究於畸形的行政劃分 那裏應該整區叫新北市林口區或高速公路以南獨立出新北市公西區

[@oggyoggyoggyy]

再次證明高雄不及台北，連個捷運都弄不好😁

[@slsks791]

去高雄旅遊，沒有機車真的不行，上次去一次，想說 中山大學 旗津等景點都在附近，搭大眾運輸工具就好，結果還是等很久腳也走的很酸，果斷租機車，沒有機車在高雄真的不要想移動

[@伍陸柒-i1h]

善用ubike

[@致平羅]

市議會站找不到市議會，因已搬遷到鳳山早期的縣議會地方 西子灣站，就不符了，離西子灣還有6公里

[@yacatz]

聽長輩說，當初是有一些商談，或一些利益？才喬出一個大寮站，然後放在一個鳥不生蛋的地方。

[@古美門研介-o7m]

本來有大寮林園線和大寮屏東線的規劃，所以其實大寮站的編號是OT1

[@liaon98]

原本橘線機廠要放在衛武營，但後來考量那邊還算市區，放機廠太浪費，所以才找你說的「鳥不生蛋」的地方放機廠，這樣才不浪費啊 紅線原本北機廠要放在新左營火車站前面的地 (就是高鐵站西側靠半屏山這邊)，也是被認為太浪費市區精華地，才把紅線北機廠移到南岡山站那邊

[@kuan029]

輕軌C25新上國小站名也很有問題，明明就在龍華國中旁，硬是要叫新上國小站，真的是有病！是因為叫新上比較好聽嗎？我覺得大順自由站比較貼切。

[@sh991016]

大家投票的結果，當時站名票選我是支持龍華國中的XD可能國小的學區更貼近在地認同吧

[@huangken4582]

高雄捷運最大的問題就是他媽的又悶又熱 有錢蓋捷運 沒錢開冷氣 呵呵 笑爛

[@LLENN0420]

滿不懂的，像是 臺北捷運 的站名取名模式，讓大眾較為方便得知該地位置，像是 交叉入口站名 現今大眾也是接受的 臺中捷運 基本上也是順著 臺北捷運 規劃，不知道為什麼 高雄捷運 不選擇跟上

[@mt05203]

我已經把 紅橘兩線的 交叉路口站名給你了 這樣看看你覺得有比較好嗎？ 中山建國 中山中正 中山五福 中山三多 中山民權 中山凱旋 中山五甲 中山中安 博愛察哈爾 博愛大順 博愛裕誠 博愛孟 子 中正三多 中正輔仁 中正福德 中正和平中正民族 中正中華 環狀線現有的已經有 凱旋瑞田 凱旋二聖 凱旋中華 凱旋武昌 凱旋 再來 台中捷運本來就是北捷工程局蓋的 有北捷模式不意外 高雄有自己的工程局 路口站名確實可以商議 但實在沒必要什麼 為何不跟上北捷模式 說實在話 高雄捷運用跟上北捷這詞有點不妥 因為經營方式就很不一樣 民營與公營思維就不同了 就好比高捷剛開通時 進站出站就都是音樂 也沒人說為何北捷不跟進？ 高捷在好早好早以前 站名就會播日語 當時也沒人說 為何北捷不跟進？ 現在看來 我都覺得 北捷都在跟進高捷的吧XD

[@LLENN0420]

@@mt05203 你跟也是要跟在眾人所期望的，以及做到好而不是東拼西拼出不知什麼所以然 . . . 至於車站命名部分，先是 地名 → 景點名 → 路名，臺北市 中山、大安、信義、松山 都市中心區域都是快速都市化區域，因此要嘛是地名沒人知曉就是沒地名，因此 忠孝敦化、忠孝復興、忠孝新生、南京三民、南京復興、松江南京 成為了現今大眾耳熟能詳的名稱 個人認為啦，照你的意思說明，代表 高捷 所做的都比 北捷 還要先，但是為什麼仍遭到大眾一直要求改 . . . 理念好但製作成效不太好，感覺這就是 高捷 目前要改的，如同影片說的 哈瑪星站 輕軌車站已經統一更改但是 紅橘線 還沒更改 . . .

[@mt05203]

@@LLENN0420 同站不同名確實要改 我也很不喜歡 但是交叉路口命名 我覺得真的覺得可以商議 畢竟 整條路都是開頭一樣 我覺得反而更容易混淆 就像我非台中 台北人 我根本不知道忠孝復興 敦化 新生的順序 文心字輩的 我也不知道前後順序 高雄我本地人 我確實還可以知道順序 但外地人不見得都知道 尤其是英文部分 看的也是很累 因為全都差不多 我相信高雄眾人 應該不會希望全都是中字輩開頭的站名

[@btwsniper]

@@mt05203 北捷或中捷也沒整條路線都使用交叉路口命名，紐約地鐵才是大部分用路名命名 北捷或中捷會用交叉路口命名的，大多是沒有明顯可辨別的地名或地標才會使用交叉路口 好處是很精準，看站名你就知道捷運站的位置 另外就算全用地名、地標命名，如果不是當地人相信很多人也不知道捷運站前後順序 更何況北捷、高捷車站有代碼，要看先後順序直接看代碼更快

[@rock078901]

高雄可能會遇到一個問題 高雄的路名是 某某幾路 這一站是(比如啦) 中山X路/凱旋X路 交叉口 下一站是 中山X+1路/凱旋X+1路 交叉口

[@kanata6333]

不只橋頭火車站，輕軌與美術館車站共構的「臺鐵美術館」也應該一併改為「美術館車站」

[@cscs951753]

輕軌已經有一站美術館車站了，加上台鐵的用意應該就是讓旅客明確知道這裡可以轉乘台鐵

[@kipperpan5448]

行天宮站出來有行天宮嗎？臺北怎麼不改？

[@立戰書]

要改也是改先嗇宮

[@古美門研介-o7m]

行天宮要改就是松江民生

[@MyBBRICE]

同一條路都能有四個以上的路名了 還管的到你站名

[@hzpj]

南岡山站完全沒必要更改==

[@changslifeintoronto]

南岡山、鳳山西這類命名也很不規則

[@hzpj]

@@changslifeintoronto 西鳳山比較好，像南樹林、北新竹一樣，也比較符合台灣人習慣。日本也是南千住、北千住冠在前面，中國則偏向北京北站、北京西站這種命名法

[@fans36745]

美麗島站原本要用的名字是大港埔站 但我還是覺得美麗島站比較好記

[@蘿蔔-k4v]

結果這些站名一部分今年就要改囉

[@林琴-m9h]

可是鳳山現在為什麼他不改成市議會在

[@alan85]

其實捷運剛建好的時候西子灣站那地方就叫西子灣，後來才分割哈瑪星出來的。

[@古美門研介-o7m]

非也，西子灣與哈瑪星實為不同地名

[@liaon98]

亂說...哈瑪星是用了近百年的地名，跟捷運根本無關

[@古美門研介-o7m]

生態園區其實也應該是名不符實吧...明明是以原生植物園來命名，為何硬要取生態園區？ 另外愚因以為巨蛋站和三多商圈這兩站也是爭議。原因在於巨蛋和商圈兩詞都是外來語，巨蛋甚至從來都不是正式名稱只是暱稱而已，也難怪當初剛通車時，閩南語和客語完全發不出巨蛋這詞，現在三多商圈也是只有廣播三多兩字而已

[@yipshing20]

不要緊，香港地鐵的一些站也是，甚至更離譜

[@汪誼]

例如？

[@cal2201]

我只是奇怪 為什麼高雄捷運車廂內在到達市議會時 都要叫人家吸逼 ？😅