ID4 리어 드럼 브레이크? 이건 선 크게 넘은거지!

[@moviejoy1352]

드럼 브레이크가 미래라고 이야기하시는 분들이 먼저 자기 차 브레이크를 드럼으로 바꾸고 증거영상 올려주면 좋겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@neamokyung]

난독증 맞네요ㅋ 난독이 된 부분이.. 드럼브레이크가 미래라고 이야기하시는 분들은 먼저 ~~~ 이렇게 썼으면 바로 이해했을텐데~ 제 실수이니 앞 내용은 자삭했어요^^

[@난난-x3d]

누구를 딱 지목해서 하는 말은 아니고..ㅎㅎ 드럼 브레이크만이 아니라 충전 피크도 아이오닉5보다 id4가 더 높게 나온다는 말 하는 사람들도 하던데 이것도 웃긴 게 아이오닉5는 80% 구간까지 220~170정도를 칼같이 유지하면서 충전합니다. id4? 최대치 130이고 100까지 떨어져서 쭉내려가죠. 80%구간까지 그냥 문자 그대로 아이오닉5가 2배는 더 빠르게 충전 되는데 80% 이후로는 배터리의 안전을 위해 피크를 확 떨어트리죠. 그래서 90% 이상 구간에서는 아이오닉5 피크가 80정도 나오고 id4는 90정도 나와서 id4가 살짝 더 높습니다. 그런데 어느 미친 인간이 전기차 배터리가 90%인데 이핏 끌고가서 급속 충전 물립니까. 장난하는 것도 아니고 80%구간까지는 피크가 절반밖에 안되는데 90~100%구간에서 피크 살짝 높게 나온다고 최대 피크는 낮아도 최저 피크가 더 높게 유지하니까 충분히 좋다고 말하는 게 선동이지 진짜 리뷰가 맞는지 의문을 표할 수밖에 없더군요. 이 정도로 독일보다 독일차를 더 사랑하는 나라는 우리나라 밖에 없을 겁니다. 내연차에서는 세계 최강의 독일사랑 중국조차도 전기차에서는 냉정하게 평가하는 추세인데 대체 우리나라는 왜 그런지 이해를 할 수가 없어요.

[@demol08]

그 유튜버 완속충전하니 상관없다는 식으로 말하더라구요ㅋㅋㅋㅋ

[@zigma70]

사대주의 및 강자에의 자기동일시 때문이지 않을까요? 미국,중국,일본 (심지어 북한까지) 뉴스만 나오면 스탠스만 다르지 무조건적인 옹호하는 사람들 있잖아요?

[@mi3pgw]

그 유투버 안팔리니 홍보를 열정(?)으로 홍보하는듯 보여서 구취!!

[@goodbyedpi]

그러니까요 ev6,아이오닉처럼 초고속 충전 오래 유지하는 자동차가 뭐가 있다고 ㅋㅋ 현기가 피크만 찍고 바로 허당이면 테슬라 슈차에 안물려 본건지 ㅋㅋ v2l은 있어도 안씁니다 드립은 진짜 ㅋㅋㅋㅋ어휴

[@원석-e4p]

그 유투버 축거 차이는 생각도 안하고 앞바퀴 조향각도가 더 돌아가서 잘돈다고... 계산하면 실측차이가 얼마나 나는지 알텐데... 수학을 못하나봄 ㅡㅡ 차라리 조향각도 재보고 모자란쪽에 왜 이렇게 셋팅 되었는지 문의를 하던지... 시청자를 개 돼지로 봐서 그런가...

[@대발이1]

독일차에 대한 찬양이 맹신을 넘어서 종교가 되면 이런일도 발생하는군요.. 자동차 전문 유튜버라는 사람이 드럼브레이크가 제동력이 좋아 문제가 없고 자기는 캠핑안가니 V2L 없어도 문제없고 충전오래걸리는것도 전혀 문제없다고 하는부분에서 어디서 자동차유튜버라고 말하고 다니지 말라고 하고 싶더라고요.. 국산차가 좋아지면 안된다는 생각에 사로잡혀서 그런지 이제는 인지부조화의 단계까지 온게 아닐까 라는 생각도 들더군요..

[@태미언니]

저도 이번 리뷰보고 바로 구독취소해버렸네여... 그냥 본인의 느낌만 얘기하고 차량의 하드웨어적인 부분은 예전에 하드웨어리뷰 따로 해주면 좋았을텐데...

[@youngshin2043]

저도 그거 보고 내가 인지부조화 생김ㅋㅋㅋㅋ이런 시대에 드럼?그것도 미래차라는 느낌이 드는 전기차가?ㅋㅋㅋ근데 제동에 문제 없으니 좋댄닼, 축거 차이로 회전반경이 짧은거 가지고 장점이라 말하는 유투벜ㅋㅋ댓글달면 지말이 다 맞고 부정적인 생각이 드는데 내 영상 왜 쳐봐?이런 댓글 고정으로 다는 놈이 있음ㅋㅋㅋ

[@first6418]

@@youngshin2043어느 유투버가 그런 말을 했나요?

[@demol08]

@@first6418 모x라인이요

[@후니훈-j8q]

ㅇㅈ... 그냥 딱 보고싶은것만 보고 말하는 유투버이고 그걸 또 보고 좋아요 누르는 사람들도 귀 닫고 자기 듣고싶은 말만 들으려는 사람들이죠

[@novicemaster]

드럼 브레이크 실린더 고착은 정말 답이 없어요. 6년 이상 가면 거의 실린더는 갈아야 한다고 봐야 합니다. 가격이나 싸면 괜찮을 텐데... 폭스바겐이니 얼마나 비쌀지... 봉고 트럭 중에서 실린더 터지거나 고착 안 되는 거 본 적이 없는 것 같아요. 4년 쓰고 버릴 거면 나쁘지 않은 선택입니다.

[@FeChul]

그건 봉고 문제가 아닐까여… 모3 타기 전에 탔던 쉐비 아베오 아직도 세컨으로 가지고있고 7년 탔는데 드럼 청소도 한번 해 줬고 브레이크 잘 섭니다 😅 그냥 그래요 가격대비 말도 안되는 선택이긴 하지만 이 의견은 너무 일반화 하신거 같네요

[@sneakyp7549]

10년째 타는 제 포터는 한번도 못겪어봤습니다

[@novicemaster]

@@FeChul 경차에 달려있는 드럼 터지는 건 별로 본 일이 없긴 하네요. 1톤 남짓 차에 뒷 무게가 400kg 정도니까, 사실 그게 터지면 좀.. ^^;;

[@novicemaster]

@@sneakyp7549 그럼, 정말 과적 안하시고 잘 타시는 거예요. 다른 분들은 어떻게 터지는 지 모르겠지만, 숱하게 터져와요. 검사장에서 일하는데, 열대에 한대는 터져서 와요.

[@dodo-qg4ck]

지금 타 매체 칭찬일색입니다.ㅋㅋ 모트라인은 심지어 올해의차 id4 우리 현기였음 어땠을까? 끔찍합니다ㅋㅋㅋㅋ

[@tvarena7081]

올해의 차는 취향의 차이입니다. 잘못된 정보만큼 위험한 것이 의견의 강제입니다. 조금 더 유연하게 생각하심이 어떨까합니다. 쇠교수님도 의견은 존중하되 팩트는 정확히 하자가 주된 담론입니다.. 빠가 까를 만든다는 말이 있습니다. 오토기어가 최근 안티들이 늘어난게 이런 부분이 크다고 생각합니다. 이상 4년차 오토기어 찐팬이 올립니다 꾸벅.

[@dodo-qg4ck]

저 추종하지않아요~ ㅋㅋ 심지어 모트라인을 더 많이 봅니다. 이번id4는 너무 빨아주는거같아서 보기 불편했을뿐! 제 자동차 최애채널은 미디어오토입니다. 장진택기자 그리고 제차가 bmw520d 탑니다만 Bmw도 많이까요~ 잘못된정보는 까야죠

[@jins8144]

@@tvarena7081 모트라인은 구독자한테 반말하고 보기싫으면 보지말라고 정색하고 그러는데 다행히도 아직 오토기어는 그러진 않네요..

[@alphak4581]

드럼 브레이크가 저 차급에는 당연히 안 쓰이는 게 상식 아니었는지...충격이네요

[@aegiscombat]

더 충격적인건 1500~2000 가까이 더비싼 아우디 Q4이트론도 드럼 브레이크라는건 충격..보조금 못받고 7000천에 총구매비용이 드는 차량인데...ㅜㅜ

[@nowmad7926]

자전거마저 디스크 브레이크 시대인데 무려 2022년 '신차'가 드럼 브레이크 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고향집에서도 잘 팔릴 수 있을까 걱정하는 제품인데 바다 건너 한반도에서는 칭찬 받는 자동차가 되는 놀라운 매직 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제발 리뷰어들은 조회수에 미쳐서 되도 않는 쉴드 그만하고 그 쉴드로 제조사가 못할 때 사정 없이 패는 모습을 좀 보여라 제발 좀...

[@M인]

이 영상에 ID4 제동력 테스트에서 몇 등한지 알고 하는 말인가요? 이글 반드시 달립니다ㅋㅋㅋㅋ 영상에서 아무리 드럼 브레이크가 초기 제동력은 더 좋지만 열받으면 답이 없어서 퇴출되었다고 여러번 강조해도 반드시 ID4 제동력이 몇 미터로 테스트에서 1등 혹은 2등 했거든요? 이 댓글 올라온다에 제 소중한 1만원을 겁니다ㅋㅋㅋ 아무리 알아듣기 좋게 설명해도 ㅂ ㅏ ㅂㅗ 님들은 이길 수가 없어요ㅋㅋㅋ

[@troosimimimmi]

대관령에서 브레이크 페이드되서 긴급탈출 한번 해봐야 정신 차림 ㅋㅋ

[@nkking1928]

전기차 시대 되니까 밑바닥을 여실히 드러내는게 재미있네요..ㅋㅋㅋ

[@disarmyourvoice]

현기였으면 가루가 되었을듯.

[@RIRIRUGI]

르삼 QM3....드럼...으윽....

[@Theword-p3u]

정답

[@홍빵-i4x]

아. 인정. ㅋㅋ

[@DS-top]

👌👍

[@DarakCho]

현기였음 회사 문 닫았다....

[@김성현-i3s6y]

요즘 모닝에나 들어가는 드럼브레이크를 ㅋㅋ 분진 주기적으로 털어야되는 드럼 ㅋㅋ

[@allblack1982]

고만고만한 성능이기에 문제가 크게 발생하지 않을 거라고 생각은 됩니다. 다만.. 폭스바겐의 브랜드에서 일반 내연차도 아니고 향후 미래를 바라보는 전기차에 정말 시대에 역행하는 기술을 적용했다는 것에 다시 한번 생각해 보게 되네요. 드럼 한번이라도 뜯어 보신분들은 아실거에요. 반복제동에서 정말 제대로 제동이 유지될까 라는 생각을 하게 되는 방식인데.. 게다가 회생제동.. 회생제동력이 현기만큼 나온다면 다행이지만 그마저도 아니잖아요??

[@starrypak]

@@hss2941 한상기님은 2열 승차감 헬이라고 하셨는데 다른 채널들은 왜 아무 말도 없는지 모르겠습니다.

[@alphak4581]

@@hss2941 가성비가 좋다기보다는 걍 싼차....

[@3355ss]

드럼브레이크가 디스크에 비해 열발산이 취약하긴 하지만 휠을 통해 발산하기에 산비탈을 계속 내려가는거 아니면 큰문제는 아님. 문제는 강수가 많아져 물이 찬 도로를 지나갈때 드럼에 물이차면 제동이 안됨. 이건 화물차도 마찬가지. 마찰력 저하가 일어나기에 그냥 쭈우욱 밀려버림. (시동끄고 브레이크 여러번 밟으면 딱딱하고 쭈욱 밀리듯 그렇게 밀림) 승용은 앞 디스크, 뒤 드럼이기에 덜 위험한데 네바퀴 모두 드럼이면 여름 우기때 우리나라 환경에서는 아주 취약. 또 드럼은 6개월정도 사용하면 리턴스프링에서 소리가 남. 브레이크 떼면 희이~ 하고 소리나는 차들..(스파크 구형, sm3, qm3 등등..) 뒷바퀴 드럼인 차들ㅋㅋ... 단 좋은점도 있음. 분진배출이 안되기에 휠이 더러워지지 않음. 단 드럼안에 쌓이기에 라이닝이 달라붙으면 소리가 남. 화물차 드럼 같은경우 라이닝조세(드럼과의 간격조절)도 주기적으로 해야되는데(요즘은 오토 슬랙 어저스트라고 자동 간격조절기능이 달려나옴) 승용차는 뭐.. 그정도까진... 실린더 고무도 삭으면 브레이크액이 세고 암튼 드럼은 손 많이감

[@M인]

우리나라는 산이 많고 언덕이 많죠ㅎㅎ 강남 성남 등등. 5500만원짜리 차가 저러면 되겠습니까? 2012년에 나와도 욕먹는 구성을 2022년에 들고 나오는 패기ㅎ

[@3355ss]

@@M인 시대역행 맞죠...!

[@znetic]

자전거 선배가 그러더군요. 비오면, 비온후는 디스크 브레이크 아니면 자전거 타고 나가지 말라구요..

[@WINWIN7-t5u]

폭스바겐은 진짜 답이 없네요 ㅋㅋㅋ

[@dj.k.]

자전거도 디스크브레이크 쓰는 세상.

[@ekkkull]

심지어 최근도 아니고 10년전에 탔던 자전거도 디스크브레이크 썼었습니다...

[@lolro3755]

이차 저차 타보면서 드럼브레이크 좀만 경험해봐도 입에서 육두문자가 튀어나와야 정상인데 세상에 그걸 쉴드치는 사람이 있다니... 드럼브레이크 달린 차 타본 적이 없는 고급차만 타신 유저신듯.

[@러킬-k5v]

폭스바겐 골프 소유시에도 드럼 브레이크 관련 분진이 엄청 많았고 브레이크 오일 오염과 ABS모듈 고장으로 이어지는 고장트리를 맞고 처분했습니다.

[@ah_one]

골프 차량에 드럼이 들어간 차량은 골프 3세대인데.. 맞나요? 제가 알기로는 4세대부터 리어 디스크 브레이크가 적용된 것으로 알고 있는데요.

[@다요-t7v]

저세히 설명 좀 부탁드립니다. 드럼 브레이크 브레이크 오일이랑 abs 모듈이 분진 배출이 안된걸로 고장이 나나요?

[@suminlee5396]

드럼을 실드칠거면 걍 회생제동 아이페달있으니 브레이크 원가절감한다고 제거해도 조용히있어야함 ㅋㅋ 인간적으로 승용에는 벤틸 솔리드조합정도는 해줘야지요...

[@carrotpig1977]

Id4 상품성이 egmp기반 전기차 보다 낫다고 하는 몇몇 유튜버들 가만히 보면... 이번 EV6GT 체험행사에 참석을 안했던데.. 못한건가...음.. 뭔가 느낌적인 느낌이 그러하군엽....

[@mark2011]

맞습니다. 쉴드 칠 걸, 쳐야죠.

[@난난-x3d]

근데 웃긴 건 id4는 회생제동 성능도 ev6나 아이오닉5보다 구짐 ㅋㅋㅋ 뭐 실드칠걸 쳐야지 진짜

[@ekkkull]

카와우에서도 회생제동만으로 정지하려다 활주로 넘어갈것 같아서 결국 브레이크 밟아서 세웠었죠

[@난난-x3d]

@@ekkkull 그러니까요 ㅋㅋㅋ회셍제동 성능이 진짜 신의 영역이라 브레이크 밟을 일이 진짜 아예 없어요라고 하면 이해라도 하는데 회생제동 성능조차 비루하면서 더 구진 브레이크를 썼는데 저걸 실드치는 건 진짜 그냥 어처구니가 없는 거죠 ㅋㅋ

[@ekkkull]

@@난난-x3d 거기에 애초에 무게도 훨씬 나가서 브레이크도 더 좋은 걸 써도 모자란 판에 이미 트럭에서도 퇴출중인 방식을 사용한다? 상식적으로 이해가 가진 않아요

[@middragon2188]

모트라인에선 올해의 차로 선정했던데.

[@promman]

미래는 자율주행으로 소비자가 관여할 필요가 없으니 아날로그 계기판으로 돌아갈 기세입니다 ㅎㅎ

[@hauysruk]

ID4 좋다고 찬양하는 유튜버 보면 구역질 나더라. 그것도 개인 유튜버도 아니고 나름 유명한 사람들이. 다른차에서는 단점이라고 부각시키던것도 ID4에서는 그럴수 있고 큰 문제 없다고 하고. 204마력이면 충분 하다고 하고 다른차 에서는 200마력이면 많이 부족하다고 하고... 그리고 ID4 시승할땐 다른 경쟁차와 비교하지 않고 다른차 시승할때는 경쟁차와 열심히 비교하고...

[@mkk8458]

허허;;; 이 영상보고 알았네요!!! ㄷㄷㄷ 아니 드럼이 미래라니;;; 드럼 브레이크는 군생활할때 탔던 군차량에서 사용해봤는데(신형차량은 모르겠네요^^;) 어차피 높은 속도를 낼수없는 특성상 크게 생각은 안하지만 내리막에서는 항상 긴장합니다. 엄청 밀리거든요;;; 어떤 느낌이냐면 브레이킹을 하면 순간 팍! 줄줄줄.....(팍! 서는 느낌후에 줄줄줄 굴러갑니다;;;) 그리고 드럼자체가 열이 빠지기 힘든 구조죠. 브레이크오일이 열받으면 끝납니다. 그래서 고성능차들은 열변형에 강한 브레이크, 브레이크 쿨링에 신경 쓰죠.ㅋㅋㅋ 드럼이 미래라면 억이 넘는 슈퍼카들은 구시대의 유물이라는 소리네요 ㅋㅋㅋ 전기차,내연기관을 떠나서 드럼이 미래라니.....아닐겁니다. 폭바에서 그렇게 주장 안했겠죠 ㅋㅋㅋ 설마 ㅋㅋㅋ 그냥 일부 무지에의한 착각과 오해에서 나온 말일겁니다^^

[@구본우-h3l]

폭스바겐이 그런다는게 아니라 한국 소비자나 유튜버가 리뷰에서 그딴 소리들을 하고 있습니다. 제동력만 잘나오면 되지 드럼이 뭐가 문제냐? 폭스바겐이 바보라서 몰라서 그렇게 했겠느냐? 등등ㅋㅋ 심지어는 미래 자율주행 시대에는 고성능이 필요 없어서 드럼 브레이크 쓰는 전기차가 많아질것이다 등등 눈물의 쉴드 똥X쑈들을 하고 있는 중입니다.

[@tonykim6794]

독일 리뷰어조차 정크라는 표현을 사용했고 독일 언론들 대부분이 너무 올드하다. 한국 전기차와 비교가 힘들다라고 평가를 하는데 한국 유튜버들이 아니래요ㅋㅋㅋㅋㅋ 차 엄청 좋답니다. 폭스바겐둥절할 일이죠ㅋㅋㅋ

[@정호띠-c9z]

상용차요 아니면 군용차요?

[@iamcute119]

겨울에 드럼 브레이크 얼어 붙어서 뒷 바퀴 질질 끌고 다녀봐야~ 정신이 번쩍 들죠 😂 연륜있는 드라이버분들은 다 아시죠~

[@iamcute119]

kzbin.infoiwqnTriXhPE?feature=share

[@iamcute119]

이런느낌 이에요~ ㅋㅋ

[@DarakCho]

참 신기한게 물리적으로 이미 증명된 시스템을 이야기해도 그걸 실드치는 사람들이 있네... 그냥 중력 없다고 생각하고 다니시는 건지...

[@지평선-x]

전륜까지 드럼 쓴 줄 알고 깜짝 놀라서 급히 검색해 봤는데 후륜만이라니 그나마 다행(?)입니다..^^;;; 후륜 드럼 방식은 흔히 있는 휠실린더의 고착보다 무서운 게 흔치는 않지만 정비 불량에 따른 브레이크 액 누유로 인한 제동 불능이더라고요..아주 오래 전에 그런 차 리프트에 올려 본 경험상 보행 속도보다 느린 속도에서도 브레이크가 전혀 안들어서 간신히 세운 적이 있네요. 보통 이런 차는 사고 후 입고가 정상일 만큼..무조건 사고 안나는 게 이상할 차였지만 근처였다고 해도 사고없이 정비소까지 가져오셨다는 게 기적이었던 차였습니다..일가족 다 타고 계셨던는데 정말 다행이었죠. (오죽 정비 안하셨으면 사이드브레이크 조차 안들었던....;;;)

[@달려승마]

요즘 포터 봉고3 1.2톤 차량들 후륜브레이크 제동력안나와서 재검뜨는 차들 엄청나오죠 조정불량으로 열먹는차량도 많죠 습도높으면 리니어한 조작에도 바퀴가 잠기는 사례도 많구요

[@지평선-x]

@@달려승마 후륜 제동력이 20%였던가.. 그랬던 것 같은데 그보다 미달이되나보군요... 습도 높은 날 팍팍 서는 거..옛날에 프론티어 생각나네요..그 차가 비오는 날 엄청 심했던 기억이 납니다..

[@alphak4581]

전륜까지 드럼이면...30년전 차보다 못한거죠 ㄷㄷㄷ

[@지평선-x]

@@alphak4581 너무 이슈가 되는 것 같아서 설마!!?? 하고 최악의 상황부터 떠올랐었습니다..ㅎㅎㅎ

[@dotory_lounge]

미래?? 요즘은 125cc 스쿠터 조차 드럼방식은 거의 쓰지 않는데 진짜 미친건가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kira-wg8ou]

사람들과 유투버 차리뷰어들 많이들 착각하는게 보조금이 공짜돈인거처럼 생각하는데 세금입니다. 이차는 4600짜리차가아니라 5490짜리차에요. 폭바는 5490을 가져가는겁니다. 폭바가 4600을가져가면 그나마 선은 넘었어도 이해라도 해주지. 이건 이해조차 하면 안되는수준임

[@gaedripper]

ㅎㅎ 드럼 실드 치시는분들 그럼 삼성, 애플에서 다음 신제품부터는 전부 피쳐폰으로 해도 좋아하시겠네요? 피쳐폰이라 통화, 메시지 같은 기본적인 기능은 문제없고 화면도 작아서 배터리도 오래가고 좋자나요 동영상은 뭐 발열해소에도 좋고 배터리 용량도 큰 커다란 태블릿으로 보면 되구요 휴대폰의 주요 기능인 통화랑 메시지 기능 사용하는데는 아~무 문제 없으니까 피쳐폰 쓰세요 ㅋㅋ

[@bglee9929]

요즘 덤프는 다 디스크인데 말이죠... 오래된 화물차들이나 드럼 사용하죠...ㅎ 디스크가 드럼에 비해 나쁜게 뭐가 있을까요?ㅋ 정비성=자가정비성 내구성? 브레이크능력? 뭐하나 좋은게 없어요....비오는날 급브레이크 잡히고... 분진모이면 끼익 끼익 소리나고ㅎㅎ 아!! 하나있네요... 분진가루를 모아두기...ㅎ

[@임채홍-d4t]

번창하세요!!

[@madeun]

아니.. 폭바형들... 아무리 그래도 드럼 브레이크는 어니지...

[@별을찾는소년]

Q4 이트론도 뒤바퀴 드럼임..공력휠이라 안보이기라도 하면 또 모르겠는데 마차휠에 드럼 브레이크 다니 완전 눈에 잘띔...정말 볼품 없어짐... 이거 때문에 예약 취소함,..

[@hrstory84]

포터 영상 아주 좋습니다 자주 뵙기를 모트라인은 괜찮다고 칭찬하던데 ;; 골치가 아프네요 ㅎㅎ

[@TheMan-gn2sl]

다른건 차치하고 국내 ID4에는 통신모듈이 없다는 얘기가 있습니다. 그럼 가성비가 좋은게 결코 아닐듯 하네요. 커넥티드가 없는 전기차를 4천만원이나 주고 살 이유가 있을지 모르겠습니다.

[@플라잉스퍼]

요즘 포터에서 자주뵙네요ㅋㅋ 저도 흰색으로 계약넣었습니다 쓸대가있을거라 생각합니다

[@younjooil]

포니 때 ... 그리고 엘란트라 뒷바퀴 때에도 봤었네요 .... 오토바이도 예전 버전들이나 125 바이크들 중에서 봤었던 기억이 있습니다... 브레이크만 봐도 저렴한 차량인지 혹은 성능을 유추할 수 있지 싶네요...

[@demol08]

카와우에서 id4 gtx가 ev6 gtline 드래그 레이스에서 회생제동에서 조차 발리던데 드럼썼다고 칭찬하는 꼴 보니 우리나라 자동차 유튜버들은 제정신이 아님

[@QQ-sz4nl]

원가절감의 대마왕이 폭스바겐인데 놀라시는분들은 그사실을 모르셨나보네요

[@starrypak]

조회수 때문에 행사 초청에 목 매는 유튜버들은 입 바른 소리 절대 못하죠.

[@_VolleyBall]

20년전부터 자전거도 디스크 브레이크 쓰는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@krclever22]

이차 진짜 다른 채널에서는 격하게 빨아주더라고요. 별로 보잘것도 없어 보이는 차인데. 아이오닉 5보다 훨씬 못합니다.

[@labluegi]

원가절감이죠. 그만큼 차값 맞추기 위해 발악을 한 결과 아닐까 싶네요.

[@엄순호-i2m]

자동차는 과학기술의 집약체라고 생각합니다. 특히 전기차는 더욱 그렇겠죠. 결국은 기술력에서 밀리는 제조사는 지금까지 쌓아온 브랜드 가치만으로 버틸 수 있는 시간조차 얼마 남지 않았다고 생각합니다.

[@dhsaryunny]

VW ID. 4 I have Drums

[@shuteng486]

ㅋㅋ 드럼브레이크 망치로 때리고 분진나오는걸봐야 아 잘못햇구나 하겠지요 😂

[@Siba2025]

르노의 클리오차량이생각납니다. 고객님차량 2만km주행했는데 리어드럼에 끼익끽 이소리때문에 엄청 신경쓰시던.. 2번이나 분해 하여 세척했지만..

[@howardham415]

이 채널에서 어설프게 쉴드치면 쉴드째로 부숴버리는걸 몰랐나보네요 ㅋㅋ

[@구본우-h3l]

아하! ID가 I am rear Drum의 약자인거였네!

[@troosimimimmi]

아이드럼

[@Akdk3eif-t2b]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kwansung3972]

와 대단하심 ㅋㅋ

[@이종희-z3i]

브레이크에 원가절감은 하지맙시다

[@kimkimtube0000]

드럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 실드 거리가 아니죠 정말

[@Byeongcheol-LEE]

원가절감으로 가격이 싸면 이해가능한 수준일꺼 같은데 가격표 보니 좀 별로네요?

[@열한그루-z4o]

감사하게 잘들었습니다.

[@dhk3060]

이걸 쉴드 쳤다구요..?? 대체 왜.

[@tonykim6794]

그러게 왜 어설픈 쉴드를 쳐서 뼈가지 으스러지나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 토션식스에 이어 드럼4 부관 참시의 시작인 느낌적인 느낌이ㅋㅋㅋㅋ

[@김성현-i3s6y]

드럼 문제없다는 인간들은 전륜까지 브레이크로 달아주고싶네 진짜

[@김선엽-t3w]

유니버스도 디스크 브레이크 옵션이 있는 시대에...

[@kukeiha1366]

아니 도대체 왜........................ 당췌 이해를 할 수가....;;;

[@달려승마]

트럭에 쓰니까 좋고 몇십년을 타고 열어봤는데 그대로라서 좋은거면 왜 고급승용에서는 퇴출했을까요?ㅋㅋㅋㅋ 그게 좋다고 빨아댈꺼면 튜닝시장에서는 왜 디스크형식을 지속적으로 출시를 할까 조금만생각하면 저걸 빨아줄게 아닌데;;

[@soonyk6964]

스쿠터도 배기량 낮은 저가 이 외 드럼은 쓰지 않습니다

[@눌엉이-j8c]

자전거에서도 퇴출된 드럼 브레이크. 어휴...

[@초식동물]

리어 드러은 분진 쌓여서 소리나고 구려요. 우리나라에 분진발생 규제라도 있나요?

[@Theword-p3u]

현기가 더 잘만드는게 꼴베기 싫었는데 뭔가 좀 괜찮은 전기차 같거든 그니까 스펙이 떨어져도 좋다고 쉴드치는거지

[@carrotpig1977]

음.... 이래저래 아이오닉5에 비해 나은구석이 하나도 안보이는데 팔려면 어쩔수 없이 저렴하게 팔수 밖에 없는거라 드럼 브레이크를 쓴듯하군요.. 근데 그걸 실드를?

[@swethoper]

모닝 에 드럼 있다고 까던데 😂

[@김호진-h8n]

저 배기량 오토바이도 디스크 브레이크를 사용하는 시대인데 자동차에 드럼 브레이크 ??? 이해가 안되는데 굳이 드럼 브레이크를 쓰는 이유를 모르겠습니다

[@seungiklee216]

차라리 내장재가 온통 플라스틱으로 도배되어 있다거나 편의사양이 너무 없다거나 하는건 "이런거 아껴서 눈에 보이지 않는 곳에 많이 투자했겠지~"하면서 쉴드를 쳐줄 수 있다고 봅니다만 브레이크는 안전에 관련된 문제이므로 아무리 폭스바겐이 좋아도 감싸줄만한 문제가 아니라 봅니다. 경차나 소형화물차도 아니고 제로백 8초대에 2톤이 넘어가는 승용차에 드럼이라뇨... 이 차를 모는 운전자들이 어떤 방식으로 운전할지 어떻게 알고요? 테슬라처럼 아예 디폴트가 원패달이면 말을 안해요. 예를들어 과속하지는 않더라도 노고단처럼 끝도없이 긴 내리막길에서는 불가피하게 브레이크를 많이 밟아야 되는 경우가 있습니다. 전후륜 디스크 달고 나오는 요즘 차들은 굳이 저단 기어로 엔진브레이크 안써도 왠만하면 안전하게 내려오지만 예전 드럼 브레이크가 만연했던 시절에는 그런 길을 브레이크만 써서 내려오다가는 페이드 때문에 중반 무렵쯤 오면 무조건 뻗습니다. 제조사들이 점차 위험성을 인지하고 적극적으로 퇴출하고 있는데는 다 이유가 있는 겁니다. 이건 당장 문제없으니 까지 말라고 쉴드쳐줄게 아니죠. 남들은 개나소나 다 디스크 쓰는데 자기들은 뭐라고 드럼 쓴대요?

[@이브렉귀]

일단 유명해져라~~ 💩 도 비싼값에 팔린다. 독일차라면 무조건빨아제끼는 그분

[@해피에용]

현기였으면 드럼세탁기냐? 드럼통이냐? 벌써 난리 났겠지요.

[@IIlIlIlIIl]

id4상위호환 아우디 q4etron도 드럼이긴하죠 ㅋㅋ 폭바그룹 왜 이뤠

[@hll2701]

가격과 전기차의 중량을 생각하면 진짜 드럼은 선 씨게 넘은건데 이걸 옹호해주는 사람들을 보고 한국사람들은 외제차에 참 관대하구나 싶어 깜짝놀람.

[@freeway81]

상체는 로봇캅처럼 진화하는데 하체는 켄타우로스 처럼 퇴보 하는 건가 ..

[@kakrashini]

그냥 폭바 봉이 김선달 빙의였네요 ㅎㅎㅎ

[@seonghunwho7416]

드럼 브레이크?? 그냥 원가절감인데...차 가격이 얼마인데 드럼을 넣어서 출시하냐?? 하여간 쉴드도 유분수지...ㅉㅉ

[@터르-j5s]

솔리드도 욕먹는 마당에 드럼이라니 참........

[@유튜브-지박령]

제발 쉴드 칠껄 치세요 토션빔도 그렇고 드럼 브레이크도 그렇고 흉기가 했으면 욕 바가지로 했을거면서 왜 타 브랜드가 하면 한없이 관대해지는지

[@joywonderful5804]

ㅇㅇ

[@박상우-c9q]

자동차 리뷰어님들!! 왜그러셔! 폭스바겐 뿐만아니라 아우디 페라리 부가티 람보 범 폭스바겐 그룹 차들도 그좋은 드럼 브레이크를 왜 안쓰지지 설명 좀 해주세요!! 차세대 전기차에 드럼브레이크면 엄청 좋은거 아닌가용^^??

[@ddamddam2]

오토바이도 저배기량이나 드럼쓰지 다 디스크로 넘어갔는데 무슨 드럼을 쓴다고...

[@suminlee5396]

자전거도 디스크를씀 ㅋㅋㅋ

[@dong-suk-choi969]

성지순례 왔습니다 전혀 문제가없다고 하는 유투버들 오토기어혼자서 비판해서 욕먹는상황 2년지나고 나니 폭스바겐 -60%이익률 감소

[@kimchealwon]

ㅋ 하긴 아직도 선풍기 틀고자면 죽는다고 믿는 사람이 있으니... 저런게 이해되는 수준이면 거의 종교인데요 ㅋ

[@M인]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭐 선풍기 틀어놓고 자면 질식사한다는 분들 꽤 많습니다. 저희 어머님도 그러시는데.. 아무리 설명해 드려도 안믿으십니다.. ㅠ,ㅠ

[@검정고무신-t2z]

폭바 규모면 대량 구매가 가능할텐데.

[@illiiiilllililili]

아니 도대체 어떤 유튜버가 그딴 막말을 했데요? ㅎㄷㄷ 유튜버가 정보가 너무 많다보니 해가 되는 정보도 같이 너무 많아진다는게 문제네

[@Teuni-g6n]

쇠교수님, 폭스바겐 주장에따르면 리어브레이크를 잘 안쓰게되면, 녹이슬어서 브레이크 성능저하로 드럼사용시 이점이 있다는데 이부분 고려해도 디스크가 더 낫겠죠?

[@autogearr]

디스크가 더 좋다고 밖에 말씀드릴 수 없습니다. 폭스바겐이 리어 드럼 브레이크 적용에 대해 논리적으로 납득시킬 수 있는 방법이 있습니다. 폭스바겐 전기차 전 라인업에 동일한 스펙을 적용하면 됩니다. 그럼 폭스바겐의 의견을 심도 있게 검토해볼 생각이 있습니다. ^^

[@Teuni-g6n]

@@autogearr 역시 갓토기어~♡ 그냥 차덕후는 갓토기어가 젤 좋아요. 사랑해요 쇠교수님♡♡♡♡♡ 건강하세요. 김드라형님도 사랑해요♡♡♡♡♡

[@Teuni-g6n]

@@autogearr 그런데 저출력모델이라~ 드럼도 원가절감할겸 고려할만한게, 택시타서 여쭤보면 택시기사님들이 이제 브레이크패드 교환주기가 거의 도래하지않는다는 식으로 말하더군요. ID4도 일종의 타켓팅이 아닐까싶네요. 아쉽긴하지만요 ㅎㅎ

[@용용랑]

드럼브레이크는 좀 선넘었네 08년식도 아니고

[@초림-x1f]

우와~ 현대도 다음 세대 전기 차 모델에 뒷바퀴 드럼 브레이크 넣어서 원가 절감 해도 되겠당~~ 쉴드 쳐주는 사람 있으니 기업도 이득인걸??ㅋ 설마 폭바는 해도 되고 현대는 하면 안된다는 논리로 따지진 않겠지?ㅋㅋㅋㅋ

[@신난찬뇽]

원가절감 제대로하네 드럼이라니 ㅋ

[@eusik1984]

브랜드라는게 이렇게 무서운거.. 폭바가 했으니 문제 없을거야~!! 더 좋을걸??할 수 있다니..

[@김주한-x8i]

일등입니다 잘 보겠습니다!

[@yh6297]

우째 미래가.... 드럼식? 왜죠? 이유가 궁금하군요. 저는 이해가 안되네요... 쩝

[@redwoodri7819]

폭스바겐을 쉴드하는 글을 아닙니다. 구글 검색에서 이런 내용이 있더군요. "디스크와 패드의 마찰은 지속적으로 저항으로 작용한다. 그래서, 구름저항을 줄이기 위해 드럼을 사용했다" 일리있는 말입니다. 디스크 브레이크의 패드는 별도의 리턴 스프링을 가지고 있지 않은 상태로 내측의 실링 고무에 의해 패드가 약간 리턴하는 구조이고, 패드가 마모되면 실링 고무가 조금씩 밀려나가면서 패드는 디스크와 일정한 간격을 가지고 있게 됩니다. 종종 장시간 주행한 경우에 실링 고무의 반발력에 의한 패드 리턴이 "고착현상"으로 원활하지 않을 때는 디스크에 패드가 지속적으로 마찰하게 될 때도 있습니다. 물론, 브레이크 압력이 작용하지 않으므로, 마찰력이 낮기는 하지만, 저항으로 작용하는 것은 분명합니다. 분진의 문제는... 전기차의 패드 마모량이 내연기관에 비해 거의 없기 때문에 유지보수의 측면에서 분진에 의한 문제/정비는 예상보다 낮을 것입니다. 그리고, 필링의 측면에서 원패달 드라이브에서 완전히 멈출 때, 디스크 브레이크에서 종종 "끅"하는 소음이 발생합니다. 일반적으로 크리핑 주행에서 브레이크를 잡거나, 놓을 때 디스크와 패드의 마찰음이 발생하는 것을 경험했을 것입니다. 이 부분은 종종 불편한 부분이고, 원패달 드라이빙에서 완전히 정지한 후에 주차를 위해 좁은 반경 회전을 하려고 할 때, 각 바퀴가 제동을 푸는 과정에서 내륜-외륜의 속도차이가 큰 상황에서는 내측 바퀴와 외측 바퀴의 제동력 차이 때문에 불편한 필링을 주곤 합니다. 그런 부분에서 더 효과적인 해결책일지도 모르겠습니다. 추측입니다만... 이런 상황에서 드럼 브레이크가 더 자연스럽게 제동을 풀 수 있다고 판단한 것 아닐까 추측해 봅니다. 부품의 수와 구조는 드럼 브레이크가 디스크 브레이크보다 더 많고, 복잡한데... 굳이 사용한 이유가 궁금하긴 합니다. 더더군다나, 유압식 드럼 브레이크이고, 더 재미있는 것은 EPB 모듈이 드럼 후면부에 장착되어 있습니다. "왜 이렇게 어렵고 복잡하게 만들었을까?" 궁금증이 생기긴 합니다.

[@autogearr]

저렇게 좋으니 곧 폭스바겐 전 계열사 모델에 적용하겠군요. 관심을 갖고 지켜보겠습니다 ^^

[@있는건뭐고]

브레이크는 과할수록 좋은게 아닌지

[@redwoodri7819]

@@있는건뭐고 타이어 마찰력이 무한대라면

[@waterice3521]

말로만 하지말고 타보고 해주세요

[@Js-fv3fi]

드럼이 미래? 그럼 포뮬러E에 드럼쓰겠지 포람페 전기차에 드럼쓰겠지 굳이 저가라인에 나오는게 미래?

[@공평화]

드럼? 오토바이도 드럼 사용 하지않는데 ㅡ휴

[@임문영-b7j]

저건 원가 절감 이죠

[@sms164]

궁금합니다. 드럼으로해서 원감절감 대략 얼마정도 하는지요? 바퀴당 다른이유가 있는건지.. 구지왜 그래도 팔리니쓴다는 이유가 되지 않은것 같아서

[@kira-wg8ou]

자동차산업은 규모의 경제니까요 예전에 현기가하던게 버튼한개 led 꼬마전구 한개 100원하던거 삭제해서 원가절감꼼수했죠 만대 10만대 100만대 만들면 그차이가어마어마하죠 그리고 전륜에 부하가더걸리는데 드럼은 열방출이 안되서 ㄱ관리 잘안해주면 열에 늘러붙는 현상도심하고 오래안갑니다 전륜까지 돈아끼다간 욕먹고 골로 갈거같고 좀더 부하가 적은 뒷바퀴만 보통 드럼써서 돈아끼는겁니다. 가격차이는저도모르겟네요

[@sms164]

@@kira-wg8ou 그렇군요. 단순무게로 비교하면 드럼이 더 나가지 않을까해서 궁굼했습니다. 구조도 복잡하고. 디스크 제조비용이 더 비싼가보네요.

[@june5003]

꽤 많이 납니다. 디스크 구성품과 드럼 구성품 가격 차이가 두 배 이상 납니다. 원가 절감으로는 매우 큽니다.

[@kimsk2933]

EV6 오너 입니다. 브레이크 이야기가 나와서 그러는데 EV6,아이오닉5,6 회생제동 적극 사용하여 운전시 제동등이 거의 잘 들어오지 않는거 같습니다. 안전을 위해 개선되어야 된다고 생각이 됩니다. 쇠교수님이 이 문제점좀 다루어 주었으면 합니다.

[@wpanda80]

'같습니다' 죠? 실제로는 뒤에 제동등 잘 들어옵니다. 다른 E-GMP차량은 없어서 모르겠지만 GV60은 일단 계기판에 차량 그림으로 제동등 표시가 되는걸 보면요.

[@뒹꿍]

악셀페달 완전히 떼면 들어옵니다 안뗀다? 그럼 언제든 가속할 수 있는거죠? 그럼 안들어와요

[@박상우-c9q]

아~~오~ 오토기어 김정민 편집장인지 쇠교수인지.?? 차알못 이네요! 자동차는 도길차라구요!! 도길차는 그럴일이 없다구요! 아~~이분 현기차에서 돈 받으셨구나!! . . . . . 악플러님들! 도길차 기술사대주의자님들! 됐냐??