이거 맞아? 풀튜닝 아이오닉5N 최초공개

가격이 문제다
NPX1
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▶ 멤버십가입 : bit.ly/SSYCREW

[@김블루님]

저 파츠가 나온다면.. 사용님이 껴주겠지..? 그럼 누워서 유튜브로 사용님의 리액션을 볼 수 있겠네요! 기대중

[@HackToR-y9j]

찐이다 블루킴

[@NewJeans_MINJI_]

형 멤버쉽까지 샀네 ㅋㅋ 여기서보니 더 반갑다!

[@김블루님]

😂😂❤❤

[@0아스]

이분왜???

[@대상우그는신이야]

역시 n 진심남

[@azure_wing]

0:31 1. 카본 하이브리드 휠 + 최저 지상고 다운 (서킷 주행 최적화) 2. 카본 프론트 스플리터, 사이드 스커트, 리어 디퓨저 + 브레이크 패드 3. 오버 휀다 + 내장 알칸타라 및 악세서리 4. 프론트, 리어 범퍼 디자인 변경 : 알칸타라 스티어링 휠, 도어 암레스트 5. 카본 스포일러 : 도어 스텝 플레이트 : 스포츠카매트 + 데칼 그래픽 + 무광 다크 그레이 컬러 + 라이트 썬팅 필름

[@onizz19840906]

현대가 본격적이라고 느끼는게 베스트 모터링 3인방 모두와 함께 한다는 점인거 같네요. 호주에서는 츠치야 케이지, 일본 랠리에서는 츠치야 케이지와 오리도 마나부, 도쿄 오토살롱은 타니구치 노부테루...

[@Road-stone]

지금도 전폭이 G90보다 넓은데 저 휀더킷은 탐나지만 부담도 가중될것같네요 ㅎㅎ 그리고 에어로파츠들은 말씀하신대로 범퍼와 같이 교환이 돼야 장착이 가능한데 이부분도 어떻게 출시가될지 궁금합니다

[@motor_spirit]

이번 도쿄오토살롱 영상들 댓글을 보면 "일본에서 저걸 사겠냐?"라고 하시는 분들이 꽤 많으신데 사실 현대차는 일본에서 차를 거의 못 팔 것이라는 사실을 이미 알고 있을 겁니다. 저같은 하꼬 글쟁이도 현대의 일본 재진출을 회의적인 시선으로 바라봤는데, 더 똑똑하고 더 많이 배우신 대기업분들이 그걸 모를리가 없죠 좋은 쪽으로 생각해보면 이건 일종의 '보여주기'가 아닐까 싶습니다. 비웃음거리로 전락했던 첫번째 도전과 달리, 지금은 감히 넘볼 수 없는 전기차 기술을 선보이고 있으니까요. 이미 전 세계가 인정했고, 남은 건 일본 뿐이니, 안 팔려도 그만이라는 거죠. 더구나 정몽구 명예회장님의 소원 중 하나가 일본차의 현대 진출이었습니다. 현대자 일본에 재진출할때 정의선 회장님이 이 부분을 언급하셨죠. 즉, 차가 안 팔리는 한이 있어도, 현대는 반드시 일본 시장에 재도전해야 할 이유가 있던 겁니다. 전 세계가 인정할 정도로 잘 만들었으니, 그동안 현대차 안먹던 일본 입에도 떠먹여는 봐야죠

[@ghepardogts]

전기차 시장이 조금씩 확대되는 곳에 5N으로 선제공격하니 일본 회사들이 답을 못합니다. 이번에 공개된 닛산 아리야 니스모, 렉서스 RZ F스포츠의 수준을 한번 보시면… 일본 EV 수준 아직 한참 멀었더군요.

[@peu815]

이 정도는 해야 고성능 전기차다 기준점을 만드는 전략도 들어간다고 봐야 할 듯합니다 미리 선점 해놓고 상대방 무안하게 만드는 거죠 앞으로 도요타에선 아이오닉5N과 비교해 못해도 80%이상 성능 충족하는 차를 만들어 출시해야 하는 무언의 압박감이 생기는 거죠

[@ghepardogts]

@@peu815 도요타 전용 전기 플랫폼차가 26년에 나온다고 합니다. 그 플랫폼을 고성능화하는데 최소 2년 들어간다고 보면 도요타가 얼마나 늦은건지 실감하게 됩니다.

[@pstarke1066]

현대가 중소 구멍가게도 아니고 원래 저런행사는 당장에 잇속 챙기자고 하는게 아님 일반기업으로 치면 이미지 마케팅같은거죠

[@이한얼]

아이오닉 5n은 그냥 전세계의 스포츠 전기차의 표준을 새로 만들었다고 해도 과언이 아님

[@davidmin7496]

npx1 죽이네요 확실히 스카이블루에 오렌지 포인트는 뭔가 가볍단느낌이였는데 매트 그레이 블루? 에 라이트블루 포인트 색조합 좋네요 무게감도있으면서 고급스러운느낌

[@gitgit_n]

도쿄오토살롱에 현대 n부스라니 정말 감회가 새롭네요 ㄷㄷ N의 새로운 도전이 기대됩니다

[@CCP_J.B]

NPX1 궁금했는데 신사용님이 직접가서 찍어주실줄이야…ㅋㅋ

[@goldyun-u3j]

와 진짜..개 멋지다 ㄷㄷㄷ 와~~~ 성능도 압살이고....감탄만 나오네

[@crizark]

NPX1 앞 범퍼, 뒤 디퓨저 디자인은 상당히 멋있게 잘 나왔네요.

[@TA-ks9op]

디퓨저가 공격적이고 낮아서 차고 조절기능이 있었으면 더 좋았겠다 싶음; 실생활에서 긁기 좋아보여서 서킷서만 탄다면 걱정 안해도되것지만

[@이한얼]

​@@TA-ks9op 사실상 서킷용 선수들 전용 차량임

[@95swjh]

출장으로 도쿄오토살롱 금,토 갔는데 한번도 못 뵈서 아쉽네요ㅠ 디스펙 대표님 데모런 직관하니까 N뽕에 차올랐습니다👍🏻

[@기모띠-g5g]

일본 현지에서 국뽕 제대로 느껴지네요 한국짱 현대짱 N짱 ❤❤❤❤🇰🇷 자랑스럽다 ^^^^^^

[@ddakppul]

아이오닉5 계속 색다르게 풀이해서 보여주니까 갈수록 더예뻐지네요 :))

[@명성-q3p]

용하!!! 전역 36일 남은 말년 병장 왔습니다!!!! 도쿄 일정 까지 대단하십니다 ㄷㄷ 오늘도 안운하시고 화요일 남은시간 즐겁게 보내십쇼!

[@im_krios]

오 ㅎㅎ 저는 37일 남았는데 남은 일수 화이팅입니다 !!

[@추상인간]

동기들의 부러움을 한 몸에 받으시겠군요 ㅋㅋㅋㅋ

[@명성-q3p]

내일 전역하는 동기들도 있습니다 허허 제 앞에 동기가 7명 있는데 셋 넷 알동기들이라 허허

[@Alapin0]

우리나라를 지켜주신다고 국방의 의무를 다하고 계신 군인여러분들 응원합니다ㅎㅎ 전역까지 다치지 마시고 전역후에도 안전운전하시면서 즐거운 카라이프 즐기시길 바랍니다 :)

[@ttenggu]

나라를 지켜주셔서 감사합니다! 저도 7일남았어요

[@대박이-b4i]

아이오닉5N 윙이 없어서 아쉬웠는데 대박이네요ㄷㄷ 윙 크기가 어마어마해보입니다ㄷㄷ

[@han_kki_man_du]

편집봇!!! 수고하셨어요!! 잼나게 잘 봤어용!!!

[@한성원-r9l]

스플리터가 범퍼보다 튀어나오는 형상이네요 거기에다가 오버휀다라 구조변경대상이고 허브스페이서를 장착한 상태에서는 구조변경이 불가능하다는거로 알고있는데 현대라서 가능한거죠?ㅋㅋ아니면 튜닝관련 규제가 변경될건가요?

[@iRapplexD]

This thing is fucking 🔥, need to get these N parts for the Ioniq 5 N!!!

[@형잔다]

저도 카본으로 제품을 만들지만 매우 멋있네요👍

[@kimjg0510]

신사용님의 튜닝은 어떻게 갈것인가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 😊

[@GogumaRing]

휠 진짜 꼭 살겁니다 퍼포먼스휠에 피제로달고 순정휠은 윈터로 스왑...

[@auto_pedia]

현대차 고성능 분야 진심인편❤

[@이윤재-p1c]

이 바디킷을 아반떼n에 넣으면 지릴거 같네요

[@MotoHoya]

타니구치 노부테루 선생님... 아주 오래 전 과거에 그분의 옆자리에서 드리프트를 체험한 기억이 있습니다 괜히 반갑네요 영상 잘 봤습니다 👍

[@woobububuei_buei]

신사용님 휠 인치를 줄이고 싶은 이유가 휠안에 브레이크가 가득차보이게 하려고 그러는건가요,,,?

[@servicejs184]

아마 고사양 스펙에 타이어가 저 싸이즈가 잘없는걸로 알고있습니다 그래서 가격도 비싸고 여러 문제가 있는걸로 알아용

[@pstarke1066]

지금 타이어는 비싸서 서킷서 맘놓고 타기힘드니까요ㅎㅎ 휠인치 줄이면 타이어 선택의 폭이 넓어지니까 그래서 줄이려고 하는걸겁니다

[@DspecKorea]

오토살롱에서 뵈서 반가웠습니다😎

[@sinsayong]

고생하셨습니다❤

[@bbangs86]

아이오닉5N 튜닝차 사진보자마자 신사용님 생각났는데!

[@monigizer]

오 새영상

[@Csy6633]

아엔tcr은 볼떄마다 심쿵이네;;;;

[@drivinglab]

NPX1 멋지네

[@brc1794]

0:31 저런건 파파고 깔아서 사진 한번만 찍어도 다 알 수 있습니다

[@999-l1w]

현대의 「도쿄대공습」

[@AN_KO_]

뤠고뤠고!!! 차 너무 멋있네.....

[@600chales]

엇 나도 도쿄 오토살롱 갔다왔는데 일욜에 가서 절대 못 미주쳤겠죵

[@flyaway3109]

용px가즈아 형!!

[@서웅빈-s7r]

오!🔥

[@sonchoripark]

따끈따끈!

[@Noindex666]

날개 호환만되면 지금 붙어잇는 멜빵 띠고 붙히고싶네요

[@박세영-e1h]

오오 멋진 아이오닉5

[@always7731]

n컵에 18인치 휠 들어간다고 하던데 궁금하네요

[@토스잉]

이게 N뽕이지!!

[@GOLD-jb5pw]

진짜 조온나 멋지다... 아이오닉5는 이렇게 만들어놓고 6은 왜 그따구로 맨든겨?

[@김-e9u]

멋있긴하네요

[@leetto124]

늦었지만 출장봇 선따봉날리고갑니다-

[@Oil0909]

튜닝의 발전은 어디까지인가…

[@wooramyu7481]

진짜 사고싶네...

[@jm93overseas]

옥외전시장 디스펙차량 전시한곳에서 근무했는데 오실때 화장실 간게 30대들어서 최대 후회하는 거네요ㅠㅠ

[@sinsayong]

따흐 ㅜㅜ 담에 일본갈때는 꼭 만나요

[@신라원주민]

매운맛 현대 화이팅❤

[@성이름-o8h9c]

4:43 와플(?)

[@youngmanchake]

저걸 다 가져다 붙이면 250kg 감량할 수 있ㅅ다고요? 😮😮😮

[@스탱맛]

구마 진돗개인가요???

[@sinsayong]

진도 믹스입니당

[@dhdp98756]

ㅆㅅㅌㅊ

[@KooZa_]

전자용…. 형님 전자파 냄새 너무 많이 맡지 마시고 돌아오세요…

[@sinsayong]

전자용

[@storams49]

2:11 카본림이라....

[@White_Sushi]

ㅘ NPX1 DOG 이쁘고 날렵해!

[@shinrara87]

파츠 다하면 차값포함 1억넘겠쥬?

[@GOLD-jb5pw]

옆태 돌아버렸네...와 씌바 욕이 절로 나오는 개쩌는 디자인이네요....

[@KSY24780]

👍👍👍

[@supersam21c]

아이오닉 5N은 겉으론 보통차같아 보이지만 필요하면 수퍼카보다 더한 성능을 내는 것이... 일반인처럼 있다가 뭔일이 생기면 힘을 쓰는 수퍼맨 같은 느낌입니다. 매우 바람직한 컨셉인 것 같습니다.

[@JYC]

휠만 좀 줄여도.... 근데 스플리터가 너무 튀어 나온거 아닐까요? 보행자 안전부터 안좋을거 같은 느낌쓰? ㅎㅎ

[@태인-b5u]

와우

[@GogumaRing]

NPX1!

[@mink4244]

캬 kmsa

[@슈퍼팬더]

용하!

[@sinsayong]

용하!

[@ShelbyLee_M]

ㅈㄴ이뿌다 ㄹㅇ

[@한준택-d8k]

오

[@SeoYun111]

꺄아아아악

[@skillDad6536]

아니 뒷유리 와이퍼 추가금 받고 교체해주라 !!!!!!!

[@도하-x3t]

사랑해요 현대

[@3w601]

현 시점에 최고성능 가성비 n5 굿

[@cwd1213]

오이의 미래

[@Ioniq5-n]

다 좋고 칭찬할 일이 맞는데 기존 n모델 카본 품질 수준은 분명히 개선해야 합니다

[@ksg_1q]

현대 ㅜㅜ

[@PilipinoRapper]

처음부터 이렇게 출시하지 왜 ...

[@0R0SI]

맛나다!

[@VOLTENA_KR]

일본사람들이 박수를 안치는게 예의라고 생각 하기때문에 조용히 구경만 하는겁니다

[@오정훈-w1f]

스포티지r인줄

[@jetlee710]

범퍼앞에 저 곡선좀 직선으로 바꾸지. 이질감이..

[@jonghyeoklim4347]

본넷은 철판이라 에디션(?)때문에 바꾸기에는 가성비가 안나오고 그렇다고 플라스틱 범퍼커버만 바꾸자니 대자인적으로 곡선과 ㅈㄱ선을 만나게 하면 이질감이 들고

[@jetlee710]

@@jonghyeoklim4347 전면에 그 핀 좌악 들어가는 그부분 말이에요. 후면 처럼 직선으로 하면 될거 같은데 억지로 안어울리는 곡선으로 내려놔서 영 보기 싫네요.

[@97__hwan]

이쁜건 오이 못이기지👊

[@sinsayong]

[@GomsGoms]

저기에 컨텐츠 덩어리가 서있군요 ㅋㅋㅋㅋ

[@김대규-bk1gyu]

쨔스..이게 모람..

[@sinsayong]

쨔스

[@이한얼]

쌋다....ioniq 5 en 컵카....

[@_kei_akela1543]

그래서 비전 74는..... 어서 나왔으면...

[@jonghyeoklim4347]

양산됨 물론 RC이지만 ㅠㅠ

[@G_NyangSaram]

용하

[@Kimmanduk]

흠

[@에이치케이-m5e]

현대 또 전기차 기술 자랑하러 일본갔네 ㅎㅎ

[@gmi917l]

앞대가리가 아무리봐도 마징가z여

[@WalkAlone39]

전기차는 출력이랑 현가장치 조율로 무거운 무게에 대한 감을 속일 수 있을지는 몰라도 타이어 퍼포먼스는 못속여서.. 분명히 타이어가 금방 녹을텐데:; 그것도 해결하려면 트랙용 전기차가 바퀴당 톤단위가 걸리는 하중 + 아스팔트를 갈아버리는 토크를 견딜 전용 컴파운드를 새롭게 개발해야 하는데 가능하련지 모르겠고 만약 나와도 가격 보면 굳이 전기차를 경주에 써야 하나 싶을겁니다

[@youngmanchake]

각종 오일류, 점화플러그, 필터류 안 갈아도 되는 점은 언급하지 않으시네. 전기차가 자동차의 미래입니다. 선진국에선 20년 후쯤 엔진차는 사라질 겁니다.😅

[@이한얼]

eu정책으로 인한 전기차 모터스포츠도 점점 산업이 커져가는 중이고 fia에서도 새로 표준을 제시한만큼 전기차 전용 부품 산업이 다시 생길거임

[@mkk71723]

m의 역사를 따라할 수는 없을텐데.. n의 폼 팔로우 펑션은 잘 모르겠다.. 겉 멋만 따라하는 것 같다.. (둘 다 갖고 있음)

[@song4054]

오이시

[@sinsayong]

맛있다❤

[@호랴쿠랴-b9k]

이놈이 비기능 ㅡ ㅡ

[@junelee3818]

ㅋㅋㅋ 일본에서 망친 흉기차 무슨 망신으로 또들어가나

[@ShiningColdRice]

아리야니스모 망신주고옴

[@AMS1496-w7t]

1

[@rko7760]

1ST

[@게임하는하루-v8c]

1빠당

[@문승혁-z6m]

1등

[@극우보수만때려잡음]

1빠

[@kongking3758]

앞에 튀어나온거 너무 위험해보이는데

[@hoon-f1o]

왜요? 발목 잘릴까봐요?

[@이한얼]

​@@hoon-f1o 실제로 사고나서 발목 절단된 사례가 있긴한데...뭐 사고라서 그게 없었더라도 그렇게 사고가 안났을거라고 장담할순 없죠

[@SunTJ-r6p]

한국 고객 대하듯이 한다면 일본에서 즉각 퇴출될겁니다~ 정신차리면 좋겠네요~

[@m3f805]

차는 멋진데...저렇게 튜닝하려면...포르쉐 살 수 있는 가격 나오지 않을까??? 저라면 중고 포르쉐 타겠습니다!!