이거 테슬라 모델Y보다 좋은데? - EV3 차알못 시승기
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Күн бұрын
@이치타-l6u 3 ай бұрын
출고 약 한달됐습니다 차 좋습니다
@rose-zq7fk 2 ай бұрын
와이프분 리액션이 좋아서 행복하시겠어요. 부럽습니다~~
@ohdriveEVcar Ай бұрын
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
@리트리버-c2q 3 ай бұрын
오늘 와이프차로 에어 스텐다드 출고받았는데 실내가 넓다 까진아니고 2~3인정도가 크게 불편하지않게 탈정도인데 주행감이나 승차감은 참좋네요.와이프한테 처음사준 새차인데 너무좋다고하니 흐뭇합니다.
@05_Bros2-xe4li 2 ай бұрын
궁금했던 부분을 다 긁어주셨네요 감사합니다 ㅎㅎ
@backlashlee 3 ай бұрын
섹시버튼으로 회생제동 0-25-50-75-100 다 조절해 봤는데 그냥 100이 가장 안정적이어서 기본으로 타고 있습니다...;;(하이랜드) EV3는 정말 좋다고 느끼는 것이... 시승하시는 분들마다 호평이더군요.
@gracelee2760 3 ай бұрын
동승석 리뷰는 처음 보는데 좋네요
@countingstar-x5f 3 ай бұрын
와이프분 말 한마디 한마디가 주옥같군요
@로얄티-c7r 3 ай бұрын
와이프사줬더니 유일하게 감탄한차 잘나왔더군요
@정씨왕족 3 ай бұрын
여친한테 반클리프 장난으로 사줄정도임
@woozic 3 ай бұрын
잘보고갑니다 :)
@ohdriveEVcar 3 ай бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@first6418 3 ай бұрын
Ev3 1000키로 타보고 느낀 아이오닉5 초기형 오너의 생각. 1. 잘 만든 차 맞음. 2. 아이오닉5 에 비해 착좌감이 떨어지는 건 어쩔 수 없음. 전체적으로 아이오닉5 에 비해 살짝 불편함. 3. 승차감은 많이 다듬어 짐. 다만 휠베이스및 후륜베이스와 전륜베이스에서 오는 드라이빙 질감의 차이는 느껴짐.
@안사요안사-h3p 2 ай бұрын
아아오닉5 타면서 훈장질 ㅋㅋ
@moses-t6l 3 ай бұрын
동승석 시트 등받이가 앞으로 90도로 완전히 접히는 옵션이 있나요? 제가 찾은 바로는 없었습니다. 제가 취미로 하고 있는 것들 때문에 2미터 이상 긴 물건을 실어야할 때가 있는데 그게 아쉽더라고요.
@eurostar3017 3 ай бұрын
캐스퍼ev는 됩니다
@박혁거세-t5m 3 ай бұрын
오토파일럿 있나요? 전라도에서 경기도 쪽으로 주 4회 가는데...
@ohdriveEVcar 3 ай бұрын
기본적인 주행보조는 모두 있습니다 ㅎㅎ
@남작마 3 ай бұрын
센터 콘솔박스 좀 ㅜㅜ
@twice-zzang 3 ай бұрын
얘말고 EV5가 스포티지 크기래요 그거나오면 생각해봐야겠내요 시트 허벅지뜨는건최악인데
@개맛을봤다 3 ай бұрын
스포티지도 허벅지 뜹니다ㅋㅋ 중형차로가세요 허벅지 안뜨고싶으면
@twice-zzang 3 ай бұрын
@@개맛을봤다 감사합니다 그래서 쏘렌토알아보고있어요 대리점도다녀왔고
@baguette-iv9eq 3 ай бұрын
테슬라 말고 왜타는지 모르겠다 저도 이 말 정말 싫습니다 저도 y 오너고 질 타고 있지만 기본기는 현기차가 좋은게 사실이고 왜 그걸 다 무시하고 테슬라가 최고다... 그러니 더 욕 먹는 것 같습니다...😢
@leedaq7767 2 ай бұрын
창문아래 햇빛가리개는 왜 안넣어줬는지 궁금하네요 차 가격면에서 넣어줄만한테. 근데 천오백 차이면 ev3 바꾸시겠다면 ev3가 많이 안좋아보이네요 ㅎㅎ
@skmarid 3 ай бұрын
가족 다 타고 다닌다니깐 4~5인 가족은 되는줄 알았네요 ㅋㅋㅋ 3인가족은 경차아니면 다 패밀리카로가능함
@joonheelee2265 3 ай бұрын
하.. 저 가운데 송풍구만 더 괜찮았더라면 완벽한데
@pj1993 3 ай бұрын
3:37 로또방 가는길
@양영진-z7o 3 ай бұрын
보조금 고려하면 모델Y보다 2천만원 이상 저렴합니다 (보조금 1200이상)
@정씨왕족 3 ай бұрын
대한민국 정의선 국왕 하사품
@한국-i8y 3 ай бұрын
대쉬보드 환경을 생각한 재생플라스틱으로 ~가죽보다 비쌉니다.
@정씨왕족 3 ай бұрын
재생펄프는 저가인데 재생플라스틱은 비싸군요
@반갑반 Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@weseyuri 3 ай бұрын
궁금해서 쏘카서 빌려 타봤는데 너어어어어무 좋았어요. 기본 옵션일텐데도 충분했고요
@shinychoi8556 3 ай бұрын
전기차 판매량 1등 할만하네요
@똥손강림 3 ай бұрын
GT Line 롱레인지 썬루프, 스피커 두개 제외한 옵션 다 넣고 보조금 받으면 3800 나옵디다. 가성비는 현존 갑이 아닐까 합니다. 고속도로를 자주 타는지라 많은 고민중 입니다.
@ohdriveEVcar 3 ай бұрын
보조금이 많이나오는군요 영상을 수정해야하나 싶기도합니다. 댓글 감사합니다!
@윤민성-q4o 3 ай бұрын
엥 어떻게 그 가격이 나왔죠??
@bikedog_sondole 3 ай бұрын
충남이신듯 보조금 1291
@Coco-ew2fb 3 ай бұрын
은근슬쩍 테슬람이노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@gggg-ib1rz 3 ай бұрын
3인 가족기준 가능
@테슬라오너-w7v 3 ай бұрын
다그닥 다그닥 ㅎㅎㅎ 모Y는 진짜 승차감 최악
@굴리트-g5g 3 ай бұрын
니로 ev보다 가격 더 쌉니다
@abell1689 3 ай бұрын
형님 9:30 와이프분 손 많이 잡아주세요😢 목숨을 부지하고 싶다면...
@ohdriveEVcar 3 ай бұрын
하하...
@저산을품을만큼한량 3 ай бұрын
오토놔야지
@장다슬-w2h 3 ай бұрын
전세계 모든 차 중에 테슬라가 제일 좋다고 해주세요... 테슬라는 완전무결의 차입니다.
@Pete-yy5pu 3 ай бұрын
ICCU 문제는 해결됐나요??
@inno7109 3 ай бұрын
초기만 그랬고 지금은 아무이상 없다고 하네요
@twice-zzang 3 ай бұрын
다행이네요안그래도 초년생 차로 생각했는데
@Coca-Cola-911 3 ай бұрын
EV3 배터리는 어느 회사꺼 인지 알 수 있을까요?
@개혁-g9b 3 ай бұрын
엘지앤솔
@joywonderful5804 3 ай бұрын
테슬라보다 구리면 장사접어야지..
@부산갈매기-q1i-o1w 3 ай бұрын
EV3 편의성, 가성비, 긴 주행거리등 만족도 개 쪄는 듯
@user-nw2so9sb 3 ай бұрын
현대기아가 눈에 확체감 해주는건 잘함...내실은 없는대 겉모습 재밌게 꾸며주는거...그거에 소비자가 뻑감...그걸 이용하는 거기도 하고 그러나 자율주행이 안되면 망하는거지...한국에서 테슬라는 아직까진 껍데기일 뿐...미국에서 한번 경험하고나면 자율주행 맛보면 다른차 못탐...스맛폰 쓰다 피쳐폰 절대 못씀...