Жигули против Москвича: газ в прошлое

У каждого взрослого автомобилиста есть воспоминания про свои Жигули и Москвич. Первое время, когда вышла "копейка", редких покупателей-очередников буквально разрывали сомнения, что брать - проверенный крепкий Москвич или рискнуть и завести себе "консервную банку" с ладой на решетке радиатора. Правда, очередником еще нужно было стать, то есть к моменту получения заветной открытки уже все мучения выбора отходили на второй план. Счастливчики, назанимав денег, мчались в магазин с уверенностью, что если захотят продать свой новый автомобиль, получат за него двойную цену. И уж если оставляли себе долгожданного четырехколесного друга, то были верны своей марке. В заботливых руках многие те самые отечественные автомобили живут и по сей день - почти половина современного российского парка - это все те же Жигули и Москвичи. Ведущие на видео Петр Меньших и Игорь Сирин, демонстрируя верность своей марки, попытались выяснить, какая из них в основе своей круче.

[@user-kp4mx8tf5d]

1. 2140 к Российскому автопрому не имеет никакого отношения. 2. Мотор Москвича и мотор БМВ имеет лишь общую концепцию, больше ничего общего нет. 3. Мотор Москвича оборотистый и живёт на верхах, мотор жигулей таких оборотов просто не может достичь. 4. У Москвича травмобезопасная рулевая колонка с конца 60-ых и ничего не трясётся. 5. Мотор Москвича не течёт маслом, если прокладки не одни теже 20 раз ставили. 6. Запчастей на Москвич меньше, чем на жигули, но сказать, что проблемы с запчастями на Москвич-бред. Половина абсолютно свободно по нормальным ценам продаётся в магазинах, а остальное стоит копейки и продаётся на авито и т.п. 7. "Все сделано" основательнее, как раз в Москвиче, а не жигулях. Сравните любой узел и все будет очевидно. 8. Более плотная компоновка подкапотного пространства не плюс жигулей, а очень жирный минус. 9. Мотор Москвича заводится а любую погоду, а у кого не заводится, тот просто не обслуживает во время. 10. Посадка в Москвиче значительно удобнее. 11. Ремень удержит любого В Москвиче, он просто не имеет иннерционной катушки- так удобнее, ведь ничего не мешает, а в ДТП держат они оба . 12. Москвич в видео имеет колхоз, который сильно ограничивает его возможности. 13. На Москвиче при обслуженном узле тяг переключения передач ходы не короткие, но четкие. В жигулях они короткие и не информативные. 14. У Москвича отличные тормоза и Жигули не могут сравниться с ним. Сравните 2 контура мощного гтц Москвича, 4 поршня на каждом переднем колесе и Жигулёвскую диагональную схему с одним цилиндриком на колесо. А в копейках даже ВУТа не было. Жигули самый обычный ширпотреб- такой же соплярис того времени. Москвич грамотнее сконструирован, удобнее и крепче.

[@user-su4co9jt1f]

Василий Белозерцев спасибо за развернутый комментарий. Хочется услышать про колхоз. По моим данным автомобиль в абсолютном заводском состоянии. У него уже с завода в 86м году был жигулёвский карб

[@user-kp4mx8tf5d]

Сирин и Шарапов бсз-главный колхоз. Это тазовская система-говно- куча контактов в Фишках, которые вечно отходят, резистор в бегунке, коммутаторы и датчики холлов из говна и палок. Это все тазовые приколы. В штатной схеме внимания требует лишь зазор в контактах прерывателя ( раз в 15ткм). Но это все ещё цветочки. Теперь о грибочках, бсз распределить под узам создавался для мотор 3317, но и то не подходит толком, а на 412-ом моторе он тем более не способен работать адекватно. Необходима заводская контактная система зажигания, тогда все будет здоров и вв провода можно будет медные поставить.

[@user-kp4mx8tf5d]

Сирин и Шарапов, а по году выпуска карбюратор ему положен ОЗОН 2140, а не Вебер 2101. Да и не жигулёвский карбюратор на Москвичи шёл, хотя и назывался 2101. На Москвичах 2101 были не такими же, как на жигулях- штуцер под ВР, иной профиль кулачка ускорительного насоса, другие жиклеры.

[@user-su4co9jt1f]

Василий Белозерцев там штатная система. Хотели поставить без контактную, но трамблёр не подошёл. Коммутатор оставили, но работает родная система. Пока без нареканий, откатались около 10ткм. Ещё колхоз?

[@user-kp4mx8tf5d]

Сирин и Шарапов если так, то нареканий никаких. А карбюратор какое модели?

[@alexandrnedostup1714]

Москвич нормальная машина,жалко что развалили такой завод,а то что перспективы в москвича не было так в этом правительство было виновато,что новое придумают не пропускали,выпускайте то что есть,Особенно не понимаю когда говорят что москвич капризная машина у меня в самого 2140 84года выпуска и проблем с ним особых нет и под капотом чисто ,а если руки из жопы растут так любая машина будет ломаться.

[@adonotnotdoa992]

Машина говно , по сравнению с ВАЗом . Говно полное

[@4ik581]

17лет в моей жизни москвичи - уже третий! Хотел себе ваз 2106, но тест драйвы ВАЗов меня очень разочаровали. москвич лучше и удобней жигуля!!! С коробкой, печкой и ДВС на трех мосиках не было проблем! Посадка москвича в разы удобней! В морозы до -20 заводил особо не напрягаясь! Дверные замки и ручки приятней и лучше, закрываются - щелчком пальца! Салон Мосика для меня красивей, человечней, и торпеда не ниже колен! звук мотора приятней ушам! (может привычней), двигатель спокойный и тяговит , хочешь хулиганить _ крути обороты! Сиденья ИЖа мягкие по сравнению с современными! БОЛЬШИЕ МИНУСЫ москвичей- плохие уплотнители дверей(лечится установкой вазовских), плохое качество современных расходников и запчастей. За москвичами никто не следит - а просто ездят и ездят, пока совсем не убьют. а потом говорят гавно гавном Чувствую надо психануть и снять свое сравнение, а то это просто бла-бла! Изначально авторы с иронией относились к мосику, до конца не досмотрел((

[@WindlightBlade]

Ром4ik дерзай, сними своё сравнение

[@user-tj4wy6tr2g]

Сними видео

[@vasyapupkov]

*За москвичами никто не следит - а просто ездят и ездят, пока совсем не убьют. а потом говорят гавно гавном Чувствую надо психануть и снять свое сравнение, а то это просто бла-бла! Изначально авторы с иронией относились к мосику, до конца не досмотрел((* аналогично сударь. только снимать мне не о чем. *БОЛЬШИЕ МИНУСЫ москвичей- плохие уплотнители дверей(лечится установкой вазовских), плохое качество современных расходников и запчастей.* а на жигули современные запчасти/расходники лучше?? я вас умоляю, прямые поставки от самого дядюшки Ляо, с его коленки...

[@adonotnotdoa992]

Бред не несите , мосевич по сравнению с 2106 , стремная до не могу

[@user-uc6ih2hm3r]

Москвич 412 был один из победителей в таких ралли как Лондон-Сидней и Лондон-Мехико. Москвич 408 самая экспортируемая машина СССР. В то время как Fiat 124 (ровесник 408 Москвича) при испытаниях в СССР на авто полигоне НАМИ после нескольких сотен километров пробега просто напросто развалилась (болты на которых держался двигатель обламывались, подвеска быстро приходила в не годность, ресурс двигателя был в два-три раза меньше чем у копейки, а кузов вообще перекашивался и давал трещины) благо советские инженеры заставили поставить более новый двигатель (от 125 модели) наши инженеры практически полностью переделали автомобиль (по сути оставив только внешний вид). Поэтому Fiat 124 был НЕ ПРЕГОДНОЙ машиной для советского союза. И Копейкой ВАЗ должен быть обязан советским инженерам, а то если бы мы полностью копировали 124 Фиат, то может АЗЛК и ВАЗ поменялись местами. Да Москвич был не настолько совершенен как Фиат, но он был более живучей машиной и более ремонта-пригодной. ВАЗ живет за государственные деньги, АЗЛК был брошен на самотек.

[@vutaliykoryagin3959]

Динозавры это не москвичи и жигули. Это вы господа..

[@user-bo5rc3wh6d]

Да это дятлы

[@user-sl4fp5nn7s]

У меня такого же тёмно красного цвета москвич есть,он 1978 года выпуска с форточками на передних дверях,с фонарями стояночными на стойках за задними дверьми и символикой кремля на эмблеме решётки радиатора, а сам радиатор можно закрывать жалюзями с помощью специальной ручки из салона,когда зимой морозы и никаких картонок подсовывать не надо.Это настоящая машина времени,страны которой больше нет,которую,как и сам завод разворовали и разграбили.Это машина из моего далёкого детства,когда государство не было антисоциальным,когда была гордость за ту страну,чего не скажешь о дне сегодняшнем.

[@user-eg4pj1eu1x]

слава богу что страна та развалилась, а вот машины действительно хорошие)

[@user-kk2dx5es7p]

В Москевиче не БМВшный мотор, и никогда им не был! Все размеры у двигателей другие. Конструкция похожа, да, но сделана советскими инженерами "с нуля" по образцу и подобию... Зато посадка водителя в Москвиче человеческая, а не ущербная "враскоряку"

[@Tranzithelptruck]

Москвич удобней посадка, не как чебурашка сидишь. Мотор там намного резвее, и динамичней. Автомобиль очень мягкий, и при нормальном уходе очень надежный. На мой взгляд москвич имеет харизму - а жигули это массовое наштампованное корыто.

[@user-wq2lp3zl7x]

А как Чебурашка сидит за рулём ,как понять 😅? Не чего плохо не хочу сказать про москвич. Т.К. сравнение у меня нет . отец купил первую машину ваз 21043 в 1997 . Почему уничтожили завод москвич , жил и.т.д. ? Видемо правительству было это не интересно, зачем развиваться когда можно продать ресурсы страны и купить все что нужно.таким методом деревни и заводы под нож.

[@user-pf7vq9qd2k]

У меня заводился москвич 2140 в любые морозы.Он не заводится у рукожопых владельцев.

[@adonotnotdoa992]

Бред не неси

[@user-wt4lc2mc9g]

По поводу "сижу комфортно", так в москвиче как раз сидеть комфортней, и за рулём, и сзади, чем у Жигули.

[@adonotnotdoa992]

Ага , сзади , особенно комфортно были арки колес по бокам сидений , пхахаха

[@sirvlaser]

Я как владелец 2140 и частый гость за рулём пятерки, а так же постоянный "механик" обоих не согласен во всем с этим, не побоюсь этого слова, обзором. Надёжность жигулей? Ха! Это вы просто москвич не обслуживание вовремя и качественно. Эргономика? На автовазе об этом не слышали. Посадка, кресла и положение руля в 2140 на голову выше чем в вазе. На чем основан вывод что ваз более современен по компоновке подкапотного? Что вы там такого увидели? Не понимаю. Компактность в вазе? Так дизайн у него такой. А так та же фигня на тех же местах насколько это можно сравнивать. А вот компоновка навесного оборудования мотора и конструктив - это другой вопрос. И на мой взгляд совсем не в пользу ваза. В москвиче всё навесное легко доступно. В вазе всё кроме карбюратора и трмблера засунуть глубже и неудобней некуда. У москвича мотор БМВ? Вы серьёзно??? Честность как раз у москвича повыше будет - его честно разрабатывали а не тупо купленое старое ведро до 2010 года под своим шильдом выпускали и продавали. Я так считаю. Мотор в масле? Его не мыть нужно а собирать правильно! И мало Вазов с замасленной подкапоткой? Че там ещё... КПП - согласен. Можно было что-то и придумать. Почему-то так и ставили на москвич 408-ую КПП рассчитанную на 50 лошадей. Это загадка, но ряды у неё намного интересней вазовских. Но на вазе нужно признать КПП крепче и переключение приятней и самый главный плюс - пятая передача доступна. Правда лучше от Фиата потому что купить смогли а доработать руки из жопы - тупо в 4-ступенчатую присрали пятую а про её смазку забыли подумать или забили подумать... В общем, ребята, конструктива и объективности у вас нет.

[@AutoMPStv]

Владимир, мой дядя (инженер механик), отработав на Целине, долго сомневался, что купить Жигули или Москвич. Потом был благодарен самому себе за правильный выбор - купил ВАЗ 2103. Сам я благодарен Москвичу за то, что продав его за полуторную стоимость, смог по открытке купить ВАЗ -2102. В эксплуатации - это были небо и земля. Москвич - это капризная барышня ломака, а Жигули - трудяга, сколько я всего на нем друзьям перевез! Спросите у них, какой авто лучше, они вспомнят мои Жигули, а Москвич в нужный момент всегда ломался. Но шарм в нем все-таки был.

[@sirvlaser]

Петр Меньших у меня сейчас с точностью до наоборот. Пятерка разваливается что ей ни делай. Это при том что запчастей на нее больше, но и поделок и откровенного неликвида тоже. москвич после должного ремонта ездит и не доставляет неудобств. Предыдущий москвич был иж 412 79-го года ни разу не застал врасплох. Был заменен из-за усталости кузова. Заводился в любую погоду с первых же оборотов, масло не текло. Нужно правильно устанавливать прокладки и проверять плоскости. Москвич удобнее, выносливее как по грузоподъемности так и по двигателю и по задней ходовой. При использовании правильных запчастей и передняя подвеска работает долго. На москвичей намного удобней кресла и посадка. 300 км. на одном дыхании. Для сравнения шевролет авео т250 по тому же маршруту утомил спину. Руль в москвиче легче чем в вазе. Мотор эластичнее на много и на трассе не сдыхает после 100 км/ч. Ряды КПП намного приятнее. Вазовскому мотора здоровья маловато наверное будет такую коробку крутить. И самое приятное - тормоза. Сколько не бился на пятерке не удалось приблизить их до характеристик москвича. В пятерке нравится динамика в городе. КПП вывозит. В салоне тише, но у меня 2140 sl. Если выхлоп не сечет двигателя не слышно на холостых. Обзор - спорно. Сидя в вазе ногами на раскоряку не очень удобно вертеться а впереди обзора и там и там достаточно.

[@alexandrnedostup1714]

У меня в самого москвич2140 машина даже в наше время неплохая!Ездил я на жигулях ну не то сидеть неудобно ноги затекают ощущения как буд то в тазике,особенно бесят педали ,сиди перебирай как на пианино клавиши,да и внешний вид жигулей хуже чем у москвича,тупо квадратная коробка.Лично моё мнение после москвича в жизни не сяду за руль жигулей как бы их там не хвалили!

[@sirvlaser]

alexandr nedostup так и хвалят то дилетанты. Кто разберёмся в конструкции узлов и агрегатов обоих машин выберет скорее москвич.

[@AutoMPStv]

Владимир, спасибо за интересную техническую информацию.

[@user-cq9nt2ol6m]

И чем вам так понравились жигули? Это днище. Про пятерку я вообще молчу,это вообще хлам. Москвич-вот,что такое настоящий автомобиль!

[@vivalaitalia8613]

Москвич мне кажется на голову выше, просто деньги нужно было вкладывать в его доработку а не в разработку новых жигулей Сидеть гораздо удобнее в москвиче, про посадку в Жигулях я вообще молчу сидишь как дибил там, движок у москвича эластичнее, подвеска мягче по любым ямам пролетаешь без проблем Не понимаю короче на кой нужно было гробить москвича хорошая тачка была , да и красивее выглядит на мой взгляд, как то самобытнее чем Жигули которые точная копия Фиата один в один

[@staffordpandyg4577]

Ну поясни чем пятерка хлам,а чем москвич бомба?

[@user-wf5df1sv4v]

Москвіча краще продуманий кузов, підвіска У ваз 2105 кращий мотор Про коробку не знаю у москвіча ваз 2105 хлам

[@vasyapupkov]

мне почти вот-вот 58, я до сих пор не могу понять почему на эти грёбаные жигули вот уже полвека дрочат? мне они как в детстве так и щас. на москвичи как 45 лет назад так и щас смотрю с вожделением, никогда небыло (( а хотелось. жигули были...

[@vasyapupkov]

@@user-wf5df1sv4v кращий мотор??? у ваз только одно достоинство, его коробка.

[@77Dmitry_Kalashnikov]

Не совсем согласен с подкапоткой. У москвича мотор наклонен вправо, слева под рукой карбюратор, термостат, генератор, стартер. Доступно для ремонта. Справа трамблер, свечи, натяжитель ГРМ, так же доступны, коллектор уже не очень. В общем практически все под рукой. У ваза слева доступны трамблёр и свечи, справа всё в куче: впускной и выпускной коллекторы вместе, под выпускным коллектором спрятан стартер, чуть спереди помпа, под ней термостат, а еще под ним - генератор. И все это закрыто аккумулятором. Только карбюратор доступен. Насчёт надежности, тоже есть вопросы. Хорошо отрегулированный узам на хорошем масле и с качественным бензином, заводится и ездит. То, что там искали мужики под капотом - это они еще учились. Жигули же, появились позже, когда многие уже были с опытом, да и ремонтировали больше на СТО. По характеру, моторы также совершенно разные: узам высокооборотистый, ваз низовой. По этому на змейке ваз выиграл, а москвич на круге. У москвича была серьезная недоделка - кпп. От рычага идут две тяги - сложная система со множеством шарниров, отсюда и недолговечность втулок и огромные люфты. В остальном машины идентичные.

[@user-su4co9jt1f]

Дмитрий Калашников все верно, москвич легче ремонтировать, но и проводить все эти работы приходится намного чаще. Чтобы уфимский мотор заводился ему нужен жигулёвский карб, проблема с коробкой - снова ставим вазовских и забываем и т.д.:)

[@VovaBarmaleykin]

Проверено на себе,Москвич даже на третьей передаче может ехать со скоростью 20 км\час,говнотаз же в такой ситуации дёргается как в конвульсии

[@Ventordoran]

Это с каких пор москвич стал раритетом? Винтаж - может быть. Но до раритета ему еще лет 20-30. Отличная машина. У самого такой, тоже терракот, но 87-го. Безотказное авто. А вот ведущие в видео не понравились. Теории мало, опыта тоже (я, говорит, учился ездить с москвича 412-го, первый раз выжал на педаль сцепления...Сколько фотографий, где я торчу из под капота .... А что чтобы капот закрыть нужно ножку подломить - не знает, пока пальцем не ткнут). Знатоки блин. Абсолютно бездарно и на скорую руку состряпано видео. Как будто два другана решили в выходной просто покататься и снять своё дурачество и болтовню на видео. Вот на что это похоже. Снимали новые консервные банки и снимайте, не надо лезть в историю и пытаться по незнанию её переписать. P/s а еще у вас беда с давлением масла на москвиче.

[@user-pe2up3nt3m]

УЗАМ 412 никак не связан с двигателем БМВ, его изобрели конструкторы АЗЛК за пол года, мотор получился хороший, оборотистый, долговечный. Но его не смогли запустить в производство на самом заводе и решили передать разработку на уфимский завод

[@user-eg4pj1eu1x]

@@user-pe2up3nt3m связан связан. Вы представляете это себе ? После годов модернизации устаревших опелевских двигателей создать двигатель принципиально новой конструкции за пол года? Ну не бред ли? А потом 30 лет выпускать одно и то же, потому что "в 64-м очень хорошо получилось?"

[@user-ul1gi2lj3c]

@@user-pe2up3nt3m Достаточно открыть капот и посмотреть на мотор старой БМВ 315-316 70х-80х годов и всё сразу станет понятно. Почти то-же что и у Москвича, только уже доработанное ,а не начала 60х. Там даже цепь и некоторые прокладки взаимо-заменяемы.

[@ioganwais6361]

@@user-ul1gi2lj3c Посмотрите лучше на Ютубе, чем отличаются двигатель БМВ и Москвича! Прокладки говорите взаимозаменяемые?! Скорее только памперсы! А так да открыл капот и сразу видно - похожи, четыре цилиндра, стартер, генератор, свечи, да ещё радиатор прямо один в один!🤪🙃😋

[@user-dw3ek5wh2s]

Спасибо, мужики! Память это наше всё. Сразу вспомнилось, как в 2005 году перегонял из Москвы для отца "Москвич"-412 ИЭ, а это без малого 2000 км. Зверь машинка. Пробег на тот момент был 19 тыс км. 140 км/ч по трассе как нечего делать. Послужила машинка на славу. А уж сколько перевезли на ней материалов на дачу.... у-ууу мама не горюй. И сейчас эта машинка живая. Стоит в гараже на заслуженном отдыхе. Жаль с запчастями проблема... Но найдем поставим на ход. Послужит ещё старичок "ижик"

[@ArankFreedom]

С запчастями все в порядке, к тому же много чего от иномарок подходит

[@fuckfueleconomy90]

согласен

[@adonotnotdoa992]

Машина полная туфта , он лучше запорика только

[@user-pf7vq9qd2k]

Такое ощущение что ведущие не имели не москвичей не жигулей.На счет того что в жигулях все компактно продумано под капотом это минус.Попробуйте снять генератор на жигулях без ямы.У москвича под капотом еще корову можна спрятать.А по грузоподьемности жигули далеко в полной клоаке.

[@sashagaiduk9403]

Маестро сраный корчит из себя великого механика,а,сам балбес понтовитый!я на своей копейке генератор не раз снимал без ямы и стартер тоже.

[@VovaBarmaleykin]

@@sashagaiduk9403 я тоже так делал всё через верх и без проблем ,во первых ямы нет да и впадлу грязевой пыльник с лыжей снимать

[@user-eg4pj1eu1x]

а на москвиче не пробовали генератор снимать ?

[@paulegoist7651]

У меня москвич 2137, по сути тот же 2140, только кузов универсал. Заменил приборы на ВАЗ 2105-06, 5-МКПП ВАЗ (со всеми вытекающими), карбюратор Солекс, трапеция Волга. Все что там поменяно мною. А так машина хорошая. Подвеска лучше ВАЗ как и метал кузова. АЗЛК уже и по колее и по кузову, надо к этому привыкать. Во всем остальном ко всему приспосабливаешься и прекрасный автомобиль.

[@andrey3038]

Спасибо за видео, с интересом посмотрел. У меня было оба автомобиля, два таких москвича с 1998 по 2004, а с 2005 по 2007 вазовская пятерка тоже с троешным мотором. В 98 году, как только получил права, сразу захотелось машину, я тогда был студентом второкурсников и денег хватило только на москвич. Что тут сказать, конечно в Жигулях салон больше, особенно это заметно в плечах. Жигули шире. За то, и это вскользь упомянул Игорь, в Москвиче значительно удобнее посадка за рулём и для высоких водителей, вынос рулевой колонки и расположение педалей оптимально, в Жигулях же либо тебе удобно дать на педали, но тянуться к рули, либо удобно рулишь со скрюченными ногами. Кстати, удачная эргономика водительского места Москвича была отмечена немцами из организации ADAC. Ну, а так, конечно, Жигули более удобное авто на каждый день. Но всё это уже история :)

[@user-eg4pj1eu1x]

Л- логика: в москвиче удобнее, но жигули лучше на повседнев...)

[@TrueHardGarage]

Что за идиотизм я сейчас посмотрел? Вы бы хоть подготовились перед тем как снимать! Как хозяин и москвича и жигуля, об плевался от бездарности! "какой оборотистый мотор" - чего ? Совсем крышей потекли? Этот как раз узам оборотистый! Мотор живёт от 3500! Позор...

[@Pravilnost]

Ребят, у самого москвич после деда. Это не сравнить с жигулями. Всё сделано достойнее и качественнее. Сидеть удобнее. Особенно, по сравнению с современными вазами жигулями. У меня москвич 412ИЭ. Зимой заводится, едет мягко и управляемость чудесная.

[@Pravilnost]

И вспоминаю жигули... 2101, 21065. Постоянно там косяки были с карбюратором, зимой могла не завестись, узел сцепления быстро выходил из строя.. это я сравниваю именно заводские авто.

[@vadimustv8234]

Да и правда вроде взрослые мужики, а гонят какую то фигню, Москвич лучше Жигулей однозначно, продукция автоваза полное говно, жестянки а не автомобили. А Москвич лучший народный авто СССР, после Волги конечно, хотя та была уже не такой народной.

[@Youchi1101]

Легко можно определить, имел ли дело человек с конкретной машиной по тому, как он открывает и закрывает капот. На москвиче вы не сразу нашли упор, а на жиге хлопнули капотом (все жиговоды вас в тот момент проклинали). Рассказали ахинею, сравнили машины в динамике на разной резине, сделали необоснованный вывод об архаичности москвича и современности жиги и и.д. и т.п. Хоть бы почитали в интернете про эти двигатели и поняли, что москвичевский мотор конструктивно в разы современнее жигулевского. Никогда не слышали про смещенный от оси поршневой палец? А про конусность поршней? Про плавающие гильзы и стале-бронзовые вкладыши? Москвич уступает жигулям лишь в рулевом управлении и четкости включения передач (да простят меня жиговоды, я и сам раньше ездил на 06 и 01). В общем, если вы дилетанты в каком-либо вопросе, не стоит на всеобщее обозрение выпускать глупые мысли. P.S. Раньше ездил на 2106, потом на 2101, теперь на М412, хорошо знаком со всеми этими машинами

[@user-eg4pj1eu1x]

в рулевом управлении точно не уступает

[@user-lz2bi7bj8v]

Хорошие Жигули конечно,по началу хлопот не доставят. Но посадка.... У Москвича только мотор по сути хороший. И наличие рессор))) сугубо рабочий авто. Если не заморачиваться с недоработками,то трудиться он может.

[@user-dw3ek5wh2s]

P.S Уже мой сын, который поездил и ездит на каких-то на мой, стариковский взгляд, недоиномарках и то, приезжая ко мне в гости кайфует от Москвичонка 412. Настоящая машина,-говорит. И я с ним согласный. Одного метала там не то что в фольгированных современных авто. На дороге уважают

[@user-ny5vg3ou2j]

Что-то автора несут какой-то бред! не залесть не открутить это разве новый уровень? А сидеть как на унитазе это тоже новый подход к водителю? А за безопастность я вообще молчу... ваз это гроб на колёсах, по моему мнению жигуль от 01-до 07 это самое хутшое и не безопасное транспортное средство...

[@ivaiva777wot9]

В эксплуатации Москвич в разы надёжнее, за исключением КПП, проверено не раз лично мной, имел и жигу и москвича Волги. Последний раз брал иж комби у деда.с.пробегом 7000. Шесть лет гонял его.нещадно, продал за час с.пробегом 165000 парню на рыбалку ездить, по сей день на ходу! Жигуль давно б опал как осенний лист!!

[@adonotnotdoa992]

Москвич полное говно , низшая ступень иерархии , это как петух на зоне и мужик

[@AlexeyVolkov93]

Наткнулся на обзор. Думаю о интересно сравнить москвич с пятаком. Думаю будет прикольно. Хер там! Скучный унылый видос.

[@AutoMPStv]

Алексей, надеюсь, комментарии Вас развлекут. Но может и Вы, что-нибудь сами расскажете.

[@R.Khankov]

Для фана я бы хотел иметь Москвич 412-ый,но лучше с нивовским или хотя бы с семерочным карбюратором.

[@user-en5re5df4l]

Роман Ханьков Первоначально на Москвичи устанавливали карбюратор К 126Н, который при правильной (в соответствии с рекомендациями изготовителя) настройке работает не хуже чем, например Озон. По крайней мере у 126 есть экономайзер. Пусть механический, но есть!

[@user-eg4pj1eu1x]

нет нет нет, на узам нужно ставить москвичовские даазы, ибо на жигулёвских затруднительно настроить винт качества смеси.

[@khurshidyodgorov5870]

У меня такой же азлк. Азлк суперский авто. Не когда не подводила на улице. Что-то модно, что-то вечно. (Я про АЗЛК)

[@wasabi9907]

Во времена этих авто было так - Запорожец, Москвич, Жигули, Волга. Именно в таком порядке. И цена так же. И хватит спорить.

[@user-ry9rz2cs6b]

И всетоки почетайте историю создания двигателей москвича ,какой нахер бмв

[@user-bb5xj7vi3e]

Обзор ниочем, технически не подкованные люди. Жаль съемочное оборудование не соответствует уровню информации видио.

[@user-te5yw2wt6u]

Я власник Москвича 412 і це чудовий автомобіль Виб на тягу ще позмагатися б тоді і побачили б хто кого))) Ось моя думка)

[@user-lp4tm1zu1n]

вот таврия и славута эт да красотища то какая

[@user-dp6br5ff4z]

украина часть росии!!!

[@user-eg4pj1eu1x]

@@user-dp6br5ff4z россия- часть китая

[@user-dp6br5ff4z]

нет украина часть россии китай говно!!!! и делает говно

[@user-eg4pj1eu1x]

@@user-dp6br5ff4z Украина это Украина. Она будущая часть Евросоюза)

[@valentinslivka8856]

москвич лучше тазогомна сам влаладею таким аппаратом жигули в подметки не годится и запчпсти доступны москвич Красавсик

[@user-rn2wx6mo3k]

интерестно запчасти кто их делает и какого они качества и цена на них пиздец! На этом убожестве ездить нельзя! Москвичь это ебала полнейшая.

[@fuckfueleconomy90]

запчасти подходят от других автомобилей гвц от 10ки гцс от волги

[@yurak4425]

Пиздишь

[@user-gj1fi1th2i]

Оранжевый павлин ... 😂

[@user-go7yk4sb1s]

У меня был 2140, и нормально он заводил я....

[@user-cf1kf3rd6t]

В нормальных руках москвич заводиться в любое время и в любой мороз.

[@user-cq9nt2ol6m]

Пятерка-отвратительное говно. А москвич-это классика! Мечтаю прокатиться на таком,а то достали Соляриса и приоры.

[@staffordpandyg4577]

Пятерка не говно,а если и так, доказать надо,а не без доков пиздеть

[@tornoflam3290]

Москвич надо беречь, а пятерка интереса не представляет. Для такого сравнения лучше подошла бы троечка.

[@user-ry6od4bt8g]

За москвич ни соглашусь что плохая машина.у меня москвич 412 с 84года,под капотом чисто,ни сопливит.по коробке скажу одно если ни смотреть за кулисой и всё норм вибрации нет на ручке кпп,москвич ни воняет если что,а если запах в салоне так это с того что резинка багажника плохая.в салоне что в жигулях что в москвиче материал один.в жигулях руль нормально держится ни чего ни трясётся,это такой хозяин что ни смотрит.у меня и 5ка была,и сейчас 412 и та и та машина хороша.а в москвиче железо на много лучше.жалко такой завод развалили.............

[@kowka228ukr2]

Кстати запчасти на космическом в Украине новых полно

[@user-gu9ys7cu8g]

Ну да итальянцы проектировали из FIATа..

[@user-oq4ge2bl3x]

Знаєте чому авто пром ,,сссср'' через то що висить та шматка на дзеркалі лобового.

[@user-yi8of3qg4w]

За предвзятое отношение к москвичу дизлайк.

[@gobzi-topzi568]

Москвич 2140 роднее красавец и по душе как то, у моего деда тоже москвич

[@user-zu9jm3tv2z]

Если бы завод Москвич был градообразующим предприятием, то он бы не исчез

[@user-fs7jh2by6y]

Такого бреда наговорили. Как можно жигулям за мотор отдать балл???? Мотор москвича на две головы выше!!!!

[@user-bi8lw3yn1g]

85 год,у меня был москвич 2140 сельский вариант,а у друга пятерка жигули...и вот однажды мы с Виктором решили пободаться,кто кого перетянет,да и у кого и бампер выдержет!?Уперлись бамперами и медленно стали толкать друг друга...Угадайте что было дальше?

[@user-tj3eh2mv2d]

москвич кручеу меня москвич и жига

[@user-ey3il3bm4c]

Ну хоть один человек сказал,что в москвиче двигатель тише.у вазовцев лопнул мозг.а если вспомнить меньший расход бензина,негрохочущий распред,нормальную посадку ...

[@user-qj5kr5zd9t]

Пятёрка против сорокового Москвича - фуфло картонное. Я был несколько лет "счастливым" владельцем реэкспортной 21013 - до Москвича ей далеко по всем параметрам кроме, разве что, коробки передач. И посадка в нём гораздо удобнее, а эти товарищи, сидя в дешёвом салоне пятёрки, восхищаются, на сколько в ней удобнее, чём в Москвиче. Чушь собачья.

[@SNETTENS]

Дохлые водилы....

[@user-gj1fi1th2i]

Кудахтеры 😂

[@freightliner7612]

Жигули намного лутше москвича. У меня был 412. Потом 2106 это небо и земля. Жигули комфортнее, шустрее и быстрее. Потом купил 2109 так это совсем самолёт в сравнении с классикой

[@olexikapysta4787]

У діда купив 412 пробіг не помню но був випадок коли ваз 06 батька стояла в гаражі а москвич по колеса замело то москвич завівся а на 06 посадили акб в ноль так і не завели і печка на моєму москвичі подача була із блока двс а не через помпу зимою відкриваю лючок і в машині жара даже без моторчика

[@WiTTX777]

Ютуб решили замутить, не получится, движок в 412 норм, и масло там не льётся, если хозяин не тупой!

[@ogorod8288]

подкапотное пространство москвича расчитывали на несколько вариантов моторов как на м2141

[@Edz90]

На данный момент, единственный адекватный обзор, сравнение, это у Мельникова на АР. Всё остальное полный треш.

[@user-ey3il3bm4c]

У 2103,лошадей не 70,а 77!не вводите в заблуждение.а у 2140-75.и двигатель москвича оборотистее.учите матчасть,если взялись выставить себя и обзор на суд зрителя.

[@Redkazakh]

москвич чисто для наших дорог

[@alexdeev554]

СОВЕТСКОГО автопрома

[@Dmitry_Svitnev.]

УЗАМ лучше во всех параметрах, и посадка в москвиче лучше

[@pavlikstepanencko8233]

Дмитрий Свинтев не узам а мзма!!!

[@user-ey3il3bm4c]

Взрослые люди,а несут ахинею о узам и немцах.лишь бы ляпнуть что-то,для заполнения пустоты.нихрена в москвиче не тепло,а особенно масло,не надо лепить лепень.

[@user-lx3ik6cy7w]

Не пизди Он жаркий,я ездил, баня нах

[@user-ey3il3bm4c]

ПМС,так лучше назваться вам

[@user-xx9dj3wb4n]

Ну и ПРИСПОСОБЛЕНЦЫ!

[@user-pf7vq9qd2k]

Москвич создавался для людей с провинции и грузов а не для гонок на время.Предлагаю нагрузить картошкой оба автомобиля и проехать на время.....)

[@user-gu1px1lq4n]

Хотелось бы знать, что за профессионалы выносят вердикт.

[@user-kk2ev8fy7d]

Бред несут

[@user-ul1gi2lj3c]

"Не надёжный мотор Москвича"- ложь. Растянутая и уже не натягиваемая цепь, оборванный успокоитель, умершие сальники клапанов, быстрый износ распредвала (проблема 70х годов), слизанные шлицы на приводе масл.насоса (привет капиталка), пробитый бегунок, неудобный доступ к стартеру и генератору. Это только что сразу вспомнилось. И это проблемы не Москвича, а Жигуля. Вот в ремонте Москвич посложнее, но капиталка делается очень нечасто.

[@slavabrazhnik]

Я думал дед заснёт во время передачи и я в том числе с ним)))

[@AutoMPStv]

Тише едешь, дальше будешь.

[@bogdanovsashka]

Советского автопрома,не нужно приписывать чужие заслуги

[@lerich_p]

не пиздите про москвичевский мотор, очень надежный и хороший мотор, послабее жиговского но в надежности впереди него. на 1 цилиндре увезет спокойно

[@user-vl6eh7vz7k]

Не российского а советского!!!!

[@user-wk7rz8lt2m]

Ребята где ваши москвичи, их за машины не считали и всегда старались поменять на ваз. На жигулях ездишь а москвич ремонтируешь постоянно и не надо спорить время все решило.

[@user-zc4mk3er9v]

Старший ведущий Роберт Дэниро?

[@GorbachevMG]

Всё здорово! Но. С 1978 года по 1986 год на гонке Звёзд журнала За рулём счёт 5:3 в пользу Жигулей. Причем выступали только заводские Москвичи, в то время как на Жигулях выигрывали и гонщики даже из небольших автоспортивных секций.

[@AutoMPStv]

Михаил, ты прав, Жигули - это другой уровень, но Москвич - просто наш.

[@user-ce5el8ey1q]

Во первых подготовленные Москвичи и Жигули были на одном уровне. А все остальное уже решали пилоты. Судить по Гонке звезд которая проводилась раз в год со счетом 5:3 как то не логично. Были еще чемпионаты СССР, чемпионаты РСФСР и там другой счет. И те и те выигрывали поочереди. К примеру в 86 году Гонку Звезд выиграли на Жигуле, а чемпионат СССР этого же года выиграли на Москвиче. А еще были гонки на приз Ижмаш, заводские гонщики из Тольятти проигрывали с большим счетом. Так что единственный адекватный ответ - машины сопоставимы друг с другом и явного лидера нет!

[@MrSkrudg]

Не надо обсирать мосю. Он гораздо надежнее жигулей. Движок отличный. Сколько раз перегревал по молодости и не грамотности и ни чего не случилось. Конечно карб родной к-126 кажется не айс, пока до 40 не нагреешь не поедишь и мкк не очень все остальное лучше. Искатал 3 москвича, 4-ый с вазовским движком достал, то натяжитель цепи, то помпа (за год 3 сменил). 2 раза шкив отворачивался. По городу вазовский шустрее по тассе хрень особенно по горам.

[@MrSkrudg]

Мкк читать мкпп хотя она и есть кк😀

[@user-po9gu6kt3x]

MsSkrudg к126н самый надежный карбюратор. Ни один озон или солекс и рядом не валялись. Да тяга не та, но до дома доедешь всегда.

[@MrSkrudg]

А я и не спорю, только пока не прогреешь не поедешь. И на москвичевском движке всегда до дома доедешь. За все годы ни один движок не подвел. Третий москвич у меня был с 2-х литровым движком, вообще зверь. Если б москвичи сейчас выпускались ездил бы и горя не знал, комфорт не тот, но я не привередливый мне лучше до дома добраться без проблем, чем трактор искать.

[@user-po9gu6kt3x]

MsSkrudg комфорт не тот в сравнении с иномарками. Но жигули по комфорту даже близко не стояли.

[@MrSkrudg]

На жигулях ездил очень мало. Пьяных начальников на их машинах на дачи возил пьянствовать. Не понравилось что пидали очень близко стоят, руль большой по диаметру, а крутить все равно тяжело, сиденья не очень. Больше сказать не могу, пусть скажут те, кто имел это чудо.

[@burgerderbrd5014]

Lada 2105

[@user-zd4cc9zf7z]

лучше нексию купить ,чем жигули и москвич

[@ainura7720]

Мужик с очками похож на тренера Ливерпуля фк на Иргена Клопа

[@user-ys8tk1rq4m]

ЗА МОСКВИЧ ЛАЙК!

[@dmitrykazakov2865]

Нихрена у Москвича, мотор не БМВшный, а свой ни с кого не слизаный. Это уже десятки раз разбиралось и это не более чем сволочной миф.

[@user-ry9rz2cs6b]

От бмв было взято остова размеров под 1.5 литра но все приспособления сделано в ссср

[@red9615]

фильтры делают до сих пор они на газели по моему такие и смотря где запчасти и моторы кпп есть есть и новые запчасти но качество как к и у новых жиговских говно мой космичч заводиться с пол тыка нужно только все настроить и карб и завжигание

[@user-eg4pj1eu1x]

УУу, сколько бредней в видео, просто ужас. Уши в трубочку сворачиваются)

[@user-wm2zy8vs1h]

2140 надо с 2106 сравнивать. А внешне мне 2105 очень нравится, но и москвич весьма круто выглядит

[@AutoMPStv]

у 2106 мотор 1,6, а так был полный паритет, по 1,5л и 75 лс

[@user-wm2zy8vs1h]

по годам выпуска больше подходит)))

[@user-su4co9jt1f]

Олег Панфилов пятерка выпускалась с 79 г, шестерка с 78. Наш москвич 86го ru.m.wikipedia.org/wiki/ВАЗ-2105

[@user-wm2zy8vs1h]

а 2140 с 76го ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-2140

[@weber6090]

а почему не с копейкой?

[@user-xl8ck3fj3y]

да жигулі хороша машина , особливо ваз 2106 ніякі москвич недокаже . а москвич відро з болтами було і лишилось

[@denisbds71]

FIAT це Європа. У моего деда был красный запорожец, от це вогонь!!!

[@pavlikstepanencko8233]

@@denisbds71 не красний а червоний!!!!

[@denisbds71]

@@pavlikstepanencko8233 но у деда был красный)

[@user-yo3cj9qn6l]

а номера то стоят как гелик

[@user-ey3il3bm4c]

Насчет не запуска в мороз...ребята,вы несете ахинею.отрегулируйте карб,пусковое устройство и счастье вам до -30 '.а вот торпедо,печка...😱хотя я печку доработал и без вентилятора при - 20 ездил не в тапочках и майке,но не в шубе, точно.а если включал печку,то вот тогда как раз в майке и тапочках

[@user-ke7bp1kw2o]

Были у меня обе эти машины.Жигули нравилась больше потому, что ремонта было меньше.

[@user-cr2wy5nn8z]

блин тут как не крути жигули всё равно современнее и прогресивние были всегда

[@BrightGames]

Какой, нахер, российский автопром????

[@user-xc5ym3ti3g]

Ну что могу сказать ! Гнилее жигулей , москвичей не видел.москвич из хорошего металла был зделан. Жиги три изведёшь , а москвич один будет ходить . Всем добра удачи счастья.

[@technodar5758]

Старый пердун ухватился за шарм и не умолкает

[@user-fs7jh2by6y]

В -35 заводил на раз, хватит фигну пороть!

[@DeathToRussia668]

kzbin.info/www/bejne/oGmbiWNtYpd2osU отличный автомобиль очень надежный.ничего не течет заводится в пол пинка главное ухаживать за автомобилем и тогда он ответит взаимностью!

[@user-zy8xx7lm1c]

Что они несут ?

[@turan3282]

Made in İtaly ! Fiat 124-125. No rus ! moskvich motor German teknology.

[@garage9147]

У жигулей кузов слабенький.и мотор у москвичя выносливей

[@NekroTechnik]

Меня хватило на 2:20 секунд. Дальше этот бред смотреть не стал.