Tank 300 - Jetour T2: а нужна ли рама?

Рет қаралды 248,724

Күн бұрын

Пікірлер: 895

@ПётрШпиленок 3 ай бұрын

Ребят, вы не разобрались совсем с электроникой танка, либо специально, чтобы подсветить джетур. На роликах в режиме грязь бесполезно ездить, электроника в режиме грязь отключается и даёт честный полный привод с заблокированным межосевым диференциалом, без всякой электроники. Это для того, чтобы колеса очищали протектор на буксе, а тормоза не умирали очень быстро. Режим грязь это максимально честный полный привод без электронных помощников. Тут надо было оставлять стандарт либо любой другой режим кроме eco и грязи. А по бездорожью, при этом вы двигаетесь в режиме Eco, это видно по индикации (режим эко это только задний привод), даже в режиме стандарт передняя ось максимально быстро подключается, но не в Eco. И с Eco переходите сразу на пониженную с блокировкамм вместах где она совсе не нужна, а достаточно либо воообще не крутить крутилки, либо поставить любой внедорожный режим. Нет же, вы выбираете режим для шоссе. За обзор спасибо!

@bitva_motorov 3 ай бұрын

мы ждали что серьёзный рамный внедородник может, а он с завода пришёл на дохлых шинах, вот и все. режимы это важно, но тачка должна ехать

@sgurkin 3 ай бұрын

это означает, не мешайте дядьям бабло рекламное рубить. не надо им малину портить. они сами облажались

@МихаилГроменко-й3и 3 ай бұрын

Водятел на танке не прочитал к нему инструкцию, не подготовился или сделал это все специально! Полез в оффроад в эко режиме, на заднем приводе считай, то же мне журналисты обзорщики, у Кульдяева и то объективнее, ни слова про перегрев привода на джетуре, на нем чуть буксанешь и досвидания, зато дизайн огонь!😂

@nikolaymitrofanov3554 3 ай бұрын

Черри пытаются через обзорщиков продать Т2, это очевидно. Танк 300, владельцем которого являюсь, технически на несколько голов выше чем Т2. Но кому-то рамник не нужен.

@КонстантинФомичёв-ф5о 3 ай бұрын

Проплаченые

@Konstantin23 3 ай бұрын

Обе машины достойные! Просто кому-то нужен внедорожник, а кому-то кроссовер! Я не выезжаю на бездорожье и мне больше подошел бы Т2. Всем удачи!

@Povelo30 3 ай бұрын

Возникают сомнения в профессионализме авторов. Теплое с мягким сравнивают.

@alexanderivanov1724 3 ай бұрын

Про открывашку для пива в крышке багажника сказать забыли - это однозначно перевес в пользу T2!🤣

@lionix7311 Ай бұрын

У меня на стареньком гольф 6 тоже заводская открывашка для пива есть в подстаканниках.

@nikolayisachenkov9039 3 ай бұрын

Вспомнился анекдот: "Гиви, а как будет "танк" по-грузински? - Ну танк, так и будет. -А как будет "большой танк? - "Вахтанк""))))

@bitva_motorov 3 ай бұрын

Отличный анекдот, не знал, спасибо))

@VahoWow 3 ай бұрын

😁 Вах! Какой Танк))

@navsepox242 3 ай бұрын

А по английскому танк это аквариум

@nikolayisachenkov9039 3 ай бұрын

@@navsepox242 Танк - это бак, емкость, цистерна, резервуар по-английски. А именно танк будет Panzer, что, конечно, русскому уху не очень на слух)))

@Lan4ik 2 ай бұрын

вы удивитесь но танк и в английском языке тоже Tank 😅@@nikolayisachenkov9039

@МаксимРыдаев-р6б Ай бұрын

Выбирал между этими вариантами. Прошел тест драйв сперва на джетуре через 15 минут на Танке. И что я вам скажу Танк это другой уровень. Начиная материалов салона,шумов внутри от дороги и закачивая коробкой и многим другим.Танк дал отличные эмоции в отличии его конкурента

@bladerunner468 3 ай бұрын

90 % владельцев рамников даже на шашлыки бояться ездить на природу 😅 (это образно конечно) И не используют все возможности своей машины )) Поэтому для повседневных задач по жизни однозначно Т2.

@bitva_motorov 3 ай бұрын

Это религия))

@RobToy-dv2cd 3 ай бұрын

Да не образно говоря, В ТОЧКУ ПРЯМО. Для самоутверждения они берут такие авто

@Асланбег 3 ай бұрын

У товарища крузак с блокировкой. Пару лет на нём ездит,а где блок включается он не знает🤣

@kitrus9249 3 ай бұрын

@@Асланбег крузак это диагноз)

@luckyura2 3 ай бұрын

@@kitrus9249 крузак это великолепно, особенно если знаешь как его использовать по назначению

@1003kbs 3 ай бұрын

Джетур однозначно… ✊ Спасибо за выпуск! Вахтанг вроде и не вывозит совсем происходящее) но интегрирован приятно) Спасибо за Ваши обзоры, давно их обожаю!

@VahoWow 3 ай бұрын

А я еще и к машинам питаю не самые теплые чувства ))

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

@@VahoWow А как,тогда интегрироваться в цифровые технологии?

@VahoWow 3 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 съесть миелафон

@Northman_Geor 3 ай бұрын

300 на голову выше.

@ozzyos3882 3 ай бұрын

Танк со всеми его блокировками покупают пользователи, которым нравятся покатушки по пересечённой местности и бездорожью, ну и помериться потенциалом с ЛК или Уазиком, у кого он круче. Я бы выбрал Jetour T2 для повседневной эксплуатации и выездами на дачу и на рыбалку, к тому же он едет довольно-таки хорошо, как на трассе, так и в городе.

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Все прелести начнутся,когда сыпанет его подвеска с этим весом через пару десяток тысяч км.😂

@alexanderalexandrov1169 3 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 Наверное, из-за сыпучей подвески в эмиратах на Т2 дали гарантию 1 млн. км или 10 лет гарантии. Да?😄

@ozzyos3882 3 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 бро, тебе наверно приснилась твоя сказка или ты никогда не ездил на современных китайских вседорожниках.

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

@@alexanderalexandrov1169 А кто дал гарантию в 1 млн.? Кто сопромат в глаза не видел.😂😅

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

@@ozzyos3882 Моя сказка всегда с намёком на толстые обстоятельства.😂

@cessnabor 3 ай бұрын

Тут выбор очень простой. Если вам нужна замена ЛК или Уазика, то конечно ТАНК 300, а если вы выбираетесь на бездорожье как среднестатистический владелец ВЕсты, то понятно что Jettour T2. Танк это авто для людей, которые живут OFFroad.. это их образ жизни. А для большинства бездорожных лесных ситуаций рыбалка, грибы вам с головой хватит JetTour. Ну если вы конечно живёте в реальной деревенской действительности, то конечно ТАНК, но вопрос а если есть такие деньги, то что вы там делаете?

@Колосов_Денис 3 ай бұрын

Если вы живете в реальной деревенской действительности, то Нива или УАЗ) Не думаю что танк легко обслуживать там будет)

@ShS1010 3 ай бұрын

@@Колосов_Денисв деревнях Нивы и Дастеры-Тернано

@alexsam9649 3 ай бұрын

основное отличие ( кроме рамв) между ними это работа трансмиссии. Т2 на бездорожье на режимах камни и песок дает сам лишнего газа и сваливает машину в пробуксовку, внедорожные режимы работают сами, машина сама решает что и когда подключить, у Танка не так есть возможность самому подиграть режимом трансмиссии и газом можно хоть как то поддержать ход машины. На асфальте Т2 рулиться и входит в повороты лучше и устойчивее как бы упреждаЯ крены это очень понравилось. Вообщем эти машины однозначно разные именно при работе на бездорожье и на асфальте на скорости. Так что нужно четко понимать что выбираешь и самое главное для чего...

@ВолодимирОлександровичЗарублик 2 ай бұрын

Танк

@vetik7088 3 ай бұрын

Я выбирая между Хавал Дарго и Т2, выбрал ... Танк300))) И вообще не жалею. Т2 тоже нравится, но из за множества бутафорских деталей слишком уж он игрушечный какой-то. Его кредо - казаться, а не быть. А вот Танк300 он честный и настоящий во всём.

@my.binokular5283 3 ай бұрын

Я уважаю Ваш выбор, но что вы на эту мишуру так зацикливаетесь, а нормальные моменты упускаете? Возьмитесь и покачайте Т2 за рейлинги на крыше! Они самые крепкие из всех машин которые у меня были! 300 кг в статике нагрузки держат! А вы про зеленый пластик!)) Вы зимой аккуратнее на трассе на своём Тэнке. Тем более если это первый авто с парт-таймом у Вас. И обратите внимание на момент 5.25 мин в видео. Я думал кузов от рамы оторвётся .

@АлексейИванов-г8с7ц 3 ай бұрын

@@my.binokular5283ахахахах вы что прикатываетесь,на видео он даже блокировки не включал и не было нормального внедорожья,на т2 с его роботом на нормально бездорожье даже не доедет до него,а танк на муфте с постоянным полным приводом на 2ух блокировках и на резине at хотя бы 80/20,то он объезжает и продо и крузаки и тд.

@my.binokular5283 3 ай бұрын

@@АлексейИванов-г8с7ц Я сказал то, что сказал. Никто внедорожных свойств Тэнка не принижает, но и не превозносит! Но в городской и трассовой эксплуатации ездить на Тэнке- мучение по сравнению с Т2 и это факт. Да и на бездорожье среднем Т2 не спасует. А для тяжёлого есть "Буханочка"!)

@tridvaras007 3 ай бұрын

@@my.binokular5283 5:25

@Sergey11282 3 ай бұрын

@@АлексейИванов-г8с7цАга, а потом ты на своей атшке выезжаешь на зелёную магистраль с ограничением 130 и стираешь её в нулину за тысячу км, попутно получая удовольствие от езды на такой резине на высоких скоростях. Не зря на танк ставят на заводе шоссейную резину, так как понимают, что езда по говнам это детский сад и их машины владельцы там использовать не будут.

@РоманиДистилье 3 ай бұрын

Берите танк! Говорю как владелец. Это просто шикарный автомобиль!

@AleksanderAleksandr 3 ай бұрын

Танк по дизайну и рядом не валялся с Джетуром.

@РоманиДистилье 3 ай бұрын

@@AleksanderAleksandr дизайн это всегда спорно. На вкус и цвет как говорится. А по технической части и универсальности, танк шикарен

@Vladimir9121972 3 ай бұрын

Ну ещё бы владелец Танка сказал бы - берите Джетур)))))!

@РоманиДистилье 3 ай бұрын

@@Vladimir9121972 почему бы и не сказать? Просто я про него ничего не знаю, вот и говорю за то,что знаю. В отличии от многих тут. Я перд покупкой танка,вдоль и поперёк его изучил. Всю матчасть. И что удивительно, недостатков по технологии не нашёл! Оцинкофка, отличный автомат, хороший двигатель. Старые и проверенные временем технические решения (если с муфтой не брать).

@РоманиДистилье 3 ай бұрын

@@Vladimir9121972 почему бы и не сказать? Только я про джетур ничего не знаю. Поэтому и говорю за танк

@saper53rus 3 ай бұрын

Если бы на T2 был автомат и поменьше бутафории , выбрал бы Т2 , а так однозначно Танк 300. Как минимум у него все по честному без пыли в глаза.

@my.binokular5283 3 ай бұрын

Т2 -самый честный и проходимый среди кроссоверов!) А Танк не самый ,но один из лучших ГЛАМУРНЫХ глиномесов! И сравнивать их нужно и можно исключительно по цене.

@Юрий-ф7е3б 3 ай бұрын

Это долгожданный тест-сравнение. ! Спасибо.

@Асланбег 3 ай бұрын

Давно ждал этот выпуск, Т2 и т300))

@AstonMar 3 ай бұрын

а зачем ты его вообще ждадл? велосипед с самокатом ждёшь когда сравнят

@Асланбег 3 ай бұрын

@@AstonMar самокат с велосипедом видимо ты ждёшь)) на большее бабусек не хватит)

@AstonMar 3 ай бұрын

@@Асланбег а ты экстрасенс или считатель чужих денег? думаю явно не первый. а теперь, голова два уха, расскажи, зачем ты сидел и ждал обзор кроссовера посредственного против внедорожника рамного?

@johnny003 3 ай бұрын

@@AstonMar любитель колхозного т300 не гавкай давай лее

@AstonMar 3 ай бұрын

@howlee4091 сами китайцы говорят что чери у них дно и ездить они на них не хотят , правда же?

@objectivegames6581 3 ай бұрын

"Места в джетуре для ног больше" - в танке сидел за высокорослым Вахтангом, а в джетуре за собой😂

@bitva_motorov 3 ай бұрын

Смешная шутка. Я всегда перед посадкой назад регулирую кресло под себя. Ну мы же не глупее вас))

@objectivegames6581 3 ай бұрын

@@bitva_motorov главное, чтоб не считали себя умнее нас: давать танку 0 баллов за задний диван, как по мне, совсем не справедливая оценка была

@alexanderalexandrov1169 3 ай бұрын

Бедолага, ты не в курсе, что в Т2 сиденья передние отъезжают назад автоматически для удобства выхода? Соответственно, некорректно измерять при отьехвшем сиденьи😄

@ЮрийЛипатов-э1к 3 ай бұрын

Тогда уж Дарго и мотор 2 л и места больше и коробка ДСГ 7 явно лучше и блокировка есть и цена ниже и машина красивее.

@eryomin_aleksandr 3 ай бұрын

@@ЮрийЛипатов-э1к, так им надо концерн Черри хвалить. Неоднократно замечал, что к Черри у них очень лояльное отношение))) Как и балл за клиренс и ролики полностью по их логике должен был уйти танку, как и полноразмерная запаска, багажник и омывайка камеры, а не по пол балла каждому)))

@АндрейКоробов-я8щ 3 ай бұрын

Только от Кульдяева, там вам и Дарго есть для сравнения. Но суть не в этом, в Т2 коробка постоянно в перегрев уходит если её напрягать. Чери и её суббренды делают очень нарядные авто с отличным фаршем но качество всего этого 😅

@alexanderalexandrov1169 3 ай бұрын

Обычный владелец нового авто за 4 ляма обычно дружит с головой, и поэтому не будет гонять там, где можно спокойно проехать, и наоборот проедет с разгончиком небольшим лужу, а не встанет в ней и начнет наяривать. Глупые тесты сделал и Кульдяев и Автоман. На своих машинах они бы ехали как нормальные люди🙃

@АндрейКоробов-я8щ 3 ай бұрын

@@alexanderalexandrov1169 всё верно владелец с головой так и делает, но в жизни возникают ситуации которые предвидеть не возможно например офигенно заснеженный двор, ледяная горка на пути провалился в лужу со льдом которая под снегом и её не видно и куча всего другого, и вот тут вы начнёте страдать и вся ваша правота станет никому не интересной. Я прекрасно понимаю что они показывают экстремальные условия но мне это и нужно ведь они избавляют меня от необходимости на практике проверять способности автомобиля.

@МихаилНосков-ч6в 3 ай бұрын

@@alexanderalexandrov1169Поддерживаю - никто в здравом у е не будет останавливаться посреди подъёма или лужи, как это делают блогеры, а на "гражданском" бездорожье геометрия Джетура позволяет достаточно много, по сравнению с большинством других кроссоверов. И, к слову, по салону Джетур, всё-таки, ещё и чуть просторней - для рядового потребителя небольшой бонус.

@mike_g2501 3 ай бұрын

@@alexanderalexandrov1169так они как раз показали, что будет, если встанешь в поле или лесу. Не все лужи с хода проезжаются. Бывает и встаёшь. И роботы, и некоторые автоматы превращаются в тыкву

@my.binokular5283 3 ай бұрын

@@alexanderalexandrov1169 Вы абсолютно правы. У меня Т2 3я машина в семье. Кайфуем. Ну, пока, ессно !)) "Китаец" первый у меня. Поживём -увидим.

@Mak67simys 3 ай бұрын

Собственно по сравнению этих двух машин по мне дак Танк 300 мне кажется более сбалансированным и честным.Машина целевая .А джетур со своими пластмасками цветными хз.Это просто моё мнение 😂

@my.binokular5283 3 ай бұрын

Вы очень поверхностно смотрите на авто. Что вы все к пластмасскам прицепились?))) Под ними с ОБЕИХ сторон лючки под петли!😂

@МихаилОскольский 3 ай бұрын

Друга, владельца Танка в студию! Пусть расскажет и покажет опыт эксплуатации! А так, я за Джеттур. Рамник не нужен. Ждём автомат. Парни молодцы!

@bitva_motorov 3 ай бұрын

Настройтесь на правильное радио, Малыгин о нем регулярно рассказывает. Пробег около 6к, резина АТ, в моторе и мостах сменил китайскую жижу на масло Рейнвелл и никаких проблем, гоняет с кайфом и диким расходом

@luckyura2 3 ай бұрын

Посмотри Евгения Шаталова из Red off-road он для своего бизнеса - внедорожные путешествия закупил танки 300 и регулярно выкладывает ролики о поездках на перевал Дятлова или в Мангистау и т.п.

@bitva_motorov 3 ай бұрын

@@luckyura2Женя крутой, но что это может сказать о реальной жизни тачки в реальных условиях?

@luckyura2 3 ай бұрын

@@bitva_motorov ну как бы у человека от этих тачек бизнес зависит и благосостояние и эти машины как раз эксплуатируют по назначению, а не как 90% подобных авто

@Beliak763 3 ай бұрын

@@bitva_motorovреальная жизнь тачек по крайней мере для меня, дом-работа-дом , с редкими выездами в степь

@АлексейизТулы 3 ай бұрын

У друга танк300,преимущественно ездиет жена,этой зимой с 50см снега она ездила спокойно,без опыта вождения внедорожника до танка! Обе машины достойные,с чуть разным функционалом!я за танк,тем более довелось поездить

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Я тоже за бренд от грейт волл.😂

@Togliatti444 3 ай бұрын

Так может и на Джетуре поездить, а потом за и против огласить😂

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

@@Togliatti444 Можно,но второй раз не хочется испытывать удачу.

@радикхакимов-т8ю 3 ай бұрын

Привет парни...как всегда видео на высоте на отлично ....достойные соперники....для меня наверное джетур будет предпочтительнее не желе рамный джип ....спасибо вам за работу и удачи...

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Почему группа поддержки в группе задержки?

@bitva_motorov 3 ай бұрын

Спасибо!

@VahoWow 3 ай бұрын

Спасибо 🤝 Взаимно 🕺

@Anton-ni7vy 3 ай бұрын

Ведущие канала AutoMPS, если вы уж создаёте проплаченный видеоролик, то сделайте по крайней мере это профессионально. Если вам проплатили данный обзор, вы можете нахваливать данный авто сколько угодно, но зачем при этом специально принижать другой авто. Это видно из вашего сюжета, когда вы специально переключаете в Tank 300 режим движения в положение ECO и пытаетесь в этом режиме преодолевать бездорожье. Это видно в видео. Время данного момента 34:12. Это совершенно разные авто, хоть с виду они очень похожи. Tank полноценный внедорожник, а Jetour- это обычная легковушка стилизованная под внедорожник, с этими бутафорскими проушинами в бампере. При прохождении круга время у машин примерно одинаковое, но почему то про разницу в весе вы умалчиваете, или говорите, что она не велика, хотя она составляет почти 300 кг. Исходя из этого, получается, что Tank справляется лучше, чем Jetour. Замеряете разгон и опять не учитываете разницу в весе. Я тестировал данные автомобили и могу сказать, что на больших скоростях ветровой шум у них одинаковый. В бездорожье Танку равных нет. Почему вы не рассказываете, как у Джетура отключается робот после нагрузок. Jetour вообще нельзя позиционировать как внедорожник, это просто красивый паркетник. Я конечно понимаю, работа-работой, деньги-деньгами, но совесть должна оставаться в людях. Уж если вы рассказываете людям об автомобилях, то делайте это профессионально, начиная с технической части, а потом уже обо всём другом, т.к. людям, которым предстоит эксплуатировать данные автомобили должны в первую очередь ознакомится с их технической составляющей, чтобы в дальнейшем знать возможности своих автомобилей и чтобы в своей голове они понимали, с какими повреждениями они могут столкнуться при эксплуатировании данных авто на бездорожье, т.к. все повреждения и поломки они будут оплачивать со своего кармана.

@Maestroo1 3 ай бұрын

Деньги отрабатывают дяди.

@bitva_motorov 3 ай бұрын

что за чушь, джетур нам не платил! просто о набор слов

@nikolaymitrofanov3554 3 ай бұрын

Вы мои мысли сформулировали, спасибо 🤝 Продажный обзор

@Anton-ni7vy 3 ай бұрын

@@bitva_motorov Тогда вообще не понятно. Вы тогда ещё сравните Tank 300 с Haval Dargo, он тоже квадратный и выглядит как внедорожник.

@ВиталийБалюкин 3 ай бұрын

Да пофиг! Эти кредитные помойки покупают и будут покупать!😂

@deyevalexandr8318 3 ай бұрын

В любом случае рама для надёжности и долговечности. Хотя многие автопроизводители от неё отходят, но у любого автолюбителя рама вселяет уверенность.

@александрскеров 3 ай бұрын

Идеальный для обывателей ( главных покупателей ) обзор!

@zaebelka 3 ай бұрын

Проехал на танке 43000 меньше чем за год. Конечно, получалось добиться расхода 10-11 литров в момете, но реально: Средний расход в течение года 13 литров во всех режимах: что на трассе, что по Москве с ее движением. Зимой 14 литров из за моей любви к долгим прогревам с телефона:) Авто прекрасно показал себя дважды в дальних поездках Москва-Абхазия (причем в обратную сторону в один присест и попа не уставала сидеть), на серпантинах, на горных реках, любых типах покрытия - прекрасно! Аналогично в поездках поменьше по городам, также зимой на заднем приводе электроника отрабатывает прекрасно не давая пустить авто в занос... Лично я доволен. У меня это авто вызывает эмоцию даже спутя год после приобретения. Каждый раз как сажусь. Для меня это важно. Главный минус - притяжение всей живности на дороге в лобовое стекло и словил уже 5 прилетов камней в лобовое стекло с кучкой трещин и наблюдается проблема наличия лобовых стекол в данный момент у дилеров Москвы чтобы поменять их по каско. И еще минус: подстаканники, да... это ужас.

@МихаХ-й3м 3 ай бұрын

а еще отсутствие ниши под очки и автоматических стеклоподъемников....

@AZ-7-161 23 күн бұрын

Автомат стеклоподъемников 4 т.р. на него.

@МихаХ-й3м 23 күн бұрын

@@AZ-7-161 щас бы за тачку с салона за 4,5 млн колхозить стеклоподъемники😅🤣 поворотники тоже менять? Ублюдские эти которые хер выключить

@ЕвгенийЦупрун-п8л 3 ай бұрын

Танк 300 4,7-4,8 млн руб., Т2 4 млн руб.....как Вы их в принципе решили сравнивать? тут даже по цене машины разные, и значительно

@МаксимРыдаев-р6б Ай бұрын

Чудо! Минимальная цена танка4150 а джетур минималка 4100-4200

@ЕвгенийАлександрович-н8ъ 3 ай бұрын

Приветствую. Как раз интересны данные авто и тут их сравнение, четко

@ВикторПетров-ц1е 3 ай бұрын

Т2 правильно сравнить с Дарго ,а не с Танком! Это тоже самое если сравнить Прадо и Раф.

@АлександрК-з2н9м 2 ай бұрын

Всё верно и по цене они ближе.

@КапитанПилигрима Ай бұрын

Дарго его порвёт у него задний блок и другие настройки робота.

@Султан-л7о 3 ай бұрын

Я купил Т2 и очень доволен. Второе то 4 июня. За 2 месяца). Занимаюсь строительством. Постоянно пересечённая местность. Грязь. Едет хорошо. Ни разу не застрял.

@rafaelfatkeyev906 Ай бұрын

нет ощущения что тормозов нехватает? брали на тест и такое вот непонятное чувство

@vovanchikvovanchik4261 Ай бұрын

говорят при застревании перегрев выдает. Правда ли?

@ТакКак-э4ъ Ай бұрын

Пардон.но до этого ездили на работу на гранте и тоже не застревали😢

@uri5079 3 ай бұрын

Разные машины, для разных целей, но по мне так лучше Танк чем паркет, голова не болит когда с дороги съедешь.

@bitva_motorov 3 ай бұрын

Но расход больше, динамика хуже, цена выше

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

@@bitva_motorov Похоже на мантру.

@vetik7088 3 ай бұрын

@@bitva_motorovНо зато классический автомат, чугунный блок двигателя, полноценные блокировки , а главное не Чери)))

@Topper2220 3 ай бұрын

При покупке, лично я, выбрал для себя между ними Танка... Не жалею... 🙂 Смотрел эти две машины.. Для меня приоритет: выехать, доехать и вернуться своим ходом.. ))

@ivarperf2162 Ай бұрын

Так вся разница в основном приводе двух машин, перед с подключаемым задком и наоборот, поэтому джет был лучше ну и резина, и не хватает раскладки салона в пол и тормозного пути хотя бы с 60км

@serguh9636 3 ай бұрын

Система подсчета очком не объективная. Если сравнить Рено Логан и Ауди ТТ, у ауди не шансов выиграть (заберет только пару баллов за скорость).

@ТакКак-э4ъ Ай бұрын

Всё правильно. Очко надо беречь

@АлексейРастов-и1ъ 2 ай бұрын

Ни одна машина с электронными помощниками не заменит жесткую принудительную блокировку!

@Kralizets 3 ай бұрын

На танке можно уверенно проходить повороты и прыгать по рядам, если очень нужно, управляемость кроссовера. И тормоза, в целом, неплохие. Зимой ездил боком с отключенной стабилизацией, а на поворотах в Сортавале получалось быстрее, чем на переднем приводе благодаря сильному изгибу.

@АртурПирожков-ь9щ1ы 3 ай бұрын

Спасибо за сравнительный обзор! Бездорожья мало конечно!

@edik_ko 3 ай бұрын

34:10 Вахтанг по грязи едет на ЭКО режиме, по-сути чистый задний привод и естественно застревает и подключает всё

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Вахтанг привык гонять на мотоцикле.

@АлексейКожикин-й5б 3 ай бұрын

Ребята, спасибо большое за обзор. Давно было интересно увидеть сравнение этих двух авто. Выбираю Т2, мне покорять хляби не требуется. Чтобы сравнить с Леопардом 5, чтобы выбрать не его, посоветуете?

@bitva_motorov 3 ай бұрын

это что такое?

@KostopravHD 3 ай бұрын

обескуражил тест на бездорожье, всё должно быть наоборот по баллам. У т2 вечно перегревается муфта, и ты остаешься без заднего привода и можешь запросто застрять. На т300 я точно проеду тихонько на блокировках.

@bitva_motorov 3 ай бұрын

у Танка такая же муфта, только на передней оси

@my.binokular5283 3 ай бұрын

Не муфта там греется ,а коробка сцепу бережёт!)) Перерзапустил машину и едь дальше.

@kirmen8149 3 ай бұрын

Проехал на танке 2000км, средний расход 13.5, про шум после 120 приувеличение или мне медведь на ухо наступил😂

@my.binokular5283 3 ай бұрын

5000 на Т2. Средний расход 9,7.

@zaebelka 3 ай бұрын

Проехал на танке 43000 меньше чем за год. Конечно, получалось добиться расхода 10-11 литров в момете, но реально: Средний расход в течение года 13 литров во всех режимах: что на трассе, что по Москве с ее движением. Зимой 14 литров из за моей любви к долгим прогревам с телефона:) Авто прекрасно показал себя дважды в дальних поездках Москва-Абхазия (причем в обратную сторону в один присест и попа не уставала сидеть), на серпантинах, на горных реках, любых типах покрытия - прекрасно! Аналогично в поездках поменьше по городам, также зимой на заднем приводе электроника отрабатывает прекрасно не давая пустить авто в занос... Лично я доволен. У меня это авто вызывает эмоцию даже спутя год после приобретения. Каждый раз как сажусь. Для меня это важно. Главный минус - притяжение всей живности на дороге в лобовое стекло и словил уже 5 прилетов камней в лобовое стекло с кучкой трещин и наблюдается проблема наличия лобовых стекол в данный момент у дилеров Москвы чтобы поменять их по Каско. И еще минус: подстаканники, да... это ужас.

@ladoga23 2 ай бұрын

Дикий расход и это новый авто

@ladoga23 2 ай бұрын

@@my.binokular5283жесть

@ladoga23 2 ай бұрын

@@zaebelkaу меня на хонде тоже огромное остекление больше чем на танк были прилеты на трассе и ни одной трещины или скола, как ни крути а качество разное!

@five8929 3 ай бұрын

Рулевой на танке пестолковый, зачем включать 4l вче время, хотя нужно было просто режим шайбой крутануть на грязь и все))) или блоку прям на ходу подключать кнопками.

@yellowpage1850 Ай бұрын

Чери вваливает в раскрутку Т2 немеряно денег. Меня это например насторожило. Всотревшись сквозь мишуру в реальность, я увидел, что машина за 4+ млн с завода оснащается дешёвой резиной Giti, при всей внедорожности оснащен часто перегревающимся роботом, маленький багажник, убогая нефункциональная система хранения докатки.... и так далее. Всю правду сказали сразу при представлении машины: это один из вариантов Чери 8ПМ. В то время как тот же Атлас стоит дешевле Т2 почти на миллион и является упрощенной версией (а в чем-то даже улучшенной) надежного хита Монжаро.

@ynusabdylaev3442 Ай бұрын

Я за Танк на сегодняшний день самый топовый внедорожник на все случаи жизни!!! Да соглашусь дороговато что поделаешь! Мы дожили до этого ничего не поделаешь.

@objectivegames6581 3 ай бұрын

С Дарго сравнивать надо было: оба паркетники с закосом под внедорожник. Но Т2 сразу проиграл бы по цене

@bitva_motorov 3 ай бұрын

Но выиграл бы все остальное. Так себе сравнение, потому что машины сильно отличаются по цене

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Совершенно верно,но задачи стояли другие.

@Асланбег 3 ай бұрын

Как раз у Кульдяева вышло сравнение дарго и Т2. Джетур лучше смотрится гораздо на бездорожье

@alexanderalexandrov1169 3 ай бұрын

Смысл? Стремный по внешке Дарго, с дешёвым салоном, никакими ездовыми характеристиками. В чем сравнивать? Только по цене?😂

@АлександрБелокопытов-т3к 3 ай бұрын

А вы на дарго то ездили??? Отличный автомобиль, универсальный и за нормальную цену@@alexanderalexandrov1169

@Sergey23543 2 ай бұрын

Спасибо Игорь и Вахтанг за прекрасный позитивный обзор в вашем фирменном стиле 👍🤝 По моему скромному мнению кратко Танк это про бездорожье, Джетур это про универсальность. Но стоить отметить что Джетур среди одноклассников кроссоверов имеет на бездорожье больше шансов.

@flyfishing2809 3 ай бұрын

Здравствуйте. Мне так же джетур симпатичней, в том числе и по расходу топлива. Часто приходиться ездить по грунтовкам на рыбалку, за грибами без жёсткого офроода. Джетур на гравийках может дать комфорт, который не дадут другие кроссоверы. Танк 300 же не будет использовать весь свой потенциал, поэтому если не задачи месить говна, то лучше джетур, по крайней мере экономичней и быстрей.

@hamidtram 3 ай бұрын

Вопрос авторам. Почему на Jetour установленна резина Pirelli, с завода ведь стоит Gitti?

@VladimirShmelyev7319 Ай бұрын

Я на Грейт вол уже ездию очень давно. И без всякого я выбираю проверенные варианты. Я всё таки выбираю Тэнк 300. Но есть уже и Тэнк 330. Я за Тэнк. А какой офигенный Танк 700. Грейт вол очень давно на российском рынке и показал себя очень хорошо. Грейт вол рулит и респект этому производителю 👍 И ещё не забывай те Тенк это внедорожник.

@VahoWow 3 ай бұрын

Удивительно, как людей затрагивает езда по бездорожью и какие-то, по их мнению, ошибки. Как народ кичится своим умением пролезать по дерьму, словно это высшее достижение. А стоит кому-то залезть на их территорию, готовы сжигать напалмом.

@nikolaymitrofanov3554 3 ай бұрын

Так в любой сфере интересов))

@Vladimir-57 3 ай бұрын

Может сравнивать надо было с Дарго? Квадратные Кроссоверы, моторы двушки, роботы и там и там. Зачем рамник?

@bitva_motorov 3 ай бұрын

дарго во всем уступит Т2 кроме цены. он меньше.

@ВасилийПоленов-р6т 3 ай бұрын

Очень удачное сравнение. Я сам выбираю между танком и джетуром

@bitva_motorov 3 ай бұрын

куда склоняется чаша с бабками?

@ВасилийПоленов-р6т 3 ай бұрын

@@bitva_motorov сначала танк 300 , теперь к джетуру.

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Внедорожник и кроссовер. Муки выбора.😂

@ВасилийПоленов-р6т 3 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 они чем то привлекают обе

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

@@ВасилийПоленов-р6т Надеюсь не формами?😂

@АлександрВладимирович-ж3и 3 ай бұрын

Парни привет. Сравнение класс. А возьмите на сровнение с Tenk 300, Oting paladin. Вот там сравнение более честное. И резина на Oting тоже шоссейка с салона идёт.

@bitva_motorov 3 ай бұрын

уже сняли ещё один тест, но совперник интереснее))

@АлександрЦуцанский-х9э 19 күн бұрын

Попробуйте что нибудь тяжелое буксировать на джетуре или долго ехать по бездорожью...

@alexanderalexandrov1169 3 ай бұрын

К обзору нужно лучше готовиться. Т2 не ипеет никакого отношения к платформе Тигго. У него своя платформа. И делается Т2 вообще на другом заводе - подразделении коммерческих автомобилей и грузовиков. Если гуглить было лень, то на бирку пассажирскрй двери можно было посмотреть. Там Chery Commercial Vehicles.

@my.binokular5283 3 ай бұрын

100% правда.

@FKTRCFYLTH33 3 ай бұрын

Журналисты че с них взять, очкарик помню вообще молотком в РАВ 4 панели проверял.

@ivansubbotin7779 29 күн бұрын

своя - это какая? Везде где я нашел, было написано что t1x. А это модульная платформа на которой половина черешен собирается. А какой завод - так то не важно, платформа там явно не от грузовика. Буду рад, если уточните. Где то написано что все Jetour на платформе Kunlun architecture, про которую рядом же пишут что это та же t1x. Скорее всего это просто вариация платформы с измененной спецификацией. Может немного набор электроники отличается. вопрос.

@RobToy-dv2cd 3 ай бұрын

Всем Привет!!!! Вот Это я Понимаю Тест Драив Сравнение!!!! Молодцы 🎉🎉🎉🎉🎉 Смотрим Смотрим.

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

"Я смотрю у вас,так принято округлые предметы делать квадратными."😂😅

@VahoWow 3 ай бұрын

Игорь решил геометрию пересоздать)))

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

@@VahoWow А я думал с диагнозом поспешил.😂🎉

@SergSDRC19 3 ай бұрын

А что с ценой? Неделю назад был в салоне, джетур 3.6 и 4. Откуда 4.5????

@Mayson568 3 ай бұрын

Танк конечно, это серьезный автомобиль.

@carpickup 3 ай бұрын

Многие обзоры посмотрел! Спасибо, но заинтересованность в бренде Чери прям так и сквозит. Танк даже и на стоковой резине едет если ему не мешать. Тормозит он тоже отлично, при этом не перегреваются тормоза, расход в городе около 13 (по чекам) ну и так далее :)

@is_it_me 3 ай бұрын

По поводу замера клиренса, когда давит на перелние две дощечки, автоматом поднимается задняя часть покрышки и становится выше

@my.binokular5283 3 ай бұрын

В этом видосе из наглядного только "ролики" и +- замер динамики, всё остальное субъектив. И спасибо за это ребятам!)

@baldachin 3 ай бұрын

МЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ДЖЕТУР КРАСАВА РЕАЛЬНО СО ВСЕХ РАКУРСАХ 👍👍👍👍👍👍👍👍

@ElenaN72 3 ай бұрын

Ну что сказать о тестирующих эти авто! Люди не знают как пользоваться системами помощи. Один постоянно включает сразу понижайку, а второй не знает что у Т2 есть функция "Х"

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Как в жизни.

@soln..5925 3 ай бұрын

По мне джейтур был бы в топе если у него стоял классический автомат

@my.binokular5283 3 ай бұрын

В Китае ставят . НО! Ставят китайский аналог 8ст.Айсина,а не сам Айсин! У меня Вольво на 8ст. Айсине. Не прям супер беспроблемная коробка!! Мало того. С автоматом хуже динамика и расход топлива! И ремонт дороже! Я осознанно взял Т2 на роботе! Робот Гетрак 100%.

@ЕвгенийТерешенок-м3о 3 ай бұрын

Честно говоря, ожидал более основательного видео от этого канала. Как только увидел заголовок, сразу же возникли вопросы: А зачем вообще сравнивать две эти машины? Чего у них общего, кроме цены? Вдруг я чего-то не понял про Джетур? Посморел. Оказалось, что в итоге Танк 300 просто оценивали как кроссовер, что совершенно бессмысленно. Я впустую потерял 39 минут своей жизни.

@nikolayisachenkov9039 3 ай бұрын

Сейчас на рынке чаще выбирают между Танком 300 и Монжариком. Да я и сам выбираю и склоняюсь именно к Монжаро. У него как раз есть то, чего не достает Т2 - автомат, эргономика, более адекватная внешка. На Танке 300 я аж 3 раза проходил тест-драйв, и 1 раз на 500-м. Вот в целом все норм, но посадка высокая (подножка мне лично только мешает), ечть нюансы по эргономике, но и рулежка/тормоза - для грязи норм, а в городе их не хватает, но может это после Тугеллы мне так кажется. Итог - Танк нужен если вы целенаправленно планируете его эксплуатировать минимум 20% на бездорожье, иначе - нафиг. Монжаро, как это ни странно, более универсален - город, трасса и даже среднее бездорожье - нет проблем, Отдельный респект Джили за расход топлива - на Тугелле летом 10, зимой - 12 л при город/трасса 50/50.

@bitva_motorov 3 ай бұрын

Моторы чери экономичнее чем у Джили и шустрее. Мы несколько раз это видели в тестах. Монджаро круто выглядит, ну и автомат. Больше плюсов в нем нет. Танк - совершенно другая сказка, не понимаю как между ними можно выбирать))

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Хорошая реклама.

@nikolayisachenkov9039 3 ай бұрын

@@bitva_motorov Нормальная подвеска и рулежка это не плюсы? Насчет экономичности Чери - я не слышал, ну а насчет динамики - Все Тигго на 200-300 кг легче Тугеллы/Монжаро, плюс робот, поэтому неудивительно что вам кажется что они динамичнее (и это даже так и есть скорее всего). 80% людей с этой суммой на рынке из официалов выбирают между 300 танком и Монжаро - это не мои фантазии, мне менеджеры об этом сами говорили. "Диванный драйв" аналогичного же мнения, 1/2 место Танк 300 и Монжаро, причем ранжирование больше ценой определяется. например сейчас официальный Монжаро можно взять за 4 млн., а Танк дешевле чем за 4.6 в максималке отдавать не хотят (политика дилеров и представительства видимо). Соответственно переток болше в Монжаро. Около года назад было наоборот - за 3.6-3.8 отдавали Танки, а за Монжаро просили минимум 4.6 и тогда охотнее брали Танки. В принципе по какому-то позиционированию, статусу и пр. машины похожи, да и по технике - 2.0 турбо, автоматы, практически одинаковые опции по электронике. Разница в раме, физических блокировках/имитациях, но и во внешке - Монжаро понятно нарисовали максимально красиво, с Танком нужно время на принятие внешки, т.к. она специфическая и далеко не каждый согласится за это отдать 4.5 млн, только из-за внешности даже.

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

@@nikolayisachenkov9039 Игорь сейчас дымнет и придётся ему кольца менять.

@alexanderalexandrov1169 3 ай бұрын

Внешка - понятие субъективное. Монжаро - для пенсионеров. Недоделанная пенсионерская Вольво с 10 кг. хрома. Каждому свое)

@АндрейПанасюк-м1ч 3 ай бұрын

Спасибо! У нас в Казахстане очень популярный ТАНК300😊

@user-qp9wc1px9r 3 ай бұрын

Настоящий автомат и блокировки - РЕШАЮТ💯...Т300💣🔥🔥🔥

@rbn258 3 ай бұрын

Резина и клиренс ещё и водитель не олень 🙄

@WinstonSmith-hj6gl 3 ай бұрын

Краткое содержание видео: чем богаты, тем и рады. Дальше - больше))

@mementomori8340 3 ай бұрын

У меня коллега по работе, купил Тенк 300 серого цвета, сделал лифт, установил 35 колеса, шноркель, и лебедку, получилась просто бомба для бездорожь.

@alexanderalexandrov1169 3 ай бұрын

Ну, если он живёт в колхозе, то круто. Но если в городе - терпеть клевки, заваливания на бок, посредственную управляемость - и все это ради чего? Чтобы раз в год поехать на бездорожье?😂

@mementomori8340 3 ай бұрын

@@alexanderalexandrov1169 я ему именно этот вопрос и задал, он сказал мне так нравится, выезжать куда либо у него и времени нет как и у меня, но у каждого свои тараканы.

@sikverb 3 ай бұрын

@@alexanderalexandrov1169танк не крузак клевков нет, и рулится отлично

@alexcafpir8166 3 ай бұрын

а приделал-бы винт, получился-бы вертолёт 🤣🤦‍♂

@alexanderalexandrov1169 2 ай бұрын

@@sikverb относительно крузака их нет. Но если сравнить с Т2, они есть.

@User-l4u6d 3 ай бұрын

Я бы взял т2 не думая!!! Красавец!! Комфортно! Если в болото не лазить, а если не т2 поставить ZF была бы сказка!!!

@zizu85 3 ай бұрын

Выбирал между дарго, джетур и танк 300. В итоге выбор пал перед хавал н5. Минимум ненужной электроники, рама и полный привод.

@vrfrost 3 ай бұрын

Спасибо за обзор, но рекламы больше, чем основного содержания.

@bitva_motorov 3 ай бұрын

Очень кушать хочется)

@AutoMPStv 3 ай бұрын

Спасибо за отклик.

@vrfrost 3 ай бұрын

@@AutoMPStv досмотрел до конца, сейчас выбираю на какой из этих двух автомобилей свою камри поменять и по итогу так и не понял. С одной стороны Танк выглядит как более логичной покупкой в плане дальнейшей перепродажи и потенциально более интересным в плане тюнинга, с другой Джетур по эксплуатации в городе и по динамическим характеристикам кажется поприятнее, но что с ним делать через три года, хз...

@bitva_motorov 3 ай бұрын

@@vrfrostперепродажа это важно, но вторично. Вы же машину себе покупаете или дяде? Продаётся все, за Танк на входе переплата около 500 штук. Положите их в банк и через 4 года будет лям. Вряд ли Джетур настолько дешевле уйдёт

@Bender-Zadunaysky 10 күн бұрын

Танк по внешке уж очень на Ниву похож с его круглыми фарами 😊

@VovanSafron 6 күн бұрын

Странно что Игорь не рассматривает авто с расходом больше 10 но так же выбрал танк, и это при разнице в 2 балла... Ничего не имею против... Но... При чём тут фраза: "быть, а не казаться", если джетур всё равно выиграл сравнение ¯\_(ツ)_/¯

@Пользователь-э9т 2 ай бұрын

Благодарю ребята за обзор,всë показади очень хорошо, но вынужден роставить 👎, тк это НЕ гибриды. Извините.

@eugenegorz635 2 ай бұрын

Да нормальный руль у Т2. Футурестичный. К нему быстро привыкаешь. И все приборы видно. Мне нравится руль Т2. Вот чего нет в Т2, так это аналоговых часов, как в Танке. Аналоговые часы это шикарно.

@my.binokular5283 3 ай бұрын

Ребята,дорогие мои! Спасибо вам за "ролики"!!У вас одних они есть! Очень наглядный тест!) А на 32 минуте обе машины не ехали именно из-за парктроников!! Работала безопасность! Машинки обе очень умные. И откровенно говоря шокирован выводом ведущего Сирина. Хвалил весь ролик Т2 и в итоге выбрал бы Тэнк??!! Воистину люди разные! Логика не объяснима!)) Я купил 7го марта Т2 . Выбирал именно из этих двух авто. Катался на тесте по три раза в зимних городских ,снежных и ночных условиях пересаживаясь сразу из машины в машину(салоны в одном здании). И не смотря на офигенный ZF у Тэнка выбрал Т2! Причём без тени сомнения! Проехал 5тыс.км и в своём выборе удостоверился ещё больше! У Тэнка помимо очевидных достоинств и недостатков ,есть ещё масса неочевидных недостатков! Причём очень значительных. Например, зимой из-за больших зазоров в бамперах снежной кашей обрастают пороги ! Прям ледяными горками. Выход из авто становится прям опасным! У Т2 пороги в тех же условиях чистые!! И терпеть дикий расход, стрёмную рамную управляемость, кургузую посадку в авто, шум, хреновые тормоза ,никакой свет фар, ради 0,1 % чуть большей внедоржности в грязях из 100% городской суперкомфортной эксплуатации?!)) Да ну нахер! Я Б/у "буханку" лучше возьму для этого, если очень надо будет! И не жалко! Спасибо за работу!👍

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Поздравляем от всей души! Наверное это правильный выбор. В прессе пишут,что есть небольшие проблемы с новыми китайцами: "Автоэксперт и ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин заявил, что не стоит ожидать разрешения этой ситуации. Он напомнил, что у китайцев до сих пор нет не только руководств по ремонту машин, но и отрасли их качественного сервисного обслуживания в целом. Субботин считает, что владельцы китайских машин в России уже скоро начнут массово сталкиваться с целым рядом проблем, связанных с двигателями, коробками, подвеской и так далее."😂 Наверное он ошибается. Но вы,там, держитесь...

@my.binokular5283 3 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 Спасибо за "искреннее" поздравление ,"дядя Коля"! Слушайте дальше таких экспердов и копите деньги на б/у корейца или новый Мерседес. А у меня есть какая -никакая 5летняя гарантия , полное КАСКО и новый офигенный автомобиль под жопой. ( 4ый в семье, помимо Вольво и 2х Субару Форестеров) .😂😂😂 Живите своим умом!

@my.binokular5283 3 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 Я очень надеюсь ,что вы успели прочитать мой ответ прежде чем его удалили!) И вам -не хворать!)

@my.binokular5283 2 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 Поживём -увидим! Лучше бы не поздравляли ,чем поздравлять неискренне! И не смейте удалять комментарии! 👎 Т2 у меня 4ый в семье помимо 2х японцев и шведа. Продержимся как -нить!))

@dmitrykocyrev9569 3 ай бұрын

Сейчас будет миллион отзывов от обиженных владельцов танков😂. Понакупят рамник и хвалятся !!!! А по факту все по городу ездят, все верно ребята на видео говорят Т2 более практичный автомобиль для повседневной езды и выезда для природы. Разница в цене все таки еще существенная, переплачивать за раму и настоящий полный привод нет смысла, и там же еще а затраты расход добавляется. Ну и тем более что бы долбить на внедорожье не нужен авто за 4.7 ляма. Ну к сожалению у нас "понты дороже денег😂"

@Вася-ф3м Ай бұрын

Очень здравое рассуждение!

@five8929 3 ай бұрын

Уровень подготовки БОГ. Масса говорит одинаковая)) и сами же в начали ролика пишут разницу в 250кг)))

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Для них это не разница. Главное,что больше 2 тонн.😂

@OldPythonKAA 3 ай бұрын

Так и разница в цене у них около 500к рублей в пользу Т2 :)

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Самый большой провал жетура на езде змейкой. Он практически слил рамнику,а это провал в настройках подвески.

@alexanderalexandrov1169 3 ай бұрын

Где он слил?

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

@@alexanderalexandrov1169 Обоссался перед рамником. Так понятно?

@александрскеров 3 ай бұрын

Как вы смотрите - он не слил

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

@@александрскеров Он слил на разнице(!) во времени. А если бы слил по времени,то труп джейку можно было выносить вперёд ногами.🤣😂 А так сотня другая пустоголовых купят это творение из-за эстетической внешней крутизны.

@александрскеров 3 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 Танк хороший автомобиль , но если грязь особо не радует - нужен только проехать заснеженный двор … Вообщем главное Цена !! Есть деньги идешь по рынку дальше !

@Milewskiii 3 ай бұрын

Ребята, рамник ценен не только на бездоре, он еще удобен как экспедиционник, про это все почему то забывают. На нем спокойнее ехать где то под Элистой, где неожиданно кончается асфальт, на нем спокойно можно двигаться по убитой грунтовке и он всю душу не вытрясет и кошелек по приезду, вот для чего его еще можно испольховать.

@Dmitry-Surovy 3 ай бұрын

Ребята, честно говоря, при выборе из Танк-300 и Джетур, по совокупности свойств мне ближе Джетур. Он утилитарен. Танк 300 - это Уаз Патриот. Если вам нужен УАЗ - ну так купите 3 УАЗ-а и не грейте голову! Что касается того, что бы я предпочёл купить, то из этих 2-х я Бы купил Jeep Liberty или Jeep Compass + Lif-tKit на 2,5". Ровно в таком конфиге катаю Jeep Liberty MK-74 2008г. С 2012г.... В условиях Сибири, и круглогодично! Из неполадок за этот период эксплуатации из за которой пришлось походить пешком - лопнул тормозной шланг (перед, правый) и лопнул шланг ВД ГУР. Больше - НИЧЕГО!

@ТатьянаВиноградова-ч8е 3 ай бұрын

На Озоне сейчас 4млн.198 тыс. стоит- чëрный с бежевым салоном, Expedition, с допами, официальной гарантией 5 лет или 150000 км. Отзывов пока нет, но много отзывов на покупку через Озон Омоды и Чери Тигго 4 и 7 про. Вроде все довольны таким способом покупки. Удивлена, что оказывается сейчас много машин на этом маркетплейсе продаëтся. Буду изучать вопрос, т. к. Т2 ну очень понравился. Часто в Питере уже попадаются. Красивые! Если ещë и едут классно, то 🎉❤.

@НиколайКузин-э3ф 3 ай бұрын

С работы человек заказал Т2 3600000р 2600000налом и млн кредит на этой неделе привезут

@ДмитрийКуркович-р2о 3 ай бұрын

Когда внедорожник с честными блркировками, большими ходами подвески и понижайкой выступает "на равных" во внедорожных тестах с кроссовером с легковой подвеской - тут даже добавить нечего ))) Разве что цитату Карла Маркса: "Нет такого преступления, на которое не пойдёт капиталист ради 300% прибыли» 😂

@wiking7000 2 ай бұрын

для измерения клиренса, напилите квадратиков по 1 см высотой - сколько осталось после проезда авто = клиренс..)

@СергейИ-л1у 3 ай бұрын

черри, который хотел стать танком, но получилось - что получилось)))

@12354535 2 ай бұрын

Странное сравнение, рамного внедорожника с кроссовером 🤔 Если уж и сравнивать Т2 то с Дарго)))

@AleksanderAleksandr 3 ай бұрын

В реале Джетур выглядит намного красивее, престижнее и интереснее чем танк.

@АлександрКуляшов-б7л 3 ай бұрын

Престижнее)

@iki66635 22 күн бұрын

И в итоге собрались в коментариях знатоки асистентов на бездорожье и тд.... А по факту. В джетур невозможно впихнуть нормлаьную резину без замены дисков. Невозможен адекватный лифт подвески . Всё через боль и страдания (как у всех кузовных машин) И вообще что произойдёт с приводами и редутором после постановки на простейший гудрич ат 265/65/18? И вообще можно ли на т2 впихнуть 17й диск? С танком то всё понятноо. В стоке 32е колесо встаёт без проблем. И повышением размера до 33`го его не напугать. Любое бездорожье начинается с резины, а не с умного помшника в мониторе.

@alexsam9649 3 ай бұрын

Видя полгода назад Танк после ДТП с почти лобовым ударом проходом по левому борту еще и упором взаднюю левую часть от форда фокуса ударом и оторваным задним мостом, та что задний суппорт просто расколося а колесо сорвало со шпилек и как сработала система безопасности и как открывались двери после этого я бы взял Танк. Жескость кузова особенно дверей на высоте...

@bitva_motorov 3 ай бұрын

а Джетур не видели после такой аварии? возможно, он будет даже крепче, т.к. кузов несущий, нет лишнего железа

@alexsam9649 3 ай бұрын

@@bitva_motorov Нет не видел у нас в городе их вообще пока не видно даже в салонах. Так что удалось порулить в другом регионе в командировке.

@d9090a 3 ай бұрын

Смотрел оба авто, и мой вывод таков: 1. В танке неудобная посадка для высокого человека (191 см), тк рулевая колонка выдвигается недостаточно. Джеттур отличная посадка 2. Отделка салона у Т2 намного лучше чем у танка 3. Проходимость конечно же многократно лучше у танка. Вывод: Танк это авто для тяжелого бездорожья, а Т2 это авто намного лучше для города!!!

@ГринГринович-ы7ж 2 күн бұрын

Хорошо бы свет фар сравнить!

@Shark941-20 3 ай бұрын

Дорожный просвет всё-таки у Танка больше, а очко присудили Джетуру, странно.🤔

@my.binokular5283 3 ай бұрын

Я мерял лазерной линейкой на кафельном полу в салоне. У т2 на 2мм просвет под защиткой больше оказался чем у Тэнка. Так что под защитой паритет. Но у Тэнка крепёж порогов очень сильно торчит снизу. На перегибах и буграх геометрия будет хуже чем у Т2!

@Ruslan82 3 ай бұрын

Надо было пригласить Петра Меньших и сравнить ещё с хавал дарго,выпуск огонь был бы

@bitva_motorov 3 ай бұрын

Дарго уступает во всем кроме цены

@Ruslan82 3 ай бұрын

@@bitva_motorov какая разница уступает или нет и где доказательство,интересно смотреть сам процесс

@andreyzvygin9725 3 ай бұрын

Если Меньших сравнить с Игорем и Вахтангом,то обзор был бы огонь.

@S-Mar 3 ай бұрын

Я бы выбрал Танк в дизайне Джетура ))

@ДмитрийБ-л1ь 3 ай бұрын

Замеряя время круга, вы хотя бы погрешность введите, в пределах которой будет считаться отрыв от конкурента, например, в секунду. Вы же не роботы, нужно вовремя и кнопку нажать, а так четко вручную сделать это не получится

@ChinkovSV 3 ай бұрын

AndroidAUTO вообще удивительно что у Jetour'a он есть, все блогеры говорили что не работает. Ну ладно, поверим. А работает он во воздуху или через древние провода?

@kurus1985 3 ай бұрын

На Т300 едет на ЭКО режиме, в данном случае AWD не работает. Это задний привод. Не нужно включать пониженную, достаточно было просто включить режим normal, ну или грязь